梧州騎樓城簡史

梧州騎樓城簡史騎樓城的簡史：騎樓是大英帝國殖民主義的副產品，最早起源于印度的貝尼亞普庫爾、由英國人首先建造。隨著殖民化的擴大，19世紀末，東南亞的馬來西亞、新加坡等國開始出現(xiàn)騎樓建筑。騎樓是結合南方潮濕多雨及多洪易澇的氣候特點而設計建造。騎樓多為三四層，臨街店鋪二樓以上部分凸出來，二樓罩著的空間成為人行道，遠遠看去，像“騎”在人行道上一樣，故名“騎樓”。騎樓是我國南方許多古老城市發(fā)展過程的一個印跡，但隨著城市現(xiàn)代化建設步伐的加快，許多城市的騎樓逐漸消失了。慶幸的是在廣西梧州市，原有的商業(yè)騎樓街基本上被保留了下來。騎樓城的起源：梧州是西江、潯江和桂江三江匯合處，廣西784條河、80以上%的水流經梧州，由此產生了獨具特色的西江水文化。1897年，梧州被辟為對外通商口岸后，逐漸發(fā)展成為珠江流域著名的商埠，騎樓建筑開始在梧州興起。。梧州大規(guī)模建騎樓源于1924年底的一場大火。1924年，北門外珠投嶺24號商鋪失火，時值東北風大作，火勢蔓延入城燒毀4709間商鋪，燒去全市7/10主要房屋。廣西省綏靖會辦黃紹竑認為這次火災如此慘烈，除風高物燥之外,街道狹窄,施救不便,亦是個很大的原因。因此，他提議把全市街道加寬，火燒區(qū)域如此，其它區(qū)域也一律重新改造。贊成者均自動照辦，不愿意的就派兵強制執(zhí)行。因此梧州市商埠局決定“拆城筑路，挖山填塘”，將五門和城墻全部拆除，擴大城區(qū)面積，用城磚筑地下水渠、鋪砌街道馬路，街市規(guī)格參照廣州（這也是梧州為什么有“小廣州”之稱的原因之一，廣州人到梧州，如同回到家、倍感親切）。原來的坊式房逐漸被騎樓取代，在河東老城區(qū)留下連綿成片的騎樓群。騎樓街士賈云集，最風光時街上有大小商號1500多家，造就了上萬富商，人稱“千年嶺南重鎮(zhèn)，百年兩廣商埠”……中國騎樓博物城：梧州騎樓城位于河東老城區(qū)，基本上保留原始風貌的22條騎樓長街上，共有560座中外經典設計的騎樓。騎樓面積之大、長度之長、范圍之集中、保存之完整，在我們國內是罕見的，所以梧州騎樓城被稱之為中國騎樓博物館?，F(xiàn)有梧州市騎樓城－龍母廟景區(qū)，為國家4A級景區(qū)。梧州的騎樓建筑主要是前鋪后宅，下鋪上宅、住商合一。走在騎樓下烈日曬不著，雨水淋不到，很人性化，也很有特色。（展示圖片10張）騎樓建筑藝術：梧州地處嶺南，北回歸線經過其間，舊時為了結合南方潮濕多雨及多洪易澇的氣候特點，梧州建筑多采用騎樓形式，主要是前鋪后宅，下鋪上宅、住商合一。由于梧州是廣西最早的港口開放城市，受外來經濟文化影響大，所以騎樓的西化痕跡也較濃，如羅馬柱、圓拱形窗、穹雕、鐵欄觀景陽臺等等，都是典型的西方建筑語言。中西文化在騎樓上水乳交融、和諧共存，凝聚著歷史的滄桑，至今仍散發(fā)著文化的魅力。（圖）在騎樓博物城，隨處可見墻面上蘊涵中國傳統(tǒng)文化的灰雕藝術。在大南路騎樓城墻上，一幅浮雕為“連年有余”，蓮池下面游著兩只鯉魚；另一幅浮雕展示的是一棵松樹下有四只白鶴，其寓意為“松鶴長春”；有寓意為“平平安安”的寶瓶，等等。（圖）在這里，梧州騎樓最大的特色是水門和鐵環(huán)。梧州是西江、潯江和桂江三江匯合處，廣西784條河、80以上%的水流經梧州，由此產生了獨具特色的西江水文化。沿街騎樓二層普遍設有水門，那是為備洪水上街的時候，樓上方便居民出入用的，可以在水門放下竹籃向沿街巡游的售貨小艇購買生活必需品；臨街磚柱上鑲嵌鐵環(huán)高低各一只，為洪水時栓泊船艇系纜繩用的。過去，洪水上街時，市民并不驚慌。水到門口，墊幾塊磚，繼續(xù)做生意、打牌、摸麻將。水到二樓時，市民將船系在鐵環(huán)，也是從容不迫地經水門上下船進出。（圖）

梧州騎樓建筑特色：（由于時間關系和缺乏圖片講解，我們就看一下）梧州騎樓是開埠的產物。因此西方建筑理論和建筑風格對梧州的建筑設計產生影響。梧州建筑主要有四個風格：1、仿巴洛克式。這種形式在東南亞和我國南方城市的騎樓中被普遍使用。2、混合式。這種形式騎樓建筑風格不明顯，建筑造型和立面裝飾兼有多種風格。3、中國傳統(tǒng)式。這種形式騎樓延續(xù)了我國南方傳統(tǒng)居民的特點，底層沿街挑出，長廊跨越人行道沿街布置，樓層正面墻上并排開著兩只三扇窗戶，立面基本無裝飾。4、現(xiàn)代式。這種騎樓一般建于上世紀80年代以后，在尺度、結構、材料、造型風格等方面與傳統(tǒng)騎樓區(qū)別明顯。騎樓城的標志性建筑：1.海關舊址位于梧州地委大院內，建于1918年，4層磚混結構，是梧州第一座大量使用水泥建造的樓房。1897年2月4日，梧州成為對外通商口岸；6月4日，在梧州大東橋下正式設立梧州關，稱新關（又叫洋關），由外國人任關務主管，稱稅務司。根據(jù)恥辱的《辛丑條約》規(guī)定，中國戰(zhàn)敗賠款4.5億銀兩，以關稅擔保，凡通商口岸25公里之內府關劃歸海關管理，府關稅款劃