航次租船合同主要條款（四）-優(yōu)化講解

航次租船合同主要條款（四）《海運(yùn)業(yè)務(wù)與海商法》目錄01滯期條款02速遣條款01滯期條款滯期條款當(dāng)航次租船合同規(guī)定的裝卸時(shí)間用完時(shí)，貨物的裝卸作業(yè)還沒(méi)有完成，就構(gòu)成滯期。一、滯期費(fèi)（Demurrage）是指因不是出租人的責(zé)任所造成的，超過(guò)裝卸時(shí)間產(chǎn)生的船舶延遲而付給出租人的約定金額。滯期不適用裝卸時(shí)間的除外規(guī)定滯期條款一、滯期費(fèi)（Demurrage）滯期費(fèi)=滯期時(shí)間x約定的滯期費(fèi)率

關(guān)于滯期費(fèi)率，通常都以本船的定期租金的租金率為基礎(chǔ)，在考慮本船的燃料費(fèi)、港口費(fèi)及其他營(yíng)運(yùn)費(fèi)用及營(yíng)運(yùn)損失之后，按每天每載重噸或每天每艘若干費(fèi)用商定,不足一日按比例計(jì)算。滯期條款二、滯期時(shí)間的計(jì)算一旦發(fā)生滯期，在滯期期間的星期日、節(jié)假日，乃至因天氣或其他原因停止工作的時(shí)間是否也作為滯期時(shí)間計(jì)算滯期費(fèi)，常是承租人和船舶出租人之間發(fā)生爭(zhēng)議的問(wèn)題。滯期條款1.滯期時(shí)間連續(xù)計(jì)算又稱(chēng)“一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期”。進(jìn)入滯期后，即使遇有星期日、節(jié)假日、天氣不良等原因停止工作的時(shí)間，也應(yīng)計(jì)為滯期時(shí)間，直至貨物裝/卸完畢。合同中，如果沒(méi)有關(guān)于滯期時(shí)間的計(jì)算，通常都是按照”滯期時(shí)間連續(xù)計(jì)算”為原則的。2.滯期時(shí)間非連續(xù)計(jì)算又稱(chēng)“按同樣的日”。是指計(jì)算滯期的“日”的含義與計(jì)算裝/卸時(shí)間的“日”的含義相同。滯期條款三、滯留損失對(duì)于滯期，承租人必須向船舶出租人支付一定的滯期費(fèi)，但是，滯期費(fèi)只是賠償因船舶滯期而產(chǎn)生的損失，而不能使船舶出租人獲得利潤(rùn)，尤其是如果滯期時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能使船舶出租人遭受更大的損失。滯期條款三、滯留損失船舶出租人常在合同中為按照規(guī)定的滯期費(fèi)率計(jì)算滯期費(fèi)的滯期時(shí)間規(guī)定一個(gè)限度。如果滯期時(shí)間未超過(guò)這個(gè)規(guī)定的限度，按滯期天數(shù)收取滯期費(fèi)。如果超過(guò)了這個(gè)限度，對(duì)于超過(guò)規(guī)定限度的那部分滯期時(shí)間，則不適用合同約定的滯期費(fèi)率，承租人須按船舶每天的實(shí)際損失，給船舶出租人以賠償。按實(shí)際損失給予賠償?shù)某^(guò)規(guī)定限度的滯期就是滯留損失02速遣條款速遣條款在航次租船合同規(guī)定的裝卸時(shí)間用完之前，裝卸工作已經(jīng)完成，構(gòu)成速遣。一、速遣費(fèi)是承租人在約定的裝/卸時(shí)間之前，提前結(jié)束貨物的裝/卸工作后，從船舶出租人那里取得的報(bào)酬。通常按照滯期費(fèi)率50%計(jì)算，即速遣費(fèi)率為滯期費(fèi)率的一半。速遣條款二、速遣時(shí)間的計(jì)算在計(jì)算速遣費(fèi)的問(wèn)題上，承租人和船舶出租人之間比較容易發(fā)生爭(zhēng)議的問(wèn)題是，在節(jié)省的時(shí)間中是否應(yīng)該扣除星期日、節(jié)假日及不良天氣等停止工作的時(shí)間。1.節(jié)省全部時(shí)間是指從裝貨或卸貨完畢時(shí)起，至可用裝/卸時(shí)間終止時(shí)止，包括所有除外時(shí)間在內(nèi)的時(shí)間。2.節(jié)省全部工作時(shí)間是指從裝貨或卸貨完畢時(shí)起，至可用裝/卸時(shí)間終止時(shí)止的期間中，不包括任何通知時(shí)間和裝