橋梁拆除安全監(jiān)理細(xì)則

新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐工程老橋拆除安全監(jiān)理細(xì)則一、工程概況1、原3號(hào)橋概況（1）總體布置原改線3號(hào)橋由主橋及兩岸引橋組成，跨徑布置為：（3×22+23.4）m空心板梁+90m系桿拱+（23.4+×22）m空心板梁。原主橋?qū)挾葹?5.8m，引橋?qū)挾染鶠?3m。（2）上部結(jié)構(gòu)原主橋由鋼管混凝土拱肋、預(yù)應(yīng)力混凝土系梁、預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁、柔性吊桿以及整體化橋面系組成。為下承式簡(jiǎn)支系桿拱。原引橋上部結(jié)構(gòu)為22m簡(jiǎn)支梁，采用的時(shí)先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，梁高0.95m，橫向布置12片板梁。原引橋各跨簡(jiǎn)支，橋面連續(xù)，橋面鋪裝采用8cm瀝青混凝土+10cmC40混凝土，南北引橋各一聯(lián)，引橋橫坡由蓋梁傾斜而成。（3）下部結(jié)構(gòu)原主墩采用兩個(gè)立柱，與拱肋及支座位置相對(duì)應(yīng)，單個(gè)墩柱截面尺寸為2.0×1.6m。承臺(tái)為分離式承臺(tái)，單個(gè)承臺(tái)的平面為6.4×6.4m的矩形，厚度為3.0m，樁基采用Φ150cm鉆孔灌注樁，每個(gè)主墩8根樁基，樁長(zhǎng)48m。原引橋橋墩采用樁柱式橋墩，單幅引橋單個(gè)橋墩采用3根Φ120cm用肋板式橋臺(tái)，每幅橋臺(tái)基礎(chǔ)用5根Φ120cm鉆孔灌注樁，兩側(cè)橋臺(tái)設(shè)置橋臺(tái)錐坡。本工程需對(duì)原橋的上部結(jié)構(gòu)及下部墩臺(tái)進(jìn)行拆除。二、安全監(jiān)理工作依據(jù)1、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》；2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》；3、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》；4、《公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法》；5、《江蘇省安全生產(chǎn)條例》；6、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》；7、《中華人民共和國(guó)生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》；8、《江蘇省交通建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》；9、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》；10、工程招、投標(biāo)文件（含圖紙）及補(bǔ)遺書；11、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）12、《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》13、《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067-1985）14、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ80-91）15、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JTG59-99）16、《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）17、《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核培訓(xùn)管理辦法》（國(guó)家經(jīng)貿(mào)委99年13號(hào)令）三、安全監(jiān)理工作目標(biāo)1為00，輕傷事故率控制在2‰以內(nèi)，特殊崗位持證率100％。2性質(zhì)的事故。3、施工環(huán)境安全評(píng)估率100％；各類重大危害因素控制在規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)范圍內(nèi)；4、不斷改善工作環(huán)境，增進(jìn)員工身心健康。四、人員崗位職責(zé)及安全組織機(jī)構(gòu)1、總監(jiān)理工程師安全職責(zé)（1（2的方案（32、副總監(jiān)理工程師安全職責(zé)3、安全監(jiān)理工程師安全職責(zé)（1（2（3（4（5（64、專業(yè)監(jiān)理工程師的安全職責(zé)（1（2（35、其他監(jiān)理人員的安全職責(zé)（1（2、安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)五、原3號(hào)橋拆除流程1、主跨系桿拱拆除本工程主跨系桿拱橋計(jì)劃在航道轉(zhuǎn)換完成且橋下土方回填后在陸上進(jìn)行拆除施工。①、拆除工藝概述本系桿拱橋拆除采用逆向施工法，在橋下搭設(shè)臨時(shí)貝雷鋼管支墩作為支撐系統(tǒng)，以起重船作為主要起重設(shè)備，吊裝拆除主橋各主要構(gòu)件。②、拆除施工流程橋面系及附屬工程拆除→行車道板拆除→內(nèi)橫梁拆除→搭設(shè)貝雷鋼管支墩→吊桿拆除→拱肋拆除→系梁拆除→貝雷鋼管支墩拆除→主墩拆主跨拆除流程圖如下：③、拆除方法（1）橋面系及附屬工程拆除橋面系及附屬工程主要包括：伸縮縫拆除、橋面鋪裝、防撞護(hù)欄等。伸縮縫拆除，用風(fēng)鎬在逐個(gè)伸縮縫兩側(cè)進(jìn)行破除，原澆灌砼鑿除后，將鋼筋割斷，然后取出。原橋面鋪裝層包括3㎝厚瀝青混凝土，6㎝厚C25現(xiàn)澆混凝土。橋面鋪裝拆除時(shí)用風(fēng)鎬逐個(gè)進(jìn)行破除3㎝厚瀝青混凝土6㎝厚C25現(xiàn)澆混凝土留在橋面板一起拆除。并將破除后的瀝青混凝土運(yùn)到指定建筑垃圾地點(diǎn)進(jìn)行處理。（2墻，用鎬頭機(jī)破碎。（3）行車道板拆除行車道板拆除時(shí)，找出接縫，劃線后，開吊裝孔，穿引￠24mm吊裝鋼絲繩。一跨橋面板分2次拆除，中間開縫，在挖掘機(jī)吊好后，用風(fēng)鎬沿填縫將填縫鑿開，用挖掘機(jī)將行車道板吊離現(xiàn)場(chǎng)，并放在運(yùn)輸卡車上運(yùn)到指定傾倒地點(diǎn)。行車道板拆除按照先中部板后邊部板、先跨中間后兩端對(duì)稱順序進(jìn)行。（4）設(shè)置臨時(shí)支墩：在橋下，設(shè)四個(gè)臨時(shí)支墩，臨時(shí)支墩用￠426厘米鋼管搭設(shè)，樁基鋼管長(zhǎng)12米，入土深5.5米，每個(gè)臨時(shí)支墩有6根鋼管搭建而成，支架鋼管長(zhǎng)7米，樁基打好后，支架鋼管與樁基鋼管焊接，鋼管與鋼管之間用14#槽鋼焊接，長(zhǎng)度至系桿底部，架設(shè)分配梁，支撐混凝土系桿。另外，將鋼管延長(zhǎng)，搭設(shè)到拱肋底部，架設(shè)分配梁，支撐鋼管拱肋。（5）中橫梁拆除：全橋共有17梁按照由跨中向兩端對(duì)稱進(jìn)行的方式拆除，拆除前在中橫梁與系梁交接位置設(shè)置一個(gè)吊籃，底部鋪設(shè)一層木板，木板穿過中橫梁下為0.3m時(shí)清走，禁止混凝土塊在吊藍(lán)上堆積?；炷疗瞥龝r(shí)先不割斷鋼筋，待中橫梁整體吊裝前，北側(cè)老航道已斷航并回填汽車吊進(jìn)場(chǎng)中橫梁用￠39㎜鋼絲繩吊住時(shí)將內(nèi)橫梁鋼筋割斷。割斷中橫梁與系梁的連接鋼筋，采用氣割由下至上的順序逐層割除，且鋼筋切割時(shí)需左右對(duì)稱進(jìn)行，待鋼筋全部割斷，且人員撤離到安全位置后，用汽車吊將中橫梁連同鋼管一起吊放到岸邊，然后破除運(yùn)走。（6）吊裝前期準(zhǔn)備1化。2線3件搭設(shè)臨時(shí)欄桿。3改。45）吊點(diǎn)位置。見下圖吊點(diǎn)位置圖8）選用吊裝鋼絲繩型號(hào)。采用￠56mm6×37鋼絲繩。9）系結(jié)吊裝鋼絲繩。用人工將預(yù)制好的吊裝鋼絲繩逐根拉上拱肋與系桿，至吊點(diǎn)位置人工串引系結(jié)吊裝鋼絲繩，對(duì)影響吊裝鋼絲繩的臨時(shí)欄桿，鋼絲繩采用串引避讓，實(shí)在避讓不過，就將臨時(shí)欄桿腳手桿移位，鋼絲繩到位后，用小繩子將鋼絲繩與拱肋一起捆扎，防止鋼絲繩滑落后傷及航道中過往船舶人身與財(cái)產(chǎn)安全。（7）橋中四根風(fēng)撐拆除。拆除順序是，先將橋中間風(fēng)撐拆除，待中間拱肋拆除后，再拆除兩側(cè)兩根風(fēng)撐。具體是在風(fēng)撐與拱肋連接處搭設(shè)工作平臺(tái)，風(fēng)撐兩端用人工帶氧氣乙炔氣，將風(fēng)撐鋼管根部破開，風(fēng)鎬將風(fēng)撐與拱肋連接處接處砼鑿除，在拆除拱肋之前，用汽車吊吊裝拆除風(fēng)撐。（8）切割吊桿。面1.2長(zhǎng)20吊桿鋼絞線。（9）拱肋吊裝拆除。1）進(jìn)行橋梁主跨拆除時(shí)，北側(cè)老航道已經(jīng)斷航并進(jìn)行了土方回填。2）汽車吊到位1臺(tái)500T汽車吊停到各自吊點(diǎn)位置，吊鉤位置在系桿拱上方就位，3安全帶，然后開始將預(yù)先系結(jié)在拱肋上的小繩解開，將吊裝鋼絲繩繩扣套在汽車吊鉤上。啟動(dòng)起重卷揚(yáng)機(jī)，主吊鉤收緊吊裝鋼絲繩后，操作人員撤離拱肋。4行下一道切割拱肋工序。5工帶氧氣乙炔氣，將拱肋鋼管根部破開，然后，用金剛鏈切割機(jī)將拱肋內(nèi)砼切割。撤走金剛鏈切割機(jī)。61臺(tái)500T前，要派專人觀察系桿、拱肋變形情況。發(fā)現(xiàn)問題，立刻通知起重指揮，停止吊裝。7）拱肋吊離橋身后，汽車吊慢慢轉(zhuǎn)向，緩慢平穩(wěn)將系桿拱片放置到預(yù)廢料堆放場(chǎng)地上。8）每一段拱肋的吊裝拆除工序相同（1）系梁吊裝拆除1）進(jìn)行老橋拆除時(shí)，北側(cè)老航道已經(jīng)斷航并進(jìn)行了土方回填。2）汽車吊到位1臺(tái)500T汽車吊停到各自吊點(diǎn)位置，吊鉤位置在系桿拱上方就位，3安全帶，然后開始將預(yù)先系結(jié)在系桿上的小繩解開，將吊裝鋼絲繩繩扣套在汽車吊吊鉤上。啟動(dòng)起重卷揚(yáng)機(jī)，主吊鉤收緊吊裝鋼絲繩后，操作人員撤離系桿。4行下一道切割系工序。5將連接鋼筋切割。61臺(tái)500T前，要派專人觀察系梁變形情況。發(fā)現(xiàn)問題，立刻通知起重指揮，停止吊裝。7）系梁吊離橋身后，汽車吊慢慢轉(zhuǎn)向，緩慢平穩(wěn)將系梁放置到預(yù)廢料堆放場(chǎng)地上。8）每一段系梁的吊裝拆除工序相同（1）臨時(shí)支墩拆除拱肋與系梁拆除后，拆除臨時(shí)支墩。（1）主墩拆除主墩及承臺(tái)拆除采用液壓鑿巖機(jī)進(jìn)行破碎，用自卸車將混凝土渣子運(yùn)走，鋼筋采用氧氣乙炔割除。2、引橋拆除（1）橋面系及附屬工程拆除橋面鋪裝拆除時(shí)先用蝶式切割機(jī)將橋面鋪裝混凝土切割成100cm×50cm的網(wǎng)格，再用鑿巖機(jī)逐個(gè)進(jìn)行破碎。拆除欄桿時(shí)，在系梁外側(cè)采用鋼管搭設(shè)防護(hù)支架，懸掛安全網(wǎng)，然后用風(fēng)鎬將防撞護(hù)欄混凝土破除，混凝土破除后的鋼筋采用氧氣乙炔焰切割。（2）空心板梁拆除先找出板梁填縫和濕接頭位置，采用碟片切割機(jī)將橋面沿板梁接口切開，再采用鑿巖機(jī)逐條破除濕接縫內(nèi)填充混凝土，用氧氣乙炔焰將濕接縫內(nèi)的鋼筋割斷，用履帶吊逐塊吊除?？招陌辶喊凑障冗叞搴笾邪宓捻樞虿鸪?。（3）墩柱拆除墩柱拆除采用鑿巖機(jī)進(jìn)行破碎，用自卸車將混凝土渣子運(yùn)走，鋼筋采用氧氣乙炔割除。六、安全監(jiān)理控制措施1、吊車安全操作規(guī)程(1)起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。(2)遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)安全可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。(3)吊車作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。(4)起重吊車行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。(5)起重吊車啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求a．各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；b．鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；c．燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足；d．各連接件無松動(dòng)；e．輪胎氣壓符合規(guī)定。(6)起重吊車啟動(dòng)前，應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置，手制動(dòng)器應(yīng)鎖死，并應(yīng)按正確步驟啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30℃時(shí)，方可開始作業(yè)。(7)作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1／1000（水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。(8)作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。(9)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。(10)警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。(11)正常情況后，方可作業(yè)。(12起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定的仰角。(13起重吊車起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。(14)采用自由（重力）下降時(shí)，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動(dòng)。(15)起吊重物達(dá)到額定起重量的50％及以上時(shí)，應(yīng)使用低速檔。(16)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。(17)重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住操作人員不得離開操縱室。(18)起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。(19)起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。(20)作業(yè)后應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上再收回支腿吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部?jī)蓳螚U分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插人銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。(21)在80～9℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80℃時(shí)，不得高速行駛。(22)檔滑行，倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。(23)行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。2、破碎機(jī)操作規(guī)程作業(yè)前準(zhǔn)備：（1）、仔細(xì)閱讀破碎機(jī)相關(guān)使用說明材料，熟悉所駕駛車輛的使用和保養(yǎng)狀況；（2）、詳細(xì)了解施工現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)情況，檢查破碎機(jī)停機(jī)處土壤堅(jiān)實(shí)性和平穩(wěn)性。在破碎基坑、溝槽時(shí)，檢查路塹和溝槽邊坡穩(wěn)定性；（3）、嚴(yán)禁任何人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)停留，工作場(chǎng)地應(yīng)便于自卸車出入；（4）、檢查破碎機(jī)液壓系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)裝置以及儀器、儀表，在經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)并確認(rèn)正常后才可以工作。作業(yè)與行駛中要求：（1）、操作開始前應(yīng)發(fā)出信號(hào)；（2）、作業(yè)時(shí)，要注意選擇和創(chuàng)造合理的工作面，嚴(yán)禁掏洞挖掘；嚴(yán)禁將破碎機(jī)布置在兩個(gè)破碎面內(nèi)同時(shí)作業(yè)；嚴(yán)禁在電線等高空架設(shè)物下作業(yè)；（3）、液壓破碎機(jī)正常工作時(shí)，液壓油溫應(yīng)在50度到80度之間。機(jī)械使用前，若低于20度時(shí)，要進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)；達(dá)到或超過80度時(shí)，應(yīng)停機(jī)散熱作業(yè)后要求：（1）、破碎機(jī)行走時(shí)，應(yīng)有專人指揮，且與高壓線距離不得少于5米。禁止倒退行走；（2）、在下坡行走時(shí)應(yīng)低速、勻速行駛，禁止滑行和變速；（3）、挖掘機(jī)停放位置和行走路線應(yīng)與路面、溝渠、基坑保持安全距離；（4）、挖掘機(jī)在斜坡停車，錘頭必須放到地面，所有操作桿置于中位；（5、各部位制動(dòng)器制動(dòng)，關(guān)好機(jī)械門窗后，駕駛員方可離開。3、特殊工種持證上崗作業(yè)制度對(duì)專職安全員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的架子工、鋼筋工、起重工、電氣焊工、電工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)