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單元二：有砟軌道結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)模塊：基于BIM模型認(rèn)知鐵路軌道構(gòu)造《軌道工程》RailwayEngineering鐵道工程系鐵道教研室混凝土枕混凝土軌枕特點(diǎn)穩(wěn)定性高養(yǎng)護(hù)工作量小損傷率低報(bào)廢率低高速客運(yùn)線主要采用混凝土軌枕混凝土軌枕（一）優(yōu)點(diǎn)縱、橫向阻力大重量大壽命長加工方便養(yǎng)護(hù)工作少混凝土軌枕（二）類型軌枕分類普通鋼筋混凝土枕預(yù)應(yīng)力混凝土枕先張法后張法I型枕II型枕III型枕我國主要采用整體式預(yù)應(yīng)力混凝土枕，簡稱PC枕混凝土軌枕（三）形狀尺寸截面梯形，上窄下寬頂面承軌槽、1：40斜面底面兩側(cè)梯形、中間矩形厚度軌下截面高，中間截面低長度2.5m、2.6mⅢa型（有擋肩）混凝土軌忱Ⅱ型混凝土軌忱混凝土軌枕（四）我國混凝土枕現(xiàn)狀軌枕類型主筋數(shù)量混凝土等級(jí)底面積（cm2）質(zhì)量（kg）長度（cm）特點(diǎn)Ⅰ36Ф3C486588251250破損加劇，壽命縮短，正線鐵路上逐步被淘汰Ⅱ新Ⅱ型44Ф34Ф10C586588251250安全儲(chǔ)備還不夠大，在次重型軌道上適用Ⅲ10Ф78Ф7.8C607720320260分有擋肩和無擋肩兩種，適用于重型軌道Ⅰ型軌枕Ⅱ型軌枕Ⅲ型軌枕混凝土軌枕（四）我國混凝土枕現(xiàn)狀Ⅲ型軌枕分為有擋肩和無擋肩特點(diǎn)（1）結(jié)構(gòu)合理，強(qiáng)化了軌道結(jié)構(gòu)。（2）軌下和中間截面的設(shè)計(jì)承載力較Ⅱ型軌枕分別提高了約43%和65%，提高了軌枕的強(qiáng)度。（3）用無螺栓扣件的扣壓力能保持線路穩(wěn)定，無縱、橫向移動(dòng)，有利于保持軌道的幾何形位，減少養(yǎng)護(hù)維修工作量。有擋肩2.6m長Ⅲ型混凝土軌枕謝謝觀看《軌道工程》

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