機(jī)車船舶用電加溫玻璃 第1部分：船用矩形窗用電加溫玻璃

ICS81.040.30

CCSQ34

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GBXXXXX—XXXX

GB14681一2006

`

機(jī)車船舶用電加溫玻璃

第1部分：船用矩形窗電加溫玻璃

Electricallyheatedglazingmaterialsforlocomotivesandships

-Part1:Heatedglasspanesforships'rectangularwindows

(點(diǎn)擊此處添加與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識(shí))

（征求意見稿）

（本草案完成時(shí)間：202108）

在提交反饋意見時(shí)，請(qǐng)將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

GBXXXXX—XXXX

機(jī)車船舶用電加溫玻璃

第1部分：船用矩形窗電加溫玻璃

1范圍

本文件規(guī)定了船用矩形窗電加溫玻璃的玻璃結(jié)構(gòu)、光學(xué)性能、加溫系統(tǒng)、力學(xué)性能、絕緣性能、試

驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、標(biāo)記等。

本文件適用于駕駛室、船橋窗戶上的電加溫玻璃，也適用于為了觀察和操縱方便的密封區(qū)使用的電

加溫玻璃。本文件規(guī)定的電加溫玻璃，其使用最低環(huán)境溫度為-40℃。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T1216外徑千分尺(GB/T1216-2004,neqISO3611)

GB12708航標(biāo)燈光信號(hào)顏色

GB/T39798動(dòng)車組玻璃光學(xué)性能試驗(yàn)方法

GJB961A飛機(jī)電加溫玻璃電熱性能檢測(cè)方法

GBXXX船舶用玻璃安全技術(shù)要求

3玻璃結(jié)構(gòu)

3.1總則

符合本文件的電加溫玻璃是一個(gè)組件，它由夾層玻璃和固定在它上面的電路裝置組成。

3.2組成、種類和材料

夾層玻璃的組成如表1和圖1所示。

A類和B類之間的區(qū)別在于A類為兩層玻璃，而B類為三層玻璃。

表1電加溫玻璃的組件

組件編號(hào)(見圖1)名稱

1托板

2蓋板

3加溫元件

4中間層

2

GBXXXXX—XXXX

A類兩層玻璃B類三層玻璃

圖1電加溫玻璃截面圖

3.2.1托板

托板為透明的船用鋼化玻璃，應(yīng)符合GB(XXX)船舶用玻璃安全技術(shù)要求的要求。

3.2.2蓋板

蓋板用于承載或保護(hù)電加溫元件，它比托板薄。蓋板為透明的鋼化或半鋼化玻璃。

3.2.3加溫元件

宜采用金屬絲、透明導(dǎo)電薄膜或透明導(dǎo)電涂層作為加溫元件。

3.2.4中間層

中間層為聚合物材料，如PVB。

3.3邊部保護(hù)

為了避免中間層受潮或其他任何形式的化學(xué)侵蝕，同時(shí)也為了保護(hù)邊緣不受沖擊及具有良好的電絕

緣性能，應(yīng)用硅酮膠、橡膠、聚硫膠或其他類似的能與中間層相匹配的材料對(duì)玻璃周邊進(jìn)行保護(hù)。

邊緣保護(hù)要求在周邊進(jìn)行粘結(jié)，并且粘結(jié)厚度不能超過3mm(參見圖2)。

單位為毫米

圖2邊部保護(hù)

3

GBXXXXX—XXXX

3.4尺寸

3.4.1公稱尺寸與厚度

電加溫玻璃的公稱尺寸如圖3所示，具體尺寸見GB(XXX)船舶用玻璃安全技術(shù)要求中表3。圖3中托

板玻璃t1的尺寸和厚度應(yīng)符合GB(XXX)船舶用玻璃安全技術(shù)要求的要求。

標(biāo)引序號(hào)說明：

?1——托板厚度;

?2——蓋板厚度;

W——寬度;

H——高度；

r——半徑。

圖3加溫玻璃尺寸

3.4.2厚度偏差

電加溫玻璃的厚度偏差見表2。

表2厚度偏差

公稱厚度/mm偏差/mm

總厚度t3±1.5

8

10±0.3

12

托板?115±0.5

4

GBXXXXX—XXXX

19±1.0

22±1.0

25±1.0

蓋板?2±0.3

3.5平行度

玻璃兩面平行度偏差不能超過1mm/1000mm(見圖4)。

單位為毫米

圖4平行度

3.6彎曲度

彎曲度不應(yīng)超過3mm/1000mm(見圖5)。

單位為毫米

4

圖5彎曲度

4光學(xué)要求

4.1要求

安裝于窗上的電加溫玻璃應(yīng)滿足4.2和4.3中的光學(xué)要求。

所有的光學(xué)要求對(duì)獨(dú)立控溫的電加溫玻璃均適用。

周邊50mm寬范圍內(nèi)不作光學(xué)性能要求（見圖6）。

5

GBXXXXX—XXXX

標(biāo)引序號(hào)說明：

1-邊部覆蓋層；

2-邊部區(qū)域；

3-主視覺區(qū)；

4-玻璃尺寸（w/h）

圖6主視區(qū)

4.2能見度

應(yīng)采用不同的加溫功率(見表3)，避免電加溫玻璃上出現(xiàn)霜或霧，以保證其在所有的天氣均具有良

好的能見度。此外，在有霜雪的情況下，應(yīng)保證雨刷能以最高效率工作。在入射角正常的情況下，通過

玻璃觀察遠(yuǎn)處的物體時(shí)，加溫玻璃不能造成眼睛分辨物體困難或產(chǎn)生雙目視差。

不得使用本體著色玻璃。

電加溫玻璃的透光率不應(yīng)小于70%。

對(duì)能見度的解釋產(chǎn)生異議時(shí)，由供需雙方商定。

4.3顏色偏差

透過電加溫玻璃觀察到的航標(biāo)燈光信號(hào)顏色應(yīng)符合GB12708相應(yīng)航標(biāo)燈色品坐標(biāo)的要求。

5加溫系統(tǒng)

5.1加溫功率

5.1.1在中等風(fēng)速、環(huán)境溫度為（20±1）℃、相對(duì)濕度為65%±10%，設(shè)備的加溫功率應(yīng)符合表3的規(guī)

定。

5.1.2當(dāng)船舶在極地區(qū)域航行需要更高的加熱功率時(shí)，應(yīng)與玻璃制造商商定。

表3加溫功率

6

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加溫功率(W/dm2)室外最低溫度/℃

最小最大

79-12

1215-28

1721-40

5.2電源

用以給玻璃加熱的電源電壓，應(yīng)與船上提供的在通常條件下能連續(xù)工作的供電電壓一致，交流電

或直流電均可。電源識(shí)別系統(tǒng)見表4。

表4電源識(shí)別系統(tǒng)

供電類型電壓/V頻率/Hz識(shí)別號(hào)

24—01

直流電110—02

220—03

1155011

6012

單相交流電2205013

6014

1155031

6032

2205033

6034

三相交流電220/3805035

6036

4405037

6038

5.3過熱保護(hù)

應(yīng)給電加溫玻璃安裝溫度限定裝置(調(diào)節(jié)器)以免過熱，調(diào)節(jié)裝置應(yīng)確保玻璃表面溫度不超過50℃。

調(diào)節(jié)器有兩類：

——單獨(dú)調(diào)節(jié)(S)：調(diào)節(jié)器(如溫度傳感器)直接安裝在玻璃上(內(nèi)側(cè))，它只對(duì)相關(guān)的玻璃起作用，

是原裝設(shè)備的一部分。

——組調(diào)節(jié)(G)：一個(gè)分立的調(diào)節(jié)裝置，即它不是直接安裝在窗戶上，而是與幾塊玻璃恰當(dāng)?shù)剡B接

在一起。裝置此類調(diào)節(jié)器時(shí)，一定要考慮它們的類型及編號(hào)。

6力學(xué)性能

7

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電加溫玻璃托板的強(qiáng)度應(yīng)符合GB(XXX)船舶用玻璃安全技術(shù)要求中相應(yīng)條款的要求。

7絕緣性能

7.1絕緣電阻

絕緣電阻應(yīng)符合GB(XXX)船舶用玻璃安全技術(shù)要求中相應(yīng)條款的要求。

7.2介電強(qiáng)度

介電強(qiáng)度應(yīng)符合GB(XXX)船舶用玻璃安全技術(shù)要求中相應(yīng)條款的要求。

7.3浸水絕緣性能

浸水絕緣性能由供需雙方商定。測(cè)定的性能包括：

a)溫度傳感器和加熱器接線柱之間的絕緣性；

b)浸入水中的邊框和溫度傳感器公用接線柱之間的絕緣性；

c)浸入水中的邊框和加熱器接線柱之間的絕緣性。

8試驗(yàn)方法

8.1尺寸偏差

8.1.1厚度及偏差

使用符合GB/T1216規(guī)定的外徑千分尺或與此同等精度的器具測(cè)量玻璃四邊的中點(diǎn)厚度，測(cè)量結(jié)果

以四點(diǎn)平均值表示,精確到0.1mm。

用上述厚度平均值與玻璃公稱厚度的差值來表示厚度偏差，允許偏差如表4。

8.1.2平行度

使用符合GB/T1216規(guī)定的外徑千分尺或與此同等精度的器具測(cè)量玻璃長(zhǎng)邊上四點(diǎn)的厚度，其結(jié)果

用最大厚度和最小厚度之差除以長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度來表示。

8.1.3彎曲度

將試樣垂直立放，水平放置直尺，貼緊試樣表面進(jìn)行測(cè)量，弓形時(shí)以弧的高度與弦的長(zhǎng)度之比的百

分率表示；波形時(shí)，用波谷到波峰的高與波峰到波峰(或波谷到波谷)的距離之比的百分率表示。

8.2光學(xué)性能

8.2.1透光率

按GB/T39798中相應(yīng)條款進(jìn)行試驗(yàn)。

8.2.2顏色偏差

按GB/T39798中相應(yīng)條款進(jìn)行試驗(yàn)。

8.3加溫功率

按GJB961A中相應(yīng)條款進(jìn)行試驗(yàn)。

8

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8.4浸水絕緣性

按GJB961A中相應(yīng)方法進(jìn)行試驗(yàn)。

9檢驗(yàn)規(guī)則

9.1檢驗(yàn)分類

9.1.1出廠檢驗(yàn)

檢驗(yàn)項(xiàng)目包括：尺寸偏差、加溫功率和絕緣性能。

9.1.2型式檢驗(yàn)

本文件規(guī)定的全部技術(shù)要求。

9.2組批與抽樣

同一結(jié)構(gòu)，同種工藝下生產(chǎn)的電加溫玻璃組成一批。

按照試驗(yàn)方法中規(guī)定的樣品數(shù)量隨機(jī)抽樣。

型式檢驗(yàn)時(shí)，出廠檢驗(yàn)之外的項(xiàng)目，按相應(yīng)方法中規(guī)定的樣品數(shù)目隨機(jī)抽樣。力學(xué)性能抽取4塊，

其他性能抽取3塊。

9.3判定規(guī)則

每項(xiàng)性能抽取的樣品，按第8章進(jìn)行試驗(yàn)。若樣品均合格，則該項(xiàng)性能合格。

上述各項(xiàng)性能中若有一項(xiàng)不合格，則認(rèn)為該批產(chǎn)品不合格。

10標(biāo)志

根據(jù)GB/T3385的要求，符合本文件的電加溫玻璃，用一個(gè)倒置的等邊三角形作標(biāo)志。此外，還要

增加下列說明內(nèi)容:

a)三角形內(nèi)：電加溫玻璃的總厚度t3，單位mm；

b)三角形上方：每平方分米的加熱功率；

c)左側(cè):電壓及其識(shí)別號(hào);

d)右側(cè):玻璃種類,A類或B類;

e)標(biāo)志應(yīng)從船艙內(nèi)可以識(shí)別，并將其標(biāo)在玻璃的底邊上。

示例:

A類玻璃(兩片夾層)，總厚度t3=17mm，加溫功率為7W/dm2到9W/dm2，電源為220V、50Hz，單相(識(shí)別

號(hào)為13)。其標(biāo)志如下：

圖7A類電加溫玻璃標(biāo)志

9

GBXXXXX—XXXX

示例:

B類玻璃(三層玻璃)，總厚度t3=22mm，有加熱功率為12W/dm2～15W/dm2的兩個(gè)加溫元件，電源為440

V、60Hz，三相(識(shí)別號(hào)為38)。其標(biāo)志如下：

圖8B類電加溫玻璃標(biāo)志

11標(biāo)記

為了便于查找和排序，凡符合本文件的電加溫玻璃，要依次寫出下列信息作為此玻璃的標(biāo)記。

a)名稱(簡(jiǎn)寫):電加溫玻璃;

b)標(biāo)準(zhǔn)號(hào):GB/T14681.1;

c)玻璃組成的種類：代號(hào)為A或B(見3.2)；

d)窗戶尺寸代號(hào),按GB(XXX)船舶用玻璃安全技術(shù)要求中表3規(guī)定;

e)托板厚度t1,按GB(XXX)船舶用玻璃安全技術(shù)要求中表3規(guī)定;

f)最小加溫功率，以瓦特每平方分米為單位，按表3規(guī)定；

g)過熱保護(hù)裝置,代號(hào)S或G;

h)電源識(shí)別號(hào)，按表4規(guī)定。

示例:

一片符合本文件的電加溫玻璃，由兩層玻璃組成(A類)，窗戶尺寸代號(hào)為6(公稱尺寸為560

mmX800mm)，其托板厚度t1=15mm，最小加溫功率為12W/dm2(12W)，采用單獨(dú)過熱保護(hù)裝置(S)，電源為

單相交流電，電壓為220V、60Hz(識(shí)別號(hào)為14)。該電加溫玻璃可標(biāo)記為：

電加溫玻璃GB/T14681.1-A6×15-12WS-14

10

GBXXXXX—XXXX

前言

GB/T14681《機(jī)車船舶用電加溫玻璃》分為兩個(gè)部分：

第1部分：船用矩形窗電加溫玻璃；

第2部分：機(jī)車電加溫玻璃。

本文件為GB/T14681《機(jī)車船舶用電加溫玻璃》的第1部分。

本文件與GB14681.1-2006《機(jī)車船舶用電加溫玻璃第1部分：船用矩形窗電加溫玻璃》的主要

技術(shù)差異如下：

——修改了公稱尺寸與厚度的要求（見第3.4.1條）；

——增加了22mm、25mm厚度偏差要求（見第3.4.2條）；

——修改了絕緣電阻測(cè)試要求（見第7.1條）；

——修改了介電強(qiáng)度測(cè)試要求（見第7.2條）；

——透射比改為透光率，檢驗(yàn)依據(jù)由GB/T5137.2改為GB/T39798（見第8.2.1條）；

——顏色識(shí)別改為顏色偏差，檢驗(yàn)依據(jù)由GB/T5137.2改為GB/T39798（見第8.2.2條）；

——?jiǎng)h除了當(dāng)對(duì)顏色識(shí)別能力的解釋產(chǎn)生異議時(shí)，由供需雙方商定（見2006版第4.3條）；

——修改了力學(xué)性能和絕緣性能要求（見2006版的第8.4條、第8.5條和本版第6章和第7章）。

本文件所替代標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

——GB14681-1993、GB14681.1-2006

I

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機(jī)車船舶用電加溫玻璃

第1部分：船用矩形窗電加溫玻璃

1范圍

本文件規(guī)定了船用矩形窗電加溫玻璃的玻璃結(jié)構(gòu)、光學(xué)性能、加溫系統(tǒng)、力學(xué)性能、絕緣性能、試

驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、標(biāo)記等。

本文件適用于駕駛室、船橋窗戶上的電加溫玻璃，也適用于為了觀察和操縱方便的密封區(qū)使用的電

加溫玻璃。本文件規(guī)定的電加溫玻璃，其使用最低環(huán)境溫度為-40℃。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T1216外徑千分尺(GB/T1216-2004,neqISO3611)

GB12708航標(biāo)燈光信號(hào)顏色

GB/T39798動(dòng)車組玻璃光學(xué)性能試驗(yàn)方法

GJB961A飛機(jī)電加溫玻璃電熱性能檢測(cè)方法

GBXXX船舶用玻璃安全技術(shù)要求

3玻璃結(jié)構(gòu)

3.1總則

符合本文件的電加溫玻璃是一個(gè)組件，它由夾層玻璃和固定在它上面的電路裝置組成。

3.2組成、種類和材料

夾層玻璃的組成如表1和圖1所示。

A類和B類之間的區(qū)別在于A類為兩層玻璃，而B類為三層玻璃。

表1電加溫玻璃的組件

組件編號(hào)(見圖1)名稱

1托板

2蓋板

3加溫元件

4中間層

2

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A類兩層玻璃B類三層玻璃

圖1電加溫玻璃截面圖

3.2.1托板

托板為透明的船用鋼化玻璃，應(yīng)符合GB(XXX)船舶用玻璃安全技術(shù)要求的要求。

3.2.2蓋板

蓋板用于承載或保護(hù)電加溫元件，它比托板薄。蓋板為透明的鋼化或半鋼化玻璃。

3.2.3加溫元件

宜采用金屬絲、透明導(dǎo)電薄膜或透明導(dǎo)電涂層作為加溫元件。

3.2.4中間層

中間層為聚合物材料，如PVB。

3.3邊部保護(hù)

為了避免中間層受潮或其他任何形式的化學(xué)侵蝕，同時(shí)也為了保護(hù)邊緣不受沖擊及具有良好的電絕

緣性能，應(yīng)用硅酮膠、橡膠、聚硫膠或其他類似的能與中間層相匹配的材料對(duì)玻璃周邊進(jìn)行保護(hù)。

邊緣保護(hù)要求在周邊進(jìn)行粘結(jié)，并且粘結(jié)厚度不能超過3mm(參見圖2)。

單位為毫米

圖2邊部保護(hù)

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3.4尺寸

3.4.1公稱尺寸與厚度

電加溫玻璃的公稱尺寸如圖3所示，具體尺寸見GB(XXX)船舶用玻璃安全技術(shù)要求中表3。圖3中托

板玻璃t1的尺寸和厚度應(yīng)符合GB(XXX)船舶用玻璃安全技術(shù)要求的要求。

標(biāo)引序號(hào)說明：

?1——托板厚度;

?2——蓋板厚度;

W——寬度;

H——高度；

r——半徑。

圖3加溫玻璃尺寸

3.4.2厚度偏差

電加溫玻璃的厚度偏差見表2。

表2厚度偏差

公稱厚度/mm偏差/mm

總厚度t3±1.5

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托板?115±0.5

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