2024年鋼研高納研究報告：高溫合金長坡厚雪-產(chǎn)研共振大有可為

2024年鋼研高納研究報告：高溫合金長坡厚雪_產(chǎn)研共振大有可為1鋼研高納：高溫合金引領(lǐng)者1.1高溫合金產(chǎn)研一體化公司公司成立于2002年，前身最早可追溯至1958年冶金工業(yè)部鋼鐵研究院高溫合金研究室（五室）的成立，2004年公司獲國務(wù)院批準(zhǔn)進行股份制改革，2009年在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市，股票簡稱“鋼研高納”。公司主要從事航空航天、兵器、艦船和電力行業(yè)所需的先進合金材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國內(nèi)航空、航天、兵器、艦船和核電等行業(yè)用高溫合金等材料及制品重要的研發(fā)生產(chǎn)基地。公司是目前我國高溫合金領(lǐng)域技術(shù)水平最為先進、生產(chǎn)種類最為齊全的企業(yè)之一，在多個細分產(chǎn)品占據(jù)市場主導(dǎo)地位。公司愿景為“成為世界一流的高端裝備制造業(yè)所需金屬新材料與制品供應(yīng)商”。產(chǎn)品定位是“各種高溫合金、耐蝕合金、鋁、鎂、鈦精密鑄造產(chǎn)品，變形高溫合金、粉末高溫合金、金屬間化合物等新型高溫材料產(chǎn)品，并逐步形成板、管、絲、帶等特種鎳基變形合金材料及制品的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品逐步實現(xiàn)由材料、毛坯向零部件延伸”。公司戰(zhàn)略目標(biāo)為：1）建設(shè)高溫合金材料單項冠軍。2）成為國際航空、航天、石化市場鋁、鎂、鈦、高溫合金鑄造產(chǎn)品的龍頭企業(yè)，保持并提升國內(nèi)航空、航天、燃機用變形高溫合金、粉末高溫合金、金屬間化合物等新型高溫合金盤鍛件產(chǎn)品的龍頭和技術(shù)領(lǐng)先地位。3）逐步成為國內(nèi)3D打印高溫合金粉末材料、特種鎳基板、管、絲、帶材料及制品的產(chǎn)業(yè)基地。公司背靠國資委直屬央企中國鋼研科技集團有限公司，其為我國冶金行業(yè)最大的綜合性研究開發(fā)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化機構(gòu)，實際控制人為國務(wù)院國資委。公司下設(shè)6家子公司分別是涿州高納德凱科技有限公司、四川鋼研高納鍛造有限公司、遼寧鋼研高納智能制造有限公司共3家全資子公司，以及河北鋼研德凱科技有限公司、西安鋼研高納航空部件有限公司、青島新力通工業(yè)有限責(zé)任公司3家核心子公司。公司積極穩(wěn)妥推進產(chǎn)業(yè)建設(shè)的步伐，貼近客戶打造產(chǎn)業(yè)基地，目前已初步完成以北京為總部，六省七市十廠的產(chǎn)業(yè)布局。1.2產(chǎn)品覆蓋細分領(lǐng)域，擁有核心環(huán)節(jié)制備能力公司定位中國“先進高溫材料”技術(shù)的引領(lǐng)者與產(chǎn)業(yè)升級的推動者，主要從事航空航天材料中高溫材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，60%以上的產(chǎn)品面向航空航天領(lǐng)域的客戶，是國內(nèi)航空航天用高溫材料重要的生產(chǎn)基地。公司的高溫材料產(chǎn)品分為鑄造高溫合金、變形高溫合金、新型高溫合金三大產(chǎn)品系列，產(chǎn)品憑借優(yōu)良的耐高溫、耐腐蝕等性能，廣泛應(yīng)用于航空航天、電力、汽車、冶金、核電等領(lǐng)域，隨著新型高溫合金材料的出現(xiàn)，高溫材料的市場也在不斷擴大。自1958年以來，公司共研制各類高溫合金120余種。其中，變形高溫合金90余種，粉末高溫合金10余種，均占全國該類型合金80%以上。最新出版《中國高溫合金手冊》收錄的201個牌號中，公司及其前身牽頭研發(fā)114種，占總牌號數(shù)量的56%。目前公司在鑄造高溫合金和新型高溫合金兩類產(chǎn)品領(lǐng)域擁有生產(chǎn)流程全部核心環(huán)節(jié)的裝備能力；在變形高溫合金產(chǎn)品領(lǐng)域，部分產(chǎn)品通過社會協(xié)作，將鍛造和部分機加工環(huán)節(jié)委托給外部合作單位進行加工，由公司派出人員監(jiān)制并采取必要的技術(shù)保密措施，最后由公司完成熱處理、機加工、化學(xué)檢測探傷、性能檢測等后續(xù)重要環(huán)節(jié)。目前，公司已在四川省德陽市布局變形高溫合金生產(chǎn)示范基地，通過生產(chǎn)全流程的裝備建設(shè)鞏固在變形高溫合金領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位。1.3業(yè)績實現(xiàn)穩(wěn)健增長，盈利能力持續(xù)提高公司2023年實現(xiàn)營業(yè)收入34.08億元，同比增長18.37%；實現(xiàn)歸母凈利潤3.19億元，同比下降5.17%；實現(xiàn)扣非歸母凈利潤3.08億元，同比增長9.83%。近年來，公司營業(yè)收入保持平穩(wěn)較快增長，從2018年的8.93億元增長到2023年的34.08億元，年復(fù)合增速達30.73%，此外公司扣除非經(jīng)常性損益的歸母凈利潤長期保持平穩(wěn)較快增長，顯示公司盈利能力持續(xù)提高。分季度來看，2023年公司營業(yè)收入繼續(xù)保持增長勢頭，凈利潤整體保持平穩(wěn)。進入2024年，公司在一季度實現(xiàn)“開門紅”。2024年Q1單季營收7.99億元，同比增長28.61%；實現(xiàn)單季歸母凈利潤0.95億元，同比增長57.75%，盈利能力顯著增強。分產(chǎn)品來看，公司聚焦高溫合金材料的冶煉及壓延加工業(yè)務(wù)，高溫材料產(chǎn)品分為鑄造高溫合金、變形高溫合金、新型高溫合金三大產(chǎn)品系列。2023年公司實現(xiàn)營業(yè)收入34.08億元，同比增長18.37%，其中鑄造/變形/新型高溫合金產(chǎn)品營收分別為22.97/7.17/3.51億元，分別同比+32.58%/+3.3%/-12.1%。2023年公司實現(xiàn)毛利9.96億元，同比增長24.96%，其中鑄造/變形/新型高溫合金產(chǎn)品毛利分別為7.28/1.12/1.35億元，分別同比+60.01%/-17.05%/-26.49%。近年來，鑄造高溫合金對公司營收和毛利的貢獻有持續(xù)增長的趨勢，2023年鑄造/變形/新型高溫合金營收占比分別為67.39%/21.05%/10.29%，鑄造高溫合金營收占比較上一年提升了7.23個百分點；2023年鑄造/變形/新型高溫合金毛利占比分別為73.14%/11.28%/13.56%，鑄造高溫合金毛利占比較上一年提升了16.02個百分點。近年來，在原材料價格大幅波動的背景下，公司毛利率和凈利率均保持相對平穩(wěn)，顯示公司穩(wěn)定盈利的能力。2023年公司各季度的毛利率分別為28.55%/28.77%/28.31%/30.91%。分產(chǎn)品來看，鑄造/變形/新型高溫合金產(chǎn)品毛利率分別為31.72%/15.67%/38.51%，分別較上年全年+5.44pct/-3.84pct/-7.54pct。鑄造高溫合金毛利的提升拉動公司整體毛利水平上升，側(cè)面印證公司在鑄造高溫合金領(lǐng)域持續(xù)鞏固其領(lǐng)先優(yōu)勢。公司期間費用率在同業(yè)中處于中游水平，財務(wù)費用率保持在低水平，銷售和管理費用率整體保持穩(wěn)定。2023年公司期間費率有所上升，全年銷售費用率上升0.57pct至1.7%，管理費用率上升0.92pct至7.36%，財務(wù)費用率下降0.22pct至0.67%。2行業(yè)層面：航空航天領(lǐng)域加速發(fā)展，拉動高溫合金需求2.1優(yōu)異的耐熱先進材料，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛高溫合金是以鐵、鎳、鈷為基體元素，能在600℃以上的高溫環(huán)境下抗氧化、抗腐蝕、抗蠕變，并能在較高的機械應(yīng)力作用下長期工作的合金材料，又稱熱強合金、耐熱合金、超合金，廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域和能源領(lǐng)域。按照制造工藝，高溫合金可劃分為變形高溫合金、鑄造高溫合金、粉末高溫合金等，其中變形高溫合金的熱加工塑性較好，可以在鍛軋機械的外力作用下塑性變形為特定形狀和尺寸的鍛件和型材，在固溶、時效狀態(tài)下的高溫強度優(yōu)異，其需求量約占高溫合金的70%。按照基體元素種類，高溫合金可劃分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金等，其中鎳基高溫合金的應(yīng)用范圍較廣，需求量約占高溫合金的80%。此外，還可以按照合金強化類型分為固溶強化高溫合金和沉淀強化高溫合金；可按照合金使用特性分為抗熱腐蝕高溫合金、低膨脹高溫合金和高屈服強度高溫合金；可按照合金用途分為渦輪葉片用高溫合金、渦輪導(dǎo)向葉片用高溫合金和燃燒室用高溫合金等。目前，高溫合金主要應(yīng)用于發(fā)動機領(lǐng)域，包括航空發(fā)動機、航天火箭發(fā)動機和各種工業(yè)用燃氣渦輪發(fā)動機。根據(jù)Roskill統(tǒng)計數(shù)據(jù)，高溫合金在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用占比55%，其次是電力領(lǐng)域，應(yīng)用占比為20%。作為飛機動力裝置的航空發(fā)動機，是航空工業(yè)中技術(shù)含量最高、難度最大的部件之一，對結(jié)構(gòu)材料的性能提出很高要求，特別是金屬結(jié)構(gòu)材料需要具備輕質(zhì)、高強、高韌、耐高溫、抗氧化、耐腐蝕等性能。而高溫合金作為在600℃以上及一定應(yīng)力條件下長期工作的金屬材料，滿足現(xiàn)代航空發(fā)動機對材料的苛刻要求，至今已成為航空發(fā)動機熱端部件不可替代的一類關(guān)鍵材料。高溫合金第一大應(yīng)用領(lǐng)域是航空航天領(lǐng)域，高溫合金用量約占發(fā)動機總重量的40%-60%，主要用于燃燒室、導(dǎo)向器、渦輪葉片和渦輪盤四大熱端部件，此外還用于機匣、環(huán)件、加力燃燒室和尾噴口等部件。隨著我國發(fā)展自主航空航天產(chǎn)業(yè)，研制國產(chǎn)先進發(fā)動機不斷取得突破，可預(yù)見高端和新型高溫合金的市場空間廣闊。2.1.1軍機動力系統(tǒng)材料價值凸顯，列裝增量和維修存量市場潛力大當(dāng)今世界安全局勢動蕩，地區(qū)沖突頻發(fā)，不確定性和不穩(wěn)定性上升，根據(jù)國防需求和國民經(jīng)濟發(fā)展水平，近年來我國國防支出規(guī)模增速保持穩(wěn)定，占財政總支出的比例有所提升。國防支出由2012年的0.67萬億元增長到2022年的1.48萬億元，2022年占財政總支出的5.7%，10年CAGR為8.2%。2021年，在財政總支出同比增速趨近于零的情況下，同年國防支出保持了適度穩(wěn)定的增速。2023年全國一般公共預(yù)算安排國防支出1.58萬億元，比上年執(zhí)行數(shù)增長7.2%，2024年全國一般公共預(yù)算安排國防支出1.69萬億元，比上年執(zhí)行數(shù)增長7.2%，保持國防支出合理穩(wěn)定增長。根據(jù)《新時代的中國國防》白皮書，近年來增加的國防支出其中一個主要用途是在于加大武器裝備建設(shè)投入，淘汰更新部分落后裝備，升級改造部分老舊裝備，研發(fā)采購航空母艦、作戰(zhàn)飛機、導(dǎo)彈、主戰(zhàn)坦克等新式武器裝備，穩(wěn)步提高武器裝備現(xiàn)代化水平。在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，空中力量是左右戰(zhàn)局的關(guān)鍵因素之一。軍用戰(zhàn)斗機作為空中力量的重要組成部分，具備卓越機動性、強大的打擊能力和遠程作戰(zhàn)能力，在空中作戰(zhàn)和戰(zhàn)略威懾中發(fā)揮著不可替代的作用。軍用飛機和民用飛機由于用途不同，各組成部分價值有差異，但動力系統(tǒng)價值占比相對穩(wěn)定。在軍用飛機上，動力系統(tǒng)占整機價值比最高達25%，機體結(jié)構(gòu)占比約為19%；而民用飛機，機體結(jié)構(gòu)最高達到36%，動力系統(tǒng)次之占比22%。而航空發(fā)動機制造成本主要由原材料成本和勞動力成本組成，分別占比在40%-60%，25%-35%。發(fā)動機使用的原材料主要是高溫合金、鈦合金和其他材料，高溫合金價值占比約35%，鈦合金價值占比約30%，其他材料包括鋁合金、鋼等占剩下的35%。據(jù)WorldAirForces報告，2023年我國現(xiàn)役軍用飛機數(shù)量達3,304架，占全球軍用飛機總數(shù)的6%左右，數(shù)量落后于美國（25%）和俄羅斯（8%）。未來我國軍用飛機的數(shù)量還有繼續(xù)增長的空間，且伴隨武器裝備的更新?lián)Q代，軍用飛機的列裝增量市場將帶動高溫合金需求增長。另據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)院數(shù)據(jù)，航空發(fā)動機全壽命周期要經(jīng)歷研發(fā)、采購、使用維護三個階段，在全壽命周期費用占比分別為10%、40%、50%。使用維護階段的費用占比最高，更新發(fā)動機零部件又占維護階段費用的50%，發(fā)動機的維護和零部件的更新將進一步拉動高溫合金在軍用飛機存量市場的需求。2.1.2民航業(yè)復(fù)蘇機隊規(guī)模繼續(xù)擴大，國產(chǎn)飛機研制加快搶占市場份額2012年-2019年間，民航業(yè)完成旅客周轉(zhuǎn)量的同比增速保持在10%-15%之間，受沖擊，2020年全行業(yè)完成旅客周轉(zhuǎn)量同比驟降46%，并在2022年同比再次大幅下降40%至3914億人公里。與此類似，全行業(yè)完成貨郵周轉(zhuǎn)量在2020年和2022年同比均下降約9%，2022年全行業(yè)完成貨郵周轉(zhuǎn)量回落至254億噸公里。在旅客周轉(zhuǎn)量和貨郵周轉(zhuǎn)量下行的背景下，民航運輸機數(shù)量繼續(xù)保持增長。截至2022年底，我國共有運輸航空公司66家，比上年底凈增1家；境內(nèi)運輸機場（不含香港、澳門和臺灣地區(qū)）254個，比上年底凈增6個；民航全行業(yè)運輸飛機期末在冊架數(shù)4165架，比上年底增加111架。進入2023年以來，民航當(dāng)月旅客周轉(zhuǎn)量和貨郵周轉(zhuǎn)量均快速持續(xù)回升，目前已恢復(fù)至之前水平，伴隨經(jīng)濟復(fù)蘇，我們預(yù)計民航運輸機數(shù)量規(guī)模將加快擴大，民用航空發(fā)動機以及高溫合金的需求也將隨之增長。2023年10月1日，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財政部、中國民用航空局等4部門聯(lián)合印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023—2035年）》，綱要提出，到2035年，建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發(fā)展主流，國產(chǎn)民用大飛機安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟性、舒適性達到世界一流水平，以無人化、電動化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備實現(xiàn)商業(yè)化、規(guī)模化應(yīng)用。根據(jù)中國商飛公司發(fā)布《中國商飛公司市場預(yù)測年報（2022-2041）》，未來二十年，中國航空運輸市場將接收噴氣客機9,284架，其中支線客機958架，單通道客機6,288架，雙通道客機2,038架。到2041年，中國的機隊規(guī)模將達到10,007架，占全球客機機隊21.1%。中國航空市場將成為全球最大的單一航空市場。目前國內(nèi)的民航客機主要依靠進口，民航機隊基本被波音與空客壟斷。以我國三大國有民用航空運營集團中國國航、南方航空和中國東航的機隊構(gòu)成來看，截至2023年末，三大航空公司共有飛機數(shù)量2595架，其中空客系列飛機1309架，占比50%；波音系列飛機1202架，占比46%；中國商飛系列飛機僅74架，占比3%。根據(jù)三大航空公司公布的年度引進計劃，2024年合計計劃引進183架飛機，其中中國商飛系列（ARJ21和C919）40架，占比達到22%。隨著國產(chǎn)飛機的進一步成熟，國產(chǎn)飛機的引進占比還有巨大空間，近期三大航空公司已分別和商飛公司簽訂協(xié)議，分別購買100架C919大飛機，計劃于2024-2031年分批交付，按照南方航空最新公告，C919飛機（基本型）單架售價高達0.99億美元。目前中國商飛C919總訂單數(shù)已接近1500架（包含確認(rèn)訂單和意向訂單），訂單數(shù)日益增長也推動C919產(chǎn)能逐步擴大，中國商飛計劃在3-5年內(nèi)，投入幾百億元用于擴大產(chǎn)能，未來五年內(nèi)，C919年產(chǎn)能有望達到150架。國產(chǎn)民用航空發(fā)動機方面，以C919為例，當(dāng)前仍采用CFM國際公司的LEAP-1C發(fā)動機，中國商飛公司在研的CJ-1000A發(fā)動機是我國第一款商用航空發(fā)動機產(chǎn)品，是目前裝配國產(chǎn)大飛機動力的替代選項，CJ-1000A產(chǎn)品研制開創(chuàng)中國商用航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展先河，“1000”代表發(fā)動機推力等級在10000~1999kgf，“A”是第一型產(chǎn)品代號。2023年3月，CJ-1000A發(fā)動機首次裝備在運20上，開始了最后階段的測試飛行，標(biāo)志著C919客機向著100%國產(chǎn)化的目標(biāo)更邁進一步。2.1.3高溫合金是火箭發(fā)動機關(guān)鍵用材，商業(yè)航天將進入發(fā)展新階段火箭發(fā)動機就是利用沖量原理，自帶推進劑、不依賴外界空氣的噴氣發(fā)動機?；鸺l(fā)動機是噴氣發(fā)動機的一種，將推進劑貯箱或運載工具內(nèi)的反應(yīng)物（推進劑）變成高速射流，由于牛頓第三運動定律而產(chǎn)生推力?；鸺l(fā)動機可用于航天器推進，也可用于導(dǎo)彈等在大氣層內(nèi)飛行。大部分火箭發(fā)動機都是內(nèi)燃機，也有非燃燒形式的發(fā)動機。目前主流的火箭發(fā)動機有兩種：液體火箭發(fā)動機和固體火箭發(fā)動機。固體火箭發(fā)動機由藥柱、燃燒室、噴管組件和點火裝置等組成。藥柱是由推進劑與少量添加劑制成的中空圓柱體，置于燃燒室中。在推進劑燃燒時，燃燒室須承受3000℃左右的高溫和100bar以上的高壓。而液體火箭發(fā)動機一般由推力室、推進劑供應(yīng)系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)組成。推力室是將液體推進劑的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成推進力的重要組件，由推進劑噴嘴、燃燒室、噴管組件等組成。推進劑通過噴注器注入燃燒室，經(jīng)霧化、蒸發(fā)、混合和燃燒等過程生成燃燒產(chǎn)物，以高速從噴管中沖出而產(chǎn)生推力。燃燒室內(nèi)壓力可達200大氣壓（約202.65bar）、溫度3000—4000℃。高溫合金是火箭發(fā)動機核心部件燃燒室和渦輪泵的關(guān)鍵用材?；鸺l(fā)動機燃燒室需承受高溫（3000-4000℃）、高壓（20MPa）和高流速（2500-5000m/s）燃氣沖刷；高性能渦輪泵需承受超低溫液氧和燃料的沖刷，且轉(zhuǎn)速高、壓力大、密封性要求高，對高溫合金材料要求極高。2023年4月，航天科技集團六院發(fā)布了三款為商業(yè)航天量身定做的液體火箭發(fā)動機，YF-102、YF-102V、YF-209液氧甲烷發(fā)動機三款發(fā)動機將有力促進我國商業(yè)航天發(fā)展，并提升我國低成本大規(guī)模進入空間的能力。10月20日，航天科技集團第四研究院主辦的商業(yè)航天固體發(fā)動機產(chǎn)品推介會，推出6款高可靠性、經(jīng)濟性、具備國際先進水平的固體火箭發(fā)動機，標(biāo)志著中國航天固體動力將加速進入高質(zhì)量發(fā)展的新時期。2.2高溫合金需求持續(xù)增長，空間仍存近年來，伴隨著我國航空航天領(lǐng)域的發(fā)展，軍用飛機規(guī)模擴大和更新?lián)Q代，國產(chǎn)民用飛機走向世界舞臺，國產(chǎn)航空航天發(fā)動機不斷取得技術(shù)突破，研制進度不斷加快，國內(nèi)高溫合金需求將迎來快速增長期。按照對重點優(yōu)特鋼企業(yè)統(tǒng)計口徑，2022年重點企業(yè)高溫合金粗鋼產(chǎn)量2.62萬噸，同比增長17%；高溫合金鋼材產(chǎn)量1.16萬噸，同比增長20%。根據(jù)觀知海內(nèi)咨詢預(yù)計，2022年我國高溫合金的供給產(chǎn)量約為4.2萬噸，同比增長10.53%，而對高溫合金的需求達到7萬噸，同比增長12.9%。據(jù)此計算，國內(nèi)高溫合金缺口較大達2.8萬噸，存在一定的進口依存度，且供給增速低于需求增速，缺口有進一步擴大的趨勢。3公司層面：推進產(chǎn)業(yè)建設(shè)，鞏固技術(shù)優(yōu)勢3.1圍繞產(chǎn)業(yè)鏈拓展，持續(xù)優(yōu)化區(qū)域布局公司積極穩(wěn)妥推進產(chǎn)業(yè)建設(shè)，貼近客戶打造產(chǎn)業(yè)基地，圍繞主營業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈不斷拓展，持續(xù)優(yōu)化公司區(qū)域布局。2023年10月21日，公司四川德陽基地啟動投產(chǎn)儀式，標(biāo)志著鋼研高納高端金屬盤環(huán)鍛件科研與產(chǎn)業(yè)基地正式啟航，項目達產(chǎn)后將形成3萬噸模鍛以及500噸環(huán)軋為主設(shè)備的鍛軋產(chǎn)線。此外，公司官網(wǎng)披露，公司其他產(chǎn)業(yè)基地：（1）河北涿州產(chǎn)業(yè)基地，建有粉末高溫合金材料及制品、真空水平連鑄高溫合金母合金以及鋁（鎂）合金精鑄件生產(chǎn)線等3條生產(chǎn)線；（2）北京永豐產(chǎn)業(yè)基地，建有鑄造高溫合金母合金及精鑄件、變形高溫合金盤鍛件、變形高溫合金熱加工、鈦鋁金屬間化合物制品、ODS合金制品以及司太立合金制品等6條生產(chǎn)線；（3）天津武清產(chǎn)業(yè)基地，以高均質(zhì)超純凈合金、特材閥體閥門等為業(yè)務(wù)核心。目前公司及控股子公司河北德凱、西安高納，全資子公司涿州高納、四川高納、遼寧高納的主要產(chǎn)品高溫合金、鋁合金、鎂合金和鈦合金是制造航空航天發(fā)動機用核心部件的關(guān)鍵材料及零件，也是大型發(fā)電設(shè)備，如工業(yè)燃氣輪機、氦氣輪機、煙氣輪機、火力發(fā)電機組等動力裝置的核心材料?？毓勺庸厩鄭u新力通主要生產(chǎn)石化、冶金、玻璃、熱處理等行業(yè)所用的裂解爐爐管和轉(zhuǎn)化爐爐管、連續(xù)退火線（連續(xù)鍍鋅線）爐輥和輻射管、玻璃輸送輥、耐高溫耐磨鑄件等產(chǎn)品，廣泛用于石油化工和冶金行業(yè)。2023年，在主要子公司中，河北德凱實現(xiàn)營業(yè)收入10.54億元，實現(xiàn)凈利潤1.47億元；青島新力通實現(xiàn)營收12.01億元，實現(xiàn)凈利潤1.81億元；西安高納實現(xiàn)營業(yè)收入1.08億元，實現(xiàn)凈利潤0.21億元。3.2重點項目穩(wěn)步推進，高溫合金產(chǎn)能釋放公司重點項目穩(wěn)步推進，根據(jù)2023年年報披露情況來看，多個重點項目取得進展，德凱平度新材料產(chǎn)業(yè)基地項目已完成建設(shè)，航空航天環(huán)軋中試基地項目、德陽鍛造一期、西安葉片與（小型）結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地項目等一批項目工程進度有序推進，有利支撐了公司產(chǎn)能的持續(xù)擴張。伴隨近年來公司產(chǎn)能的持續(xù)擴張，公司高溫合金材料產(chǎn)量穩(wěn)步增長，同時受益于公司直銷模式（即產(chǎn)品直接面向市場獨立銷售，根據(jù)客戶需求以銷定產(chǎn)，產(chǎn)品檢驗合格封裝后準(zhǔn)時向客戶交貨），公司產(chǎn)銷率多年來保持在高水平且2022年產(chǎn)銷率提高至100%以上，公司高溫合金材料產(chǎn)銷雙旺，有利支撐業(yè)績增長。2023年公司全年高溫合金材料產(chǎn)量2.13萬噸，同比增長34.19%；銷量1.99萬噸，同比增長24.84%。受新建項目投產(chǎn)以及客戶延遲收貨影響，2023年公司產(chǎn)品庫存量增加，產(chǎn)銷率有所下滑。3.3技術(shù)實力鑄就高壁壘，前沿研發(fā)鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢高溫合金材料具有很高的技術(shù)含量，產(chǎn)品對質(zhì)量可靠性、性能穩(wěn)定性、產(chǎn)品外觀尺寸精確性等方面都有著非?？量痰闹笜?biāo)要求，若不具備一定的技術(shù)儲備和研發(fā)實力，一般企業(yè)很難進入高溫合金研發(fā)及生產(chǎn)領(lǐng)域。公司通過高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證，是我國唯一高溫合金學(xué)術(shù)組織“中國金屬學(xué)會高溫材料分會”的掛靠單位，是“中國高溫合金產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”的秘書長單位。此外，公司建有“北京市企業(yè)技術(shù)中心”、“高溫合金新材料北京市重點實驗室”、“北京市燃氣輪機用高溫合金工程技術(shù)研究中心”，在國內(nèi)高溫合金行業(yè)位置突出。公司立足自主研發(fā)，近年來開發(fā)了高代次變形和粉末高溫合金、3D打印用高性能高溫合金、可焊接Ni3Al合金、新型石化裂解管用抗結(jié)焦合金等新材料，公司形成了“三聯(lián)冶煉冶金缺陷預(yù)防與識別技術(shù)”、“變形高溫合金多重循環(huán)熱機械處理技術(shù)”、“基于微量合金元素調(diào)控的零原始顆粒邊界控制技術(shù)”、“鈦合金熔模精密鑄造技術(shù)”、“高溫合金渦輪盤內(nèi)應(yīng)力預(yù)測與控制技術(shù)”、“大規(guī)格Ti2AINb合金棒材制備技術(shù)”等具備自主知識產(chǎn)權(quán)的重大關(guān)鍵技術(shù)和成果，為研制生產(chǎn)的高難度、高品質(zhì)高溫合金奠定了堅實基礎(chǔ)。公司秉承科技創(chuàng)新傳統(tǒng)，研發(fā)投入的持續(xù)加大，擁有“變形高溫合金渦輪盤”和“粉末高溫合金渦輪盤”兩個省部級科技創(chuàng)新團隊。2023年公司研發(fā)投入共計2.75億元，研發(fā)投入占比達到8.08%，較上一年提升0.58個百分點；研發(fā)費用達1.73億元，研發(fā)費用率5.07%。2023年公司研發(fā)人員數(shù)量402人，占所有員工總數(shù)的17.63%，其中享受政府特殊津貼科技人員8人，正高級工程師39人，高級工程師91人，博士73人，當(dāng)中不乏國內(nèi)高溫合金材料領(lǐng)域有影響力的技術(shù)專家，多人榮獲國家級或省部級科技獎項。截至2023年，公司累計獲得國家發(fā)明獎9項，國家科技進步獎10項，國家自然科學(xué)獎1項，省部級獎勵70余項，有效專利344項，中國專利獎1項，牽頭或參與制定各級標(biāo)準(zhǔn)43項，其中國標(biāo)13項，國軍標(biāo)11項，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項。2023年，公司有三大在研重點項目均在進展中，分別是長壽命粉末合金盤鍛件研制、定向低壓渦輪工作葉片關(guān)鍵技術(shù)研究、新型發(fā)動機用超高強合金盤鍛件研究。2022年公司披露的三大在研重點項目分別為：高強抗富氧燒蝕合金研制