13-233-公路-考前二十五頁紙

202425第1章路基工程等，導(dǎo)線測量宜有一個水準點，高速公路、一級公路200m有一個水準點。③水準點應(yīng)進行不定期檢查和定期復(fù)測，復(fù)測周期應(yīng)不超過6個月。技術(shù)放樣公路不應(yīng)小于85%。低路堤應(yīng)對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。時進行，宜在設(shè)計路床頂標高以上預(yù)留至少300mm厚的保護層。挖深每挖深20%，并可增大孔距，提高每米鉆孔的炸落方量。（1）性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實。同一層路基應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于0mm；（2）在透水性差的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%~4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性差的填料（3（4層填筑，逐層壓實；填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，先填路段應(yīng)按1：1：2坡度分層留臺階；如能交替填筑，應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度應(yīng)不小于m；（5）填土路堤施工過程質(zhì)量控制，00㎡不少于2點灌砂法、環(huán)刀法等方法；施工過程中，每填筑m宜檢測路線中線和寬度。（1）填石路堤應(yīng)分層填筑壓實。在陡峻山坡地段施工特別困難時，三級及三級以下砂石路面公路的下路堤可采用傾填的方式2（3）填石路堤頂面與細粒土填土層之間應(yīng)填筑過渡層或鋪設(shè)無紡?fù)凉げ几綦x層；（4）壓實機械宜選用自重不小于t的振動壓路機；（5）填石路堤采用強夯、沖擊壓路機進行補壓時，應(yīng)避免對附近構(gòu)造物造成影響；（6）中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應(yīng)進行邊坡碼砌。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進行；（7）采用易風化巖石或軟質(zhì)巖石石料填筑時，應(yīng)按設(shè)計要求采取邊坡封閉和底部設(shè)置排水墊層、頂部設(shè)置防滲層等措施；（8）施可采用沉降差指標進行檢測。填高中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3；石料為強風化石料或軟質(zhì)石料時，其CBR值應(yīng)符1.分層填筑法2.豎向填筑法3.混合填筑法0.5m1級臺階，0.5~1.5m為第21.5~3.0m33.0m4。300~500mm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時排水溝，待雨期過后再以上時路堤填料應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料。不得用含水量過大的黏質(zhì)2減少%3%0mm。當天填土當天完成碾壓。（3）中途停止填筑時，應(yīng)整平填層和邊坡并進行覆蓋防凍，恢復(fù)施工時應(yīng)將表層冰雪清除，并補充壓實。（4）當填筑標高距路床底面m時，碾壓密實后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保冬期施工開挖路塹表層凍土的方法：①爆破凍土法1m②機械破凍法：1m③淺層處理：可采用淺層置換、淺層改良、拋石擠淤等方法，處理深度不宜大于3m。呈等腰三角形漸次向兩側(cè)對稱拋填至全寬，將淤泥擠向兩側(cè)；1∶10，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)漸次拋填，并在低側(cè)邊部多拋投形成不小于2m寬的平臺。（3）拋石高出水面采用重型機具碾壓密實。（1）2.0m時，可采用人工進尺。拋填高度應(yīng)高于潮水位。拋填進尺3m~10m；（3）應(yīng)采取控制噪聲、有害氣體和飛石，減少粉厚度。置換層底面和下臥地基層設(shè)計頂面之間的殘留淤泥碎石混合層厚度應(yīng)不大于1m。10kPa10%加固土樁施工規(guī)定：（1）加固土樁的固化劑宜采用生石灰或水泥。生石灰應(yīng)采用磨細Ⅰ級生石灰，應(yīng)無雜質(zhì)，最大粒徑應(yīng)小于2mm。水泥宜采用強度等級不低于32.5級的普通硅酸鹽水泥。（2）加固土樁施不少于5根如范圍。（3）施工中發(fā)現(xiàn)噴粉量或噴漿量不足，應(yīng)整樁復(fù)打，復(fù)打的量應(yīng)不小于設(shè)計用量。中斷施工時，CFG樁施工規(guī)定：20mm50mm32.5樁順序，相鄰樁打樁間隔時間應(yīng)不小于7d。不宜大于強夯與強夯置換施工規(guī)定如下：（1）強夯置換材料應(yīng)采用級配好的片石、碎石、礦渣等堅硬的粗顆粒材料，粒徑宜不大于夯錘底而直徑的0.2倍，含泥量宜不大于10%，粒徑大于300mm的顆粒含量宜不大于總質(zhì)量的30%。（2）應(yīng)采取隔振、防振措施消除強夯對鄰近建筑物的有害影響。（3）施工前應(yīng)選擇有代表性并不小于m2的路段進行試夯等參數(shù)。（4）夯點可采用正方形或等邊三角形布置，間距宜為5~7m。在強夯能級不變的條件下，宜采用重錘、低落距。（5）強夯和強夯置換施工前應(yīng)在地表鋪設(shè)一定厚度的墊層。強夯施工墊層材料宜采用（6）施工前應(yīng)檢查錘重和落距，單擊夯擊能量應(yīng)滿足設(shè)計要求。（7）強夯施工結(jié)束30d后，應(yīng)通過標1%3。（1）環(huán)形截水溝，必須在滑動面以外修筑1~2條環(huán)形截水溝。（2）樹枝狀排水溝，樹枝狀排水溝的主要作用是排除滑體坡面上的徑流。（3）平整夯實滑坡體表面的土層傾斜面時，應(yīng)嚴格控制基底高程，不得超挖填補。（2）擋土墻混凝土或砂漿強度達到設(shè)計強度的75%時，應(yīng)及時進行墻背回填。距墻背0.5~1.0m內(nèi)，不得使用重型振動壓路機碾壓加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板1.抗滑樁施工前，應(yīng)采取卸載、反壓、排水等措施使滑坡體保持基本穩(wěn)定，嚴禁在滑坡急劇變形階段進行抗滑樁施工。雨期施工時，應(yīng)在孔口搭設(shè)雨篷，做好鎖口，孔口地面上應(yīng)加筑適當高度的圍埂。2.開挖及支護度的75%后方可開挖鄰樁；（2）開挖應(yīng)分節(jié)進行，分節(jié)不宜過長，每節(jié)宜為0.5~1.0m，不得在土石層變的土。振動臺法與表面振動壓實儀法：適用于通過0.075mm標準篩的干顆粒、質(zhì)量百分數(shù)不大于15%無過60mm，測定密度層的厚度為150~200mm。的壓實密度或硬化混凝土等難以打孔材料的密度。直接透射方式宜用于測試厚度不大于300mm的土無核密度儀采用電磁法來測量路基密度。使用無核密度儀前，應(yīng)嚴格用標準密度塊標定，通過相關(guān)性可快速測試當日鋪筑且未開放交通的瀝青路面各層瀝青混合料的密度2章路面工程的車廂體積，計算每車料的堆放距離。填隙料的用量宜為集料質(zhì)量的30%~40%。（1）宜采用振動壓路機碾壓，碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見集料。填隙碎石層上為薄3~5mm（2兩側(cè)宜多壓遍（）集料層表面空隙全部填滿后，宜立即用灑水車灑水直到飽和。（2）宜用重型壓路機跟在灑水車后碾壓。應(yīng)將濕填隙料及時掃入出現(xiàn)的空隙中，必要時再添加新的填隙料。（3）應(yīng)灑水碾壓至填隙料和水形成粉漿，粉漿應(yīng)填塞全部空隙，并在壓路機輪前形成微波紋狀。（4）碾壓完成的路段應(yīng)讓水分蒸發(fā)一段時間，結(jié)構(gòu)層變干后，應(yīng)將表面多余的細料以及細料覆蓋層掃除干凈。（5）需分層鋪筑時，宜待結(jié)構(gòu)層變干后，將已壓成小于宜增加1~2個百分點。養(yǎng)護期宜不少于7d，養(yǎng)護期宜延長至上層結(jié)構(gòu)開始施工的前2d；養(yǎng)護可采取灑水養(yǎng)護、薄膜覆蓋養(yǎng)于ABC低于135~150°C；出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象（1）下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工；（2）瀝青混合料的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化510℃（3開鋪前將攤鋪機的熨平板加熱至不低于0℃；壓路機采用3臺雙輪雙振壓路機及3臺重量不小于t膠輪壓路機組成；（2）初壓：采用鋼輪壓路機靜壓2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于0℃并緊跟攤鋪機進行。復(fù)壓：緊跟在初壓后開密級配瀝青混凝土優(yōu)先采用膠輪壓路機進行搓揉碾壓不宜小于t。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓；（3）采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪；（4）不在新鋪筑的路面上進行停機、加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上；（5）碾壓進行中，壓路機不得中階梯形梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分100~200mm，作為后攤鋪部分的刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上50~100mm100~150mm，然后壓實新鋪部分，伸入新鋪層的寬為開放交通）→彎沉檢測（當彎沉值超過0.3mm時，應(yīng)重新鉆孔補壓）。壓實2~3遍，測標高進行級配碎石調(diào)平，檢測平整度，光輪壓路機振動壓實。（9）乳化瀝青透層的灑布1~2遍、復(fù)壓2~4遍、終壓1遍的組合方式。點，但對水泥和水的需要量大，且有接縫、開放交通較遲、修復(fù)困難等缺點?？键c16、路面試驗檢測細粒土（最大粒徑不超過10mm）：試模的直徑×高=50mmx50mm；150mm×150mm×550mm450mm，雙支點荷3章橋涵工程考點2、橋梁按結(jié)構(gòu)體系分類吊環(huán)的拉應(yīng)力應(yīng)不大于65MPa。（1）模板、支架自重；（2）新澆筑混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力；（3）施工人員及施工設(shè)備、施工材料等荷載；（4）振搗混凝土時產(chǎn)生的振動荷載；（5）新澆筑混凝土對模板側(cè)面的壓力；（6）混凝土入模時產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載；料和地基情況的不同，在施工前確定是否對其進行預(yù)壓（1.05~1.10），通過預(yù)壓消除地基的不均勻沉降和支架的非（非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土抗壓強度達到.M（3（（4）對（5（6從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落；懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落。考點4、鋼筋工程施工鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告外觀和標志規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽取試樣進行力學(xué)性能檢驗，鋼筋經(jīng)進場檢驗合格后方可使用；在工地存放時，應(yīng)按不同品種、規(guī)格，分批分別堆置整齊，不得混雜，并應(yīng)設(shè)立識別標志，存放的時間不宜超過6個月；鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計規(guī)定采用，當需要代換時，應(yīng)得到設(shè)計認可。鋼筋焊接接頭：閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊或氣壓焊，電渣壓力焊僅可用于豎向鋼筋的連接，不得用作水平鋼筋和斜筋的連接。鋼筋機械連接宜采用鐓粗直螺紋、滾扎直螺紋或套筒擠壓連接接頭，鋼筋機械連接接頭的等級應(yīng)選用Ⅰ級20mm；連接件之間或連接件與鋼筋之間的橫向凈距不宜小于25mm。5%5混凝土抗壓強度：150mm，試件以同齡期三塊為一組，同等條件制作和養(yǎng)護，以三個試件測值的算值均超過15%，該組試件無效。（三塊一組，三組平均，一超取中，三超無效）泵送的間歇時間宜不超過min嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進行第二次攪拌。不得任意加水，確有必要時，可同時加水、相應(yīng)的膠凝材料和外加劑，并保持其原水膠比不變；二次攪拌仍不符合要求則不得使用。施工縫要求：1）施工縫處混凝土表面的光滑表層、松弱層應(yīng)予鑿除，鑿毛的最小深度應(yīng)不小于8mm。對施工縫處混凝對大體積混凝土進行溫度控制時，應(yīng)使其75℃、混凝土內(nèi)部和表面溫差不大于25℃?；炷帘砻媾c大氣溫差不大于20℃。（2）大體積混凝土可分層、分塊澆筑。（3）分層澆溫差20℃7d。（4）分塊澆筑時，塊與塊之宜在氣溫較低時進行，但混凝土的入模溫度應(yīng)5℃；熱期施工時，宜采取措施降低混凝土的入模土內(nèi)部通水降溫時，1020℃。用性能。主要錨固零件應(yīng)具有良好的防銹性能，可重復(fù)使用的次數(shù)不應(yīng)少于300次；（3）預(yù)應(yīng)力筋用計要求，設(shè)計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6％以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉。（1）1.5抗滑移系數(shù)應(yīng)不小于1.3。（2）錨固橫梁應(yīng)有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mm。偏差不得大于考點持荷持荷持荷持荷持荷預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，48h，否則應(yīng)采取避免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕的措施。壓漿用水泥小于0.5MPa的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的保持時間宜為3~5min。340mm×40mm×160mm28d，進行抗壓期施工的要求處理，漿液中可適量摻用引氣劑，但不得摻用防凍劑。當環(huán)境溫度高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。基坑開挖的一般要求：（1）基坑邊緣的頂面應(yīng)設(shè)置截水溝等防止地面水流入基坑的設(shè)施。（2）深基坑四周距基坑邊緣不小于m處應(yīng)設(shè)立鋼管護欄、掛密目式安全網(wǎng)，靠近道路側(cè)應(yīng)設(shè)置安全警示標志和夜間警示燈帶。（3）基坑開挖時，應(yīng)對基坑邊緣頂面的各種荷載進行嚴格限制，基坑周邊m范圍內(nèi)不得堆載和停放設(shè)備。在基坑邊緣與荷載之間應(yīng)設(shè)置4m1m4m時護道的寬度應(yīng)按邊坡穩(wěn)定計算的結(jié)果進行適當加寬，水文和地質(zhì)條件較差時應(yīng)采取加固措施。（4）挖基施工宜安排在枯水或少雨季節(jié)進行。（5）排水困難求。3m3m。錨桿插入孔內(nèi)后應(yīng)居中固定，注漿應(yīng)采用50~100mm，并隨漿液的注入逐漸拔出，注漿的壓力宜不小于0.2MPa。水曲線應(yīng)低于基底設(shè)計高程或開挖高程至少0.5m；（3）止水帷幕法。石土；射水沉樁：適用在密實砂土，碎石土的土層中；靜力壓樁：標準貫入度N<20的軟黏土（1）施工前應(yīng)制訂專項安全技術(shù)方案并應(yīng)對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底；（2）樁孔內(nèi)的作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，安全繩必須系在孔口；（3）樁孔內(nèi)應(yīng)設(shè)防水帶罩燈泡照明，電壓應(yīng)為安全電壓，電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，并應(yīng)設(shè)置漏電保護器；（4）孔深大于m時，必須采取機械強制通風措施；（5）孔深不宜超過mm28m設(shè)一處休息、平臺。孔深超過m的應(yīng)配備作業(yè)人員升降設(shè)備；（6）淺眼松動爆破法近應(yīng)對孔壁加強防護或支護。孔深大于5m時，必須采用電雷管引爆。樁孔內(nèi)爆破后應(yīng)先通風排煙min并經(jīng)檢200~350mm，視樁徑大小而定。導(dǎo)管使用前應(yīng)進行水密承壓的埋置深度宜控制在2~6m，在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。⑥按洞頂填土情況分類：洞頂不填土的明涵和洞頂填土厚度大于500mm的暗涵每側(cè)長度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定﹔設(shè)計未規(guī)定時，應(yīng)不小于洞身填土高度的1倍，特殊地形條件下應(yīng)根據(jù)實際情況管節(jié)的安裝施工要求：各管節(jié)應(yīng)順水流方向安裝平順，當管壁厚度不一致時應(yīng)調(diào)整高度使下部內(nèi)壁齊平；管插口管安裝時，其接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，并應(yīng)安裝特制的膠圈或采用瀝青、麻絮等防水材料填塞；平接管安裝的接縫寬度宜為10~20mm，其接口表面應(yīng)平整，并應(yīng)采用有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得采用加大接縫寬度的方式滿足涵洞長度要求。管節(jié)的接縫不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。澆筑施工在涵長方向宜連續(xù)進行臺背及與路堤間的回填施工規(guī)定：（1）二級及二級以上公路應(yīng)按設(shè)計做好過渡段，過渡段路堤壓實度應(yīng)不小于96％，4章隧道工程1、隧道圍巖分級、分類開挖寬度小于大于等于3、隧道監(jiān)控量測技術(shù)5~100m2~35～100m洞口段、淺埋段（h0≤2.5b），布置不少于2個斷3的75%。機械回填時，拱圈混凝土強度不應(yīng)小于設(shè)計強度。拱背回填應(yīng)對稱分層夯實，0.3m0.5m1.0m，（1）沿設(shè)計輪廓線的均勻超挖，有鋼架時，可采用噴射混凝土回填，或增大鋼架支護斷面尺寸，使鋼架貼近開挖2）局部超挖，超挖量不超過0mm時，宜采用噴射混凝土回填密實（3）邊墻部位超挖，可采用混凝土或片石混凝土回填。1m30MPa，并確認不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時，允許巖石個別突出部分欠挖，隆起量不大于50mm。生通道的剛度、強度及抗沖擊能力應(yīng)滿足安全要求，逃生通道內(nèi)徑不宜小于0.8m。倍100%后方可允許運渣車輛通行。公路隧道施工安全步距要求：（仰掌：三9四5五4；二掌：四9五7）軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時施作，二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級圍巖不得大于90m，Ⅴ級及以上圍巖不得大于70m。（1）連續(xù)長度m以上的路線方案調(diào)整；（2）連接線的標準和規(guī)模發(fā)生變化；（）特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化；（4）路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化；（5）大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化；（6）隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化；（7）互通式立交的位置或方案發(fā)生變化（8（9省級交通（3）結(jié)合項目特點，組織制定項目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。（4）組織制定項目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃。（5）督促項目安全生產(chǎn)費用的規(guī)范使用。（6）依據(jù)風險評估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計和專項施工方案。（7）建立安全預(yù)防控制體系和隱患排查治理體系，督促、檢查項目安全生產(chǎn)工作，確認重（9）及時、如實報告生產(chǎn)安全事故并組織自救。350m（2）140m400m1000m（3）100m構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程。（3）長度3000m及以上的隧道工程，Ⅵ、V級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計長度占隧道全長的30%及以上的隧道工程。（4）連拱隧道和小凈距隧道工程。（5）采用考點6、公路工程質(zhì)量事故管理相關(guān)規(guī)定50001；特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌大型水運工程直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下；高速公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧