西部開發(fā)省際通道某市外環(huán)公路橋梁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)91

{企業(yè)組織設(shè)計(jì)}西部開發(fā)省際通道某市外環(huán)公路橋梁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)91西部開發(fā)省際通道重慶外環(huán)公路橋梁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1、編制說明 22、工程概況 33、施工總體布置及組織管理機(jī)構(gòu) 64、施工進(jìn)度計(jì)劃安排及管理 145、主要分項(xiàng)工程施工方案和施工方法 256、施工重（難）點(diǎn)及方法 527、特殊季節(jié)施工安排 628、質(zhì)量保證措施 669、安全施工保證措施 7010、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 7911、成本控制措施 8412、應(yīng)急預(yù)案 85編制說明編制依據(jù)XX同文件。查資料；我單位歷年積累的成熟施工技術(shù)、科技成果、施工工藝及方法；以及多年來從事類似高速公路的施工經(jīng)驗(yàn)。國(guó)家及交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、定額及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（JTGB01-2003）（JTGD60-2004）（JTGD62-2004）（JTJ041-2000）（JTJ033-95）（JTJ017-96）（JTJ051-93）（土建工程（G/-204）（JTJ076-95）（2004）⑾交通部頒《公路橋涵施工手冊(cè)》（FIP-1993）（JGJ85-2002）⒁其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。工程概況工程簡(jiǎn)介重慶繞城公路北段是西部開發(fā)省際公路通道的重要組成部分，有利于加速國(guó)家重點(diǎn)干線和西部開發(fā)通道的建設(shè)，對(duì)完善重慶市“二環(huán)八射”干線公路網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)重慶市“半小時(shí)主城區(qū)，一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，八小時(shí)大重慶”戰(zhàn)略目標(biāo)，具有重大的意義。本標(biāo)段起迄樁號(hào)為K32+250～K36+614，路線長(zhǎng)4.364km。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)： 雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)車輛荷載： 公路Ⅰ級(jí)設(shè)計(jì)行車速度： 100公里/小時(shí)平曲線最小半徑： 1000米5.最大縱坡： 3.8％橫斷面寬度：整體式： 33.5米分離式： 2×16.75米設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/100主要工程量（見表2.3-1）主要工程量表 表2.3-1路基工程一般路基清理現(xiàn)場(chǎng)（m2）251030路基挖方（m3）692119路基填方（m3）555537棄方（m3）353663路面工程墊層20cm（m2）54190.120cm（m2）54190.1橋涵工程朝天觀大橋先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁13×40太陽堡大橋先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁6×202.3-1橋梁工程樓房灣大橋先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁6×20（7×20）大壙中橋預(yù)應(yīng)力砼空心板橋2×20印金石大橋先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁11×30楠竹林大橋先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁9×20涵洞工程涵洞（m/道）蓋板涵331/6拱涵145.61/2軟基處理盲溝片石（m3）12766.3碎石（m3）7141.3防護(hù)工程擋土墻7.5（m3）12487.8護(hù)肩7.5（m3）411.4護(hù)腳7.5（m3）3381.2拱形護(hù)坡7.5（m3）4843.925（m）572.9排水工程碟形邊溝7.5（m3）2229.8其它邊溝7.5（m3）1586.9截水溝7.5（m3）488.5急流槽7.5（m3）786.5沉淀池7.5（m3）131.5氣象、水文及地質(zhì)情況氣象及水文秋雨連綿、冬暖多霧。氣溫：多年平均氣溫為18.1℃，極端最高氣溫41.4℃,最低氣溫－3.7℃,最大17.6℃，8033115.00m/s。1085.1～1141.85～970％。且同期降水強(qiáng)度大，暴雨時(shí)有發(fā)生。資源較豐富，經(jīng)檢驗(yàn)無腐蝕性，水質(zhì)純凈，可作為工程施工。性。地形、地貌20080050～200有差異顯著的多層地貌景觀，狹長(zhǎng)狀低山山脈一般為背斜，丘陵一般為寬緩的向斜構(gòu)造，隨著軟質(zhì)泥與砂巖的產(chǎn)狀變化，巖性出現(xiàn)差異，往往形成坪、嶺、丘等微丘形地貌。地質(zhì)、地震處在觀音峽背斜，局部較陡。本路段主要不良地質(zhì)表現(xiàn)為：特殊性巖土形成高填軟弱地基。項(xiàng)目線路經(jīng)過3～8Ps值0.7～1.0Mpa。土體物理力學(xué)性質(zhì)差，填筑路堤高度超過極限高度，易因工后殘余沉降過大，導(dǎo)致路基不均勻沉降或路堤失穩(wěn)，故施工時(shí)應(yīng)采取有效措施進(jìn)行處理。在K32+000～K32+793處線路通過一崩塌體，坡度為30°左右，地形較陡，20～40％左右，結(jié)構(gòu)較松散，開挖后，將引起邊坡失穩(wěn)；對(duì)該段工程施工有一定影響。施工總體布置及組織管理機(jī)構(gòu)施工總體布置本合同段施工場(chǎng)地特點(diǎn)本合同段地形起伏較大，耕地緊缺，施工便道布置及修建困難較大。（兩路至北碚），施工保通干擾較大，不利于開展全路段施工。施工總平面布置各種臨時(shí)設(shè)施，設(shè)置布置的基本原則服從建設(shè)單位和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)，合理使用場(chǎng)地。慮當(dāng)?shù)貜?fù)雜的氣候及地理特征一次修建到位，避免二次搭建。置，并盡可能設(shè)置在永久征地范圍內(nèi)。本工程需要設(shè)置的臨時(shí)設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)置，并盡可能設(shè)置在永久征地范圍內(nèi)。K34+450大樓作為辦公樓及部分職工生活宿舍；其他施工隊(duì)就近租用民房。（詳見臨設(shè)平面布置圖）⑵擬在K33＋100、K34＋140、K35＋250處各設(shè)立一拌合站（詳見表3.1.2-1）表3.1.2-1樁 號(hào) 用途 拌合能力 占地面積K33＋100 拌合站 60m3/h 4000m2K33＋200～K33＋380 制梁場(chǎng) 10000m2K34＋140 拌合站 20m3/h 1500m2K34＋035～K34＋160 制梁場(chǎng) 2500m2K35＋250 拌合站 60m3/h 4000m2K35＋250～K35＋500 制梁場(chǎng) m2（含料場(chǎng)）進(jìn)行硬化處理，確保其使用的耐久性；硬化后的場(chǎng)地中間高、四周低，以利于排水；梁場(chǎng)設(shè)在路基上。⑶施工便道基本利用正線內(nèi)征地，順線路修建原有公路至各施工點(diǎn)的便道。采用碎石路保交通暢通無阻。⑷生活和生產(chǎn)用水分配懸殊。因此，施工用水還需利用山間溪流或進(jìn)行筑壩蓄水或打井取水。（區(qū)）視具體情況接當(dāng)?shù)刈詠硭虼蚓∷?。⑸生產(chǎn)和生活用電30KW400KVA200KVA200KVA200KVA100KW2⑹通訊（包括程控電話、傳真、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)及移動(dòng)通訊設(shè)備。（附施工平面布置圖）施工組織管理機(jī)構(gòu)施工管理目標(biāo)及組織機(jī)構(gòu)管理目標(biāo)安全生產(chǎn)為目標(biāo)。充分運(yùn)用工程特點(diǎn)，千方百計(jì)擴(kuò)展工作面，盡量采用平行流水作業(yè)法和傳統(tǒng)方法施工；在確保總工期的目標(biāo)前提下，按照“倒排工期”的辦法，以“確保工期，突出重點(diǎn)，安排好穿插，攻克難關(guān)”為中心內(nèi)容的全面布置，整體推進(jìn)各施工隊(duì)保證令到即行。施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置人員配備為主體。⑴施工組織機(jī)構(gòu)理體系。組織機(jī)構(gòu)如圖3.2-1示：小型小型結(jié)構(gòu)物隊(duì)⑵管理職責(zé)①項(xiàng)目經(jīng)理有關(guān)法律、法規(guī)。②項(xiàng)目副經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理抓好施工生產(chǎn)，并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場(chǎng)的一些日常工作。③項(xiàng)目總工程師對(duì)本合同段工程安全、質(zhì)量、施工技術(shù)等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，搞好技術(shù)管理工作；制定技術(shù)方案、措施。負(fù)責(zé)“四新”技術(shù)推廣和應(yīng)用。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制、實(shí)施。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。④工程部負(fù)責(zé)本合同段工程的施工技術(shù)工作；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)。參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)。測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)控制測(cè)量、放線定位測(cè)量和對(duì)工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其它抽查性測(cè)量工作。參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)⑤質(zhì)檢部負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)，負(fù)責(zé)貫徹ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的正常運(yùn)行。⑥安全部序的負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員提出安全施工防范的技術(shù)交底。⑦設(shè)備物資部的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。⑧計(jì)劃部與實(shí)施管理。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。⑨試驗(yàn)室工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)。⑩財(cái)務(wù)部隊(duì)開展責(zé)任成本核算工作。施工隊(duì)伍配置及任務(wù)劃分成型，以滿足制梁的需要。各項(xiàng)工程以機(jī)械化施工為主導(dǎo)，合理配置各項(xiàng)資源，在75%以上。施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分如表3.3-1示。施工隊(duì)配置及主要任務(wù)劃分 表3.3-1施工隊(duì)名稱 承擔(dān)施工范圍 主要工程項(xiàng)目橋梁一隊(duì)

K32＋486～K33+041橋梁K33＋388～K33+528

橋橋梁二隊(duì)橋梁三隊(duì)

K34＋160～K34+216K36＋116～K36+303

橋梁 樓房灣大橋、大壙中橋印金石大橋、楠竹林大橋梁橋141143m3填方路基一隊(duì) K32＋250～K33+884 路基 105120m3挖方316046m3填方路基二隊(duì) K34＋035～K34+845 路基 93662m3挖方95746m3填方路基三隊(duì) K35＋199～K36+614 路基 433545m3挖方小型結(jié)構(gòu)物隊(duì) K32＋250～K36+614 涵洞 8道施工進(jìn)度計(jì)劃安排及管理施工進(jìn)度控制點(diǎn)工期計(jì)劃總體工期計(jì)劃開工日期：暫按2006年4月；竣工日期：2008年9月；合同工期：30個(gè)月。分項(xiàng)工程工期計(jì)劃（一）橋梁工程工期計(jì)劃橋梁工程2006年5月至2007年12月主要完成下部結(jié)構(gòu)施工，2006年7月至2008年2月完成梁體預(yù)制，2006年9月至2008年3月完成梁體吊裝施工，2008年7（見表4.1.2-1）橋梁工程施工進(jìn)度控制點(diǎn)計(jì)劃表表4.1.2-1工程項(xiàng)目工程名稱 開工日期竣工日期①基礎(chǔ)工程 2006年7月2007年2月①墩臺(tái)工程 2006年9月2007年12月朝天觀大橋①梁體預(yù)制 2007年1月2008年2月①梁體吊裝 2007年2月2008年3月①橋面鋪裝及人行道 2007年4月2008年6月①基礎(chǔ)工程 2006年6月2006年8月太陽堡大橋①墩臺(tái)工程 2006年7月2006年10月①梁體預(yù)制 2006年8月2006年11月①梁體吊裝2006年9月2006年12月①橋面鋪裝及人行道2006年11月2007年2月①基礎(chǔ)工程2006年7月2006年10月①墩臺(tái)工程2006年10月2007年2月樓房灣大橋①梁體預(yù)制2006年11月2007年4月①梁體吊裝2007年1月2007年5月①橋面鋪裝及人行道2007年3月2007年7月①基礎(chǔ)工程2006年6月2006年7月①墩臺(tái)工程2006年7月2006年9月大壙中橋①梁體預(yù)制2006年8月2006年10月①梁體吊裝2006年9月2006年11月①橋面鋪裝及人行道2006年10月2006年12月①基礎(chǔ)工程2006年8月2006年12月①墩臺(tái)工程2006年10月2007年6月印金石大橋①梁體預(yù)制2007年2月2007年12月①梁體吊裝2007年3月2008年1月①橋面鋪裝及人行道2007年5月2008年4月①基礎(chǔ)工程2007年4月2007年7月楠竹林大橋①墩臺(tái)工程①梁體預(yù)制2007年5月2007年6月2007年9月2007年12月①梁體吊裝2007年8月2008年1月①橋面鋪裝及人行道 2007年10月 2008年4月（二）路基及附屬工程工期計(jì)劃路基工程2006年4月至2008年3月完工。（見表4.1.2-2）路基工程施工進(jìn)度控制點(diǎn)計(jì)劃表 表4.1.2-2序號(hào) 項(xiàng) 目 開工時(shí)間 竣工時(shí)間1路基清表、改線、改溝 2006年4月 2006年8月2路基土石方工程 2006年5月 2008年3月1路基防護(hù)及排水 2006年10月 2008年8月（三）涵洞工程工期計(jì)劃涵洞工程2006年6月至2007年4月完工。人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃管理人員、施工人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃本合同段施工管理人員58人，預(yù)計(jì)施工高峰期施工人員達(dá)到700人。本合同段擬投入8個(gè)施工隊(duì)。即：3個(gè)路基施工段（區(qū)）（合計(jì)150人），3個(gè)橋梁施工段（區(qū)）（包括樁基施工隊(duì)）（合計(jì)600人），涵洞施工隊(duì)（計(jì)50人）。（見表4.2.1-1）管理人員、施工人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 表4.2.1-1施工隊(duì)伍

計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)人數(shù)（人）管理人員（含后勤） 施工人員

人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃項(xiàng)目部 30 見圖4.2.1-2橋梁一隊(duì) 6 200515051505200350350350350小型結(jié)構(gòu)物隊(duì)勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃圖 圖4.2.1-2主要施工機(jī)械、試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃本合同段投入各種主要施工機(jī)械130余套，試驗(yàn)儀器見表4.2.2-1示，指揮、后勤車輛5輛。施工機(jī)械、試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器儀表進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 表4.2.2-1施工隊(duì)伍 型號(hào) 單位 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間指揮、后勤車輛 臺(tái) 5 2006年1月推土機(jī) TY220 臺(tái) 3壓路機(jī) SD-100D 臺(tái) 4裝載機(jī) ZL-50 臺(tái) 3自卸車 EQ180 輛 30挖掘機(jī) PC-200 臺(tái) 5油灌車 CA141國(guó)產(chǎn) 輛 1平地機(jī) PY-180 臺(tái) 1施工機(jī)械

砼拌和站 JS-1000 套 3砼攪拌運(yùn)輸車 6m3 輛 4砼地泵 60E 臺(tái) 2手扶碾壓機(jī) 1.5T 臺(tái) 6汽車吊 YQ-16/30 臺(tái) 2龍門吊 國(guó)產(chǎn) 臺(tái) 2污水泵 BBA國(guó)產(chǎn) 臺(tái) 10架橋機(jī) 180T/150T 臺(tái) 2

見圖4.2.2-2運(yùn)梁拖車 國(guó)產(chǎn) 臺(tái) 2交流電焊機(jī) ZX5400B 臺(tái) 5鉆床 國(guó)產(chǎn) 臺(tái) 1車床 國(guó)產(chǎn) 臺(tái) 1切筋機(jī) 國(guó)產(chǎn) 臺(tái) 3彎筋機(jī) 國(guó)產(chǎn) 臺(tái) 3調(diào)直機(jī) 國(guó)產(chǎn) 臺(tái) 3施工隊(duì)伍 單位 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間通風(fēng)機(jī) 臺(tái) 10施工機(jī)械備

空壓機(jī) 臺(tái) 6發(fā)電機(jī) 臺(tái) 2萬能材料試驗(yàn)機(jī) 臺(tái) 1數(shù)顯壓力試驗(yàn)機(jī) 臺(tái) 1冷彎沖頭 套 1電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī) 臺(tái) 1水泥膠砂振實(shí)臺(tái) 臺(tái) 1水泥膠砂攪拌機(jī) 臺(tái) 1水泥凈漿攪拌機(jī) 臺(tái) 1水泥負(fù)壓篩析儀 臺(tái) 1

見圖4.2.2-22006年3月水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度及凝臺(tái) 1結(jié)時(shí)間測(cè)定儀沸煮箱 臺(tái) 1雷氏夾測(cè)定儀 臺(tái) 1數(shù)控水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)臺(tái) 1箱混凝土振動(dòng)臺(tái) 臺(tái) 1貫入阻力儀 臺(tái) 1強(qiáng)制式單臥軸混凝臺(tái) 1土攪拌機(jī)電熱恒溫鼓風(fēng)干燥臺(tái) 1箱混凝土回彈儀 臺(tái) 1土壤篩（雙層沖壓）套 1施工隊(duì)伍 單位 數(shù)量 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備

震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī) 臺(tái) 1電動(dòng)重型擊實(shí)儀 臺(tái) 1灌砂筒 只 3路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái) 1儀

2006年3月路面回彈彎沉值測(cè)套 1定儀重型動(dòng)力觸探儀臺(tái)1數(shù)顯土壤液塑限聯(lián)臺(tái)1合測(cè)定儀電子天平臺(tái)2泥漿三件套套1臺(tái)秤臺(tái)1電子稱臺(tái)1靜水力學(xué)天平臺(tái)1國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)方孔砂套1石篩國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)方孔石套1子篩砂漿稠度儀臺(tái)1砂漿分層度儀（加臺(tái)1厚）針片狀規(guī)準(zhǔn)儀臺(tái)1臺(tái)1混凝土抗?jié)B儀臺(tái)1施工隊(duì)伍單位數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間試驗(yàn)儀器設(shè)備錨桿拉力機(jī)混凝土鉆孔取芯機(jī)臺(tái)臺(tái)112006年3月標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室溫濕度臺(tái) 1自動(dòng)控制儀測(cè)量?jī)x器

無側(cè)限抗壓試模 只 9混凝土試模 只 60全站儀 臺(tái) 3水準(zhǔn)儀 臺(tái) 5

2006年1月施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃圖 圖4.2.2-2確保工期的措施組織管理措施⑴組織管理措施成立精干的項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，制定各項(xiàng)工程管理辦法及措施，根據(jù)工程計(jì)劃組織施工，在人、財(cái)、物等資源上確保本工程的施工需要。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，保證工期的實(shí)現(xiàn)。⑵加強(qiáng)勞動(dòng)管理，提高勞動(dòng)效率及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。安排好施工人員休息計(jì)劃，保證施工人員精力充沛。⑶創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，保證施工的連續(xù)進(jìn)行與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位密切聯(lián)系，加強(qiáng)協(xié)作配合，確保施工順利進(jìn)行。服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)，密切與本工程相關(guān)單位的協(xié)作與配合。加強(qiáng)與地方計(jì)劃管理措施⑴編制總體施工計(jì)劃，進(jìn)行總體控制合理配置資源，編制資源進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和各種材料的采購供應(yīng)計(jì)劃，做到提前計(jì)劃、提前預(yù)備。施工時(shí)圍繞總體計(jì)劃做好各種施工準(zhǔn)備工作。⑵編制重點(diǎn)工程的施工計(jì)劃，抓住關(guān)鍵線路開工后根據(jù)總體計(jì)劃，立即編制標(biāo)段內(nèi)重點(diǎn)工程的詳細(xì)施工計(jì)劃，確定施工環(huán)扣一環(huán)的施工流程。⑶抓好施工中的計(jì)劃調(diào)整，進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制當(dāng)發(fā)生局部工期滯后時(shí)，及時(shí)進(jìn)行施工計(jì)劃調(diào)整，采取措施保證工期。技術(shù)措施⑴提前技術(shù)服務(wù)，保證施工的順利進(jìn)行現(xiàn)問題及時(shí)解決。②施工中積極推廣運(yùn)用“四新”成果，組織專業(yè)化施工，提高施工技術(shù)水平，以科技促工期、保工期。③編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。根據(jù)施組要求配齊配足施工所須的管理、技術(shù)、施工資源，確保施工方案落實(shí)到位。施工作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。抓住施工有利時(shí)機(jī)，加大設(shè)備、人員的投入。⑵加強(qiáng)材料供應(yīng)，抓好物資保障（特別是季節(jié)性）的適量?jī)?chǔ)備。嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)。⑶加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)，抓好設(shè)備保障管，確保其完好率和出勤率。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)和工作面設(shè)備的協(xié)調(diào)使用。⑷加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，抓好資金保障優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)資金的調(diào)度利用。施工中不亂挪用資金，作到施工?？顚Ｓ?。工程管理曲線

2006 2007 2008年度季度進(jìn)度— 二 三 四 一 二 三 四 一 二年度季度進(jìn)度100100工90程80完70成60的50百40分30比20（％）100 1 2 0 0 0

4 5 0 0 0

7 8 9 100 0 0 0工程管理曲線圖主要分項(xiàng)工程施工方案和施工方法路基工程路基施工區(qū)段計(jì)劃：1.路基一隊(duì)計(jì)劃2006年4月開始K33+180處改道施工，同時(shí)填筑K33+038.11～K33+388.0020066K33+100第一拌合站（預(yù)制場(chǎng)地，為朝天觀大橋、太陽堡大橋施工做好準(zhǔn)備。2.路基二隊(duì)計(jì)劃2006年4K34＋024.5～K34+160.00段路基，2065（預(yù)制場(chǎng)橋的施工做好準(zhǔn)備。320064K35+200.028～K36+107.00020675250（預(yù)制場(chǎng)，為印金石大橋、楠竹林大橋的施工做好準(zhǔn)備。本合同段路基土石方挖填調(diào)運(yùn)情況見表5.1-1土石方挖填調(diào)運(yùn)情況 表5.1-1樁號(hào) 挖（m3）填（m3）棄（m3）借（m3）調(diào)運(yùn)方案K32+250～K32+489.89 38240 25438 12802 N9合同段K33+038.11～K33+388 51748 49744 2004

棄至K33+528～K33+884.5）K33+528～K33+884.5 15132 65961 50829

取土坑與太陽堡改道處借方K34+024.5～K34+160 12418 9356 3062K34+216～K34+850K35+200.028～K36+107

）取土坑借方81244306690225446331800814152503858124430669022544633180081415250385棄土坑K36+303～K36+614 101745 14331 87414 2＃棄土坑準(zhǔn)備工作測(cè)量放樣項(xiàng)目部設(shè)立測(cè)量隊(duì)，專門負(fù)責(zé)全合同段的測(cè)量工作。首先對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的基樁（導(dǎo)線點(diǎn)、永久水準(zhǔn)點(diǎn)）進(jìn)行復(fù)測(cè)，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)確認(rèn)無誤后，根據(jù)橋涵結(jié)構(gòu)物在路線上的分布情況及實(shí)際需要加密導(dǎo)線點(diǎn)及增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并實(shí)施聯(lián)測(cè)，形成測(cè)量成果報(bào)告并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。在整個(gè)施工期間，測(cè)量人員均需采取有效措施對(duì)各導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行妥善固定保護(hù)、定期復(fù)測(cè)，確保測(cè)量成果正確指導(dǎo)施工。根據(jù)路基中線及施工圖紙放出確切的征地邊線，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，打設(shè)邊界樁，撒上石灰線作標(biāo)記。核實(shí)占地范圍內(nèi)地上、地下所有需要拆除和需要保護(hù)加固的設(shè)施，并按施工圖提供的逐樁坐標(biāo)表放出中線樁，測(cè)量各樁點(diǎn)的原地面高程?，F(xiàn)場(chǎng)清理對(duì)占地范圍內(nèi)樹木、石頭、廢物和草皮進(jìn)行清理；將占地范圍內(nèi)的樹根挖除干凈，對(duì)所有路基范圍內(nèi)溝渠、坑槽按規(guī)范要求及監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定的范圍清除雜物，然后用合格材料分層回填并整平壓實(shí)，對(duì)清理出來的廢物、雜物運(yùn)到指定的棄料場(chǎng)。在場(chǎng)地清理、拆除、挖掘、平整過程中要重視生態(tài)植被的保護(hù)。路基挖方69.2m3，采用分層機(jī)械開挖、爆破與機(jī)械組合施工。施工準(zhǔn)備佳含水量試驗(yàn)；編制施工方案及申請(qǐng)開工報(bào)告，呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。開挖施工由外向里，由淺入深，然后兩側(cè)進(jìn)行粗刷坡。⑵上層施工完畢，請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行工序驗(yàn)收。根據(jù)開挖情況，研究放緩邊坡及護(hù)坡方案。⑶下層施工：挖掘機(jī)難于松動(dòng)，采用控制性爆破松動(dòng)后，采用挖機(jī)或裝載機(jī)攏堆，自卸車運(yùn)輸?？刂菩员疲焊鶕?jù)巖石風(fēng)化情況，選擇主要節(jié)理面布孔，孔眼直徑3～5cm，間距50～60cm，根據(jù)實(shí)際計(jì)算裝炸藥，一般約為孔深的2/3，200m50m邊坡修整5～10m旱季施工的路塹在雨季前邊坡應(yīng)防護(hù)結(jié)束。對(duì)可能出現(xiàn)局部崩塌的坡面，清理塌方后，修整時(shí)通常按矩形狀，必要時(shí)配合防護(hù)工程處治。施工注意事項(xiàng)⑴在施工期間應(yīng)做好排水，包括臨時(shí)排水和永久排水。開挖前預(yù)估有可能產(chǎn)生流向路基的地表水的路段均需在路塹上邊坡坡頂以外開挖臨時(shí)截水溝。截水溝攔截的水不能直接排入農(nóng)田，而應(yīng)與排水溝相連接。路塹開挖過程中開挖成向標(biāo)高低的相鄰填方段方向的縱坡，不能在拉槽中間形成窩坑。雨季施工，在每一層挖土之前，應(yīng)在挖土層次斷面提前挖出縱向排水溝，以避免積水。⑵廢方處理：路塹開挖的土石方除直接利用、暫存、遠(yuǎn)調(diào)外，往往有大量廢方。廢棄的土方不能直接置于附近的河溝、農(nóng)田、旱地，而應(yīng)規(guī)劃棄土位置，并盡可能將棄土用于改造農(nóng)田、平整土地開發(fā)。棄土結(jié)束后應(yīng)及時(shí)拍打邊坡，植草綠化，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。⑶路塹巖石挖方必須采用光面爆破，保證挖方邊坡穩(wěn)定和完整的方法施工，嚴(yán)禁采用大型爆破和洞室爆破。路基開挖應(yīng)以坡口線由上而下開挖，嚴(yán)禁進(jìn)行掏挖或平孔抬炮施工而影響邊坡穩(wěn)定。路基填方測(cè)量放線20m等控制點(diǎn)測(cè)設(shè)樁面寫明里程樁號(hào)；根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果，測(cè)設(shè)路基邊坡線，測(cè)量出各樁位左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑寬30cm（以保證路基邊緣壓實(shí)度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度，放變線點(diǎn)，用白石灰沿邊線標(biāo)記。布土、攤鋪根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度計(jì)算卸車數(shù)量，從一端開始。每層填土松鋪厚200～300mm，土石混填不超過400mm，最大石塊直徑不大于每層厚度的2/3，確保壓實(shí)度符合路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。每個(gè)層面均要設(shè)橫坡以利排水。整平、碾壓當(dāng)一段落（50m以上）由推土機(jī)攤平并經(jīng)檢測(cè)符合要求，用平地機(jī)整平。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后就可進(jìn)行碾壓。第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，從兩側(cè)路基邊緣向路基中心推進(jìn)。碾壓次數(shù)主要由試驗(yàn)段總結(jié)的成果及施工經(jīng)驗(yàn)決定，以壓實(shí)度達(dá)標(biāo)為前提條件。路槽底檢驗(yàn)與評(píng)定當(dāng)路基填方高程已達(dá)到路槽底部時(shí)，就表示該段填方已結(jié)束，可以進(jìn)行路面基層施工。在移交前，應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)槽底中心高程、壓實(shí)度、橫向坡度、平整度、路槽寬度、路肩寬度等進(jìn)行測(cè)試、檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定。當(dāng)全部合格后，按規(guī)定填寫各種檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定表，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)認(rèn)可。刷邊坡30cm，這樣一是保證壓路機(jī)碾壓到設(shè)計(jì)邊坡處，另外防雨水沖刷。當(dāng)路基成型（或填筑到一定高度）后，用挖掘機(jī)收坡，并配合人工找平以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。填石路堤施工⑴根據(jù)填料中石料的含量不同，路堤可大致分為填石路堤（石料含量≥70％、土石混填路堤（3％～70％）（石料含量＜0％。⑵施工準(zhǔn)備①修筑前，必須根據(jù)填料來源和類別進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。②試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度50m。試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師并應(yīng)通過監(jiān)理工程師認(rèn)可。⑶施工①對(duì)于用作填料的石質(zhì)挖方路段在施工中，施工人員應(yīng)考慮到填方路堤對(duì)填50cm50cm10％以上。③填石料再攤鋪過程中，應(yīng)使填石料嵌鎖緊密，嚴(yán)禁大粒徑填料重疊堆放，同時(shí)，嚴(yán)禁超粒徑填料上路。填石路堤的路肩位置是攤鋪、平整的薄弱環(huán)節(jié)，在路基邊緣部位，由于大粒徑填料較易集中，不易平整和壓實(shí)，因此應(yīng)加強(qiáng)人工對(duì)路基邊緣部位進(jìn)行整平，同時(shí)進(jìn)行邊坡碼砌。40.54～101101.5米。邊坡碼砌宜采用單坡碼砌。2～4km/h30Hz1/46在路堤高度小于4米時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)碾壓到路基邊緣0.5米的位置,在路堤高度大于412實(shí)時(shí)，可適當(dāng)減低振幅或用弱擋進(jìn)行壓實(shí)。⑥填石路堤壓實(shí)時(shí)的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。⑦填石路堤頂面至路床頂面50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土，并按土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)。橋涵臺(tái)背回填施工填筑回填的材料必須采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的能夠充分壓實(shí)的材料。橋臺(tái)臺(tái)背回2H(H處填方高度)，頂部長(zhǎng)度為4倍H；涵洞(通道)涵背回填順路線方向長(zhǎng)度，底部長(zhǎng)度2H(H4H。橋臺(tái)臺(tái)背填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，涵洞、通道缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻回填。涵頂填土厚度小于50cm時(shí)，不得通過重型車輛或施工機(jī)械，靠近100cm壓實(shí)為了便利大型機(jī)械的使用，可采取橫向碾壓法，以使壓路機(jī)盡量靠近臺(tái)背進(jìn)行碾壓，對(duì)于壓路機(jī)不能靠近臺(tái)背時(shí)，采用小型夯機(jī)配合人工夯實(shí)?；靥盍蠎?yīng)分層攤鋪，并滿足相應(yīng)壓實(shí)度要求。施工注意事項(xiàng)3％的反向橫披。對(duì)已有積水應(yīng)用水泵排出，對(duì)于地下滲水可設(shè)盲溝引出。路基附屬工程邊坡防護(hù)順。骨架砌筑完成后馬上植上草，必要時(shí)可挖草皮鑲貼上。⑵砼框架內(nèi)碼砌框格施工順序：坡面平整→安裝透水彈簧管→施工錨桿、框架開槽→現(xiàn)澆鋼筋砼→碼砌預(yù)制框格→填種植土→全坡面鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)并固定→挖坑植樹→噴播有機(jī)基材覆蓋整個(gè)坡面。衡重式擋土墻⑴基礎(chǔ)施工分段砌筑的辦法施工。⑵墻身施工①衡重墻體為漿砌塊石，采用“工”字縫砌筑工藝，條石規(guī)格根據(jù)當(dāng)?shù)氐夭那闆r20cm，其寬度與長(zhǎng)度應(yīng)為石料厚度的1～1.5倍和1.5～3倍。塊石的強(qiáng)度不低于30號(hào)，人工清面、表面鏨路為“寸三”鏨，垂直于外露面鑲面石的表面，其表面凹陷深度不得大于15mm。在安砌塊石中，必須選擇石料顏色一致，砌體所用砂漿或小石子混凝土的材料配合比，經(jīng)試驗(yàn)室試驗(yàn)決定。水灰比不大于0.65。砂漿應(yīng)有適當(dāng)?shù)暮鸵仔院统矶龋∈踊炷恋奶涠葢?yīng)為50～100mm。內(nèi)使用完畢，不允許加水重塑。③墻身在高出地面部分應(yīng)分層設(shè)置泄水孔，孔距2至3米，上下排交錯(cuò)布置，孔內(nèi)預(yù)埋Ф6cmPVC管。PVC管應(yīng)長(zhǎng)出墻背20cm，其端部30cm用土工濾布包裹，在泄水孔進(jìn)出水口處設(shè)置粗顆粒材料堆囊以利排水。擋土墻應(yīng)根據(jù)地形及地質(zhì)變化情況設(shè)置沉降縫，間距一般10至15米；縫寬2cm。④墻背回填需待砂漿強(qiáng)度達(dá)70％以上方可進(jìn)行，墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，回填應(yīng)逐層填筑，逐層夯實(shí)。夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響。當(dāng)墻后地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)先挖臺(tái)階，然后回填。特殊路基施工石方爆破爆破時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制裝藥量和爆破方式，以控制飛石和振動(dòng)效應(yīng)，盡量減少對(duì)居民及附近公路行駛車輛的干擾和對(duì)農(nóng)田的破壞。由于石灰?guī)r具有復(fù)雜多變的特性，要求石方爆破設(shè)計(jì)人員要具有中級(jí)以上爆破操作證，并且要求施工經(jīng)驗(yàn)豐富，確保施工安全。⑴爆破施工方案①準(zhǔn)備工作測(cè)量放樣,在地面上標(biāo)出開挖邊界；清除施工范圍的植被，拆除不允許保留的地面設(shè)施；開挖土層至土石分界線；測(cè)量出路塹橫斷面，為爆破設(shè)計(jì)提供依據(jù)；提出實(shí)施性爆破設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)，交有關(guān)部門審批后，方可進(jìn)行爆破施工。②爆破方法爆破采用CHA660型潛孔鉆機(jī)打眼、電毫秒雷管巖石炸藥爆破，邊坡處采用光面爆破；挖機(jī)、裝載機(jī)裝渣、自卸車運(yùn)輸。為了確保安全、質(zhì)量和工期，原則上采用深孔爆破。在巖石破碎區(qū)域有已建結(jié)構(gòu)物（橋臺(tái)、擋土墻、涵洞及居民）附近挖方可采用淺孔爆破，淺孔爆破也要分臺(tái)階開挖，禁止亂打眼放炮。③爆破類型計(jì)。對(duì)于深孔爆破，巖石單位耗藥量控制在0.4～0.5kg/m3范圍內(nèi)。④開挖順序擾，確保施工安全。⑤邊坡處理邊坡的平整度和穩(wěn)定性是路塹開挖的關(guān)鍵問題，應(yīng)予充分重視。路塹上部土層、軟石層用機(jī)械刷坡，對(duì)于石質(zhì)邊坡采用予裂爆破式光面爆破；對(duì)于深塹路基需要分級(jí)放坡時(shí)，此時(shí)注意深孔爆破所選用的梯段高度H，應(yīng)和邊坡每一級(jí)臺(tái)階高1m左右。⑵保證安全、質(zhì)量的技術(shù)措施①采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)。在建有路中擋土墻及近結(jié)構(gòu)物的振動(dòng)速度控制在國(guó)家規(guī)定的安全范圍內(nèi)。樣在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可改善破碎質(zhì)量。⑶爆破安全組織措施①建立組織指揮機(jī)構(gòu)組、安全組、群工組，各設(shè)組長(zhǎng)1人，分工明確各負(fù)其責(zé)。②組織強(qiáng)有力的技術(shù)力量認(rèn)真分析、成本核算和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善爆破設(shè)計(jì)。③建立嚴(yán)格的爆破設(shè)計(jì)審批制度部門同意，方可實(shí)施。④使用技術(shù)熟練、素質(zhì)高的爆破施工作業(yè)人員⑤建立嚴(yán)格的爆炸品管理制度在爆炸品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用過程中，要嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)條專人領(lǐng)取和專人登記制度。軟基處理⑴片石換填當(dāng)路堤填高3至10米，軟弱土厚度小于3米，排水地段不暢時(shí)，軟基處理采用片石換填。度。⑵拋石擠淤當(dāng)路堤填高小于3米時(shí)，軟基處理采用拋填片石，拋填厚度不小于50cm。①拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行，當(dāng)軟土地層平坦時(shí)，從路堤中心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)對(duì)稱地拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。當(dāng)軟土地層橫披陡于1:10時(shí)應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋填，使低側(cè)邊部約有2m的平臺(tái)頂面，待片石拋出軟土面或拋出水面后，應(yīng)用較小石塊填塞墊平，用重型壓路機(jī)壓實(shí)。⑶盲溝當(dāng)路堤填高3至10米，軟弱土厚度小于3米，排水地段較好時(shí)，軟基處理采用盲溝。①盲溝深度以能疏干軟泥并使積水暢通排出為度，盲溝深度一般為80～10cm橋梁工程本標(biāo)段共有橋梁6座：K32+763.5(K32+744)朝天觀大橋，K33+458太陽堡大橋，K33+954.5(K33+964.75)樓房灣大橋，K34+188大壙中橋，+02.8(K3505.13)21(K3+20.5)楠竹林大橋。（5.2-1）橋梁樁號(hào)上 部 結(jié) 構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋 墩橋 臺(tái)K32+763.5(K32+744)13×40先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁空心墩、樁基礎(chǔ)U型橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)K33+4586×20先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁雙柱墩、樁基礎(chǔ)U型橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)K33+954.5(K33+964.75)T梁雙柱墩、樁基礎(chǔ)U型橋臺(tái)樁基礎(chǔ)K34+1882×20預(yù)應(yīng)力砼空心板三柱墩、樁基礎(chǔ)U型橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)K35+022.383(K35+025.013)11×30先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁雙柱墩、樁基礎(chǔ)U型橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)K36+210.030(K36+210.253)9×20先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁雙柱墩、樁基礎(chǔ)肋板式橋臺(tái)樁基礎(chǔ)挖孔樁施工根據(jù)地形特點(diǎn)、地質(zhì)水文資料等綜合考慮，本標(biāo)段橋梁基礎(chǔ)均采用挖孔樁。挖孔樁混凝土運(yùn)輸、澆注采用混凝土運(yùn)輸車或地泵并配合人工。工藝流程、、施工工藝施工準(zhǔn)備工作修建臨時(shí)便道。樁位測(cè)設(shè)，用經(jīng)過檢驗(yàn)的測(cè)量?jī)x器按設(shè)計(jì)定出孔位中心并將中心樁做“騎通風(fēng)機(jī)械、提渣機(jī)械、混凝土澆筑設(shè)備檢修。施工利用“騎馬樁”護(hù)樁復(fù)核樁中心位置無誤后，即可正常開挖，第一工作班挖至地面下1m筑護(hù)壁混凝土?xí)r，護(hù)壁頂應(yīng)高出原地面20～30cm，以防地表水流入井內(nèi)及防止孔口墜物，砸傷孔下作業(yè)人員。挖孔工作分三班作業(yè)，24小時(shí)連續(xù)作業(yè)（護(hù)壁混凝土養(yǎng)護(hù)期除外），護(hù)壁的混凝土澆筑視開挖土質(zhì)的情況而定。土質(zhì)較好，無滲水的層段可開挖1～1.2m0.4～0.5m澆筑一次護(hù)壁，并適當(dāng)加鋼筋箍以增加護(hù)壁的整體受力性。挖孔時(shí)應(yīng)注意施工安全，作業(yè)人員必須配有安全帽、安全繩，提取孔渣的吊孔口必須罩蓋。挖孔深度超過10m時(shí)，采用機(jī)械通風(fēng)以保持孔內(nèi)新鮮空氣的流通。對(duì)于大孔徑孔樁開挖時(shí)，在加固加強(qiáng)護(hù)壁后，采用淺眼爆破法，并嚴(yán)格控制裝藥量，防止震坍孔壁?？變?nèi)爆破后必須先通風(fēng)排煙，經(jīng)檢驗(yàn)無毒氣后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。當(dāng)樁底遇到傾斜巖層時(shí)，樁底應(yīng)鑿成水平狀或臺(tái)階形。同時(shí)達(dá)有無溶洞或軟弱夾層，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查后方可吊裝鋼筋籠。鋼筋籠應(yīng)提前向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，并同時(shí)向監(jiān)理工程師提交鋼筋的原材及焊接試驗(yàn)報(bào)告。鋼筋籠入孔后，及時(shí)校正籠位，并檢查其保護(hù)層厚度無誤后，方可將鋼筋籠固定定位。澆筑混凝土前，井壁如有滲水現(xiàn)象，則先測(cè)定滲入的地下水上升速度，如≤6mm/min時(shí)，可不采用水下灌注混凝土的方法，如大于則采用水下灌注混凝土施工方法。水下混凝土灌注一般用導(dǎo)管灌注，在灌注開始時(shí)，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有250～400mm的空間。在整個(gè)灌注過程中，出料口應(yīng)伸入先前灌注的混凝土內(nèi)至少2m，以防止水或泥漿沖入管內(nèi)，且不得大于6m?；炷凉嘧?yīng)連續(xù)，直至灌注的混凝土頂面高出圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的截?cái)嗝娓叨炔趴赏Ｖ節(jié)沧?，以保證混凝土達(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)?；炷撂涠雀鶕?jù)試驗(yàn)宜選擇在7～9cm5cm，灌注速度盡可距樁頂2m以下的混凝土可利用其自由下落搗實(shí)，此線以上部份用插入式震動(dòng)器搗實(shí)。施工注意事項(xiàng)⑴施工過程中，視地質(zhì)條件，是否打設(shè)鋼護(hù)筒。為縮短養(yǎng)護(hù)期，在澆注護(hù)圈混凝土?xí)r，可放早強(qiáng)劑。⑵挖土成孔時(shí)，孔的垂直度應(yīng)予以確保，經(jīng)常復(fù)核孔的中心位置（可由地面吊垂球至孔底。護(hù)圈的壁厚只能大不能小，以保證有足夠的壁厚。⑶豎向鋼筋宜上下相扣，猶如發(fā)夾相連。一旦該護(hù)圈外的磨阻減小，尚可借鋼筋的拉力，不致使護(hù)圈整體下滑。⑷澆注護(hù)壁混凝土?xí)r，宜用插棒或錘來敲擊模板，以使混凝土達(dá)到密實(shí)。護(hù)10MPa好。⑸爆破開挖，應(yīng)將孔底松動(dòng)的巖石清除，經(jīng)各方驗(yàn)孔后方可澆注混凝土。如果周壁土質(zhì)較好，無大量滲水，最后一段護(hù)圈混凝土可不澆注，該段作為樁體一部分與樁體同時(shí)澆注，對(duì)整根樁的受力有利。（系梁、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)1m15cm保證承臺(tái)干施工。擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖后應(yīng)即時(shí)驗(yàn)槽，如地質(zhì)情況與地質(zhì)報(bào)告不符應(yīng)通知設(shè)計(jì)單位以變更基礎(chǔ)型式。格后，按設(shè)計(jì)圖紙改變樁頂鋼筋，綁扎承臺(tái)（系梁）鋼筋，同時(shí)要注意橋墩墩身鋼筋的預(yù)埋，保證樁中心與墩身中心符合設(shè)計(jì)要求。裝，采用對(duì)拉螺桿進(jìn)行固定，模板拼縫采用雙面膠進(jìn)行止?jié){處理。砼集中拌和，罐車運(yùn)輸，到達(dá)澆筑地點(diǎn)后，自卸入模。砼澆注前，用鋼管腳手搭設(shè)施工平臺(tái)。澆注砼時(shí)，應(yīng)從承臺(tái)中心向四周分層澆注，每層高度為當(dāng)砼澆注到頂部時(shí)，要求用平板振動(dòng)器配合振搗，為防止松頂宜采用二次振搗，然后人工壓光收面。當(dāng)達(dá)到砼鑿毛強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行承臺(tái)上墩、臺(tái)身范圍內(nèi)砼面的鑿毛。記錄。除冬季外，覆蓋土工布灑水潮濕養(yǎng)護(hù)；冬季覆蓋土工布保溫養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間按照規(guī)范要求執(zhí)行。墩柱施工本標(biāo)段橋梁墩身結(jié)構(gòu)為變截面矩形空心薄壁墩和等截面圓柱實(shí)心墩，其中空69.4m。采用如下施工方案：16（三柱墩4.5板，模板的安、拆采用汽車吊或電動(dòng)葫蘆配卷揚(yáng)機(jī)。162.25364入倉。（一）圓柱墩施工30m以下。⑴測(cè)量放線①測(cè)量工程師根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谝褲仓玫某信_(tái)頂面上放出墩身位置。面位置正確，測(cè)量精度必須符合規(guī)范要求。設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行砼澆注。⑵鋼筋制作與安裝①為便于鋼筋安裝和模板安裝，以及墩身砼的澆筑，在墩身四周布設(shè)鋼管腳手架，鋼管架在四周布設(shè)兩排，排間距為1.2m，根據(jù)承臺(tái)尺寸的大小，將里層鋼管架支設(shè)在承臺(tái)上，外層鋼管支承在槽鋼上，槽鋼放在夯實(shí)的地基上，避免土體沉降影響鋼管架的穩(wěn)定。鋼管腳手架橫豎向以1.2m的間距布置。同時(shí)，每排腳手架都應(yīng)有斜撐鋼管連接，避免鋼管架傾覆，其中在兩墩身中間，將兩相鄰豎向鋼管橫向加密，形成上下爬梯，便于人員上下，鋼管間距80cm，同時(shí)整個(gè)鋼管架四周設(shè)置安全網(wǎng)。②鋼筋制作及安裝施工鋼筋砼中鋼筋必須符合現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋按不同避免銹蝕和污染，鋼筋露天堆放時(shí)，將其墊高并加遮蓋。鋼筋進(jìn)場(chǎng)有出廠質(zhì)量說明書及試驗(yàn)報(bào)告單，并抽樣進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后，方可進(jìn)行施工。在鋼筋施工前，鋼筋要調(diào)直和清除其表面污銹，鋼筋的彎制和末端的彎鉤要符合設(shè)計(jì)要求，并按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，擬定配料單下料加工鋼筋。鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，鋼筋間距符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，其中有螺紋接頭在相鄰接頭仍要相互錯(cuò)開，鋼筋安裝完備后，需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。頭及焊接關(guān)工藝應(yīng)符合《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-2003）。對(duì)于直徑≥25mmd的受力主鋼筋，宜采用鋼筋機(jī)械連接（套筒擠壓接頭），應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2003）的規(guī)定。⑶模板的安裝和拆除①模板設(shè)置采用4.5m一個(gè)節(jié)段的翻模施工，為保證翻模施工，一個(gè)墩身施工需2.25m高的定型大鋼模3套。②模板安裝墩身模板安裝前要清洗干凈后涂脫模劑，處理完畢后吊裝就位。模板組裝要根據(jù)墩身中心線準(zhǔn)確就位，模板連接利用M16螺桿，為了便于對(duì)拉螺桿的重復(fù)使線位置進(jìn)行校核，并標(biāo)出待澆混凝土節(jié)段頂面標(biāo)高。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員需對(duì)模板節(jié)點(diǎn)聯(lián)系、縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算檢查，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼澆注。③模板拆除2.5Mpa以上后，方可拆側(cè)模，要保證砼表面和棱角不受拆受損害，拆模時(shí)不能猛烈敲打和強(qiáng)扭。拆模時(shí)先拆除對(duì)拉螺桿，然后利用塔吊或汽車吊拆除起吊模板，施工過程中隨時(shí)注意安全，防止拉桿、螺栓及模板墜落。⑷砼澆注墩身采用C30混凝土，在拌和站集中拌和后，采用混凝土罐車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)。4.5m一個(gè)節(jié)段，砼澆筑較厚，采用分層澆筑，分層振搗，為防止砼下落時(shí)產(chǎn)生離析，砼下灌時(shí)設(shè)置溜筒，砼分層澆筑厚度控制在30cm左右，振搗間距為40cm，澆筑第二層砼時(shí)，振搗棒插入下層5～10cm，不允許出現(xiàn)漏振及過振現(xiàn)象，要避免振動(dòng)棒碰撞鋼筋、模板，砼澆注過程，需隨時(shí)檢查模板變形情況，對(duì)超過允許變形，須及時(shí)糾正后再繼續(xù)澆筑。蓋梁施工本橋橋墩采用實(shí)體墩式蓋梁，擬采用兩種施工工藝，圓柱墩采用抱箍，薄壁或塔吊完成。測(cè)量放線測(cè)量控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，以備校核。平面位置和高程準(zhǔn)確，測(cè)量精度必須符合規(guī)范要求。示出來，符合設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行砼澆筑。底模板安裝（先安裝底模，再綁扎鋼筋，最后安裝側(cè)模和端模）以確保結(jié)構(gòu)尺寸、線型。1cm的撓度，底模安裝時(shí)應(yīng)抬高1cm預(yù)設(shè)。鋼筋制作與安裝鋼筋。⑵鋼筋要求梁。由于上部結(jié)構(gòu)T梁采用架橋機(jī)安裝，考慮到架橋機(jī)在蓋梁上橫移，故檔塊混凝土與蓋梁砼不能同時(shí)澆筑，在澆筑蓋梁時(shí)，先預(yù)埋鋼筋并將鋼筋彎曲，待主梁就位后，再調(diào)直鋼筋，立模澆筑砼。鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，鋼筋間距符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，鋼筋施工完畢后，需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。（鋼筋施工具體要求見墩身施工）側(cè)模、端模安裝一側(cè)側(cè)模，由四塊模板拼裝而成，其中懸臂側(cè)模底端夾靠在桁架上的底模上。同時(shí)注意蓋梁2%的坡度對(duì)模板安設(shè)的要求，模板安裝前要清凈后涂脫模劑，模板連接利用M16螺桿連接，連接處利用3mm膠皮嵌縫，模板安裝完備后，須經(jīng)測(cè)量工程對(duì)其平面，高程位置進(jìn)行校核，后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼澆注。砼澆注⑴蓋梁砼澆注采用泵車（30米以下），條件不允許時(shí)采用地泵或塔吊吊運(yùn)輸送。⑵澆筑注意點(diǎn)同墩柱混凝土澆筑。⑶根據(jù)規(guī)范要求，砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上后，方可拆側(cè)模和端模，拆模順序?yàn)橄炔鸪四：蛡?cè)模，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%（21Mpa）后，再拆除蓋梁桁架和底模，拆模時(shí)，要保證砼表面棱角不受損害，拆模時(shí)不能猛烈敲打和強(qiáng)扭模板，砼澆筑完畢后，注意砼養(yǎng)護(hù)。施工。橋臺(tái)、臺(tái)帽施工鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎，模板采用自制大塊鋼模組拼，排架支撐。模板上涂脫模劑，保證脫模后混凝土表面質(zhì)量?；炷敛捎矛F(xiàn)場(chǎng)自拌并用吊機(jī)入模、插入式震搗器搗固，一次澆注成型。T20m30m40mT梁，20mT29630mT15440mT182場(chǎng)地的設(shè)定為每座橋橋臺(tái)路基上。預(yù)制場(chǎng)地、臺(tái)座布置⑴制梁臺(tái)座與存梁臺(tái)座均置于龍門吊走行范圍內(nèi)，制梁臺(tái)座與存梁臺(tái)座基礎(chǔ)均置于路基挖方或填方上,臺(tái)座基底無需再做特殊處理，但必須保證制梁場(chǎng)內(nèi)排水的通暢，不得出現(xiàn)積水洼現(xiàn)象。特別制梁臺(tái)座周圍必須挖設(shè)排水溝。制梁臺(tái)座采用混凝土，高45cm,下寬1.m角鋼、角鋼與砼面齊平,臺(tái)座頂面鋪3mm厚鋼板與兩側(cè)角鋼點(diǎn)焊牢固,混凝土臺(tái)座頂面下15cm設(shè)Φ5cm拉筋孔,間距與T型梁模板立桿拉筋孔間距相等。臺(tái)座長(zhǎng)度以預(yù)制梁長(zhǎng)加1m。考慮到在張拉時(shí)梁體上拱兩端受力集中，制作混凝土臺(tái)座時(shí),在距端頭3m范圍內(nèi),將基礎(chǔ)和混凝土臺(tái)座加寬加深,并在臺(tái)座混凝土中加設(shè)鋼筋網(wǎng)片,以滿足承載力要求。臺(tái)座按二次拋物線向下設(shè)置反拱度。⑵制梁場(chǎng)計(jì)劃設(shè)置20～30座臺(tái)座，視每座橋的T梁數(shù)量而定，同時(shí)制梁日期以比蓋梁施工結(jié)束前一月預(yù)制為宜，可起到隨制、隨架的流水作業(yè)的作用。（附預(yù)制場(chǎng)地示意圖）T梁模板配制根據(jù)全段橋梁梁型的分布以及工程數(shù)量，計(jì)劃投入20mT梁模板中梁4套，邊梁2套。30m、40mT梁中梁各2套，邊梁各1套，模板加工時(shí)翼板與腹板設(shè)計(jì)成活結(jié)，以便靈活調(diào)整橋面超高。平均日產(chǎn)2～3片梁，即可滿足進(jìn)度要求。⑴模板采用自行設(shè)計(jì)制作的大型鋼模,面板采用5mm厚鋼板加工,以槽鋼及角止漏漿。⑵模板設(shè)計(jì)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和精確的尺寸。座間加設(shè)雙面膠泡沫膠帶進(jìn)行防漏處理。⑷模板要有足夠拉桿和支撐，板面變形不大于1.5mm，能使完成后的混凝土梁體符合設(shè)計(jì)規(guī)定的尺寸及外形。有關(guān)規(guī)定。土的面用淺色石蠟油涂抹均勻。⑺模板加工完畢，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行防繡處理。鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋的加工安裝工程具體要求同前述工程混凝土澆筑預(yù)埋件是否齊備，無誤后方可澆筑混凝土。⑵梁體混凝土澆筑由一端向另一端斜向分段水平分層一次性連續(xù)澆筑，分層全斷面斜向進(jìn)行，上下層間隔距離保持在1.5m，以免混凝土間隔時(shí)間過長(zhǎng)，梁體出現(xiàn)施工縫跡象?；炷琳饟v時(shí)，波紋管以下部分混凝土必須充分利用附著式震動(dòng)器震搗，并嚴(yán)格把握附著式震動(dòng)器的開啟順利，并以插入式震動(dòng)器鋪助下料，將梁體混凝土搗實(shí)。注意將模板內(nèi)水泡、氣泡排出，可在模板蹄部梗掖處鉆Φ6.5的排氣孔，同時(shí)在施工過程中要加強(qiáng)觀察，防止漏漿，欠震或過震現(xiàn)象發(fā)生。⑶夏季施工時(shí)，混凝土混合料的溫度不超過32℃，當(dāng)超過時(shí)應(yīng)采取有效降溫措施。與混凝土接觸的模板、鋼筋在混凝土澆筑前噴水冷卻降溫至32℃時(shí)以下。應(yīng)立即抽拉，破壞水泥漿結(jié)塊后，用高壓水清除?；炷吝_(dá)終凝后，視當(dāng)時(shí)氣溫而定，進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方式采用灑水或梁體用塑料簿膜覆蓋的養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力施工當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求的張拉強(qiáng)度（85％以上）后進(jìn)行張拉。張拉噸位以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)，為保證結(jié)構(gòu)受力均勻，采用兩臺(tái)千斤頂從梁兩端同時(shí)雙向張拉，張拉時(shí)采用油表讀數(shù)和預(yù)應(yīng)力筋束的伸長(zhǎng)量雙控法進(jìn)行。初始應(yīng)力定為010k。表精度不低于1.5級(jí)，檢驗(yàn)千斤頂?shù)脑囼?yàn)機(jī)或測(cè)力計(jì)精度不得低于±2%。⑵預(yù)應(yīng)力施加是結(jié)構(gòu)受力的關(guān)鍵工序之一,其所用鋼絞線、錨具、夾片、錨墊板等材料在質(zhì)量上必須嚴(yán)格把關(guān),認(rèn)真進(jìn)行供貨方評(píng)定。定貨時(shí)向廠家提供嚴(yán)格、詳細(xì)的質(zhì)量要求，材料進(jìn)場(chǎng)后，試驗(yàn)工程師應(yīng)對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并按各種材料的規(guī)定檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)，不符合要求的堅(jiān)決不用，并及時(shí)清理出場(chǎng)。在所用機(jī)具、設(shè)備、材料檢查、檢驗(yàn)無誤后，即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉和錨固工作。85%→安裝預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備→檢查→施加預(yù)應(yīng)力→回油錨固。①根據(jù)千斤頂及對(duì)應(yīng)油表標(biāo)定曲線關(guān)系，分別計(jì)算出千斤頂張拉過程中的油表分級(jí)讀數(shù)：01k、02k、04k、06k、08k、10k、105k并根據(jù)鋼絞線實(shí)測(cè)彈性模量E值，計(jì)算出各階段預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長(zhǎng)值。張拉前應(yīng)計(jì)算出理論伸長(zhǎng)值，張拉過程中實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在6%之內(nèi)，以此做為②預(yù)應(yīng)力束的張拉程序?yàn)椋洪_機(jī)加荷到初始應(yīng)力（01k級(jí)加荷至設(shè)計(jì)油壓并量取各級(jí)伸長(zhǎng)值加荷至105k并持荷5mink錨固卸頂。預(yù)應(yīng)6%之間即可繼續(xù)進(jìn)行，直到張拉完成回油錨固，否則需補(bǔ)拉或采取其它措施。③為防止滑絲和斷絲，錨墊板承壓面必須與孔道中線垂直，夾片上緊并打齊，重新張拉?？椎缐簼{在錨固完成后，使用無齒鋸或電動(dòng)砂輪機(jī)割除多余鋼絞線，錨具外露尺寸不小于5cm。預(yù)應(yīng)力張拉完畢后就盡早壓漿，壓漿用JW180型灰漿攪拌機(jī)制漿，UB—6壓漿應(yīng)從孔道一端壓漿孔壓入，由另一端壓漿孔排氣和泌水，壓漿應(yīng)緩慢進(jìn)行，當(dāng)另一端排出的水泥漿與壓入的水泥漿稠度一致時(shí)，即可停止。壓漿最大壓力值不超過0.7Mpa，每孔壓力達(dá)最大值后應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時(shí)間。所用水泥漿強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定,其技術(shù)條件應(yīng)符合下列規(guī)定：①使用標(biāo)號(hào)不低于42.5的硅酸鹽水泥或普通水泥；0.35，水及減水劑對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼材應(yīng)無腐蝕作用；③水泥漿的泌水率最大不超4%，拌合后3小時(shí)泌水率控制在2%，24小時(shí)后泌水應(yīng)全部被漿吸回；④水泥漿稠度控制在14～18S；⑤水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的連續(xù)時(shí)間不超過30～45分鐘，水泥漿在使用前和壓入過程中應(yīng)不斷攪動(dòng)；⑥壓漿時(shí)氣溫不應(yīng)高于35℃,否則宜在夜間進(jìn)行；封錨：壓漿結(jié)束后,對(duì)封錨端進(jìn)行鑿毛,并將周圍沖洗干凈,設(shè)置封錨端鋼筋網(wǎng)、立模、澆筑封錨混凝土。T梁移運(yùn)及存放10移梁使用預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的龍門吊進(jìn)行。T梁在移運(yùn)、堆放過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和有關(guān)安全操作規(guī)程，確保梁體質(zhì)量。T型梁一端，吊繩與梁體垂直，兩桁車走行速度一致，至存梁場(chǎng)后，同時(shí)緩慢下放，擔(dān)于存梁臺(tái)座之上。⑵T梁存放的支承點(diǎn)與吊點(diǎn)位置一致，并應(yīng)支承牢固，避免構(gòu)件損傷。臺(tái)座在同一鉛垂面上，梁體存放時(shí)，必須保持水平，支墊牢固。T梁吊裝自橋頭鋪設(shè)運(yùn)梁軌道至存放梁場(chǎng)。架橋機(jī)的拼裝在臺(tái)后70m內(nèi)完成，并在路基距橋遠(yuǎn)端設(shè)緩坡道，以便運(yùn)梁。路基上運(yùn)梁軌道鋪至架橋機(jī)下，每架一孔向前鋪軌道至架橋機(jī)腹下，進(jìn)行架設(shè)。車設(shè)尾繩，前后平車用鋼絲繩相連，用卷揚(yáng)機(jī)將T梁牽引至架橋機(jī)腹下待吊。架橋機(jī)采用DF40/100型架橋機(jī)，本機(jī)具有運(yùn)輸方便、拆裝靈活、組拼速度快，整機(jī)前移無需經(jīng)過橋面，不再鋪設(shè)軌道。前端設(shè)導(dǎo)梁，總長(zhǎng)度縮短24m，后端縮短40m，全裝置，采用電動(dòng)走行系統(tǒng)，能適應(yīng)彎道行走等復(fù)雜的條件。主梁，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的坡度和誤差范圍。裝支座落梁就位。橫向連結(jié)牢固后拆除吊具，準(zhǔn)備架設(shè)下一片梁。T梁體系轉(zhuǎn)換上設(shè)置永久支座，在聯(lián)墩上設(shè)置硫磺砂漿臨時(shí)支座（硫磺砂漿內(nèi)埋入電熱絲）并安裝永久支座。梁每聯(lián)的兩端孔向中孔依次澆筑連續(xù)接頭及橫隔板混凝土（橋面板以下。也要在模外人工錘模輔助振搗。（T梁預(yù)應(yīng)力施工。采用電熱法解除每聯(lián)梁下全部臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。上部結(jié)構(gòu)施工過程待安裝橋孔下部結(jié)構(gòu)施工完畢后，即可逐孔進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工（N孔一聯(lián)。1～3T141～3T144T144T141、2由簡(jiǎn)支變連續(xù)，包括設(shè)置接頭鋼筋和二期束、澆注梁間接頭段砼和橫向梁間現(xiàn)澆1頂臨時(shí)支座、澆注第一孔橫向梁間剩余部分現(xiàn)澆橋面砼。i孔（i≦N）T14iT14向梁間現(xiàn)澆橋面的布置二期束部分砼、對(duì)二期束進(jìn)行張拉和灌漿后拆除模板、拆－3－3N－2，N－1澆注梁端接頭端砼和橫向梁間現(xiàn)澆橋面的布置二期束部分砼、對(duì)二期束進(jìn)行張拉N－2N－214N－1，N注梁端接頭端砼和橫向梁間現(xiàn)澆橋面的布置二期束部分砼、對(duì)二期束進(jìn)行張拉和N－1N－1N14施及護(hù)攔鋼管、波形梁護(hù)攔、中央分隔帶填土并綠化，清洗橋面。涵洞(通道)工程85.3-15.3-1序號(hào)中心樁號(hào)孔數(shù)-孔徑(孔-m)交角(度)涵長(zhǎng)(m)結(jié)構(gòu)類型入口型式出口型式備 注1K33+3321-4.0×2.89048.75鋼筋砼蓋板涵八字墻邊溝跌井兼通道2K33+6041-4.0×3.09062.5鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻兼通道3K34+0751-3.0×2.89046.25鋼筋砼蓋板涵跌井八字墻兼通道4K35+6251-4.0×2.89064.25鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻兼通道5K35+8001-4.0×2.89053.25鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻兼通道6K36+4541-4.0×2.89056鋼筋砼蓋板涵八字墻邊溝跌井兼通道7K34+3051-4.0×4.59061.38鋼筋砼拱涵八字墻八字墻兼通道8K34+5229084.23鋼筋砼拱涵八字墻八字墻兼通道鋼筋混凝土蓋板涵施工定位及放樣根據(jù)監(jiān)理工程師審批的控制點(diǎn)復(fù)測(cè)成果，結(jié)合設(shè)計(jì)施工圖，推導(dǎo)出涵洞的縱橫軸線坐標(biāo)，使用全站儀坐標(biāo)法對(duì)涵洞進(jìn)行總體定位，布設(shè)邊線樁?；娱_挖及片石墊基施工（片石墊基底部）。基坑驗(yàn)收合格后，應(yīng)填筑片石墊層并夯實(shí)，其高度達(dá)到基礎(chǔ)底標(biāo)高。基礎(chǔ)施工采用全站儀配合直接丈量法進(jìn)行細(xì)部放樣，然后安裝基礎(chǔ)模板。模板應(yīng)保證平穩(wěn)牢固、接縫嚴(yán)密。30cm定要密實(shí)、連續(xù)。側(cè)墻模板基礎(chǔ)砼澆筑完畢后，待驗(yàn)收合格，搭設(shè)支架，支立側(cè)模，根據(jù)側(cè)墻高度合理（鋼模），用好機(jī)油作脫模劑。要求接縫嚴(yán)密，不漏漿。澆筑側(cè)墻混凝土模板安裝驗(yàn)收合格后澆筑砼。砼采用機(jī)械集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)送，現(xiàn)場(chǎng)澆筑采用吊車配調(diào)斗澆筑。澆筑要求同基礎(chǔ)砼。附屬結(jié)構(gòu)施工先施工翼墻（基礎(chǔ)、墻身），然后施工截水溝、洞口鋪砌和錐坡。⑴砂漿拌制：砂漿采用機(jī)械拌和，小推車運(yùn)輸。拌和時(shí)要嚴(yán)格控制水灰比和配合比，并做到隨拌隨用。當(dāng)少量用漿時(shí)，可采用人工拌制，但必須在地面墊鐵皮，嚴(yán)禁直接在泥地面上拌制。無誤后才可砌筑。塊石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次。鑲面石應(yīng)一丁一順或一丁二順砌筑。任何層次石塊應(yīng)與鄰層塊石搭接至少80mm。砂漿砌筑縫寬30mm。腹石的豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開，砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于30mm，40mm。⑶勾縫及沉降縫處理：勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗濕潤(rùn)，然后用1:1.5～降縫一定要上下垂直貫通，縫兩側(cè)砌體表面要平整，不得搭接，縫內(nèi)用設(shè)計(jì)要求的防水材料填塞密實(shí)。⑷養(yǎng)護(hù)：新砌圬工砌筑后，用麻袋將砌體蓋好，并及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不7蓋板預(yù)制考慮運(yùn)輸方便、質(zhì)量控制等，蓋板均在預(yù)制廠集中預(yù)制。蓋板安裝70％以上時(shí)，安裝預(yù)制蓋板。蓋板采用汽車運(yùn)輸，汽車吊安裝。涵洞、通道進(jìn)出口的銜接涵洞的出入口溝床整理順直，與上下游排水系統(tǒng)連接圓順、穩(wěn)固，保證流水通暢，與路基上游排水溝連接順暢，洞口鋪砌、砂漿飽滿密實(shí)，通道與地方機(jī)耕道連接平順。在小型結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)逐道檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的位置、標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符，檢查情況應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，以確保小型結(jié)構(gòu)物的使用功能。鋼筋混凝土拱涵施工測(cè)量放樣、基坑開挖、墊層、基礎(chǔ)、墻身施工同蓋板涵?？紤]施工方便、質(zhì)量控制，拱圈在現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)段現(xiàn)澆。施工注意事項(xiàng)：⑴模板采用組合鋼模，拱架采用鋼管搭設(shè)。⑵澆筑混凝土前，全部支架、模板應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行檢查。⑶混凝土澆筑宜連續(xù)進(jìn)行，避免施工接縫，當(dāng)涵身較長(zhǎng)時(shí)，可沿長(zhǎng)度方向分段進(jìn)行，接縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處。75％時(shí)，方可拆除拱架，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可回填土。各分項(xiàng)工程施工順序施工順序及相互間的銜接。路基施工順序?qū)悠戒佁钪?，最后刷坡修整成型。防護(hù)及排水施工順序防護(hù)工程段及時(shí)進(jìn)行防護(hù)施工。防護(hù)工程隨挖、填進(jìn)度分段修筑。排水工程程中適時(shí)形成臨時(shí)排水系統(tǒng)，保證施工區(qū)域內(nèi)排水通暢。橋涵工程施工順序橋梁工程孔樁基礎(chǔ)。預(yù)制梁橋按基礎(chǔ)→墩臺(tái)身→蓋梁→架梁→橋面鋪裝等的順序施工。涵洞工程蓋板→防水層的順序施工。涵洞工程要根據(jù)路基施工情況展開施工。重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施朝天觀大橋墩身為變截面空心薄壁墩，墩身頂截面為底截面為250×（220＋LD/75），坡比為1：75。由于墩身較高，最高達(dá)69.376米，為解決高橋墩施工，又便于運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)適用型模板，在總結(jié)滑升模板、液壓翻動(dòng)模板、爬升模板和倒模各自特點(diǎn)的基礎(chǔ)上采用高墩翻轉(zhuǎn)模。該項(xiàng)技術(shù)具有施工速度快、工程質(zhì)量好、安全、勞動(dòng)強(qiáng)度低、經(jīng)濟(jì)效果好等優(yōu)點(diǎn)。（附朝天觀大橋下部結(jié)構(gòu)墩身表）樁 號(hào)墩號(hào)下部結(jié)構(gòu)左幅下部結(jié)構(gòu)右幅樁號(hào)（K32＋486.986 ～K33 ＋041.162（左幅）（K32＋489.89～K33＋038.11）（右幅）內(nèi)墩(m)內(nèi)墩(m)116.37622222.37634337.37643455.37659564.37669669.37665743.37643820.37618935.311341035.311381134.311341216.31121翻轉(zhuǎn)模施工的成套模具。施工時(shí)第一節(jié)段模板支立于墩身基頂上，第二節(jié)段模板支立于第一節(jié)段模板上，第三節(jié)段模板支立于第二節(jié)段模板上。當(dāng)?shù)谌?jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到3Mpa，第一節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa時(shí)，拆除第一節(jié)段模板，此時(shí)荷載由已位、標(biāo)高測(cè)量的不間斷作業(yè)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)高度。臺(tái)組成。內(nèi)外模板分為標(biāo)準(zhǔn)板、邊模板、角模板和調(diào)整板4種，每節(jié)段高度一般為1.5～3m，寬度按墩身截面尺寸和施工因素綜合考慮劃分；模板之間用M12×30螺栓連接。用［12～［14槽鋼做圍帶，圍帶間距按設(shè)計(jì)確定，內(nèi)外圍帶用φ14圓鋼拉桿連成整體。拉桿在內(nèi)外模板之間套硬塑料管，便于拉桿抽拔倒用。方木上鋪木板，木板上鋪2mm鋼板，臨時(shí)存放泵送混凝土。外側(cè)施工平臺(tái)在頂面沿周邊設(shè)立防護(hù)欄桿，欄桿外側(cè)至模板固定架底部設(shè)封閉安全網(wǎng)。施工平臺(tái)上面鋪設(shè)5cm厚木或竹腳手板，供操作人員作業(yè)、行走，存放小型機(jī)具。施工工藝工藝流程（見工藝流程圖）施工要點(diǎn)水平尺分段抄平，待砂漿硬化后由線路中心向兩側(cè)立模。腳手架施工保證同一軸線上的腳手架的穩(wěn)定性。⑵腳手架基礎(chǔ)地基應(yīng)平整，夯實(shí)處理，腳手架立桿下采用槽鋼，以增大受荷面積。腳手架選用的鋼管、扣件，應(yīng)無銹蝕、裂紋、變形現(xiàn)象，否則嚴(yán)禁使用。10m中間應(yīng)根據(jù)墩模板情況設(shè)置中間操作層；同時(shí)應(yīng)根據(jù)墩身砼施工高度情況，將腳3.0m。的安裝即可，嚴(yán)禁一次性搭設(shè)到位。和墊板。搭設(shè)后應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可使用。⑸腳手架架板的鋪設(shè)：操作層應(yīng)滿鋪架板，架板的厚度應(yīng)不小于40mm，板20cm，8#鉛絲綁孔固定，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板。操作層外側(cè)應(yīng)設(shè)置安全橫桿且應(yīng)牢固。高度為1.2m，立桿外側(cè)采用聚氯氣烯綠色密目防火安全網(wǎng)封閉。推倒、拉倒的方式進(jìn)行拆除。⑺拆除后的腳架應(yīng)進(jìn)行清理，分類堆放，以便于運(yùn)輸和管理。⑻腳手架在搭設(shè)、使用、拆除階段的安全應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：所用材料應(yīng)堆放平穩(wěn)，上下傳物不應(yīng)拋扔。1.2m18cm且應(yīng)隨施工高度升高而升高。③隨時(shí)注意清除架子上的雜物。嚴(yán)禁超負(fù)荷堆放材料。④暴風(fēng)雨過后應(yīng)檢查架子的安全性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。⑤腳手架使用期間，嚴(yán)禁拆除任何部位的架子。模板工程⑴根據(jù)施工工期要求，確定制作模板數(shù)量和施工墩身數(shù)量。本工程模板選用1.55m,3.1m,每次3.0m。每個(gè)墩位應(yīng)有三節(jié)（套）模板進(jìn)行上下節(jié)安裝，下節(jié)模板為固定模板。長(zhǎng)度以及系梁位置相匹配。樣，翻樣圖和實(shí)樣應(yīng)對(duì)照無誤后方可配模和支模。不變形。模板清理干凈后就涂刷脫模劑，嚴(yán)禁脫劑沾污鋼筋及與砼接觸處。應(yīng)用專用密封帶粘密縫隙。模板的配制應(yīng)安裝合理、拆除方便。⑹外模板安裝完成后應(yīng)認(rèn)真對(duì)模板軸線、標(biāo)高、垂直度、幾何尺寸、平整度以及支撐系統(tǒng)進(jìn)行全面的復(fù)核檢查，同時(shí)應(yīng)配合鋼筋進(jìn)行鋼筋綁扎，然后再進(jìn)行復(fù)核檢查完成后應(yīng)對(duì)模內(nèi)的雜物、垃圾及余料全部清干凈，經(jīng)檢查后再進(jìn)行澆水潤(rùn)濕。應(yīng)盡量減少夜間作業(yè)。理、修整，刷脫模劑。砼澆筑前應(yīng)檢查承重架子的支撐扣口件是否擰緊。鋼筋和混凝土作業(yè)為50cm，用插入式震動(dòng)器振搗，注意不要漏搗、重?fù)v和搗固過量。灌注完的混凝土要及時(shí)生。作好混凝封式塊，強(qiáng)度達(dá)到3Mpa以上時(shí)，清除浮漿，鑿毛混凝土表面，進(jìn)行第二、第三節(jié)段施工。象，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)并采取措施進(jìn)行加固糾正。⑶砼拆模后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，用塑料薄膜圍包砼墩身。第三節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到3Mpa以上時(shí)，第一節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa以上時(shí)，鑿毛清理第三節(jié)段混凝土表面，準(zhǔn)備第四節(jié)段墩身施工。拆除第一節(jié)段內(nèi)外模板固定架，用手動(dòng)葫蘆掛住第一節(jié)段鋼模板，松開內(nèi)外模板之間拉桿，卸下第一節(jié)段內(nèi)外圍帶，吊運(yùn)至第三節(jié)段混凝土頂面平臺(tái)上。將第一節(jié)段拆下的第四節(jié)需要的模板吊運(yùn)到第三節(jié)段混凝土頂面，清理模板并涂刷脫模劑后按放線尺寸組裝為第四節(jié)段模板。然后，按第一節(jié)段的安裝次序安裝其余部分。每節(jié)模板安裝時(shí)可在兩節(jié)模板間的縫隙用0.5～1mm薄鋼板塞填以便糾編。外側(cè)模板上安裝封閉段底模板。其支架采用焊接的鋼桁架，模板用刨光的厚5cm木板，拼縫要嚴(yán)密，刷脫模劑后的綁扎鋼筋，鋼筋隱檢后，安裝外模板、圍帶、模板固定架、搭設(shè)外側(cè)施工平臺(tái)和安裝防護(hù)欄桿，掛好安全網(wǎng)，灌注墩頂封閉段混凝土，養(yǎng)生達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度。9.拆除：施工至墩頂后，墩頂仍保留3個(gè)節(jié)段模板，墩身混凝土強(qiáng)度大于10Mpa時(shí)，拆除模板。拆除時(shí)按先底節(jié)段，再中節(jié)段，最后頂節(jié)段的順序進(jìn)行。鋼拉桿、鋼模板的順序進(jìn)行。工藝流程圖蓋梁施工（利用蓋梁下1m的實(shí)心部分，在澆筑最后1m砼時(shí)，計(jì)算好留置高度，用Φ150mmPVC管裝砂預(yù)埋，形成預(yù)埋孔，蓋梁施工時(shí)，在此孔中埋設(shè)Φ2鋼棒，利用鋼棒作為支撐點(diǎn)，在其上前后橫向布置各一根16.5m長(zhǎng)（需2根工字鋼焊接而成）的工字鋼形成蓋梁下部承力主要構(gòu)件，工字鋼在跨中處由最上一檔系梁頂立4排腳手架予以輔助支撐，確保工字梁的撓度最小，然后在工字梁上鋪設(shè)15cm×10cm的方木，間距60cm作為橫向受力構(gòu)件，然后在方木上鋪設(shè)鋼板底模，形成底模，其上制安鋼筋，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，關(guān)蓋梁側(cè)模板，合格后用輸送泵澆筑砼，經(jīng)過8小時(shí)后應(yīng)及時(shí)對(duì)蓋梁砼進(jìn)行養(yǎng)生，保證其水化熱的正常進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為15天，蓋梁的底模應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)100%方可拆除。墊石支座、擋塊應(yīng)在支架拆除前按標(biāo)高、澆筑完畢。機(jī)具設(shè)備配合翻轉(zhuǎn)模施工的機(jī)械設(shè)備見表6.4-1機(jī)械設(shè)備表 6.4-1序號(hào) 名稱 型號(hào) 數(shù)量 用途1手動(dòng)葫蘆 10KN、50KN 各2只 模板拆除、安裝自動(dòng)安平激光2鉛直儀3

BJ-84整體懸掛式，精度201臺(tái)″

墩中心控制全站儀 1臺(tái) 模板放線4水準(zhǔn)儀 1臺(tái)電渣壓力焊機(jī)φ電渣壓力焊機(jī)φ40以下1臺(tái)鋼筋接頭振搗器φ50插入式4臺(tái)混凝土施工混凝土輸送泵50B1臺(tái)汽車吊車350kN1臺(tái)拆塔吊、電梯吊籃承重200kg2臺(tái)拆除作業(yè)6789勞動(dòng)組織配合翻轉(zhuǎn)模施工的勞動(dòng)組織見表6.5-1勞動(dòng)組織表 6.5-1序號(hào) 工程 人數(shù) 分工工班長(zhǎng) 1 負(fù)責(zé)本工班全面工作技術(shù)人員 1 負(fù)責(zé)本工班技術(shù)工作安質(zhì)員 1 負(fù)責(zé)本工班安全工作和質(zhì)量檢查組長(zhǎng) 3 分別負(fù)責(zé)模板、鋼筋、混凝土作業(yè)組測(cè)量員 1 放線和各斷面測(cè)量控制試驗(yàn)員 1 材料檢測(cè)、混凝土配合比選擇塔吊司機(jī) 2 塔吊操作與保養(yǎng)電梯司機(jī) 2 電梯操作與保養(yǎng)電工 1 現(xiàn)場(chǎng)電器的安裝管理及維修信號(hào)員 2 墩身上下聯(lián)絡(luò)模板工 8 模板組裝、拆裝、吊運(yùn)、維修鋼筋工 8 鋼筋下料、焊接、綁扎13 10混凝土工 拌合混凝土和灌注混凝土振搗14 3機(jī)修工 配件加工15 12普工 混凝土及材料運(yùn)輸質(zhì)量控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合相關(guān)行業(yè)施工及驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。件下測(cè)定墩身三向中心線(縱向、法線方向、45°方向)偏差不大于3mm。每節(jié)段混凝土灌注完后及時(shí)抄平，墩身總高度誤差不大于20mm。混凝土強(qiáng)度合格率100%，表面平整、無蜂窩、麻面，外表美觀，接頭錯(cuò)臺(tái)小于5mm。模板質(zhì)量控制6.5.1-1⑵按表6.5.1-2規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行模板組裝質(zhì)量控制。模板加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表6.5.1-1序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差/mm

檢查部位 量具長(zhǎng)度中間及兩邊長(zhǎng)度中間及兩邊1.5m游標(biāo)卡尺寬度+0-1.0中間及兩端高度±1.0中間及兩端300mm游標(biāo)卡尺面板端斜<2.0面板四角直角尺、塞尺234面板局部不平度面板任意方向面板局部不平度面板任意方向平尺、塞尺模板撓曲<2.0長(zhǎng)、寬兩方向平尺、塞尺邊肋孔距±1.0任意兩孔間距游標(biāo)卡尺端肋孔距±1.0任意兩孔間距游標(biāo)卡尺孔與板面間距±0.8兩端及中間游標(biāo)卡尺孔與板端間距+0-1.0兩端孔游標(biāo)卡尺各肋高差<1.5任意部位平尺、塞尺邊肋和端肋垂直度<1.5肋兩端及中間直角尺、塞尺端肋位移<1.0兩端直角尺、塞尺表6.5.1-2678910111213序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差/mm 檢查部位 量具模板間拼接縫寬 <1.5mm 1.5塞尺不通過 塞尺相鄰模板面錯(cuò)臺(tái) <2.0mm 檢查拼接縫 平尺、塞尺相鄰模板上口高差 <1.5mm 檢查拼接縫 平尺、塞尺質(zhì)量保證措施墩中心和扭轉(zhuǎn)控制：先用激光鉛直儀測(cè)定每節(jié)墩身立模中心，再用全站儀通過比較選擇正確結(jié)果。堅(jiān)持對(duì)原材料進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)和進(jìn)場(chǎng)后試驗(yàn)，確保使用優(yōu)質(zhì)材料。格按作業(yè)指導(dǎo)書要求操作，保證工序操作質(zhì)量。后與責(zé)任人一起制訂糾正措施，報(bào)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)后，組織實(shí)施。數(shù)。安全措施外，還要抓好以下幾方面工作。嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。帽、穿施工鞋、系安全繩。工作面掛全封閉安全網(wǎng)，墩身周圍10m范圍內(nèi)劃定安全區(qū)，區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁非作業(yè)人員、車輛進(jìn)入通行。除人員再從側(cè)面松動(dòng)螺栓拆下模板，待模板離開混凝土面用塔式起重機(jī)起吊，嚴(yán)禁提前松動(dòng)螺栓用塔式起重機(jī)直接拉動(dòng)模板進(jìn)行拆除。吊裝拆除作業(yè)使用的預(yù)埋件、預(yù)埋環(huán)，要按設(shè)計(jì)規(guī)定由專人負(fù)責(zé)預(yù)埋。特殊季節(jié)施工安排冬、雨季施工，我們將有專人準(zhǔn)時(shí)收聽記錄專項(xiàng)服務(wù)的天氣預(yù)報(bào)，并分析每周天氣形勢(shì)報(bào)告，及時(shí)通報(bào)各有關(guān)施工部門，提前作好防凍、防雨的施工準(zhǔn)備。我們將配備數(shù)量充足的水泵，及時(shí)疏通并排除基坑和施工便道的積水；派專人及時(shí)修整施工便道的路面；在砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)固定式防雨棚；及時(shí)測(cè)定砼骨料含水量的變化，以保障施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。在路基土方施工時(shí)，抓緊取土坑備土，購買一定數(shù)量的彩條布覆蓋路基和備料，保證土方施工進(jìn)度。在工作安排上，抓緊有利的天氣，盡量將關(guān)鍵線路及非關(guān)鍵線路上時(shí)差較小的工作提前完工，抓緊上土、整平、壓實(shí)、驗(yàn)收各道工序之間的銜接，形成流水作業(yè)，各工序之間的銜接關(guān)系，在必要時(shí)作合理的調(diào)整。冬季施工安排根據(jù)氣象資料，本地區(qū)冬季較短，氣溫不是很低，但為了保證施工質(zhì)量，在施工組織中已安排施工一些對(duì)氣溫影響不大的分項(xiàng)工程。冬季施工準(zhǔn)備地基凍脹帶來災(zāi)害，承臺(tái)等淺埋的現(xiàn)澆砼的防凍及澆注砼前清除雪、冰等措施。準(zhǔn)備冬季施工保溫材料和砼、砂漿的早強(qiáng)抗凍外加劑。保溫和供熱。防止火災(zāi)發(fā)生。建立有效的冬季施工各項(xiàng)規(guī)章、責(zé)任和值班制度。冬季施工的管理對(duì)已批準(zhǔn)的冬季施工方案認(rèn)真貫徹執(zhí)行。保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)有異常情況會(huì)同有關(guān)人員立即處理。外加劑的存放保管、摻加要有專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好記錄。冬季施工措施砼施工40℃～60℃，攪拌時(shí)應(yīng)按砂石、水、水泥的順序進(jìn)行供料，不得顛倒預(yù)防發(fā)生假凝現(xiàn)象。⑵為了保證砼的和易性和流動(dòng)性，應(yīng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間，如采取熱拌工藝時(shí)，攪50％即可。⑶根據(jù)砼的強(qiáng)度、運(yùn)輸、澆注方法確定砼配合比和坍落度，但各種外加劑摻10℃。⑷冬季砼養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)分別采用暖棚、蓄熱法和綜合蓄熱法。砼養(yǎng)護(hù)期間確保砼構(gòu)件溫度不低于5℃，同時(shí)不高于50℃，砼內(nèi)部與外表面溫度不大于251℃/h。砼養(yǎng)護(hù)期間每隔2小時(shí)測(cè)溫一次,并認(rèn)真做好記錄，砼養(yǎng)護(hù)期間派專人值班，發(fā)現(xiàn)問題即時(shí)處理，避免發(fā)生事故。743d、7d、14d、28d3鋼筋施工⑵進(jìn)行綁條焊或搭接焊時(shí)，第一層焊縫應(yīng)從中間引弧，再向兩端運(yùn)弧。在以速度適當(dāng)減慢。⑶閃光對(duì)焊時(shí)，宜采用閃光－預(yù)熱－閃光焊工藝。伸長(zhǎng)度增加10％～20％，以便增大加熱范圍，在焊接過程中嚴(yán)格按操作工藝執(zhí)行。雨季施工安排雨季施工準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)缆沸拚寐饭?，兩?cè)挖好排水溝，保證雨后通行。措施，并按要求做好接地保護(hù)裝置，以防漏電、觸電。雨季施工的管理應(yīng)盡量避開雨季施工。正常進(jìn)行。雨季施工措施降雨趨勢(shì)，合理安排施工項(xiàng)目。水浸泡基坑造成塌方。采取遮蓋措施，砼終凝前不允許雨水淋在砼表面。路基施工時(shí)，路基要按設(shè)計(jì)要求做成路拱并在路基兩側(cè)做控水埂，并每隔20m做一道雨水槽，防止雨水直接沖刷路基。路基施工的工作面不宜過大。應(yīng)逐段、逐層分期進(jìn)行施工。夏季施工安排炎熱氣候的夏季施工：在澆筑前的混凝土溫度不應(yīng)超過32℃，承包人應(yīng)采取以下措施以保持混凝土溫度不超過32集料及其他組成成分的遮蔭或圍蓋和冷卻。在生產(chǎn)及澆筑時(shí)對(duì)配料、運(yùn)送、及其他設(shè)備的遮蔭或冷卻。噴水以冷卻集料。與混凝土接觸的模板、鋼筋及其它表面，在澆混凝土前應(yīng)冷卻至32℃以下，其方法有蓋以濕麻布或棉絮、噴霧狀水，用保護(hù)罩覆蓋或其它認(rèn)可的方法。質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)及組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量目標(biāo)⑴確保全部單位工程均達(dá)到部頒現(xiàn)行《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（2004）的要求。100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上，優(yōu)質(zhì)樣板工程達(dá)30%以上。⑶配合全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。組織機(jī)構(gòu)及工作程序試驗(yàn)室材料試驗(yàn)試驗(yàn)室材料試驗(yàn)安全質(zhì)檢部專職質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及工作程序圖保證措施建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制⑴建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系。⑵質(zhì)量責(zé)任制：項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師對(duì)整個(gè)工程負(fù)責(zé)，項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師對(duì)各施工段的施工質(zhì)量進(jìn)行管理。各工段負(fù)責(zé)人、技術(shù)員對(duì)所管轄的工段負(fù)責(zé)。實(shí)行層層負(fù)責(zé)，確保工程優(yōu)質(zhì)、安全、按工期完成。⑶設(shè)置專職質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度；由項(xiàng)目質(zhì)檢工程師專門負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理工作，監(jiān)督質(zhì)量制度的實(shí)施，貫徹工序自檢抽查程序，項(xiàng)目質(zhì)檢部對(duì)總工程師負(fù)責(zé)。建立質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)⑴公司與項(xiàng)目經(jīng)理部通過網(wǎng)絡(luò)和電話，加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度和質(zhì)量信息傳遞。⑵建立信息報(bào)表，定期上報(bào)工序自檢單、質(zhì)量臺(tái)帳等質(zhì)量記錄。QCISO9002QCISO9002準(zhǔn)按照國(guó)際慣例進(jìn)行管理。質(zhì)量保證措施⑴建立完善的質(zhì)量保證體系：項(xiàng)目由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師主抓6（段到下完整的質(zhì)量保證體系。經(jīng)常性地組織質(zhì)量教育活動(dòng)，提高全員質(zhì)量意識(shí)，制定自檢、互檢、工序交接檢查的辦法和質(zhì)量一票否決權(quán)等辦法。⑵實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制：從項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、質(zhì)檢工程師和其他技工程質(zhì)量的好壞與各自的工資、獎(jiǎng)金掛鉤，發(fā)生質(zhì)量問題或質(zhì)量事故，根據(jù)“三不放過”（不理清原因不放過，不處理好不放過，不受到教育不放過）的原則進(jìn)行處理。⑶準(zhǔn)備施工圖紙、合同文件、各種有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、工法等技術(shù)性文件，組織技術(shù)人員、管理人員及主要操作工人進(jìn)行學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，達(dá)到熟練掌握運(yùn)用，各自盡快適應(yīng)本工程的施工生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量。⑷設(shè)立工地中心試驗(yàn)室，配齊土工、混凝土、金屬、瀝青試驗(yàn)機(jī)械、儀器、儀表、機(jī)具、工具。調(diào)配有經(jīng)驗(yàn)、熟練的試驗(yàn)工程師上崗工作，嚴(yán)格遵照操作試驗(yàn)規(guī)范對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)、材料、半成品等進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)，做到質(zhì)量把關(guān)。⑸做好恢復(fù)定線和測(cè)量放樣工作；配備適量先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，確保構(gòu)造物和線路的平面、空間位置符合圖紙和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。⑹與甲方監(jiān)理搞好配合協(xié)作：凡是監(jiān)理工程師檢查的項(xiàng)目，首先做好自檢、自抽，做好原始記錄，再報(bào)監(jiān)理工程師檢查。各分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施（一）路基工程質(zhì)量保證措施（含特殊路基基底）處理方案，保證基底處理質(zhì)量。⑵路基填筑前，對(duì)各種填料進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)。在正式開工前，進(jìn)行路基填筑壓實(shí)試驗(yàn)。通過試驗(yàn)，確定路基施工各項(xiàng)工藝標(biāo)準(zhǔn)，用以指導(dǎo)大規(guī)模施工。避免盲目碾壓和不必要的濕潤(rùn)與翻曬，確保工程質(zhì)量?！俺闄z”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。夯實(shí)，施工中嚴(yán)格控制填料質(zhì)量、分層厚度及壓實(shí)度等指標(biāo)。⑹石方開挖控制爆破，硬質(zhì)巖石石方邊坡采用光面爆破技術(shù)。（二）橋梁工程質(zhì)量保證措施⑴各種施工原材料和機(jī)具設(shè)備的驗(yàn)收、試驗(yàn)與檢驗(yàn)按現(xiàn)行規(guī)范及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。書。鋼筋、水泥、支座、伸縮縫等進(jìn)場(chǎng)前必須由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員或技術(shù)人員進(jìn)行驗(yàn)收，不合格材料嚴(yán)禁用于本工程。施工用水在使用前進(jìn)行水質(zhì)分析，合格后才能使用。板，并在施工前進(jìn)行試拼、調(diào)整和打磨，確保模板幾何尺寸正確，拼縫嚴(yán)密，不漏漿。設(shè)計(jì)要求，加固牢靠并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆注砼。導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密性、壓