區(qū)間隧道開挖初支安全技術(shù)交底

安全交底記錄（表式C2-8）編號(hào)G1-705-035工程名稱北京地鐵四號(hào)線工程黃莊～中關(guān)村區(qū)間施工單位中鐵二局股份有限公司交底項(xiàng)目（部位）區(qū)間隧道開挖初支安全技術(shù)交底交底日期2005年11月4日交底內(nèi)容（安全措施及注意事項(xiàng)）：區(qū)間暗挖施工安全注意事項(xiàng)上臺(tái)階施工1）、預(yù)留核心土。上臺(tái)階開挖，胸墻必須預(yù)留核心土，核心土上部為錐形，下部為梯形。核心土預(yù)留長度為：土質(zhì)段留長1.5米，砂質(zhì)段留長2米。2）、上臺(tái)階兩側(cè)開挖寬度。土質(zhì)挖寬2米、砂質(zhì)1.5米以內(nèi)為宜，根據(jù)現(xiàn)場具體情況適度掌握。3）、上臺(tái)階開挖順序。隧道無論是土質(zhì)、砂質(zhì)，開挖順序首先是開挖兩側(cè)，待兩側(cè)挖夠長度、厚度、高度之后，再挖拱部。對于砂質(zhì)圍巖，拱部開挖時(shí)間應(yīng)該放在安裝格柵前開挖。4）、開挖長度掌握。設(shè)計(jì)每榀開挖長度0.5米，實(shí)際開挖長度應(yīng)達(dá)0.75米（指第一榀開挖跨距達(dá)0.75米，以后每榀0.5米），以方便安裝網(wǎng)片、格柵和連接筋，以省去開挖每榀時(shí)掏16個(gè)0.25米深的連接筋孔隙，白白浪費(fèi)半小時(shí)工作時(shí)間。5）、運(yùn)土安全。上臺(tái)階運(yùn)土一般使用手推車，搭設(shè)卸土平臺(tái)，往下臺(tái)階停放的運(yùn)土車、料斗內(nèi)卸土。為確保運(yùn)卸土安全，需做好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作：卸土平臺(tái)搭設(shè)牢固，滿鋪木、鐵板，做好護(hù)欄、擋車小方木，倒土?xí)r要做好上下信號(hào)溝通，切記不看不喊就.往下倒土，同時(shí)推車倒土不宜用力過猛、過快，造成人、車分別或一起沖下平臺(tái)軋傷人員，造成人員傷亡事故。6）、掛網(wǎng)、安裝格柵。鋼筋網(wǎng)片應(yīng)該安裝在格柵外側(cè)，先放網(wǎng)片再安裝格柵，以利噴漿護(hù)壁，防止塌方，同時(shí)方便打設(shè)小導(dǎo)管，節(jié)約掛網(wǎng)時(shí)間，它的施工順序是掛網(wǎng)、安裝格柵、焊接連接筋、打設(shè)鎖腳錨管、打設(shè)小導(dǎo)管、堵塞導(dǎo)管口、噴漿封閉導(dǎo)管外孔口和掌子面、注漿、噴射砼。7）、打設(shè)鎖腳錨管的標(biāo)準(zhǔn)角度。當(dāng)格柵安裝連接好后，在格柵兩側(cè)拱腳最下一道箍筋下的兩邊，緊靠箍筋和格柵兩邊主筋打設(shè)φ32㎜鎖腳錨管，鎖腳錨管打設(shè)角度：以箍筋為水平線向下傾斜30—35度角打設(shè)為宜。8）、格柵安裝及噴漿方法、塌方搶險(xiǎn)，按前次技術(shù)交底施工。下臺(tái)階施工1）、開挖順序。先開挖掌子面，預(yù)留兩側(cè)拱腳及其以下邊墻土體。2）、開挖坡度。按1：0.3放坡。3）、開挖線形狀。以兩拱腳間直線為起點(diǎn)，越過前一榀拱腳外，縱向開挖線成弧形，弧形下挖成1：0.3的坡度。4）、邊墻塌方及透水塌方搶險(xiǎn)處理。開挖下臺(tái)階遇邊墻圍巖自穩(wěn)能力差或透水，邊墻不斷塌方，其搶險(xiǎn)方法是：一是在仰拱底面及邊墻格柵外側(cè)形成平面；二是用加氣磚或砂袋砌成防塌墻砌體與圍巖緊貼；三是安裝排水管；四是檢查排水處是否帶走泥砂，要防止泥砂隨同透水處一起流失；五是迅速噴漿護(hù)壁；六是邊墻拆網(wǎng)安裝邊墻及仰拱格柵，焊好連接筋并噴漿，透交底人接受交底班組長接受交底人數(shù)本表由施工單位填寫并保存（一式三份。班組一份、安全員一份、交底人一份）。安全交底記錄（表式C2-8）編號(hào)G1-705-035工程名稱北京地鐵四號(hào)線工程黃莊～中關(guān)村區(qū)間施工單位中鐵二局股份有限公司交底項(xiàng)目（部位）區(qū)間隧道開挖初支安全技術(shù)交底交底日期2005年11月4日交底內(nèi)容（安全措施及注意事項(xiàng)）：水塌方處的速凝劑要添加多一點(diǎn)，從0.7%增加到1%。豎井提升運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)參與豎井提升運(yùn)輸設(shè)備的安全檢查。豎井下負(fù)責(zé)提升運(yùn)輸?shù)氖┕と藛T，是觀察提升運(yùn)輸設(shè)備的直接人，他們對鋼絲繩是否斷絲，掛鉤滑輪軸是否磨損，掛鉤保護(hù)殼是否撞壞，保險(xiǎn)扣是否失靈，料斗上的卸扣栓是否松動(dòng)外退等等，都會(huì)最先發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有以上各種異常情況時(shí)，要及時(shí)報(bào)告當(dāng)班現(xiàn)場領(lǐng)工員，以便機(jī)修人員及時(shí)修理，避免發(fā)生安全事故。禁止斜拉掛鉤起吊重物和重物斜拉，造成電葫蘆滾輪脫軌墜落傷人。禁止斜拉斜放掛鉤，造成掛鉤在豎井壁上來回撞擊，撞傷人員和碰壞掛鉤。輕重斗運(yùn)行線路下，嚴(yán)禁站人，以防物體墜落傷人。輕重斗運(yùn)行時(shí)，吊斗四周人員要注意吊斗行走范圍，防止撞擊周邊施工人員。工班長要在負(fù)責(zé)豎井提升運(yùn)輸?shù)娜藛T中指定一人，負(fù)責(zé)當(dāng)班安全工作。工班安全員每天要堅(jiān)持班前安全講話，并作好詳細(xì)記載，對當(dāng)班發(fā)現(xiàn)的安全未遂事故和當(dāng)班發(fā)生的安全事故，一是及時(shí)報(bào)告，二是要召開專門安全會(huì)，對事故和未遂事故進(jìn)行分析，做到“三