QCT1188-2023汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范 鋁合金車身覆蓋件

汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范鋁合金車身覆蓋件2023-04-21發(fā)布前言 Ⅱ1范圍 1 13術(shù)語(yǔ)和定義 14工藝要求 25性能要求 36檢驗(yàn)方法 37檢驗(yàn)規(guī)則 4 4附錄A(資料性)鋁合金車身覆蓋件再制造流程 5附錄B(資料性)鋁合金焊絲及焊條成分表 6本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)提出并歸口。本文件起草單位：上海車功坊智能科技股份有限公司、格林美股份有限公司、張家港寶珀工業(yè)科技有限公司、清華大學(xué)蘇州汽車研究院、格林美(武漢)城市礦山產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司、上海錦持汽車零部件再制造有限公司、廣西大舜汽車零部件再制造有限公司、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、吳江市新申鋁業(yè)科技發(fā)展有限公司、廣州車匯萊汽車零配件有限公司、國(guó)投福建城市資源循環(huán)利用有限公司、鴻晰(上海)汽車零部件再制造有限公司、蘇州斯丹達(dá)科技服務(wù)有限公司。本文件主要起草人：肖志、許開華、鄭衛(wèi)斌、魏瓊、董金聰、彭濤、張銅柱、鄭茂領(lǐng)、楊順道、王振、孫枝鵬、崔建國(guó)、許天楚、趙平華、張?jiān)坪?、胡建峰、楊正新、張政華、黃遠(yuǎn)哲、王培、李軍、康毅、宋華偉、陳新錦、馬兆捷、陳謙、曾錫輝、靳前、李學(xué)偉、吳嘉羚。本文件為首次發(fā)布。汽車零部件再制造產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范鋁合金車身覆蓋件1范圍本文件規(guī)定了汽車鋁合金車身覆蓋件再制造的術(shù)語(yǔ)和定義、工藝要求、性能要求、檢驗(yàn)方法、本文件適用于M?類汽車鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前翼子板、車門殼、行李箱蓋的再制造產(chǎn)品。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)GB/T26989汽車回收利用術(shù)語(yǔ)GB/T28675汽車零部件再制造拆解GB/T28676汽車零部件再制造分類GB/T28677汽車零部件再制造清洗GB/T28678—2012汽車零部件再制造出廠驗(yàn)收GB/T39895汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)識(shí)規(guī)范JT/T795—2011事故汽車修復(fù)技術(shù)再制造鋁合金車身覆蓋件remanufact對(duì)舊件鋁合金車身覆蓋件進(jìn)行再制造修復(fù)后，獲得的質(zhì)量特性相當(dāng)于原型損傷部位與非損傷部位過(guò)渡平滑、連續(xù)，可以通過(guò)拉拔矯正使之恢復(fù)到事故前的狀態(tài)而不會(huì)留2彎曲變形劇烈，曲率半徑很小，通常在很短的長(zhǎng)度上彎曲90°以上，通過(guò)拉拔矯正仍有明顯的裂紋和開裂，或者出現(xiàn)永久變形帶，需經(jīng)高溫?zé)崽幚聿拍芑謴?fù)到球形沖sphericalpunch4.1一般要求4.1.1鋁合金車身覆蓋件舊件經(jīng)過(guò)拆解、清洗、檢測(cè)與分類和修復(fù)工藝后，應(yīng)滿足第5章規(guī)定的性能要求。4.1.2再制造流程見(jiàn)附錄A。4.2.1鋁合金車身覆蓋件舊件的拆解應(yīng)符合GB/T28675的規(guī)定。4.2.2拆除鋁合金車身覆蓋件舊件上的裝飾件、標(biāo)志物、密封條、隔熱板或阻尼材料等附件，將鋁合金車身覆蓋件拆解成單一零件狀態(tài)。拆解時(shí)防4.3清洗4.3.1鋁合金車身覆蓋件舊件的清洗應(yīng)符合GB/T28677的規(guī)定。4.3.2用清水或洗滌液清洗鋁合金車身覆蓋件，去除鋁合金車身覆蓋件內(nèi)外表面的油泥污垢。4.4檢測(cè)與分類采用目測(cè)和卷尺、直尺等常規(guī)量具檢查鋁合金車身覆蓋件舊件的破損和變形程度，按照GB/T28676的規(guī)定分為可直接使用件、可再制造件和棄用件。存在以下任意一種情況的鋁合金車身覆蓋4.5修復(fù)鋁合金車身覆蓋件舊件需要整形的區(qū)域可采用打磨、噴砂或激光等方4.5.2.1應(yīng)將鋁合金車身覆蓋件固定在工作臺(tái)架上進(jìn)行整形，整形需要局部加熱時(shí)，加熱溫度不得大于180℃。單層部位可直接用軟金屬墊塊與整形錘配合的敲擊法修復(fù)；夾層部位可用鈑金整形34.5.2.2整形后產(chǎn)品形狀與尺寸應(yīng)符合5.2的要求。4.5.3焊補(bǔ)4.5.3.1根據(jù)鋁合金車身覆蓋件的材質(zhì)選用焊材。焊材宜按附錄B和GB/T10858—2008中附錄A選用。鋁合金車身覆蓋件宜采用氣體保護(hù)焊機(jī)自動(dòng)送絲的方式焊接。4.5.3.2焊補(bǔ)后的焊縫應(yīng)連續(xù)、均勻、平整，且不低于鋁合金車身覆蓋件平面，應(yīng)無(wú)氣孔、砂眼、夾渣和裂縫等缺陷。4.5.4.1宜先用角砂輪打磨或用鋁銼刀銼掉焊縫處凸起多余的焊材，適度保留打磨余量。再用裝有80目～100目砂紙的打磨機(jī)對(duì)修復(fù)表面進(jìn)行粗磨，最后用400目～600目水砂紙細(xì)磨至表面光滑一致。4.5.4.2打磨后的鋁合金車身覆蓋件表面應(yīng)光滑平整、打磨痕跡細(xì)密均勻、四邊輪廓周正、筋線造型挺括。4.5.5.1噴涂時(shí)應(yīng)依次進(jìn)行前期處理、底漆噴涂和中涂漆噴涂工序，具體操作如下：a)噴涂前應(yīng)用膩?zhàn)有扪a(bǔ)劃痕氣孔等微小缺陷。用800目砂紙對(duì)鋁合金車身覆蓋件外表面進(jìn)行整體涂布鈑金膠并晾干。擦除表面油脂和灰塵并充分吹干。b)噴涂前應(yīng)用無(wú)紡布擦除表面水漬和灰塵，噴漆室溫度18℃~35℃,相對(duì)濕度60%～70%。雙組分底漆烘干溫度控制在80℃以內(nèi)。c)底漆干燥冷卻后檢查表面是否還有缺陷，有缺陷的部位用膩?zhàn)有扪a(bǔ)后用1000目水砂紙均勻打磨整個(gè)噴涂面。經(jīng)清洗檢查確認(rèn)表面無(wú)缺陷5性能要求5.1外觀再制造鋁合金車身覆蓋件應(yīng)曲面圓順、輪廓折邊連貫一致、線條平順挺括，涂層表面均勻光滑，應(yīng)無(wú)縮孔、裂紋、氣泡、桔皮、劃痕和擦傷等缺陷。5.2形狀與尺寸再制造鋁合金車身覆蓋件各部位輪廓尺寸與原件的偏差應(yīng)小于2.0mm;安裝孔、螺紋孔等裝配尺寸偏差應(yīng)小于1.5mm;曲面造型與原件偏差每100mm弧長(zhǎng)內(nèi)不大于1.0mm。5.3涂層性能再制造鋁合金車身覆蓋件涂層應(yīng)符合QC/T484—1999中TQ2甲級(jí)要求。6檢驗(yàn)方法6.1外觀采用目視方法進(jìn)行檢查。光源為帶反光板三基色熒光燈，光照強(qiáng)度10001x～20001x;目視距離為0.5m～0.9m;檢驗(yàn)人員視力(或矯正視力)應(yīng)達(dá)到1.0以上、無(wú)色盲。6.2形狀與尺寸4按照QC/T484—1999中第4章的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。再制造鋁合金車身覆蓋件出廠驗(yàn)收應(yīng)符合GB/T28678—2012的規(guī)定。c)停產(chǎn)1年后恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)項(xiàng)目按表1的規(guī)定進(jìn)行。試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)類別型式檢驗(yàn)出廠檢驗(yàn)外觀√√2√√3√8.1.1再制造鋁合金車身覆蓋件的產(chǎn)品標(biāo)志應(yīng)按GB/T39895的規(guī)定進(jìn)行。8.2.1再制造鋁合金車身覆蓋件的包裝應(yīng)符合GB/T28678—2012中4.5的規(guī)定，應(yīng)采用防塵、防8.4儲(chǔ)存再制造鋁合金車身覆蓋件應(yīng)儲(chǔ)存在干燥、通風(fēng)良好的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，不能5鋁合金車身覆蓋件再制造流程汽車鋁合金車身覆蓋件的再制造流程，見(jiàn)圖A.1。檢測(cè)分類可再制造件過(guò)程檢驗(yàn)再整形棄用件報(bào)廢清洗圖A.1汽車鋁合金車身覆蓋件再制造流程6鋁合金焊絲及焊條成分表鋁合金焊絲及