G -B- 16994.4-2023 港口作業(yè)安全要求 第4部分：普通貨物集裝箱（正式版）

港口作業(yè)安全要求第4部分：普通貨物集裝箱2023-09-08發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì) V l2規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14一般要求 15船舶裝卸作業(yè) 26吊運(yùn) 37叉運(yùn) 78堆場堆存 89裝卸車 910水平運(yùn)輸 11拆裝箱作業(yè) 12應(yīng)急 Ⅲb)增加了作業(yè)委托人相關(guān)的要求(見4.2);c)更改了對(duì)集裝箱的檢查時(shí)間段(見4.3,2007年版的4.3);e)刪除了集裝箱作業(yè)前無法區(qū)分空箱和重箱按重箱處理的規(guī)定[見2007年版的4.4a]];f)增加了作業(yè)前區(qū)不同箱型應(yīng)按相應(yīng)工藝作業(yè)的要求(見4.5a)];g)更改了栓固裝置的拆除和安裝等要求(見5.1,2007年版的5.1);h)增加了船舶按積載圖裝載集裝箱的要求(見5.i)刪除了裝卸機(jī)械在船艙內(nèi)作業(yè)要求(見2007年版的5.4);j)增加了吊具頂?shù)鯐r(shí)箱內(nèi)貨物超出敞頂式、臺(tái)架式和平臺(tái)式等集裝箱頂面吊運(yùn)要求及圖示[見6.1.2c)、圖2];m)更改了連接件集裝箱底角件連接示意圖(見圖10,2007年版的圖9);n)增加了吊索底吊重箱起吊的水平夾角要求及示意圖(見表1、圖11);o)增加了在吊運(yùn)前集裝箱和吊具連接的確認(rèn)(見6p)更改了吊運(yùn)機(jī)械司機(jī)和指揮人員在視野清晰的情況下配合作業(yè)和站位要求(見6.2.5,2007年版的6.3);q)刪除了吊具與集裝箱尺寸不相符狀態(tài)下誤操作的要求[見2007年版的6.5a]3]];t)增加了里檔過駁作業(yè)的要求(見6.2.10);u)增加了雙箱吊具吊運(yùn)和雙起升雙箱吊運(yùn)的要求(見6.2.11和6.2w)刪除了兩臺(tái)叉車聯(lián)合作業(yè)和叉車水平運(yùn)輸操作要求(見2007年版的7.1c)、7.2和7.3]];x)更改了空箱和重箱堆碼規(guī)定(見8.2,2007年版的8.2);y)刪除了危險(xiǎn)貨物集裝箱的堆垛要求(見2007年版的8.3);z)增加了無底梁罐式(罐框合一)集裝箱和45ft集裝箱堆垛要求(見8.6);aa)刪除了嚴(yán)禁的堆碼方式及其圖示(見2007年版的8.6d)、圖15];bb)更改了拖運(yùn)要求為裝卸車要求(見第9章，2007年版的第9章);其中增加了卸車作業(yè)要求(見9.4);cc)更改了對(duì)進(jìn)入港區(qū)內(nèi)的車輛和裝卸機(jī)械的行駛規(guī)則、車速、交通秩序維護(hù)、視線狀態(tài)、車距和運(yùn)行狀態(tài)等方面的安全基本要求(見第10章，2007年版的4.7、4.8);dd)更改了拆裝箱的作業(yè)要求(見11.6,2007年版的10.2);ee)增加了應(yīng)急預(yù)案編制要求(見12.1、12.4);ff)更改了裝卸機(jī)械和堆場防風(fēng)要求(見12.2、12.3,2007年版4.9、4.10和8.7);gg)增加了防汛措施(見12.4)。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由中華人民共和國交通運(yùn)輸部提出并歸口。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——1989年首次發(fā)布為GB11602—1989,2007年第一次修訂?！敬螢榈诙涡抻?。V港口作業(yè)涉及港區(qū)設(shè)施設(shè)備、船舶、貨物和人員安全，屬于安全監(jiān)控與管理的重點(diǎn)領(lǐng)域。由于不同港口作業(yè)場所裝卸貨類、裝卸設(shè)備設(shè)施、作業(yè)工藝和作業(yè)人員水平等各方面均有較大差異，需要在充分考慮行業(yè)安全發(fā)展水平、企業(yè)安全管理現(xiàn)狀與現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，按不同類型的港口作業(yè)場所和作業(yè)項(xiàng)目，分別制定作業(yè)安全要求，將港口作業(yè)安全要求形成系列標(biāo)準(zhǔn)，從而達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)各部分間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，便于文件的使用。編制GB16994《港口作業(yè)安全要求》,旨在有效提高港口作業(yè)安全水平，降低作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)。GB16994擬由七個(gè)部分構(gòu)成。——第1部分：油氣化工碼頭。目的在于明確油氣化工碼頭作業(yè)安全要求，規(guī)范作業(yè)行為?！?部分：石油化工庫區(qū)。目的在于明確港口石油化工庫區(qū)作業(yè)安全要求，規(guī)范作業(yè)行為?！?部分：危險(xiǎn)貨物集裝箱。目的在于明確港口危險(xiǎn)貨物集裝箱作業(yè)安全要求，規(guī)范作業(yè) 第4部分：普通貨物集裝箱。目的在于明確港口普通貨物集裝箱作業(yè)安全要求，規(guī)范作業(yè)——第5部分：件雜貨物。目的在于明確港口件雜貨作業(yè)安全要求，規(guī)范作業(yè)行為?！?部分：固體散裝危險(xiǎn)貨物。目的在于明確港口固體散裝危險(xiǎn)貨物作業(yè)安全要求，規(guī)范作業(yè)——第7部分：水泥。目的在于明確港口水泥裝卸作業(yè)安全要求，規(guī)范作業(yè)行為。港口作業(yè)安全要求第4部分：普通貨物集裝箱GB/T17382系列1集裝箱裝卸和拴固236吊運(yùn)6.1吊運(yùn)方式6.1.1應(yīng)根據(jù)集裝箱類型、作業(yè)機(jī)械、環(huán)境和操作安全等情況，按GB/T17382中吊運(yùn)方式的適用范圍6.1.2吊具頂?shù)鯘M足下列要求：a)作用于四個(gè)頂角件上的起吊力應(yīng)保持豎直(見圖1);b)吊具的轉(zhuǎn)鎖應(yīng)與集裝箱四角的頂角件緊密連接；c)在箱內(nèi)貨物超出敞頂式、臺(tái)架式和平臺(tái)式等集裝箱頂面時(shí)，可使用支柱式吊具，使用前對(duì)其適用性進(jìn)行確認(rèn)(見圖2)。圖1吊具頂?shù)鯃D2立柱式吊具頂?shù)?.1.3吊索頂?shù)鯘M足下列要求：a)作用于重載集裝箱(除1D、1DX型集裝箱)四個(gè)頂角件上的起吊力應(yīng)保持豎直(見圖3),不應(yīng)采用圖4所示的方法起吊；4圖3重箱吊索頂?shù)鯃D4重箱非垂直力頂?shù)鮞)作用于1D、1DX重載型集裝箱四個(gè)頂角件上的起吊力不必豎直，但所用起吊力的水平夾角應(yīng)不小于60°(見圖5);c)作用于空載集裝箱(除端壁或角柱豎起的空載臺(tái)架式集裝箱)四個(gè)頂角件上的起吊力不必d)作用于端壁或角柱豎起的空載臺(tái)架式集裝箱四個(gè)頂角件上的起吊力應(yīng)保持豎直；e)吊索頂?shù)跸鋬?nèi)裝載液體貨、散貨或懸掛物的集裝箱時(shí)，應(yīng)注意重心移動(dòng)而造成集裝箱吊起后發(fā)生傾斜或旋轉(zhuǎn)的可能；f)吊索所帶的連接件應(yīng)與頂角件連接牢固，各類連接件的連接滿足下列要求：1)手動(dòng)轉(zhuǎn)鎖應(yīng)具有集裝箱起吊后使轉(zhuǎn)鎖不能轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置(見圖6);52)吊鉤應(yīng)由里向外勾掛[見圖7a]],不應(yīng)由外向里勾掛[見圖7b]];3)U型鉤的橫銷應(yīng)擰緊(見圖8);圖8U型鉤連接4)連接件應(yīng)與集裝箱頂角件連接，不應(yīng)與臺(tái)架式集裝箱(在立柱、端壁折到時(shí))四角的結(jié)構(gòu)處連接，也不應(yīng)與其兩端供聯(lián)鎖的吊環(huán)連接(見圖9)。圖9與臺(tái)架式集裝箱(折倒?fàn)?四周結(jié)構(gòu)等處連接a)應(yīng)使用專用底吊索裝置，裝置應(yīng)連接于集裝箱底角件的側(cè)孔，連接應(yīng)牢固(見圖10),不應(yīng)連接在集裝箱其他鎖孔處；b)底吊索裝置應(yīng)僅作用于4個(gè)底角件上，所施加的起吊作用力離底角件外側(cè)面的距離應(yīng)不大于38mm(見圖10);6圖10底吊索裝置c)底吊索裝置的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度和所允許的水平夾角等應(yīng)與吊索水平夾角匹配，并與左、右側(cè)孔對(duì)應(yīng)；d)重箱起吊的水平夾角(a)(見圖11)除應(yīng)滿足表1的要求，同時(shí)還應(yīng)滿足吊具對(duì)水平夾角的e)對(duì)于端壁或角柱折疊時(shí)的臺(tái)架式重載集裝箱，不應(yīng)用吊索底吊方式起吊；起吊保溫集裝箱裝箱吊起后發(fā)生傾斜或旋轉(zhuǎn)的可能。表1重箱的起吊水平夾角水平夾角(a)6.2吊運(yùn)作業(yè)6.2.1作業(yè)前，應(yīng)檢查吊運(yùn)機(jī)具的技術(shù)狀態(tài)及各類安全保護(hù)裝置，并進(jìn)行空載和重載的吊運(yùn)試驗(yàn)，確認(rèn)無疑后方可作業(yè)。6.2.2應(yīng)根據(jù)其機(jī)械性能和所吊集裝箱的類型以及操作環(huán)境等情況，確定起重機(jī)械各運(yùn)行機(jī)構(gòu)的工作76.2.10使用吊運(yùn)機(jī)械里檔過駁作業(yè)，帶箱整機(jī)移動(dòng)時(shí)，箱底離地高度應(yīng)不大于0.5m(除遇帶纜樁等),速度應(yīng)不超過5km/h。a)貨叉應(yīng)插入叉槽的全部深度或至少插入叉槽內(nèi)1.825m;8e)雙箱疊叉應(yīng)使用專用叉車。8堆場堆存8.1集裝箱堆場的場地應(yīng)堅(jiān)固、平坦、排水良好，不應(yīng)傾斜，不應(yīng)有可能損傷集裝箱的石塊等堅(jiān)硬突出物或其他障礙物。8.2集裝箱應(yīng)按箱位線堆碼，結(jié)構(gòu)類型不同的集裝箱應(yīng)分別堆碼。8.3集裝箱堆碼的垛型應(yīng)與機(jī)械能力、集裝箱類型、箱內(nèi)貨物的特性以及堆場設(shè)計(jì)要求相適應(yīng)。8.4集裝箱堆碼時(shí)，應(yīng)由集裝箱的四個(gè)底角件支承，上下層集裝箱的角件應(yīng)充分接觸且要對(duì)齊，上面各層與最底層角件間的最大偏離量縱向應(yīng)不大于38.0mm,橫向應(yīng)不大于25.4mm(見圖12)。圖12上下箱堆放8.5冷藏集裝箱應(yīng)堆存在專用箱區(qū)，并有專人負(fù)責(zé)。承運(yùn)人應(yīng)提前告知堆場冷藏集裝箱溫度信息，對(duì)于溫度數(shù)據(jù)不符合設(shè)定溫度要求或溫度變化發(fā)生預(yù)警的冷藏集裝箱，不準(zhǔn)許進(jìn)入堆場。8.6上下堆碼的集裝箱的長度尺寸不同時(shí)，堆碼按下列要求：a)除d)外，集裝箱上不應(yīng)堆放小于其長度的任何集裝箱，如40ft或45ft集裝箱上堆放兩個(gè)20ft型集裝箱(見圖13);圖1340ft集裝箱上堆放兩個(gè)20ft型集裝箱b)除d)外，單個(gè)集裝箱上不應(yīng)堆放大于其長度尺寸的任何集裝箱；c)兩個(gè)集裝箱上堆放一個(gè)集裝箱時(shí)，下層兩箱高度應(yīng)一致，高度不同不應(yīng)堆放(見圖14);堆放時(shí)，上層集裝箱4個(gè)底角件應(yīng)與下層兩箱外端的頂角件對(duì)齊；并應(yīng)采取上下箱堆錐或轉(zhuǎn)鎖連接，或采用連接件對(duì)下層兩箱組合連接等措施(見圖15);9圖14下層箱高度不一致的兩個(gè)集裝箱上堆放一個(gè)集裝箱圖15兩個(gè)集裝箱上堆放一個(gè)集裝箱d)40ft集裝箱上堆放45ft集裝箱(或45ft集裝箱上堆放40ft集裝箱),適用于頂部和底部各有8個(gè)角件的45ft集裝箱，堆放時(shí)40ft集裝箱角件與45ft集裝箱內(nèi)側(cè)的4個(gè)角件應(yīng)對(duì)齊；e)無底梁罐式(罐框合一)集裝箱不應(yīng)相互疊放(見圖16)。圖16無底梁罐式(罐框合一)集裝箱相互疊放9裝卸車9.1集裝箱載于運(yùn)輸車輛上，應(yīng)由集裝箱4個(gè)底角件或箱底結(jié)構(gòu)中間的載荷傳遞區(qū)支承。9.2集裝箱裝車后，應(yīng)使用固定裝置固定并滿足以下要求：a)碼頭拖掛車港區(qū)內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)，可以不使用轉(zhuǎn)鎖進(jìn)行栓固，但應(yīng)由導(dǎo)向裝置及其他類同裝置b)車輛載箱出港作業(yè)應(yīng)使用轉(zhuǎn)鎖進(jìn)行栓固；c)無任何固定裝置的運(yùn)輸車輛不應(yīng)載箱。9.340ft集裝箱拖掛車裝一個(gè)20ft集裝箱時(shí)，應(yīng)裝在靠車尾的一端或載箱面的中間位置。9.4卸車作業(yè)在起吊集裝箱前，應(yīng)解開栓固裝置。10.1進(jìn)入港區(qū)內(nèi)的車輛和裝卸機(jī)械應(yīng)遵守港內(nèi)交通規(guī)定，按規(guī)定的路線、方向和區(qū)域行駛；其行走路線應(yīng)無障礙。10.2裝卸機(jī)械的行駛速度除應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)說明的規(guī)定，避免全力加速或緊急制動(dòng)外，還應(yīng)符合下列b)出入大門、過鐵路道口的限速為5km/h。10.3岸邊集裝箱起重機(jī)整機(jī)行駛、集裝箱輪胎式門式起重機(jī)(以下簡稱“輪胎吊”)在半封閉箱區(qū)變向和跨箱區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)由專人監(jiān)護(hù)，其他車輛和機(jī)械應(yīng)避讓；在全封閉箱區(qū)行駛的輪胎吊應(yīng)及時(shí)發(fā)出變向和行駛方向的信號(hào)。10.4進(jìn)入叉車、集裝箱正面吊等回轉(zhuǎn)型裝卸機(jī)械作業(yè)區(qū)域的車輛，應(yīng)隨機(jī)械運(yùn)行變化的動(dòng)態(tài)及時(shí)10.5車輛和裝卸機(jī)械行駛過程中，應(yīng)通過目視或電視監(jiān)視系統(tǒng)，保持良好的視線狀態(tài)。載箱行駛在視線遇阻時(shí)，應(yīng)采取倒車行駛和由專人指揮等措施。車輛和作業(yè)機(jī)械安全和通行的行車通道上。10.7車輛和裝卸機(jī)械在行駛時(shí)，應(yīng)保持良好運(yùn)行狀態(tài)。在行車道上行走的輪胎吊應(yīng)糾偏；裝卸機(jī)械在空載或重載行駛時(shí)，均應(yīng)保持整機(jī)的穩(wěn)性和平衡。10.8叉車叉運(yùn)或跨運(yùn)車吊運(yùn)集裝箱水平行駛時(shí)，集裝箱應(yīng)處于環(huán)境允許的最低高度，并按規(guī)定的速度11拆裝箱作業(yè)11.1拆裝箱作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)了解箱內(nèi)或待裝貨物的質(zhì)量、外形尺寸，對(duì)形狀不規(guī)則的超重超限貨物還應(yīng)確認(rèn)其重心、起吊及叉運(yùn)位置。11.2作業(yè)人員在開啟箱門和箱內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇合適的站立位置，防止貨物倒塌致傷。開啟箱門時(shí)，應(yīng)先打開一扇，箱門一經(jīng)開啟應(yīng)使其固定于全開位置。箱內(nèi)貨物用固貨件栓固，拆除固貨件時(shí)應(yīng)保持貨物的穩(wěn)定性。拆箱完畢，應(yīng)檢查箱內(nèi)無人或無它物后，關(guān)妥箱門。11.3用于箱內(nèi)作業(yè)的機(jī)械對(duì)集裝箱底板的集中動(dòng)載荷，應(yīng)不超過箱底板允許承受的最大負(fù)荷；箱內(nèi)作業(yè)的叉車，其自由起升高度、門架高度等應(yīng)限制在作業(yè)環(huán)境高度內(nèi)。叉車進(jìn)出集裝箱時(shí)，應(yīng)在箱門口設(shè)置坡道板等過渡跳板。11.4作業(yè)所使用的工屬具應(yīng)滿足各類