《汽車維護與保養(yǎng)》課件-4-1 汽車空調(diào)系統(tǒng)檢查與維護

汽車維護與保養(yǎng)VehicleMaintenanceandRepair保養(yǎng)常識

Knowledge維護技能Skills操作方法Method職業(yè)精神Professionalism1汽車空調(diào)系統(tǒng)檢查與維護InspectionandMaintenanceofAirConditioningSystem123了解汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成理解制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理掌握汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作壓力的檢測方法學習目標Learninggoals基礎(chǔ)知識汽車空調(diào)能夠使汽車車廂內(nèi)部具有舒適的溫度環(huán)境，保持汽車室內(nèi)空氣溫度、濕度、風速、潔凈度、噪聲和余壓等在舒適的標準范圍內(nèi)，有利于保護駕乘人員的身心健康，提高其工作效率和生活質(zhì)量，對增加汽車行駛安全性具有積極作用?；A(chǔ)知識汽車空調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。制冷功能汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要部分由制冷壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥和蒸發(fā)器組成。（1）制冷壓縮機的功能是將制冷劑由低壓狀態(tài)轉(zhuǎn)化成高壓狀態(tài),并提高其溫度。制冷壓縮機吸入蒸發(fā)器中低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑(冷媒),將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫、高壓狀態(tài)并輸入冷凝器（2）冷凝器是一種換熱裝置。冷凝器把來自壓縮機的高溫高壓氣態(tài)制冷劑通過管壁和翅片將其中的熱量傳遞給冷凝器周圍的空氣,從而使高壓高溫的氣態(tài)制冷劑冷凝成高壓中溫的液體。（3）空調(diào)可能產(chǎn)生的危害汽車空調(diào)蒸發(fā)器長期處于封閉陰暗狀態(tài)，內(nèi)部環(huán)境高溫而潮濕?？諝庵械碾s質(zhì)、灰塵、細菌、病毒進入空調(diào)內(nèi)部后，與冷凝水粘合堵塞在蒸發(fā)器等部件上。經(jīng)日積月累，粘附著大量污垢、油垢、胺、煙堿、病毒、細菌、真菌、螨蟲、LP桿菌等。.空調(diào)清洗要全面（1）車輛使用超過一年，需要對空調(diào)系統(tǒng)進行全面清洗養(yǎng)護。（2）從細微之處做起，正確使用和養(yǎng)護好汽車空調(diào)，不僅延長了空調(diào)的使用壽命，更重要是給自己一個健康，給社會一個節(jié)能?？照{(diào)清洗要全面制冷系統(tǒng)工作壓力的檢測方法①當用歧管壓力表執(zhí)行故障診斷時，遵循以下條件：

發(fā)動機冷卻劑溫度：在預熱以后；

所有的車門：全部打開；

氣流選擇器：“FACE”；

進氣口選擇器：“RECIRC”；

發(fā)動機轉(zhuǎn)速：1500r/min（R134a），2000r/min（R12）；

送風機轉(zhuǎn)速選擇器：高；

溫度選擇器：MAXCOOL；

A/C開關(guān)打開；

A/C進口溫度達到30~35℃。②將歧管壓力表正確連接到制冷系統(tǒng)相應(yīng)的檢修閥上，如果是手動閥，應(yīng)使閥處于中間位置。③關(guān)閉歧管壓力表上的兩個手動閥。④用手擰松歧管壓力表上高低壓注入軟管的聯(lián)結(jié)螺母，讓系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑將高壓注入軟管內(nèi)的空氣排出，然后再將聯(lián)結(jié)螺母擰緊。⑤起動發(fā)動機并使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在1000~1500r/min，然后打開空調(diào)A/C開關(guān)和鼓風機開關(guān)，設(shè)置到空調(diào)最大制冷狀態(tài)，鼓風機高速運轉(zhuǎn)，溫度調(diào)節(jié)在最冷。⑥關(guān)閉車門、車窗和艙蓋，發(fā)動機預熱。⑦把溫度計插進中間出風口并觀察空氣溫度，在外界溫度為27℃時，運行5min后出風溫度應(yīng)接近于7℃。⑧觀察高低壓側(cè)壓力，壓縮機的吸氣壓力應(yīng)為207Pa~24kPa，排氣壓力應(yīng)為1103~1633kPa。如果電磁離合器工作，在離合器分離之前記錄下數(shù)值。現(xiàn)象原因檢修低壓側(cè)壓力低高壓側(cè)壓力高①膨脹閥損壞；②制冷劑軟管堵塞；③儲液干燥器堵塞；④冷凝器堵塞①更換膨脹閥；②檢查軟管有無死彎，必要時更換；③更換儲液干燥器④更換冷凝器高、低壓壓力正常（冷氣量不足）①系統(tǒng)中有空氣；②系統(tǒng)中潤滑油過量①抽真空、檢漏并加注制冷劑；②排放并抽油，恢復正常油量，抽真空、檢漏并加注系統(tǒng)低壓側(cè)壓力低高壓側(cè)壓力低①系統(tǒng)中制冷劑不足；②膨脹閥堵塞①抽真空、檢漏并加注系統(tǒng)；②更換膨脹閥低壓側(cè)壓力高高壓側(cè)壓力低①壓縮機內(nèi)部磨損泄露；②缸蓋密封墊泄露；③壓縮機皮帶打滑①拆下壓縮機缸蓋，檢查壓縮機。必要時更換閥板總成，如果壓縮機堵塞或缸體磨損嚴重或損傷，更換壓縮機；②更換缸蓋密封墊；③調(diào)整皮帶張緊度低壓側(cè)壓力高高壓側(cè)壓力高①冷凝器葉片堵塞；②系統(tǒng)中有空氣；③膨脹閥損壞；④皮帶松弛或磨損；⑤制冷劑加注過量①清掃冷凝器葉片；②抽真空、檢漏并加注系統(tǒng)；③更換膨脹閥；④調(diào)整或更換皮帶；⑤釋放少量制冷劑制冷系統(tǒng)工作壓力的檢測.檢查萬向傳動裝置InspectionofUniversalDrive21234了解萬向傳動裝置的作用及組成了解萬向傳動裝置在汽車上的應(yīng)用了解幾種常見的萬向節(jié)掌握萬向節(jié)的拆卸方法學習目標Learninggoals萬向傳動裝置的功用其功用是在軸線相交且相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。圖所示即為變速器與驅(qū)動橋之間萬向傳動裝置的示意圖萬向傳動裝置的組成萬向傳動裝置主要由萬向節(jié)和傳動軸組成，對于傳動距離較遠的分段式傳動軸，為了提高傳動軸的剛度，還設(shè)置有中間支承，如圖所示。

萬向傳動裝置主要由萬向節(jié)和傳動軸組成，對于傳動距離較遠的分段式傳動軸，為了提高傳動軸的剛度，還設(shè)置有中間支承，如圖所示。

理解課程的要求萬向傳動裝置在汽車上的應(yīng)用主要有以下幾個方面：1）變速器與驅(qū)動橋之間（4×2汽車）：一般汽車的變速器、離合器與發(fā)動機三者裝合為一體裝在車架上，驅(qū)動橋通過懸架與車架相連。在負荷變化及汽車在不平路面行駛時引起的跳動，會使驅(qū)動橋輸入軸與變速器輸出軸之間的夾角和距離發(fā)生變化。。萬向傳動裝置在汽車上的應(yīng)用理解課程的要求2)變速器與分動器、分動器與驅(qū)動橋之間（越野汽車）：為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響，須裝有萬向傳動裝置。萬向傳動裝置在汽車上的應(yīng)用理解課程的要求3）轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間：轉(zhuǎn)向時兩段半軸軸線相交且交角變化，因此要用萬向節(jié)。4）斷開式驅(qū)動橋的半軸之間：主減速器殼在車架上是固定的，橋殼上下擺動，半軸是分段的，須用萬向節(jié)。。萬向傳動裝置在汽車上的應(yīng)用理解課程的要求十字軸式剛性萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉等組成。萬向節(jié)叉上的孔分別套在十字軸的四個軸頸上。在十字軸軸頸與萬向節(jié)叉孔之間裝有滾針和套筒，用帶有鎖片的螺釘和軸承蓋來使之軸向定位。理解課程的要求剛性萬向節(jié)的優(yōu)缺點十字軸剛性萬向節(jié)的優(yōu)點是：可以保證在軸向交角變化時可靠地傳動，結(jié)構(gòu)簡單，并有較高的傳動效率。因此在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用。其缺點是單個萬向節(jié)在有夾角的情況下，不能傳遞等角速運動。理解課程的要求球叉式萬向節(jié)主動叉與從動叉分別與內(nèi)、外半軸制成一體。在主、從動叉上，分別有四個曲面凹槽，裝配后，則形成兩個相交的環(huán)形槽，作為鋼球滾道。四個傳動鋼球放在槽中，中心鋼球放在兩叉中心的凹槽內(nèi)，以定中心。。理解課程的要求球籠式萬向節(jié)球籠式萬向節(jié)按內(nèi)、外滾道不同分為固定型球籠式萬向節(jié)（RF節(jié)）、伸縮型球籠式萬向節(jié)（VL節(jié)）。。理解課程的要求固定型球籠式萬向節(jié)固定型球籠式萬向節(jié)最大擺角達，且在工作時，無論傳動方向如何，六個鋼球都參與傳力，與球叉式萬向節(jié)相比，其承載能力強、磨損小、壽命長。它被廣泛應(yīng)用于各種型號的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和獨立懸架的驅(qū)動橋。。理解課程的要求伸縮型球籠式萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)如圖所示。主要由星形套、保持架、筒形殼和鋼球組成。由于星形套與筒形殼之間的軸向相對移動是通過鋼球沿內(nèi)、外滾道滾動來實現(xiàn)的，與滑動花鍵相比，以其滑動阻力小，故最適用于斷開式驅(qū)動橋。上海桑塔納乘用車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋所用即為伸縮型球籠式萬向節(jié)。伸縮型球籠式萬向節(jié)RF和VL節(jié)的應(yīng)用RF節(jié)和VL節(jié)廣泛應(yīng)用于采用獨立懸架的轎車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，如紅旗、桑塔納、捷達、寶來、奧迪等轎車的前橋。其中RF節(jié)用于靠近車輪處，VL節(jié)用于靠近驅(qū)動橋處。萬向節(jié)的拆解拆卸前橋內(nèi)側(cè)萬向節(jié)防塵罩2號卡夾。用螺絲刀松開防塵套卡夾的鎖緊部件并分離防塵套卡夾，如圖所示。（1）拆卸前橋內(nèi)側(cè)萬向節(jié)防塵套卡夾。用螺絲刀松開防塵套卡夾的鎖緊部件并分離防塵套卡夾，如圖所示。（2）分離前橋內(nèi)側(cè)萬向節(jié)防塵套。將內(nèi)側(cè)萬向節(jié)防塵套從內(nèi)側(cè)萬向節(jié)密封墊上分離。（3）（4）拆卸前橋左半軸內(nèi)側(cè)萬向節(jié)總成。①清除內(nèi)側(cè)萬向節(jié)上的所有舊潤滑脂。②在內(nèi)側(cè)萬向節(jié)和外側(cè)萬向節(jié)軸上做好裝配標記，如圖所示。小心：不要沖出標記。③將內(nèi)側(cè)萬向節(jié)從外側(cè)萬向節(jié)軸上拆下。④在臺虎鉗上的兩個鋁板之間夾住外側(cè)萬向節(jié)軸。小心：不要過度緊固臺虎鉗。萬向節(jié)的拆解⑤使用卡環(huán)擴張器，拆下軸卡環(huán)，如圖所示。⑥在外側(cè)萬向節(jié)軸上和三銷架上設(shè)置裝配標記。小心：不要沖出標記。⑦用銅棒和錘子從外側(cè)萬向節(jié)軸上敲出三銷架，如圖所示。小心：不要敲擊滾子。萬向節(jié)的拆解（5）拆卸前橋右半軸內(nèi)側(cè)萬向節(jié)總成。提示：執(zhí)行與左側(cè)相同的程序。（6）拆卸前橋內(nèi)側(cè)萬向節(jié)密封墊。將內(nèi)側(cè)萬向節(jié)密封墊從內(nèi)側(cè)萬向節(jié)上拆下，如圖所示。（7）拆卸前橋內(nèi)側(cè)萬向節(jié)防塵套。拆下內(nèi)側(cè)萬向節(jié)防塵套，內(nèi)側(cè)萬向節(jié)防塵套2號卡夾和內(nèi)側(cè)萬向節(jié)防塵套卡夾。（8）拆卸前橋右半軸減振器卡夾（右側(cè)）如圖所示，用尖嘴鉗拆下2個驅(qū)動軸減振器卡夾。（9）拆卸前橋右半軸減振器（右側(cè)）。將前橋半軸減振器從外側(cè)萬向節(jié)軸上拆下。（10）拆卸前橋外側(cè)萬向節(jié)防塵套2號卡夾（左側(cè)）。用螺絲刀松開防塵套卡夾的鎖緊部件并拆下防塵套卡夾，如圖所示。萬向節(jié)的拆解拆卸前橋外側(cè)萬向節(jié)防塵套卡夾（左側(cè)）。用螺絲刀松開防塵套卡夾的鎖緊部件并拆下防塵套卡夾，如圖所示。（11）萬向節(jié)的拆解（12）拆卸左前橋外側(cè)萬向節(jié)防塵套（左側(cè)）。①從外側(cè)萬向節(jié)軸上拆下外側(cè)萬向節(jié)防塵套。②清除外側(cè)萬向節(jié)上的所有舊潤滑脂。（13）拆卸前橋左半軸孔卡環(huán)。用螺絲刀拆下孔卡環(huán)，如左圖所示。（14）拆卸前橋右半軸卡環(huán)。提示：執(zhí)行與左側(cè)相同的程序。萬向節(jié)的拆解（15）拆卸前橋左半軸防塵罩。使用SST和壓力機壓出半軸防塵罩，如圖所示。（使用SST09950-00020）。小心：不要掉落內(nèi)側(cè)萬向節(jié)。（16）拆卸前橋右半軸防塵罩。提示：執(zhí)行與左側(cè)相同的程序。萬向節(jié)的拆解3火花塞的檢測InspectionofSparkPlug1234熟悉火花塞的結(jié)構(gòu)與功用；學會火花塞檢測的內(nèi)容和方法;能正確使用工量具；能規(guī)范的拆裝與檢測火花塞學習目標Learninggoals行駛不到1000公里，出現(xiàn)了怠速抖動的現(xiàn)象。初步診斷是4缸火花塞的故障如果把這個任務(wù)交給你，你會怎么做呢？學習情景1

如何檢測汽車火花塞的常見故障呢？2汽車火花塞是一個什么元件,它有什么作用呢？思考問題汽車火花塞是一個什么元件,它有什么作用呢？火花塞構(gòu)造圖接線柱絕緣體螺紋側(cè)電極中心電極殼體

汽車火花塞是一個什么元件,它有什么作用呢？火花塞的作用：產(chǎn)生電火花，點燃混合氣?；鸹ㄈ褂脡勖?/p>

一般：2萬-3萬公里

較好：5萬公里

如何檢測汽車火花塞的常見故障呢？火花塞外觀檢查

1正常4電極燒融3積碳嚴重2輕微積碳

如何檢測汽車火花塞的常見故障呢？火花塞外觀檢查

5擊穿6

破損

如何檢測汽車火花塞的常見故障呢？火花塞間隙檢查火花塞的間隙是指中心電極與側(cè)電極之間的間隙如何檢測汽車火花塞的常見故障呢？火花塞間隙檢查火花塞的間隙是指中心電極與側(cè)電極之間的間隙火花塞的標準間隙為：0.7—1.5mm,隨車型不同而不同。用塞尺或火花塞間隙規(guī)測量火花塞，間隙如不符合標準，應(yīng)調(diào)整或更換到底出現(xiàn)什么故障？世達工具1套塞尺1把火花塞1個使用工具汽車火花塞故障檢測0102火花塞的檢測檢查自動變速InspectionofAutomaticTransmission41234了解自動變速器的特點以及各檔位的含義；掌握自動變速器不同工況下的正確操作掌握如何檢查ATF油質(zhì)學會檢查檢查漏油情況學習目標Learninggoals自動變速器特點使駕駛操作簡化，提高了行車的安全性提高了發(fā)動機、傳動系統(tǒng)的壽命和駕乘舒適性減少了廢氣污染，降低了燃料消耗。提高了汽車的動力性和通過性能。組成自動變速器主要由液力變矩器、行星齒輪機構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、手控連桿機構(gòu)、散熱系統(tǒng)、工作液、殼體等組成。自動變速器各檔位的含義P檔：駐車檔，長時間停車使用，能夠啟動發(fā)動機；內(nèi)部原理為機械式鎖止變速器輸出軸。R檔：倒檔，車輛倒車時使用。N檔：空擋，臨時停車使用，部分車輛能夠啟動發(fā)動機。D檔：前進擋，變速器能夠在最低檔至最高檔之間自動升降變換。3檔：低位前進檔，變速器只能在1-3檔之間自動變換。2檔：低位前進檔，變速器在1-2檔（1檔）自動變換；下坡時具有發(fā)動機制動效果。自動變速器維護保養(yǎng)開關(guān)的操作目前變速器換檔操作機構(gòu)隨不同車型略有不同，基本有以下幾種：（1）換檔桿直線撥動式；如大眾帕薩特，檔位分別有P、R、N、D、3、2、1。（2）換檔桿“S”型撥動式。（3）帶手動控制，即手自一體控制式。起步起步超車將選檔桿置于P位或N位，否則發(fā)動機無法起動。將制動踏板踩下，然后轉(zhuǎn)動點火開關(guān)起動發(fā)動機，準備起步在起步前要踩住制動踏板。前行時將選檔桿由P位或N位換入D位；倒車時由P位換至R位。同時查看選檔桿位置或儀表板上的檔位指示是否正確，以防行進方向發(fā)生錯誤。正確選定檔位后再緩慢地松開制動踏板，利用汽車的蠕動緩慢起步自動變速器汽車在加速超車時，將加速踏板迅速踩到底，自動變速器會自動降低一個或兩個檔位，從而獲得明顯的加速效果。車速提高后，自動變速器又會自動升入高檔。自動變速器不同工況下的正確操作自動變速器維護保養(yǎng)坡道行駛拖

車臨時停車上坡時，如果坡面較陡，把選檔桿從D位移到L位或1位，能夠避免損壞變速器。下長坡時，把選檔桿移到L位，會獲得更強有力的發(fā)動機制動性能自動變速器汽車需要拖車時，建議將驅(qū)動輪架起，以免對變速器或發(fā)動機造成損壞。不能架起驅(qū)動輪時，一般拖車時的行駛里程最遠不超過80公里，最高行駛車速不