初中物理機(jī)械運(yùn)動(dòng)教案文檔資料

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《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》教學(xué)設(shè)討

一、教材分析

本教學(xué)片斷選自浙教版初中科學(xué)七年級(jí)下第三章第一節(jié)，教材首先由跳馬運(yùn)

動(dòng)介紹了機(jī)械運(yùn)動(dòng)的定義，在引出參照物的選擇，然后進(jìn)一步對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分

類，最后引出速度秒速機(jī)械運(yùn)動(dòng)的快慢，并探討了速度計(jì)算公式的應(yīng)用。

本教學(xué)內(nèi)容屬于運(yùn)動(dòng)和力的章節(jié)，是學(xué)生第一次接觸機(jī)械運(yùn)動(dòng)，本教學(xué)片斷

的參照物的選擇、機(jī)械運(yùn)動(dòng)的分類以及速度的計(jì)算，為之后復(fù)雜的物體勻加速運(yùn)

動(dòng)，變速運(yùn)動(dòng)等打下基礎(chǔ)，也為接下來物體在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)、在帶電磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)埋

下了伏筆。

二、學(xué)情分析

根據(jù)皮亞杰的認(rèn)知發(fā)展理論，學(xué)習(xí)該教學(xué)片斷的學(xué)生正處于形象思維到抽象

思維的過度階段，但是仍以形象思維為主。通過之前的學(xué)習(xí)以及生活經(jīng)驗(yàn)的積累，

學(xué)生對(duì)于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的概念以及機(jī)械運(yùn)動(dòng)的分類已經(jīng)基本都所了解，并且對(duì)于速度

的感性認(rèn)識(shí)也有所體會(huì)，比較容易就能掌握速度的概念。

并且該階段的學(xué)生，由于錯(cuò)誤的前概念，會(huì)習(xí)慣性地把地球作為參照物，對(duì)

于運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)的概念理解還存在一定的困難。并且對(duì)于本堂課從活動(dòng)中

自己歸納總結(jié)比較速度的方法的能力上還有待加強(qiáng)，以及在速度的具體計(jì)算上還

存在一定的困難，因此要對(duì)速度的認(rèn)識(shí)上升到理性高度。

三、教學(xué)重難點(diǎn)

重點(diǎn)：機(jī)械運(yùn)動(dòng)的分類、速度計(jì)算公式的應(yīng)用

難點(diǎn)：參照物的選擇、速度公式的推導(dǎo)

四、教學(xué)目標(biāo)

【知識(shí)與技能】

1.結(jié)合實(shí)例，理解并掌握選擇不同的參照物描述物體的狀態(tài)。

2.能對(duì)生活中機(jī)械運(yùn)動(dòng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的分類。

3.掌握速度的計(jì)算公式，并能熟練運(yùn)用于生活中的實(shí)例。

【過程與方法】

1.能通過課本比較兩車的運(yùn)動(dòng)，自行歸納機(jī)械運(yùn)動(dòng)的分類方法。

2.能結(jié)合課本邊角A、B兩車的運(yùn)動(dòng)快慢，自行推導(dǎo)速度的公式。

【情感態(tài)度與價(jià)值觀】

1.通過課本有生活實(shí)際推導(dǎo)理論知識(shí)，加強(qiáng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力。

2.通過課本的兩次對(duì)比活動(dòng)，提高學(xué)生從活動(dòng)自行歸納總結(jié)的能力，從

而提高學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)。

五、教學(xué)方法

教學(xué)：教授法、探究法、問題鏈驅(qū)動(dòng)教學(xué)

學(xué)法：合作學(xué)習(xí)法、探究學(xué)習(xí)法、自主學(xué)習(xí)法

六、教學(xué)過程

環(huán)節(jié)一、鏈接生活，創(chuàng)鏡激疑

（教學(xué)目標(biāo)：由生活實(shí)例導(dǎo)入，激發(fā)學(xué)生的興趣）

【創(chuàng)鏡激疑】

播放視頻一一運(yùn)動(dòng)員跳馬的過程。

問題一：

觀察跳馬過程中，運(yùn)動(dòng)員什么發(fā)生著不斷的變化？

引出機(jī)械運(yùn)動(dòng)的概念：

物體的空間位置不斷發(fā)生著變化的運(yùn)動(dòng)叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

問題二：

怎樣判斷運(yùn)動(dòng)和靜止？

怎樣描述機(jī)械運(yùn)動(dòng)的快慢？

【設(shè)計(jì)思路】從跳馬的視頻導(dǎo)入，對(duì)于初一的學(xué)生可以馬上吸引上課的注意力，并

且我國(guó)體操運(yùn)動(dòng)員跳馬奪冠，在一定程度上可以激發(fā)學(xué)生的愛國(guó)情懷，加強(qiáng)學(xué)生的

愛國(guó)主義教育。

4

環(huán)節(jié)二、新課教學(xué)，引入新知

K/

（教學(xué)目標(biāo)：參照物的選擇，理解運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性）

引導(dǎo)學(xué)生看窗外的樹木是靜止的，路上行駛的汽車是運(yùn)動(dòng)的。

【過渡】

要判斷物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止的，似乎是一件輕而易舉的事情。但是。事情果

真這么簡(jiǎn)單嗎？

【思考與討論】

設(shè)想你正做觀光電梯上升，地面上的人認(rèn)為你是隨著

電梯向上運(yùn)動(dòng)的，但是電梯里的人確認(rèn)為你是站在電梯里

靜止不動(dòng)的。這是為什么？

圖1觀光電梯

引出參照物的概念：

人們判斷物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，總要先選擇某一物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)選定的

標(biāo)準(zhǔn)物體就是參照物。

相對(duì)于參照物，如果物體的位置發(fā)生了變化，就認(rèn)為他是運(yùn)動(dòng)的。否則，就

認(rèn)為它是靜止的。

問題三：

從思考與討論中，我們還可以得到什么結(jié)論？

【結(jié)論】

參照物的選擇不同，那么物體是否運(yùn)動(dòng)的判斷結(jié)果也不同。

【思考與討論】

你坐在車上正好與另一輛汽車并排挺著，當(dāng)你看著邊上的汽車時(shí)忽然感覺自

己坐的車正在緩慢地運(yùn)動(dòng)，但當(dāng)你向窗邊看出去時(shí)，又發(fā)現(xiàn)自己坐的車根本沒有

動(dòng)。你能解釋這一現(xiàn)象嗎？

【結(jié)論】

由于運(yùn)動(dòng)的描述與參照物有關(guān)，所以運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)的。

運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性具有十分重要的實(shí)際意義。

【設(shè)計(jì)思路】從生活中常見的觀光電梯導(dǎo)入，引導(dǎo)學(xué)生一步步的思考在不同情況下

物體運(yùn)動(dòng)和靜止的描述是不同的，自然的引出參照物的概念。在一定程度上便于學(xué)

生的理解，激發(fā)學(xué)生自己思考的興趣。

環(huán)節(jié)三、深入分析，機(jī)械運(yùn)動(dòng)

K____________________r

（教學(xué)目標(biāo)：掌握機(jī)械運(yùn)動(dòng)的分類方法）

【過渡】

機(jī)械運(yùn)動(dòng)有多種不同的形式。為了便于研究，人們將它分為簡(jiǎn)單的幾類。

【讀圖】

圖2汽車和過山車的運(yùn)動(dòng)

問題四：

汽車和過山車的運(yùn)動(dòng)路線有什么不同？

【結(jié)論】

根據(jù)物體運(yùn)動(dòng)的路線，可以把物體的運(yùn)動(dòng)分為直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)。

【過渡】

一般來說，直線運(yùn)動(dòng)比曲線運(yùn)動(dòng)要簡(jiǎn)單些。但是，各種直線運(yùn)動(dòng)也有千差萬(wàn)

別，所以有必要對(duì)直線運(yùn)動(dòng)再進(jìn)行分類。

【讀圖】

甲、乙兩輛汽車在平直的公路上行駛，如圖3是兩車在相隔相等的時(shí)間內(nèi)所

處的不同位置的示意圖。比較它們的運(yùn)動(dòng)有什么不同。

甲

圖3比較兩輛汽車的運(yùn)動(dòng)

【結(jié)論】

物體沿直線路線運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程相等，運(yùn)動(dòng)快慢保

持不變，這種運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

如果在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程不相等，運(yùn)動(dòng)快慢發(fā)生了變化，這種運(yùn)動(dòng)叫

做變速直線運(yùn)動(dòng)。

【思考與討論】

生活中還有哪些常見的勻速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)例？

【設(shè)計(jì)思路】在了解了機(jī)械運(yùn)動(dòng)后，進(jìn)一步引導(dǎo)學(xué)生探究機(jī)械運(yùn)動(dòng)的分類，并針對(duì)

其中的直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)行討論，結(jié)合書本的活動(dòng)，讓學(xué)生自己思考和討論，從而總結(jié)直

線運(yùn)動(dòng)的分類。全部知識(shí)點(diǎn)由學(xué)生得到。

\_____________________________________________________________

七、課堂練習(xí)

V

必做題:

2011年11月4日1時(shí)36分,我國(guó)自行設(shè)計(jì)

制造的“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”目

標(biāo)飛行器成功進(jìn)行對(duì)接，圖3-15所小的

是“神舟八號(hào)”（左半部分）與“天宮一號(hào)”

（右半部分）組合體在軌道上運(yùn)行的情景。

卜列說法中，正確的是（：'.

A.以地面為參照物，“神舟八號(hào)”是鄢止的

B.以地面為參照物，“天宮一號(hào)”是靜止的圖3-15“天神”組合體

C.以“天宮一號(hào)”為參照物，“神舟八號(hào)"是拚止的

D,以“神舟八號(hào)”為參照物，“天宮一號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的

2.一位同學(xué)在作文中寫道：“紅日從東方冉冉升起，我坐在急馳的汽車?yán)?，靜靠

在椅背上，欣常著窗外的景物，只見路旁的樹木急速地向后退去……”請(qǐng)寫出

文中以下的四個(gè)描述各選取了什么為參照物。

“升起”4急馳”;

“靜靠”;"后退”'

選做題：

回家觀察生活中由于參照物的選擇不同而產(chǎn)生的有趣現(xiàn)象。

【考點(diǎn)分析】

章節(jié)考點(diǎn)考試題型難易度

長(zhǎng)度選擇題、填空題★

時(shí)間選擇題、填空題★

運(yùn)動(dòng)的描述選擇題、填空題★★

機(jī)械

選擇題、填空題、

運(yùn)動(dòng)速度(運(yùn)動(dòng)的快慢)★★

計(jì)算題

速度圖像選擇題、填空題★★★

測(cè)量平均速度實(shí)驗(yàn)題★

【知識(shí)點(diǎn)總結(jié)+例題講解】

一、長(zhǎng)度：長(zhǎng)度單位的換算、長(zhǎng)度的測(cè)量

1.長(zhǎng)度符號(hào)：L

2.長(zhǎng)度單位：在國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度的基本單位是米(m)；

(1)基本單位：米(m)；

(2)常用單位:千米(km)、分米(dm)、厘米(cm)、毫米(mm)、微米(um)、納

米(nm)；

3.長(zhǎng)度的測(cè)量(量程和分度值)：測(cè)量值=準(zhǔn)確值+估讀值+單位

(1)工具：刻度尺；(測(cè)量長(zhǎng)度的其他工具：卷尺、螺旋測(cè)微儀、游標(biāo)卡尺

等)

(2)讀數(shù)：讀數(shù)時(shí)視線要垂直尺面,并且對(duì)正觀測(cè)點(diǎn)，不能仰視或者俯

視；讀數(shù)時(shí)要估讀到分度值的后一位。

①分度值：刻度尺上最小一格表示的長(zhǎng)度

②量程：刻度尺所能測(cè)量的最大長(zhǎng)度(測(cè)量長(zhǎng)度的范圍)；

(3)其他測(cè)量方法：累積法(測(cè)紙張厚度)、平移法(測(cè)直徑)、化曲為

直法(細(xì)線纏繞)等；

【例題1】完成下列長(zhǎng)度單位之間的換算：

(1)8cm=____________Mm；

(2)4.2nm=_________cm；

(3)6.7dm=_________km；

(4)0.18km=m；

(5)1.7dm=cm=mm=Mm=nm；

【答案】見解析。

【解析】(1)8cm=8XIO，Mm；

(2)4.2nm=4.2X10,cm；

(3)6.7dm-6.7X10-4km；

(4)0.18km=180m；

(5)1.7dm=17cm=170mm=1.7X10°Mm=L7X10、nm；

【變式1】給下列長(zhǎng)度補(bǔ)上合適的長(zhǎng)度單位(用符號(hào)表示)：

(1)一本書的厚度為8;

(2)一位學(xué)生的身高為160；

(3)雙人課桌的長(zhǎng)度是120；

(4)圓珠筆芯塑料管的直徑是3；

【答案】見解析。

【解析】(1)一本書的厚度為8mm；

(2)一位學(xué)生的身高為160cm；

(3)雙人課桌的長(zhǎng)度是120cm；

(4)圓珠筆芯塑料管的直徑是3mm；

【例題2】如圖所示，用刻度尺測(cè)量鉛筆的長(zhǎng)度。測(cè)量方法正確的是()

【答案】A

【解析】A、鉛筆左側(cè)與刻度尺0刻度線對(duì)齊，并且緊靠刻線，故A正確;

B、鉛筆沒有水平靠近刻度線，故B錯(cuò)誤；

C、鉛筆左側(cè)沒有與0刻度線或其它整格刻線對(duì)齊，故C錯(cuò)誤；

D、鉛筆沒有緊靠刻度尺有刻線的一側(cè)，故D錯(cuò)誤。

故選：Ao

【變式2】如圖是小明用刻度尺測(cè)量一根條形木塊長(zhǎng)度的情形，該刻度尺的分度值和

木塊的長(zhǎng)度分別是()

4

A.lcm>8.30cmB.lcm>2.30cm

C.lmm>2.80cmD.lmm>2.30cm

【答案】c

【解析】解：刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是即

此刻度尺的分度值為Imm；木塊左側(cè)與5.50cm對(duì)齊，右側(cè)與8.30cm對(duì)齊，所以木塊的長(zhǎng)度

為L(zhǎng)=8.30cm-5.50cm=2.80cmo

故選：Co

二、時(shí)間：時(shí)間單位的換算、時(shí)間的測(cè)量

1.時(shí)間符號(hào)：t

2.時(shí)間單位：國(guó)際單位制中，時(shí)間的基本單位是秒(s)；

(1)基本單位：秒(s)；

(2)常用單位：小時(shí)(h)、分(min)、毫秒(ms)、微秒(us)

lh=60min=3600s

lmin=60s

ls=103ms=106us

3.思考：3.765h=hmins

【答案】3.765h=3h45min54s=13554s。

4.時(shí)間的測(cè)量:

（1）工具：秒表（停表）；（測(cè)量時(shí)間的其他工具：電子表、鐘表等）

（2）讀數(shù)：外圈表示秒、內(nèi)小圈表示分鐘；讀外圈的秒數(shù)，關(guān)鍵是

看內(nèi)小圈的分鐘數(shù)是否過半。

【例題3】如圖所示，機(jī)械停表的示數(shù)是（）

A.5min7.5s

B.37.5s

C.337.5s

D.6min37.5s

【答案】C

【解析】解：小表盤的示數(shù)為5min,小表盤指針指在5min與6min之間，且超過半分鐘刻

度線，故大表盤讀數(shù)為37.5s,即讀數(shù)為5min37.5s,也就是337.5s。

故選：Co

【變式3］下面是某同學(xué)記錄的中考體育測(cè)試的成績(jī)，你認(rèn)為數(shù)據(jù)符合實(shí)際的是（）

A.男子立定跳遠(yuǎn)成績(jī)?yōu)?.2m

B.男子1000m長(zhǎng)跑成績(jī)?yōu)?'20”

C.女子800m長(zhǎng)跑成績(jī)?yōu)?0s

D.女子仰臥起坐每秒30個(gè)

【答案】B

【解析】解：A、初中生立定跳遠(yuǎn)的成績(jī)一般在2m左右，故A不符合題意；

B、初三男生1000m滿分成績(jī)?yōu)?'40〃，個(gè)別同學(xué)速度較慢，可能需要4,20〃，故B符合

題意；

C、初三女生800m滿分成績(jī)3'20〃，一般成績(jī)?cè)赥30〃左右，故C不符合題意；

D、初三女生仰臥起坐一次的時(shí)間在3s左右,女子仰臥起坐每秒約0.3個(gè)，故D不符合題意。

故選:Bo

三、運(yùn)動(dòng)的描述：運(yùn)動(dòng)與靜止

1.運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象，在物理學(xué)中，把一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物

體位置發(fā)生變化稱作為機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱運(yùn)動(dòng)。

特點(diǎn)：①距離發(fā)生變化；或者②方向發(fā)生變化。

2.相對(duì)靜止：一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體的相對(duì)位置沒有發(fā)生變化叫上

止_O特點(diǎn)：①速度大小(或距離)不變；且②運(yùn)

動(dòng)的方向不變。

3.參照物：在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物。

(1)參照物的選擇：任何物體都可做參照物，應(yīng)根據(jù)需要選擇合適的參照物；

①不能選被研究的物體本身作參照物；

②研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，通常選地面為參照物；

③選擇不同的參照物來觀察同一個(gè)物體，結(jié)論(運(yùn)動(dòng)或靜止)可能不同；

④同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止取決于所選的參照物，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的

相對(duì)性。

(2)參照物的確定：

①A相對(duì)于B：參照物是B,研究的是A的運(yùn)動(dòng)情況;

②A看B：參照物是A，研究的是B的運(yùn)動(dòng)情況;

4.運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性：對(duì)于同一個(gè)物體，由于選取的參照物不同，其結(jié)果可能

是運(yùn)動(dòng)的，也可能是靜止的，物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，這叫做運(yùn)動(dòng)的

相對(duì)性。

V

【例題4】下列各種現(xiàn)象，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（)

A.春回大地，萬(wàn)物生長(zhǎng)

B.夏日樹上的荔枝由綠變紅

C.金色秋天，人們從樹上采摘果實(shí)

D.校園里朗朗書聲聲聲入耳

【答案】C

【解析】解：A、春回大地，萬(wàn)物生長(zhǎng)是植物的生長(zhǎng)變化，但是位置沒有改變，因此不屬于

機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；

B、夏日樹上的荔枝由綠變紅是顏色的變化，因此不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故B不符合題意；

C、金色秋天，人們采摘果實(shí)，果實(shí)相對(duì)于地面位置發(fā)生變化，因此屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故C符

合題意；

D、校園里朗朗的讀書聲聲聲入耳，是聲音的傳播，因此不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。

故選：Co

【變式4】下列現(xiàn)象中沒有發(fā)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）

A.列車奔馳

B.微小的灰塵滿天飛揚(yáng)

C.在影劇院觀看銀幕上的畫面

D.春風(fēng)拂面

【答案】C

【解析】解：A、列車在奔馳，列車的位置在發(fā)生變化，則列車在做機(jī)械運(yùn)動(dòng)；

B、微小的灰塵滿天飛揚(yáng)，灰塵的位置發(fā)生變化，則灰塵在做機(jī)械運(yùn)動(dòng)；

C、銀幕上畫面的位置未發(fā)生變化，則畫面沒有發(fā)生機(jī)械運(yùn)動(dòng);

D、春風(fēng)拂面，風(fēng)是空氣的流動(dòng)，位置在發(fā)生變化，則風(fēng)在做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

故選：Co

【例題5】“飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)。臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東?！边@

是宋代詩(shī)人陳與義寫的一首詩(shī)。其中“臥看滿天云不動(dòng)”所選的參照物是（）

A.船

B.岸邊

C.岸邊的樹

D.天空飛翔的小鳥

【答案】A

【解析】解：在本題中船是向東運(yùn)動(dòng)的，而“臥看滿天云不動(dòng)”是指“云與我”保持相對(duì)靜

止，即“云與我”以相同的速度相對(duì)于地球向東運(yùn)動(dòng)，所以詩(shī)人以船為參照物看云時(shí)，會(huì)認(rèn)

為“臥看滿天云不動(dòng)”的效果；故A符合題意。

故選：Ao

【變式5】小明騎自行車上學(xué)時(shí)，看到路邊的小樹向后“飛過”，所選參照物是（）

A.地面B.小明的車C.路邊的房子D.路邊的樹

【答案】B

【解析】解：以自行車為參照物，小樹的位置發(fā)生了變化，自行車向前行駛，小樹則向后飛

過，故B正確；

以地面、路邊的房子、路邊的樹為參照物，小樹的位置沒有發(fā)生變化，小樹不會(huì)向后飛過，

故ACD錯(cuò)誤。

故選：Bo

【例題6】南通西站2020年正式開通。兩輛列車如圖所示，列車2上的乘客看到列車1正

在向東行駛。如果以地面為參照物，下列情況不可能發(fā)生的是（）

V

A.列車2靜止，列車1向東行駛

B.列車1靜止，列車2向西行駛

C.兩車都向東行駛，列車1行駛得較慢

D.兩車都向西行駛，列車2行駛得較快

【答案】C

【解析】解：A、如果以地面為參照物，若2靜止，列車1向東行駛，則2號(hào)列車上的乘客

會(huì)看到1號(hào)列車正在向東行駛，故A不符合題意；

B、如果以地面為參照物，若1號(hào)靜止，列車2向西行駛，則2號(hào)列車上的乘客會(huì)看到1號(hào)

列車正在向東行駛，故B不符合題意；

C、如果以地面為參照物，若兩車都向東行駛，列車1行駛得較慢，則2號(hào)列車上的乘客會(huì)

看到1號(hào)列車正在向西行駛，故C符合題意；

D、如果以地面為參照物，若兩車都向西行駛，列車2行駛得較快，則2號(hào)列車上的乘客會(huì)

看到1號(hào)列車正在向東行駛，故D不符合題意。

故選：Co

【變式6】甲、乙兩列火車并排地停在車站，過了一會(huì)，乙車內(nèi)的乘客看到窗外的樹木向東

移動(dòng)，甲車內(nèi)的乘客看到乙車也向東移動(dòng)，那么站在站臺(tái)上的鐵路工人看到的可能是（）

A.甲、乙兩車都向西運(yùn)動(dòng)，且甲車速度小于乙車速度

B.甲車向東運(yùn)動(dòng)、乙車向西運(yùn)動(dòng)

C.甲、乙兩車都向西運(yùn)動(dòng)，且甲車速度大于乙車速度

D.甲車向西運(yùn)動(dòng)、乙車向東運(yùn)動(dòng)

【答案】C

【解析】解：乙車乘客看到樹木向東移動(dòng)，說明乙車乘客是以車為參照物，則樹木是向東運(yùn)

動(dòng)的，則乙車相對(duì)于靜止的地面來說是向西運(yùn)動(dòng)的；

甲車內(nèi)的乘客看到乙車也向東移動(dòng),則甲車向西運(yùn)動(dòng),但甲車速度大于乙車速度,故C正確，

ABD錯(cuò)誤。

故選Co

四、運(yùn)動(dòng)的快慢：速度

1.速度：物體運(yùn)動(dòng)的快慢用速度表示；

(1)速度的定義：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的距離；

(2)速度的符號(hào)：v

(3)速度的公式：v=s/t,公式變形

:s=vt,t=s/vo

(4)單位：國(guó)際單位制中，速度的單位是米每秒，符號(hào)為m/s或m?s-；

S：路程米(m)；

t：時(shí)間秒(s)；

V：速度——米/秒(m/s)

(5)速度的物理意義：表示物體的運(yùn)動(dòng)快慢；

2.速度大小的比較：化成基本單位或者化成相同單位再比較(速度單位之間

的相互轉(zhuǎn)換)。

(1)國(guó)際單位制中，速度的單位是米每秒，符號(hào)為m/s或m?十；

(2)交通運(yùn)輸中常用千米每小時(shí)做速度的單位，符號(hào)為km/h或km

Im/s=3.6km/h

3.速度公式的理解：(控制變量法)

(1)在相同時(shí)間內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng)，它的速度

就越大；

(2)物體經(jīng)過相同的路程,所花的時(shí)間越短，速度_________越

大;

(3)在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度等于運(yùn)動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程;

(4)在物理學(xué)中，為了比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢，采用“相同時(shí)間比較路程”

的方法，也就是將物體運(yùn)動(dòng)的路程除以所用時(shí)間；這樣，在比較不同運(yùn)動(dòng)

物體的快慢時(shí)，可以保證時(shí)間相同；(比賽時(shí)，觀眾判斷運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的快

慢)

(5)在比賽中，裁判采用的是“相同路程比較時(shí)間”的方法，時(shí)間越短則速度越快。

4.勻速直線運(yùn)動(dòng)：快慢不變，沿著直線運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng)；(平衡狀

態(tài)、合力為0)

(1)勻速直線運(yùn)動(dòng)是最簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)；

(2)理解：①速度大小不變；②方向不變；

(3)勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)：勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小與物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和路

程均無(wú)關(guān)(一直不變)；

5.平均速度：總路程除以總時(shí)間；

公式：v=s/t

【例題7】關(guān)于速度，下列說法中正確的是（）

A.物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，它的運(yùn)動(dòng)速度越大

B.速度與路程成正比，與時(shí)間成反比

C.物體通過的路程越長(zhǎng)，它的運(yùn)動(dòng)速度越大

D.速度越大，物體運(yùn)動(dòng)得越快

【答案】D

【解析】解：

A、根據(jù)v可知，在物體運(yùn)動(dòng)的路程未知時(shí)，只根據(jù)時(shí)間無(wú)法判定速度的大小，故A錯(cuò)誤；

B、當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度大小保持不變，與路程和時(shí)間的大小無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C、物體通過的路程越長(zhǎng)，由于不知道時(shí)間，則根據(jù)v可知，無(wú)法比較速度的大小，故C錯(cuò)

誤；

D、速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，速度越大，物體運(yùn)動(dòng)得越快，故D正確。

故選：Do

【變式7】關(guān)于表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的說法正確的是（）

A.只能用v=s/t表示單位時(shí)間內(nèi)通過的路程描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢

B.不能用v=t/s表示單位路程內(nèi)所用的時(shí)間來描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢

C.v=s/t是用單位時(shí)間內(nèi)通過的路程來表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，s/t越大，運(yùn)動(dòng)就越快

D.v=t/s是用單位路程內(nèi)所用的時(shí)間來表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，t/s越大，運(yùn)動(dòng)就越快

【答案】C

【解析】解：速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，v是用單位時(shí)間內(nèi)通過的路程來表示物體

運(yùn)動(dòng)的快慢，越大，表示物體的速度越大，運(yùn)動(dòng)就越快；

v是用單位路程內(nèi)所用的時(shí)間來表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢，越小，表示物體的速度越大，運(yùn)動(dòng)就

越快。故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選：Co

【例題8】完成下列速度單位的換算：

(1)3.6m/s=km/h；

(2)0.8cm/s=km/h；

(3)Im/s=km/min=km/h；

(4)4.8km/min=m/s=km/h；

【答案】見解析。

【解析】(1)3.6m/s=12.96km/h；

(2)0.8cm/s=0.0288km/h；

(3)lm/s=0.06km/min=3.6km/h；

(4)4.8km/min=80m/s=288km/h；

【變式8】汽車以72km/h的速度在公路上行駛，羚羊以22m/s的速度在草原上奔跑，

運(yùn)動(dòng)員5min跑完1800m,三者速度由小到大的順序是()

A.運(yùn)動(dòng)員、汽車、羚羊

B.羚羊、汽車、運(yùn)動(dòng)員

C.汽車、羚羊、運(yùn)動(dòng)員

D.汽車、運(yùn)動(dòng)員、羚羊

【答案】A

【解析】解：汽車行駛的速度v汽車=72km/h=72m/s=20m/s,

羚羊以在草原上奔跑的速度v羚羊=22m/s,

運(yùn)動(dòng)員的速度v運(yùn)動(dòng)員=6m/s,

所以，速度由小到大的順序是：運(yùn)動(dòng)員、汽車、羚羊。

故選：Ao

【例題9］對(duì)于一個(gè)正在做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，關(guān)于v,下列說法正確的是（）

A.該物體的速度不隨路程和時(shí)間的改變而改變

B.物體運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間越長(zhǎng)，物體的速度就越小

C.該物體的速度與路程成正比，與時(shí)間成反比

D.物體通過的路程越長(zhǎng)，物體的速度就越大

【答案】A

【解析】解：做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度是一個(gè)定值，它的大小與物體通過的路程及物體

運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短無(wú)關(guān)，故BCD錯(cuò)誤，A正確。

故選：Ao

【變式9】關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)，以下說法中正確的是（）

A.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，通過的路程與所用的時(shí)間成正比

B.通過路程相同，所用時(shí)間越多，速度越大

C.所用時(shí)間相同，通過路程越長(zhǎng)，速度越小

D.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，所用的時(shí)間與通過的路程成反比

【答案】A

V

【解析】解：A、在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，速度保持不變，由公式s=vt知：物體通過的路程和

時(shí)間成正比，故A正確；

BCD、做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度是一個(gè)定值，它的大小與物體通過的路程以及運(yùn)動(dòng)時(shí)間

的長(zhǎng)短無(wú)關(guān)，故BCD錯(cuò)誤。

故選：Ao

【例題10】小明家到學(xué)校的路程為600m,他去上學(xué)時(shí)，前一半路程平均速度為1.2m/s,為

了不遲到后一半路程用了150s,他上學(xué)的整個(gè)路程的平均速度為（）

A.1.5m/sB.1.6m/sC_2m/sD.2.5m/s

【答案】A

【解析】解：根據(jù)t=s/v可知，前一半路程用時(shí)ti=250s；

又知后半程用時(shí)t2=150s,則全程用時(shí)t=ti+t2=250s+150s=400s,

所以全程的平均速度為L(zhǎng)5m/s,故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選：Ao

【變式10］某人在2h內(nèi)行走了10km,休息0.6h后又在3h內(nèi)行走了18km,全程的平均速

度是km/ho

【答案】5o

【解析】解：根據(jù)題意可知某人的總路程為：s=10km+18km=28km,

這段路程一共用的時(shí)間為：t=2h+0.6h+3h=5.6h,

所以全程的平均速度為：v=5km/h。

故答案為：5。

五、速度圖像：

1.路程-時(shí)間圖（s-t圖）：

4

(1)水平橫線表示速度為Q(靜止，在原地)；

(2)斜直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng);

(3)每條直線段的斜率等于該直線段的速度大?。?/p>

(4)直線越斜，表示速度越大；

(5)兩條直線相交，表示兩物體相遇(在同一地點(diǎn))；

(6)求平均速度時(shí)，只考慮起始點(diǎn)和終止點(diǎn)的時(shí)間間隔、路程差;

2.速度-時(shí)間圖(v-t圖)：

v/(B/S)

..c

U5912t/s*

(1)水平直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)；

(2)斜直線表示加速或者減速直線運(yùn)動(dòng):

V

①當(dāng)向右上斜（斜率大于0）則是勻加速直線運(yùn)動(dòng);

②當(dāng)向右下斜（斜率小于0）則是勻減速直線運(yùn)動(dòng)；

（3）直線與橫軸（t軸）所圍成的圖形的面積等于運(yùn)動(dòng)的距離。

【例題11］如圖所示，是小轎車在某段時(shí)間內(nèi)的路程一時(shí)間圖像，以下說法正確的

是（）

A.在整個(gè)7s時(shí)間內(nèi)，小轎車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.在0?2s和5?7s時(shí)間內(nèi)，小轎車的平均速度相同

C.0?5s內(nèi)，小轎車的平均速度是0.4m/s

D.0?7s內(nèi)，小轎車的平均速度是1.5m/s

【答案】C

【解析】解：A、由圖可知，在2?5s時(shí)間內(nèi)，小轎車運(yùn)動(dòng)的距離為0,小轎車處于靜止?fàn)?/p>

態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B.在0?2s時(shí)間內(nèi)，小轎車的平均速度為lm/s,在5?7s時(shí)間內(nèi)小轎車的平均速度為

2m/s,兩段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的速度不同，故B錯(cuò)誤；

C、在。?5s內(nèi)，小轎車的平均速度是0.4m/s,故C正確；

D、在0?7s內(nèi)，小轎車的平均速度是6/7m/s,故D錯(cuò)誤。

故選：Co

v

【變式11】如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的S-t圖像，對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表

示的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）

A.AB段汽車處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

B.前3小時(shí)內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)的平均速度為30km/h

C.BC段汽車處于變速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

D.CD段汽車運(yùn)動(dòng)的速度為22.5km/h

【答案】B

【解析】解：A.AB段汽車的路程不隨時(shí)間而變化，則汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；

B.前3小時(shí)內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)的路程為90km,平均速度v=30km/h,故B正確；

C.由圖可知，在BC段，汽車通過的路程與時(shí)間成正比，故做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D.BC段的平均速度是vcD=90km/h,故D錯(cuò)誤。

故選：Bo

【例題12】甲、乙兩物體，同時(shí)同地出發(fā)向南做直線運(yùn)動(dòng)，它們的s-t圖像如圖所

示，下列說法正確的是（）

A.2?4s內(nèi)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.0?2s內(nèi)以甲為參照物，乙向北運(yùn)動(dòng)

C.4s時(shí)甲比乙的速度快

D.0?2s內(nèi)乙的平均速度為2m/s

【答案】C

【解析】解：由圖像知，甲是一條過原點(diǎn)的直線，說明甲通過的路程與其時(shí)間成正比，即甲

保持勻速直線運(yùn)動(dòng)；前2s,乙是一條過原點(diǎn)的直線，所以做勻速直線運(yùn)動(dòng)；2s后乙的路程

沒有變化，所以處于靜止?fàn)顟B(tài)，即乙是先勻速直線運(yùn)動(dòng)后靜止。

A、在2?4s內(nèi)，乙的路程沒有發(fā)生變化，所以乙是處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；

B、由圖可知，甲、乙兩物體在0?2s內(nèi)都是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在2s內(nèi)乙通過的路程大于甲，

乙的速度大于甲，乙在甲的前面；而甲、乙兩物體，同時(shí)同地出發(fā)向南做直線運(yùn)動(dòng)，所以,

以甲為參照物，乙向南運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C、乙在2s后處于靜止?fàn)顟B(tài)，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，4s時(shí)甲比乙的速度快，故C正確；

D、0?2s內(nèi)乙運(yùn)動(dòng)的路程是8m,時(shí)間是2s,速度為v=4m/s,故D錯(cuò)誤。

故選：Co

【變式12）兩輛汽車在同一平直公路上同時(shí)出發(fā)，其位置x與時(shí)間t的關(guān)系如圖所

示。由圖象可知：

①甲、乙兩車在t產(chǎn)時(shí)相遇；

②甲車的速度為m/s,乙車的速度為m/s；

③當(dāng)tz=50s時(shí)，甲、乙兩車相距m；

④當(dāng)ts=時(shí)，甲、乙兩車相距150m。

【答案】見解析。

【解析】①甲、乙兩車在匕=20s時(shí)相遇;

②甲車的速度為30m/s,乙車的速度為15m/s；

v

③當(dāng)tz=50s時(shí)，甲、乙兩車相距450m；

④當(dāng)t3=10s和30s時(shí),甲、乙兩車相距150m。

六、測(cè)量平均速度實(shí)驗(yàn)（間接法）：

1.實(shí)驗(yàn)原理：v=s/t；

2.實(shí)驗(yàn)器材：刻度尺、停表、小車、斜面、擋板；

3.實(shí)驗(yàn)步驟：

（1）使斜面保持一定的坡度，把小車放在斜面頂端，擋板放在斜面的底

端，測(cè)出小車將通過的路程Si；

（2）測(cè)量出小車從斜面頂端滑下到撞擊擋板的時(shí)間t1；

（3）根據(jù)測(cè)得的Si和3算出小車通過斜面全程的平均速度VI；

（4）將擋板移至Si的中點(diǎn)，測(cè)出小車從斜面頂點(diǎn)滑過斜面上半段路程S2

所用的時(shí)間t2,算出小車通過上半段路程的平均速度V2。

（5）利用前面的數(shù)據(jù)，計(jì)算出小車從斜面中點(diǎn)滑過斜面下半段路程S3所

用的時(shí)間t3,算出小車通過下半段路程的平均速度V3。

記錄表格如下:

實(shí)驗(yàn)路程/運(yùn)動(dòng)時(shí)間/

平均;

次數(shù)cmS

1S［二tl=Vi=_

2S=to=v.,=

2—

V3=

3S3-二

cm

4.探究小車沿斜面下滑的速度是否變化？如何變化？

得出的結(jié)論：小車從斜面滑下是越滑越快;

【例題13】在“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，裝置如圖所示，將小車從斜面卜.端A點(diǎn)

由靜止釋放到達(dá)B點(diǎn)，用電子表記錄小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，圖中方框內(nèi)的數(shù)字是電子表的

顯示(數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒”)。

00:00:0500:00:0300:00:00

(1)該實(shí)驗(yàn)的原理是

(2)小車在下落的過程中，受(選填“平

衡力”或“非平衡力”)作用，全程的平均速度

是km/h；

(3)小車通過上半程的平均速度(選填“大

于”、“小于”或“等于”)小車通過下半程的平均速度；

(4)實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較(選填“大”

或“小”)，這樣做的目的是為了便于測(cè)量。

(5)如果在實(shí)驗(yàn)中，先釋放了小車，才開始計(jì)時(shí)，那么測(cè)得的平均速度

會(huì)(選填“偏大”或“偏小”)。

【答案】(1)v；(2)非平衡力；0.72；(3)小于；(4)?。粫r(shí)間；(5)偏大。

【解析】解：(1)測(cè)量平均速度，需要測(cè)量路程及對(duì)應(yīng)的時(shí)間，該實(shí)驗(yàn)的原理是v；

(2)由題意可知，小車是由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而且運(yùn)動(dòng)過程中沒有維持勻速直線運(yùn)

動(dòng)。所以小車不是處于平衡狀態(tài)，故小車不是受平衡力的作用；

由圖示知，小車通過的全部路程為0.5m+0.5m=l.0m,

所用的時(shí)間為5秒，所以小車全程的平均速度為vO.2m/s=0.72km/h；

(3)由圖示知，上半程和下半程的路程都是0.5m,但通過上半程所用的時(shí)間為3s,下半程

所用時(shí)間為2s,所以小車通過上半程的平均速度小于小車通過下半程的平均速度；

(4)為了便于測(cè)量時(shí)間并減小測(cè)量時(shí)間造成的誤差，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小，這樣

小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較長(zhǎng)，測(cè)出的時(shí)間誤差較小。

(5)如果先釋放了小車，才開始計(jì)時(shí)，所測(cè)的時(shí)間偏小，小車運(yùn)動(dòng)的路程不變，由v可知，

會(huì)使所測(cè)的平均速度偏大。

故答案為：(1)v；(2)非平衡力；0.72；(3)小于；(4)?。粫r(shí)間；(5)偏大。

【變式13】某小組同學(xué)探究小車沿斜面運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度變化，其實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，

把小車放在斜面頂端A處。

v

O

B

(1)該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式進(jìn)行測(cè)量的。

(2)把金屬片放在斜面底端B處，用測(cè)出AB的長(zhǎng)Si=80cm,

又用測(cè)出小車從斜面頂端A處滑下到達(dá)B點(diǎn)撞擊金屬片的時(shí)間ti

=5s,那么小車通過全程的平均速度是門=m/s;

(3)把金屬片移到AB的中點(diǎn)。處，測(cè)出小車從斜面頂端滑到0點(diǎn)處的時(shí)間t?=3s,

那么小車在上半段路程的平均速度V2=m/s；

(4)小車在斜面下半段的路程S3=m,所用時(shí)間t3=s,平均速度

Vs_m/so

(5)根據(jù)測(cè)量可知：小車速度越來越，小車做運(yùn)

動(dòng)。

(6)實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用秒表，如果讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所

測(cè)AB段的平均速度VAB偏。(填“大”或“小”)(7)在測(cè)小車平均

速度的各物理量時(shí)，為了減少誤差，斜面的傾斜度應(yīng)較(填“大”或

“小”)些，這是為了便于測(cè)量。

【答案】(1)V；(2)刻度尺；秒表；0.16；(3)0.13；(4)0.4；2；0.2；(5)快；

變速直線；(6)大；(7)小。

【解析】解：(1)用刻度尺測(cè)量路程，用停表測(cè)量時(shí)間，用速度公式v計(jì)算速度；

(2)把金屬片放在斜面底端B處，用刻度尺測(cè)出AB的長(zhǎng)si=80cm,又用秒表測(cè)出小車從斜

面頂端A處滑下到達(dá)B點(diǎn)撞擊金屬片的時(shí)間ti=5s,小車通過全程的平均速度vuO.16m/s；

(3)把金屬片移到斜面的中點(diǎn)，小車從斜面頂端滑到中點(diǎn)處的時(shí)間tz=3s,路程Sz=O.4m；

所以小車在上半段路程的平均速度V2=O.13m/s；

(4)小車在斜面下半段的路程S3=0.4m,所用時(shí)間ts=5s-3s=2s；所以小車在斜面下

半段的平均速度V3=0.2m平;

v

(5)根據(jù)計(jì)算的數(shù)據(jù)可知，小車的運(yùn)動(dòng)速度越來越快，經(jīng)過的路線是直線，因此小車做變

速直線運(yùn)動(dòng)；

(6)由圖，若小車過了A點(diǎn)再計(jì)時(shí)，所測(cè)得小車通過AB段的時(shí)間偏小，路程不變，由v

可知這樣會(huì)使測(cè)AB段的平均速度偏大。

(7)實(shí)驗(yàn)時(shí)，斜面的坡度應(yīng)很小，減小小車運(yùn)動(dòng)的速度，使小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間更長(zhǎng)，提高測(cè)

量的精確度。

故答案為：(1)v；(2)刻度尺；秒表；0.16；(3)0.13；(4)0.4；2；0.2；(5)快；

變速直線；(6)大；(7)小。

【跟蹤訓(xùn)練】

1.我們所用的物理教科書的長(zhǎng)度約為()

A.25mmB.25cmC.25dmD.25m

【答案】c

【解析】解：一根筷子的長(zhǎng)度約25cm,初中物理課本的長(zhǎng)度與此差不多，在25cm=250mm

—2.5dm=0.25m左右。

故選：Bo

2.央視舉辦的《中國(guó)詩(shī)詞大會(huì)》，以“賞中華詩(shī)詞，尋文化基因，品生活之美”為

宗旨，展現(xiàn)了中華古詩(shī)詞的魅力和韻味。孟浩然《宿建德江》中的“野曠天低樹，江

清月近人”這兩句詩(shī)中，所選的參照物分別為()

A.天空江水B.樹人C.樹月D.天空人

【答案】B

【解析】解：(1)“野曠天低樹”描述的是天是運(yùn)動(dòng)的，參照物選擇的是樹，天和樹之間

的位置發(fā)生了改變，所以是運(yùn)動(dòng)的。

(2)“江清月近人”描述的是月是運(yùn)動(dòng)的，參照物選擇的是人，月和人之間的位置發(fā)生了

改變，所以是運(yùn)動(dòng)的。

故選:Bo

3.如圖所示，由于風(fēng)的緣故，河岸上的旗幟向右飄。而兩艘船上的旗幟分別向右和

向左飄。兩條船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）

A.A船肯定是靜止的

B.B船可能是靜止的

C.A船肯定是向左運(yùn)動(dòng)的

D.B船肯定是向右運(yùn)動(dòng)的

【答案】D

【解析】解：因?yàn)楹影渡掀鞐U是固定在地面上的，那么根據(jù)旗幟的飄動(dòng)方向判斷，風(fēng)是從左

向右刮的；

A船上旗幟向右，有三種可能：一是A船不動(dòng)，風(fēng)把旗幟刮向右；二是A船向左運(yùn)動(dòng)，風(fēng)相

對(duì)于旗幟向右，把旗幟刮向右；三是A船向右運(yùn)動(dòng)但運(yùn)動(dòng)的速度小于風(fēng)速，此時(shí)風(fēng)仍能把旗

幟刮向右；

如果B船靜止不動(dòng)，那么旗幟的方向應(yīng)該和國(guó)旗相同，而現(xiàn)在的旗幟的方向明顯和河岸上旗

子方向相反，如果B船向左運(yùn)動(dòng)，旗幟只會(huì)更加向右展。所以，B船一定向右運(yùn)動(dòng)，而且運(yùn)

動(dòng)的速度比風(fēng)速快，這樣才會(huì)出現(xiàn)圖中旗幟向左飄動(dòng)的情況；

綜上所述，D正確，ABC錯(cuò)誤。

故選：Do

4.下列有關(guān)勻速直線運(yùn)動(dòng)的說法中，正確的是（）

A.物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小由運(yùn)動(dòng)時(shí)間決定

B.汽車沿平直公路每分鐘行駛的路程均為1000米，則汽車一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.根據(jù)v可知，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度與通過的路程成正比

D.根據(jù)s=vt可知，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)通過的路程與所用時(shí)間成正比

【答案】D

【解析】解：做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度是一個(gè)定值，它的大小與物體通過的路程以及運(yùn)

動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短均無(wú)關(guān)（不成比例關(guān)系），故A、C錯(cuò)誤；

B、在平直公路說明是直線運(yùn)動(dòng)，每分鐘行駛的路程均為1000米，這并不能說明該汽車在一

分鐘內(nèi)速度保持不變，如前30s運(yùn)動(dòng)600米，后30s運(yùn)動(dòng)400米，因而不能說明是勻速運(yùn)動(dòng)，

故B錯(cuò)誤；

D、s=vt可知，速度不變，所用時(shí)間越長(zhǎng)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)通過的路程就越長(zhǎng)，物體

通過的路程與所用時(shí)間成正比，故D正確。

故選：D。

5.下列四個(gè)圖象所示物體的運(yùn)動(dòng)速度相同的是（）

甲乙丙

A.甲、乙B.乙、丙C.丙、丁D.甲、丁

【答案】D

【解析】解：由圖可知，甲的s-t圖像為一條斜線，表明甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)；甲的速度為：

v甲」Om/s；乙的v-t圖像為一條斜線，說明乙做加速運(yùn)動(dòng)；丙的s-t圖像為一條平

行于t軸的直線，說明丙的速度為0；丁的v-t圖像為一條平行于t軸的直線，說明

丁做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且丁的速度為10m/s；所以甲、丁的速度是相同的。

故選：Do

6.如圖所示，沿同一條直線向東運(yùn)動(dòng)的物體A、B,其運(yùn)動(dòng)相對(duì)同一參考點(diǎn)0的距離

s隨時(shí)間t變化的圖像，以下說法正確的是（）

v

(1)兩物