汽車電氣設備構造與維修智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年武漢城市職業(yè)學院

汽車電氣設備構造與維修智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年武漢城市職業(yè)學院發(fā)電機全部是負極搭鐵

答案:對北京現(xiàn)代名圖轎車發(fā)動機控制系統(tǒng)配置的曲軸位置傳感器是霍爾效應式的。

答案:錯火花塞的擊穿電壓將隨發(fā)動機的轉速、負荷、壓縮比、點火提前角以及混合氣的濃度的變化而變化。

答案:對當發(fā)動機冷卻風扇告高速旋轉，可能原因有哪些？

答案:冷卻水溫傳感器故障###冷卻水溫度過高蓄電池在充電時時將（）轉換為（）。

答案:化學能###電能北京現(xiàn)代名圖轎車，當冷卻水溫傳感器丟失,發(fā)動機電控單元會進行()。

答案:失效保護（）的作用是在發(fā)電機轉速和負載發(fā)生變化時，使供電電壓保持穩(wěn)定。

答案:電壓調節(jié)器冷卻水溫傳感器安裝在哪個位置？

答案:發(fā)動機水套上，與冷卻水直接接觸。對蓄電池進行充電，如果選擇的是定壓充電，12V電池需要的充電電壓應為()V。

答案:15起動機作全制動時間不得超過（）。

答案:5s在微機控制點火系統(tǒng)中，完成點火提前角閉環(huán)控制的傳感器是

答案:爆震傳感器鉛蓄電池充電后期電解液，呈“沸騰”狀態(tài)，是因為（）。

答案:極板表面有氣泡逸出制動燈燈光的顏色應為

答案:紅色在（）中，采用直推的方式使驅動齒輪伸出和飛輪齒輪嚙合。

答案:常規(guī)啟動機常規(guī)起動機高速、大功率、高壓縮比發(fā)動機應使用熱型火花塞。

答案:錯免維護蓄電池在使用過程中需加蒸餾水。

答案:錯判斷電路故障時，將中心高壓線從分電器上拔下試火，若火花正常，則說明低壓電路正常。

答案:對霍爾效應式信號發(fā)生器必須接電源。

答案:對起動機的作用是將蓄電池的電能轉化為機械能。

答案:對交流發(fā)電機中性點N的輸出電壓為發(fā)電機電壓的1/2

答案:對在起動機的解體檢測過程中，（）是電樞的不正?，F(xiàn)象。

答案:換向器片和電樞鐵心之間絕緣火花塞積炭，相當于給火花塞電極并連一個分路電阻，使次級電壓下降

答案:對電解液的密度越高，蓄電池的輸出電流越大

答案:錯下列可能造成雨刮異響或刮水有條痕的原因有

答案:雨刮器膠條磨損###融雪鹽殘留物###玻璃表面有蠟及拋光劑殘留###玻璃上有納米涂層關于雨刮器的工作原理，下列說法正確的是

答案:通過刮去雨水來達到清潔玻璃的目的###通過刮去泥等臟污來達到清潔玻璃的目的###將玻璃表面的雨水抹平形成均一的水膜層，允許光線順利穿過不會產生折射和彎曲變形機油壓力報警燈常亮，可能的故障原因

答案:機油壓力過低刮水器刮出條紋，可能的原因有（）

答案:玻璃上有標簽膠痕和吸盤壓痕###刮水臂壓緊力過小###刮水片凸出或擋風玻璃存在凹痕###迎面風的作用，水從玻璃側邊被重新拉回下列可能造成雨刮片損壞的原因有

答案:雪花###酸雨###曝曬###泥、沙、灰塵雨刮片刮過泥沙等固體物后磨損出刀口，下列可采取的措施有

答案:更換雨刮片###800號以上水砂紙將雨刮片來回磨4-5次，再用清水清洗干凈###使用原廠清洗液冷車啟動時，點火開關接通后，發(fā)動機運行正常，冷卻風扇高速旋轉，可能的故障原因（）

答案:冷卻水溫傳感器斷路下列哪些方法可以清潔玻璃上的殘留物

答案:使用溶蠟功效的玻璃清潔劑###使用溶脂功效的玻璃清潔劑###使用原廠清潔布對于玻璃表面的納米涂層，下列說法正確的是

答案:納米涂層的殘留會在玻璃上產生斑點和條痕###可以使用玻璃拋光劑關于玻璃清洗液，下列說法正確的是

答案:即使在溫暖的季節(jié)，也建議加注原廠玻璃清洗液###清洗液防凍比例過高會減弱清潔效果###清洗液中加入融雪鹽會導致刮水器刮出條紋汽車儀表反應汽車系統(tǒng)工作狀態(tài)，燃油表顯示燃油剩余量多少，當指針接近紅色區(qū)域時，提醒駕駛員及時加油。

答案:對胎壓檢測系統(tǒng)在汽車停止行駛時無法檢測其工作性能

答案:錯輪胎壓力報警燈點亮，用故障診斷儀讀取故障代碼，一定有故障代碼。

答案:錯冷卻水溫傳感器是以熱敏電阻為檢測元件，水溫低時，電阻大，水溫高時，電阻小。

答案:對機油壓力報警燈在汽車行駛時點亮是正?，F(xiàn)象。

答案:錯輪胎壓力檢測系統(tǒng)有故障，不一定有故障代碼。

答案:對機油壓力報警燈在機油壓力過高時點亮

答案:錯水溫表與溫度傳感器的串聯(lián)連接？

答案:對發(fā)動機轉速表信號是通過曲軸位置傳感器測試的，當曲軸位置傳感器故障，發(fā)動機轉速表無法正常顯示。

答案:對燃油表頭與浮筒式可變電阻傳感器并聯(lián)來連接

答案:錯控制轉向燈閃光頻率的是()。

答案:閃光器關于調整前大燈：甲說：雙光束燈以調整遠光光束為主；乙說：雙光束燈以調整近光光束為主。試問誰正確？（）

答案:乙正確有關某車單側前照燈近光不亮故障檢修不正確的是（）

答案:檢查燈光開關大燈位是否接觸良好。前照燈用于照明時：（）

答案:市區(qū)道路用近光燈，公路用遠光燈制動燈要求其燈光在夜間能明顯指示（）

答案:100米以外下列哪一項可能引起駕駛員車門打開市門控燈不亮。（）

答案:車門開關有故障倒車燈的燈光顏色為（）色。

答案:白前照燈的進光燈絲位于（）。

答案:焦點上方轉向信號燈的最佳閃光頻率應為（）

答案:70-90次/min下列關于汽車照明系統(tǒng)的敘述不正確的是（）

答案:反射鏡可使光線向較寬的路面散射。不屬于電子點火系統(tǒng)特點的是

答案:分電器軸通過齒輪與凸輪軸連接，當活塞在壓縮行程到達上止點附近時，分電器軸上的凸輪使低壓回路上的開關“白金觸點”斷開，從而使火花的產生與活塞的運動建立了固定的關系。對有觸點微機點火控制系統(tǒng)相關知識表述錯誤的是

答案:凸輪軸和分電器軸由齒輪連接，需要判缸信號經研究，可燃混合氣被點燃后，爆發(fā)壓力的最高點出現(xiàn)在壓縮上止點之前10°的曲軸轉角時。

答案:錯點火提前角是從火花塞發(fā)出電火花，到該缸活塞運行至壓縮上止點時曲軸轉過的角度。

答案:對汽缸內的壓力與所要求的火花塞擊穿電壓成正比。

答案:對電極的溫度與所需的火花塞擊穿電壓成反比。

答案:對當點火線圈初級線路斷電時，點火線圈的次級線路就會產生擊穿火花塞間隙形成電火花的高電壓。

答案:對初級電路通電的時間（線圈接通時間）定義為閉合角，用曲軸轉角計量。

答案:對電極間隙與所要求的火花塞擊穿電壓成反比。

答案:錯起動機無力起動時，短接起動開關兩主線柱后，起動機轉動仍然緩慢無力，甲放為，起動機本身故障，乙認為電池電量不足，你認為（）

答案:甲乙都對直流串勵式起動機中的“串勵”是指（）

答案:勵磁繞組和電樞繞組串聯(lián)連接起動系故障分析：點火開關在起動位置時，不能起動，但有磁吸聲，用一字刀短接，電源線柱與磁吸開關線柱，能起動著車，甲認為控制線電流過小，導致磁吸力不足，乙認為起動繼電器觸點接觸不良或連接線接觸不良。你認為（）

答案:甲乙都對起動電纜用來連接蓄電池與起動機開關的主接線柱，允許電流達（）

答案:200~1000A之間起動機空轉的原因之一是（）

答案:單向離合器打滑下列不屬于起動機控制裝置作用的是（）

答案:產生電磁力，使起動機旋轉討論起動機磁場線圈與電樞線圈的連接方式，甲認為串聯(lián)，乙認為并聯(lián)，你認為（）

答案:甲對為了獲得足夠的轉矩，通過電樞繞組的電流很大，一般汽油機的起動電流為()。

答案:200～600A探討起動系統(tǒng)，下面哪項是正確的（）

答案:四磁極起動機相對的兩個磁極的內側是同性磁極；當冬季放電超過25％，夏季放電超過50％時，應及時將蓄電池從車上拆下進行補充充電。

答案:對同一污染物在同一地點的污染濃度不會隨氣候條件發(fā)生變化。

答案:錯拆下蓄電池時，應先拆負極后拆正極；安裝蓄電池時，應先接正極后接負極。

答案:對正極板上的活性物質是青灰色海綿狀純鉛(Pb)，負極板上的活性物質深棕色二氧化鉛(PbO2)。

答案:錯跨接起動其它車輛或用其它車輛跨接起動本車時，可以直接裝拆跨接蓄電池連接線。

答案:錯免維護蓄電池具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的優(yōu)點，使用壽命一般為普通蓄電池的4倍。

答案:對每個單格電池中，負極板比正極板多一塊。

答案:對蓄電池放電過程中密度逐漸上升。

答案:錯著作《寂靜的春天》于1962年問世，標志著人類首次關注環(huán)境問題。

答案:對汽車上所用的電為交流電。

答案:錯在生產過程中，為了提高接線速度，減少接線錯誤，汽車在低壓線路中廣泛采用了連接器。

答案:對當熔斷器熔斷后，可以更換一個新的熔斷器裝上。

答案:錯使用試燈只能判斷是否有電，但無法具體判斷電壓為多少。

答案:對電源系統(tǒng)主要是產生低壓直流電能，并向汽車上的各用電設備提供低壓直流電的設備。

答案:對負極搭鐵對車架或車身金屬的化學腐蝕較輕，對無線電干擾小。

答案:對一般來說，用電設備的工作電流越大，導線的橫截面積越大。

答案:對單線制具有節(jié)約銅線，減輕質量，簡化線路，便于安裝，容易排除故障等優(yōu)點。

答案:對起動系統(tǒng)的作用是發(fā)動機從靜止狀態(tài)開始運轉時，帶動發(fā)動機曲軸轉動，從而使發(fā)動機轉動。

答案:對汽車都采用12V電源供電。

答案:錯起動機用直流電動機定子（也叫“磁極”）的作用是產生旋轉磁場

答案:錯點火系統(tǒng)按其儲能方式不同可分為電感儲能和電容儲能

答案:對起動機的電磁開關中的兩個線圈分別是保護線圈和吸引線圈

答案:對蓄電池充電時，只要冒出大量氣泡，電解液呈“沸騰”狀態(tài)，就說明充足電了。

答案:錯全部火花塞不產生電火花，可以造成發(fā)動機不能起動的故障

答案:對在每個單格電池中，負極板的數(shù)量總比正極板多一片，正極板都在負極板之間。

答案:對起動機在裝復時應檢查調整的項目有電樞軸向間隙、驅動齒輪與推環(huán)間的間隙。

答案:對減速起動機是在電樞軸與驅動齒輪之間總裝有齒輪減速裝置的起動機

答案:對斷電器觸點間隙過小會使閉合時間增長，初級電流增大，點火時間推遲。

答案:對當發(fā)電機轉速低，其端電壓低于蓄電池電壓時，發(fā)電機不能向外供電，只能他勵發(fā)電

答案:對發(fā)電機負極搭鐵，若蓄電池正極搭鐵，會很快燒壞發(fā)電機的整流二極管

答案:對點火線圈初級繞組通過的電流大、電壓低，次級繞組通過的電流小、電壓高

答案:對只要蓄電池電充足，使用起動機的時間可不必限制。

答案:錯燈泡經常燒壞的主要原因為發(fā)電機發(fā)電過高。

答案:對傳統(tǒng)點火系統(tǒng)是利用點火線圈的互感原理工作的。

答案:對汽車安全氣囊是需要足夠的條件才會觸發(fā)，如汽車遭受后方碰撞時氣囊是不會打開的

答案:對高壓端充注制冷劑充注的是制冷液體，適用于制冷劑的補充充注。

答案:錯點火線圈出現(xiàn)故障會導致點火電壓下降火花較弱。

答案:對在進行火花塞是否產生火花的檢查時，分離4個噴油嘴連接器的目的是讓讓發(fā)動機運轉順暢。

答案:錯當發(fā)電機轉速低，其端電壓低于蓄電池電壓時，發(fā)電機不能向外供電，只能他勵發(fā)電。

答案:對起動機用直流電動機定子（也叫“磁極”）的作用是產生旋轉磁場。

答案:錯下列哪些燈為信號燈（）

答案:制動燈###轉向燈###尾燈冷卻水溫表系統(tǒng)組成有哪些？

答案:冷卻水溫表頭###連接線###水溫傳感器影響點火提前角的因素有（）

答案:化油器節(jié)氣閥下真空度###發(fā)動機轉速###燃料的抗爆性車速表顯示種類有哪些？

答案:純機械式###純電子式###機械-電子式輪胎壓力傳感器送給TPMSECU信號有哪些？

答案:傳感器ID###車輪加速度###輪胎溫度###輪胎的氣壓使用萬用表檢測電氣元件的電阻值，測量電阻時，要保證被測元件處于（）狀態(tài)

答案:斷電、斷路交流發(fā)電機不充電故障原因，以下說法錯誤的是：（）

答案:充電指示燈故障發(fā)電機調節(jié)器是通過調整（）來調整發(fā)電機電壓的

答案:發(fā)電機的勵磁電流發(fā)動機正常運轉，發(fā)電機（）時，蓄電池進行充電。

答案:電動勢高于電池電動勢無分電器式電子點火系中，點火提前角由（）來確定。

答案:發(fā)動機控制單元ECU外搭鐵式電壓調節(jié)器中的大功率三極管是接在調節(jié)器的（）

答案:F與“-”之間下列發(fā)電機中沒有采用中性點二極管的是（）。

答案:九管交流發(fā)電機在點火模塊與點火線圈集成型的點火裝置中，按線束插頭線數(shù)不同可分為3線和4線，不屬于3線插頭功用的是

答案:點火確認信號線免維護電池柵架材料為（）合金。

答案:鋁合金冬季，在不結冰的前提下，應盡可能采用（）相對密度的電解液

答案:較低在進行火花塞是否產生火花的檢查時，分離4個噴油嘴連接器的目的是

答案:減少蓄電池多耗電當發(fā)電機低速運轉，電壓（）蓄電池電動勢時，蓄電池向調壓器磁化線圈供電，同時進行他勵發(fā)電。

答案:低于汽車行駛時，充電指示燈由亮轉滅，說明（）。

答案:發(fā)動機處于自勵狀態(tài)；北京現(xiàn)代名圖轎車發(fā)動機控制系統(tǒng)配置的凸輪軸位置傳感器的工作電壓是

答案:12V洗滌器連續(xù)工作時間不能過長，每次接通時間不超過（）s

答案:3~6s發(fā)電機出現(xiàn)不發(fā)電故障，短接觸電式調節(jié)器的“+”與F接線柱后，發(fā)電機開始發(fā)電，這說明故障出在（）

答案:調節(jié)器在使用萬用表測量電壓時，我們首先要選取合適的檔位和量程，對于普通小轎車，選用的檔位和量程為（）

答案:直流，20V常見起動機驅動小齒輪與飛輪的嚙合靠（）強制撥動完成。

答案:撥叉29.起動機投入工作時應先接通起動開關，然后起動機單向離合器再嚙入飛輪齒環(huán)。

答案:對發(fā)電機輸出特性是指發(fā)電機端電壓不變，輸出電流I隨轉速n變化的關系。

答案:對點火線圈初級繞組匝數(shù)較多，約為次級繞組的80～100倍。

答案:錯起動機中換向器的作用是將交流電變?yōu)橹绷麟姟?/p>

答案:錯發(fā)電機輸出特性是指發(fā)電機端電壓不變，輸出電流I隨轉速n變化的關系

答案:對電子點火正時的控制是靠點火裝置中離心重塊的作用來實現(xiàn)的。

答案:對汽車照明系統(tǒng)的主要電氣設備有前照燈、尾燈、霧燈、轉向燈和牌照燈。

答案:錯硅整流發(fā)電機的輸出電流達到最大電流后，便不再隨轉速的升高和負載電阻的減小而增大，說明硅整流發(fā)電機具有自身最大輸出電流的能力

答案:對新蓄電池初次充電一般不能超過12h

答案:錯機油壓力傳感器內有哪些部件？

答案:彈簧###觸點###膜片勵磁式起動機是將（）轉換為（）。

答案:機械能###電能冷卻水溫傳感器開路時，讀取冷卻水溫傳感器數(shù)據流為？

答案:水溫顯示正常###5V機油壓力傳感器安裝在哪個部位？

答案:主油道上輪胎壓力警告燈電路有幾個輪胎壓力傳感器？

答案:4機油加注過量，機油壓力報警燈狀態(tài)為？

答案:不亮不屬于微機控制點火系統(tǒng)主控信號的傳感器是

答案:節(jié)氣門位置傳感器汽車三合一控制器主要控制以下哪些系統(tǒng)（）

答案:后霧燈、危險警報燈、雨刮間隙控制器起動機空轉試驗的接通時間不得超過（）。

答案:1min雨刮器的高、低速擋正常工作，但間歇擋不工作，可能的原因是（）

答案:雨刮繼電器間歇控制模塊失效北京現(xiàn)代名圖轎車發(fā)動機控制系統(tǒng)配置的4個點火線圈構成了單缸獨立點火系統(tǒng)