李永強(qiáng)某市灣跨海大橋m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁梁場預(yù)制技術(shù)及質(zhì)量控制

{品質(zhì)管理質(zhì)量控制}李永強(qiáng)某市灣跨海大橋m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁梁場預(yù)制技術(shù)及質(zhì)量控制梁場預(yù)制技術(shù)及質(zhì)量控制要點李永強(qiáng)孫國安李志敏關(guān)紅軍100081)筑與養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力管道制作及后張法預(yù)應(yīng)力張拉、真空輔助壓漿等預(yù)制施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點。關(guān)鍵詞杭州灣跨海大橋，后張法預(yù)應(yīng)力，70m砼箱梁，預(yù)制施工技術(shù)，質(zhì)量控制。概述杭州灣跨海大橋是國道主干線同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋全長36km,其中長18.27km的上部結(jié)構(gòu)采用70m預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁，總計540片，分布在大橋的南引橋、北引橋、中引橋，及南、北航道橋高墩區(qū)。70mC501，跨中截面如圖1所示。170m預(yù)制區(qū)域數(shù)量結(jié)構(gòu)型式預(yù)應(yīng)力鋼束及布置北航道橋北引橋14主梁底寬：6.25m，主梁梁高：4.0m，梁側(cè)懸臂：3.9m懸臂根厚：50cm，頂板在箱室內(nèi)跨度：6.97m，頂板厚度：27cm～55cm，65cm～95cm，腹板坡度：1：4.09，腹板厚度：50cm～70cm～110cm，邊跨)。腹板預(yù)制束(15-22)，底板預(yù)制束(15-19)，腹板合攏束(15-12)，邊跨底板合攏(15-19)，中跨底板合攏(15-12)頂板合攏束(15-19)，頂板預(yù)應(yīng)力束（15-4）0.6間距布置。北航道橋南引橋28低墩區(qū)引橋中引橋268南航道橋北引橋20南航道橋南引橋23低墩區(qū)引橋南引橋水中區(qū)169加寬段18主梁頂寬：10.85m主梁底寬：4.4m李永強(qiáng)，男，1964.5出生，工學(xué)碩士，副研究員1824814板鋼筋預(yù)扎臺座4個、內(nèi)模拼裝臺座4個。70m箱梁采用單幅整孔箱梁在臺座上預(yù)制，通過70m2160t（邊梁φ1.5m65m，臺座中部采用條形基礎(chǔ)，條形基礎(chǔ)下為鉆孔樁，直徑φ0.8m，29.1m，L箱梁預(yù)制技術(shù)及質(zhì)量控制70mC50120.4×10－12～1.2×10－12m2/s。70m好地防止了梁體砼的早期開裂。鋼筋整體制安技術(shù)及質(zhì)量控制為了保證鋼筋安裝的工程質(zhì)量和縮短施工周期，箱梁底板腹板鋼筋在特制的底腹板鋼裝入模。在胎具上綁扎鋼筋應(yīng)滿足以下要求:胎具的各部尺寸嚴(yán)格按照鋼筋綁扎規(guī)范要求進(jìn)行制作。(3)胎具底側(cè)面平整，保證保護(hù)層厚度的準(zhǔn)確均勻。(4)胎具上的鋼筋間距控制槽應(yīng)均勻布置。為了保證鋼筋的保護(hù)層厚度,在鋼筋與模板之間設(shè)置特種塑料墊塊,墊塊應(yīng)與鋼筋連接1.2m。要求在鋼筋易變形和受力較大的地方，對保護(hù)層墊塊適當(dāng)加密。鋼筋加工及安裝的質(zhì)量要求不能過長且均須進(jìn)入鋼筋骨架區(qū)域內(nèi),不得外伸至保護(hù)層內(nèi)。箱梁鋼筋整體吊裝120t276個，吊點設(shè)置在外層骨架鋼筋上。起吊時應(yīng)在鋼筋骨架內(nèi)穿入鋼管作分配梁，將吊鉤直接掛在鋼管上，以免造成鋼筋變形或脫鉤。Φ121.0m3.0m。模板制安技術(shù)及質(zhì)量控制鋼模板制造應(yīng)符合以下的要求鋼模板面板厚度分別為14mm(底模)、10mm(側(cè)模)、8mm(內(nèi)模)。鋼模板具有足夠的強(qiáng)板的全長及跨度考慮反拱度及預(yù)留壓縮量。采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的模板。應(yīng)有焊疤、凹坑、燒傷等現(xiàn)象。(1)底模安裝應(yīng)及時整修。及時清除底板表面與橡膠密封條處的殘余灰漿，均勻涂刷隔離劑。側(cè)模板安裝底模接縫密貼且不漏漿。端模安裝預(yù)制場共設(shè)端模4套，每套端模由6段拼裝而成，各段之間利用螺栓連接，利于模板拆用龍門吊及人工配合施工。內(nèi)模安裝4采用龍門吊整體吊裝入模。安裝前應(yīng)先檢查模板是否清理干凈，是否涂刷了隔離劑。在內(nèi)模拼成整體后用寬膠帶粘貼各個接縫處以防止漏漿。內(nèi)模安裝完后，檢查鋼筋保護(hù)層厚度及各部位尺寸。內(nèi)模拆除采用分段收縮拆除，箱內(nèi)鋪設(shè)軌道，使用卷揚機(jī)牽引脫出。箱梁海工耐久性砼澆筑技術(shù)及質(zhì)量控制混凝土的拌制30s。混凝土拌合物中不得摻用各種氯鹽。季節(jié)施工條件下，混凝土的溫度控制應(yīng)滿足下列要求：冬季混凝土出拌合機(jī)溫度不低于15℃，入模溫度不低于10℃。(2)30℃?；炷恋倪\輸及布料箱梁預(yù)制采用拌和站拌和、運輸車運輸、輸送泵輸送、布料機(jī)布料的施工技術(shù)，其中砼854泵送布料混凝土施工應(yīng)符合下列規(guī)定：在澆筑混凝土開始之前，先泵送一部分水泥砂漿，以潤滑管道。而后，最先泵出的混凝土應(yīng)廢棄，直到排出質(zhì)量一致的、和易性好的混凝土為止。布料機(jī)分兩側(cè)對稱布置，同一側(cè)兩臺布料機(jī)布料范圍應(yīng)重疊不得出現(xiàn)布料死角?；炷恋臐仓炷敛捎眠B續(xù)澆筑。澆筑時采用斜向分段，水平分層的方法澆筑。水平分層厚度30cm18～20cm，下雨過后鋼筋及模板表面處于濕潤狀態(tài)，混凝土的坍落度應(yīng)控制在15～17cm10℃18cm。灌筑底腹板混凝土?xí)r出料口不得正對波紋管，也不宜對著外模翼板。在混凝土灌注至翼板前應(yīng)及時清除掉粘附在翼板上的水泥漿，以避免翼板底部形成干灰、夾渣及麻面。底板灌注完成后，分別向跨中對稱灌注腹板混凝土，防止兩邊混凝土面高低懸殊，造成內(nèi)模偏移。梁體混凝土采用插入式振動器振搗。標(biāo)準(zhǔn)斷面振搗兩棒，加厚斷面振搗三棒。8h～10h。箱梁混凝土的收漿養(yǎng)護(hù)技術(shù)及質(zhì)量控制底板內(nèi)砼應(yīng)在翻漿振搗完成后盡快收漿，在砼初凝前要完成收漿，底板厚度以底板的預(yù)埋鋼板為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。頂板砼采用大跨度振動橋收平，并利用收漿平臺人工抹平。2.4.2箱梁混凝土澆筑完成，待初凝后，??即用土工布覆蓋橋面。在橋面高邊一側(cè)及箱內(nèi)布??即用Masterkure128養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。該材料對混凝土具有較好的水份保持和清潔作用，使用后紗將孔填塞。梁體拆模后養(yǎng)護(hù)時，箱梁表面應(yīng)予以覆蓋，灑水次數(shù)以混凝土表面潮濕為度，養(yǎng)護(hù)天數(shù)當(dāng)環(huán)境相對濕度小于60%時應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)14天。箱梁的內(nèi)室降溫較慢，應(yīng)自然養(yǎng)生7天以上。5℃或最低溫度低于-3℃時應(yīng)按冬季施工辦理，采取保溫措施。箱梁預(yù)應(yīng)力體系施工技術(shù)及質(zhì)量控制箱梁預(yù)應(yīng)力管道安裝塑料波紋管在布管安裝前，按設(shè)計規(guī)定的管道坐標(biāo)在胎具上進(jìn)行放樣，設(shè)置定位鋼筋，波紋管應(yīng)固定在定位鋼筋上用鐵絲扎緊。定位網(wǎng)應(yīng)焊接和定位牢固使其在混凝土澆筑期0.8m0.5m。波紋管安裝完畢后，檢查其位置是否正確，誤差應(yīng)在《杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ冀雍笥妹芊饽z封口。將壓漿孔、抽氣孔、排氣孔用封蓋封住，防止灌注混凝土?xí)r水泥漿滲入造成孔道堵塞。20mm。預(yù)應(yīng)力張拉體達(dá)到張拉強(qiáng)度后，按照以下要求進(jìn)行張拉。25MPa張拉的預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行補(bǔ)拉。(2)張拉順序：2V2-2Z2-2V1-2Z1-2V4-2Z3-2V5-2Z6。(3（JTJ041-2000）G-9定，測定錨圈口及孔道摩阻損失，根據(jù)實際測試結(jié)果對張拉控制應(yīng)力予以調(diào)整。預(yù)應(yīng)力孔道真空壓漿技術(shù)及質(zhì)量控制3＝1：0.11：0.335。漿體的性能達(dá)時間應(yīng)＜24h；35oC。壓漿設(shè)備作業(yè)。水泥漿泵采用排液式，泵及其吸入循環(huán)完全密封，以避免氣泡進(jìn)入水泥漿內(nèi)。它應(yīng)能在壓漿完成的管道上保持壓力，且裝有一個噴嘴，該噴嘴關(guān)閉時，導(dǎo)管中無壓力損失。壓漿張拉施工完成后，清水沖洗，高壓風(fēng)吹干，然后封錨，抽真空，壓漿，攪拌機(jī)及儲漿罐的體積大于所要壓注的一條預(yù)應(yīng)力孔道體積。35MPa。水泥漿應(yīng)由精確稱量的強(qiáng)度等級不低于42.5級硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成。所用水泥齡期不超過一個月。當(dāng)氣溫或箱體溫度低于5℃時，不進(jìn)行壓漿。0.7MPa248h535℃時，壓漿一般在夜間進(jìn)行。在壓漿后兩天，檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況，需要時進(jìn)行處理。箱梁竣工測量及編號箱梁張拉、壓漿完成后進(jìn)行竣工測量，竣工尺寸滿足《杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》及《杭州灣跨海大橋?qū)ｍ椆こ藤|(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求時，箱梁預(yù)制施工質(zhì)量合格。在箱梁的側(cè)面噴出箱梁的編號及箱梁制造完成時間，方便箱梁架設(shè)管理。結(jié)論解決了超大體積混凝土箱梁容易產(chǎn)生表面裂紋的難題。70m工程實踐，為我國后張法預(yù)應(yīng)力砼箱梁的預(yù)制增添了實用的新技術(shù)。參考文獻(xiàn)(JTJ0