車輛資格性培訓（中職生2）講解

《鐵道車輛電氣裝置檢查與維護》中職畢業(yè)生——模塊二廣州鐵路職業(yè)技術學院主講教師：劉麗華中職畢業(yè)生（檢查測試）CONTENT單項一（用單車試驗器進行制動機性能試驗）單項二（常用儀表的認知）單項三

（更換電子防滑器速度傳感器）010203單項一：用單車試驗器進行制動機性能試驗【單項介紹】此單項是介紹使用104型制動機單車試驗器,根據(jù)單車回轉閥手把位置的不同,使車輛制動管以不同的速度增、減壓,使車輛制動機產生制動、緩解作用，從而試驗車輛制動機的性能?！咀鳂I(yè)過程】1.104型制動機單車試驗所需的設備、工具單車試驗器[圖資新(中)2-1-1]、檢車錘、手電、紅旗(或紅燈)、制動缸壓力表、12英寸(300mm)活動扳手、風管堵、肥皂水等。

2.安全注意事項(1)作業(yè)前按規(guī)定穿戴好工作服、工作帽等勞動保護品。(2)配帶好檢查工具。(3)單車試驗每次制動前應呼喚。(4)開另一端折角塞門時左手應挾軟管右手開折角塞門。(5)作業(yè)前在車輛兩端按規(guī)定插好安全防護號志作業(yè)完畢及時撤除安全防護號志。3.作業(yè)程序(1)插設安全防護號志。制動機單車試驗采用客接用的膠管內徑為p25mm長度為15-2m在104閔的均衡部排氣口上觀察制動缸壓力的壓力表(壓力表須與排風塞組裝一體便于排風)檢測用的制動缸壓力表空氣彈簧壓力表須用1.5級。壓力表須每三個月校驗一次。(2)制動管系漏泄試驗。將單車試驗器與車輛一端制動軟管相連并開啟此端折角塞門關閉支管截斷塞門?；剞D閥手把置一位充風，待制動管達到定壓并穩(wěn)定后，將把手移置三位保壓,用肥皂水檢查各塞門、各接頭均不得漏泄。要求制動主管漏泄量每分鐘不得超過10kPa。另一端制動軟管接口涂肥皂水檢查,5s內氣泡不得被吹破。然后將制動軟管接口用防塵堵堵嚴,開啟塞門,涂肥皂水檢查不得漏泄。(3)全車漏泄試驗。開啟支管截斷塞門,手把置一位充氣,待副風缸達到定壓并穩(wěn)定后將手把置三位后,用肥皂水檢查制動管系各閥、各塞門、各接頭不得漏泄。要求空氣制動(管)系統(tǒng)漏泄量(包括空氣彈簧系統(tǒng)漏泄)每分鐘不得超過10kPa。(4)制動和緩解感度試驗。手把置一位充氣,待副風缸達到定壓并穩(wěn)定后,將手把移至四位減壓。當制動管減壓量達到40kPa時,立即將手把移至三位保壓。制動機須在制動管減壓40kPa以前發(fā)生制動作用,其局部減壓量不大于30kPa。局部減壓終止后保壓1min不得發(fā)生自然緩解。并檢查各閘片必須抱緊制動盤,各閘瓦必須壓緊車輪踏面。隨后將手把移至二位充風,制動機應在45s內緩解完畢。檢查各閘片與制動盤必須有間隙,各閘瓦與車輪踏面的間隙不得小于3~5mm。(5)制動安定試驗。手把置一位充氣,待副風缸達到定壓并穩(wěn)定后,將手把移至五位減壓,待制動管減壓量達170kPa時，將手把移至三位保壓。分配閥在整個減壓過程中不得發(fā)生緊急制動作用。同時檢查制動缸活塞行程。要求202型轉向架、209型轉向架、206型轉向架的車型為180~200mm。單元制動缸SP2型為8~14mm,SP4型為8~10mm。并檢查各吊、卡安裝須牢固,各部杠桿不得抗衡。均衡杠桿與托之間距離在緩解狀態(tài)下須有1/2以上的移動量。然后關閉裝在分配閥排氣口的塞門,將手把置一位充氣、檢查制動缸管系的漏泄量1min不得超過10kPa.合格后由壓力表上的塞門排風檢查閘片須離開制動盤,閘瓦須離開車輪踏面。(6)緊急制動試驗。手把置一位充氣,待副風缸達到定壓并穩(wěn)定后,將手把移置六位減壓,分配閥發(fā)生緊急制動作用時的制動管減壓量不得超過100kPa,并檢查制動缸壓力.無空重閥或非盤型制動缸的最高壓力應為410~430kPa(F8制動機亦可調至470~490kPa)裝有空重車閥的車輛空車制動缸壓力按工廠設計值執(zhí)行。以下為各工廠提供的設計值。裝CW-200型或唐山廠209HS型SW-160型SW-220K型轉向架的XL.UZ型車200~240kPa:裝唐山廠CW-200型轉向架的XL(保鮮)型車250~270kPa裝四方廠SW-160型、206KP型SW-200K型轉向架的XL、UZ型車310~330kPa:裝浦鎮(zhèn)廠209HS型轉向架的XLUZSYZSRZ型車或裝浦鎮(zhèn)廠SW160型340~360kPa。試畢將均衡排氣口處壓力表拆除,裝上分配閥的排氣管。(7)緊急制動閥試驗。手把置一位充氣,待副風缸達到定壓并穩(wěn)定后,檢查緊急制動閥、壓力表、壓力表塞門、壓力開關。要求不得漏泄,壓力表壓力值為定壓士20kPa,壓力表塞門開閉靈活,作用良好。然后將緊急制動閥手把移至全開位，分配閥須發(fā)生緊急制動作用。合格后將緊急制動閥手把推至關閉位,并在達到定壓后涂肥皂水不得漏泄。并用帶有廠、段代號的封印穿以紅色棉線,將緊急制動閥手把加以鉛封。(8)手制動機試驗。擰緊手制動搖把制動時,裝有手制動裝置的閘片須抱緊制動盤或車輪踏面、擰松手制動機搖把緩解時,閘片及閘瓦應自動離開制動盤或車輪踏面。(9)各項試驗完成后須校對車輛單針壓力表與單車試驗器制動管壓力表之差,不得大于10kPa。試驗完畢后,關閉折角塞門,摘下軟管連接器。撤除首、尾車輛的防護號志。(8)手制動機試驗。擰緊手制動搖把制動時,裝有手制動裝置的閘片須抱緊制動盤或車輪踏面、擰松手制動機搖把緩解時,閘片及閘瓦應自動離開制動盤或車輪踏面。(9)各項試驗完成后須校對車輛單針壓力表與單車試驗器制動管壓力表之差,不得大于10kPa。試驗完畢后,關閉折角塞門,摘下軟管連接器。撤除首、尾車輛的防護號志。【安全風險點】插、撤防護號志不到位?！究偨Y分析】此單項是介紹單車試驗全過程;插紅旗→連接單車試驗器→制動軟管連接→開折角塞門,另一端軟管安裝軟管堵→打開另一端折角塞門→充風→檢查空氣制動及基礎制動裝置→進行制動機單車試驗即全車漏泄試驗→制動緩解感度試驗→制動安定試驗緊急制動試驗一緊急制動閥試驗一手制動機試驗→收拾工具→撤紅旗?！舅伎碱}】1.制動缸不發(fā)生制動作用時如何判斷故障?答:當發(fā)生不制動時首先斷定副鳳缸是否有鳳壓;可拉動緩解閥或開放一下副風缸的排水塞門若副風缸內無壓力或壓力非常低時為副風缸裂紋、緩解閥漏泄或排水塞門漏等故障,同時關閉截斷塞門,判斷手柄是否反裝。若副風缸內有風壓,在制動時聽制動缸蓋是否有漏泄聲音,若有則為制動缸皮碗破損,若無聲響則為分配閥或三通閥故障。2.制動機緩解不良有哪些原因?答:①三通閥主活塞脹圈周圍漏泄或摩擦阻力過大;排風口堵塞。緊急閥漏泄。②制動缸活塞緩解彈簧力弱或折損;制動缸內缺油生銹或皮碗軟化變質。③制動缸活塞桿彎曲被卡住,不能回到原位;活塞緩解彈簧折斷,使活塞與活塞桿分離,活塞不能縮回去。④基礎制動裝置作用不良。⑤手閘鏈未松等。單項二：常用儀表的認知【單項介紹】常用儀表的認知是加強乘務員對車輛客車維修故障所用儀表的認識?！咀鳂I(yè)過程】一、萬用表的認識萬用表又稱多用表、三用表或復用表,是一種多功能、多量程的測量儀表。一般可測量直流電壓、直流電流、交流電壓、電阻和音頻電平等電量，有些還可測量交流電流、電容、電感和晶體管共發(fā)射極直流放大系數(shù)等電參數(shù)。由于萬用表具有功能多、量程多、使用方便、體積小、價格低和便于攜帶等優(yōu)點，故應用廣泛已成為從事電子、電氣安裝、測試和維修的必備儀表。萬用表有指針式和數(shù)字式之分,下面分別作簡單介紹。1.指針式萬用表(1)MF47型萬用表的面板結構一般萬用表面板上都具備表盤、轉換開關、表頭指針、機械調零旋鈕零歐姆調整旋鈕和表筆插孔。圖資新(中)2-2-1萬用表面板結構(2)基本使用方法①直流電流的測量。直流電流測量范圍為0~500mA，還有0~5A專用插口,共六個擋位。測量時,將轉換開關轉到“mA”或“pA”符號的適當量程位置上,然后按電流從正到負的方向,將萬用表串聯(lián)到被測電路中。注意表筆的正、負極性,即紅表筆接電流流入端,黑表筆接電流流出端。如果事先不知道被測電路處電流流向，可將一支表筆先接觸被測電路的任一端,另一只表筆輕輕地試觸一下另一端,若指針向右偏轉,說明表筆正、負極性接法正確,若指針向左偏轉,說明表筆接反了,交換兩表筆即可。注意:測量直流電流時,不能將萬用表與負載并聯(lián),否則會造成電路和儀表的損壞。并禁止在測量過程中轉動轉換開關選擇量程,以免損壞開關觸點、表頭及指針。②直流電壓的測量。直流電壓的測量范圍為0~1000V和0~2500V(專用插口)共8個擋位。測量時，將轉換開關轉到“V”符號,測量直流電壓時正負極不能接錯,“十”插口的表棒接至被測電壓的正極“一”插口表棒接到被測電壓的負極,不能接反，否則指針會因逆向偏轉而被打彎。如果無法弄清楚被測電壓的正負極,可選用較高的測量范圍擋,用兩根表棒很快地碰一下測量點,看清表針的指向,找出被測電壓的正負極。注意:嚴禁用電流擋或電阻擋測直流電壓,否則會造成弄彎指針或燒壞表頭的惡果。如果誤用交流電壓擋,讀數(shù)將會出現(xiàn)誤差或為零。③交流電源的測量。交流電壓的測量范圍為0~1000V及0~2500V（與直流電壓共用插孔)共6個擋位測量前,將轉換開關轉到相應的電壓量程擋測量交流電壓時不分正負極，所需量程由被測電壓的高低來確定如果被測量電壓數(shù)值未知,可選用表的最高測量范圍1000V指針若偏轉很小,再逐級轉動轉換開關,調低到合適的測量范圍。測量時,將表筆并聯(lián)在被測電路兩端。④電阻的測量。a.把轉換開關轉到“Ω”符號的適當量程位置上，現(xiàn)將兩根表棒短接旋動調零旋鈕、使表針在電阻刻度“0”n上,然后直接將表筆跨接在被測電阻兩端即可。面板上x1、x10、x100、x1k、x10k的符號表示倍率數(shù),從表頭的讀數(shù)乘以倍率數(shù)，就是所測電阻的電阻值。b.測量前或每次更換倍率擋時,都應重新調整歐姆零點。停止測量時不要使兩只表筆相接觸,以免短路,空耗表內電池。c.禁止用手同時接觸被測電阻兩端,以免由于人體電阻接人使讀數(shù)變小，造成測量誤差。注意:嚴禁在被測電阻帶電的情況下測量阻值,否則將產生測量誤差及燒壞表頭。(3)其他注意事項①轉換開關的位置應選擇正確。選擇測量種類時,要特別細心,若誤用電流擋或電阻擋測量電壓,輕則表針損壞,重則表頭燒毀。選擇量程時也要適當,量程的選擇,最好應使表針在量程的1/2~2/3范圍內,讀數(shù)較為準確②端鈕或插孔選擇要正確。紅色表棒應插入標有“+”號的插孔內,黑色表棒應插人標有“一”號的插孔內;在測量電阻時,注意萬用表內干電池的正極與面板上“一”號插孔相連,干電池的負極與面板上“+”號插孔相連。③測量的頻率范圍。一般在45~1000Hz,若被測交流電壓頻率超過此范圍,將會產生較大誤差。④使用完畢后，應將轉換開關置于交流電壓的最高擋。如果長期不使用，還應將電池取出來，以免電池腐蝕表內其他器件⑤在使用萬用表之前,先進行“機械調零”,應使萬用表指針指在零電壓或零電流的位置。2.數(shù)字式萬用表數(shù)字式萬用表以其測量精度高、顯示直觀、省電及便于操作等優(yōu)點，受到人們的普遍歡迎。下面以DT9208數(shù)字式萬用表為例介紹數(shù)字式萬用表的使用。(1)DT9208數(shù)字式萬用表的面板結構圖[圖資新(中)2-2-2]DT9208數(shù)字式萬用表可以進行交、直流電壓(電流)、電阻、二極管,帶聲響③測量的頻率范圍。一般在45~1000Hz,若被測交流電壓頻率超過此范圍,將會產生較大誤差。④使用完畢后，應將轉換開關置于交流電壓的最高擋。如果長期不使用，還應將電池取出來，以免電池腐蝕表內其他器件⑤在使用萬用表之前,先進行“機械調零”,應使萬用表指針指在零電壓或零電流的位置。2.數(shù)字式萬用表數(shù)字式萬用表以其測量精度高、顯示直觀、省電及便于操作等優(yōu)點，受到人們的普遍歡迎。下面以DT9208數(shù)字式萬用表為例介紹數(shù)字式萬用表的使用。(1)DT9208數(shù)字式萬用表的面板結構圖[圖資新(中)2-2-2]DT9208數(shù)字式萬用表可以進行交、直流電壓(電流)、電阻、二極管,帶聲響的通斷及品體管下E測試，并具有極性選擇過量程顯示及全量程過載保護的特點(2)基本使用方法①直流電壓、交流電壓的測量。先將黑表筆插入COM插孔紅表筆插人V/Ω插孔后,將轉換開關置于DCV(直流)或ACV(交流)量程并將表筆連接到被測電路兩端,顯示器將顯示被測電壓值,在顯示直流電壓值的同時，將顯示紅表筆的極性。②直流電流、交流電流的測量。首先將黑表筆插入COM插孔、測量最大值為2A的電流時,將紅表筆插入A孔;測量最大值為20A的電流時,將紅表筆插人20A插孔;將轉換開關置于DCA或ACA量程,測試表筆串聯(lián)接入被測電路.顯示器即顯示被測電流值。在顯示直流電流的同時,將顯示紅表筆端的極性。③電阻的測量。首先將黑表筆插入COM插孔,紅表筆插入V/Ω插孔、然后將轉換開關置于OHM量程,兩表筆連接到被測電阻上,顯示器將直接顯示被測電阻值。注意:紅表筆極性位“+”,與指針式萬用表相反。警告:嚴禁被測電阻帶電。④帶聲響的通斷測試。首先將黑表筆插入COM插孔,紅表筆插入V/Ω插孔,然后將轉換開關置于通斷測試擋(與二極管測試量程相同),將測試表筆連接到被測導體兩端,如表筆之間的阻值低于30Ω,蜂鳴器發(fā)聲。(3)其他注意事項①將ON-OFF開關置于ON置,檢查9V電池電壓值。如果電池電壓不足。顯示器左邊將顯示:LOBAT”或“BAT”字符,此時應打開后蓋,更換F229V層疊電池,如無上述字符顯示,則可繼續(xù)操作。②測試筆插孔旁邊的正三角中有感嘆號的表示輸人電壓或電流不應超過量程,否則損壞內部測量電路。③測試前轉換開關應置于所需的量程。如果不知被測值的大小可先將轉換開關置于最大量程，再逐步下降。注意:如果測量中,顯示器只顯示“1”表示被測值超過量程，即量程小了，轉換開關應置于更高的量程。3.兆歐表兆歐表是一種專門用來測量電機、電氣設備及線路絕緣電阻的便攜式儀表。用電設備的絕緣性能是否良好，關系到這些用電設備能否安全運行。由于絕緣材料在使用過程中,常因發(fā)熱、污染、受潮及老化等原因，使絕緣電阻降低,漏電流增大其至絕緣損壞造成短路、漏電事故。因此必須定期對用電設備的絕緣電阻進行檢查,以保證人身安全及設備正常運行。兆歐表又常叫搖表、梅格表、高阻值表等,是用來測量大電阻和絕緣電阻的。它的計量單位是兆歐,用符號“MΩ”表示。兆歐表的種類很多,但其作用原理大致相同。如圖資新(中)2-2-3所示。測量額定電壓在500V以下的設備或線路的絕緣電阻時，可選用500V或1000V兆歐表,測量額定電壓在500V以上的設備或線路的絕緣電阻時應選用1000~2500V兆歐表;測量瓷瓶、母線、刀閘時,應選用2500~5000V兆歐表。一般測量低壓電氣設備絕緣電阻時可選用0~200Mn量程的表?？蛙囍鞲删€絕緣測量25G型車、AC380V集控車用500V兆歐表?？蛙囍鞲删€絕緣測量25G型車DC600V自供車用1000V兆歐表。(2)接線和測量方法。兆歐表有三個接線柱,其中兩個較大的接線柱上分別有“接地”(E)和“線路”(L),另一個較小的接線柱上標有“保護環(huán)”(或”屏蔽”)(G)。(3)測量照明或動力線路對地的絕緣電阻。將兆歐表接線柱"E”可靠接地“”接到被測線路上。線路接好后,可按順時針方向搖動兆歐表的發(fā)電機搖把轉速由慢變快般約120r/min,待發(fā)電機轉速穩(wěn)定時、表針也穩(wěn)定下來這時表針指示的數(shù)值就是所測得的絕緣電阻值。如圖資新(中)2-24所示。(4)測量電機的絕緣電阻。將兆歐表接線柱的“E”接機殼“L”接到電機繞組上。如圖資新(中)2-2-5所示。(5)測量電纜的絕緣阻值。測量電纜的導電線芯與電纜外殼的絕緣電阻時,除將被測量端分別接“E”和“L”兩接線柱外,還需將“G”接線柱引線接到電纜殼芯之間的絕緣層上。如圖資新(中)2-2-6所示。(6)使用兆歐表時的注意事項。①測量電氣設備的絕緣電阻時，必須先切斷電源,然后將設備進行放電,以保證人身安全和測量準確②兆歐表測量時應放在水平位置,未接線前先轉動兆歐表做開路試驗,指針是否指在“∞”處,再將“L”和“E”兩個接線柱短接,慢慢地轉動兆歐表,看指針是否指在“0”處,若能指在“0”處,說明兆歐表是好的,才可以測量。此試驗叫通、斷試驗。③兆歐表接線柱上引出線應使用多股軟線,且要有良好的絕緣,兩根引線切忌絞在一起,以免造成測量的數(shù)據(jù)不準確。④兆歐表測量完后應立即使被測物放電,在兆歐表搖把未停止轉動和被測物未放電前,不可用手去觸及被測物的測量部分或進行拆除導線,以防觸電⑤由于兆歐表沒有游絲,不能產生反作用力矩,所以兆歐表在不測時停留在任意位置(即不定位),而不是回到零位,這是與其他指針式儀表有區(qū)別的⑥在特殊情況下,如被測物表面受到污染不能擦干凈、空氣太潮濕或者有外電磁場干擾等,就必須將“G”接線柱接到被測物的金屬屏蔽保護環(huán)上;以消除表面漏流或干擾對測試結果的影響。4.鉗形電流表鉗形電流表又稱鉗形表,在不斷開電路而需要測量電流的場合,可使用鉗形表。鉗形表是根據(jù)電流互感器的原理制成的。如圖資新(中)2-2-7所示。(1)鉗形表的使用方法。使用時,將量程開關轉到合適的位置,手持膠木手柄,用食指勾緊鐵芯開關。便可打開鐵芯將被測導線從鐵志缺口引人鐵芯中央然后放松食指·鐵芯就自動閉合·被測導線的電流就在鐵芯中產生交變磁力線,表上就感應出電流。可直接讀數(shù)。(2)使用鉗形表時的注意事項①在使用鉗形電流表前應仔細閱讀說明書弄清楚是交流還是交/直流兩用的甜形表，Q鉗形表不得測量高壓線路的電流被測線路的電壓不能超過鉗形表所規(guī)定的使用電壓、以防絕緣擊穿造成人身觸電。圖測量前應估計被測電流的大小，選擇適當?shù)牧砍?，不可用小量程擋去測量大電流。4每次測量只能鉗人一根導線。測量時應將被測導線置于鉗口中央部位。以提高測量準確度。如有雜聲可將鉗口重新合一次,若雜音仍不能消除時應檢查磁路上各接合面是否光潔,有塵污時要擦拭干凈。測量結束應將量程調節(jié)開關扳到最大量程擋位置,以便下次安全使用?！景踩L險點】(1)用萬用表測量高電壓時,要注意表筆線有無破損,絕緣是否良好,最好單手測量,以防觸電傷人。(2)表轉換擋位及量程選擇要正確,以防損壞儀表(3)兆歐表在搖動時會產生高電壓,要做好防護,保證安全?！究偨Y分析】電工常用儀表是客車檢車人員必備的作業(yè)工具,在檢修測試設備的電氣特性要掌握儀表的測量對象及使用方法、注意事項,尤其在處理電氣設備故障時.通過測試的數(shù)據(jù)、現(xiàn)象來判斷,分析故障?！舅伎碱}】1.為什么指針式萬用表紅色表筆插“+”號插孔內,表筆顯負性?答:指針式萬用表應插標有“十”號插孔內,但“+”號插孔與萬用表內裝干電池的負極相連,所以表筆顯負性。2.何謂兆歐表使用前的開路、短路試驗?答;未接線前,先轉動兆歐表,指針指在“∞”處,再將“L”和“E”兩個接線柱短接,慢慢地轉動兆歐表,看指針是否指在“0”處,若能指在“0”處,說明兆歐表是