國際貿(mào)易實(shí)務(wù)技能訓(xùn)練營智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年長(zhǎng)春理工大學(xué)

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)技能訓(xùn)練營智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年長(zhǎng)春理工大學(xué)CFREXShip’sHoldRotterdam是指賣方必須把貨運(yùn)到鹿特丹，在艙底交貨。（）

答案:錯(cuò)通知行在通知信用證前有責(zé)任鑒別信用證的真?zhèn)巍?/p>

答案:對(duì)若買方?jīng)]有利用合理的機(jī)會(huì)檢驗(yàn)貨物，就是放棄了檢驗(yàn)權(quán)，從而就喪失了拒收貨物的權(quán)力。(

)

答案:對(duì)CIF與CIP最主要的區(qū)別是適用的運(yùn)輸方式不同。

答案:對(duì)由于裝運(yùn)期和交貨期是兩個(gè)不同的概念，故在裝運(yùn)港交貨條件下，最好使用裝運(yùn)期為宜。

答案:對(duì)干凈、整潔的提單即為清潔提單。

答案:錯(cuò)在所有的貿(mào)易術(shù)語下，出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用均由賣方負(fù)擔(dān)。

答案:錯(cuò)匯票、本票和支票都可分為即期的和遠(yuǎn)期的兩種。

答案:錯(cuò)提單的抬頭是指提單的發(fā)貨人。

答案:錯(cuò)如果信用證只規(guī)定有效期，而無裝運(yùn)期，該信用證應(yīng)視為無效。

答案:錯(cuò)因?yàn)槭窍笳餍越回?，所以在CIF條件下，買方在目的港無權(quán)對(duì)貨物提出異議。

答案:錯(cuò)在國際貿(mào)易中，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任的大小與商品價(jià)格的高低成正比。

答案:對(duì)只要支付了罰金，即可不履行合同。

答案:錯(cuò)本票與匯票的主要區(qū)別是（

）。

答案:本票是書面支付承諾；匯票是書面支付命令###本票都是即期的；匯票有即期和遠(yuǎn)期之分###遠(yuǎn)期本票不須辦理承兌；而遠(yuǎn)期匯票則要辦理承兌###本票的票面有兩個(gè)當(dāng)事人；匯票有三個(gè)當(dāng)事人在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，屬于自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的有（）

答案:惡劣氣候###雷電###海嘯###地震運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒等意外事故，不論意外發(fā)生之前或之后貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成的被保險(xiǎn)貨物的部分損失，屬于以下(

)的承保范圍。

答案:平安險(xiǎn)###一切險(xiǎn)###水漬險(xiǎn)支票上的受票人是（

）。

答案:銀行“完稅后交貨（……指定地點(diǎn)）”的英文代碼/英文縮寫是（

）。

答案:DDP中國人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中，以下不是主要險(xiǎn)別是（）。

答案:戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)匯付方式有三種形式，其中付款速度最快，但銀行收取的費(fèi)用較高的是(

)。

答案:電匯采用FCA貿(mào)易術(shù)語成交，貨物的運(yùn)輸契約應(yīng)由（）訂立。

答案:買方適用于在造型上有特殊要求或具有色、香、味方面特征的商品，表示品質(zhì)的方式是（）。

答案:憑樣品買賣（）是指雙方在洽談交易時(shí)，對(duì)傭金的給予已達(dá)成協(xié)議，但卻約定不在合同中表示出來。這種情況下的價(jià)格條款，傭金由一方當(dāng)事人按約定另付。

答案:暗傭有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過服裝的保險(xiǎn)價(jià)格，這批服裝應(yīng)屬于（

）。

答案:推定全損CFR術(shù)語下，貨物啟運(yùn)后的風(fēng)險(xiǎn)由（）。

答案:買方負(fù)擔(dān)我國出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海上浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于（

）。

答案:實(shí)際全損FAS、FOB、FCA術(shù)語的共同點(diǎn)是（）。

答案:買方訂立運(yùn)輸契約承兌是（）對(duì)遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。

答案:付款人目的地交貨是指當(dāng)賣方在指定目的地將仍處于抵達(dá)的運(yùn)輸工具之上且已做好卸載準(zhǔn)備的貨物交由買方處置時(shí)即為交貨，賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)的一切風(fēng)險(xiǎn)。這里的“目的地交貨”術(shù)語是（）。

答案:DAP在進(jìn)出口貿(mào)易中，代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人服務(wù)而收取的報(bào)酬叫做（）

答案:傭金一張經(jīng)過了五次背書的匯票，其“前手”最多有（

）個(gè)。

答案:6T/T是（

）。

答案:電匯我國出口報(bào)價(jià)時(shí)，單價(jià)可寫為（）。

答案:每箱95英鎊CIF倫敦按CFR術(shù)語成交，賣方無義務(wù)（）。

答案:辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)對(duì)于大批量交易的散裝貨，因較難掌握商品的數(shù)量，通常在合同中規(guī)定(

)

答案:溢短裝條款我國某外貿(mào)公司出口玉米約10000公噸，根據(jù)UCP600的規(guī)定，該公司最多可以出運(yùn)（）公噸。

答案:11000施救費(fèi)用與救助費(fèi)用的不同在于（）

答案:援救方不同在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船，則（）。

答案:賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)下列術(shù)語中賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用的是（）。

答案:EXW在合同對(duì)外洽商過程中，如果報(bào)出的凈價(jià)為1000美元，可是對(duì)方要求3%的傭金，則為了保證實(shí)收1000美元，所報(bào)的含傭價(jià)應(yīng)是（）。

答案:1030.93美元（）可以憑等級(jí)進(jìn)行買賣。

答案:鎢砂使用托收方式時(shí)，托收行和代收行在收回貨款方面（）。

答案:沒有責(zé)任對(duì)于個(gè)數(shù)、件數(shù)可以精確計(jì)件的商品不適用于溢短裝條款。

答案:對(duì)開證行可以直接將信用證開給受益人，不必經(jīng)過通知行的傳遞。

答案:錯(cuò)遠(yuǎn)期匯票在受票人做出承兌之前出票人是其主債務(wù)人；在受票人承兌之后出票人才成為該匯票的從債務(wù)人。

答案:對(duì)光票信用證是指開證行不需憑任何單據(jù)就履行付款責(zé)任的信用證。（）

答案:錯(cuò)發(fā)盤一旦被受盤人接受，合同即告成立，發(fā)盤人和受盤人均受其約束。

答案:對(duì)構(gòu)成共同海損的條件之一是，在海灘中船舶和貨物都必須遭到一定的損失。

答案:錯(cuò)在規(guī)定裝運(yùn)期條文是，如使用了“迅速”、“立即”、“盡速”或類似詞句時(shí)，按《UCP》規(guī)定，銀行將不予置理。（）

答案:對(duì)一般而言，票據(jù)經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓次數(shù)越多，其可靠性越強(qiáng)。

答案:對(duì)對(duì)附帶條件的背書，應(yīng)認(rèn)為所附帶的條件不具備法律效力。

答案:對(duì)我方按FOB舊金山從美國購進(jìn)一批小麥，賣方理所當(dāng)然應(yīng)將貨物裝到舊金山港口的船上。

答案:錯(cuò)憑文字說明買賣，又提供參考樣品的賣方所交貨的品質(zhì)只要符合文字說明或與樣品完全一致即可。（

）

答案:錯(cuò)發(fā)盤應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的受盤人提出，受盤人可以是自然人，也可以是法人。

答案:對(duì)開證行審核單據(jù)無誤付款后，開證申請(qǐng)人審單時(shí)發(fā)現(xiàn)有不符點(diǎn)，可以不付款贖單，開證行要把已經(jīng)付出去的貨款追回來。

答案:錯(cuò)重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱為運(yùn)費(fèi)噸。（）

答案:對(duì)同一票貨物如包裝不同，其計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)也不同，如托運(yùn)人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨物均按收費(fèi)較高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。（）

答案:對(duì)按照中國人民保險(xiǎn)公司現(xiàn)行的保險(xiǎn)條款規(guī)定，凡已投保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，若再加保罷工險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司不另行增收保險(xiǎn)費(fèi)。（）

答案:對(duì)詢盤又稱詢價(jià)，即向交易另一方詢問價(jià)格。

答案:錯(cuò)循環(huán)信用證可以讓受益人循環(huán)使用，因此，適用于分批的均勻交貨的商品買賣合同。

答案:對(duì)由于在不同時(shí)間、不同港口將貨物裝在同一航次同一條船上，故應(yīng)算作分批裝運(yùn)。

()

答案:錯(cuò)國外開來信用證規(guī)定的裝運(yùn)期限為“after12thMay2001”，應(yīng)理解為2001年5月12日或以后裝運(yùn)。（）

答案:錯(cuò)在象征性交貨方式下，賣方只負(fù)責(zé)憑單交貨，但不保證到貨。

答案:對(duì)銷售包裝的標(biāo)志主要有（）。

答案:裝潢畫面###條形碼###文字說明構(gòu)成共同海損的條件是（）。

答案:共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，不是主觀臆測(cè)的###消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施必須是合理的###必須是屬于非正常性質(zhì)的損失按提單對(duì)貨物表面狀況有無不良批注，可分為（

）。

答案:不清潔提單###清潔提單若買賣雙方以CFR卸至岸上術(shù)語成交，以下答案正確的是（

）

答案:裝運(yùn)港的船舷是買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限###賣方在裝運(yùn)港船上完成交貨義務(wù)“龍口粉絲”中用來表明商品品質(zhì)的方法是（）。

答案:憑產(chǎn)地名稱經(jīng)過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是（

）。

答案:指示提單按《UCP500》解釋，若信用證條款中未明確規(guī)定是否允許“分批裝運(yùn)”、“轉(zhuǎn)運(yùn)”，則應(yīng)視為（

）。

答案:可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)就買方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)而言，（

）。

答案:E組最大，F(xiàn)組和C組其次，D組最小《2010通則》中，賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用最小的貿(mào)易術(shù)語是（

）。

答案:EXW象征性交貨指賣方的交貨義務(wù)是（

）。

答案:憑單交貨為使擱淺或觸礁的船舶脫離險(xiǎn)境，而求救于第三者，由此支付額外費(fèi)用的損失屬（）

答案:共同海損接受發(fā)盤的受盤人只能有一個(gè)。

答案:錯(cuò)在保險(xiǎn)單出具后，如需要補(bǔ)充或變更保險(xiǎn)內(nèi)容，保險(xiǎn)公司可根據(jù)投保人的請(qǐng)求出具修改保險(xiǎn)內(nèi)容的憑證，該項(xiàng)憑證成為批單。

答案:對(duì)引起不可抗力事故的原因包括由于“自然力量”和“社會(huì)力量”引起的所有災(zāi)害和意外事故。

答案:錯(cuò)記名提單比不記名提單風(fēng)險(xiǎn)大，故很少使用。（

）

答案:錯(cuò)議付行和開證行在審核單據(jù)無誤后，對(duì)于貨款額付出均是無追索權(quán)的。

答案:錯(cuò)還盤一經(jīng)作出，原發(fā)盤即告失效。

答案:對(duì)按照CIF術(shù)語成交時(shí)，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在先，而責(zé)任和費(fèi)用轉(zhuǎn)移在后。

答案:對(duì)出口商收到進(jìn)口商寄來的開證申請(qǐng)書后，出口商即可據(jù)此備貨，裝船出運(yùn)。

答案:錯(cuò)國際郵包運(yùn)輸具有國際多式聯(lián)運(yùn)和“門到門”運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)。（）

答案:對(duì)賣方根據(jù)買方提供的樣品，加工復(fù)制出一個(gè)類似的樣品交買方確認(rèn)，這種經(jīng)確認(rèn)后的樣品稱為對(duì)等樣品。

答案:對(duì)發(fā)盤可以是賣方發(fā)出的，也可以是買方發(fā)出的。

答案:對(duì)按國際市場(chǎng)保險(xiǎn)慣例，大保單與小保單具有同等法律效力。（）

答案:對(duì)背對(duì)背信用證與可轉(zhuǎn)讓信用證一樣，其權(quán)利轉(zhuǎn)讓要取得原證的申請(qǐng)人和開證行的同意。

答案:錯(cuò)對(duì)于信用證內(nèi)容的修改，可以全部接受，也可以部分接受。

答案:錯(cuò)發(fā)盤人對(duì)沒有任何原因的逾期接受表示拒絕或不立即向受盤人發(fā)出通知，則該項(xiàng)逾期接受無效，合同不成立。

答案:對(duì)班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)中的“W/MPlusAdVal”是指計(jì)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)選三者中較高者計(jì)收。（）

答案:錯(cuò)出口商采用D/P60天比采用D/A60天承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)要大。

答案:錯(cuò)按CIFLandedSingapore成交，貨物在新加坡港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。

答案:錯(cuò)若賣方交付貨物的品質(zhì)在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)，除非買賣雙方另有規(guī)定，一般不另行增減價(jià)格。（

）

答案:對(duì)海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)早于保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期。

答案:錯(cuò)班輪提單的作用是（

）

答案:物權(quán)憑證###承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)###運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明在國際貿(mào)易中，最常用的支付方式有(

)

答案:托收###信用證###匯付我國某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用程租船運(yùn)輸，如我進(jìn)口方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用（）。

答案:FOBTrimmed###FOBStowed###FOBST租船運(yùn)輸包括（）。

答案:定程租船###定期租船F(xiàn)OB、CFR和CIF這三個(gè)貿(mào)易術(shù)語的相同點(diǎn)是（）。

答案:買賣雙方的報(bào)關(guān)責(zé)任相同###買賣雙方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任相同在國際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是表示（）

答案:貨物已經(jīng)裝船完畢的日期CIF

LONDON

賣方交貨地點(diǎn)是（

）

答案:裝運(yùn)港船上在信用證支付方式下，商業(yè)發(fā)票的抬頭一般應(yīng)填寫（

）。

答案:開證申請(qǐng)人對(duì)于價(jià)值較低的商品，往往采取(

)計(jì)算其重量。

答案:以毛作凈L／C與托收相結(jié)合的支付方式，其全套貨運(yùn)單據(jù)應(yīng)（

）

答案:隨托收項(xiàng)下的匯票大宗交易的貨物如糧食、礦沙、石油、木材等，一般都使用（

）裝運(yùn)。

答案:租船運(yùn)輸定牌中性包裝是指(

)。

答案:在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)／牌名，但不注明生產(chǎn)地名或廠商名稱海運(yùn)提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因?yàn)?

)

答案:海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)若按CIF條件出口，最妥當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)條款為（）

答案:水漬險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)下列裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法中，敘述不正確的是（）

答案:無需列明港口名稱戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工風(fēng)險(xiǎn)屬于（）

答案:特殊外來風(fēng)險(xiǎn)以CIF術(shù)語成交，貨物在途中滅失應(yīng)由（

）

答案:買方向保險(xiǎn)公司索賠A公司將出口一批機(jī)電產(chǎn)品，你認(rèn)為應(yīng)選擇（

）為宜。

答案:憑說明書買賣出口總成本是指(

)

答案:進(jìn)貨成本+出口前的一切費(fèi)用+出口前的一切稅金在海洋貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損（

）

答案:是部分損失的一種提單上批注有“被雨淋濕”、“三箱破損”等文字，稱為（

）。

答案:不清潔提單按照《2010通則》的解釋，采用CIF條件成交時(shí)，貨物裝船時(shí)從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由（）

答案:賣方負(fù)擔(dān)在規(guī)定裝卸時(shí)間的辦法中，使用最普通的是（

）。

答案:連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日D/Pat30DaysSight與D/Aat30DaysSight的區(qū)別是（）。

答案:前者30天后付款交單，后者承兌后交單，30天后付款陸運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)承保責(zé)任范圍僅限于（）

答案:鐵路運(yùn)輸開證申請(qǐng)人在（）的情況下可以不向開證行付款贖單。

答案:貨物單據(jù)有明顯的不符點(diǎn)(

)是承保貨物在運(yùn)輸、裝卸過程中，因使用吊鉤類的工具而使貨物直接被鉤破的損失，或外包裝被鉤破造成的貨物外漏損失。

答案:鉤損險(xiǎn)我國某公司按FOB進(jìn)口一批玻璃器皿，在運(yùn)輸途中的裝卸，搬運(yùn)過程中，部分貨物受損。要得到保險(xiǎn)公司賠償，我公司應(yīng)該投保（

）。

答案:一切險(xiǎn)信用證中的議付行（）。

答案:只要未對(duì)該信用證加以保兌就有追索權(quán)出口羊毛，計(jì)算重量的方法一般采用（

）。

答案:公量《2010通則》中，E組貿(mào)易術(shù)語包括（

）種。

答案:1FOB與CFR術(shù)語的主要區(qū)別在于（

）。

答案:辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同商品的單價(jià)通常由（）四項(xiàng)內(nèi)容組成。

答案:計(jì)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣和貿(mào)易術(shù)語下列不屬于裝運(yùn)期的規(guī)定方法的是（）

答案:規(guī)定在交貨期若干天前裝運(yùn)在國際貿(mào)易中，對(duì)技術(shù)型產(chǎn)品表示品質(zhì)的方法是（）。

答案:憑說明書買賣DAF貿(mào)易術(shù)語適合于（

）運(yùn)輸方式。

答案:各種我國某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國外銀行開來的信用證中規(guī)定：“Latestshipment31st,May,L/Cvaliditytill10th,June.”我方加緊備貨出運(yùn)，于5月21日取得大副收據(jù)，并換回正本已裝船清潔提單，我方應(yīng)不遲于（）向銀行提交單據(jù)。

答案:2018/6/10班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該（）。

答案:包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期、速遣費(fèi)保兌信用證的保兌行，其付款責(zé)任是（

）。

答案:承擔(dān)第一付款責(zé)任在《2010年通則》中，（）所指的是貨物滅失與損壞的風(fēng)險(xiǎn)從賣方轉(zhuǎn)移至買方的點(diǎn)。

答案:交貨按《公約》規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤在尚未送達(dá)受盤人之前，是可以阻止其生效的，這叫發(fā)盤的（）。

答案:撤回交易磋商程序中必不可少的兩個(gè)法律環(huán)節(jié)是（）。

答案:接受###發(fā)盤合同是雙方意愿達(dá)成一致的結(jié)果，合同中的條款只要征得雙方同意，則該合同即是有效的合同。

答案:錯(cuò)我國《合同法》規(guī)定，合同的書面形式是指（）。

答案:數(shù)據(jù)電文###合同書###信件仲裁裁決的效力是（）。

答案:終局的，對(duì)爭(zhēng)議雙方具有約束力若買方?jīng)]有利用合理的機(jī)會(huì)檢驗(yàn)貨物，就是放棄了檢驗(yàn)權(quán)，從而就喪失了拒收貨物的權(quán)利。

答案:對(duì)在國際貿(mào)易中，解決爭(zhēng)議的方法主要有（）。

答案:仲裁###友好協(xié)商###訴訟###調(diào)解按《公約》的解釋，如違約的情況尚未達(dá)到根本性違反合同的程度，則受損害的一方（）。

答案:只能提出損害賠償?shù)囊?，不能宣告合同無效在出口國檢驗(yàn)、進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)這種檢驗(yàn)條款的規(guī)定方法（）。

答案:照顧了買賣雙方的利益承兌是（）對(duì)遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。

答案:付款人在國際貿(mào)易中，一般采用非現(xiàn)金結(jié)算來結(jié)清交易雙方之間的債權(quán)和債務(wù)，其中以使用（）居多。

答案:匯票匯付是付款人主動(dòng)通過銀行或其他途徑將款項(xiàng)交收款人的一種支付方式，所以屬于商業(yè)信用，而托收通常稱為銀行托收，因而它屬于銀行信用。

答案:錯(cuò)債權(quán)人出具匯票委托銀行向債務(wù)人收取貨款的支付方式稱為（）。

答案:托收若可轉(zhuǎn)讓信用證中的第二受益人不能按時(shí)交貨或單據(jù)有問題，責(zé)任由（）承擔(dān)。

答案:第一受益人凡貨價(jià)中不包含傭金和折扣的被稱為（）。

答案:凈價(jià)我國出口合同中規(guī)定的價(jià)格應(yīng)與出口總成本相一致。

答案:錯(cuò)傭金可分為明傭和暗傭兩種。

答案:對(duì)支付給中間商的酬金叫（)。

答案:傭金在單價(jià)條款“每公噸680美元CIF漢堡”中的“CIF”漢堡屬于（）項(xiàng)目。

答案:貿(mào)易術(shù)語在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損（）。

答案:是部分損失的一種我國某公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于（）。

答案:實(shí)際全損根據(jù)我國《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)