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文檔簡(jiǎn)介
新教材人教版高中物理必修第一冊(cè)
綜合測(cè)評(píng)(B)
(時(shí)間:60分鐘滿分:100分)
一、單項(xiàng)選擇題(本題共5小題,每小題5分,共25分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要
求)
L下圖為高速攝像機(jī)拍攝的子彈射過(guò)撲克牌的照片,已知子彈穿過(guò)撲克牌的時(shí)間大約為
6.25x10-5s,試估算子彈穿過(guò)撲克牌的平均速度約為()
A.8m/sB.80m/s
C.800m/sD.8000m/s
答案:c
解析:由于撲克牌的寬度約為5cm,子彈的長(zhǎng)度約為1.5cm,子彈穿過(guò)撲克牌所通過(guò)的位
移x=5cm+1.5cm=6.5cm,所以子彈穿過(guò)撲克牌的平均速度萬(wàn)~
m/s=1.04xl03m/s,故選C。
2.擁有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大飛機(jī)是幾代航空人的夢(mèng)想,這一夢(mèng)想已經(jīng)變成了現(xiàn)實(shí),下圖
是具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C919國(guó)產(chǎn)客機(jī)。下列關(guān)于C919客機(jī)的說(shuō)法正確的是
()
A.C919客機(jī)受到的重力指向地心
B.C919客機(jī)受重力的同時(shí),它也對(duì)地球產(chǎn)生引力
C.C919客機(jī)受到的重力總是垂直平面向下
D.C919客機(jī)勻速飛行,它不受重力作用
答案:B
解析:重力的方向總是豎直向下(也可以說(shuō)成垂直水平面向下),而不一定指向地心,故A、
C錯(cuò)。由于地球?qū)蜋C(jī)的引力而產(chǎn)生重力,同時(shí)客機(jī)對(duì)地球也產(chǎn)生引力,B對(duì)。地球附近
的任何物體都受重力作用,D錯(cuò)。
3.下圖是汽車45°極限爬坡時(shí)的照片,若汽車要緩慢勻速地開(kāi)上45°的斜坡,車胎和路
面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)至少要達(dá)到()
A.0.7
B.0.8
C.0.9
D.l
答案:D
解析:若栗汽車勻速上坡,〃/ngcos45°>mgsin45°,即〃三1,故D正確。
4.一列有8節(jié)車廂的動(dòng)車組列車,沿列車前進(jìn)方向看,每?jī)晒?jié)車廂中有一節(jié)自帶動(dòng)力的車
廂(動(dòng)車)和一節(jié)不帶動(dòng)力的車廂(拖車)。該動(dòng)車組列車在水平鐵軌上勻加速行駛時(shí),設(shè)每
節(jié)動(dòng)車的動(dòng)力裝置均提供大小為R的牽引力,每節(jié)車廂所受的阻力均為a,每節(jié)車廂總
質(zhì)量均為內(nèi)則第4節(jié)車廂與第5節(jié)車廂水平連接裝置之間的相互作用力大小為()
A.0
B.2F
C.2(F-Ff)
D.2(F-2Ff)
答案:A
解析:以整體為研究對(duì)象,由牛頓第二定律得4廣8a=8加風(fēng)以后4節(jié)車廂為研究對(duì)象,由牛
頓第二定律得居5+2R-4a=4機(jī)風(fēng)解得居5=0,選項(xiàng)A正確。
5.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),圖像如圖所示,3s末兩質(zhì)點(diǎn)在途中
相遇,由圖像可知()
A.甲的加速度等于乙的加速度
B.出發(fā)前甲在乙前方6nl處
C.出發(fā)前乙在甲前方6m處
D.相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為2m
答案:B
解析:由題圖可看出,甲的斜率小于乙的斜率,則甲的加速度小于乙的加速度,故A錯(cuò)誤。
3s時(shí)間內(nèi)乙、甲通過(guò)的位移分別為xc=|x6x3m=9m,x=|x3x2m=3m,因3s末兩質(zhì)
點(diǎn)在途中相遇,則說(shuō)明出發(fā)前甲在乙前方6m處,故B正確,C錯(cuò)誤。由于出發(fā)前甲在乙
前方6nl處,出發(fā)后乙的速度一直大于甲的速度,則兩質(zhì)點(diǎn)間距離不斷縮短,所以相遇前
甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為6m,故D錯(cuò)誤。
二,多項(xiàng)選擇題(本題共3小題,每小題5分,共15分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要
求。全部選對(duì)得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分)
6.A、B、C三個(gè)物體如圖所示放置,所有接觸面均不光滑。有一個(gè)水平力R作用在物體
C上,使A、B、C一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),則()
A.B對(duì)A的摩擦力方向水平向左
B.B對(duì)A的摩擦力方向水平向右
C.C對(duì)A的摩擦力方向水平向左
D.C對(duì)A的摩擦力方向水平向右
答案:AD
解析:對(duì)A、B、C整體而言,地面對(duì)B、C的摩擦力方向皆向左。隔離B,由B勻速運(yùn)動(dòng)
的受力條件可知,A對(duì)B的摩擦力方向向右,則由牛頓第三定律可知B對(duì)A的摩擦力方
向向左;同理可判斷C對(duì)A的摩擦力方向向右。
7.如圖所示,傳送帶與水平面的夾角為仇傳送帶以速度w逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳送帶的
上端輕輕放置一個(gè)質(zhì)量為m的小木塊,小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃<tana下列圖
像能反映小木塊在傳送帶上的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的是()
答案:AD
解析:開(kāi)始階段,木塊所受的滑動(dòng)摩擦力沿著斜面向下,木塊先沿斜面向下做勻加速直線
運(yùn)動(dòng),由牛頓第二定律得mgsine+jumgcos解得ai=gsin。+〃geos6。若木塊運(yùn)動(dòng)到
傳送帶下端時(shí),木塊速度仍小于傳送帶速度,則木塊在傳送帶上一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng);
若傳送帶足夠長(zhǎng),小木塊的速度會(huì)與傳送帶速度相等,此時(shí)由于〃<tan仇小木塊會(huì)加速下
滑,由牛頓第二定律得機(jī)gsin0-jumgcosJ=ma2,解得<72=gsin0-^gcos0O故A、D正
確,B、C錯(cuò)誤。
8.如圖所示,穿在一根光滑固定桿上的小球A、B通過(guò)一條跨過(guò)定滑輪的細(xì)繩連接,桿與
水平方向成。角,不計(jì)所有摩擦,當(dāng)兩球靜止時(shí),0A繩與桿的夾角為e,OB繩沿豎直方向,
則下列說(shuō)法正確的是()
O,
A,
A.A可能受到2個(gè)力的作用
B.B受到2個(gè)力的作用
C.A、B的質(zhì)量之比為「tan。
D.A、B的質(zhì)量之比為tan。;1
答案:BC
解析:分別對(duì)A、B受力分析,如圖所示。
A
90/°-6'
故小球A受到三個(gè)力作用,小球B受到兩個(gè)力作用,A錯(cuò)誤,B正確;根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,
得:Fr'=mBg,且Fr'=Fr,焉=品普京根據(jù)正弦定理列式),故機(jī)A:恤=1:tan0,C正
確,D錯(cuò)誤。
三'非選擇題(本題共5小題,共60分)
9.(8分)(2020.全國(guó)卷〃)一細(xì)繩跨過(guò)懸掛的定滑輪,兩端分別系有小球A和B,如圖所
示。一實(shí)驗(yàn)小組用此裝置測(cè)量小球B運(yùn)動(dòng)的加速度。
令兩小球靜止,細(xì)繩拉緊,然后釋放小球,測(cè)得小球B釋放時(shí)的高度例=0.590m,下降一段
距離后的高度/7=0.100m;由加下降至所用的時(shí)間7=0.730s。由此求得小球B加速度
的大小為a=m/s2(保留3位有效數(shù)字)。
從實(shí)驗(yàn)室提供的數(shù)據(jù)得知,小球A、B的質(zhì)量分別為100.0g和150.0g,當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/p>
大小為g=9.80m/s2。根據(jù)牛頓第二定律計(jì)算可得小球B加速度的大小為"=
m/s2(保留3位有效數(shù)字)。
可以看出“與。有明顯差異,除實(shí)驗(yàn)中的偶然誤差外,寫(xiě)出一條可能產(chǎn)生這一結(jié)果的原
因:。
答案1841.96滑輪的軸不光滑或滑輪有質(zhì)量
解析:小球B做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加-/1=,*,可求出<2=1.84m/s2
把小球A和小球B看作整體,根據(jù)牛頓第二定律有mBg-m.Ag=(?IB+m\)a°T求出a'=1.96
m/s2
滑輪的軸不光滑,摩擦力會(huì)導(dǎo)致合力變小,加速度變小;滑輪有質(zhì)量,總質(zhì)量變大,加速度也
會(huì)變小。
10.(10分)在探究求合力的方法的實(shí)驗(yàn)中,王同學(xué)用兩個(gè)量程為5N、最小刻度為0.1N
的彈簧測(cè)力計(jì)來(lái)測(cè)量拉力,實(shí)驗(yàn)之前先檢查了彈簧測(cè)力計(jì),然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。先將橡皮條的
一端固定在水平放置的木板上,用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮條,
使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置。,記錄下。點(diǎn)的位置和拉力B、鼠的大小及方向;然后用一個(gè)彈
簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條,仍將結(jié)點(diǎn)拉到。點(diǎn),再記錄拉力R的大小及方向;最后取下白紙作圖,
研究合力與分力的關(guān)系。
(1)實(shí)驗(yàn)前必須對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)進(jìn)行檢查,以保證測(cè)量精確,減小誤差,則以下選項(xiàng)必需的
是。
A.對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)進(jìn)行調(diào)零
B.對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)用力拉,看是否能達(dá)到最大量程
C.將兩只彈簧測(cè)力計(jì)豎直互鉤對(duì)拉,檢查兩彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)是否相同
(2)下圖是王同學(xué)研究合力與分力關(guān)系時(shí)在白紙上畫(huà)出的圖,根據(jù)物理實(shí)驗(yàn)讀數(shù)和作圖要
求與規(guī)范,請(qǐng)指出圖中存在的三個(gè)錯(cuò)誤:
①;
②;
③O
答案:(1)A(2)見(jiàn)解析
解析:(1)實(shí)驗(yàn)前須對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)調(diào)零,并且兩只彈簧測(cè)力計(jì)水平互鉤對(duì)拉,檢查示數(shù)是否
相同,以保證彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量準(zhǔn)確,豎直對(duì)拉,往往會(huì)由于彈簧及掛鉤重力的影響形成較
大誤差。用力拉彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)儀器容易造成損壞,故選項(xiàng)A正確。
(2)①后、6及R都是矢量,未畫(huà)上箭頭;②記錄力B大小的有效數(shù)字有錯(cuò)誤;③b與Fi、
巳連線應(yīng)該用虛線。
11.(13分)如圖所示,質(zhì)量機(jī)=1.1kg的物體(可視為質(zhì)點(diǎn))用細(xì)繩拴住,放在水平傳送帶的
右端,物體和傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.5,傳送帶的長(zhǎng)度1=5m,當(dāng)傳送帶以v=5m/s
的速度做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),繩與水平方向的夾角6=37°。gMX10m/s2,sin37°=0.6,cos
37°=0.8o求:
⑴傳送帶穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)時(shí)繩子的拉力FT;
(2)某時(shí)刻剪斷繩子,求物體運(yùn)動(dòng)至傳送帶最左端所用的時(shí)間。
答案:⑴5N(2)1.5s
解析:⑴傳送帶穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)時(shí),物體處于平衡狀態(tài)。
FTCOS0=Ff
Frsin。十尺二用尸N,解得FT=5NO
(2)剪斷繩子后,根據(jù)牛頓第二定律/img=ma
解得a=5m/s2
勻加速的時(shí)間ti=^-1s,位移無(wú)1=]□「12=2.5m
則勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為
Z2=—V=0.5s
總時(shí)間t=h+t2=l.5So
12.(14分)如圖所示,細(xì)繩OA的。端與質(zhì)量m=lkg的重物相連,A端與輕質(zhì)圓環(huán)(重力不
計(jì))相連,圓環(huán)套在水平棒上可以滑動(dòng);定滑輪固定在3處,跨過(guò)定滑輪的細(xì)繩兩端分別與
重物機(jī)、重物G相連,若兩條細(xì)繩間的夾角9=90°與水平棒的夾角6=53°,圓環(huán)恰
好沒(méi)有滑動(dòng),不計(jì)滑輪大小,整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力。已
知sin53°=0.8,cos53°=0.6,求:
(1)圓環(huán)與棒間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)重物G的質(zhì)量mGo
答案:(1)0.75(2)0.6kg
解析:(1)因?yàn)閳A環(huán)將栗開(kāi)始滑動(dòng),即所受的靜摩擦力剛好達(dá)到最大值,有Ff=/zFNo
對(duì)圓環(huán)進(jìn)行受力分析,則有
//FN-FTCOS0=0,
FN-Frsin0=0,
代入數(shù)據(jù)解得〃=六=0.75。
(2)對(duì)于重物7〃有mGg=mgcos0,
解得mG=mcos8=0.6kg。
13.(15分)如圖所示,將木板置于水平面上,在木板右端施加水平拉力,當(dāng)木板速度達(dá)
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