高中物理學(xué)考復(fù)習(xí)模擬檢測(cè)卷7含答案

模擬檢測(cè)卷(七)一、選擇題(本題共18小題,每小題3分,共54分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,不選、多選、錯(cuò)選均不得分)1.下列各組物理量中,都是矢量的是()A.位移、時(shí)間、質(zhì)量 B.速度、路程、加速度C.路程、時(shí)間、位移 D.加速度、位移、速度2.我國(guó)高速磁懸浮試驗(yàn)樣車(chē)因?yàn)椴捎昧舜艖腋≡?所以阻力比普通的高鐵小很多,其速度可達(dá)600km/h,可在大型樞紐城市間形成高速“走廊”。高速磁懸浮擁有“快起快?！钡募夹g(shù)優(yōu)點(diǎn),能發(fā)揮出速度優(yōu)勢(shì),也適用于中短途客運(yùn)。下列說(shuō)法正確的是()A.因阻力比普通的高鐵小很多,所以磁懸浮列車(chē)慣性比較小B.速度可達(dá)600km/h,這是指平均速度C.能“快起快?！?是指加速度大D.考查磁懸浮列車(chē)在兩城市間的運(yùn)行時(shí)間時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn),這種研究方法叫“微元法”3.如圖所示,人、車(chē)同時(shí)從甲地出發(fā)到乙地集合,人沿斑馬線直走,車(chē)要繞過(guò)護(hù)欄拐個(gè)彎,結(jié)果人比車(chē)早兩分鐘到達(dá)目的地,則()A.人的位移比車(chē)小B.人的平均速度比車(chē)大C.人與車(chē)的平均速度是相同的D.人的平均速度方向由甲指向乙,車(chē)的平均速度無(wú)方向4.如圖所示,小明撐桿使船離岸,則下列說(shuō)法正確的是()A.小明與船之間存在摩擦力B.桿的彎曲是由于受到桿對(duì)小明的力C.桿對(duì)岸的力大于岸對(duì)桿的力D.小明對(duì)桿的力和岸對(duì)桿的力是一對(duì)相互作用力5.伽利略在研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系的時(shí)候,用兩個(gè)對(duì)接的斜面,一個(gè)斜面固定,讓小球從斜面上滾下,又滾上另一個(gè)傾角可以改變的斜面,斜面傾角逐漸改變至零,如圖所示。伽利略設(shè)計(jì)這個(gè)實(shí)驗(yàn)的目的是為了說(shuō)明()A.如果沒(méi)有摩擦,小球?qū)⑦\(yùn)動(dòng)到與釋放時(shí)相同的高度B.如果沒(méi)有摩擦,物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒C.維持物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)并不需要力D.如果物體不受到力,就不會(huì)運(yùn)動(dòng)6.一輛小汽車(chē)在水平路面上由靜止啟動(dòng),在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),5s末達(dá)到額定功率,之后保持額定功率運(yùn)動(dòng),其v-t圖像如圖所示。已知汽車(chē)的質(zhì)量為m=2×103kg,汽車(chē)受到地面的阻力為車(chē)重的110,g取10m/s2,則(A.汽車(chē)的額定功率為50kWB.當(dāng)汽車(chē)速度為15m/s時(shí),加速度大小為1.5m/s2C.汽車(chē)在前5s內(nèi)的牽引力為6×103ND.汽車(chē)的最大速度為20m/s7.甲、乙、丙三個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖像如圖所示,其中a、b、c三條圖線分別描述的是甲、乙、丙三個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況。下列說(shuō)法正確的是()A.甲物體的初速度大小為2.0m/sB.乙物體的加速度大小為0.84m/s2C.丙物體在8s內(nèi)的位移大小為8mD.甲、乙兩物體在t=6s時(shí)相遇8.一輛運(yùn)輸西瓜的小汽車(chē)(可視為質(zhì)點(diǎn)),以大小為v(v<gR)的速度經(jīng)過(guò)一座半徑為R的拱形橋。在橋的最高點(diǎn),其中一個(gè)質(zhì)量為m的西瓜A(位置如圖所示)受到周?chē)奈鞴蠈?duì)它的作用力的大小為()A.mg B.mC.mg-mv2R D9.下列哪項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用原理與靜電現(xiàn)象無(wú)關(guān)()10.如圖所示,在前進(jìn)的車(chē)廂的豎直后壁上放一個(gè)物體,物體與壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,要使物體不下滑(最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力),車(chē)廂至少應(yīng)以多大的加速度前進(jìn)()A.gμ B.μg C.μg D11.空間站是一種在近地軌道(高度小于同步衛(wèi)星軌道的高度,可看成圓軌道)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行、可供多名航天員巡訪、長(zhǎng)期工作和生活的載人航天器。下列說(shuō)法正確的是()A.只需要知道空間站的周期就可以測(cè)出地球的質(zhì)量B.空間站的運(yùn)行周期可能與月球繞地球運(yùn)行的周期相差不大C.空間站的運(yùn)行周期一定小于地球自轉(zhuǎn)周期D.在空間站工作的宇航員處于超重狀態(tài)12.從高度為125m的塔頂,先后落下a、b兩球,自由釋放這兩個(gè)球的時(shí)間差為1s,則以下判斷正確的是(g取10m/s2,不計(jì)空氣阻力)()A.兩球落地的時(shí)間差是1sB.a球接觸地面瞬間,b球離地高度為35mC.在a球接觸地面之前,兩球的速度差越來(lái)越大D.在a球接觸地面之前,兩球離地的高度差恒定13.導(dǎo)體的電阻是4Ω,在120s內(nèi)通過(guò)導(dǎo)體橫截面的電荷量是480C,這時(shí)加在導(dǎo)體兩端的電壓是()A.960V B.16V C.1V D.60V14.如圖所示,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r,平行板電容器C的兩金屬板水平放置。G為靈敏電流計(jì)。開(kāi)關(guān)S閉合后,兩板間恰好有一質(zhì)量為m、電荷量為q的油滴處于靜止?fàn)顟B(tài)。則在滑動(dòng)變阻器R的觸頭P向上移動(dòng)的過(guò)程中,下列判斷正確的是()A.靈敏電流計(jì)G中有a→b的電流B.油滴向上加速運(yùn)動(dòng)C.電容器極板所帶電荷量將減小D.通過(guò)電阻R2的電流將減小15.沈括在《夢(mèng)溪筆談》中記載了“以磁石磨針?shù)h”制造指南針的方法,磁針“常微偏東,不全南也”。他是世界上第一個(gè)指出地磁場(chǎng)存在磁偏角的人。關(guān)于地磁場(chǎng),下列說(shuō)法正確的是()A.地磁場(chǎng)只分布在地球的外部B.地理南極點(diǎn)的地磁場(chǎng)方向豎直向上C.地磁場(chǎng)穿過(guò)地球表面的磁通量為零D.地球表面各處地磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度相等16.關(guān)于磁感線下列說(shuō)法正確的是()A.磁感線是根據(jù)磁場(chǎng)的性質(zhì)人為地畫(huà)出來(lái)的曲線B.磁鐵的磁感線是從N極出發(fā)到S極終止的曲線C.磁場(chǎng)中的兩條磁感線有可能相交D.磁感線是實(shí)際存在于磁場(chǎng)中的一種曲線17.下列漫畫(huà)描繪了超失重的現(xiàn)象,若圖甲表示電梯靜止或者勻速運(yùn)動(dòng)的情形,那么下列說(shuō)法正確的是()A.圖乙可能表示電梯向上做減速運(yùn)動(dòng)B.圖乙可能表示電梯向上做加速運(yùn)動(dòng)C.圖丙可能表示電梯向上做加速運(yùn)動(dòng)D.圖丙可能表示電梯向下做減速運(yùn)動(dòng)18.如圖甲所示,一物體由某一固定的長(zhǎng)斜面的底端以初速度v0沿斜面上滑,其動(dòng)能Ek隨離開(kāi)斜面底端的距離x變化的圖線如圖乙所示,斜面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,g取10m/s2,不計(jì)空氣阻力,則以下說(shuō)法正確的是()A.斜面的傾角θ=30°B.物體的質(zhì)量為m=5kgC.斜面與物體間的摩擦力大小Ff=2ND.物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t=2s二、非選擇題(共5小題,共46分)19.(8分)在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,可以描繪平拋物體運(yùn)動(dòng)軌跡和求物體的平拋初速度。實(shí)驗(yàn)簡(jiǎn)要步驟如下:A.安裝好器材,注意調(diào)節(jié)斜槽使其末端水平,平板豎直,記下斜槽末端O點(diǎn)和過(guò)O點(diǎn)的豎直線;B.讓小球多次從同一位置上由靜止?jié)L下,記下小球穿過(guò)卡片孔的一系列位置;C.取下白紙,以O(shè)為原點(diǎn),以豎直線為軸建立坐標(biāo)系,用平滑曲線畫(huà)平拋軌跡;D.測(cè)出曲線上某點(diǎn)的坐標(biāo)x、y,算出該小球的平拋初速度,實(shí)驗(yàn)需要對(duì)多個(gè)點(diǎn)求v0的值,然后求它們的平均值。如圖所示,用一張印有小方格的紙記錄軌跡,小方格的邊長(zhǎng)L=2.5cm。若小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示,則小球平拋的初速度的計(jì)算式為v0=(用L、g表示),其值是(g取10m/s2),小球在c點(diǎn)的豎直分速度是。

20.(8分)某同學(xué)測(cè)量一節(jié)蓄電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,認(rèn)為蓄電池內(nèi)阻非常小,為防止滑動(dòng)變阻器電阻過(guò)小時(shí),由于電流過(guò)大而損壞器材,電路中用了一個(gè)定值電阻R0。實(shí)驗(yàn)時(shí)蓄電池、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線、電流表(量程3A)與電壓表(量程3V)、滑動(dòng)變阻器(0~5Ω)按如圖甲連接電路圖。(1)現(xiàn)有兩個(gè)定值電阻R0,小張選擇哪一個(gè)更合理?。

A.定值電阻(1Ω、額定功率5W)B.定值電阻(10Ω、額定功率10W)(2)該同學(xué)按圖甲電路圖進(jìn)行連接,下列實(shí)物圖正確的是。

(3)若用如圖乙所示電路,分別測(cè)出兩組數(shù)據(jù)記為U1、I1與U2、I2,可粗測(cè)出蓄電池的電動(dòng)勢(shì)E=,內(nèi)阻r=。(用字母U1、I1、U2、I2、R0來(lái)表示)

21.(8分)超級(jí)電容器是電容C達(dá)到上千法拉甚至上萬(wàn)法拉的大容量電容器,具有充電速度快、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)采用如圖所示的電路對(duì)某個(gè)超級(jí)電容器充電。充電器具有控制輸出電壓和輸出電流的功能。充電過(guò)程分為兩個(gè)階段:第一階段是恒流充電(即充電器輸出的電流不變),當(dāng)充電器檢測(cè)到電壓達(dá)到一定值后,進(jìn)入第二階段,進(jìn)行恒壓充電(即充電器輸出的電壓不變),直到充電終止。電阻阻值恒定為R。(1)電容器原來(lái)不帶電,其電容為C,當(dāng)?shù)谝浑A段進(jìn)行恒流充電時(shí),充電器輸出的電流為I,求t時(shí)刻電容器兩端的電壓U1;(2)當(dāng)進(jìn)入第二階段進(jìn)行恒壓充電時(shí),充電器輸出的電壓為U,某一時(shí)刻流過(guò)電阻R的電流為I2,求電容器兩端的電壓U2。22.(10分)某航母艦載機(jī)采用滑躍式起飛,起飛時(shí)主要靠甲板前端的上翹來(lái)幫助戰(zhàn)斗機(jī)起飛,其示意圖如圖所示,飛機(jī)由靜止開(kāi)始先在一段水平距離為L(zhǎng)1=160m的水平跑道上運(yùn)動(dòng),然后在長(zhǎng)度為L(zhǎng)2=20.5m的傾斜跑道上滑跑,直到起飛。已知飛機(jī)的質(zhì)量m=2.0×104kg,其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F=1.4×105N,方向與速度方向相同,水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=2.05m,飛機(jī)在水平跑道上和傾斜跑道上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中受到的平均阻力大小都為飛機(jī)重力的十分之二,假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài),飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn),傾斜跑道看作斜面,不計(jì)水平跑道和傾斜跑道連接處的影響,且飛機(jī)起飛的過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)任何故障,g取10m/s2。(1)求飛機(jī)在水平跑道上運(yùn)動(dòng)的末速度大小;(2)求飛機(jī)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到起飛經(jīng)歷的時(shí)間t。23.(12分)圖甲為兒童玩具小火車(chē)軌道,由豎直圓軌道(在最低點(diǎn)B分別與水平軌道AB和BD相連)、豎直圓弧軌道DE和FH、傾斜半圓軌道EGF、水平四分之一圓軌道AK和IJ、水平軌道AB、BD、HI、KJ平滑相切連接而成,圖乙為軌道側(cè)視示意圖。已知豎直圓軌道和EGF的半徑均為R=0.4m,最高點(diǎn)G離水平軌道的高度h=0.4m。小火車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)且質(zhì)量m=0.2kg,在H點(diǎn)以額定功率P=1W由靜止啟動(dòng),沿著IJKAB軌道到達(dá)B點(diǎn)關(guān)閉電動(dòng)機(jī),恰好能通過(guò)豎直圓軌道的最高點(diǎn)C,不計(jì)摩擦阻力和空氣阻力,g取10m/s2。求:(1)小火車(chē)通過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度大小vC;(2)小火車(chē)從H點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間t;(3)小火車(chē)運(yùn)動(dòng)到EGF最高點(diǎn)G時(shí)所受的合力大小F。

模擬檢測(cè)卷(七)1.D2.C3.B4.A5.C6.C解析汽車(chē)受到的阻力為Ff=0.1mg=0.1×2.0×103×10N=2.0×103N,前5s內(nèi)汽車(chē)的加速度由v-t圖像可得a=2.0m/s2,根據(jù)牛頓第二定律有F-Ff=ma,得汽車(chē)的牽引力為F=ma+Ff=2.0×103×2.0N+2.0×103N=6.0×103N,故C正確;在5s末汽車(chē)達(dá)到額定功率,有P額=Fv=6.0×103×10W=60kW,故A錯(cuò)誤;當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),汽車(chē)達(dá)到最大速度,則最大速度為vm=P額Ff=6×1042.0×103m/s=30m/s,故D錯(cuò)誤;當(dāng)汽車(chē)速度為15m/s時(shí),此時(shí)汽車(chē)受到的牽引力為F'=P額v=60×1037.C解析由圖像可知,甲物體的初速度大小為0,A錯(cuò)誤;圖像的斜率表示加速度,則有2.2-22.5m/s2=0.08m/s2,B錯(cuò)誤;圖像的面積表示位移,則有x=12vt=8m,C正確;甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)時(shí)的起點(diǎn)未知,在t=68.C解析對(duì)西瓜受力分析,根據(jù)牛頓第二定律有mg-F=mv2R,解得周?chē)奈鞴蠈?duì)A的作用力F=mg-mv2R,滿(mǎn)足v<9.D解析復(fù)印機(jī)通過(guò)靜電現(xiàn)象,將墨粉圖像轉(zhuǎn)印到復(fù)印紙表面,故A不符合題意;油罐利用車(chē)尾的鐵鏈導(dǎo)走車(chē)內(nèi)的靜電,故B不符合題意;當(dāng)云層上電荷較多時(shí),避雷針與云層之間的空氣就很容易被擊穿,成為導(dǎo)體,這樣帶電云層與避雷針形成通路,而避雷針又是接地的,避雷針就可以把云層上的電荷導(dǎo)入大地,使其不對(duì)高層建筑構(gòu)成危險(xiǎn),保證了它的安全,故C不符合題意;手機(jī)無(wú)線充電,則是利用電磁感應(yīng)原理,與靜電現(xiàn)象無(wú)關(guān),故D符合題意。10.A解析豎直方向有Ff=mg,水平方向有FN=ma,根據(jù)摩擦力公式Ff=μFN得a=gμ,故選A11.C解析由GMmr2=m2πT2r得M=4π2GT2r3,要測(cè)出地球的質(zhì)量,還需要知道空間站的運(yùn)行半徑,A錯(cuò)誤;由GMmr2=m2πT2r得T=4π2r12.A13.B解析由電流的定義式I=qt,得I=4A。而U=IR=16V,故選B14.B解析在滑動(dòng)變阻器R的觸頭P向上移動(dòng)的過(guò)程中,R增大,總電阻增大,電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻不變,可知總電流減小,內(nèi)電壓減小,外電壓增大,外電壓等于R1上的電壓和R2與R并聯(lián)電壓之和,而R1上的電壓減小,所以R2與R的并聯(lián)電壓增大,通過(guò)R2的電流增大。根據(jù)Q=CU,電容器所帶的電荷量增大,上極板帶正電,電容器充電,所以流過(guò)電流計(jì)的電流方向是b→a。電容器兩端電壓增大,電場(chǎng)強(qiáng)度增大,靜電力增大,所以油滴會(huì)向上加速運(yùn)動(dòng)。故B正確,A、C、D錯(cuò)誤。15.C解析根據(jù)磁場(chǎng)的性質(zhì)可知,磁感線是閉合的,故地球內(nèi)部一定有磁感線,故一定有磁場(chǎng),選項(xiàng)A錯(cuò)誤;地理南極點(diǎn)并不是地磁的N極,故地理南極點(diǎn)處磁場(chǎng)方向不是豎直向上的,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;根據(jù)磁通量的性質(zhì)可知,由外向里和從里向外穿過(guò)地球表面的磁感線條數(shù)一定相等,故地磁場(chǎng)穿過(guò)地球表面的磁通量為零,選項(xiàng)C正確;地球兩極處磁感應(yīng)強(qiáng)度大,而赤道上磁感應(yīng)強(qiáng)度小,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。16.A17.B解析圖乙圖案被壓扁了,是超重,加速度向上,可能向上做加速運(yùn)動(dòng),也可能向下做減速運(yùn)動(dòng),B正確,A錯(cuò)誤;圖丙圖案被拉長(zhǎng)了,是失重,加速度向下,可能向下做加速運(yùn)動(dòng),也可能向上做減速運(yùn)動(dòng),C、D錯(cuò)誤。18.C解析由動(dòng)能定理知Ek-x圖像的斜率的絕對(duì)值表示合力的大小,則上升階段有mgsinθ+μmgcosθ=5N,下降階段有mgsinθ-μmgcosθ=1N,聯(lián)立得tanθ=34,即θ=37°,m=0.5kg,故A、B錯(cuò)誤;物體與斜面間的摩擦力Ff=μmgcosθ=2N,故C正確;上升階段由Ek-x圖像知合力F1=5N,則a1=10m/s2,t1=v1a1,Ek1=12mv12=25J,聯(lián)立得t1=1s,同理,下降階段合力F2=1N,則a2=2m/s2,t2=v2a2,Ek2=12mv22=5J,聯(lián)立得t2=5s,19.答案2gL1.0m/s1.25m/s解析在豎直方向上,根據(jù)Δy=L=gT2得,T=Lg,則小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0=2LT=2gL,代入數(shù)據(jù)得,v0=2×10×0.025m/s小球在c點(diǎn)的豎直分速度vyc=5L2T=52gL=520.答案(1)A(2)C(3)UII解析(1)一節(jié)蓄電池電動(dòng)勢(shì)約為2V。保護(hù)電阻選阻值1Ω即可,如果選擇10Ω的定值電阻,電路中的最大電流約為0.2A。