2024船舶與海上技術(shù)船舶落水人員探測(cè)系統(tǒng)

船舶與海上技術(shù)船舶落水人員探測(cè)系統(tǒng)（人員落水探測(cè)）PAGE\*ROMANPAGE\*ROMANII目??次前言 IV引言 V范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語和定義 1縮略語 3要求 3一般要求 3工作原理 3系統(tǒng)描述 4控制站 4設(shè)計(jì)和測(cè)試 4一般要求 4系統(tǒng)發(fā)光部件 4系統(tǒng)部件噪聲 4電源 5電磁兼容性 5防護(hù)等級(jí) 5環(huán)境振動(dòng) 5耐熱性能 5MOB探測(cè) 5MOB探測(cè)區(qū) 5MOB指示觸發(fā)器 5視覺指示 5聲響指示 6MOB驗(yàn)證數(shù)據(jù) 6MOB事件操作 6MOB事件信息 6MOB事件日志 7運(yùn)行狀態(tài) 7數(shù)據(jù)捕獲 7日期和時(shí)間戳 7數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 7用戶帳戶類型 8訪問控制 8防篡改保護(hù) 8安全日志 8遵守IMO有關(guān)決議 8MOB試驗(yàn)用人體模型 9受控環(huán)境下性能要求 9一般要求 9基本探測(cè)概率 9船上試驗(yàn)性能要求 9一般要求 10探測(cè)概率 10誤報(bào)率 12待機(jī)模式 12附錄A（資料性）建議 13參考文獻(xiàn) 14IVIV引??言本文件通過明確定義設(shè)備的技術(shù)規(guī)格來解決這些問題，從而允許制造商基于一套共同的要求來開發(fā)系MOB探測(cè)系統(tǒng)的安全性、有效性、性能和可靠性。本文件提供了一種方法來驗(yàn)證探測(cè)系統(tǒng)在指定的環(huán)境窗口（表1）下對(duì)5.24中描述的人體模型實(shí)現(xiàn)PAGEPAGE14船舶與海上技術(shù)船舶落水人員探測(cè)系統(tǒng)（人員落水探測(cè)）范圍本文件規(guī)定了船舶落水人員探測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)要求。本文件不適用于乘客或船員通過佩戴或攜帶裝置以觸發(fā)人員落水（MOB）事件的探測(cè)系統(tǒng)。規(guī)范性引用文件IEC60945:2002，海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)一般要求：試驗(yàn)方法和要求的試驗(yàn)結(jié)果IEC61162（全部），海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備和系統(tǒng)—數(shù)字接口IMOA.1021（26）號(hào)決議《警報(bào)器和指示器的規(guī)則》2009IMOMSC.302（87）號(hào)決議《駕駛室警報(bào)管理性能標(biāo)準(zhǔn)》IMOMSC.337（91）號(hào)決議《船上噪聲等級(jí)規(guī)則》術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。注：ISO和IEC維護(hù)的用于標(biāo)準(zhǔn)化的術(shù)語數(shù)據(jù)庫(kù)地址如下：—ISO在線瀏覽平臺(tái)：/obp—IEC電工百科：/3.1無障礙開放區(qū)域accessibleopenarea乘客或船員均可進(jìn)入且面向舷外的開放區(qū)域，人在該區(qū)域墜落后會(huì)墜到舷外落入水中。3.2激活狀態(tài)activestate此狀態(tài)下系統(tǒng)處于激活狀態(tài)。3.3報(bào)警動(dòng)作alarmaction當(dāng)觸發(fā)一個(gè)MOB警報(bào)或報(bào)警，或狀況變化時(shí)，系統(tǒng)將執(zhí)行有效動(dòng)作。3.4控制站controlstation提供人員落水探測(cè)系統(tǒng)觀察和控制的設(shè)備。3.5數(shù)據(jù)data由MOB人員落水探測(cè)系統(tǒng)捕獲和/或生成的信息。注：數(shù)據(jù)可以是原始數(shù)據(jù)或處理過的數(shù)據(jù)，并且包括基本（如文本、數(shù)字、布爾值）、合成數(shù)據(jù)（如數(shù)組、分類和列表）以及多媒體數(shù)據(jù)（如圖像、音頻和視頻）等數(shù)據(jù)類型。3.6環(huán)境振動(dòng)environmentalvibration船上安裝的設(shè)備在環(huán)境力作用下的周期性運(yùn)動(dòng)。3.7誤報(bào)警falsealarm不是由實(shí)際MOB事件引起的系統(tǒng)激活。3.8艏向heading船艏指向的方向與參考方向(例如真北)之間的夾角，以度表示，通常為順時(shí)針000°至360°。3.9實(shí)驗(yàn)室laboratory執(zhí)行下列一項(xiàng)或多項(xiàng)活動(dòng)的機(jī)構(gòu)：——試驗(yàn)；——校準(zhǔn)；——與后續(xù)試驗(yàn)或校準(zhǔn)相關(guān)的采樣活動(dòng)。[來源：ISO/IEC17025:2017，3.6，已修改—省略條目注1]3.10人員落水事件manoverboardeventMOB事件MOBevent人員意外或故意從船舶的舷側(cè)/船艏/船艉落入水中的事件。3.11人員落水驗(yàn)證數(shù)據(jù)manoverboardverificationdataMOB驗(yàn)證數(shù)據(jù)MOBverificationdata系統(tǒng)數(shù)據(jù)（3.5），由用戶在控制站（3.4）獲知、拒絕、確認(rèn)或終止MOB警告或警報(bào)。3.12標(biāo)稱工作條件nominaloperatingconditions設(shè)定的船舶和環(huán)境工況。注：見表1。表1標(biāo)稱工作條件條件值波形高度0m-2.5m降水無船舶對(duì)地航速0-25海里/小時(shí)3.13傳感器裝置sensorunit檢測(cè)并響應(yīng)一個(gè)或多個(gè)物理刺激的設(shè)備或系統(tǒng)。3.14在航underway指船舶未處于錨泊、系岸或擱淺的狀態(tài)?？s略語下列縮略語適用于本文件。ECDIS：電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（electronicchartdisplayandinformationsystem）；MOB：人員落水（manoverboard）；RAID：獨(dú)立磁盤冗余陣列（redundantarrayofindependentdisks）；S-VDR：簡(jiǎn)易航行數(shù)據(jù)記錄儀（simplifiedvoyagedatarecorder）；VDR：航行數(shù)據(jù)記錄儀（voyagedatarecorder）。要求一般要求本文件中所述試驗(yàn)應(yīng)由符合ISO17025要求的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，也可由制造商進(jìn)行，但制造商進(jìn)行的試驗(yàn)須經(jīng)符合ISO17025要求的實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可，或者經(jīng)滿足國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）統(tǒng)一解釋和要求的船級(jí)社或其它公認(rèn)組織認(rèn)可。注：IACSIACS法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以期改善海上安全和防止海洋污染。以下要求的目的是測(cè)量系統(tǒng)在預(yù)期的、額定操作環(huán)境中的性能水平。附錄A提供了更多的指導(dǎo)建議，用以更好的開發(fā)、安裝、試驗(yàn)和使用MOB探測(cè)系統(tǒng)。工作原理MOB系統(tǒng)應(yīng)按照本文件中下述的原理運(yùn)行。MOB（見一旦分析完成，系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)排除任何非人員落水事件（包括允許的誤報(bào)率）。對(duì)每個(gè)超過MOB事件閾值的事件，系統(tǒng)應(yīng)生成一個(gè)提示。操作人員應(yīng)復(fù)核事件進(jìn)行，確定該事件是人員落水事件還是誤報(bào)警。人員落水事件在控制站應(yīng)保持激活狀態(tài)，直到操作人員對(duì)結(jié)果進(jìn)行判定，并標(biāo)記事件結(jié)束。MOB系統(tǒng)應(yīng)能夠連接至綜合導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）和電子海圖（ECDIS），以顯示帶地理位置的MOB事件標(biāo)記。MOB系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)有時(shí)間、位置和可用環(huán)境數(shù)據(jù)的輸入接口。系統(tǒng)描述本文件所述的MOB探測(cè)系統(tǒng)通常由控制站、傳感器裝置、電纜和相關(guān)軟件組成（圖1）?？刂普究刂普拒浖?傳感器裝置2 傳感器裝置…_ 傳感器裝置n注：對(duì)于不同的系統(tǒng)，相關(guān)軟件可以安裝在控制站和/或傳感器裝置上。圖1配有邏輯鏈路的通用MOB檢測(cè)系統(tǒng)框圖控制站該系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置一個(gè)控制站可查看警報(bào)和數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)應(yīng)能在控制站通過手動(dòng)選擇成像傳感器和時(shí)間段的方式進(jìn)行回放。設(shè)計(jì)和測(cè)試一般要求MOB系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和測(cè)試應(yīng)符合IEC60945中對(duì)每個(gè)系統(tǒng)子組件的保護(hù)或裸露組件的要求。具體要求詳見5.5.2至5.5.8。系統(tǒng)發(fā)光部件位于或安裝在橋樓區(qū)域的系統(tǒng)部件的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)可完全調(diào)節(jié)，并能在控制站進(jìn)行控制。系統(tǒng)部件噪聲根據(jù)IEC60945:2002中11.1中的規(guī)定，安裝在航行駕駛室和/或海圖區(qū)內(nèi)系統(tǒng)的所有組件，在距離任何部件的1MOB聲音警報(bào)不受此要求限制。安裝在航行駕駛臺(tái)或海圖室以外位置的系統(tǒng)部件應(yīng)符合國(guó)際海事組織IMOMSC.337（91）號(hào)決議規(guī)定的最大噪聲水平。MOB聲音警報(bào)不受此要求限制。電源設(shè)備應(yīng)與船舶規(guī)定的電制兼容，并根據(jù)IEC60945測(cè)試額定交流電源輸入在100Vrms至230Vrms之間。電磁兼容性系統(tǒng)應(yīng)滿足IEC60945中規(guī)定的電磁輻射和抗電磁干擾的要求。防護(hù)等級(jí)所有安裝在船舶室外的系統(tǒng)部件都應(yīng)通過IPX6或更高防護(hù)等級(jí)的認(rèn)證。測(cè)試應(yīng)按照IEC60945中規(guī)定的程序進(jìn)行驗(yàn)證。環(huán)境振動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能承受船上可能遇到的典型環(huán)境振動(dòng)。應(yīng)按照IEC60945中要求對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)以確定系統(tǒng)符合要求。耐熱性能應(yīng)按照IEC60945中耐熱要求對(duì)系統(tǒng)的每個(gè)部件進(jìn)行試驗(yàn)認(rèn)證。MOB系統(tǒng)應(yīng)能探測(cè)出穿越MOB探測(cè)區(qū)（見5.7）落水的人員。探測(cè)方法不得要求乘客或船員佩戴或攜帶觸發(fā)MOB事件的裝置。系統(tǒng)至少應(yīng)能探測(cè)出身高超過1.466mISO/TR7250-2公布的最低第5百分位身高數(shù)據(jù)得出。MOBMOB探測(cè)區(qū)應(yīng)設(shè)計(jì)成：應(yīng)覆蓋船舶的整個(gè)邊緣；應(yīng)位于最低可達(dá)的露天區(qū)域或其下方位置；以及8m。船舶邊緣是指船舶在任何位置上最寬的部分，并延伸到包括救生艇處。其它在船舶邊緣突出的封閉物體（例如、滑道等），不計(jì)入船舶邊緣。（MOB系統(tǒng)應(yīng)能夠根據(jù)傳感器單元獲取的數(shù)據(jù)來觸發(fā)MOB指示。系統(tǒng)不應(yīng)設(shè)計(jì)成需要人機(jī)交互來觸發(fā)MOB指示。系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)成允許用戶可以在控制站手動(dòng)啟動(dòng)MOBMOB事件的視頻圖像。手動(dòng)觸發(fā)的MOB指示應(yīng)立即出現(xiàn)。以演習(xí)為目的而手動(dòng)觸發(fā)的MOB指示,應(yīng)設(shè)計(jì)成系統(tǒng)內(nèi)演習(xí)。視覺指示系統(tǒng)應(yīng)生成一個(gè)視覺指示以響應(yīng)發(fā)生的MOBMOB事件在控制IMO62288的相關(guān)條款要求。聲響指示一旦MOB事件發(fā)生，系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)聲響指示。聲響指示應(yīng)一直保持激活狀態(tài)，直至控制站確認(rèn)為止。根據(jù)IEC60945:2002,11.1的規(guī)定，當(dāng)位于橋樓駕駛室內(nèi)的聲響指示激活時(shí),距離其1m處的噪聲水平應(yīng)介于75dB（A）和85dB（A）之間。位于橋樓的MOB事件聲響指示,應(yīng)符合IEC62288的相關(guān)條款要求。位于橋樓之外位置安裝的聲響指示應(yīng)符合國(guó)際海事組織A.1021（26）號(hào)決議的指導(dǎo)要求。MOB系統(tǒng)應(yīng)在MOB警報(bào)發(fā)出后5秒內(nèi),以靜態(tài)或視頻圖像的形式向操作人員提供MOB驗(yàn)證數(shù)據(jù)。系統(tǒng)應(yīng)允許操作人員控制可用MOB驗(yàn)證數(shù)據(jù)的回放。MOB驗(yàn)證數(shù)據(jù)應(yīng)包括下列信息：MOBMOB5s5sMOB驗(yàn)證數(shù)據(jù)的分辨率應(yīng)足以確保操作人員可以在傳感器探測(cè)覆蓋到的最大范圍內(nèi)區(qū)分出人和其它物體。MOBMOB表2必要的報(bào)警操作報(bào)警操作描述所需的系統(tǒng)響應(yīng)承認(rèn)允許用戶確認(rèn)MOB指示停止聲響指示停止視覺指示拒絕a允許用戶將已確認(rèn)的MOB事件分類為錯(cuò)誤警報(bào)MOB為用戶提供創(chuàng)建基于文本的MOB確認(rèn)b允許用戶將已確認(rèn)的MOB指示分類為經(jīng)人工確認(rèn)的MOB事件MOBMOB為用戶提供創(chuàng)建基于文本的MOBa MOBb MOB該系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)所有與MOB事件相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)記，以防止在30天的最小存儲(chǔ)期限屆滿前刪除或覆蓋數(shù)據(jù)（見5.14）。MOB一旦MOBIEC全部要求的MOBMOB當(dāng)MOB指示被啟動(dòng)時(shí),系統(tǒng)應(yīng)生成一個(gè)MOB事件日志。MOB事件日志應(yīng)包含以下內(nèi)容：MOBMOB船舶當(dāng)前位置；船舶當(dāng)前艏向；船舶當(dāng)前對(duì)地航速；以及登錄系統(tǒng)的任何個(gè)人用戶名和事件操作（如適用）。MOB警報(bào)日志應(yīng)至少保存30d?！み\(yùn)行狀態(tài)系統(tǒng)應(yīng)能監(jiān)控其運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)通電、復(fù)位或狀態(tài)改變時(shí)，在控制站應(yīng)能顯示系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)包括：系統(tǒng)所有傳感器的激活狀態(tài)（如激活或非激活）；以及系統(tǒng)所有傳感器的功能狀態(tài)（如正?；蚬收希?shù)據(jù)捕獲從每個(gè)傳感器裝置采集的數(shù)據(jù)應(yīng)以其最終數(shù)據(jù)格式進(jìn)行記錄。如果MOB系統(tǒng)通過視頻來記錄MOB警報(bào)，則與報(bào)警相關(guān)的視頻應(yīng)與攝像機(jī)的本機(jī)分辨率和幀速率相同。日期和時(shí)間戳系統(tǒng)所有要求的數(shù)據(jù)均應(yīng)以符合國(guó)家和國(guó)際證據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的方式嵌入日期和時(shí)間戳。系統(tǒng)應(yīng)利用有效的世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間（UTC）提供的時(shí)間碼來生成日期和時(shí)間戳。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)當(dāng)系統(tǒng)處于活動(dòng)狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)記錄所有必須的系統(tǒng)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)應(yīng)包括以下項(xiàng)目：系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)；每個(gè)傳感器單元的運(yùn)行狀態(tài)；每個(gè)傳感器單元捕獲的數(shù)據(jù)（5.16）:MOB（5.14）:MOB安全日志（5.22）。應(yīng)按照表3規(guī)定的采樣速率記錄所需的系統(tǒng)數(shù)據(jù)。表3要求的系統(tǒng)數(shù)據(jù)采樣速率項(xiàng)目要求的采樣頻率推薦的采樣頻率系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)（定義見5.15）當(dāng)通電、復(fù)位和狀態(tài)改變時(shí)min每個(gè)傳感器單元的運(yùn)行狀態(tài)（定義見5.15）當(dāng)通電、復(fù)位和狀態(tài)改變時(shí)當(dāng)通電、復(fù)位、狀態(tài)改變時(shí)，以及每隔5min從每個(gè)傳感器單元捕獲的數(shù)據(jù)≥9Hz以傳感器裝置的最大速率任何激活的MOB事件日志當(dāng)狀態(tài)改變時(shí)當(dāng)狀態(tài)改變時(shí)MOB日志條目當(dāng)用戶保存時(shí)當(dāng)用戶保存時(shí)安全日志每次系統(tǒng)事件后每次系統(tǒng)事件后系統(tǒng)應(yīng)有存儲(chǔ)所需系統(tǒng)數(shù)據(jù)至少30d的能力。6（RAID）的數(shù)據(jù)塊分段獨(dú)立磁盤的冗余陣列。高級(jí)用戶可以為系統(tǒng)設(shè)置數(shù)據(jù)保存策略。一旦數(shù)據(jù)超過數(shù)據(jù)保存策略的規(guī)定時(shí)長(zhǎng)，則將自動(dòng)銷毀。數(shù)據(jù)保存策略不應(yīng)與30天最低存儲(chǔ)要求相沖突。用戶帳戶類型系統(tǒng)應(yīng)至少設(shè)置兩種賬戶類型：標(biāo)準(zhǔn)賬戶和高級(jí)賬戶。標(biāo)準(zhǔn)帳戶的用戶不能進(jìn)行以下行為：創(chuàng)建或刪除系統(tǒng)上的用戶帳戶；或更改其帳戶信息或帳戶類型。訪問控制訪問控制站的用戶應(yīng)具有相應(yīng)的訪問權(quán)限。防篡改保護(hù)進(jìn)入系統(tǒng)的個(gè)人不得更改或刪除任何記錄數(shù)據(jù)。系統(tǒng)應(yīng)能記錄用戶操作。安全日志系統(tǒng)應(yīng)在安全日志中記錄系統(tǒng)事件。系統(tǒng)事件應(yīng)包括以下事件類型：登錄；退出；數(shù)據(jù)導(dǎo)出；軟件升級(jí)；以及更改系統(tǒng)設(shè)置。對(duì)于每個(gè)系統(tǒng)事件，應(yīng)記錄事件發(fā)起的用戶、事件類型以及與該事件相關(guān)的日期和時(shí)間。如果有數(shù)據(jù)導(dǎo)出，則應(yīng)對(duì)從系統(tǒng)中導(dǎo)出的數(shù)據(jù)進(jìn)行充分的描述記錄。如果升級(jí)軟件，則系統(tǒng)應(yīng)記錄新軟件版本。IMO系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合IMOMSC.302（87）和A.1021（26）號(hào)決議。設(shè)備應(yīng)能夠按照IEC62923的要求對(duì)警報(bào)進(jìn)行分類、處理、顯示和報(bào)告。應(yīng)在初始測(cè)試時(shí)演示，以證明其符合要求。MOB系統(tǒng)應(yīng)能夠探測(cè)一個(gè)身高為1.466m（±25%），最小初始重量為40kg的人體模型。人體模型應(yīng)具有基本的人體形狀，包括兩個(gè)手臂、兩條腿、一個(gè)軀干和一個(gè)頭部?？蓪?duì)人體模型進(jìn)行修改,以呈現(xiàn)特定感測(cè)模態(tài)下的人體特征,前提是任何此類修改是在不超出人體的特征的情況下定量顯示。這一身高基于ISO/TR7250-2發(fā)布的最低第5百分位男性和女性身高數(shù)據(jù)。受控環(huán)境下性能要求一般要求下列要求的目的是在船上安裝和后續(xù)測(cè)試之前,驗(yàn)證相關(guān)系統(tǒng)是否滿足最低性能標(biāo)準(zhǔn)（見第7章）?；咎綔y(cè)概率MOB人體模型的概率應(yīng)大于或等于95（一般強(qiáng)度和在傳感器處測(cè)量的強(qiáng)度）、能見度、云量、雨和霧。測(cè)試可在室內(nèi)或室外進(jìn)行。10020在這五個(gè)跌落試驗(yàn)中：——兩次跌落應(yīng)在傳感器平面上方1m至3m處進(jìn)行；——一次跌落應(yīng)在傳感器平面上方4m至6m處進(jìn)行；和——兩次跌落應(yīng)在傳感器平面上方7m至10m處進(jìn)行。除上述試驗(yàn)參數(shù)外，還應(yīng)收集下列信息并記錄在試驗(yàn)日志中：試驗(yàn)日期；試驗(yàn)時(shí)間；測(cè)試機(jī)構(gòu)；試驗(yàn)人員姓名；試驗(yàn)地點(diǎn)（室內(nèi)或室外）；光強(qiáng)度（傳感器表面測(cè)量的一般強(qiáng)度和最大強(qiáng)度）；系統(tǒng)制造商；（傳感器探測(cè)覆蓋區(qū)域地圖和相關(guān)的測(cè)試劃分區(qū)域圖；環(huán)境條件；跌落試驗(yàn)中使用的人體模型；跌落試驗(yàn)中使用的人體模型序列號(hào)（如有提供或局部編號(hào)）；以及試驗(yàn)用人體模型的任何修改項(xiàng)目列表（如服裝類型、受熱部位等）。船上試驗(yàn)性能要求一般要求以下要求旨在測(cè)量系統(tǒng)在預(yù)期標(biāo)稱工作環(huán)境中的性能水平。應(yīng)在MOB探測(cè)系統(tǒng)全部安裝完畢后，進(jìn)行至少90d的船上試驗(yàn)。在試驗(yàn)期間，船舶應(yīng)處于正常操作狀態(tài)，靠泊時(shí)間超過12h的，不應(yīng)計(jì)入90dMOB探測(cè)系統(tǒng)的參數(shù)，除非MOBMOB探測(cè)概率MOB探測(cè)區(qū)的概率應(yīng)大于或等于95表4探測(cè)概率跌落試驗(yàn)參數(shù)測(cè)試次數(shù)時(shí)間段船側(cè)區(qū)域離船舷的距離m在傳感器平面上物體垂直速度m/s3白天左舷船艏0到34至124白天左舷中間區(qū)域0到34至124白天左舷船艉0到34至123白天左舷船艏4至84至124白天左舷中間區(qū)域4至84至124白天左舷船艉4至84至123白天右舷船艏0到34至124白天右舷中間區(qū)域0到34至124白天右舷船艉0到34至123白天右舷船艏4至84至124白天右舷中間區(qū)域4至84至124白天右舷船艉4至84至123夜晚左舷船艏0到34至124夜晚左舷中間區(qū)域0到34至124夜晚左舷船艉0到34至123夜晚左舷船艏4至84至124夜晚左舷中間區(qū)域4至84至124夜晚左舷船艉4至84至123夜晚右舷船艏0到34至124夜晚右舷中間區(qū)域0到34至124夜晚右舷船艉0到34至12測(cè)試次數(shù)時(shí)間段船側(cè)區(qū)域離船舷的距離m在傳感器平面上物體垂直速度m/s3夜晚右舷船艏4至84至124夜晚右舷中間區(qū)域4至84至124夜晚右舷船艉4至84至123白天右舷和/或左舷船艏、中間區(qū)域和/或船艉0到312+3夜晚右舷和/或左舷船艏、中間區(qū)域和/或船艉0到312+3白天右舷和/或左舷船艏、中間區(qū)域和/或船艉4至812+3夜晚右舷和/或左舷船艏、中間區(qū)域和/或船艉4至812+為獲取試驗(yàn)時(shí)的情況，除了表4中的測(cè)試參數(shù),還應(yīng)收集以下信息并記錄在試驗(yàn)日志中：試驗(yàn)日期；試驗(yàn)時(shí)間；測(cè)試機(jī)構(gòu)；試驗(yàn)人員姓名；系統(tǒng)制造商；（跌落試驗(yàn)中使用的人體模型；跌落試驗(yàn)中使用的人體序列號(hào)（如有提供或局部編號(hào)）；試驗(yàn)中使用的人體模型的高度；試驗(yàn)