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文檔簡介
道路交通安全常識(shí)(1)道路交通安全基礎(chǔ)知識(shí)1)道路交通系統(tǒng)基本要素道路交通系統(tǒng)的基本要素是指人(包括駕駛?cè)?、行人、乘客?、車(包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車等)、路(包括公路、城市道路、出人口道路及其相關(guān)設(shè)施)和環(huán)境(路外的境觀、管理設(shè)施和氣候條件等)。在四要素中,駕駛?cè)耸窍到y(tǒng)的理解者和指令的發(fā)出者及操作者,它是系統(tǒng)的核心,其他因素必須通過人才能起作用。四要素協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)才能2)各種車輛的安全運(yùn)行要求運(yùn)輸車輛的安全要求。車輛滿足安全行駛要求是減少交通事故的必要前提。行駛安全性包括主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性。主動(dòng)安全性指車輛本身防止或減少交通事故的能力,它主要與車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性、舒適性、結(jié)構(gòu)尺寸、視野和燈光等因素有關(guān);被動(dòng)安全性是指發(fā)生事故后,車輛本身所具有的減少人員傷亡和貨物受損的能力。提高機(jī)動(dòng)車被動(dòng)安全性的措施有:配置安全帶、安全氣囊,旅客運(yùn)輸安全運(yùn)行要求??瓦\(yùn)班車、旅游客車應(yīng)當(dāng)按照縣級(jí)以上人民政府交通行政主管部門批準(zhǔn)的線路、站點(diǎn)和班次運(yùn)行,不得擅自變更或者停運(yùn)??瓦\(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照客票標(biāo)明的日期、車次、地點(diǎn)運(yùn)送旅客,無正當(dāng)理由不得中途更換車輛、停止運(yùn)行或者將旅客移交他人的車輛運(yùn)送,不得違反規(guī)定超載運(yùn)輸。旅客必須持有效客票乘車,貨物運(yùn)輸安全運(yùn)行要求。道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)擁有車輛的車型和技術(shù)條件,承運(yùn)適合裝載的貨物;運(yùn)輸貨物裝載量必須在車輛標(biāo)記核載重量范圍之內(nèi),超載的貨物運(yùn)輸車輛必須就地卸貨。危險(xiǎn)貨物和大型物件運(yùn)輸車輛,應(yīng)當(dāng)?shù)疆?dāng)?shù)乜h級(jí)以上人民政府交通行政主管部門辦理審批手續(xù)。搬運(yùn)裝卸危險(xiǎn)貨物和大型物件,應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的設(shè)施和防護(hù)設(shè)備,并到當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上人民政府交通行政主管部門辦理審批手續(xù)。搬運(yùn)裝卸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)安全操作規(guī)程組織搬運(yùn)裝卸,④客貨運(yùn)輸車輛駕駛?cè)税踩\(yùn)行要求。從事道路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?,?yīng)當(dāng)經(jīng)過職業(yè)培訓(xùn),取得交通行政主管部門核發(fā)的營運(yùn)駕駛從特種車輛的安全運(yùn)行要求。《中華人民共和國道路交通安全法》對(duì)特種車輛做了如下規(guī)定:警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí),可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具;在確保安全的前提下,不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制,其他車輛和行人警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí),不得使道路養(yǎng)護(hù)車輛、工程作業(yè)車進(jìn)行作業(yè)時(shí),在不影響過往車輛通行的前提下,其行駛路線和方向不受交通標(biāo)志、標(biāo)線限制,過往車輛和灑水車、清掃車等機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè);在不影響其他車輛通行的情況下,可以不受車輛分道行駛的限制,但是不得逆《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》中規(guī)定,特種車輛除要滿足一般的機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件外還要符合一些附加要求。例如,規(guī)定消防大紅色,標(biāo)志燈具為紅色回轉(zhuǎn)式;救護(hù)車的車身顏色應(yīng)為白色,標(biāo)志特殊用途車輛的安全運(yùn)行要求。運(yùn)送易燃和易爆物品的專用車,應(yīng)在駕駛室上方安裝紅色標(biāo)志燈,并在車身兩側(cè)噴有明顯的“禁止煙火”字樣或標(biāo)記;車上必須備有消防器材,并且有相應(yīng)的安全措施;排氣管應(yīng)裝在車身前部,車輛尾部應(yīng)安裝接地裝置。座位數(shù)大于9的超限運(yùn)輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運(yùn)輸車輛:①車貨總高度從地面算起4m以上;②車貨總長18m以上;③車貨總寬度2.5m以上;④單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000kg以上,集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量46000kg以上;⑤車輛軸載重量在下列規(guī)定值以上:單軸(每側(cè)單輪胎)載重量6000kg,單軸(每側(cè)雙輪胎)載重量10000kg,雙聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載重量10000kg,雙聯(lián)軸(每側(cè)各一單輪胎,雙輪胎)載重量14000kg,雙聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載重量18000kg;三聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載重量12000kg,三聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載重量22000kg。按《中華人民共和國道路交通安全法》,機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限物品,應(yīng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后,按指定的時(shí)3)道路交通安全設(shè)施道路交通標(biāo)志有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志、輔助標(biāo)志等。設(shè)置交通標(biāo)志的目的是路面標(biāo)線有禁止標(biāo)線、指示標(biāo)線、警告標(biāo)線,是直接在路面上用涂料噴刷或用混凝土預(yù)制塊等鋪列成線條、符號(hào),與道路標(biāo)志配合的交通管制設(shè)施。路面標(biāo)線種類較多,有行車道中線、停車線標(biāo)線、路緣線等。標(biāo)線有連續(xù)線、間斷線、箭頭指示線等,多使用白色或黃色。③護(hù)欄護(hù)欄按地點(diǎn)不同可分為路側(cè)護(hù)欄、中央隔離帶護(hù)欄和特殊地點(diǎn)護(hù)欄3種;按結(jié)構(gòu)可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄3類。公路外,防止車輛穿越中央分隔帶闖人對(duì)向車道,同時(shí)要具備誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€的功能。④隔離柵隔離柵是阻止人畜進(jìn)人高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施之一,它使高速公路全封閉得以實(shí)現(xiàn)。它可有效地排除橫向干擾,避免由此產(chǎn)生的交通延誤或交通事故,保障高速公路運(yùn)行安全和效益的發(fā)揮。隔離柵按其使道路照明的主要作用是保證夜間交通的安全與暢通,可分為連續(xù)照明、局部照明及隧道照明。照明條件對(duì)道路交通安全有著很大的影響,根據(jù)英、美、瑞士等國道路照明的調(diào)查,安裝照明設(shè)施后,高速道路的事故率下降40%~60%,一般公路下降30%~70%,城市道路下降20%~50%。視線誘導(dǎo)標(biāo)一般沿道路兩側(cè)設(shè)置,具有明示道路線形、誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€等用途。⑦防眩設(shè)施防眩設(shè)施的用途是遮擋對(duì)向車前照燈的眩光,分防眩網(wǎng)和防眩板兩種。防眩網(wǎng)通過網(wǎng)股的寬度和厚度阻擋光線穿過,減少光束強(qiáng)度而達(dá)到防止對(duì)向車前照燈炫目的目的;防眩板是通過其寬度部分阻擋對(duì)(2)道路交通安全影響因素分析1)人員因素駕駛?cè)嗽隈{駛車輛過程中,通過感官(主要是眼、耳)從外界接收信息,產(chǎn)生感覺(主要是視覺和聽覺),然后經(jīng)過大腦一系列綜合反映產(chǎn)生知覺,在此基礎(chǔ)上形成所謂“深度知覺”。駕駛?cè)司褪菓{借這種“深度知覺”形成判斷(如目測距離、估計(jì)車速等)。可見,駕駛?cè)说纳?、心理素質(zhì)及反應(yīng)特性對(duì)保障交通安全起著至關(guān)重要的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì),大約90%的道路交通事故與駕駛?cè)擞嘘P(guān)。些交通事故就是由于行人不遵守交通規(guī)則而導(dǎo)致的。加強(qiáng)行人的法律法規(guī)教育,規(guī)范他們的行為,將會(huì)對(duì)保障道路交通安全產(chǎn)生重要作用。乘客的行為也會(huì)對(duì)道路交通安全狀況產(chǎn)生影響。乘客具備較強(qiáng)的2)車輛因素車輛具有良好的行駛安全性,是減少交通事故的必要前提。車輛3)道路因素路面:為滿足車輛的安全運(yùn)行要求,路面應(yīng)具有以下性能:強(qiáng)度視距:視距是指為了保證行車安全,司機(jī)應(yīng)能看到行車路線前方一定距離的道路,以便超車、錯(cuò)車、發(fā)現(xiàn)障礙物或迎面來車時(shí),采取停車、避讓等措施,在完成這些操作過程中所必需的最短時(shí)間里汽車的行駛路程。在道路平面和縱面設(shè)計(jì)中應(yīng)保證足夠的行車視距,以確線形:道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理,線形組合是否協(xié)調(diào),②豎曲線。道路豎曲線半徑過小時(shí),易造成駕駛?cè)艘曇白冃?,視③坡度。?jù)前蘇聯(lián)調(diào)查資料,平原、丘陵與山地3類道路交通事故率分別為7%、18%和25%,主要原因是下坡來不及制動(dòng)或制動(dòng)失④線形組合。交通安全的可靠性不僅與平面線形、縱坡有關(guān),而且與線形組合是否協(xié)調(diào)有密切的關(guān)系,即使線形標(biāo)準(zhǔn)都符合規(guī)范,但不同的道路相交時(shí)便產(chǎn)生交叉口,分平面交叉口和立體交叉口兩類。立體交叉口上不同交通流在空間上是分離的,彼此之間不發(fā)生沖突,而平面交叉口由于存在不同車流的沖突,易導(dǎo)致交通事故。因此,為保障交通安全,減少事故發(fā)生,在車流量較大的交叉口應(yīng)盡量設(shè)置立安全設(shè)施:安全設(shè)施和道路交通安全有很大關(guān)系,交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護(hù)攔、隔離柵、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施等。安全設(shè)施一方面能夠有效地對(duì)駕駛?cè)撕推渌鲂姓哌M(jìn)行引導(dǎo)和約束,使駕駛?cè)藢?duì)車輛的操縱安全而規(guī)范,使其他出行者與機(jī)動(dòng)車流保持合理的隔離,從而降低事故的發(fā)生率;另一方面能夠在車輛出現(xiàn)操控異常后,有效地對(duì)車輛進(jìn)行緩沖和防護(hù),盡可能地減少人4)環(huán)境因素環(huán)境因素是氣象、管理等的總稱,其中管理是影響道路交通安全工作的重要因素之一,科學(xué)健全和統(tǒng)一高效的道路安全管理體制是減少事故,防患于未然的必要條件。我國道路交通安全的管理目前涉及多個(gè)部門,各部門的側(cè)重點(diǎn)不同。其中,公安部門擔(dān)負(fù)道路安全立法、維護(hù)交通秩序、處理交通事故及安全宣傳教育等職責(zé);交通部門擔(dān)負(fù)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計(jì)、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、路政及制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等職監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)宏觀安全監(jiān)管工作;城建管理部門則參與城區(qū)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計(jì)、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、城市公共交通及定制相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)(2)道路運(yùn)輸事故主要類型與預(yù)防技術(shù)1)公路運(yùn)輸事故主要類型碰撞:碰撞指交通強(qiáng)者的正面部分與他方接觸。碰撞主要發(fā)生在動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間,機(jī)動(dòng)車與行人之間,非機(jī)動(dòng)車之間,非機(jī)動(dòng)車與行人之間,以及車輛與其他物之間。根據(jù)碰撞的運(yùn)動(dòng)情況,機(jī)動(dòng)車之間的碰撞可分為正面碰撞、迎頭碰撞、側(cè)面相撞、追尾相撞、刮擦:刮擦指相對(duì)交通強(qiáng)者的車輛側(cè)面與他方接觸。刮擦與碰撞的判斷均從強(qiáng)者著眼,不管弱者,若有強(qiáng)者正面的部分接觸即為碰撞。翻車:翻車指兩個(gè)以上的側(cè)面車輪離開地面,在沒有發(fā)生其他事態(tài)的情況下而造成的車輛翻轉(zhuǎn)。翻車一般分為側(cè)翻(兩個(gè)車輪離開地面)和大翻(四個(gè)車輪均離開地面)兩種。墜車:墜車通常理解為車輛掉下去。墜車與翻車的區(qū)別主要看車輛駛出路外翻車的全部過程是否始終與地面接觸,如果始終與地面接觸,不論翻得多深或情況多么嚴(yán)重均屬于翻車;如果離開地面的落體爆炸:爆炸指由于把爆炸物品帶人車內(nèi),在行駛過程中因?yàn)檎駝?dòng)等原因引起爆炸造成事故。行駛過程中由于輪胎爆炸引起的事故,不失火:失火指車輛在行駛過程中由于人為的、車輛的原因引起的火災(zāi)。引起火災(zāi)的原因很多,人為原因如吸煙、明火、違反操作規(guī)程等;車輛的原因如發(fā)動(dòng)機(jī)回火或排氣管過熱,并且其上有可燃物,電撞固定物:撞固定物指車輛與道路上的作業(yè)結(jié)構(gòu)物、路肩上的燈2)公路運(yùn)輸事故預(yù)防技術(shù)人為因素控制:人作為交通活動(dòng)的主體,既是交通事故的制造者又是交通事故的直接受害者。人為因素是導(dǎo)致公路運(yùn)輸事故的主要因素,因此,對(duì)人為因素的控制非常重要。對(duì)人為因素的控制與預(yù)防包括:提高駕駛?cè)说慕煌ǖ赖滤?、思想意識(shí)和技術(shù)水平;增加非機(jī)動(dòng)車騎行人和行人對(duì)自身通行權(quán)和違章危險(xiǎn)性的認(rèn)知,加強(qiáng)對(duì)非機(jī)動(dòng)車騎行人和行人違章執(zhí)法的力度,增強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車騎行人和行人遵守交通法規(guī)的自覺性;強(qiáng)化交通參與者的適應(yīng)能力;合理調(diào)節(jié)交通參與者的心理狀態(tài);強(qiáng)化和提高交通參與者的安全行為,改變和抑制交通參與車輛因素控制:加強(qiáng)車輛安全性能的研究,通過對(duì)車輛的主動(dòng)安配。加強(qiáng)車輛的日常維護(hù)與技術(shù)檢查,建立完善的汽車安全檢測制度和基于檢測的車輛維修制度,出車前應(yīng)徹底檢查轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系,認(rèn)路交通安全環(huán)境,嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-交通控制、突發(fā)事件管理、公鐵路交叉口管理等)、應(yīng)急管理系統(tǒng)(緊急事件通告與人員安全、應(yīng)急車輛管理)、商用車輛運(yùn)營系統(tǒng)(自動(dòng)路側(cè)安全監(jiān)測、車載安全監(jiān)測、危險(xiǎn)品應(yīng)急響應(yīng)等)、車輛控道路交通安全常識(shí)2016-07-0910:37|#2樓(1)高速行駛時(shí)注視點(diǎn)前移,視野變窄,清晰度不良,對(duì)道路(2)在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時(shí),駕駛?cè)藷o法及時(shí)觀察各種動(dòng)態(tài),不能獲取足夠的道路信息,難以對(duì)路面情況做出準(zhǔn)確判(3)高速行駛時(shí),不能正確判斷所駕機(jī)動(dòng)車和其他機(jī)動(dòng)車、行(4)高速超車、會(huì)車,駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)(5)超速行駛造成超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)增多,路面情況變化頻繁,(6)超速行駛時(shí),駕駛?cè)藢?duì)情況的處理時(shí)間縮短,接近或者超道路交通安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速,在沒有限速標(biāo)志的路段,保持安全車速、避免超速行駛;行車中注意觀察交通信號(hào)和交通標(biāo)志,盡量降低車速,減少超車,保持平和心態(tài),禮讓行車,是關(guān)于機(jī)動(dòng)車超速的處罰規(guī)定機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的,輛超載超限的危害車輛超載對(duì)安全行車或運(yùn)輸造成了極大的危害,嚴(yán)重危及國家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全,誘發(fā)了大量的道路交通事故,給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。據(jù)統(tǒng)計(jì),70%的道路交通事故是由于車輛超載引發(fā)的,50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超(1)嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超大縮短。(2)行車中危險(xiǎn)性增大。車輛超限超載,載質(zhì)量增大,慣性加大,制動(dòng)距離加長。如果嚴(yán)重超載,則會(huì)因輪胎負(fù)荷過重、變形過大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車等事故。另外,超載還會(huì)影響車輛的轉(zhuǎn)向性能,易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。(3)駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)操作錯(cuò)誤。駕駛?cè)笋{駛超限超載的車輛,往往會(huì)增加的心理負(fù)擔(dān)和思想壓力,容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤,影響行車安全,造成交通事故。(4)影響著道路的暢通。由于超限超載后的車輛無法達(dá)到正常2016-07-0920:18|#3樓衣、食、住、行,是人們生活中最基本的內(nèi)容,其中的“行”,要涉及交通問題。同學(xué)們平日里上學(xué)、放學(xué),節(jié)假日外出、旅游,除了步行以外,還要騎自行車、乘公共汽(電)車,路程更遠(yuǎn)的,要乘火車、乘船。所以,交通安全問題是我們必須重視的,要從小樹立交一、行走時(shí)怎樣注意交通安全?同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候,正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候,不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專心,注意周圍情況,不要東3
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