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第頁(yè)2024年《這是我們的船》讀后感《這是我們的船》讀后感1
想到船,我腦海中第一個(gè)印象就是一艘遠(yuǎn)征的巨艦,也許它像明代鄭和下西洋時(shí)的“寶船”,也許它像二戰(zhàn)時(shí)美國(guó)的航母“企業(yè)號(hào)”,或者它更像加勒比海盜中那艘永不沉沒(méi)的“黑珍珠號(hào)”,但當(dāng)他們航行在茫茫大海中時(shí),你不妨將你想象的鏡頭向上拉升,拉升到10米、100米、1千米……,你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們?cè)诖蠛V酗@得那么微不足道,狂風(fēng)暴雨的海嘯,茫茫無(wú)際的航行,都使得那艘船顯得那么微不足道。而這時(shí)船上的人呢?像螞蟻、像昆蟲(chóng),死死的抱著這艘船,因?yàn)榇撬麄冊(cè)诖蠛V械娜浚顷J過(guò)狂風(fēng)暴雨的依靠,是帶他們行駛到港口的唯一途徑。書(shū)中的一句話我印象深刻:“只要我們上了船,我們就和船捆綁在了一起。這條船就是我們的船了。船的前途就決定著我們的前途,船的命運(yùn)就決定著我們的命運(yùn)了。船翻了,我們就會(huì)葬身大海。船已與我們生死攸關(guān)了。我們把自己的命運(yùn)交給船來(lái)處置?!鄙罹拖翊蠛#覀兙褪悄俏⒉蛔愕赖摹拔浵仭?,生活原本不易,更需我們團(tuán)結(jié)互助,開(kāi)好我們的船,沖出波浪,駛向心中的港灣。
1、船上的每個(gè)人要盡好自己的責(zé)任做好自己該做的事。舵手任務(wù)是掌舵、水手的任務(wù)是劃槳,在“船”這個(gè)有限的空間內(nèi),只有每個(gè)人盡到他的職責(zé),船才能穩(wěn)定的'航行前進(jìn)。人不盡其責(zé),物不盡其用,必然會(huì)造成巨大的麻煩,只能維持短期的航行。
2、船上的每個(gè)人要保存清醒的頭腦,不要盼著別人的事出事。有句俗語(yǔ)“都是一根線上的螞蚱”船翻了都會(huì)葬身大海,船上亂了都會(huì)受到波及,船不走了會(huì)對(duì)每一個(gè)船上的人造成損失。因此不要盼和你一起劃船的水手出了什么問(wèn)題,因?yàn)樗氖д`除了會(huì)讓船慢下來(lái),對(duì)你個(gè)人并沒(méi)有一點(diǎn)好處;也不要盼著船上其他人誰(shuí)與誰(shuí)之間產(chǎn)生了矛盾,有了分歧,因?yàn)槟菢訉?duì)我們的航行并沒(méi)有任何意義。
3、船上的每個(gè)人要有大局觀念,航行的穩(wěn)定對(duì)大家都是好事。眾人拾柴火焰高,眾人劃槳開(kāi)大船。在資源有限的孤船上,任何的內(nèi)耗都會(huì)影響船的航行,在面對(duì)激流的挑戰(zhàn)時(shí)都會(huì)對(duì)船體造成損失的風(fēng)險(xiǎn)。大船航行的穩(wěn)定,我想水手們多余的時(shí)間和精力,可以去釣魚(yú)、捕蟹,欣賞一路走來(lái)的風(fēng)景,而航行時(shí)出現(xiàn)了故障,那所有的精力肯定都在修船。
最后我想和大家分享一段歷史故事,來(lái)結(jié)束今天與大家的交流,16世紀(jì)明萬(wàn)歷年間,在朝鮮半島發(fā)生過(guò)一場(chǎng)著名“露梁海戰(zhàn)”,中朝聯(lián)軍李舜臣部,帶來(lái)14艘戰(zhàn)艦成功阻擊了日本百余艘鐵皮船,我想當(dāng)時(shí)每個(gè)船上的將士心中都在想,這是我們的船,它絕對(duì)不能沉,它要帶著我們凱旋。
《這是我們的船》讀后感2
《這是我們的船》一書(shū)詳盡介紹了麥克爾·柯維風(fēng)行西方企業(yè)界的“優(yōu)秀士兵/員工成長(zhǎng)法則”。書(shū)中有一段話:“只要我們上了船,我們就和船捆綁在一起了。這條船就是我們的船了。船的前途就決定著我們的前途,船的命運(yùn)就決定著我們的命運(yùn)了。船翻了,我們就會(huì)葬身大海。船已與我們生死攸關(guān)了?!边@段話讓我的情緒久久不能平靜。
公司就是我們的船。公司給我們一個(gè)工作平臺(tái),我們?yōu)楣径ぷ?;公司給我們精神寄托,給我們生活保障,我們沒(méi)理由不把公司當(dāng)成是自己最重要的生命之船。工作無(wú)處不體現(xiàn)出《這是我們的船》里所提倡的團(tuán)體合作精神。我走上了一條船(公司),從此這就是我們的船了。我們的命運(yùn)已經(jīng)和船緊緊地聯(lián)系在一起,每個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,都有可能影響全局,導(dǎo)致我們的船遭受厄運(yùn)。那么公司的成敗榮辱都將與我們息息相關(guān),只有我們大家對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、互相配合,對(duì)工作充滿熱情才能使我們工作很好的展開(kāi)。團(tuán)體配合的`好壞對(duì)我們工作的影響十分巨大,整個(gè)團(tuán)體的和睦相處后,我們就會(huì)發(fā)現(xiàn),這樣的工作狀態(tài)使得我們即使在一天的忙碌之后仍然精力充沛。只有這樣時(shí)刻保持工作熱情才能為公司創(chuàng)造最大化的利益。這種熱情也會(huì)相互感染,由此而使得所有員工,不管在哪個(gè)崗位上,都能最大化的展現(xiàn)自己的價(jià)值。
要成長(zhǎng)的人是自己,沒(méi)有人會(huì)為你的成長(zhǎng)買單。人生會(huì)遇到很多挫折,在面對(duì)挫折的時(shí)候,切勿浪費(fèi)時(shí)間去為你的挫折找借口,相反應(yīng)該及早站起來(lái)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。邁克爾·柯維的上司麥克·馬龍?jiān)谟?xùn)練中總是強(qiáng)調(diào)“每個(gè)細(xì)節(jié)背后的偉大力量,細(xì)枝末節(jié)最傷腦筋”。如果我們?cè)谧非竽繕?biāo)的過(guò)程中不能一時(shí)實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo),我們可以在追求目標(biāo)的過(guò)程中,將大目標(biāo)分解成小目標(biāo),通過(guò)小小業(yè)績(jī)的提高,然后不斷地積累逐步完成大目標(biāo)。
作者用船來(lái)形容我們公司有著獨(dú)到之處。我們上了一條船就是船上的一個(gè)船員,承擔(dān)著一個(gè)船員應(yīng)有的所有職責(zé),我們不是一個(gè)人,是一個(gè)船隊(duì),要把自己的前途與命運(yùn)系在一起,相互協(xié)作,相互依存,肝膽相照,榮辱與共。這樣的一條船才會(huì)有著乘風(fēng)破浪,一往無(wú)前的戰(zhàn)斗力。歸結(jié)到公
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