中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司目錄公司簡(jiǎn)介物流系統(tǒng)功能要素和活動(dòng)優(yōu)缺點(diǎn)合理化改造公司簡(jiǎn)介

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司成立于2002年1月8日，由中遠(yuǎn)集團(tuán)全資控股，是居中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先地位的國(guó)際化第三方物流企業(yè)，在家電和電子物流、航空物流、化工物流、會(huì)展物流、電力物流、供應(yīng)鏈管理、海運(yùn)空運(yùn)貨代等業(yè)務(wù)領(lǐng)域?yàn)閲?guó)內(nèi)外客戶提供全程物流解決方案，以“PENAVICO”品牌經(jīng)營(yíng)的船代業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過(guò)50%。

中遠(yuǎn)物流在中國(guó)設(shè)立了8家區(qū)域公司400多個(gè)業(yè)務(wù)分支機(jī)構(gòu)，在17個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了海外業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，與40多家國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)簽訂了長(zhǎng)期合作協(xié)議，形成了遍及中國(guó)、輻射全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

物流系統(tǒng)中遠(yuǎn)物流下轄北京、大連、青島、上海、寧波、武漢、廈門(mén)、廣州八大區(qū)域公司，分別在國(guó)內(nèi)29個(gè)省、市、自治區(qū)建立了400多個(gè)業(yè)務(wù)分支機(jī)構(gòu)，形成了功能齊全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)1、物流網(wǎng)絡(luò)1、物流網(wǎng)絡(luò)ThemeGalleryisaDesignDigitalContent&ContentsmalldevelopedbyGuildDesignInc.國(guó)外網(wǎng)絡(luò)

依托中遠(yuǎn)在全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、1300個(gè)港口的公司和代理機(jī)構(gòu)，形成了以北京為中心，以香港、日本、韓國(guó)、新加坡、美國(guó)、歐洲、澳洲、非洲和西亞等九個(gè)區(qū)域?yàn)檩椛潼c(diǎn)的全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2.應(yīng)用系統(tǒng)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)方案，瀏覽器/服務(wù)器實(shí)現(xiàn)方式，可以滿足多物流服務(wù)商、多服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、多物流客戶網(wǎng)點(diǎn)的協(xié)同工作。.針對(duì)系統(tǒng)用戶提供了基于Internet的信息共享和交互功能。在Internet上構(gòu)筑針對(duì)本公司業(yè)務(wù)特點(diǎn)和滿足客戶、合作伙伴需求的業(yè)務(wù)。適用于以提供物流服務(wù)為主要目的第三方物流管理信息系統(tǒng)?？蓮膯我晃锪髦行摹我粋}(cāng)庫(kù)系統(tǒng)而升級(jí)至多物流中心多倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作。而以WEB前臺(tái)客戶客服作業(yè)。

應(yīng)用系統(tǒng)綜合物流信息系統(tǒng)

空運(yùn)貨運(yùn)管理信息系統(tǒng)

物流倉(cāng)儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)

3、業(yè)務(wù)構(gòu)成家電物流汽車物流電力物流融資物流化工物流化工物流會(huì)展物流醫(yī)藥物流零售物流業(yè)務(wù)構(gòu)成業(yè)務(wù)構(gòu)成現(xiàn)代物流船務(wù)代理貨運(yùn)代理供應(yīng)鏈管理庫(kù)存管理增值服務(wù)物流信息服務(wù)物流方案策劃班輪代理油輪代理散雜貨船舶代理國(guó)際游船代理國(guó)際貨運(yùn)代理公路運(yùn)輸內(nèi)河支線運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸主要業(yè)務(wù)船務(wù)代理中國(guó)外代為廣大集裝箱班輪公司提供綜合性的集裝箱操作和船舶代理服務(wù)。服務(wù)內(nèi)容包括：訂艙、集裝箱配載、集裝箱現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，集裝箱設(shè)備管理、單證操作、商務(wù)結(jié)算、貨源組織，信息咨詢等。

鐵路運(yùn)輸

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司與各地鐵路部門(mén)合作，開(kāi)通并經(jīng)營(yíng)往返重慶-深圳、成都-深圳全集裝箱班列；還創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)往返湛江-小寨壩、連云港-侯馬的“散改集”方式的鐵路運(yùn)輸。經(jīng)營(yíng)中國(guó)與中亞、俄羅斯以及歐洲各國(guó)的大陸橋鐵路整車、鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。為國(guó)內(nèi)外客戶提供了高效、安全、便捷的鐵公海聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

綜合貨運(yùn)

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司根據(jù)客戶個(gè)性化需求，提供定制綜合貨運(yùn)服務(wù)方案，涵蓋整箱、拼箱、散雜貨、大宗貨等貨物的進(jìn)出口訂艙、換單、報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、報(bào)檢、拆裝箱、內(nèi)陸運(yùn)輸、租船、無(wú)船承運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、保稅等服務(wù)內(nèi)容

。駁船運(yùn)輸

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司建立了長(zhǎng)江流域和珠江三角洲流域兩大集裝箱支線服務(wù)體系。公司加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外班輪公司的合作，履行公共支線承運(yùn)人的職責(zé)，有力地支持了干線班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

空運(yùn)貨代

中遠(yuǎn)物流空運(yùn)業(yè)務(wù)板塊專注于空運(yùn)物流領(lǐng)域，在國(guó)內(nèi)重要空港占據(jù)領(lǐng)先地位，能為客戶提供完善的空運(yùn)物流解決方案，空運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)和保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)。

物流功能要素及活動(dòng)運(yùn)輸包裝儲(chǔ)存流通加工中國(guó)遠(yuǎn)洋物流公司包含的物流功能要素有：信息處理配送裝卸搬運(yùn)集裝箱運(yùn)輸，門(mén)到門(mén)，托盤(pán)運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸以及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等方式

運(yùn)輸包裝，托盤(pán)包裝以及集裝化，散裝化為了保證商品的安全以及提高物流的效率中遠(yuǎn)也可完成對(duì)商品進(jìn)行合理的，標(biāo)準(zhǔn)化的包裝通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)公司以及現(xiàn)代化物流中心的倉(cāng)庫(kù)，依靠機(jī)械化方式，有效的完成了商品儲(chǔ)存過(guò)程中接受商品，存放商品，取出商品和配送商品等環(huán)節(jié)運(yùn)輸儲(chǔ)存包裝配送有嚴(yán)格的揀貨作業(yè)管理和交貨裝運(yùn)規(guī)定，以及合理的車隊(duì)以及配送路線規(guī)劃，可以及時(shí)有效的完成集貨，分揀，配貨，分放，配裝，送貨，送達(dá)等物流配送流程

流通加工裝卸搬運(yùn)信息處理為彌補(bǔ)生產(chǎn)加工不足或?yàn)楸Ｗo(hù)產(chǎn)品等目的，在中遠(yuǎn)的物流中心及倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)中，可根據(jù)需要施加分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、帖標(biāo)準(zhǔn)、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)

可同時(shí)滿足倉(cāng)庫(kù)裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機(jī)裝卸等的需要如：叉車，吊車，輸送機(jī)，集裝箱起重機(jī)，又有著先進(jìn)的自動(dòng)化分揀設(shè)備以及機(jī)器人等設(shè)備物流管理信息系統(tǒng)貫穿訂單接受和處理、貨物接受入庫(kù)和代理報(bào)關(guān)報(bào)檢、在庫(kù)管理、庫(kù)存分析與庫(kù)存、控制二次包裝、分揀、出庫(kù)運(yùn)輸、配送、代辦保險(xiǎn)回單簽收、商務(wù)結(jié)算整個(gè)物流活動(dòng)的流程

1、公司規(guī)模有限，沒(méi)有現(xiàn)代化實(shí)用技術(shù)和裝備。

2、倉(cāng)庫(kù)在設(shè)計(jì)上有缺陷。

3、倉(cāng)庫(kù)貨架在裝卸冰箱存在安全隱患。優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

4、沒(méi)有現(xiàn)代化、自動(dòng)化或智能化貫通式貨架系統(tǒng)。

5、缺少倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)貨物存取系統(tǒng)。

6、自動(dòng)裝卸機(jī)在裝冰箱時(shí)有危險(xiǎn)。

7、車輛技術(shù)裝載量有限。4配送渠道自主。5中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司配送中心擁有先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)。6發(fā)達(dá)的物流管理。

優(yōu)缺點(diǎn)1具備完善、先進(jìn)的配送中心組織結(jié)構(gòu)。2具有獨(dú)特、高效的配送體系。3配送中心采用反應(yīng)快速的運(yùn)輸方式。發(fā)展戰(zhàn)略一流的人才高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

樹(shù)立誠(chéng)信品牌

目標(biāo)明確

做最強(qiáng)的物流服務(wù)商，做最好的船務(wù)代理人鎖定高端市場(chǎng)，與大客戶合作

企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是人才的競(jìng)爭(zhēng)，物流人才決定著物流服務(wù)水平進(jìn)入網(wǎng)購(gòu)物流服務(wù)市場(chǎng)，也是中遠(yuǎn)物流的一個(gè)探索

中遠(yuǎn)物流未來(lái)發(fā)展

TextinhereTextinhereTextinhere2004200520062010全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)38.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)29.9%（按現(xiàn)價(jià)計(jì)算），增幅比上年同期提高2.9個(gè)百分點(diǎn)。

我國(guó)物流費(fèi)用占GDP的比率為18.5%。我國(guó)現(xiàn)代物流整體規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度加快，運(yùn)行效率提高，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和促進(jìn)作用更加明顯。

中國(guó)南方國(guó)際現(xiàn)代物流中心的基本框架和主要功能將形成；物流成本占GDP的比重再下降3%；第三方物流占物流市場(chǎng)的比重達(dá)到23%。到2010年，全球80%的海運(yùn)出口市場(chǎng)，都將集中在大陸。

因此，可以預(yù)見(jiàn)物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣闊，與時(shí)俱進(jìn)的中遠(yuǎn)集團(tuán)一定不會(huì)錯(cuò)過(guò)這一發(fā)展機(jī)遇。打造海上運(yùn)輸行業(yè)的“FEDEX”是中國(guó)遠(yuǎn)洋公司的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型提高公司服務(wù)的附加值，提升公司的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力，降低公司業(yè)績(jī)的周期波動(dòng)性，支持公司業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)。

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