國際物流與貨運(yùn)代理智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年東莞城市學(xué)院

國際物流與貨運(yùn)代理智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年東莞城市學(xué)院國際貨運(yùn)代理以自己名義向承運(yùn)人訂艙時(shí)，運(yùn)輸合同的當(dāng)事人是貨運(yùn)代理人與承運(yùn)人。（）

答案:對存貨人取得倉單后，可以通過背書的方式將倉單轉(zhuǎn)讓給第三人。（）

答案:對我國貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展趨勢，在經(jīng)營環(huán)境上，市場競爭加劇，行業(yè)分化重組，秩序漸趨規(guī)范。（）

答案:對在國際航空貨物運(yùn)輸中，航空貨運(yùn)單是可以轉(zhuǎn)讓的。（）

答案:錯(cuò)使用電匯時(shí)資金到賬速度比較快，但是費(fèi)用比信匯高。（）

答案:對海上班輪拼箱貨運(yùn)價(jià)不包括變更目的港附加費(fèi)和選擇卸貨港附加費(fèi)。（）

答案:對在定期租船合同中，租船人未能完成裝貨任務(wù)，則需要支付給船方滯期費(fèi)。（）

答案:錯(cuò)國際貨運(yùn)代理企業(yè)的備案工作僅實(shí)行屬地化管理。（）

答案:錯(cuò)海上運(yùn)輸()。

答案:是最重要的國際貿(mào)易運(yùn)輸方式###承擔(dān)著世界上國際貿(mào)易貨物2/3以上的運(yùn)輸總量出料加工貨物按規(guī)定期限復(fù)進(jìn)口，海關(guān)審定完稅價(jià)格時(shí)，其價(jià)格因素包括（）

答案:境外加工的材料費(fèi)###境外加工費(fèi)###復(fù)運(yùn)進(jìn)境的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)貨物積載因數(shù)的大小說明了貨物的輕重程度。（）

答案:對國際貿(mào)易中解決爭議的方法有（）

答案:協(xié)商###訴訟###仲裁###調(diào)解國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人根據(jù)發(fā)貨人的要求，可簽發(fā)轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單證。（）

答案:對關(guān)于集拼闡述正確的是（）。

答案:集拼貨物不足1尺碼噸時(shí)，按1噸運(yùn)費(fèi)計(jì)收運(yùn)費(fèi)。###貨代從事集拼業(yè)務(wù)時(shí)，他扮演的是無船承運(yùn)人角色。集合運(yùn)輸包裝可以分為()。

答案:托盤###集裝包###集裝袋###集裝箱運(yùn)輸始發(fā)地和運(yùn)輸目的地可以直接使用指定商品運(yùn)價(jià)的航空運(yùn)輸貨物必須滿足的條件有：（）

答案:貨物的計(jì)費(fèi)重量滿足指定商品運(yùn)價(jià)使用時(shí)的最低重量要求###托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物，其品名與有關(guān)指定商品運(yùn)價(jià)的貨物品名相吻合###運(yùn)輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運(yùn)價(jià)國際海運(yùn)貨物在海上遭遇惡劣氣候，雷電、海嘯等自然災(zāi)害而造成的部分損失，如果貨物已投保，屬于中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款()險(xiǎn)別的承包范圍。

答案:水漬險(xiǎn)###一切險(xiǎn)我國國際貨運(yùn)代理企業(yè)的業(yè)務(wù)備案工作由()負(fù)責(zé)具體組織實(shí)施。

答案:商務(wù)部###中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)海運(yùn)提單收貨人欄內(nèi)顯示“TOORDER”表示該提單()。

答案:經(jīng)背書后，可以轉(zhuǎn)讓為了減緩內(nèi)裝物受到?jīng)_擊和震動(dòng)，保護(hù)其免受損壞而采取的一定防護(hù)措施的包裝，稱為（）。

答案:緩沖包裝中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)的宗旨是（）。

答案:保護(hù)會(huì)員企業(yè)的正當(dāng)利益###維護(hù)我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)的利益###促進(jìn)貨運(yùn)代理行業(yè)的健康發(fā)展###更好地為我國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易事業(yè)服務(wù)。設(shè)立海上國際貨運(yùn)代理企業(yè)的注冊資金為()萬元人民幣。

答案:500報(bào)關(guān)企業(yè)以委托人的名義辦理海關(guān)手續(xù)的行為屬于（）。

答案:直接代理報(bào)關(guān)條碼標(biāo)志主要用于商品的()上。

答案:銷售包裝進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人是（）。

答案:依法直接進(jìn)口貨物的我國關(guān)境內(nèi)的法人、其他組織或者個(gè)人下列關(guān)于國際鐵路聯(lián)運(yùn)的表述正確的是（）。

答案:參加國鐵路共同使用一份運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單（ThroughB/L）的承運(yùn)人其責(zé)任是（）。

答案:只對第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)不適用于海關(guān)后續(xù)管理的貨物（）

答案:外商在經(jīng)貿(mào)活動(dòng)中贈(zèng)送的進(jìn)口貨國際貨運(yùn)代理企業(yè)根據(jù)被代理人的授權(quán)，以被代理人的名義從事代理行為時(shí)，所產(chǎn)生的法律后果由()承擔(dān)。

答案:被代理人D組貿(mào)易術(shù)語包括（）術(shù)語

答案:目的地交貨匯付方式是（）

答案:T/T托運(yùn)人或收貨人由于特殊原因，對鐵路承運(yùn)后的貨物，可按批向貨物所在中途站或到站提出變更到站、變更收貨人，這種情況稱為（）。

答案:貨運(yùn)合同的變更鹿特丹(ROTTERDAM)是下列哪一條集裝箱貨物運(yùn)輸航線上的港口（）。

答案:歐地線在航空運(yùn)輸中，如果混運(yùn)貨物使用一個(gè)外包裝將所有貨物合并運(yùn)輸，則該包裝物的運(yùn)費(fèi)按混運(yùn)貨物中運(yùn)價(jià)最高的貨物的運(yùn)價(jià)計(jì)收。（）

答案:對下述關(guān)于國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)正確的表述是（）。

答案:由鐵路部門負(fù)責(zé)從托運(yùn)人接貨到向收貨人交貨的全過程運(yùn)輸###經(jīng)過兩個(gè)或兩個(gè)以上國家的鐵路運(yùn)輸###在整個(gè)聯(lián)運(yùn)過程中使用一份鐵路聯(lián)運(yùn)票據(jù)國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是（）。

答案:承運(yùn)人一類口岸是指由省級人民政府批準(zhǔn)開放并管理的口岸。（）

答案:錯(cuò)拼箱貨運(yùn)輸下，如承運(yùn)人未按提單記載數(shù)量交貨，收貨人即可向承運(yùn)人提出賠償要求。()

答案:對在國際航空貨物運(yùn)輸中，當(dāng)運(yùn)輸兩點(diǎn)間無公布直達(dá)運(yùn)價(jià)而使用非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)時(shí)，優(yōu)先使用比例運(yùn)價(jià)構(gòu)成全程直達(dá)運(yùn)價(jià)；當(dāng)兩點(diǎn)間無比例運(yùn)價(jià)時(shí)，使用分段相加辦法組成全程最低運(yùn)價(jià)。（）

答案:對物流是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分。（）

答案:對航空公司對貨物的責(zé)任是從簽發(fā)航空運(yùn)單開始，至貨物交付給目的地的收貨人為止。（）

答案:錯(cuò)在國際貨物運(yùn)輸中，鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚粌H次于海洋運(yùn)輸。（）

答案:對在投保一切險(xiǎn)后，如貨物在途中由于任何外來原因造成的貨損貨差，保險(xiǎn)公司均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。()

答案:錯(cuò)貨運(yùn)代理作為代理人的代理行為超出了授權(quán)范圍，對委托人不發(fā)生效力，自行承擔(dān)責(zé)任。（）

答案:對在國際航空貨物運(yùn)輸中，根據(jù)《華沙公約》的規(guī)定，托運(yùn)人必須舉證航空公司的過失，才能獲得賠償。（）

答案:錯(cuò)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是發(fā)貨人的代理人。（）

答案:錯(cuò)集裝箱是航空貨運(yùn)中的唯一的集裝設(shè)備。（）

答案:錯(cuò)海上運(yùn)費(fèi)用英文字母F表示。()

答案:對任何一份銀行保函都有保兌行這一基本當(dāng)事人。（）

答案:錯(cuò)在開證行資信差或成交額較大時(shí)、一般采用保兌信用證比較好。（）

答案:對B/L中的發(fā)貨人通常是L/C中的受益人。()

答案:錯(cuò)包板使得航空貨運(yùn)代理人成為不是航空公司的航空公司，他們掌握著艙位價(jià)格的制定權(quán)。（）

答案:對在國際航空貨物集中托運(yùn)的情況下，航空貨運(yùn)單分為主運(yùn)單和分運(yùn)單。下列關(guān)于主運(yùn)單和分運(yùn)單的表述中正確的是：（）

答案:主運(yùn)單是國際航空貨運(yùn)代理人與承運(yùn)人交接貨物的憑證###分運(yùn)單是國際航空貨運(yùn)代理人與發(fā)貨人交接貨物的憑證###在分運(yùn)單中托運(yùn)人欄和收貨人欄都是實(shí)際的托運(yùn)人和收貨人國際貨運(yùn)代理可分為貨主的代理和承運(yùn)人的代理，一般來說，船代屬于承運(yùn)人的代理。（）

答案:對在存放期間發(fā)生倉儲(chǔ)物損害或變化的，保管人應(yīng)及時(shí)通知存貨人及時(shí)處理，并且采取必要的處理措施，以減少損失。（）

答案:對FCL—FCL貨物交接的運(yùn)輸條款包括（）。

答案:CY-DOOR。###CY-CY。受載期是船舶在租船合同規(guī)定的El期內(nèi)到達(dá)約定的裝貨港，并做好裝貨準(zhǔn)備的期限。如果航次租船合同規(guī)定受載期為n月1日至ll月5日，船舶可以在下列()期間抵達(dá)約定的裝貨港，并做好準(zhǔn)備。

答案:11月3日###11月5日在航次租船合同下，下列（）費(fèi)用由船東承擔(dān)。

答案:船舶燃料費(fèi)用###船員工資###港口使費(fèi)###船用物料只有船舶代理企業(yè)才有資格成為訂艙代理。()

答案:錯(cuò)目前，使用的國際集裝箱規(guī)格尺寸主要是第一系列的三種箱型，即A、B、C型。()

答案:錯(cuò)以下有關(guān)國際貨運(yùn)代理具有雙重身份說法正確是（）。

答案:國際貨運(yùn)代理的基本性質(zhì)是作為中間人行事的代理人，作為當(dāng)事人行事的承運(yùn)人和物流商是國際貨運(yùn)代理的擴(kuò)展性質(zhì)。###從傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的表面上看,國際貨運(yùn)代理以貨主的代理人身份并按代理業(yè)務(wù)項(xiàng)目和提供的勞務(wù)向貨主收取勞務(wù)費(fèi)。###國際貨運(yùn)代理的基本性質(zhì)是，它屬于貨物運(yùn)輸關(guān)系人的代理人，是聯(lián)系發(fā)貨人、收貨人和承運(yùn)人的貨物運(yùn)輸中介人。###隨著國際物流和多種運(yùn)輸形式的發(fā)展，國際貨運(yùn)代理對其所從事的業(yè)務(wù)，正在越來越高的程度上承擔(dān)著承運(yùn)人的責(zé)任。可以是有價(jià)證券的單據(jù)包括（）。

答案:海運(yùn)提單雜貨班輪運(yùn)輸中的收貨單由（）簽署。

答案:大副狹義的國際物流活動(dòng)主要由（）組成。

答案:國際運(yùn)輸、貨運(yùn)保險(xiǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)貨物、過境貨物的報(bào)檢與報(bào)關(guān)等###與國際物流相關(guān)的國內(nèi)物流###口岸物流###商品的全球采購國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)第一系列集裝箱長度主要分為10、20、30、40英尺四種類型，集裝箱寬度為8英尺類型的包括()。

答案:1D###1A###1B###1C在班輪運(yùn)輸條件下，以下哪種單據(jù)需要背書才能轉(zhuǎn)讓是（）。

答案:指示提單根據(jù)我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的規(guī)定，由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式屬于（）。

答案:第三方物流隨著國際多式聯(lián)運(yùn)市場競爭日趨激烈,國際多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)可采取靈活的費(fèi)用計(jì)收方法。目前的費(fèi)用計(jì)收方式主要有()

答案:單一制###分段制###混合制運(yùn)輸包裝從方式上看，可以分為()。

答案:集合運(yùn)輸包裝###單件包裝發(fā)貨人在得知出口貨物未裝上運(yùn)輸工具并決定不再出口時(shí)，向海關(guān)申請辦理退關(guān)手續(xù)的時(shí)限是（）

答案:3日北京某公司進(jìn)口一批貨物,貨物從天津進(jìn)境,經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)該外貿(mào)公司在運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境18天后向天津海關(guān)輸轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸手續(xù)，并于貨物運(yùn)抵北京海關(guān)后第6天向該北京海關(guān)正式申報(bào)。因下列哪種原因申報(bào)人必須繳付滯報(bào)金（）。

答案:未在規(guī)定期限向天津海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸手續(xù)IATA運(yùn)價(jià)本中關(guān)于運(yùn)價(jià)使用的方向性原則是

答案:按照貨物運(yùn)輸?shù)恼较?，不能反方向使用《華沙公約》中關(guān)于航空運(yùn)輸貨物發(fā)生損壞事件，收貨人應(yīng)在收到貨物之日起（）向航空公司提出異議。

答案:7天內(nèi)國際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式是()。

答案:國際海洋運(yùn)輸門到門(DOORTODOOR)的集裝箱運(yùn)輸最適合于()交接方式。

答案:整箱交，整箱接擁有(或掌握)一種或一種以上運(yùn)輸工具，直接承擔(dān)并完成全程運(yùn)輸中一個(gè)或一個(gè)區(qū)段以上的貨物運(yùn)輸，這種多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人屬于（）。

答案:承運(yùn)人型多是聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人以下國際結(jié)算方式中，對出口商最有利的是（）。

答案:貨到付款下列對海關(guān)監(jiān)管無代價(jià)抵償貨物表述不正確的是（）

答案:對于因殘損或品質(zhì)不良的機(jī)器、儀器的零部件，如原貨物不退運(yùn)境外或交由海關(guān)處理，其所用來更換的同類進(jìn)口貨物，海關(guān)予以免稅放行集裝箱長、寬、高的外部尺寸分別是：40英尺、8英尺、9.6英尺，這種集裝箱是()。

答案:1AAA一般出口貨物的報(bào)檢時(shí)限應(yīng)在()

答案:報(bào)關(guān)或裝運(yùn)10日前根據(jù)我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)主管部門商務(wù)部的有關(guān)規(guī)定，中國國際貨運(yùn)代理企業(yè)業(yè)務(wù)備案工作由（）負(fù)責(zé)具體組織實(shí)施。

答案:中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)票據(jù)是一種設(shè)權(quán)證券是指（）。

答案:票據(jù)建立了付給一定金額的請求權(quán)按照國際貿(mào)易慣例，在ＣＩＦ合同中，除雙方當(dāng)事人另有協(xié)議外，商品檢驗(yàn)地點(diǎn)一般都是在（）。

答案:貨物的生產(chǎn)地信用證付款第一責(zé)任人為（）

答案:開證行某出口公司一批貨物于2014年8月3日開始裝運(yùn)，8月8日裝貨完畢。應(yīng)出口公司要求，船公司于8月9日簽發(fā)日期為2014年8月5日已裝船提單。則該提單為（）。

答案:倒簽提單按照我國法律的規(guī)定，明知委托事項(xiàng)違法，貨運(yùn)代理為了自身利益，仍進(jìn)行貨運(yùn)代理活動(dòng)，則()。

答案:貨運(yùn)代理與委托人承擔(dān)連帶責(zé)任一件毛重200公斤，實(shí)際價(jià)值(提單上未注明)為900SDR的貨物，在運(yùn)輸過程中落海全部滅失，承運(yùn)人對此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)我國海商法的規(guī)定,承運(yùn)人賠償限額為()。

答案:666.67SDR國際航空貨物托運(yùn)人托運(yùn)的貨物，毛重每千克價(jià)值在（）美元以上的，可以辦理貨物聲明價(jià)值，按規(guī)定交納聲明價(jià)值附加費(fèi)。（）

答案:20以下（）不屬于國際多式聯(lián)運(yùn)的基本按條件。

答案:采用一種運(yùn)輸方式（）是國家指定的對外往來門戶，是國際貨物運(yùn)輸?shù)臉屑~，是一種特殊的國際物流節(jié)點(diǎn)。

答案:口岸下列選項(xiàng)中屬于國際貨運(yùn)代理作用的是（）。

答案:組織協(xié)調(diào)###中間人###顧問###開拓控制國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)的簡稱是()。

答案:FIATA國際貨代的除外責(zé)任有（）

答案:貨物自然特性或潛在缺陷###貨物包裝不牢固、缺乏或不當(dāng)所致###不可抗力下列選項(xiàng)中，國際貨運(yùn)代理企業(yè)不得從事的業(yè)務(wù)是（）。

答案:允許其他單位以該貨運(yùn)代理企業(yè)的名義從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)現(xiàn)階段，我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)實(shí)行()。

答案:備案制國際貨運(yùn)代理所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)主要產(chǎn)生于（）

答案:皆是國際貨運(yùn)代理在社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中屬于第二產(chǎn)業(yè)，性質(zhì)上屬于服務(wù)行業(yè)。（）

答案:錯(cuò)中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是中國境內(nèi)的國際貨運(yùn)代理企業(yè)自愿組成、營利性的、以民間形式代表中國貨運(yùn)代理企業(yè)參與國際經(jīng)貿(mào)運(yùn)輸?shù)娜珖孕袠I(yè)組織。

答案:錯(cuò)當(dāng)貨運(yùn)代理從事無船承運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無船承運(yùn)人提單時(shí)，便成了無船承運(yùn)經(jīng)營人，被看作法律上的代理人。（）

答案:錯(cuò)按照我國法律的規(guī)定，明知委托事項(xiàng)違法，貨運(yùn)代理人為了自身利益仍然進(jìn)行貨運(yùn)代理活動(dòng)的，則（）。

答案:委托人和貨運(yùn)代理人都負(fù)連帶責(zé)任集裝箱多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)運(yùn)的責(zé)任期間為門到門。（）

答案:錯(cuò)現(xiàn)階段集裝箱多式聯(lián)運(yùn)提單大多采用“網(wǎng)狀責(zé)任制”。（）

答案:對接受貨主、承運(yùn)人或其他有關(guān)方的委托,負(fù)責(zé)接管運(yùn)輸貨物，并為這些貨物提供與貨物運(yùn)輸有關(guān)服務(wù)的企業(yè)是()。

答案:場站經(jīng)營人若貨主與承運(yùn)人之間采用FCL/LCL的組織方式，下列哪項(xiàng)可以作為他們的交接方式。()

答案:DR/CFS多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人承擔(dān)的貨物運(yùn)輸責(zé)任是（）

答案:全程國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)可分為可轉(zhuǎn)讓的國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)和不可轉(zhuǎn)讓的國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)兩種。（）

答案:對多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的性質(zhì)是：（）

答案:承運(yùn)人是裝船之前由托運(yùn)人或貨代制作，由承運(yùn)人或船代簽發(fā)，用以確定承運(yùn)、報(bào)關(guān)、通知裝船的命令。（）。

答案:裝貨單###下貨紙###關(guān)單現(xiàn)階段集裝箱多式聯(lián)運(yùn)提單大多采用“網(wǎng)狀責(zé)任制”。（）

答案:對無船承運(yùn)人并不實(shí)際擁有船舶，但可以簽發(fā)實(shí)際承運(yùn)人的海運(yùn)提單。（）

答案:對多式聯(lián)運(yùn)的構(gòu)成條件可概括為（）

答案:一人負(fù)責(zé)###兩個(gè)國家###兩種方式###一份單證多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。

答案:從接受貨物起到交付貨物止集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锓譃檎湄浐推聪湄泝煞N，以下哪種集裝箱貨物的交接方式屬于拼箱貨與整箱貨的交接（LCL/FCL）（）。

答案:CFStoDoor國際航空集裝器代號(hào)通常由前面3個(gè)字母、中間4位數(shù)字和后面2個(gè)字母組成。有關(guān)它們的說明正確表述的是（）。

答案:前3個(gè)字母依次表示集裝器的類型，底板尺寸、外形和適配型###中間4位數(shù)字表示集裝器的序號(hào)###最后2個(gè)字母表示集裝器所屬的所有人、注冊人航空公司貨運(yùn)代理公司的主要業(yè)務(wù)是辦理（）。

答案:集中托運(yùn)以下有關(guān)調(diào)整國際航空貨物運(yùn)輸?shù)摹度A沙公約》的主要規(guī)定的描述中，正確的是：（）

答案:托運(yùn)人應(yīng)填寫航空運(yùn)單，并對所填有關(guān)貨物的各項(xiàng)說明和聲明的正確性負(fù)責(zé)；飛機(jī)的裝載限制包括：（）

答案:重量限制###容積限制###地板承受力限制###艙門限制（）是按一般貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上，加上或減去一定的百分比后公布的，適用于指定地區(qū)內(nèi)少數(shù)貨物的運(yùn)輸。

答案:等級貨物運(yùn)價(jià)在通常情況下，指定商品運(yùn)價(jià)高于相應(yīng)的普通貨物運(yùn)價(jià)。（）

答案:錯(cuò)國際航空集裝器代號(hào)通常由前面3個(gè)字母、中間4位數(shù)字和后面2個(gè)字母組成。有關(guān)它們的說明正確表述的是：()

答案:最后2個(gè)字母表示集裝器所屬的所有人、注冊人###前3個(gè)字母依次表示集裝器的類型，底板尺寸、外形和適配型###中間4位數(shù)字表示集裝器的序號(hào)航空貨運(yùn)代理公司的主要業(yè)務(wù)是辦理：（）

答案:集中托運(yùn)；國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)辦理種別可以有（）

答案:整車貨物運(yùn)輸###零擔(dān)貨物運(yùn)輸###集裝箱貨物運(yùn)輸###貨物隨旅客列車掛運(yùn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨運(yùn)中,下列()表明鐵路承運(yùn)人接受承運(yùn)。

答案:車站在貨物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)戳記時(shí)《國際貨約》適用于所有國際道路貨物運(yùn)輸。（）

答案:錯(cuò)我國經(jīng)鐵路運(yùn)往俄羅斯的貨物通常采用（）。

答案:國際鐵路貨協(xié)運(yùn)單我國現(xiàn)有國際鐵路分別與俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國家鐵路連通，開辦國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。我國（）國境站與俄羅斯鐵路連通。

答案:阿拉山口###滿洲里國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單正本的作用是()

答案:運(yùn)輸合同憑證，隨貨同行我國往朝鮮的鐵路線主要有沈丹線、長圖線和梅集線。（）

答案:對北疆線是我國通往（）的鐵路干線。

答案:哈薩克斯坦我國現(xiàn)有國際鐵路分別與俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國家鐵路連通，開辦國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。我國（）國境站與朝鮮鐵路連通。

答案:集安###丹東###圖們當(dāng)發(fā)貨人在始發(fā)站鐵路車站遞交國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單時(shí)，鐵路車站在運(yùn)單上簽署進(jìn)站日期和裝車日期，則表示（）。

答案:托運(yùn)關(guān)系成立###托運(yùn)人正式向鐵路提出托運(yùn)申請###車站接受托運(yùn)《國際貨協(xié)》運(yùn)單由五聯(lián)組成，下列（）單據(jù)的流轉(zhuǎn)程序?yàn)椋喊l(fā)貨人——發(fā)站——到站——收貨人。

答案:運(yùn)單正本國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單一式五聯(lián)，由運(yùn)單正本、運(yùn)行保單、運(yùn)單副本，貨物交付單和到達(dá)通知單所組成。（）

答案:對濱洲線是我國通往俄羅斯進(jìn)行國際鐵路聯(lián)運(yùn)的最重要鐵路線，其出口國境站是滿洲里。（）

答案:對國際貨協(xié)運(yùn)單中，只有（）才可用來結(jié)匯。

答案:鐵路運(yùn)單副本我國與俄羅斯邊境鐵路線的國內(nèi)過境站是（）。

答案:滿洲里國際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物辦理托運(yùn)時(shí)，發(fā)貨人如果發(fā)運(yùn)零擔(dān)貨物，需要向有關(guān)部門神仙月度或旬度要車計(jì)劃，經(jīng)批準(zhǔn)后才能辦理托運(yùn)。（）

答案:對我國與蒙古邊境鐵路線的國內(nèi)過境站（）。

答案:二連浩特在國際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，當(dāng)貨運(yùn)代理人取得集裝箱設(shè)備交接單，但在提取空箱前，設(shè)備交接單中通常不會(huì)記載哪一項(xiàng)內(nèi)容？()

答案:集裝箱箱號(hào)航次期租下，承租人支付的費(fèi)用是()。

答案:租金根據(jù)我國海關(guān)法的規(guī)定，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、報(bào)關(guān)企業(yè)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，必須依法()。

答案:經(jīng)海關(guān)注冊登記航次租船由船東負(fù)責(zé)營運(yùn)費(fèi)用。（）

答案:對第一代集裝箱船載箱量在700—1000TEU。（）

答案:對國際海上貨物運(yùn)輸中，規(guī)定了承運(yùn)人賠償責(zé)任限額最高的是()。

答案:《漢堡規(guī)則》過期提單是收貨人在船舶到港后才收到的提單。（）

答案:錯(cuò)D/R簽收表明承運(yùn)人已收到貨物。（）

答案:對在集裝箱班輪運(yùn)輸中，當(dāng)收貨人提取集裝箱貨物后未能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)還空箱時(shí)，承運(yùn)人向收貨人收取的費(fèi)用稱為()。

答案:滯箱費(fèi)根據(jù)中國保險(xiǎn)條款規(guī)定，在海運(yùn)保險(xiǎn)條款下，當(dāng)保險(xiǎn)貨物到達(dá)港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉庫，保險(xiǎn)人責(zé)任也終止。（）

答案:對統(tǒng)一雜貨租船合同(uniformgeneralcharter),簡稱“金康(GENCON)合同”屬于（）

答案:航次租船合同下列()條款通常會(huì)出現(xiàn)在航次租船訂租確認(rèn)書中。

答案:裝卸時(shí)間和裝卸費(fèi)用###運(yùn)費(fèi)支付和運(yùn)費(fèi)率除“四固定”外，海上班輪運(yùn)輸還有（）等特點(diǎn)。

答案:不計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)。###承運(yùn)人的責(zé)任期間是“船舷至船舷”或“鉤至鉤”。###承運(yùn)人和貨主在裝船之前不簽定書面運(yùn)輸合同，權(quán)利、義務(wù)以提單背面條款為依據(jù)。對于船舶的確定，當(dāng)事人選擇的辦法有()。

答案:指定船名###船舶待指定###代替船舶目前，世界上規(guī)模最大的主要集裝箱航線有()。

答案:遠(yuǎn)東一北美航線###遠(yuǎn)東一歐洲航線###遠(yuǎn)東一地中海航線在國際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，場站收據(jù)的作用包括()。

答案:是承運(yùn)人已收到托運(yùn)貨物并開始對其負(fù)責(zé)的證明###是出口貨物報(bào)關(guān)的憑證之一###是船公司、港口組織裝卸、理貨和配載的憑證在航次租船合同下，下列()費(fèi)用由船舶出租人承擔(dān)。

答案:船員工資###港口使費(fèi)###船舶燃料費(fèi)###船用物料我國海關(guān)機(jī)構(gòu)的設(shè)置為海關(guān)總署、直屬海關(guān)、隸屬海關(guān)。直屬海關(guān)一般設(shè)在進(jìn)出口口岸和海關(guān)業(yè)務(wù)集中地，負(fù)責(zé)管理一定區(qū)域范圍內(nèi)的海關(guān)業(yè)務(wù)。（）

答案:錯(cuò)進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人可自行辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，其必須具備對外貿(mào)易經(jīng)營權(quán)和報(bào)關(guān)權(quán)。（）

答案:對省、自治區(qū)、直轄市人民代表大會(huì)和人民政府制定的地方法規(guī)、地方規(guī)章也是海關(guān)的執(zhí)法依據(jù)。（）

答案:錯(cuò)從境外起運(yùn)，在我國境內(nèi)設(shè)立海關(guān)的地點(diǎn)換裝運(yùn)輸工具，不通過境內(nèi)陸路運(yùn)輸，繼續(xù)運(yùn)往境外的貨物是（）

答案:轉(zhuǎn)運(yùn)貨物關(guān)檢合并后，通關(guān)作業(yè)實(shí)現(xiàn)了哪三個(gè)一（）

答案:一次查驗(yàn)###一次放行###一次申報(bào)經(jīng)檢驗(yàn)建議合格的入境貨物，檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)（）

答案:入境貨物檢驗(yàn)檢疫證明；依照國家法律、行政法規(guī)規(guī)定，對必須經(jīng)出入境檢驗(yàn)建議機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)檢疫的出入境貨物依照有關(guān)規(guī)定程序?qū)嵤?qiáng)制性檢驗(yàn)檢疫，稱為（）

答案:法定檢驗(yàn)檢疫；報(bào)關(guān)企業(yè)、進(jìn)出口收發(fā)貨人應(yīng)對其所屬的報(bào)關(guān)員的報(bào)關(guān)行為承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。（）

答案:對提前報(bào)關(guān)的進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物應(yīng)在電子數(shù)據(jù)申報(bào)之日起（）內(nèi)向進(jìn)境地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。

答案:5天進(jìn)出口企業(yè)、單位不可以在申報(bào)環(huán)節(jié)自行選擇“自報(bào)自繳”模式。（）

答案:錯(cuò)海關(guān)調(diào)查人員在調(diào)查走私案件時(shí)，可以經(jīng)行查詢案件涉嫌單位和涉嫌人員在金融機(jī)構(gòu)、郵政企業(yè)的存款、匯款。（）

答案:錯(cuò)進(jìn)倉驗(yàn)收主要包括（）。

答案:包裝驗(yàn)收###數(shù)量驗(yàn)收###質(zhì)量驗(yàn)收（）是倉儲(chǔ)最基礎(chǔ)的功能。（)

答案:儲(chǔ)存和保管“嘜頭”是運(yùn)輸標(biāo)志中的（）。

答案:主要標(biāo)志國際貨物倉儲(chǔ)的特點(diǎn)出入庫次數(shù)少而儲(chǔ)存期長。

答案:錯(cuò)下列不能作為倉儲(chǔ)物的是（）。

答案:知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)輸包裝的主要功能是定量功能、標(biāo)識(shí)功能、商品功能、便利功能和促銷功能。

答案:錯(cuò)貨物出庫作業(yè)是整個(gè)倉儲(chǔ)管理最核心的環(huán)節(jié)。（）

答案:錯(cuò)國際貿(mào)易是指國與國之間的團(tuán)體、組織（如企業(yè)或公司）或個(gè)人所進(jìn)行的商品（貨物）、技術(shù)或服務(wù)的買賣或交換行為.（）

答案:對D／P?T／R意指（）。

答案:付款較單憑信托收據(jù)借單匯款方式包括（）。

答案:D/D###T/T###M/T通過匯出行開立的銀行匯票的轉(zhuǎn)移實(shí)現(xiàn)貨款支付的匯付方式是（）。

答案:票匯關(guān)于信用證付款的特點(diǎn)，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）

答案:商業(yè)信用；匯款方式通常涉及到的當(dāng)事人是（）。

答案:匯出行###匯入行###匯款人###收款人國際貿(mào)易的發(fā)展促進(jìn)物流國際化，并不斷對國際物流與貨運(yùn)代理提出新的要求:（）

答案:安全要求###質(zhì)量要求###效率要求###經(jīng)濟(jì)要求###信息化要求本票是一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，要求見票時(shí)或在將來可以確定的時(shí)間，對某人或其指定的人或持票人，支付一定金額的無條件的書面支付命令。（）

答案:錯(cuò)《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》取消了“船舷”的概念，賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn).（）

答案:對在托收結(jié)算方式下，一旦貨款被買方拒付，在進(jìn)口地承擔(dān)貨物的提貨、報(bào)關(guān)、存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售等責(zé)任的當(dāng)事人是（）。

答案:需要時(shí)的代理人進(jìn)口商必須在付清貨款后才能取得