湖南省岳陽市岳陽縣2024屆八下物理期末聯(lián)考試題及答案解析

湖南省岳陽市岳陽縣2024屆八下物理期末聯(lián)考試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題1．有一臺拖拉機(jī)，它的功率是25kW，一頭牛，它的功率是300W，這臺拖拉機(jī)4h做的功由這頭牛來完成，需要的時(shí)間是（）A．20h B．10h C．333.3h D．4h2．國產(chǎn)大型客機(jī)C919能夠成功騰空而起的秘密在于機(jī)翼，如圖是飛機(jī)機(jī)翼的截面圖。則飛機(jī)在起飛過程中，下列說法正確的是（）A．機(jī)翼上方空氣流速比下方大，上方氣體壓強(qiáng)比下方大B．機(jī)翼上方空氣流速比下方大，上方氣體壓強(qiáng)比下方小C．機(jī)翼上方空氣流速比下方小，上方氣體壓強(qiáng)比下方大D．機(jī)翼上方空氣流速比下方小，上方氣體壓強(qiáng)比下方小3．上海一年中最高氣溫最接近A．0℃ B．20℃ C．40℃ D．60℃4．“估測”是物理學(xué)中常用的一種方法。小華同學(xué)嘗試估測了與自己身體相關(guān)的一些物理量，其中不合理的是（）A．步行速度約為4km/hB．體重約為450NC．身體的平均密度約為1.0×103kg/m3D．雙腳站立時(shí)，對地面的壓強(qiáng)約為1.5×103Pa5．2018年5月14日，川航重慶至拉薩3U8633航班在飛行期間岀現(xiàn)擋風(fēng)玻璃碎裂的故障，導(dǎo)致駕駛艙失壓。在空管局和機(jī)組人員的冷靜處理下、飛機(jī)安全迫降成都。對于此次故障以下說法正確的是（）A．駕駛艙失壓是指駕駛艙內(nèi)氣壓突然變?yōu)榱鉈．系安全帶防止了失壓和慣性帶來的危害C．飛機(jī)在迫降過程中運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變D．飛機(jī)正常飛行時(shí)機(jī)翼上方空氣流速大壓強(qiáng)大6．為倡導(dǎo)低碳出行，東營市投放了大量的共享單車，如圖所示。共享單車的設(shè)計(jì)應(yīng)用到許多物理學(xué)知識，以下說法正確的是（）A．車座設(shè)計(jì)的面積較大可以增大壓強(qiáng)B．輪胎表面設(shè)計(jì)凹凸不平的花紋可以減小摩擦C．紅色尾燈利用光的反射起到警示的作用D．剎車手閘是費(fèi)力杠桿7．如圖是小明在玩過山車的情景。下列對此過程中小明的狀況敘述正確的是A．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變 B．在運(yùn)動(dòng)中始終處于二力平衡狀態(tài)C．運(yùn)動(dòng)方向不變 D．受到重力的方向始終豎直向下8．圖所示的實(shí)例中，主要說明力改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的是A．籃球落到地面，被彈回B．運(yùn)動(dòng)員拉弓使弓變形C．撐竿被跳高運(yùn)動(dòng)員壓彎D．用力拉彈簧，彈簧變長9．在使用彈簧測力計(jì)測量時(shí)，如果指針指在零刻度線上方就開始測量，則所測得的力的大小與真實(shí)值相比A．相同 B．偏小 C．偏大 D．不能確定10．關(guān)于微觀粒子的發(fā)現(xiàn)與提出，下列說法正確的是A．電子是英國物理學(xué)家盧瑟福發(fā)現(xiàn)的B．原子的核式結(jié)構(gòu)模型是蓋爾曼提出的C．中子是由查德威克發(fā)現(xiàn)的D．夸克是比中子、質(zhì)子更小的微粒，是由英國物理學(xué)湯姆生提出的11．李明同學(xué)在學(xué)習(xí)運(yùn)動(dòng)和力的知識后有以下理解，其中正確的是A．投球時(shí)，手的推力使籃球在空中繼續(xù)飛行B．靜止在草坪上的足球一定受到平衡力的作用C．用力推小車，小車沒動(dòng)，因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮．高速公路限速是因?yàn)檐囁僭叫?，慣性越小，可減少交通事故的發(fā)生12．如圖所示，斜面長3m，高0.6m，建筑工人用繩子在6s內(nèi)將重500N的物體從其底端沿斜面向上勻速拉到頂端，拉力是150N（忽略繩子的重力）．則下列說法正確的是A．斜面上的摩擦力是50N B．拉力的功率是50WC．拉力所做的功是300J D．斜面的機(jī)械效率是80%二、填空題13．如圖所示向我們展示了“守株待兔”這個(gè)成語故事．兔子撞上樹木而死，其受到撞擊力的施力物體是______，這個(gè)故事包含的物理道理是______．14．如圖所示，A、B為兩只質(zhì)量相同的旅行箱，______箱容易被推動(dòng)，這說明了_____．15．如圖是同學(xué)們常用的燕尾夾，AB＝BC，當(dāng)用力摁住C點(diǎn)打開該夾子時(shí)，可把______點(diǎn)看作支點(diǎn)，此時(shí)夾子可近似看作________杠桿（選填“省力”“費(fèi)力”或“等臂”）．16．如圖1所示，盛有水的燒杯隨小車一起水平向右做_____（選填“勻速”、“加速”或“減速”）運(yùn)動(dòng)；若此時(shí)小車突然剎車減速，燒杯中的水面應(yīng)是_____（選填“2”或“3”）的形狀，作出上述判斷的依據(jù)是_____（選填“水”或“燒杯”）具有慣性。三、實(shí)驗(yàn)題17．（8分）在探究“阻力對物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示（1）讓同一小車從斜面上同一位置由靜止開始下滑，目的是：_____。（2）實(shí)驗(yàn)中同一小車在木板表面上運(yùn)動(dòng)的距離最長，表明它在該表面受到的阻力最_____。（3）假設(shè)水平面絕對光滑，小車不受任何阻力，則它會在水平面上_______。（4）如圖丙所示實(shí)驗(yàn)裝置中，在木板上添加一個(gè)小木塊，讓同一小車從斜面的不同高度由靜止開始下滑，并推動(dòng)木塊前進(jìn)一段距離，可以探究小車的動(dòng)能與_____（選填“質(zhì)量”或“速度”）關(guān)系。小車下滑過程，從能量轉(zhuǎn)化的角度來看是將它的_____能轉(zhuǎn)化為_____能；小車推動(dòng)木塊做功的過程，實(shí)質(zhì)是能量___（選填“轉(zhuǎn)化”或“轉(zhuǎn)移”）的過程；運(yùn)動(dòng)的木塊因?yàn)槭艿侥Σ亮Χ俣劝l(fā)生變化的過程，則又是能量轉(zhuǎn)化的過程，是_______能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。18．（8分）小凱同學(xué)為了模擬研究汽車超速和超載帶來的安全隱患，設(shè)計(jì)了如圖甲、乙、丙所示的探究實(shí)驗(yàn)，將A、B、C三個(gè)小球（mA=mB<mC）先后從同一裝置，高度分別為hA、hB、hC的位置滾下（hA=hC>hB，忽略小球大小差異的影響），推動(dòng)小木塊運(yùn)動(dòng)一段距離后靜止，請你根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)和所學(xué)的物理探究方法，對以下問題進(jìn)行解答：(1)本實(shí)驗(yàn)用了控制變量法和______兩種物理問題的研究方法；(2)在實(shí)驗(yàn)進(jìn)行中用來研究超速安全隱患時(shí)，應(yīng)選擇______兩個(gè)圖所實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較：在質(zhì)量相同情況下汽車的______越大，其動(dòng)能就越大，行駛時(shí)危險(xiǎn)就越大，因此嚴(yán)禁汽車超速是減輕交通事故造成傷害的一個(gè)重要手段；(3)在用來研究超載安全隱患時(shí)，選擇了甲、丙兩個(gè)圖所示實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較，交通運(yùn)輸中，在速度相同情況下汽車的______越大，其動(dòng)能就越大，行駛時(shí)危險(xiǎn)就越大，因此嚴(yán)禁汽車超載是減輕交通事故造成傷害的另一個(gè)重要手段。19．（8分）小明同學(xué)用圖甲所示的裝置探究影響摩擦力大小的因素。(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)用彈簧測力計(jì)水平拉動(dòng)木塊在木板上做______運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧測力計(jì)的示數(shù)就等于木塊受到的______力的大小；(2)某次實(shí)驗(yàn)中彈簧測力計(jì)的指針位置如圖甲所示，它的示數(shù)是______N，木塊受到的摩擦力為______N；(3)請結(jié)合表中的數(shù)據(jù)，在圖乙中畫出壓力F和摩擦力f的圖像______；實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345壓力F/N34567摩擦力f/N0.60.81.01.21.4(4)分析圖像可知：當(dāng)接觸面的粗糙程度一定時(shí)，摩擦力跟壓力的大小成______；(5)小明同學(xué)認(rèn)為滑動(dòng)摩擦力的大小可能與物體的表面積的大小有關(guān)。為此，他舉出了這樣的例證：把一只手指壓在桌面上向前推，手會感覺到摩擦力不是很大，但把整只手掌壓在桌面上向前推時(shí)，就會感覺到摩擦力很大。小明同學(xué)所舉的例證是否正確______?請你作出評價(jià)______。四、作圖題20．（8分）如圖所示，請作出力F1的力臂L1和力臂L2的力F2。（_________）21．（8分）如圖所示，一小球正在斜坡上向下滾動(dòng)，請畫出小球在斜坡上受到重力的示意圖．（_____）五、計(jì)算題22．（10分）水的沸點(diǎn)與水面上方氣體的壓強(qiáng)有關(guān)，氣體壓強(qiáng)越大水的沸點(diǎn)越高。下面給出了水面上方氣體的壓強(qiáng)與沸點(diǎn)的關(guān)系。技術(shù)員利用這一關(guān)系，設(shè)計(jì)了如下圖所示的鍋爐水溫控制裝置。圖中OC為一可繞O點(diǎn)旋轉(zhuǎn)的杠桿（質(zhì)量不計(jì)），在橫桿上的B點(diǎn)下方連接著閥門S（閥門自身重力不計(jì)），閥門的底面積為6cm2，OB長度為20cm，橫桿上A點(diǎn)處掛著重物G，OA長度為60cm。對水加熱時(shí)，隨著水溫的升高，水面上方氣體壓強(qiáng)增大。當(dāng)壓強(qiáng)增大到一定程度時(shí)，閥門S被頂開，使鍋爐內(nèi)氣體壓強(qiáng)減小，水開始沸騰。當(dāng)重物G掛在不同位置時(shí)，鍋爐內(nèi)水面上方氣體壓強(qiáng)可達(dá)到的最大值不同，從而控制鍋爐內(nèi)的水的最高溫度。壓強(qiáng)（帕）1.0×1051.4×1052.0×1052.7×105沸點(diǎn)（℃）100110120130（1）當(dāng)鍋爐內(nèi)水的溫度達(dá)到120℃沸騰時(shí)，鍋爐內(nèi)氣體的壓強(qiáng)是多少？（2）當(dāng)大氣壓為1.0×105Pa時(shí)，將G掛在A位置，鍋爐內(nèi)水沸騰時(shí)的溫度為120℃，求此時(shí)閥門底部受到的氣體向上的壓力和上部受到的大氣壓力的差值是多少？（計(jì)算時(shí)可認(rèn)為閥門上、下底面積相等）（3）當(dāng)外界大氣壓強(qiáng)為1.0×105Pa時(shí)，要使鍋爐內(nèi)水的溫度達(dá)到110℃時(shí)沸騰，應(yīng)將G掛在離O點(diǎn)多遠(yuǎn)處？23．（12分）懸浮在海水中的潛艇排開海水的質(zhì)量為3200t，已知g取10N/kg，海水的密度取，求：(1)潛艇所受浮力多大?(2)潛水艇體積是多少?(3)處于水下200m深度處有一個(gè)面積為的艙蓋，求它所受海水的壓強(qiáng)和壓力各是多大？

參考答案一、選擇題1、C【解析】

拖拉機(jī)的功率P機(jī)=25kW，工作時(shí)間t機(jī)=4h，拖拉機(jī)所做的功為而牛的功率P牛=300W=0.3kW由得，牛做這些功需要的時(shí)間為故選C。2、B【解析】

等質(zhì)量的空氣在相同的時(shí)間內(nèi)同時(shí)通過機(jī)翼的上表面和下表面，由于機(jī)翼上表面彎曲，下表面平直，所以空氣通過機(jī)翼上表面的流速大，壓強(qiáng)較??；通過下表面的流速較小，壓強(qiáng)大，所以飛機(jī)受到一個(gè)向上的升力。故選B。3、C【解析】

從上海有氣象紀(jì)錄的140年以來，最熱的一天是1934年7月12日創(chuàng)下的40.2℃，這一紀(jì)錄保持了79年，所以上海一年中最高氣溫約為40℃。故C符合題意，ABD不符合題意。4、D【解析】

A．步行速度約為1m/s=3.6km/h，A符合實(shí)際；B．體重約為450N，即質(zhì)量為45kg，B符合實(shí)際；C．身體的平均密度和水接近，約為1.0×103kg/m3，C符合實(shí)際；D．人的重力約為600N，受力面積為雙腳受力面積0.035m2，由得地面的壓強(qiáng)約為2×104Pa，D不符合實(shí)際；故選D?！军c(diǎn)睛】估算題是中考常考題，能檢測學(xué)生對一些基本物理量的認(rèn)識和理解。5、B【解析】

A．根據(jù)擋風(fēng)玻璃碎裂，導(dǎo)致駕駛艙處于高空低溫失壓的狀態(tài)可知，擋風(fēng)玻璃碎裂后，駕駛艙內(nèi)的氣壓會突然減小，但不會為零，故A錯(cuò)誤；B．飛機(jī)的速度很快，擋風(fēng)玻璃碎裂后，艙外的空氣流速很大，壓強(qiáng)變小，艙內(nèi)的空氣流速較小，壓強(qiáng)較大，在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下，乘客很容易被吸出艙外，所以系安全帶，主要是為了防止被“吸出”艙外，同時(shí)也是為了減小慣性帶來的危害，故B正確；C．飛機(jī)在迫降過程中速度大小和運(yùn)動(dòng)方向都在發(fā)生變化，所以運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在不斷變化，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系可知，飛機(jī)正常飛行時(shí)機(jī)翼上方空氣流速大壓強(qiáng)小，故D錯(cuò)誤。故選B?！军c(diǎn)睛】考查的知識點(diǎn)比較全面，有流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系、物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變、大氣壓的存在，及慣性等，對學(xué)生的綜合能力要求較高，但是難度不大。6、C【解析】

A．車座設(shè)計(jì)的面積較大可以減小壓強(qiáng)，A是錯(cuò)誤的；B．輪胎表面設(shè)計(jì)凹凸不平的花紋可以增大摩擦，B是錯(cuò)誤的；C．紅色尾燈利用光的反射起到警示的作用，C是正確的；D．剎車手閘是省力杠桿，D是錯(cuò)誤的。故選C。7、D【解析】

A．玩過山車時(shí)，運(yùn)動(dòng)的速度和方向都在改變，因此運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變；B．玩過山車時(shí)，運(yùn)動(dòng)的速度不斷發(fā)生變化，由力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系可知，處于非平衡狀態(tài)；C．過山車在軌道上運(yùn)行時(shí)運(yùn)動(dòng)方向不斷發(fā)生改變；D．重力的方向總是豎直向下的，玩過山車時(shí)重力也是豎直向下的。8、A【解析】

A．籃球落地后被彈起，籃球的運(yùn)動(dòng)方向和速

度發(fā)生變化，說明了力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀

態(tài)；B．運(yùn)動(dòng)員拉弓過程中對弓弦施加了力使弓變

形，是力可以使物體發(fā)生形變；C．在運(yùn)動(dòng)員力的作用下，撐桿的形狀發(fā)生改

變，說明了力改變物體的形狀；D．用力拉彈簧，彈簧長度變長，形狀發(fā)生改

變，說明了力可以改變物體的形狀。9、B【解析】因?yàn)閺椈蓽y力計(jì)的示數(shù)是自上而下的，指針指在零刻度線以上，我們必須多施加一點(diǎn)力才能使它指在相應(yīng)的刻度上，因此，測出的力，我們實(shí)際用的拉力大于測出的力，故選B思路分析：在使用彈簧測力計(jì)時(shí)，指針校零是重要的環(huán)節(jié)，因?yàn)槿绻羔槢]有指在零上，就相當(dāng)于一開始彈簧就有了示數(shù)或有了負(fù)的示數(shù)，將直接影響結(jié)果的準(zhǔn)確性．試題點(diǎn)評：判斷指針位置對測量結(jié)果的影響，關(guān)鍵是要搞清是要多用力，還是少用力，這樣才不致于搞反．10、C【解析】

A．19世紀(jì)末，英國物理學(xué)家湯姆生發(fā)現(xiàn)了帶負(fù)電的電子，故A錯(cuò)誤；B．1911年英國物理學(xué)家盧瑟福進(jìn)行α粒子散射實(shí)驗(yàn)后，提出了帶核的原子結(jié)構(gòu)模型，故B錯(cuò)誤；C．盧瑟福預(yù)言了中子的存在，查德威克發(fā)現(xiàn)了中子，故C正確；D．蓋爾曼提出質(zhì)子和中子都是由被稱為夸克的更小粒子組成的，故D錯(cuò)誤。11、B【解析】A、投球時(shí)，籃球在空中繼續(xù)飛行是由于慣性，不是手的推力．故A錯(cuò)誤．

B、處于靜止?fàn)顟B(tài)的物體受平衡力作用，因此靜止在草坪上的足球一定受到平衡力的作用，故B正確．

C、用力推小車，小車沒動(dòng)，因?yàn)橥屏湍Σ亮橐粚ζ胶饬?，即推力等于摩擦力，故C錯(cuò)誤．

D、慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，與速度無關(guān)，故D錯(cuò)誤．

故選B．12、A【解析】

（1）利用W＝Fs計(jì)算該過程拉力F做的功；利用W有＝Gh求出有用功，利用W額＝W總﹣W有求出額外功，然后利用W額＝fs計(jì)算貨物箱在斜面上受的摩擦力大?。唬?）利用P＝求拉力做功功率；（3）由η＝求斜面的機(jī)械效率．【詳解】AC.拉力F做的功：W總＝Fs＝150N×3m＝450J；有用功：W有用＝Gh＝500N×0.6m＝300J，額外功：W額＝W總﹣W有用＝450J﹣300J＝150J，由W額＝fs可得，物體在斜面上受到的摩擦力：f＝＝＝50N，故A正確、C錯(cuò)誤；B.拉力的功率：P＝＝＝75W，故B錯(cuò)；D.斜面的機(jī)械效率：η＝×100%66.7%，故D錯(cuò)誤．故選A．二、填空題13、樹木物體間力的作用是相互的【解析】

第一空、第二空．兔子撞樹時(shí)，會對樹產(chǎn)生一個(gè)作用力，由于物體間力的作用是相互的，所以樹樁同時(shí)也會對兔子施加一個(gè)大小相等的反作用力，這個(gè)力的施力物體是樹樁．14、B以滾動(dòng)代替滑動(dòng)可以減小摩擦【解析】A、B是兩只質(zhì)量相同的旅行箱，B箱容易被推動(dòng)，這說明了滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦?。?5、B等臂【解析】

當(dāng)用力摁住C點(diǎn)打開該夾子時(shí)，AC是圍繞B點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的，故B為支點(diǎn)；由于AB=BC，故動(dòng)力臂等于阻力臂，為等臂杠桿．16、勻速3水【解析】

第一空．由圖1可知，隨小車一起運(yùn)動(dòng)的燒杯中的水面水平，說明處于平衡狀態(tài)，即它們在向右做勻速運(yùn)動(dòng)。若此時(shí)小車突然剎車減速，燒杯中的水由于慣性要保持原來的速度繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，即此時(shí)水的速度大于燒杯和小車的速度，所以水面向右晃。第二空．燒杯中的水面是3的形狀。第三空．作出上述判斷的依據(jù)是水具有慣性。三、實(shí)驗(yàn)題17、使小車到達(dá)水平面時(shí)小車的初速度相同小做勻速直線運(yùn)動(dòng)速度重力勢動(dòng)轉(zhuǎn)化機(jī)械【解析】

(1)[1]從同一斜面的同一高度由靜止滑下是為了使小車到達(dá)水平面時(shí)小車的初速度相同；(2)[2]木板表面最光滑，阻力就最小，小車運(yùn)動(dòng)的距離就最遠(yuǎn)，這說明小車受到的阻力越小，速度減小得越慢；(3)[3]由上述實(shí)驗(yàn)可推理得：如果運(yùn)動(dòng)的物體在沒有受到力的作用時(shí)，將做勻速直線運(yùn)動(dòng)；(4)[4]同一小車從不同高度由靜止滑下，到達(dá)水平面的速度不同，從而可判斷小車具有能量的大小，所以可以探究小車動(dòng)能與速度的關(guān)系；[5][6]小車下滑時(shí)，質(zhì)量不變，高度減小，速度越來越大，因此是由重力勢能轉(zhuǎn)化成了動(dòng)能；[7][8]小車推動(dòng)木塊做功的過程，實(shí)質(zhì)是能量轉(zhuǎn)化的過程；運(yùn)動(dòng)的木塊因?yàn)槭艿侥Σ亮Χ俣劝l(fā)生變化的過程，則又是能量轉(zhuǎn)化的過程，消耗機(jī)械能，產(chǎn)生內(nèi)能，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。18、轉(zhuǎn)換法甲、乙速度質(zhì)量【解析】

(1)[1]本實(shí)驗(yàn)將小球的動(dòng)能大小轉(zhuǎn)換為小木塊在水平面上移動(dòng)的距離遠(yuǎn)近，運(yùn)用了轉(zhuǎn)換法。(2)[2]動(dòng)能的大小與質(zhì)量和速度有關(guān)，因此研究超速的危害時(shí)，應(yīng)該控制的無關(guān)變量為質(zhì)量。因此選擇小球質(zhì)量相同的甲乙兩個(gè)圖。[3]由甲乙兩圖可知，當(dāng)小球釋放高度，即到達(dá)水平面的初速度越大時(shí)，小木塊在水平面移動(dòng)的距離越遠(yuǎn)，因此質(zhì)量一定時(shí)，速度越大，動(dòng)能就越大。(3)[4]由甲丙圖可知，當(dāng)速度相同時(shí)，質(zhì)量越大，小木塊移動(dòng)距離越遠(yuǎn)，即動(dòng)能越大。19、勻速直線摩擦1.61.6正比不正確實(shí)驗(yàn)中沒有控制手對桌面的壓力相同【解析】

(1)[1][2]實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)用彈簧測力計(jì)水平拉動(dòng)木塊在木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)二力平衡，此時(shí)彈簧測力計(jì)的示數(shù)就等于木塊受到的摩擦力的大小。(2)[3][4]某次實(shí)驗(yàn)中彈簧測力計(jì)的指針位置如圖甲所示，分度值為0.2N，指針位于1N刻度值以下第3個(gè)小格處，故它的示數(shù)是1.6N，根據(jù)二力平衡木塊受到的摩擦力為1.6N。(3)[5]結(jié)合表中的數(shù)據(jù)，壓力F和摩擦力f的圖像如圖所示：。(4)[6]分析圖像可知：當(dāng)接觸面的粗糙程度一定時(shí)，摩擦力跟壓力的大小成正比。(5)[7][8]把一只手指壓在桌面上向前推，手會感覺到摩擦力不是很大，但把整只手掌壓在桌面上向前推時(shí)，就會感覺到摩擦力很大。小明同學(xué)所舉的例證不正確，實(shí)驗(yàn)中沒有控制手對桌面的壓力相同，不能說明滑動(dòng)摩擦力的大小與物體的表面積大小的關(guān)系。四、作圖題20、【解析】

根據(jù)力與力臂垂直的關(guān)系作圖：反向延長動(dòng)力F1的作用線，過支點(diǎn)做F1的作用線的垂線段即為動(dòng)力臂L1；過力臂L2的右端，做垂直于力臂L2的阻力作用線F2，F(xiàn)2與杠桿的交點(diǎn)即為阻力的作用點(diǎn)，因?yàn)镕1向右，使杠桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所以F2的方向應(yīng)為斜向下，使杠桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。如下圖所示：21、【解析】

重力的示意圖就是用帶