JJG (交通) 036-2020 鋼弦式錨索測力計

鋼弦式錨索測力計2020-04-28發(fā)布中華人民共和國交通運(yùn)輸部發(fā)布JJG(交通)036—2020VerificationRegulatJJG(交通)036—2020JJG(交通)036—2020趙暉(交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所)李妍(國家水運(yùn)工程檢測設(shè)備計量站)高輝(國家水運(yùn)工程檢測設(shè)備計量站)I Ⅲ 12概述 13計量性能要求 14通用技術(shù)要求 25計量器具控制 2 5附錄B鋼弦式錨索測力計檢定證書內(nèi)頁格式 6附錄C鋼弦式錨索測力計檢定結(jié)果通知書內(nèi)頁格式 8Ⅲ本規(guī)程依據(jù)JJF1002—2010《國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》編寫。本規(guī)程代替JJG(交通)036—2004《水運(yùn)工程鋼弦式錨索測力計》。與JJG(交通)036—2004相比，主要技術(shù)變化如下：——刪除了錨索測力計分辨力的性能要求(見2004年版的4.1); 刪除了產(chǎn)品合格證書的內(nèi)容(見2004年版的5.3):——增加了檢定環(huán)境條件中相對濕度的要求(見5.1.1);——修改了檢定設(shè)備及參數(shù)(見5.1.2,2004年版的6.1.3);——修改了計量性能的檢定步驟(見5.3.3,2004年版的6.3.2);——修改了鋼弦式錨索測力計承受拉力的計算公式(見5.3.3,2004年版的附錄B);——增加了鋼弦式錨索測力計靈敏度系數(shù)的計算公式(見5.3.3); 修改了檢定證書內(nèi)頁格式(見附錄B,2004年版的附錄C);——修改了檢定結(jié)果通知書內(nèi)頁格式(見附錄C,2004年版的附錄D)。JJG(交通)036—2020的歷次版本發(fā)布情況為：——JJG(交通)036—2004。JJG(交通)036—20201錨索測力計計量性能要求見表1。表1錨索測力計計量性能要求滯后(a')不重復(fù)度(a")2非線性度(L)綜合誤差(ec)4.2銘牌5.1.2檢定設(shè)備外觀十十十十十十滯后十十不重復(fù)度十十非線性度十十綜合誤差十十十注：“+”表示需要檢驗的項目，“-”表示不需要檢JJG(交通)036—202035.3.2銘牌5.3.3滯后a)錨索測力計在檢定環(huán)境條件下放置不少于8h。b)鋼弦頻率測定儀通電預(yù)熱不少于30min。力對錨索測力計預(yù)拉3次，靜置5min后進(jìn)行正式試驗。測力計按10%F·S逐級加荷至滿量程拉力值，每級拉力保持不小于1min,讀取e)回程試驗，按10%F·S從滿量程拉力逐級卸荷至零點(diǎn)拉力，每級拉力保持不小于1min,讀取鋼弦頻率測定儀的輸出頻率值。g)重復(fù)d)~f)的步驟進(jìn)行3次循環(huán)試驗，按式(1)計算第i(i=0,1,2,3…,10)個檢定點(diǎn)第j(j=1,2,3…,6)次行程中錨索測力計靈敏度系數(shù)。i)按式(3)計算零點(diǎn)與各檢定點(diǎn)輸出頻率平方差的理論值。式中：N——第i個檢定點(diǎn)在3次循環(huán)試驗測量中零點(diǎn)與各檢定點(diǎn)輸出頻率平方差的理論F——第i個檢定點(diǎn)在3次循環(huán)試驗測量中各力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)示值的算數(shù)平均值(kN)。j)按式(4)計算零點(diǎn)第j次行程的輸出頻率平方與第i個檢定點(diǎn)第j次行程輸出頻N,=fo2-f;24錄C。5鋼弦式錨索測力計檢定記錄表格式證書編號：儀器編號制造日期出廠日期檢定日期證書號卸荷示值06檢定證書第2頁證書編號××××××-××××檢定機(jī)構(gòu)授權(quán)說明溫度℃地點(diǎn)相對濕度%名稱測量范圍不確定度/準(zhǔn)確允許誤差證書編號名稱測量范圍不確定度/準(zhǔn)確允許誤差檢定/校準(zhǔn)證書編號第2頁共3頁JJG(交通)036—20207檢定證書第3頁檢定結(jié)果被檢項目結(jié)論1外觀23滯后4不重復(fù)度5非線性度6綜合誤差1本報告檢定結(jié)果僅對該計量器具有效；2本證書未加蓋“××××××”無效；JJG(交通)036—20208檢定結(jié)果通知書第2頁證書編號××××××-××××檢定機(jī)構(gòu)授權(quán)說明溫度℃地點(diǎn)相對濕度%名稱測量范圍不確定度/準(zhǔn)確度等級/最大允許誤差證書編號名稱測量范圍不確定度/準(zhǔn)確度等級/最大允許誤差檢定/校