H9路市政道路工程交通施工圖設計說明

H9路市政道路工程

交通施工圖設計說明

工程概況

項目區(qū)位

道路位于蔡家組團內(nèi)，道路西側(cè)為渝武高速，右側(cè)為Z4路（現(xiàn)為嘉運大道），道路起終點均交于Z4路，道路沿線土地利用率較高。由規(guī)劃圖可知，道路西側(cè)規(guī)劃為公園綠地，實際為觀音巖公園所在地，公園植被茂密，環(huán)境優(yōu)美。道路東側(cè)及南側(cè)包含地塊3處，均規(guī)劃為二類居住用地，共計14.98公頃。

圖

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1

-1項目區(qū)位示意圖

目前3處地塊均已出讓，開放商為置業(yè)（重慶）有限公司，開發(fā)樓盤名稱為“保億·麗景紫園”。由此可見本道路將作為該片區(qū)重要的服務功能道路，為周邊居民提供出行需求。

工程規(guī)模

本項目為蔡家組團H9市政道路工程。項目規(guī)劃長度為1204m,道路實施范圍長度為1235.377m，道路等級為城市支路，規(guī)劃為雙向2車道，設計車速20km/h,車行道寬8米，兩側(cè)人行道寬度各4米。道路總體呈南北走向，與Z4路（現(xiàn)嘉運大道）形成環(huán)線。

工程設計范圍及主要內(nèi)容

設計工作內(nèi)容包括含道路、交通、綜合管網(wǎng)、排水、給水消防、照明、結(jié)構(gòu)等各專業(yè)內(nèi)容及相關配套工程。

本次設計共五冊：第一冊道路、交通工程，第二冊綜合管網(wǎng)、排水、給水消防，

第三冊照明工程，第四冊海綿城市，第五冊結(jié)構(gòu)工程。

本冊為第一冊第一冊道路、交通工程。

設計依據(jù)及規(guī)范

設計依據(jù)

(1)《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2007-2020年)》2011修編

(2)項目沿線1：500實測地形圖

(3)我單位與業(yè)主簽訂的設計合同

(4)《蔡家組團H標準分區(qū)H9路道路工程勘察報告（里程樁號:K0+000～K1+233.5一階段詳勘）》

(5)《蔡家組團H標準分區(qū)H9路道路工程勘察報告（里程樁號:K0+000～K1+235.377）》工程地質(zhì)勘察報告（補充勘察）二〇二三年四月

（6）《蔡家組團H9路市政道路工程項目方案設計文件》

（7）《蔡家組團H9路市政道路工程項目初步設計文件》

（8）蔡家組團H9路市政道路工程項目初步設計專家評審意見

（9）業(yè)主提供的其它資料。

采用標準規(guī)范

《城市道路交通工程項目規(guī)范》（GB55011-2021）

《建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范》（GB55019-2021）

《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》（GB55002-2021）

《城市道路交通設施設計規(guī)范》（GB50688-2011）(2019年版）

《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）

《城市道路交通設施設計規(guī)范》（GB50688-2011）

《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）

《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）

《道路交通標志反光膜》（GB/T18833-2012）

《視覺信號表面色》（GB/T8416-2003）

《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）

《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》(GB51038-2015)

《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）

《道路交通信號控制機》（GB25280-2016）

《道路交通信號燈》(GB14887-2011)

《人行橫道信號燈控制設置規(guī)范》（GA/T851-2009）

《道路交通信號倒計時顯示器》（GA/T508-2014）

《公路車輛智能檢測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2009）

《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T496-2014）

《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)驗收技術(shù)規(guī)范》（GA/T870-2010）

《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2014）

《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》（GB50169-2016）

《交通信號控制機與上位機間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議》（GB20999-2007-T）

《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GAT496－2014)

《交通技術(shù)監(jiān)控成像補光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202－2014）

《交通違法圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2009》）

《機動車號牌識別規(guī)范》（GA/T833-2016）

《民用閉路電視監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50198-2011）

《電力工程電纜設計標準》（GB50217-2018）

《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收標準》（GB50168-2018）

《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》（GB50169-2016）

《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范》（GB50254-2014）

對規(guī)范強制性條文執(zhí)行情況

本項目嚴格按照規(guī)范要求設計，技術(shù)指標均滿足規(guī)范要求，無違反規(guī)范強制性條文情況。

各階段審查意見的執(zhí)行情況

初步設計階段審查意見的執(zhí)行情況

初步設計階段交通工程無相關修改意見。

4．交通工程總體設計

交通標志、標線是交通工程土建項目的延續(xù)，是道路完成基本功能必不少的組成部分。它是道路交通設施中最基本、最必要的交通誘導、交通安全保障及交通秩序管理系統(tǒng)。它集交通管理、交通誘導、安全防護等多種功能于一體，是保障駕駛員正確、暢通、安全、舒適行車的必要設施，旨在通過對駕駛員適時、準確的誘導，保證道路交通快速、舒適、安全功能的充分發(fā)揮。

5．交通標志設計

5.1設計原則

交通標志的布設嚴格按照相關規(guī)范進行，力求做到標志齊全、功能完善。結(jié)合該路的交通特點，使道路使用者能正確、完整地獲取有效信息，合理引導車流。在標志布設中，主要遵循以下原則：

設置交通標志是在通過對駕駛員適時、準確的誘導，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。本項目交通標志設計主要以不熟悉該區(qū)域道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對象，通過適時、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達目的地。同時，還通過禁令、指示、警告等標志來進行交通管制和保證行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。

交通標志的顏色為：

指示標志：藍底、白圖案；

警告標志：黃底、黑邊、黑圖案；

禁令標志：白底、紅圈、紅杠、黑圖案；

指路標志：根據(jù)《重慶市城市道路交通管理設施設置規(guī)范》（DB50/T548.1-2015）；要求屬于城市道路內(nèi)指路標志采用藍底白字。

5.2標志設置

根據(jù)以上原則，本項目交通標志的主要布設如下：

(1)指路標志:懸臂支撐方式，2400mm×4800mm×3mm，設置在交叉口進口道右側(cè)距停止線約50m處；

(2)分道行駛標志標志：懸臂支撐方式，矩形標志尺寸：2400mm×4800mm×3mm設置在交叉口進口道右側(cè)距停止線約80m處；

(3)限速禁停組合標志：單立柱支撐方式，矩形標志尺寸：1000mm×2400mm×3mm，設置在交叉口出口道右側(cè)約30m；

(4)人行橫道線指示標志：單立柱支撐方式，矩形標志尺寸：800mm×800mm×2mm，設置在無信號燈控制的人行道橫道線前；

(5)兩側(cè)行駛標志：單立柱支撐方式，矩形標志尺寸：400mm×800mm×2mm，設置在交通導流島上。

(6)右側(cè)行駛標志：單立柱支撐方式，圓形標志尺寸：800mm×2mm，設置在中央分隔帶上。

(7)停車讓行標志：單立柱支撐方式，八邊形標志尺寸：800mm×2mm，設置在導流島右轉(zhuǎn)專用車道停車讓行線前。

5.3設置要求

(1)在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離；

(2)應滿足視距要求，避免上跨橋、照明設施、門架、監(jiān)控設施、電桿、行道樹、綠籬及路上構(gòu)造物等對標志板面的遮擋，同時不應遮擋其他交通設施；

(3)標志的版面應面向來車方向，并應盡量減少對駕駛員的眩光。設置路側(cè)式標志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標志和警告標志為0度～10度，禁令標志和指示標志為0度～45度，道路上方的標志應與道路中心線垂直，并與道路垂直線成0度～15度的俯角；

(4)標志立柱應保持垂直，其傾斜度不應大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜；

(5)標志板在一根標桿上并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標志的設置順序，應按提示信息的危險程度先重后輕排列。停車讓行標志、減速讓行標志宜單獨設置，如條件受限無法單獨設置時，一個支撐結(jié)構(gòu)物上最多不應超過兩種標志；

(6)當設計的標志安裝位置與實際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時，應根據(jù)實際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當調(diào)整。當通信管線穿過標志基礎時，基礎內(nèi)布筋需作適當調(diào)整；

(7)為保證視認性，同一地點需要設置兩個以上標志時，可安裝在一根立柱上，但最多不應超過4個；

(8)標志安裝在單柱或雙柱式標桿立柱上時，安裝高度為2500mm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，安裝高度不低于1000mm。標志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于250mm。標志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在5500mm。對于附著式標志同樣應當符合2500mm和側(cè)向凈空不小于250mm的要求。

5.4結(jié)構(gòu)設計

5.4.1標志板結(jié)構(gòu)及材料

(1)指路標志：單柱式、懸臂式支撐方式，4.8m×2.4m版面，漢字主要信息字高為300mm,當所指示地名或路名較長時，可適當調(diào)整；

(2)所有標志均設邊框，且按照國標確定。

(3)標志底板采用3003的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強度應不小于289.3Mpa，屈服點不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機械性能等應符合《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。鋁合金板板厚一般在版面面積≤1.5m2時采用2mm，在版面面積＞1.5m2時采用3mm。

(4)標志版面顏色參照設計圖、《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）；交通標志的顏色指標還要符合《視覺信號表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。

(5)所有標志均采用超強級反光膜粘貼，嚴格參照《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）執(zhí)行。

(6)各版面字體采用“交通標志專用字體”。文字原則采用中英文對照，指路標志的英文地名使用漢語拼音，專用名詞使用英文。

(7)指路標志版面內(nèi)容排列順序：在干道上沿直行方向指示兩個路名（地名），從左到右，由近而遠地排列；左右轉(zhuǎn)彎各指兩個路名（地名），自上而下，由近而遠地排列。其中近地名是指示直行及左、右轉(zhuǎn)彎所指前方路口的相交路名；遠地名可以是道路所指示前方的著名地點名、主要地點名或主要人流集散點名。

(8)由于本項目及周圍路網(wǎng)均為工程命名，本次設計不包括指路標志版面具體內(nèi)容。指路信息須由項目所在轄區(qū)的地名辦和交警審定后方可加工制作。

5.4.2標志立柱及基礎

(1)標志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、單懸臂式；

(2)標志結(jié)構(gòu)的設計基本風速為28m/s；

(3)立柱采用的鋼材應符合YB231和GB8162的要求；

(4)標志基礎采用明挖法施工，基底應先整平、夯實，控制好標高，施工完畢，基坑應分層回填夯實；在澆注混凝土時，應注意使定位法蘭盤與基礎對中，并將其嵌進基礎（其上表面與基礎頂面齊平），同時保持其頂面水平，而預埋的地腳螺栓應與其保持垂直；

(5)基礎底法蘭盤要與地腳螺栓點焊固定，并配雙螺母；

(6)標志結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅防腐處理（表面不做噴漆處理），鍍鋅量不得低于600g/m2（緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2）；

(7)地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應作噴砂（或酸洗）后涂無機富鋅漆；

(8)標志板與滑動槽鋁用鉚接，標志板與標志柱通過槽鋁和滑動螺栓連接。

5.5加工及施工要求

(1)標志底板同滑動槽鋁均采用3003的鋁合金制作；

(2)標志底板同滑運槽鋁采用鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘沉頭面必須磨至同標志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應補至板面高度，做到牢固、平整；

(3)滑動槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長；

(4)凡鋼管直徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管；凡鋼管直徑在152mm以上的立柱，采用熱軋無縫鋼管。鋼管應采用整料，不得焊接接長；

(5)立柱應垂直地立于基礎之上；標志板偏角的調(diào)整應通過澆筑標志柱基礎時，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進行；

(61)標志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封蓋；

(7)底座法蘭盤與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接；

(8)標志驗收合格后建議將所有螺母與螺栓焊牢防止標志被盜；

(9)標志建設單位應在標志桿上安裝銘牌，內(nèi)容包括建設單位名稱、建設時間、桿件規(guī)格。

6、交通標線

6.1設計原則

(1)應符合道路設計要求，充分體現(xiàn)道路總體設計的意圖；

(2)應與交通實際運作特點相適應，有利于道路交通的有序、安全與暢通；

(3)宜與交通標志設置配合使用，相互協(xié)調(diào)，相互補充，也可單獨使用；

(4)應遵循適當設置的原則，不得出現(xiàn)傳遞信息過量或不足的情況；

(5)應與周邊其他交通設施表達的信息相匹配，傳遞的交通信息不得相互矛盾；

(6)應保證交通標線在使用過程期間的可視性，及時對交通標線進行維護。

6.2交通標線布設

根據(jù)國標《道路交通標志標線》（GB5768－2009）的相關規(guī)定，本工程交通標線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導向車道線、人行橫道線、導向箭頭標記等其他路面標記。

6.3技術(shù)要求

(1)根據(jù)《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》（GB51038-2015）的相關規(guī)定，本工程交通標線主要由對向車道分界線、車行道邊緣線、導向車道線、人行橫道線、導向箭頭等路面標記。

(2)所有標線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時，標線表面還應均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；

(3)車道邊緣線不應侵占行車道寬度。

(4)不可跨越對向車道分界線采用雙黃線，線寬150mm。可跨越同向車道分界線采用白色虛線，線寬150mm，劃6空9。

(5)在道路兩側(cè)設置路側(cè)邊緣線，路側(cè)邊緣線應距路緣石250mm,路側(cè)邊緣線為白色實線，線寬100mm,在雨水口處斷開，以利于排水。

(6)在交叉口進口道上設置停止線，設有人行橫道時停止線應距人行橫道線2m,停止線為白色實線，寬度為400mm。

(7)在交叉口進口道和路段上設置人行橫道線，人行橫道線為白色實線，每根實線寬400mm，實線長5000mm，間隔距離為600mm；

(8)導向箭頭設置在交叉口進出口道位置，進口道導向箭頭不少于2組，第一組距離停止線2m，第2組設置在導向車道末端；出口道導向箭頭與標線齊平設置。導向箭頭尺寸根據(jù)規(guī)范要求，箭頭長度為6m；

(9)在停止線與人行橫道線間設置“禮讓行人”標線，字高1000mm，在人行橫道線起點設置“守法過街”標線，字高500mm，均采用黃色標線；

(10)在縱坡大于5%的下坡路段設置豎向減速標線，減速標線為平行四邊形，長1m，寬300mm，設置間距1m。距車道邊線50mm。

(11)導流島旁的右轉(zhuǎn)專用車道人行橫道線前設置停車讓行線，兩根200mm寬的實線，凈距200mm。

(12)標線應使用抗滑材料，抗滑值應不小于45BPN。

(13)標線施工時需注意：施工前應設置相應的施工安全設施，徹底清掃標線施工范圍內(nèi)的路面，并按設計或原有的線型要求放樣；各種標線或底漆漆劃后，應放置錐型路標等護線物體，加強護線措施，不應有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對不符合要求的標線進行修整，并將殘留物清除干凈。

7．智能交通信號控制系統(tǒng)

本工程除起終點與Z4相交外，其余交叉口均為與小區(qū)出入口或公園規(guī)劃道路相交。與Z4交叉口采用右進右出的交通組織方式，故無需進行智能交通信號控制設計。

8.高清電子警察系統(tǒng)

本項目為城市支路，路幅寬度為16米，雙向兩車道，車行道寬度為4米，除起終點與Z4相交外，其余交叉口均為與小區(qū)出入口或公園規(guī)劃道路相交。項目規(guī)劃階段未涉及電子警擦系統(tǒng)的相應內(nèi)容，且從項目的實際情況及現(xiàn)場踏勘后可知，本項目無需設置電子警察系統(tǒng)。

9．交通設施設置注意事項

(1)設置在道路上的交通標志需經(jīng)持有CMA標志的國家計量單位認證單位檢測。

對于信號燈以及卡口裝置的設置必須要提供相應的電源和廣電光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設單位予以協(xié)調(diào)。

(2)指路標志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實施。

(3)指路牌具體路名應以當?shù)氐孛k命名的正式文件為準。

(4)直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據(jù)路燈桿的粗細作調(diào)整。

(5)標志板不能被樹葉和其他物件遮擋。

(6)交通標志混凝土基礎頂面應低于人行道路面150mm，交通設施施工完畢后恢復人行道磚或與道路同步實施。

(7)各標志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設計三個部們的同意。

(8)各交叉口標志牌可根據(jù)施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號燈及路燈桿件相結(jié)合，抱箍及抱箍底襯根據(jù)各相應桿件的粗細作調(diào)整。

(9)標志牌上道路路名以實際為準，若尚未開通道路，則在指路牌上遮蓋該路名。

(10)施工中出現(xiàn)剛性基礎過大或基礎設置處于土質(zhì)不良時，必須提前通知設計單位，可采用選擇樁基礎。

(11)伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應作出相應的改變，由此引起的后續(xù)交通標志標線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進行決定。

(12)本次設計中未盡事宜，請參照《道路交通標志標線》（GB5768－2009）的相關規(guī)定。

(13)本次圖紙?zhí)峤粚嵤┣?，須由工程所在轄區(qū)交通管理部門做最后核準，無異議