裕華路改造工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計

PAGE〖石家莊市交通項目/石家莊公交大修廠工程施工組織設(shè)計〗石家莊市裕華路道路改造工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計河北建設(shè)集團(tuán)有限公司2009年2月8日〖石家莊市裕華路道路改造工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計〗PAGE53目錄第一章、編制說明……………1第二章、工程概況……………1第三章、項目班子組成情況…………………5第四章、施工布署及平面布置………………7第五章、施工方案及主要技術(shù)措施…………9第六章、施工工期、施工進(jìn)度計劃及工期保證措施………32第七章、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施………………35第八章、安全生產(chǎn)、文明施工措施…………43第九章、施工現(xiàn)場揚塵治理措施……………48附圖1）施工總平面圖2）項目部組織機構(gòu)圖3）施工進(jìn)度計劃表4）安全組織機構(gòu)圖5）擬投入主要機械設(shè)備表6）勞動力計劃表7）臨時用地表8）主要材料需用計劃表第一章編制依據(jù)1、設(shè)計圖紙（道路、排水、地下通道）；2、施工合同相關(guān)要求；2、有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。3、現(xiàn)場調(diào)查取得的有關(guān)資料。第二章工程概況裕華路為我市東西向主干道。本標(biāo)段樁號：4+140~8+063.64。東起京珠高速，西至長安區(qū)政府西側(cè)。主要相交路口有華清街、建華南大街、煤機街、翟營大街、談固西街、談固南大街、談固東街。主要相交路口交通組織形式一覽表編號相交道路名稱道路等級紅線寬度（米）交通組織形式1華清街城市支路35右進(jìn)右出2建華南大街城市主干路50燈控十字路口3煤機街城市支路20右進(jìn)右出4翟營大街城市次干路30燈控十字路口5談固西街城市支路25燈控十字路口6談固南大街城市主干路50（路口80）燈控十字路口7談固東街城市次干路25燈控十字路口8東二環(huán)城市快速路60全互通式苜蓿葉型立交注：其它現(xiàn)狀支路與裕華路路口的交通組織形式均為右進(jìn)右出。一、路幅設(shè)置：標(biāo)準(zhǔn)橫斷面一：紅線寬50米快車道：14.25*2綠化帶：3*2慢車道：5*2人行道：2.75*2標(biāo)準(zhǔn)橫斷面二：紅線寬60米快車道：14.25*2綠化帶：3*2慢車道：5*2人行道：7.75*2二、結(jié)構(gòu)形式：1、機動車道路面結(jié)構(gòu)：1）路面結(jié)構(gòu)五：工藝：2.5cm應(yīng)力吸收層→6cm密級配瀝青混凝土AC-20C→粘層油（0.5L/m2）→4cm雙改性瀝青SMA-13瀝青混凝土適用范圍：現(xiàn)況水泥混凝土路面加鋪2）路面結(jié)構(gòu)七：工藝：20cm貧混凝土基層（7Mpa）→20cm貧混凝土基層（7Mpa）→2.5cm應(yīng)力吸收層→6cm密級配瀝青混凝土AC-20C→粘層油（0.5L/m2）→4cm雙改性瀝青混凝土SMA-13適用范圍：舊路快車道加寬部分3）路面結(jié)構(gòu)一：工藝：50cm（16+16+18）石灰粉煤灰砂礫→透層油（1.0L/m2，撒布石屑，石屑用量3m3/1000m2）→1cm下封層（單層瀝青表面處治法施工，瀝青用量1.0~1.5Kg/m2，集料采用S12型，用量5~8m3/1000m2）→7cm密級配瀝青混凝土AC-25C→粘層油（0.5L/m2）→6cm密級配瀝青混凝土AC-20C→粘層油（0.5L/m2）→4cm雙改性瀝青混凝土SMA-13適用范圍：eq\o\ac(○,1)建華南大街路口西南角30米漸變段及80渠化段快車道加寬部分；eq\o\ac(○,2)翟營大街路口西南角、東北角30米漸變段及60米渠化段快車道加寬部分；eq\o\ac(○,3)談固西街路口西南角5+901.7~5+980.64、東北角6+005.68~6+096.40快車道加寬段；eq\o\ac(○,4)談固南大街東北角，路北30米漸變段及60米渠化段；eq\o\ac(○,4)談固東街西，路南6+964.85~7+049.35；路北6+968.84~7+048.63；4）路面結(jié)構(gòu)九：(刨除現(xiàn)況瀝青混凝土10cm加鋪10cm)工藝：現(xiàn)況瀝青混凝土基層→粘層油（0.5L/m2）→6cm密級配瀝青混凝土AC-20C→粘層油（0.5L/m2）→4cm雙改性瀝青混凝土SMA-13適用范圍：樁號7+324.81（中線北側(cè)）、7+341.65（中線南側(cè)）至~8+063.64現(xiàn)狀瀝青路面2、非機動車道路面結(jié)構(gòu)二：工藝：36cm（18+18）石灰粉煤灰砂礫→透層油（1.0L/m2，撒布石屑，石屑用量3m3/1000m2）→1cm下封層（單層瀝青表面處治法施工，瀝青用量1.0~1.5Kg/m2，集料采用S12型，用量5~8m3/1000m2）→5cm密級配瀝青混凝土AC-16C→粘層油（0.5L/m2）→3cm密級配瀝青混凝土AC-10C適用范圍：非機動車道路面結(jié)構(gòu)四：工藝：現(xiàn)況瀝青路面面層拉毛0.5cm→粘層油（0.5L/m2）→6cm密級配瀝青混凝土AC-20C→粘層油（0.5L/m2）→4cm雙改性(SBS+大湖瀝青)瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13適用范圍：非機動車道（談固東街~7+049.35（路北）7+048.63（路南））；3、人行便道：路面結(jié)構(gòu)三：工藝：5cm粗砂墊層→15cmC15無砂混凝土→2cm1：5干硬性水泥砂漿→6cm透水磚4、側(cè)平石：快車道兩側(cè)：工藝：平石：10cmC30混凝土→1：2水泥砂漿臥底→6cm花崗巖平石道牙：2cm1：2水泥砂漿臥底→甲B型花崗巖側(cè)石（15cm高15cm厚混凝土靠背）（渠化段：甲B型花崗巖側(cè)石（20cm高15cm厚混凝土靠背）材料：平石：99.5cm*25cm*6cm側(cè)石：99.5cm*32cm*15cm慢車道兩側(cè)：工藝：平石：3cm1：2水泥砂漿臥底→6cm花崗巖平石道牙：2cm1：2水泥砂漿臥底→甲D型花崗巖側(cè)石（15cm高15cm厚C15豆石混凝土靠背）材料：平石：99.5cm*25cm*6cm側(cè)石：99.5cm*25cm*15cm人行道外側(cè)：工藝：10cm現(xiàn)澆豆石混凝土→2cm1：2水泥砂漿臥底→甲F型花崗巖側(cè)石（10cm高10cm厚C15豆石砼靠背）材料：甲E型側(cè)石：99.5cm*25cm*12cm（適用于外側(cè)為綠化帶）；甲F型側(cè)石：99.5cm*20cm*12cm（適用于外側(cè)為建筑鋪裝）；技術(shù)要求路面基層、底基層主要技術(shù)指標(biāo)瀝青的石灰粉煤灰砂礫混合料基層壓實度及7d無側(cè)限抗壓強度應(yīng)滿足下表中規(guī)定：項目基層抗壓強度基層壓實度基層抗壓強度底基層壓實度主干路≥0.8Mpa≥98%≥0.6Mpa≥97%非機動車道≥0.6Mpa≥97%≥0.5Mpa≥96%石灰粉煤灰砂礫混合量基層集料的最大粒徑不大于31.5mm，級配范圍應(yīng)符合下表：層位通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.519.09.504.752.361.180.60.0075基層10095~10048~6824~3411~216~162~120~60~3貧混凝土基層：28d齡期抗彎拉強度（Mpa）2.0~3.0；7d齡期抗壓強度（Mpa）7~12。貧混凝土基層集料最大粒徑不大于31.5mm。橫縫間距5米，加寬長度大于90米設(shè)置脹縫。接縫兩側(cè)75cm寬范圍內(nèi)設(shè)置土工格柵。人行道結(jié)構(gòu)：透水步道磚尺寸及類型符合《透水磚》JC/T945-2005標(biāo)準(zhǔn)，但技術(shù)指標(biāo)需滿足下表要求：類型 荷載技術(shù)指標(biāo) 人群荷載抗壓強度（Mpa）≮40抗折強度（Mpa）≮4.0防滑性能BPN≮70耐磨性能磨抗長度≯35mm滲透性能（mm/s）透水系數(shù)≮0.5抗凍性能25次凍融循環(huán)后外觀質(zhì)量應(yīng)符合《透水磚》JC/T945-2005的規(guī)定，強度損失≯20%土工格柵格柵規(guī)格：GDL50/PP，路口處采用雙向受力土工格柵。新舊路搭界處設(shè)土工格柵，鋪設(shè)范圍延伸至現(xiàn)況路面75cm。第三章項目班子組成情況一、項目經(jīng)理部組建及組織機構(gòu)：項目經(jīng)理部組建根據(jù)有關(guān)項目管理規(guī)范及我公司程序文件中的《施工管理工作程序》和《項目經(jīng)理部組建管理辦法》及公司《生產(chǎn)系統(tǒng)管理制度》的要求組建項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理由具有國家項目經(jīng)理資質(zhì)的項目經(jīng)理擔(dān)任，技術(shù)負(fù)責(zé)由工程師擔(dān)任。組成項目經(jīng)理部的各級管理成員，均優(yōu)先選用本公司內(nèi)具有較高專業(yè)素質(zhì)和施工經(jīng)驗的管理人員，且大部分管理人員均經(jīng)過了3個工程施工管理團(tuán)結(jié)協(xié)作，思想穩(wěn)定，配合默契。（詳見項目部組織機構(gòu)圖）項目經(jīng)理：吳建平項目副經(jīng)理：李紅廣項目經(jīng)理：吳建平項目副經(jīng)理：李紅廣項目副經(jīng)理：袁革項目總工：張萬清第一分項目部經(jīng)理：何樂偉第二分項目部經(jīng)理：姚曉龍第三分項目部經(jīng)理：杜江潮技術(shù)負(fù)責(zé)人測量員施工負(fù)責(zé)人安全員技術(shù)負(fù)責(zé)人測量員資料試驗員施工負(fù)責(zé)人安全員技術(shù)負(fù)責(zé)人測量員施工負(fù)責(zé)人安全員材料員材料員材料員資料試驗員資料試驗員說明：各分項目部質(zhì)檢員由技術(shù)負(fù)責(zé)人兼任。第四章施工部署及平面布置一、施工總體部署：長安區(qū)政府西~京珠高速公路收費站（4+140~8+063.64），標(biāo)段定線長度3.924km。依據(jù)交管部門及業(yè)主要求，在不同地段采取不同的施工策略。1、京珠高速西至二環(huán)橋西側(cè)：設(shè)計路面結(jié)構(gòu)層有兩種形式，路面結(jié)構(gòu)五及路面結(jié)構(gòu)九。路面結(jié)構(gòu)九：施工范圍：7+324.81(路北)、7+341.65(路南)~8+063.64施工順序：利用夜間車流量小時突擊銑刨施工。待具備條件后，炒油。炒油時不搭設(shè)圍擋，用警示隔離墩封閉施工區(qū)域。2、二環(huán)橋至談固東街設(shè)計路面結(jié)構(gòu)層有形式，快車道路面結(jié)構(gòu)五、慢車道路面結(jié)構(gòu)四、人行道路面結(jié)構(gòu)三。施工范圍：7+084~7+324.81(路北)、7+341.65(路南)施工順序：先兩側(cè)，后中央。施工時，現(xiàn)狀機非隔離帶處通長搭設(shè)圍擋，封閉兩側(cè)慢車道，車輛、行人從中間快車道通行。慢車道施工完畢后，圍擋位置不動，翻面，封閉中間快車道，車輛、行人從兩側(cè)慢車道通行。出入口留置采取盡量少留口、集中留口的原則。出入口盡量利用現(xiàn)有道口，若避不開綠化帶時，拆除現(xiàn)有綠化帶，挖除50cm深范圍內(nèi)腐殖土，摻10%灰土碾壓后，鋪筑石灰粉煤灰碎石碾壓密實。3、談固東街至建華大街設(shè)計路面結(jié)構(gòu)層有形式，快車道路面結(jié)構(gòu)五、快車道拓寬區(qū)域路面結(jié)構(gòu)七、局部拓寬區(qū)域路面結(jié)構(gòu)一、慢車道路面結(jié)構(gòu)二、人行道路面結(jié)構(gòu)三。施工范圍：4+958.86~7+084沿距道路中線兩側(cè)各8米位置通長搭設(shè)圍擋，封閉兩側(cè)，車輛、行人從中間（16米寬）通行。施工時，封閉區(qū)域的原水泥地面病害處理、拓寬部分、機非隔離帶、慢車道、便道同時進(jìn)行。施工重點是慢車道及快車道基層。施工期間，圍擋在談固南大街、談固西街、翟營大街、建華大街及各小區(qū)、大型單位門口斷開，保證車輛能夠出入。兩側(cè)慢車道完成后，將圍擋移至設(shè)計機非隔離帶內(nèi)。封閉快車道，車輛、行人從兩側(cè)慢車道通行。處理原地面病害，之后快車道整幅炒油施工?？燔嚨朗┕r，兩側(cè)人行道鋪裝不受影響，可繼續(xù)施工。出入口留置采取盡量少留口、集中留口的原則。出入口盡量利用現(xiàn)有道口，若避不開綠化帶時，拆除現(xiàn)有綠化帶，挖除50cm深范圍內(nèi)腐殖土，摻10%灰土碾壓后，鋪筑石灰粉煤灰碎石碾壓密實。建華大街至長安區(qū)政府西：本段除道路外，還包括一座地下人行通道。設(shè)計路面結(jié)構(gòu)層有形式，快車道路面結(jié)構(gòu)五、快車道拓寬區(qū)域路面結(jié)構(gòu)七、局部拓寬區(qū)域路面結(jié)構(gòu)一、慢車道路面結(jié)構(gòu)二、人行道路面結(jié)構(gòu)三。施工范圍：4+140~4+958.86為保證工期，此路段實行全封閉斷交施工?？炻嚨兰叭诵械酪煌┕?。地下通道施工方法同京珠高速路口西側(cè)通道，大開挖施工。施工前將雨污水改遷工作完成后，立即進(jìn)行通道主體施工。為保證沿街居民通行，搭設(shè)圍擋時保留一個車道寬的通道，可東西向通過（南北向完全封閉），供行人及非機動車通行。5、17#地下人行通道17#地下人行通道工程采用大開挖現(xiàn)澆砼方法施工。鋼筋加工場地初步擬定為擬建人行通道以東至建華大街現(xiàn)有快車道水泥路面，施工場地較開闊，有利于現(xiàn)場文明施工管理。由于舊路改造原有地下管線較多，人行通道開挖前需要將原有管線改遷至擬建人行通道以外或在擬建通道底板標(biāo)高以下穿過，涉及管線有雨、污水，自來水管道，天然氣，鑫匯隆通信管道，電力，網(wǎng)通等管線，需協(xié)調(diào)統(tǒng)一改線。擬建通道位置現(xiàn)有紅線寬度為50m，設(shè)計通道結(jié)構(gòu)總寬為59.95m，另外還有各管線改遷位置占用紅線外地。二、施工前準(zhǔn)備A、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備（1）、認(rèn)真閱讀規(guī)范，審核施工圖紙，進(jìn)行圖紙會審。（2）、結(jié)合工程特點編寫技術(shù)管理辦法和實施細(xì)則，備齊必要的參考資料。（3）、依據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，完成各種臨時設(shè)施技術(shù)數(shù)據(jù)的采集。（4）、準(zhǔn)備各類安全標(biāo)牌、標(biāo)語等。B、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備對施工現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查。現(xiàn)場控制點交接與復(fù)測，并對為主提供的水準(zhǔn)點和坐標(biāo)點進(jìn)行核對和保護(hù)。進(jìn)行各種工程材料的調(diào)查與測試，并編寫試驗清單。各種儀器設(shè)備檢測鑒定，辦理合格證書。三、施工平面布置情況施工現(xiàn)場平面布置應(yīng)滿足施工要求，盡量減少二次搬運，經(jīng)濟(jì)、有效、合理布置，做到安全生產(chǎn)、文明施工，并應(yīng)特別注意施工現(xiàn)場揚塵治理?，F(xiàn)場辦公及宿舍提供的臨時辦公等生活用房在附近租用。具體布置情況見后附的施工平面布置圖。第五章施工方案及主要技術(shù)措施本標(biāo)段包括道路工程、地下通道工程、排水工程三個部分。各項工程開工前在全面熟悉設(shè)計圖和現(xiàn)場調(diào)查。根據(jù)各項工程的特點，制訂切實可行的開工順序和各項工程的實施程序。各分項工程開工前首先做好準(zhǔn)備，包括場地清理、施工放樣、機械設(shè)備人員組合、工具器具配備、水電供應(yīng)和材料供應(yīng)，保證一一到位，具備開工條件時申請開工。每道工序完成后，自檢合格，包監(jiān)理工程師檢測，確認(rèn)合格后才能開展下一道工序的實施，以保證工程質(zhì)量，決不留任何隱患，尤其對隱蔽工程的檢查，按照檢驗規(guī)程的要求，詳細(xì)記錄，作好原始檢測記錄備查，作到萬無一失。按照各分項工程實施的先后順序，實施方案和主要技術(shù)措施分述如下：1排水工程排水工程包括雨水、污水。本工程屬于道路擴寬管線改遷工程，現(xiàn)狀雨污水管道保留，僅將影響17號通道施工的管線對其進(jìn)行改遷施工。另外機動車道加寬后，原有收水井廢棄，在新的位置重新砌筑收水井，原有收水管延至新收水井位置。沿線單位或住宅小區(qū)接戶井外遷。工程主要工作項目有開槽挖土方、安裝、檢查井砌筑、檢測驗收、土方回填、余方外運等工作內(nèi)容。高密度聚乙烯管（HDPE管）施工工藝：溝槽開挖→鋪筑墊層→下管穩(wěn)管→管道接口→檢查井砌筑→回填土鋼筋混凝土管道施工工藝：溝槽開挖→鋪筑砂墊層→下管穩(wěn)管→管道接口捻縫（養(yǎng)護(hù)）→檢查井砌筑→回填土1.1開挖溝槽：雨污水改遷開挖溝槽采用挖掘機開槽，輔以人工修整（邊坡、槽底），視土質(zhì)情況和開挖深度，并通過試控確定開挖坡度。開挖前，為防止破壞原有地下管線，機械開挖前先用人工挖探溝。溝槽采用1：0.33左右放坡。挖土方及時運出工地，避免揚塵進(jìn)行必要的遮蓋。收水管延長（接戶管、雨水口管等）視實際情況，機械開挖方便時，采用機械開槽，埋深較淺，以人工開槽為主。1.2、管道安裝及檢查井砌筑1.2.1、HDPE管安裝管道裝卸與運輸HDPE管裝卸時應(yīng)采用柔性好的皮帶、吊帶或吊繩進(jìn)行安裝，不得采用鋼絲繩和鏈條來裝卸或運輸管道。管道裝卸時應(yīng)采用兩個撐點，其兩個撐點宜放在管長的四分之一處，以保持管道穩(wěn)定。管道在施工現(xiàn)場短距離搬運時，不應(yīng)在堅硬不平或有石子的地面上滾動，以防損傷管道。管道檢驗管道運至現(xiàn)場后，用目測法對管道是否損傷進(jìn)行檢驗，并做好驗收手續(xù)。損傷的管道嚴(yán)禁使用。下管根據(jù)管徑大小、溝槽和施工機具裝備情況，確定人工或機械將管道放入溝槽。下管時要采用可靠的軟帶產(chǎn)品，平衡下管，不得在溝壁與溝底激烈碰撞，以防管道損壞。下管時注意承插口的方向。管道電熔接口接口前先拆除承插口氣墊膜，進(jìn)行清洗。將管道支撐環(huán)推入，用無毛的棉布蘸95%酒精擦拭管道承插口，管子連接面必須保持潔凈、干燥。管道在墊板上對正后，將管道插口端做插入標(biāo)記。檢查插入深度標(biāo)記不得少于10mm，然后將插口頂入承口內(nèi)。管道插接完成后，將夾緊帶放置于承口環(huán)槽部位，無環(huán)槽時，夾緊帶放置于距管端40mm處，夾緊用螺栓緊固。通電熔接，通電時要特別注意的是連接電纜不能受力，以防短路。通電時間根據(jù)管徑大小相應(yīng)設(shè)定。管子連接處自然冷卻，表面溫度低于60度時，才能拆除夾緊帶，進(jìn)行后序工作。E、安裝排水管的施工要點：安裝管道時管口應(yīng)清洗干凈，不得有泥土等雜物，并涂上潤滑劑，然后立即將插口端的中心對準(zhǔn)承口的中心軸線就位。1.2.2、混凝土管道安裝管道安裝前要詳細(xì)檢查溝槽開挖斷面尺寸是否符合設(shè)計要求，溝底工程、縱坡坡度是否滿足圖紙規(guī)定。自檢合格后報監(jiān)理工程師復(fù)檢確認(rèn)無誤后，開始實施管道的安裝。首先按照設(shè)計要求鋪設(shè)墊層。墊層材料應(yīng)通過檢驗符合要求后使用，鋪設(shè)厚度應(yīng)控制在誤差允許范圍以內(nèi)。外觀應(yīng)平整，無明顯凹凸不平現(xiàn)象。管道安裝應(yīng)該按照設(shè)計管道兩端現(xiàn)況檢查井管底標(biāo)高確定坡度，嚴(yán)禁出現(xiàn)倒坡，并保持平順，以利于路面積水盡快導(dǎo)入主管道。安裝時采用人工安裝管道，槽深不大時可由人工抬管道兩端傳給槽底施工人員。槽深大于3米，用非金屬繩索溜管，下管前應(yīng)按照承插方向排好，以保證承插方向正確，就位后用人工調(diào)整管子的軸線方向和位置，使排水管的軸線方向和高程達(dá)到設(shè)計要求。1.2.3檢查井砌筑時，必須根據(jù)選定的標(biāo)準(zhǔn)圖及驗收規(guī)范要求進(jìn)行施工，井壁與管道連接部位，先按圖紙將管道安裝到位，之后現(xiàn)澆混凝土將管頭部位包封。砌筑過程中，井體每增高1m，檢查一次檢查井的各部尺寸及墻體垂直。爬梯位置按照圖紙要求設(shè)置。水泥、砂子、機機磚檢驗合格后方能使用，機磚在使用前1天用水澆透；砂漿在現(xiàn)場用攪拌機攪拌。按照實驗室確定的配合比進(jìn)行配制砂漿。砌筑時先澆筑井底墊層，達(dá)到上人條件后，坐漿擺底砌筑。砌筑時必須做到砂漿飽滿，灰縫均勻一致。隨時檢測井的尺寸及井壁垂直度、平整度。井內(nèi)流水槽與井壁同時砌筑，表面應(yīng)用水泥砂漿壓實抹光，流槽應(yīng)與上游管道底部接順。井室蓋板根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行場外集中預(yù)制。達(dá)到運輸起吊條件后，運到現(xiàn)場。井蓋安裝時必須坐漿安裝，以保證質(zhì)量。檢查井砌筑至設(shè)計標(biāo)高后，安裝環(huán)梁、井蓋。位于路面的檢查井的井蓋同路面平齊，高度允許偏差為±5mm。1.2.4檢查驗收檢查驗收按照《給水、排水管道工程施工及驗收規(guī)范》進(jìn)行，排水溝和管道砌筑，安裝完成后，按規(guī)定進(jìn)行自檢，合格后進(jìn)行交工檢驗。一般情況下，排水管道在鋪設(shè)完畢后，回填土之前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗，閉水試驗前應(yīng)認(rèn)真檢查排水管的安裝質(zhì)量，包括外觀、軸線方向、管體高程、接頭連接等項工作。確認(rèn)無誤以文字形式申報監(jiān)理工程師檢測，并進(jìn)行閉水試驗。選定試驗段后，在上、下游兩端檢查井處將試驗段處管口砌筑封死，灌滿水24小時后即可檢測，要保證上游管內(nèi)頂以上水位符合規(guī)范規(guī)定，按照標(biāo)準(zhǔn)要求測定其規(guī)定時間內(nèi)的滲水量。1.2.5溝槽回填溝槽回填應(yīng)在各項檢測指標(biāo)合格后及時進(jìn)行?；靥詈粚崢O為重要，因此要精心設(shè)計，精心施工。嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行。下管前，按設(shè)計要求在鋪筑砂墊層，下管后，回填土?xí)r應(yīng)按照管道排水方向由低向高分層分段進(jìn)行，管兩側(cè)應(yīng)同時填筑砂墊層，回填高度到設(shè)計位置。以上部分人工回填好土，用蛙夯或沖擊夯夯實，通過振動達(dá)到壓實要求。填土超過管頂50cm后，才可使用機械填土，用小型壓路機壓實。管頂以下50cm部分采用人工或輕型機夯壓實，分層厚度不宜大于15cm，必須做到分層填筑、壓實?；靥顣r，一步一驗。試驗合格后再進(jìn)行下一層填筑。管頂以上50cm填土（機械壓實）分層亦不宜大于20cm。采用壓路機壓實時，其邊角、檢查井周圍等機械不能達(dá)到的部位必須輔以人工夯實或輕型機夯夯實?；靥钔恋膲簩嵍葘⒅苯佑绊懧坊?、路面的使用質(zhì)量。此項工作量十分重要的。因此不能貪進(jìn)度，必須嚴(yán)格按照要求進(jìn)行。溝槽回填一般應(yīng)至原地面線，但如果路基處于挖方路段或填方高度小于路面總厚度時，應(yīng)結(jié)合挖路槽的要求，回填到路槽底即可。1.2.6主要技術(shù)措施及注意事項（1）、排水管道和各種檢查井的砌筑，嚴(yán)格按磚石結(jié)構(gòu)砌體有關(guān)規(guī)程實施。必須保證砂漿飽滿，砌體密實。管道施工必須按照《給水、排水管道工程施工及驗收規(guī)范》操作。（2）、各種管道的施工，嚴(yán)格按照設(shè)計的位置、埋深、縱坡實施。管道材料應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，管道安裝前應(yīng)通過自檢、監(jiān)理工程師和業(yè)主的檢驗確認(rèn)合格才能使用。（3）、排水管道開槽后，應(yīng)視土質(zhì)情況進(jìn)行必要的支護(hù)，以保證施工安全，支護(hù)方式可采用豎板疏支撐的方法，以方便施工。（4）、砌筑采用“三一”砌磚法，砌磚要提前浸水，砌筑時砂漿飽滿度不小于80%。（5）、井周的回填是回填工作中的重中之重，也是難點。用2：8灰土回填，用沖擊夯夯實。（6）、承插管技術(shù)要求①、回填夯實時不得損壞管子，也不能造成管子移位?；靥詈粚嵖刹捎萌斯ず粚嵒蛐⌒蜋C夯，夯實密度應(yīng)均勻，分層厚度不宜大于15cm。②、施工前應(yīng)探明有關(guān)的地下管線的具體位置、埋深及高程，如有與設(shè)計管道干擾及時與設(shè)計單位聯(lián)系。③、檢查井井蓋應(yīng)與路面標(biāo)高保持一致，不符合要求的及時與設(shè)計單位及監(jiān)理工程師和業(yè)主聯(lián)系，并予以升降。2道路工程道路工程包括路基工程和路面工程兩部分。主要工程項目包括路基、路槽挖土和路基填筑、壓實；路面工程中包括面層和基層、路緣石安裝、快車道拉毛、人行道磚鋪筑等。路床壓實度必須達(dá)到設(shè)計及規(guī)范規(guī)定的數(shù)值。路面工程的關(guān)鍵和重點是材料，對用于路面工程的各種材料必須嚴(yán)加控制，加強試驗檢測，不合格材料不能用于本工程。2.1道路施工測量本工程分項工程全長3924米。整個施工路段基本上為直線段，但施工線路較長,交叉路口和管線分布復(fù)雜,測量放樣工作量比較大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案：a．測量設(shè)備設(shè)置：水準(zhǔn)儀4臺，經(jīng)緯儀2臺，全站儀1臺。b．設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60～100米設(shè)一水準(zhǔn)點并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標(biāo)控制點進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點可以方便進(jìn)行施工高程測量。2.2路基槽底施工路床整平采用人工配合平地機整平，18~21t壓路機碾壓4~6遍，直至無明顯輪跡且符合CJJ1-2008所要求的密實度要求為止。最佳含水量和密實度通過重型擊實試驗。由于填料含水量不準(zhǔn)確，局部出現(xiàn)翻漿應(yīng)及時處理，對翻漿范圍進(jìn)行翻拌，局部摻石灰進(jìn)行處理。具體情況視翻漿情況而定。2.3石灰粉煤灰砂礫混合料基層（噴撒透層油）材料要求石灰粉煤灰砂礫采用廠拌商品料。石灰粉煤灰集料最大粒徑不大于31.5mm。級配范圍符合設(shè)計要求。層位通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.519.09.504.752.361.180.60.0075基層10095~10048~6823~3411~216~162~120~60~3準(zhǔn)備工作路基槽底檢查驗收合格，表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。，平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范要求。攤鋪石灰粉煤灰砂礫采用人工配合溝機攤鋪。根據(jù)壓實度，確定虛鋪厚度。攤鋪前在槽底路床打出5米方格網(wǎng)，依據(jù)計算用灰量，在方格網(wǎng)內(nèi)堆放。之后，用溝機進(jìn)行攤鋪至虛鋪高度。碾壓碾壓先用推土機（或溝機）進(jìn)行初步振壓，粗找平。之后用振動壓路機進(jìn)行碾壓，細(xì)找。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度要求為止。一般需碾壓6~8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5~1.7Km/h為宜，以后用2.0~2.5Km/h為宜。兩層二灰碎石連續(xù)施工，在底層二灰碎石未板結(jié)前，完成上層的攤鋪碾壓。養(yǎng)生石灰粉煤灰砂礫混合料碾壓完成后的第二天或第三天開始采取保濕養(yǎng)生，使石灰粉煤灰砂礫混合料表面保持潮濕，也不應(yīng)過分潮濕或時潮時干。石灰粉煤灰砂礫混合料養(yǎng)生期不應(yīng)少于5天。養(yǎng)生采用灑水的方法。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，不得通行車輛。養(yǎng)生期結(jié)束后，宜用帶鋼絲刷的機械掃刷表面的二灰薄層。清掃和沖洗干凈后再噴灑透層瀝青，在噴灑透層瀝青后，宜撒布3~8mm或5~10mm的小碎石，小碎石約撒布60%的面積（不完全覆蓋，但均勻覆蓋60%的面積，露黑）。如噴灑的透層瀝青能透入基層，當(dāng)運料車輛和面層混合料攤鋪機在上行駛不會破壞瀝青膜時，可以不撒小碎石。2.4、貧混凝土基層路面施工工序：原土夯實→第一層貧混凝土澆筑→第二層貧混凝土澆筑→面層炒油1）、路基施工全面清理現(xiàn)場，然后進(jìn)行復(fù)測放線，每隔10—20m用標(biāo)樁控制車道橫向?qū)挾?。通過水平測量標(biāo)出每個樁點的挖方高度。路床整平采用人工整平，18~21t壓路機碾壓4~6遍，直至無明顯輪跡且符合設(shè)計及CJJ1-2008所要求的密實度要求為止。最佳含水量和密實度通過重型擊實試驗。2）貧混凝土基層施工模板采用鋼模板或槽鋼，模板寬度與混凝土厚度一致。模板內(nèi)側(cè)要光潔、平整、順直。接縫緊密牢固，邊角平整載爭缺。攤鋪振搗：混凝土一次攤鋪成型。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實預(yù)留高度。采用人工攤鋪，應(yīng)用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，防止混凝土拌和物離析。振搗時，采用插入式與平板式振搗器配合使用。先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。插入式振搗器的移動間距不大于其作用半徑的1.5倍,至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍,避免碰撞模板。振搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時檢查模板。如有下沉、變形或松動，應(yīng)及時糾正?；炷翝仓戤吅?，及時養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)根據(jù)現(xiàn)場情況及條件，選用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)或蓄水池養(yǎng)護(hù)法。2.5、路緣石及平石安砌石灰粉煤灰砂礫基層施工完畢后即開始進(jìn)行平石安裝。時應(yīng)用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確打出路邊線，鋪裝時兩端立好水準(zhǔn)控制點，單側(cè)掛線，縫隙5mm，用小木塞控制。下挖至設(shè)計標(biāo)高處，做墊層。安裝時應(yīng)縱向一條線，板塊高差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，曲線部分應(yīng)塊塊圓滑順接，不得有塊差。2.6、瀝青下封層、透層、、粘層的施工方法1、基本要求首先對基層用人工和空壓機進(jìn)行徹底清掃，并采用高壓水沖洗，盡量使基層頂面集料顆粒能部分外露，以利于乳化瀝青與基層的連接。為了保護(hù)其他構(gòu)造物免受污染，應(yīng)對其用覆蓋方法進(jìn)行保護(hù)。施工前檢查灑油車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備。通過在路上試灑，確定噴灑速度及灑油量，每次噴灑前應(yīng)保持噴油嘴的干凈、管路暢通、噴油角度一致。為了保證瀝青灑布均勻，噴油管的長度應(yīng)小于3m。2、瀝青下封層施工（1）、材料要求和用量瀝青下封層采用單層瀝青表面處治法施工，熱瀝青的灑布溫度控制在135℃-165℃，石屑采用灑石機灑布。用量5-8m3/1000m2。瀝青和石屑的質(zhì)量應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求。（2）、噴灑熱瀝青的要求和注意事項①瀝青噴灑時應(yīng)注意保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，灑布時由內(nèi)向外，一個車道向另一車道噴灑，下一個車道與上一個車道原則上不重疊或少重疊，但不能露白，露白處需要人工噴灑設(shè)備補灑。灑布車噴灑完一個車道停車后，必須立即用油槽接住排油管滴下的乳化瀝青，以防局部乳化瀝青過多，污染基層表面。在鋪筑瀝青面層之前，若局部地方尚有多余的瀝青未能滲入基層時，應(yīng)予清除。②如遇大風(fēng)或?qū)⑾掠陼r，不得灑布封層瀝青；氣溫低于10℃時，也不宜灑布封層瀝青。③應(yīng)按設(shè)計的瀝青用量一次均勻灑布，當(dāng)有遺漏時，應(yīng)用人工補灑；封層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，滲透基層一定深度，不得在表面形成油膜。④灑布封層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。⑤灑布封層油后，應(yīng)及時撒石屑。石屑的規(guī)格和級配應(yīng)符合S12型石屑的要求。施工方案如下：a、灑布熱瀝青后，按用量5-8m3/b、石屑要求堅硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、活性物質(zhì)含量低。c、前一幅石屑撒布后在與后一幅搭邊的邊緣留出20cm寬不撒石屑，留待撒下一幅時搭接，石屑可少量露黑，可有潮跡。（3）、碾壓撒布石屑后，用8t光輪壓路機靜壓兩遍，壓路機應(yīng)行駛平穩(wěn)，并不得剎車或調(diào)頭。當(dāng)通過車輛時，應(yīng)控制車速。在鋪筑瀝青面層時如有局部地方封層瀝青剝落，應(yīng)予以修補，當(dāng)有多的浮動石屑時也應(yīng)掃除。（4）、養(yǎng)護(hù)①施工好封層的基層應(yīng)保持良好狀態(tài)，以便與后續(xù)工作相銜接。②從養(yǎng)生期間到施工面層之前，施工封層油的表面，應(yīng)采用路帚拖掃的辦法養(yǎng)護(hù)，并防止車轍產(chǎn)生。3、透層油施工慢車道二灰碎石基層與面層間設(shè)置透層油，以加強基層與面層間的緊密結(jié)合。透層瀝青采用陽離子乳化瀝青，規(guī)格為PC-2，用量為1.0L/m2；透層油采用瀝青灑部車噴灑。噴灑成霧狀，灑布管高度應(yīng)使同一地點接受2~3個噴嘴噴灑的瀝青。透層油灑布要均勻，有花白的人工補灑。噴灑過量的，立即撒布石屑吸油。澆灑透層瀝青后，立即撒布石屑，用量為3.0m3/1000m2。4、瀝青粘層施工①粘層瀝青用瀝青灑布車噴灑，在路緣石等結(jié)構(gòu)物局部用刷子人工涂刷。②路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。當(dāng)有粘連的土塊時，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后灑澆，灑澆過量應(yīng)予以刮除。③當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青。④澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運輸車以外的其他車輛、行人通過。⑤粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青層，但乳化瀝青應(yīng)待破乳、水份蒸發(fā)完后鋪筑瀝青下面層。2.7、現(xiàn)狀路面病害處理方法2.7.1現(xiàn)狀水泥混凝土路面病害處理方法、由于沒有現(xiàn)況道路水泥混凝土路面的檢測及評價資料，現(xiàn)況水泥混凝土路面病害情況不明。設(shè)計院實地踏勘后，針對在本標(biāo)段可能會出現(xiàn)的水泥混凝土路面的病害情況，提出以下幾點處理方法，在施工過程中應(yīng)該根據(jù)實地調(diào)查現(xiàn)況水泥混凝土路面的病害情況，并與設(shè)計單位協(xié)商后實施。1、水泥混凝土路面病害共分四類第一類：裂縫類包含線裂、板角斷裂、D裂縫、交叉裂縫和破碎板第二類：接縫破壞類包含接縫料損壞及邊角脫落第三類：表面破壞類包含坑洞、表面裂紋與層狀剝落第四類：其他類包含錯臺、唧泥、修補、及路框差2、處理方法：（1）路面板出現(xiàn)小于3mm的輕微裂縫，可采用直接灌漿方法處治。對大于或等于3mm且小于15mm貫穿板厚的中等裂縫，可采用擴縫補塊的方法處治。對大于或等于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用挖補方法全深補塊。（2）裂縫的維修應(yīng)符合下列規(guī)定：1）擴縫補塊的最小寬度不得小于100mm；2)采用挖補方法全深度補塊時，基層強度應(yīng)符合要求。（3）半邊、板角修補應(yīng)符合下列規(guī)定：當(dāng)水泥混凝土路面半邊輕度剝落時，快速路、主干路的養(yǎng)護(hù)不得采用瀝青混合料修補；半角斷裂應(yīng)按破裂面確定切割范圍。在后補的混凝土上，對應(yīng)原板塊縱橫處切開；鑿除破損部分時，應(yīng)保留原有鋼筋，新舊板面間應(yīng)涂刷界面劑；與原有路面板的接縫面，應(yīng)涂刷瀝青，如為脹縫，應(yīng)設(shè)置接縫板；當(dāng)混凝土養(yǎng)生達(dá)到設(shè)計強度后，方可通行車輛。（4）水泥混凝土路面板塊脫空，可采用彎沉儀、探地雷達(dá)等設(shè)備測定。其彎沉值超過0.2mm時應(yīng)確定為面板脫空。（5）面板脫空可采用灌漿方法處置，且灌漿孔的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：灌漿孔與面板邊的距離不應(yīng)小于0.5m，灌注孔的數(shù)量在一塊板上宜為3~5個；孔的直徑應(yīng)和灌注嘴直徑一致；灌注壓力宜為1.5~2.0Mpa；灌注作業(yè)應(yīng)從沉陷量最大的地方開始。當(dāng)相鄰孔或接縫處冒漿即可停止泵送。每灌完一孔應(yīng)采用木楔堵孔。（6）水泥混凝土路面唧泥病害，應(yīng)采取壓漿處理。處理后應(yīng)對接縫及時灌注。（7）錯臺的維修應(yīng)符合下列規(guī)定：養(yǎng)護(hù)的道路錯臺高差大于8mm，應(yīng)及時處治；高差大于20mm的錯臺，應(yīng)采用適當(dāng)材料修補，且接順的坡度不得大于1%；修補時應(yīng)將下沉板鑿成20~50mm深的槽，并涂刷界面劑。（8）面板沉陷的維修應(yīng)符合下列規(guī)定：采用面板頂升，頂升值應(yīng)經(jīng)測量計算確定。原板復(fù)位后，按板下脫空進(jìn)行處治；面板整板沉陷并發(fā)生破裂，應(yīng)采用整板翻修；當(dāng)沉陷處經(jīng)常積水，可在適當(dāng)位置增設(shè)雨水口。（9）相鄰爐面板板端拱起的維修，應(yīng)根據(jù)拱起的高度，將拱起板兩側(cè)橫縫切寬，釋放應(yīng)力，使板逐漸恢復(fù)原位，修復(fù)后應(yīng)再檢查此段路面的伸縫。（10）坑洞的補修應(yīng)符合下列規(guī)定：深度小于30mm且數(shù)量較多的淺坑，或成片的坑洞可采用適宜材料修補；深度大于或等于30mm的坑槽，應(yīng)先做局部鑿除，在補修面層。（11）接縫的維修應(yīng)符合下列規(guī)定：接縫處因傳力桿設(shè)置不當(dāng)所引起的損壞，應(yīng)將原傳力桿糾正到正確位置；在伸縮縫修理時，應(yīng)現(xiàn)將熱瀝青涂刷縫壁，再將接縫板壓入縫內(nèi)。對接縫板接頭及接縫板與傳力桿之間的間隙，必須采用瀝青或其它接縫料填實抹平，上部采用嵌縫條的接縫板應(yīng)及時嵌入嵌縫條；在低溫季節(jié)或縫內(nèi)潮濕時應(yīng)將接縫烘干；當(dāng)縱向接縫張開寬度在10mm及以下時，宜采用加熱式填縫料；當(dāng)縱向接縫張開寬度在10mm以上時，宜采用聚氨酯類填縫料常溫施工。當(dāng)縱向接縫張開厚度超過15mm時，可采用瀝青砂；當(dāng)接縫出現(xiàn)破碎時，應(yīng)先擴縫補塊，再做接縫處理。8.2.7.2現(xiàn)況瀝青混凝土路面病害處理方法由于沒有現(xiàn)況瀝青混凝土路面的檢測及評價資料，現(xiàn)況瀝青混凝土路面病害情況不明。設(shè)計院實地踏勘后，針對在本標(biāo)段可能會出現(xiàn)的瀝青混凝土路面的病害情況，提出以下幾點處理方法，在施工過程中應(yīng)該根據(jù)實地調(diào)查現(xiàn)況瀝青混凝土路面的病害情況，并與設(shè)計單位協(xié)商后實施。1、路面破損程度劃分：對于路面網(wǎng)裂、龜裂等路面病害應(yīng)根據(jù)不同的破損狀況確定處理方法。本段現(xiàn)況路面破損類型可分為裂縫類、松散類、變形類三大類，每類中根據(jù)路面破損狀況分為：龜裂、網(wǎng)裂、不規(guī)則裂縫、縱裂和橫列及車轍、波浪擁包等，并分為重兩種程度。瀝青路面破損分類分級表損壞類型分級外觀描述分級指標(biāo)裂縫類龜裂輕中重初期龜裂，縫細(xì)，無散落，裂區(qū)無變形；裂塊明顯，縫較寬，無或輕散落或輕度變形；裂塊破碎，縫寬，散落重，變形明顯，急待修理塊度：20~50cm塊度：<20cm塊度：<20cm不規(guī)則裂縫輕重縫細(xì)，不散落或輕微散落，塊度大；縫寬，散落，裂塊小塊度：>100cm塊度：>50~100cm縱裂輕重縫壁無散落或輕微散落，無或少支縫；縫壁散落重，支縫多；縫寬：≤5mm縫寬：>5mm橫列輕重縫壁無散落或輕微散落，無或少支縫；縫壁散落多，支縫多；縫寬：≤5mm縫寬：>5mm散類坑槽輕重坑淺，面積較小（<1平方米）坑深，面積較大（>1平方米）坑深：≤25mm坑深：>25mm變形類沉陷輕重深度淺，行車無明顯不適感深度深，行車明顯顛簸不適深度：≤25mm深度：>25mm車轍輕重變形較淺變形較深深度：≤25mm深度：>25mm波浪擁包輕重波峰波谷高差小波峰波谷高差大深度：≤25mm深度：>25mm2、路面病害的處理辦法：（1）現(xiàn)況道路路面按裂縫寬度將其分為小于5mm、5~10mm和大于10mm以上的裂縫，采取不同的處理方法：裂縫小于5mm：可不處理。5~10及以上的裂縫：要用開縫機進(jìn)行開縫處理，開出標(biāo)準(zhǔn)槽，將裂縫清理干凈后，用改性乳化瀝青進(jìn)行灌縫處理。改性乳化瀝青選用慢裂或中裂陽離子乳化瀝青（PCR或BCR），縫寬在6mm左右的應(yīng)選用噴灑型（PCR）改性乳化瀝青，縫寬在10mm左右的應(yīng)選用拌合型（BCR）改性乳化瀝青。（2）對于路面龜裂、松散、破損的，應(yīng)視破損程度不同分集中處理意見：表面層破損較嚴(yán)重時將現(xiàn)況表面層刨除4~5cm，潑灑改性乳化瀝青粘油層（PCR），然后鋪中粒式瀝青混凝土AC-20（A級90號道路石油瀝青）4~5cm，然后隨路面加鋪段加鋪路面。表面層破損較輕時需直接銑刨表面層0.5~1cm，然后潑灑改性乳化瀝青粘層油（PCR）后，加鋪一層土工格柵，上面再隨路面加鋪段加鋪路面。沉降及變形較大的路段局部的龜裂、網(wǎng)裂嚴(yán)重的地方，應(yīng)將破損區(qū)域按銑刨清除處理，銑刨厚度為4~5cm，如其下無破損，則清掃干凈后灑改性瀝青粘層油，用中粒式瀝青砼AC-20找平之后在隨路面加鋪段加鋪路面。如果銑刨后仍有損壞的，則繼續(xù)向下處理直至好的部分或基層，基層局部損壞嚴(yán)重的可灑改性瀝青粘層油（PRC）后，加鋪一層格柵，上面用中粒式瀝青砼AC-20找平后隨路面加鋪段加鋪路面。（3）壅包的處理屬基層原因引起的較嚴(yán)重的壅包，用挖補法先處理基層，然后再做面層；屬面層原因引起的較嚴(yán)重的壅包，在氣溫較高時，可用機械或人工直接將壅包鏟除，并低于路表面10mm，掃盡碎屑、雜物及粉塵，重做面層。輕微的壅包，可在高溫時直接鏟平。（4）對于路面坑槽的處理根據(jù)表面坑槽面積和深度不同有兩種處理意見：輕型坑槽處理時將現(xiàn)況表面層刨除4~5cm，選用熱穩(wěn)定性好的中粒式瀝青混凝土AC-20進(jìn)行填補找平，然后再進(jìn)行路段的正常加鋪結(jié)構(gòu)。重型坑槽處理時將現(xiàn)況表面層刨除4~5cm，如果銑刨后仍有損壞的，則繼續(xù)向下處理直至好的部分或基層，基層局部損壞嚴(yán)重的可灑改性瀝青粘層油（PRC）后，加鋪一層格柵，上面用中粒式瀝青砼AC-20找平后隨路面加鋪段加鋪路面。3、粘層油用量：

對于病害處理所用ni粘層油格梁1.0L/㎡。4、其它對各類病害的判別，可結(jié)合現(xiàn)場實際情況，參照“瀝青路面破損分類分級表”進(jìn)行。處理各類變害所發(fā)生的工程量應(yīng)通過建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位、設(shè)計單位根據(jù)現(xiàn)場發(fā)生的實際工作量共同確認(rèn)。未盡事宜，可隨時與設(shè)計聯(lián)系協(xié)商解決。2.8、土工格柵土工格柵施工工藝流程：檢測、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定基層做好后，開始鋪設(shè)格柵，縱軸向應(yīng)于主要受力方向一致，縱向搭接10-20cm,橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設(shè)的格柵每隔1.5-2m用U型釘固定地面。固定好后，表面刷粘層油。2.9、瀝青混凝土面層施工方法、施工方案采用廠拌商品瀝青混凝土。1、準(zhǔn)備下承層①瀝青面層施工前對下封層表面進(jìn)行認(rèn)真檢驗：標(biāo)高是否符合要求；表面有無脫落。②對封層表面的泥土、雜物清掃干凈。2、施工工藝（1）、施工準(zhǔn)備①瀝青面層施工前對下封層表面進(jìn)行認(rèn)真檢驗：標(biāo)高是否符合要求；表面有無脫落。②對封層表面的泥土、雜物清掃干凈。③測量放線。在路基上恢復(fù)中線，然后以次為基準(zhǔn)，放出兩條鋼絲線，托架間距為10m，進(jìn)行水平測量，攤鋪機以鋼絲線為基準(zhǔn)進(jìn)行攤鋪作業(yè)。（2）、混合料攤鋪攤鋪機作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行熨平板的預(yù)熱、調(diào)平傳感器的安裝與調(diào)整、初始仰角的調(diào)試、松鋪層的準(zhǔn)備、工作裝置試運轉(zhuǎn)、攤鋪速度的設(shè)計及運料車的到位與準(zhǔn)備等工作。①熨平板的預(yù)熱。攤鋪機工作前要對熨平板進(jìn)行充分預(yù)熱，一般預(yù)熱時間不小于30min，是熨平板表面溫度大于130℃。②攤鋪機工作裝置的調(diào)試及松鋪系數(shù)的確定。攤鋪機初始工作的仰角直接控制起步后鋪層的厚度變化，對平接縫平整過度影響很大，不同的材料、不同的機械設(shè)備，初始工作仰角不同。攤鋪作業(yè)中的工作仰角，應(yīng)在試驗段中精確測量，初始仰角調(diào)整不當(dāng)將造成起步后攤鋪波浪，影響路面的平整度。③通過試驗段，測定相應(yīng)的混合料松鋪系數(shù)。在實際攤鋪過程中，按松鋪系數(shù)確定熨平板初始松鋪厚度和浮動基準(zhǔn)梁下的墊板厚度，最好在每節(jié)熨平板下都墊一塊木板，至少在熨平板寬1/3點處各放一塊，寬度為20—30cm。浮動基準(zhǔn)梁的后部在全長方向上與熨平板墊同樣的墊板，并保證墊板的平直。初次攤鋪的墊板厚度為路面的設(shè)計厚度乘松鋪系數(shù)；與路面對接攤鋪的墊板厚度為松鋪厚度。④工作裝置的試運行與攤鋪速度的設(shè)定。攤鋪機的刮板輸料器與螺旋輸料器兩者必須密切配合，速度均勻是保證路面攤鋪食糧的重要措施之一。調(diào)整刮板與螺旋輸料器的料位傳感器，保證熨平板前混合料的高度高于螺旋輸料器的軸中心線，螺旋的轉(zhuǎn)速均勻穩(wěn)定。如果刮板供料不足將改變熨平板的受力平衡，是攤鋪厚度發(fā)生變化，影響路面的壓實度和平整度；會造成混合料的攤鋪離析，影響攤鋪質(zhì)量。施工作業(yè)速度的確定由作業(yè)質(zhì)量要求和拌和站的產(chǎn)量、運輸能力等因素綜合考慮。攤鋪機應(yīng)連續(xù)、穩(wěn)定地運行。⑤攤鋪時采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪、碾壓成型。兩臺攤鋪機前后距離一般為10—30m，軌道重疊50—100mm。單臺攤鋪機最大攤鋪寬度不大于8m。下面層采用電子平衡梁的方式控制攤鋪機作業(yè)。攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度、按3-4m/min以內(nèi)調(diào)整選擇；攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、刮板輸料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器中心為度，使熨平板的擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，作到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。午餐應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，不能停鋪用餐。保證每天收工停機一次。（6）、攤鋪時注意事項①在攤鋪混合料之前，必須對下承層進(jìn)行檢查，特別注意下承層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理。②攤鋪機一定要保持連續(xù)攤鋪，有專人指揮，前一車卸完下一車立即跟上，均速行駛，以保證混合料的均勻，不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持5輛車以上。攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。③攤鋪機操作手應(yīng)不使混合料沿受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因?qū)е吕鋮s到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予以除去。④混合料未壓實前，施工人員不得進(jìn)入踩踏，對外型不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法作業(yè)的地方可以用人工攤鋪瀝青混合料。⑤攤鋪機料倉的混合料要飽滿，始終保持一致且送料均勻。⑥攤鋪遇雨時，立即停工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機。⑦非操作人員不準(zhǔn)上下攤鋪機，不準(zhǔn)在熨平板上放置物體，如水桶、工具等。⑧不準(zhǔn)隨意調(diào)節(jié)熨平板厚度調(diào)節(jié)手柄；厚度變化較大時，應(yīng)查明原因。⑨縱坡傳感器距熨平板邊沿的距離應(yīng)當(dāng)恒定，不能時遠(yuǎn)時近，特別在有橫坡的路段，距離的變化，將引起鋪層厚度的變化。⑩時刻注意攤鋪機的行走方向線，避免緊急調(diào)方向。注意工作仰角的變化，變化超出正常范圍時，應(yīng)查明原因，進(jìn)行修正。盡可能保持?jǐn)備仚C料斗的余料均勻，保持連續(xù)均勻供料。（7）、混合料的壓實①在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工處理，隨后進(jìn)行充分壓實。②壓實工作人員應(yīng)按試驗段確定的壓實設(shè)備最優(yōu)組合及程序進(jìn)行，對窄狹地方用人工夯實的方法進(jìn)行壓實。③壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段進(jìn)行，其碾壓速度及溫度應(yīng)該符合規(guī)范要求。壓路機應(yīng)勻速行駛，停止、啟動應(yīng)均勻、緩慢進(jìn)行。啟動時先啟動后開振動；停車時先關(guān)振動后停車倒向。初壓在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下，盡量在攤鋪機后較高溫度下進(jìn)行。④初壓時鋼輪壓路機要低速進(jìn)行，為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。碾壓時輪跡重疊不小于20cm。⑤壓路機不得中途停留、碾壓方向不應(yīng)突然改變。壓路機啟動、停止必須減速緩行。⑥壓路機不得停留在溫度高于60℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時采取有效措施防止油料、潤滑脂、汽油或其他有機物質(zhì)在壓路機操作期間或停放期間灑落在路面上。⑦對壓路機無法壓實的死角、邊沿用手扶振動壓路機趁熱壓實。壓路機折返不應(yīng)在同一橫斷面上。⑧對初壓、復(fù)壓、終壓的段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機確認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓溫度設(shè)專崗檢查。⑨攤鋪和碾壓期間要有專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實度檢查要及時進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)密實度不夠時要在規(guī)定溫度內(nèi)及時補壓。⑩施工氣溫低于10℃時，應(yīng)停止攤鋪；未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除。（8）、橫向接縫處理原則上按路口分段炒油，不留施工縫。若遇特殊情況不得不留置施工縫時，端部采用平接縫。為便于施工，事先在施工臨近結(jié)束時，在預(yù)定攤鋪段的末端的1m長的攤鋪寬度范圍內(nèi)先鋪一層報紙或一層砂，攤鋪機鋪料結(jié)束駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊，整平和碾壓密實后，找出切割位置，切割后將尾料鏟除。第二天攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿洗干凈，涂上少量的粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼輪壓路機進(jìn)行橫向碾壓，然后漸漸想新鋪面層。按規(guī)范要求攤鋪后，接茬處的小缺陷，采用細(xì)料人工修補。（9）、施工中注意事項①隨時檢查標(biāo)高。②對局部出現(xiàn)的推擁現(xiàn)象，用人工夯實。③對局部出現(xiàn)的離析要用人工篩料人工彌補。④接頭、攤鋪機停機、壓路機換向部位要做檢測控制的重點，要采取橫向碾壓的方式，使平整度滿足要求。（10）、施工幾點要求①基層施工時，高程應(yīng)以負(fù)誤差控制，施工寬度宜大于設(shè)計寬度。②瀝青下面層施工中始終注意四個溫度，三個速度（既拌和溫度、運輸溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度及運輸速度、攤鋪速度、碾壓速度），施工時所有工作的開展都應(yīng)該服務(wù)于四個溫度、三個速度。③在結(jié)構(gòu)層的施工中，當(dāng)高程與厚度相沖突時，應(yīng)首先滿足厚度要求。2.10、人行道鋪裝鋪裝結(jié)構(gòu)：6cm灰色混凝土透水磚、1：5干硬性水泥砂漿找平、15cmC15無砂混凝土、5cm粗砂墊層。鋪砌時面磚間的接縫宜小于3mm，并要求接縫寬度均勻一致，接縫應(yīng)用石屑粉貫實。1）人行道路槽人工開挖人行道路槽，用壓路機壓實，以保證達(dá)到密實度要求，路槽不得有翻漿、彈簧、起皮等現(xiàn)象。用18-21噸壓路機碾壓重型擊實壓實度應(yīng)達(dá)到90%。2）透水磚鋪裝（1）、鋪裝必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動現(xiàn)象。（2）、人行道面層與其它構(gòu)筑物順接，不得有積水現(xiàn)象。（3）、預(yù)制塊人行道允許偏差符合施工驗收規(guī)范要求。（4）、道牙：測量出路面寬度，在道路兩側(cè)根據(jù)已拉好的水平標(biāo)高線，進(jìn)行預(yù)制道牙安裝。先挖槽量好底標(biāo)高，再進(jìn)行埋設(shè)，上口找平、找直，灌縫后兩側(cè)培土夯實。（5）、鋪砌透水磚；對進(jìn)場的便道磚進(jìn)行挑選，將有裂縫、掉角、翹曲和表面上有缺陷的剔出，強度和品種不同的不得混雜使用。拉水平線，根據(jù)路面場地面積大小可分段進(jìn)行鋪砌，先在每段的兩端頭各鋪一排便道磚，以此作為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碼砌。便道磚鋪上時略高于面層水平線，然后用橡皮錘將板塊敲實，使面層與水平線相平。便道磚縫隙不宜大于3mm，要及時拉線檢查縫格平直度，用2m靠尺檢查板塊的平整度。（6）、攤鋪時，應(yīng)先攤鋪大粒徑碎石，其次是小粒徑碎石，灑水滾滾后，再攤鋪碎石屑。拌合時，拌合深度應(yīng)直到碎石層底，使各種不同粒徑的碎石頒均勻。拌合結(jié)束時，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較最佳含水量大于1%左右，同時應(yīng)沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。2.11、17#地下通道1）、施工流程：首先進(jìn)行主通道部分施工，主通道側(cè)墻、頂板砼澆筑完成后再進(jìn)行坡道開挖施工。主通道砼分兩次澆注，先施工砼底板，再進(jìn)行側(cè)壁、頂板工程施工。水平方向施工縫留置在底板以上約30cm處，底板施工時側(cè)墻內(nèi)模采用吊模。頂板砼強度達(dá)到設(shè)計要求70%后再進(jìn)行拆模、防水工程、土方回填施工。2）、土方開挖：由于施工現(xiàn)場場地受到限制，所有開挖土方全部外運，人行通道主體工程完工后，再調(diào)土回填。所有粉煤灰穩(wěn)定砂礫均由廠拌，汽車運至施工現(xiàn)場，隨運隨填，施工現(xiàn)場不得存放有礙揚塵污染的土方、粉煤灰等。機械開挖預(yù)留0.2m采用人工清理到設(shè)計標(biāo)高，以防對原有基礎(chǔ)土體的擾動和破土方。溝槽開挖完畢后，協(xié)同地勘及設(shè)計，監(jiān)理單位檢測地基承載力不應(yīng)小于130kpa，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，作出地基處理方案。3）、鋼筋工程：所有鋼筋采用現(xiàn)場加工，場定擬定為通道以東至建華大街現(xiàn)有快車道路面，鋼筋接頭采用直螺紋機械連接。所有鋼筋及連接套筒進(jìn)場后需進(jìn)行原材料質(zhì)量檢測，檢測合格后方可用于本工程使用。施工過程中還應(yīng)對每批鋼筋接頭工藝檢驗，保證鋼筋工程質(zhì)量。為保證砼保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板之間設(shè)墊C30的砼預(yù)制小塊，墊塊與鋼筋網(wǎng)扎緊，成梅花型布置，兩排鋼筋之間用短網(wǎng)筋支撐以保證位置精確。鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎。鋼筋的接頭要保證足夠的搭接長度，一般為30d左右4）、模板工程：本工程側(cè)墻及頂板采用滿堂腳手架、鋼模板、竹膠板組合施工，保證具備足夠的穩(wěn)定性、剛度和強度，要保證砼澆筑時不脹模、不變形、不走樣。為保證施工質(zhì)量，側(cè)墻模板加設(shè)φ12穿墻拉桿。拉桿的間距根據(jù)實際情況計算確定。同時，拉桿中間部位設(shè)止水鋼片。側(cè)墻混凝土澆筑一次完成，不留垂直方向的施工縫。并在澆筑前，提前做好錨固鋼筋的預(yù)埋工作。混凝土達(dá)到一定強度后，可拆除側(cè)墻模板，切除穿墻拉桿，且將拉桿端暴露部分刷上防銹漆。5）、砼工程：所有砼采用汽車泵送商品砼，施工過程中不得漏振、過振，保證不出現(xiàn)蜂窩麻面及跑模現(xiàn)象。底、頂板砼用平板式結(jié)合插入式，側(cè)墻砼用插入式振動器振搗。側(cè)墻筑層厚擬為30—40cm，若因故間歇澆筑砼，并超過初凝時間，按工作縫處理，進(jìn)行表面鑿毛、高壓力、水沖洗。由于底板及頂板混凝土厚度較厚，在澆筑時要分層分段澆筑，嚴(yán)防混凝土溫度應(yīng)力導(dǎo)致的裂縫?；炷翝仓戤吅?，即可進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)。表面覆蓋塑料膜，并加蓋草簾。6）、防水工程：所有防水卷材應(yīng)符合《道橋用改性瀝青防水卷材》質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工過程中注意與主體結(jié)構(gòu)粘結(jié)牢固及后續(xù)工程施工過程中的成品保護(hù)工作，回填土及面層施工時不得破壞防水層。7）、土方回填：砼經(jīng)過驗收及強度試驗滿足設(shè)計要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即進(jìn)行土方回填，分層回填，層厚度不超過25cm為限，用蛙式夯機夯實，并按樣本需求取樣進(jìn)行土方試驗，直至達(dá)到設(shè)計要求再進(jìn)行下一層回填、夯實。8）、裝飾工程：裝飾工程選用施工質(zhì)量信譽較好的施工隊伍，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，保證裝飾工程質(zhì)量與外觀要求。所有工序施工過程中遵守各項施工規(guī)程，各道工序經(jīng)驗收合格后方可繼續(xù)進(jìn)行。施工過程中作好各項安全防護(hù)工作，設(shè)置安全警示標(biāo)志，以防發(fā)生事故。2.12、施工期臨時照明方案由于長安區(qū)政府西至談固東大街段快車道拓寬后，原有機非隔離帶將被拆除，隔離帶內(nèi)路燈也必須遷走。為保證裕華路施工期間周邊市民夜間出行的照明圍擋搭設(shè)的同時進(jìn)行臨時照明電的施工，具體如下：臨時照明燈桿位置及材料：沿圍擋架設(shè)，間距18米。材料采用4米長架管。架管頂部焊接40*4（L=200mm）角鋼，上面固定繞線瓷瓶，用于固定電線。照明燈具配置：每座燈桿上設(shè)2只150W白熾燈(加傘罩)，燈距地高度控制在3.5m左右。線纜配置：主線纜選用VV銅芯聚氯乙烯電力電纜3*35mm2+2*16mm2，沿圍擋懸掛敷設(shè)。燈線選用2*BV-6mm2，沿?zé)魲U架空敷設(shè)。配電箱及電源接引：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，現(xiàn)狀道路兩側(cè)變壓器見附圖。具體接線位置有待協(xié)調(diào)解決。配電箱設(shè)置根據(jù)具體接引電源位置及數(shù)量確定。系統(tǒng)圖見附圖。開關(guān)配電箱間隔100米設(shè)置一座。架設(shè)范圍：長安區(qū)政府西~談固東街（樁號：4+140~7+061.77）施工組織：臨時照明燈桿的架設(shè)與圍擋同時進(jìn)行。燈桿與圍擋連接牢固。最后進(jìn)行線纜的架設(shè)及燈具安裝。組織專業(yè)電工隊20人，與圍擋搭設(shè)同步進(jìn)行。電源接引待協(xié)調(diào)后接火。第六章施工工期、施工進(jìn)度計劃及工期保證措施1施工進(jìn)度計劃：依據(jù)業(yè)主要求6月20日竣工的要求，我部倒排工期，制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃計劃開工日期：2009年3月1開工。計劃竣工日期：2009年6月20日竣工。詳見施工進(jìn)度計劃表。2工期保證措施2.1調(diào)遣精兵強將，強化施工管理在組織上做到“兩高、三精、四快”，“兩高”就是進(jìn)度、質(zhì)量、安全的總體安排上做到高起點起步，高標(biāo)準(zhǔn)要求；“三精”就是組織精機構(gòu)、選配精干人員、配備精良設(shè)備；“四快”就是上場快、安家快、開工快、形成大規(guī)模施工快。2.2運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，優(yōu)化資源配置科學(xué)組織施工，應(yīng)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)編制切實可行的實施性施工組織計劃，選擇最優(yōu)化施工方案，做到點線分明、施工計劃可靠、資源配置得當(dāng)，在施工中按計劃精心組織，合理安排，科學(xué)有序，根據(jù)施工組織設(shè)計或業(yè)主、監(jiān)理工程師及其他有關(guān)工期的要求，適時根據(jù)工程進(jìn)展，調(diào)整勞、材、機等資源配置，實現(xiàn)工期目標(biāo)。2.3加強資金管理，確保專款專用根據(jù)工程需要，加強資金調(diào)度，工地設(shè)專用賬號，專款專用，不隨意挪用本合同資金，做好施工中的資金保障。當(dāng)業(yè)主資金暫時不到位時，可調(diào)動總公司備用活動資金，用于工程備料。2.4采用先進(jìn)的設(shè)備及先進(jìn)合理的施工工藝配備性能良好、高效先進(jìn)的施工機械，充分發(fā)揮機械作用，實行機械化作業(yè)；配備先進(jìn)的計量、檢測設(shè)備，提高施工功效和檢測的準(zhǔn)確性，加快施工進(jìn)度。采用先進(jìn)的施工方法，制定合理的施工工藝，及時下達(dá)施工作業(yè)指導(dǎo)書，使各個施工隊及工班按指導(dǎo)書具體操作。在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，確保施工正常進(jìn)行。2.5建立健全崗位責(zé)任制，為了保證進(jìn)度計劃的落實，經(jīng)理部將由一名主管生產(chǎn)的副經(jīng)理主管進(jìn)度，在保證質(zhì)量和施工安全的前提下，抓進(jìn)度，防止只管進(jìn)度不顧質(zhì)量的傾向。反過來沒有進(jìn)度，質(zhì)量也無從談起。施工班組設(shè)置專職質(zhì)量、進(jìn)度員、技術(shù)員，以保證班組生產(chǎn)按計劃、質(zhì)量目標(biāo)穩(wěn)步實施，從而確保進(jìn)度計劃的落實。2.6長計劃短安排。依據(jù)總的施工計劃制定月計劃、周計劃。按著總體計劃進(jìn)度表制定的施工期限，考慮不利氣候條件的影響，指定日進(jìn)度計劃，保證日進(jìn)度計劃的落實。同時，每周對進(jìn)度計劃進(jìn)行必要的調(diào)整，加強班組之間的調(diào)度，以確?？傮w計劃目標(biāo)的實現(xiàn)。同時施工中分段流水作業(yè)，平行作業(yè)，交叉作業(yè)，具備條件的情況下24小時不間斷施工。2.7抓物資供應(yīng)、材料落實。1、機械設(shè)備的落實。每道工序開工前安排必要的機械設(shè)備，保證各種設(shè)備性能良好，加強對設(shè)備的定期檢查和日常維修，隨時待命，監(jiān)理工程師下達(dá)開工令立即投入使用，保證機械設(shè)備的正常出勤率。2、材料的落實，提前準(zhǔn)備各種材料。按照每個分項工作需要，提前備料，保證材料的供應(yīng)。對各種材料抽檢不合格必須清除出場，不準(zhǔn)使用。對成品材料，必須有廠家的出廠檢驗合格證書，進(jìn)場后按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽檢，不合格的不準(zhǔn)使用。這些工作，必須在分項工程開工前作好準(zhǔn)備，以得以保證材料的供應(yīng)。3、抓施工隊伍的落實和事先準(zhǔn)備本項目工程規(guī)模大、工序較煩瑣、工期要求緊、技術(shù)要求較高，因此，必須配備相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人，以保證工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。每項工程開工以前，落實施工隊伍及各項工程的專業(yè)人才是工程順利實施的關(guān)鍵。抓這項工作，由項目經(jīng)理親自負(fù)責(zé)。加強隊伍的調(diào)配，做到既不窩工又能隨機的銜接。以保證進(jìn)度計劃的正常實施。2.8落實資金計劃保證?？顚Ｓ茫卷椖抠Y金嚴(yán)禁挪用，保證用于本工程，同時開工之初，要千方百計籌措資金，按照投標(biāo)書的承諾，打足資金，保證材料供應(yīng)款項和各種必要的開支。2.9加強進(jìn)度監(jiān)控、科學(xué)組織施工在確保安全、質(zhì)量的前提下，并確保本標(biāo)段的目標(biāo)工期，對施工全過程進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)控管理，監(jiān)控的原則為：目標(biāo)明確，事先預(yù)控，動態(tài)管理，措施有效，履行合同。具體施工進(jìn)度采用如下監(jiān)控法：1、投資指標(biāo)監(jiān)控法根據(jù)本標(biāo)段工程總的投資計劃，編制與施工進(jìn)度相對應(yīng)的逐月投資安排計劃，并比較施工中實際每月完成與計劃完成的投資差距原因、單位、分部分項，采取相應(yīng)的對策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。2、形象進(jìn)度監(jiān)控法對分項、分部工程編制每旬、每月的施工形象進(jìn)度計劃，在施工中及時掌握實際每旬、每月所達(dá)到的形象進(jìn)度，看實際完成與計劃完成工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的原因、單位、分部和分項，并采取相應(yīng)措施對策，同時建立工程管理曲線。3、關(guān)鍵路線監(jiān)控法根據(jù)施工組織設(shè)計確定的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，明確關(guān)鍵線路，在施工組織上，狠抓關(guān)鍵工序，并根據(jù)工程進(jìn)展的變化，實施動態(tài)管理，適時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖，明確不同階段的關(guān)鍵工序，采取響應(yīng)的有效對策。關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點、關(guān)鍵點保關(guān)鍵線路、關(guān)鍵線路?？偣て?。第七章質(zhì)量目標(biāo)及保證措施1、工程質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：合格。2、質(zhì)量保證體系：我公司是通過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)，我們的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安全健康方針是“珍愛生命保護(hù)環(huán)境塑造精品工程，遵守法規(guī)注重預(yù)防追求自我超越”。在施工中精心組織，精心施工，創(chuàng)一流管理，一流的施工質(zhì)量，強化質(zhì)量意識。公司根據(jù)ISO9002-2000國際標(biāo)準(zhǔn)的等同國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19002-2000《質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝、服務(wù)的質(zhì)量保證模式》建立了質(zhì)量體系，十四個工作程序文件對從施工過程到竣工交付后的回訪保修期間各部門的職責(zé)及具體實施程序都做了明確規(guī)定?！逗贤u審工作程序》規(guī)范了公司的投標(biāo)工作及合同管理工作，確保了合同的全面履行?！段募刂乒ぷ鞒绦颉芳啊顿|(zhì)量記錄控制程序》對與質(zhì)量體系運行有關(guān)的文件和資料進(jìn)行了控制，確保質(zhì)量體系有效運行起重要作用的各個場所使用文件的有效版本，防止施工中使用已作廢的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范?！段镔Y管理工作程序》確保所采購的物資符合規(guī)定的采購要求：防止在產(chǎn)品實現(xiàn)的過程中物資的混淆和誤用，以及實現(xiàn)必要的物資追溯；確保物資的搬運和貯存過程中不受損壞和降低質(zhì)量特性；保證顧客提供的物資處于受控狀態(tài)?！杜嘤?xùn)工作程序》通過對員工實施有針對性的培訓(xùn)，提高從事影響產(chǎn)品質(zhì)量工作的人員素質(zhì)，增強能力，確保質(zhì)量管理體系有效運行，滿足產(chǎn)品過程需要，完成質(zhì)量目標(biāo)，達(dá)到顧客滿意《過程控制工作程序》確保直接影響生產(chǎn)，安裝和服務(wù)過程質(zhì)量有所有因素處于受控狀態(tài)，實現(xiàn)公司（或項目）的質(zhì)量目標(biāo)?！稒z驗和試驗工作程序》對進(jìn)貨、過程和單位工程/產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)定的檢驗和試驗，保證工程/產(chǎn)品質(zhì)量?！稒z驗、測量和試驗設(shè)備控制程序》對檢驗、測量和試驗設(shè)備進(jìn)行有效控制，定期校準(zhǔn)和維護(hù)，保證其精度滿足要求和測量示值準(zhǔn)確一致?！恫缓细衿房刂瞥绦颉反_保不符合產(chǎn)品得到識別和控制，防止其非預(yù)期的使用或交付。《糾正措施工作程序》采取措施，消除不合格的原因，防止不合格再發(fā)生。《預(yù)防措施工作程序》實施預(yù)防措施，以消除潛在不合格原因，防止不合格的發(fā)生，確保質(zhì)量體系正常運行?！秲?nèi)部質(zhì)量體系審核工作程序》檢查質(zhì)量管理體系運行是否符合質(zhì)量管理體系文件、標(biāo)準(zhǔn)、合同及有關(guān)法規(guī)的要求，確保質(zhì)量管理體系有效地運行和不斷持續(xù)改進(jìn)。2.3質(zhì)量管理措施2.3.1公司制定了各級崗位（包括操作工人）的質(zhì)量責(zé)任制，根據(jù)質(zhì)量方針，對項目部管理人員按崗位責(zé)任制制定了考核辦法，每月由分公司對項目部進(jìn)行一次考核，考核不合格的管理人員進(jìn)行處罰，累計兩次考核不合格的要停職教育，通過考核可以使各級質(zhì)量責(zé)任制得到基本落實。2.3公司對項目部制定工程質(zhì)量管理目標(biāo)，針對此目標(biāo)，由項目經(jīng)理再對責(zé)任目標(biāo)分解到個人，做到分工明確。分公司每月對項目部進(jìn)行一次責(zé)任目標(biāo)考核，項目經(jīng)理每月按分公司當(dāng)月質(zhì)量檢查評分考核情況對各位管理人員進(jìn)行考核，并按考核成績進(jìn)行獎罰，年底分公司根據(jù)每月考核成績發(fā)放年終獎。通過責(zé)任分解，使項目部的工程質(zhì)量工作層層有人抓、有人管，從組織上為質(zhì)量體系的有效運行奠定了基礎(chǔ)，通過責(zé)任目標(biāo)考核，提高了管理人員的工作積極性和責(zé)任感。2.3.3對重點工程，分公司要求質(zhì)量技術(shù)科每月對項目部檢查次數(shù)不少于兩次，并對每次檢查情況進(jìn)行打分，作為每月對項目部質(zhì)量情況的考核，對檢查出的問題定人、定時間、定措施進(jìn)行整改，使項目部的質(zhì)量不斷提高。分公司設(shè)質(zhì)量技術(shù)科，項目部設(shè)質(zhì)量組，質(zhì)量管理人員對施工過程中達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程有停工整頓權(quán)、經(jīng)濟(jì)處罰權(quán)，并有質(zhì)量上等級的獎勵權(quán)。嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工，堅持施工人員的自檢、互檢、交接檢和質(zhì)檢人員的專檢制度。重點抓好工序驗收環(huán)節(jié)，開展“監(jiān)督檢查上工序，保證本工序，服務(wù)下工序”的三工序活動。2.3針對質(zhì)量通病，預(yù)先編制詳細(xì)的控制措施，為確保達(dá)到預(yù)控目標(biāo)，實行質(zhì)量否決權(quán)制度，并把質(zhì)量否決權(quán)同年度質(zhì)量目標(biāo)掛鉤，達(dá)不到目標(biāo)不予兌現(xiàn)獎。2.3經(jīng)常組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、圖紙等，建立周末學(xué)習(xí)制度，提高各級人員的技術(shù)素質(zhì)及操作能力。2.4施工過程控制2.4方案保證經(jīng)審批可以操作產(chǎn)品質(zhì)量保證實施中優(yōu)化總結(jié)產(chǎn)品質(zhì)量保證人員素質(zhì)保證基本要素質(zhì)量執(zhí)行崗位責(zé)任制原材質(zhì)量保證原材半成品檢驗技術(shù)資料保證操作過程保證按工藝標(biāo)準(zhǔn)要求熟悉圖紙機械機具保證檢測合格再使用定期檢修保養(yǎng)2.5材料管理物資采購按建設(shè)單位在招標(biāo)文件中規(guī)定的方法進(jìn)行供應(yīng)，物質(zhì)進(jìn)場，項目材料員按規(guī)定要求驗收，并填寫《物質(zhì)驗收記錄》，需要復(fù)試的材料按《檢驗和試驗工作程序》要求，經(jīng)驗證合格后才能投入使用，施工現(xiàn)場材料堆放整齊，并按新產(chǎn)品標(biāo)識的要求掛好標(biāo)識牌。項目材料員要配合現(xiàn)場試驗員進(jìn)行取樣送檢，要嚴(yán)格把關(guān)，確保未經(jīng)驗證合格材料投入使用。2.6文件、資料管理

項目部必須有工程所需的完整的文件、技術(shù)資料，包括公司《質(zhì)量手冊》，《質(zhì)量體系程序文件》、國家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、圖紙及其它工程所需的文件資料，并按《文件管理工作程序》及《質(zhì)量記錄控制程序》按受控文件管理，受控文件與非受控文件分開存放，并建立《文件接收及發(fā)放臺帳》，已作廢的文件、資料要及時清除出工作場所，并作出作廢標(biāo)識，確保使用文件資料的有效版本。施工現(xiàn)場的所有管理人員均要按各自的分工做好質(zhì)量記錄，填寫要規(guī)范、準(zhǔn)確、清楚，杜絕當(dāng)時不做記錄，事后再補的不良現(xiàn)象，現(xiàn)場設(shè)一名文檔管理員，需要報送技術(shù)科的資料要及時報送，并建立好文件收發(fā)臺帳。2.7機械設(shè)備及試驗、測量、計量、檢驗用儀器管理。施工中所用的檢驗、測量、試驗、計量儀器及需周期校驗的施工機械設(shè)備的控制執(zhí)行《檢驗、測量和試驗設(shè)備控制程序》和《機械設(shè)備使用維護(hù)管理規(guī)定》及《技術(shù)、科技、試驗、計量管理制度》。檢驗、測量、試驗用儀器、設(shè)備上要按要求掛好標(biāo)識，并建立《計量儀器、設(shè)備臺帳》，說明檢測單位、校核周期、校核時間、使用人、下次校核時間等情況，確保未經(jīng)校核或已失去校準(zhǔn)狀態(tài)的儀器、設(shè)備不投入使用。2.8工程報驗及檢驗與試驗計劃根據(jù)本工程的特點，為了建設(shè)單位和監(jiān)理公司現(xiàn)場工作的方便，在施工中要積極配合監(jiān)理公司、建設(shè)單位的監(jiān)督工作，保證工程順利進(jìn)行。施工單位在每次驗收前，要按照有關(guān)要求，填報報驗單，監(jiān)理公司、建設(shè)單位驗收合格后進(jìn)行批復(fù)，未報驗收合格的項目，不能進(jìn)行下道工序。開工前期，施工方要先擬定一個見證取樣計劃，計劃經(jīng)監(jiān)理公司同意后，即按照計劃進(jìn)行。每次見證取樣時，監(jiān)理公司都必須到場，見證取樣才視為有效。監(jiān)理公司也可以臨時決定對某次原材料試驗，或者進(jìn)行現(xiàn)場取樣試驗，對于竣工驗收，在自檢合格的前提下，向建設(shè)單位提交驗收申請報告，建設(shè)單位在接到報告后，組織設(shè)計單位（勘察設(shè)計單位）、監(jiān)理單位進(jìn)行驗收。建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工方均同意驗收，并在驗收單上簽字、蓋章確認(rèn)，驗收方為合格；當(dāng)四方中任何一方對工程存有異議時，即認(rèn)定驗收未通過，必須重新準(zhǔn)備再次驗收。2.9季節(jié)性施工技術(shù)措施：2.9.1概況根據(jù)施工進(jìn)度計劃及工程實際進(jìn)度，本工程施工剛剛錯開雨季，但仍需做好預(yù)防措施，防止天氣反常帶來的突發(fā)事件。所以在施工前，編制切實可行的雨季施工技術(shù)措施。2.9.21)施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備A道路：找好排水坡度，避免道路積水，確保雨水及時排出現(xiàn)場。B材料半成品成品堆料場地庫房：要求在雨季來臨前將材料半成品成品堆料場地進(jìn)行全面檢修，做到場地平整，有排水坡度不積水，有防雨措施無滲漏。2)原材料、成品、半成品的準(zhǔn)備工作本工程所需用的原材料、成品、半成品，必須做好必要的準(zhǔn)備，并做好防雨工作。對一些怕雨的材料的堆場，搭設(shè)防雨防潮防砸棚。3）施工過程中雨天施工技術(shù)措施A、妥善安置作業(yè)場地，避免由于場地處于低洼地帶，造成人員和物資的隱患。B、及時收聽天氣預(yù)報和氣象信息，做好預(yù)防。C、遇到大雨情況，按防汛應(yīng)急方案，有計劃有步驟的組織施工人員值班防汛，同時做好人身安全工作。必要時，將各項物資及機械設(shè)備等安全轉(zhuǎn)移，力爭做到少損失或不損失。開工后抓緊時間進(jìn)行管溝及基槽的施工、在雨季來臨前完成雨污水、路床、二灰土的施工。瀝青混凝土施工時，及時收聽天氣預(yù)報，避開雨天?，F(xiàn)場配備防雨設(shè)施，重要材料在雨天到來時，作好遮雨防護(hù)?，F(xiàn)場根據(jù)實際情況采用排水溝，及時將積水排出?，F(xiàn)場配備發(fā)電機及排污泵，突降暴雨天，及時將施工場區(qū)內(nèi)雨水排至既有雨水井內(nèi)。4)現(xiàn)場臨時供電及機電設(shè)備的準(zhǔn)備工作：施工現(xiàn)場臨時供電派設(shè)專人負(fù)責(zé)。對所有照明、動力線路進(jìn)行檢修，對機電設(shè)備檢查其是否有可靠漏電保護(hù)裝置，是否有可靠的接地、接零，發(fā)現(xiàn)問題及時處理上報。對工地所使用的機電設(shè)備，要按要求搭設(shè)防護(hù)棚，并防水防漏。防雨配電箱應(yīng)逐個檢查，并加鎖，由專人管理。4)防漏雨：庫房、宿舍、食堂、辦公室等房間，應(yīng)在雨季加強巡視，防止?jié)B漏，以保障員工的正常生產(chǎn)生活。5)加強對食堂衛(wèi)生的檢查監(jiān)控，避免食物中毒事件的發(fā)生。6)加強職業(yè)安康與環(huán)保教育：根據(jù)公司職業(yè)安康與環(huán)境管理，加強對全體員工的教育，確保安全生產(chǎn)，文明施工，增強員工自我保護(hù)意識及環(huán)境保護(hù)意識。3、主要工序質(zhì)量保證措施3.1、路基土方施工控制要點不同性質(zhì)的土應(yīng)分類、分層填筑，不得混填填土中大于10cm應(yīng)打碎或剔除。填土應(yīng)分層進(jìn)行。下層填土驗收合格后，方可進(jìn)行上層填筑。路基填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計規(guī)定寬50cm。壓實應(yīng)先輕后重、先慢后快、均勻一致。壓路機最快速度不宜超過4km/h。碾壓應(yīng)自路基邊緣向中間進(jìn)行，壓路機輪外緣距離基邊應(yīng)保持安全距離，壓實度應(yīng)達(dá)到要求，且表面應(yīng)無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象。壓實應(yīng)在土壤含水量接近最佳含水量值時進(jìn)行。3.2、二灰砂礫穩(wěn)定基層施工控制要點混合料再攤鋪前其含水量宜在最佳含水量的允許范圍內(nèi)。混合料每層最大壓實厚度應(yīng)為20cm，且不宜小于10cm。混合料基層應(yīng)在潮濕的狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下不宜少于7d。采用灑水養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)及時灑水，保持混合料濕潤。3.3、熱拌瀝青混合料面層施工控制要點熱拌瀝青混合料面層應(yīng)用機械攤鋪。采用兩臺以上攤鋪機聯(lián)合攤鋪。每臺攤鋪機的攤鋪寬度宜不小于6米。攤鋪瀝青混合料應(yīng)均勻、連續(xù)不間斷，不得隨