CBT 4000-2005 中國造船質(zhì)量標準

中華人民共和國船舶行業(yè)標準2005—12-27發(fā)布2005-12—27實施國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會發(fā)布I 1范圍 1 1第一篇生產(chǎn)過程質(zhì)量控制 21鋼材管理與加工 21.1鋼材管理 21.2鋼材加工 22裝配 22.1部件裝配 22.2分段裝配 32.3船臺(船塢)裝配 33焊接 33.1焊前準備 33.2焊接過程 33.3焊接檢驗 33.4焊接質(zhì)量控制要點 44密性試驗 45管子加工、安裝、密性試驗和串洗 45.1管子加工 45.2管子與附件安裝 55.3管系密性試驗 65.4管系串洗 6 66.1鋼材表面預(yù)處理 66.2車間底漆補涂 66.3二次除銹和表面清理 66.4涂裝作業(yè) 6 77.1船裝設(shè)備預(yù)舾裝 77.2船裝設(shè)備認可 77.3船裝設(shè)備安裝 77.4船裝設(shè)備安裝的質(zhì)量控制要點 7 88.1軸系和螺旋槳 88.2主機及附屬設(shè)備 8.4鍋爐 9電裝 9.2電纜敷設(shè) 9.3電氣設(shè)備安裝和接地 9.4電纜連接和接地 10.1傳感器調(diào)試 10.2主機自控、遙控設(shè)備調(diào)試 10.3主發(fā)電機和配電板自控、遙控設(shè)備調(diào)試 10.4重要泵自控、遙控設(shè)備試驗 10.5監(jiān)測報警設(shè)備調(diào)試 10.6無人機艙試驗 11系泊及航行試驗 11.1船體部分 11.2輪機部分 11.3電氣部分 12完工交船 12.1房間、設(shè)備、備品及供應(yīng)品交接 12.2標志及操作說明檢查 12.3交船資料 12.4交船證書 第二篇圖樣送審及認可與交驗項目 1圖樣送審及認可 1.1送審及認可說明 1.2送審及認可項目 2交驗 2.1交驗說明 212.2交驗項目 第三篇建造精度 1船體建造 1.2劃線 1.3切割 1.4打磨 1.8平整度與修整 1.9船體主尺度與變形量 481.10吃水標志和干舷標志 2.1舵設(shè)備 2.2桅、起重柱及吊貨桿 2.3貨艙艙口蓋 2.4集裝箱定位裝置 2.5關(guān)閉設(shè)備 2.6艙室舾裝 3.1柴油機主機 3.2軸系 3.3輔機 3.4甲板機械 3.5舵機安裝及緊固墊片 3.6管系加工與安裝 4.1電纜敷設(shè) 5涂裝 5.1鋼材表面預(yù)處理 5.3表面清理 5.4涂層質(zhì)量 5.5涂層厚度 參考文獻 IV1中國造船質(zhì)量標準本標準規(guī)定了船舶建造過程中的生產(chǎn)過程質(zhì)量控制、圖樣送審及認可與交驗項目和建造精度，但不包括有特殊質(zhì)量要求的項目。本標準適用于3000噸級以上鋼質(zhì)船舶的建造、送驗和交船。本標準共分三篇。第一篇為生產(chǎn)過程質(zhì)量控制，涉及鋼材管理、加工、裝配、焊接和密性試驗，管子加工、安裝、密性和串洗，涂裝，船裝，機裝，電裝，自控和遙控，遙測設(shè)備及其試驗，系泊及航行試驗，完工交船等內(nèi)容；第二篇為圖樣送審及認可與交驗項目；第三篇為建造精度，由船體建造、船裝、機裝、電裝、涂裝五部分組成。其中，殼、舾、涂作業(yè)的建造精度要求均與相應(yīng)的生產(chǎn)過程質(zhì)量控制與圖樣送審、交驗的相關(guān)要求相匹配。2CB/T4000—2005第一篇生產(chǎn)過程質(zhì)量控制1鋼材管理與加工1.1.1鋼材進廠應(yīng)核對證件，并進行外觀質(zhì)量檢查。1.1.2鋼材應(yīng)按規(guī)格、牌號分類平整堆放。1.1.3鋼材應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)加工計劃按鋼料單發(fā)料。1.1.4鋼材進入生產(chǎn)線前應(yīng)進行表面質(zhì)量檢查。1.1.5鋼材管理的質(zhì)量控制要點：c)表面質(zhì)量；d)大型鑄鍛件缺陷。1.2鋼材加工1.2.1.1板材和型材在投料前應(yīng)進行矯平、矯直、除銹等預(yù)處理。1.2.1.2對主要構(gòu)件應(yīng)記錄材質(zhì)、爐號、批號和厚度。1.2.2成形加工1.2.2.1鋼板與型材彎曲通常采用冷彎或熱彎成形，根據(jù)鋼材的材質(zhì)、級別按規(guī)定進行彎曲。b)冷彎彎曲半徑；c)成形精度。1.2.3構(gòu)件打磨1.2.3.1船體構(gòu)件自由邊的打磨應(yīng)分一般部位和特涂部位，特涂部位的打磨要求應(yīng)高于一般部位的打2.1部件裝配2.1.1部件裝配精度應(yīng)滿足分段裝配的精度要求。焊接矯正后應(yīng)補涂車間底漆。2.1.2部件裝配的質(zhì)量控制要點：2.2分段裝配2.2.1分段裝配一般在平臺、胎架或平面流水線上進行。2.2.2預(yù)舾裝零部件按圖樣施工。2.2.3分段裝配的精度應(yīng)滿足總裝的精度要求。2.2.4分段交驗后應(yīng)進行涂裝。2.2.5分段裝配的質(zhì)量控制要點：f)合攏基準線的準確性；g)主機座面板平面度及主機座位置偏差；i)分段外觀質(zhì)量；j)分段舾裝完整性。2.3船臺(船塢)裝配2.3.1船臺(船塢)劃線并作出相應(yīng)標記。2.3.2基準段定位后，后續(xù)分段按船臺(船塢)裝配程序進行裝配。2.3.3進行船臺(船塢)舾裝。2.3.4建造過程中主要構(gòu)件的臨時開孔及封堵，應(yīng)按具體的工藝文件規(guī)定進行。2.3.5清理電焊工藝板，并按工藝要求清理吊裝眼板。2.3.6船臺(船塢)裝配的質(zhì)量控制要點：d)結(jié)構(gòu)對接精度；g)船體載重線標志和吃水標志的劃線精度；h)船體主尺度；3焊接3.1焊前準備3.1.1焊接材料、焊接坡口尺寸及裝配精度等應(yīng)符合相關(guān)標準要求。3.1.2焊接區(qū)域的鐵銹、氧化皮、油污、水分和其他污物應(yīng)清除于凈。3.1.3焊接環(huán)境條件應(yīng)滿足焊接要求。3.1.4定位焊應(yīng)按焊接工藝規(guī)程進行。3.1.5采用新材料、新焊接工藝時，應(yīng)將試驗報告與焊接工藝規(guī)程提交船級社認可。3.2焊接過程按焊接工藝規(guī)程所要求的方法和焊接狀態(tài)進行焊接，并應(yīng)有預(yù)防焊接變形的措施。3.3焊接檢驗3.3.1焊接檢驗應(yīng)貫穿焊接生產(chǎn)全過程，包括焊前檢驗、焊接過程檢驗和成品檢驗。43.3.2對焊縫外觀質(zhì)量進行檢查。3.3.3對焊縫內(nèi)部質(zhì)量的檢查，可采用射線、超聲波或船級社認可的其他方法進行檢查。3.3.4船腫范圍內(nèi)的強力甲板、外板和內(nèi)部強力構(gòu)件的焊接接頭應(yīng)按船級社認可的無損探傷布置圖進3.3.5對不符合要求的焊縫，均應(yīng)修補，并重新進行檢查。3.4焊接質(zhì)量控制要點焊接的質(zhì)量控制要點：j)包角焊完整性；k)焊縫表面和內(nèi)部缺陷。4.1密性試驗前與試驗部位相關(guān)的船體作業(yè)應(yīng)完畢，與密性有關(guān)的附件應(yīng)安裝完整，并完成無損探傷。4.2與密性試驗有關(guān)的焊縫部位應(yīng)清除氧化皮、焊渣、油漆(不含車間底漆)、油污等。4.3船體結(jié)構(gòu)的密性試驗根據(jù)船體結(jié)構(gòu)強度和對密性的不同要求，可采用沖水、水壓、充氣、真空或4.5密性試驗的部位和要求應(yīng)按照船級社規(guī)范規(guī)定。4.6密性試驗的質(zhì)量控制要點：e)變形與漏泄檢查。5管子加工、安裝、密性試驗和串洗5.1.1.1進廠的管材應(yīng)核對證件，進行外觀檢驗，并按管子的材質(zhì)、爐批號、級別、規(guī)格分類妥善保5.1.2管子下料5.1.2.1下料前應(yīng)核對管子規(guī)格、級別、材質(zhì)及爐批號。下料后的管子應(yīng)按具體的技術(shù)文件規(guī)定編號55.1.3.1管子彎曲可采用冷彎或熱彎。冷彎時管子的彎曲半徑一般應(yīng)不小于管子通徑的3倍，艙柜加熱管和安裝位置狹窄處等特殊管子的彎曲半徑一般不小于管子通徑的2倍。采用預(yù)制彎頭的彎曲半徑應(yīng)5.1.4.1各種管路附件的材質(zhì)、規(guī)格、品種應(yīng)符合具體的技術(shù)文件要求。管子與連接件連接、支管與5.1.5管子焊接5.1.6.1加工焊接后的管子表面應(yīng)光順，并按具體的技術(shù)文件規(guī)定進行強度與密性試驗。5.1.7.1加工后的管子應(yīng)按具體的技術(shù)文件規(guī)定進行內(nèi)外表面處理，不同表面處理的管子應(yīng)分類妥善65.2.2管子安裝5.2.2.1管子一般按單元、分段、總段和船上等不同安裝階段進行安裝。5.2.3.1管路附件安裝應(yīng)符合具體的技術(shù)文件a)管路附件型號、規(guī)格、位置和流向；6.1.1鋼材表面預(yù)處理可采用拋丸、噴丸、化學(xué)清洗等方式進行。除銹后，涂車間底漆保養(yǎng)。6.2車間底漆補涂鋼材在加工、裝焊過程中，車間底漆被損壞的部位應(yīng)及時清理，并補涂車間底漆。6,4.1對于不易噴涂或噴涂時難以達到規(guī)定膜厚的部位應(yīng)進行預(yù)涂。76.4.3涂裝的質(zhì)量控制要點：a)涂裝作業(yè)環(huán)境條件；c)濕膜厚度或千膜厚度；7.1船裝設(shè)備預(yù)舾裝船舶建造過程中根據(jù)生產(chǎn)的具體條件，應(yīng)擴大預(yù)舾裝范圍。7.2船裝設(shè)備認可7.3船裝設(shè)備安裝船裝設(shè)備的安裝應(yīng)完整、正確。7.4船裝設(shè)備安裝的質(zhì)量控制要點7.4.1舵設(shè)備安裝的質(zhì)量控制要點：a)各配合面加工精度；c)舵系各中心線位置偏差；d)舵葉零位正確性；7.4.2錨設(shè)備安裝的質(zhì)量控制要點：a)錨機安裝準確性；b)錨鏈與鏈輪的嚙合良好；c)掣鏈器掣鏈；d)錨鏈筒與錨穴或錨臺安裝準確性；e)錨與錨唇貼合。7.4.3系泊設(shè)備安裝的質(zhì)量控制要點：7.4.4救生艇(救助)設(shè)備安裝的質(zhì)量控制要點：d)放艇時艇與舷側(cè)的距離，艇下降時的平穩(wěn)性和剎車的可靠性；e)艇入水后能同時脫鉤；f)起艇機及附件安裝準確性；g)自由拋落救生艇拋艇及回收裝置可靠性。7.4.5舷梯裝置安裝的質(zhì)量控制要點：7.4.6起貨設(shè)備安裝的質(zhì)量控制要點：b)起重柱法蘭及克令吊座平面的水平度、平面度；c)起貨機安裝準確性；87.4.7貨艙艙口蓋和艙口圍板安裝的質(zhì)量控制要點：7.4.8集裝箱定位裝置安裝的質(zhì)量控制要點：b)管系密封性；8機裝8.1軸系和螺旋槳8.1.1軸系加工和組裝8.1.1.1中間軸、螺旋槳軸或艉軸、連接螺栓、軸承的材料應(yīng)符合相關(guān)船級社規(guī)范的要求，并具有船級社合格證書。8.1.1.2螺旋槳軸或艉軸錐體與螺旋槳錐孔可按樣板加工。8.1.1.3有鍵螺旋槳其鍵與軸、槳槽研配應(yīng)與槳孔和軸的研配同時進行。8.1.1.4連接法蘭上的鉸制螺栓孔加工后需與鉸制孔用螺栓冷套或液壓過盈配合。8.1.1.5中間軸與中間軸承進行組裝、研配。8.1.1.6槳與螺旋槳軸或艉軸進行組裝和研配，作好槳與螺旋槳軸的相對位置標記。8.1.1.7軸系加工和組裝的質(zhì)量控制要點：b)連接法蘭鉸制孔精度及法蘭校中偏差；d)有鍵槳的鍵與軸、槳的槽研配接觸面及貼合情況；e)無鍵槳的孔與軸的研配接觸面、貼合緊密性和裝配時的環(huán)境溫度；9CB/T4000—20058.1.2.1軸系找中工藝一般采用照光或拉線方法。照光應(yīng)在無日光直接照射的條件下進行。8.1.2.2軸系找中前，機艙前隔壁往后、主甲板或強力連續(xù)甲板以下的全部船體結(jié)構(gòu)和基座應(yīng)裝焊、矯正結(jié)束，艉軸管按交驗合格的船體中心線裝焊完工，艉軸管、冷卻水艙以及雙層底艙密性試驗結(jié)束。8.1.2.3軸系找中過程中，船上應(yīng)停止較大振動和重物吊入、吊出的作業(yè)。8.1.2.4檢查主機基座面板、中間軸承基座面板與軸系中心8.1.2.5確定鏜孔基準。8.1.2.6軸系找中定位的質(zhì)量控制要點：8.1.3.1鏜削設(shè)備的鏜桿回轉(zhuǎn)中心與軸系中心之間的偏差應(yīng)控制在要求的范圍內(nèi)。8.1.3.2艉軸管鏜孔后，復(fù)驗艉軸管中心線與艏艉基準點連線的偏差。8.1.3.3艉軸管軸承的外圓按鏜孔后的實際尺寸進行配置。8.1.3.4艉軸管樹脂澆注定位。8.1.3.5艉軸管鏜孔和艉軸管軸承加工的質(zhì)量控制要點：8.1.4軸系船臺(塢內(nèi))安裝8.1.4.1艉軸管軸承采用液壓安裝，安裝前應(yīng)在同等溫度下檢查艉軸管與軸承各配合部位尺寸，壓入時的壓入負荷應(yīng)滿足具體的技術(shù)文件要求。8.1.5.1軸系校中一般在船舶下水后并處于正浮狀態(tài)，主機、軸系及其附件、機艙大型機械設(shè)備吊裝8.1.5.2按軸系校中計算要求，由艉向艏調(diào)整軸系安裝位置，并確定中間軸承和主機位置。8.1.5.3軸系安裝后按軸系校中計算書規(guī)定測量軸承負荷。8.1.5.4研配墊片、鉸制孔用螺栓，安裝緊固。8.1.5.5軸系校中和安裝的質(zhì)量控制要點：8.2主機及附屬設(shè)備8.2.1主機定位前的要求8.2.1.1主機基座的螺栓孔位置已確定，并加工結(jié)束。8.2.1.2主機基座面板上焊接墊塊裝焊完畢。8.2.1.3主機按產(chǎn)品技術(shù)文件要求組裝，并測量曲軸臂距差。8.2.2主機定位安裝8.2.2.1主機按軸系中心線定位。8.2.2.2測量調(diào)整墊片厚度并加工研配。一般采用鋼質(zhì)或鑄鐵墊片，也可采用環(huán)氧澆注的塑料墊片，并按具體的工藝規(guī)程施工。8.2.2.3鉸制螺栓孔，并配制鉸制孔用螺栓或拉伸螺栓。8.2.2.4緊固主機座螺栓。8.2.2.5主機定位安裝的質(zhì)量控制要點：b)鉸制孔用螺栓及螺栓孔尺寸精度、表面粗糙度、圓度和圓柱度；e)輸出端法蘭連軸器校中質(zhì)量、曲折和偏移。8.2.3附屬裝置安裝8.2.3.1側(cè)向和端部止推裝置按具體的技術(shù)文件要求進行安裝。8.2.3.2附屬裝置安裝的質(zhì)量控制要點：b)墊片研配接觸面積、間隙。8.3輔機8.3.1輔機分級安裝8.3.1.1柴油發(fā)電機組、汽輪機組等一級輔機安裝時，應(yīng)保證校中質(zhì)量，緊固螺栓擰緊前，墊塊各接觸面用塞尺檢查間隙。8.3.1.2淡水泵等二級輔機安裝時，應(yīng)檢查基座與機座的接觸情況及連接螺栓的緊固程度。8.3.1.3濾器、熱交換器等三級輔機安裝時，檢查緊固螺栓緊固程度，成套組合設(shè)備可在內(nèi)場檢查其安裝質(zhì)量。8.3.2柴油發(fā)電機組安裝8.3.2.1柴油機應(yīng)在冷態(tài)下測量曲軸臂距差，并達到產(chǎn)品說明書推薦的指標。8.3.2.2柴油機與發(fā)電機分開安裝時，檢查校中要求，并符合具體的技術(shù)文件要求。8.3.2.3曲軸箱內(nèi)應(yīng)保持清潔、無異物。8.3.3汽輪機組安裝8.3.3.1汽輪機組的校中復(fù)查一般應(yīng)在船舶下水后進行。8.3.3.2汽輪機組與被驅(qū)動機械分開安裝時應(yīng)保證軸心的校中。8.3.3.3汽輪機組的安裝應(yīng)用專用工裝設(shè)備，安裝后檢查墊塊貼合程度、緊固螺栓裝配、齒輪嚙合、管系連接安裝質(zhì)量。8.3.4質(zhì)量控制要點輔機安裝的質(zhì)量控制要點：a)墊塊貼合間隙；b)螺栓連接的緊固性；d)手動盤車靈活性。8.4鍋爐8.4.1鍋爐安裝前應(yīng)檢查鍋爐及其配套附件的完整性、船檢證書、出廠試驗報告。8.4.2基座螺栓緊固后應(yīng)有防松措施。8.4.3排氣管的補償接管等應(yīng)滿足波紋管的技術(shù)要求，剛性或彈性支承布置合理。8.4.4鍋爐安裝的質(zhì)量控制要點：a)墊塊、螺栓各部位間隙；b)支撐、拉索、拉環(huán)的拉緊程度；c)補償接管預(yù)拉量。9.1電氣安裝件安裝9.1.1電氣安裝件包括電纜支承件、電纜貫通件、設(shè)備支承件等，一般應(yīng)選用標準件。電纜貫通件應(yīng)滿足使用場所的水密及防火要求。9.1.2電氣安裝件安裝的質(zhì)量控制要點：a)電纜貫通件選用；b)電纜支承件間隔；9.2電纜敷設(shè)9.2.1電纜敷設(shè)應(yīng)避開熱源，必要時應(yīng)采取隔熱措施。9.2.2應(yīng)急配電板電纜與機艙無關(guān)時，一般不應(yīng)穿過機艙。9.2.3無關(guān)電纜不應(yīng)穿過蓄電池室、油漆間等有防爆要求的艙室。不可避免時應(yīng)采取安全措施。9.2.4兩臺舵機的電纜應(yīng)分開敷設(shè)，并盡可能遠離。9.2.5本質(zhì)安全電路電纜應(yīng)與其他電纜分開敷設(shè)。9.2.6油船和載運危險貨物船舶電纜敷設(shè)應(yīng)滿足相關(guān)的附加要求。9.2.7冷庫的電纜應(yīng)明線敷設(shè)。9.2.8按使用場所選擇電纜緊固材料。9.2.9電纜托架上的托板一般不多于2層，動力、信號以及本質(zhì)安全電路的電纜應(yīng)分束緊固。9.2.10穿過電纜管的電纜束，電纜截面積的總和不應(yīng)超過管內(nèi)截面積的40%,單根電纜可放寬要求。9.2.11穿過貫通件的電纜束，電纜截面積的總和與貫通件內(nèi)截面積之比應(yīng)滿足相關(guān)電纜貫通密封件的產(chǎn)品說明書要求。9.2.12電纜貫通密封件應(yīng)滿足使用場所的防火和水密要求，并應(yīng)有船級社認可證書。9.2.13電纜護套的性質(zhì)應(yīng)滿足環(huán)境條件要求。9.2.14單芯或高壓電纜敷設(shè)按相關(guān)船級社規(guī)范和產(chǎn)品說明書要求進行。9.2.15電纜敷設(shè)的質(zhì)量控制要點：c)電纜貫通和密封。9.3電氣設(shè)備安裝和接地9.3.1電氣設(shè)備的外殼防護等級應(yīng)滿足安裝處所的最低要求。危險處所安裝的電氣設(shè)備，其防爆型式應(yīng)滿足該處所要求。9.3.2電氣設(shè)備上方一般不應(yīng)有管路法蘭和閥件，無法避免時應(yīng)采取防護措施。9.3.3電氣設(shè)備安裝應(yīng)便于操作和維修。9.3.4電氣設(shè)備應(yīng)采用專用接地導(dǎo)體或利用設(shè)備安裝底腳予以接地。接地處應(yīng)有效接觸。接地導(dǎo)體的截面積應(yīng)按相關(guān)船級社規(guī)范規(guī)定。不同性質(zhì)的電氣設(shè)備接地(即工作接地和保護接地)應(yīng)相互分開。c)接地。9.4.1電纜在電氣設(shè)備進線口處應(yīng)按工藝要求固定，且不應(yīng)影響電氣設(shè)備的防護性能。9.4.2電纜芯線端頭應(yīng)按具體的技術(shù)文件要求予以標記。9.4.3電纜芯線接頭應(yīng)使用專用工具連接。9.4.4本質(zhì)安全電路電纜和非本質(zhì)安全電路電纜進入同一設(shè)備時芯線應(yīng)隔離。9.4.5電纜金屬護套兩端應(yīng)有效接地。在安全區(qū)內(nèi)最后分路的電纜可以只在電源端單端接地。9.4.6本質(zhì)安全和信號儀表系統(tǒng)的電纜可依據(jù)電氣設(shè)備說明書的要求作單端接地。9.4.7接地電纜應(yīng)有黃綠相間的顏色標記。9.4.8單芯電纜或高壓電纜在芯線處理及與電氣設(shè)備連接時應(yīng)按相關(guān)船級社規(guī)范和產(chǎn)品說明書規(guī)定。9.4.9電纜連接和接地的質(zhì)量控制要點：10.1.1溫度傳感器用加熱法或模擬法調(diào)試；壓力傳感器可在系統(tǒng)工作中或用試驗泵進行調(diào)試；液位傳感器和電信號變換器用模擬法調(diào)試。10.2.1按產(chǎn)品說明書要求對主機自控、遙控設(shè)備的遙控操縱、應(yīng)急停車、控制位置轉(zhuǎn)換、安全停機、越控、安全減速等控制功能進行調(diào)試。10.2.2主機自控、遙控設(shè)備調(diào)試的質(zhì)量控制要點：b)試驗記錄。10.3主發(fā)電機和配電板自控、遙控設(shè)備調(diào)試10.3.1對主發(fā)電機和配電板自控、遙控設(shè)備的安全停機、負載并聯(lián)、負載解列及負載分配等功能進行10.3.2主發(fā)電機和配電板自控、遙控設(shè)備調(diào)試的質(zhì)量控制要點：10.4重要泵自控、遙控設(shè)備試驗10.4.3重要泵自控、遙控設(shè)備試驗的質(zhì)量控制要點：10.5監(jiān)測報警設(shè)備調(diào)試10.6無人機艙試驗序啟動試驗、停航時主配電板失電應(yīng)急配電板供電檢查、機艙失電報警模擬試驗的質(zhì)量控制要點：CB/T4000—2005c)調(diào)速器的靈敏度、穩(wěn)定性；d)曲軸臂距差。11.2.3主推進系統(tǒng)試驗包括安全保護、監(jiān)控系統(tǒng)、啟動換向、最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速、倒車遙控操縱、應(yīng)急操縱、增壓器、軸系振動(首制船)等項目，其質(zhì)量控制要點：a)緊固件緊固情況；b)報警、聯(lián)鎖、停車監(jiān)控保護系統(tǒng)；c)遙控、操縱換向系統(tǒng)；d)中間軸承溫度及潤滑情況；e)艉軸承溫度、潤滑和密封情況；f)機艙通風(fēng)情況；g)氣缸爆發(fā)壓力與排煙溫度及主軸輸出功率；h)各系統(tǒng)工作參數(shù)；11.2.4鍋爐系統(tǒng)效用試驗的質(zhì)量控制要點：a)點火、燃燒、鍋爐水位監(jiān)控系統(tǒng)；b)安全閥的啟閉；c)蓄壓壓力穩(wěn)定性。11.2.5消防、艙底、壓載、燃油等系統(tǒng)試驗的質(zhì)量控制要點：a)系統(tǒng)各設(shè)備功能；b)工作參數(shù)。11.2.6油船專用系統(tǒng)試驗包括貨油泵系統(tǒng)、掃艙泵、貨油艙液位遙測、閥門遙控、惰性氣體、洗艙系統(tǒng)、移動式水力風(fēng)機、排油監(jiān)控系統(tǒng)等項目，其質(zhì)量控制要點：a)自控、遙控、遙測系統(tǒng)的準確性；b)排污；c)防火、防爆。11.3電氣部分11.3.1主配電板及發(fā)電機組試驗的質(zhì)量控制要點：a)發(fā)電機電壓特性調(diào)整；b)柴油機負荷特性調(diào)整；c)試驗程序；d)保護裝置調(diào)整。11.3.2應(yīng)急配電板及發(fā)電機組試驗的質(zhì)量控制要點：a)保護裝置調(diào)整；c)發(fā)電機組調(diào)壓、調(diào)頻特性。11.3.3電動機和控制器試驗的質(zhì)量控制要點：b)工作狀態(tài)。11.3.4通訊導(dǎo)航設(shè)備試驗的質(zhì)量控制要點：b)工作檢查。11.3.5變壓器和照明設(shè)備試驗的質(zhì)量控制要點：a)線路絕緣；b)燈具布置。12.1房間、設(shè)備、備品及供應(yīng)品交接交接房間、消防、救生設(shè)備、無線電通訊導(dǎo)航設(shè)備、備品、供應(yīng)品等。12.2標志及操作說明檢查根據(jù)有關(guān)公約要求檢查載重線、噸位等標志、各部位的消防、安全防火標志及防火控制圖、危險區(qū)域劃分圖(油船、化學(xué)品船)的安裝正確性。檢查各種救生設(shè)備布置圖、操作說明的安裝位置、數(shù)量的12.3交船資料12.3.1根據(jù)合同規(guī)定需提交的完工圖樣和資料。12.3.2建造和試驗中重要的檢測記錄。12.4.1合同規(guī)定的船級證書和法定檢驗證書。12.4.2合同規(guī)定的設(shè)備證書、航行證書和相應(yīng)的合格證書。CB/T4000—2005第二篇圖樣送審及認可與交驗項目1.1送審及認可說明1.1.1本標準所列的圖樣和技術(shù)文件系送船級社審查和船東認可的主要項目，不同類型、不同航區(qū)、不同掛旗國的船舶，可按相應(yīng)船級社和船東要求作必要的增減。1.1.2為確保按期完成船舶設(shè)計和建造，應(yīng)按合同規(guī)定的時間和要求，向船東索回認可項目的圖樣和船舶設(shè)計圖樣和技術(shù)文件送審及認可項目按專業(yè)分為總體結(jié)構(gòu)及涂裝、船裝、機裝、電裝，見表號為不需送審或認可的項目。表2-1-1總體結(jié)構(gòu)及涂裝1技術(shù)說明書(含船、機、電)△2總布置圖√3型線圖及型值表△4靜水力曲線圖5各種裝載情況及穩(wěn)性計算書√√6破艙穩(wěn)性計算書7干舷計算書8噸位計算書△9航速估算書螺旋槳計算書√總縱強度計算書涂裝說明書√艙柜容積布置圖△△艙柜容積測深表螺旋槳圖√√防火區(qū)域劃分圖△傾斜試驗報告空船重量測定報告載重線、吃水與球鼻首標志布置圖√防火控制圖CB/T4000—2005表2-1-1(續(xù))項目橫剖面圖√√基本結(jié)構(gòu)圖外板展開圖縱橫艙壁結(jié)構(gòu)圖艏部結(jié)構(gòu)圖艉部結(jié)構(gòu)圖貨艙區(qū)結(jié)構(gòu)圖機艙結(jié)構(gòu)圖上層建筑結(jié)構(gòu)圖艏柱圖艉柱圖起貨設(shè)備基座結(jié)構(gòu)圖全船密性試驗圖系泊試驗大綱航行試驗大綱煙囪結(jié)構(gòu)圖舷墻結(jié)構(gòu)圖艙口圍結(jié)構(gòu)圖甲板室結(jié)構(gòu)圖掛舵臂結(jié)構(gòu)圖危險區(qū)域劃分圖(油船、化學(xué)品船等)△表2-1-2船裝1船體舾裝備品及供應(yīng)品清單√2舾裝數(shù)計算書△—3錨設(shè)備布置圖√√4錨鏈配套圖5系泊設(shè)備布置圖△6舵設(shè)備布置圖√CB/T4000—2005表2-1-2(續(xù))7起貨設(shè)備布置圖√√8全船金屬門、窗布置圖9全船人孔蓋與小艙口蓋布置圖貨艙艙口蓋布置圖△艙口蓋蓋板結(jié)構(gòu)圖√全船欄桿、扶梯布置圖全船自然通風(fēng)布置圖全船機械通風(fēng)布置圖全船救生設(shè)備布置圖全船消防設(shè)備布置圖艙室布置圖△冷庫布置圖冷庫絕緣布置圖△甲板敷料布置圖√全船絕緣布置圖雷達桅、前桅布置圖磁羅經(jīng)布置圖陰極保護布置圖全船艙底壓載水管系圖全船消防水管系圖全船空氣測量及注入管系圖(包括圍油擋板)全船疏排水系統(tǒng)圖全船飲用水系統(tǒng)圖△全船供水系統(tǒng)圖舵機艙布置圖√全船空調(diào)原理圖及系統(tǒng)圖全船空調(diào)風(fēng)管布置圖空調(diào)機室設(shè)備布置圖桅墻信號布置圖√CB/T4000—2005機械設(shè)備及供應(yīng)品清單△△2機械設(shè)備估算(計算)書3軸系橫向振動計算書√4軸系縱向振動計算書5軸系校中計算書6軸系扭振計算書7螺旋槳與軸連接計算書8油船甲板泡沫計算書9軸系強度計算書油艙加熱管系圖計算書√水消防計算書△機艙布置圖(包括機修間、物料間、內(nèi)煙囪)√應(yīng)急消防泵艙布置圖及管系圖主機及減速齒輪箱安裝圖應(yīng)急發(fā)電機室布置圖應(yīng)急發(fā)電機室管系圖甲板機械液壓(氣動)系統(tǒng)圖及布置圖海水門布置及結(jié)構(gòu)圖軸系布置圖(包括中間軸、推力軸)艉軸、艉軸管總圖螺旋槳軸、中間軸圖燃油系統(tǒng)圖滑油系統(tǒng)圖艉軸管滑油系統(tǒng)圖海水冷卻系統(tǒng)圖淡水冷卻系統(tǒng)圖壓縮空氣管系圖控制空氣管系圖機艙蒸汽管系圖給水管系圖凝水管系圖表2-1-3(續(xù))機艙供水管系圖△√機艙艙底壓載消防系統(tǒng)圖√機艙空氣、測量及注入管系圖機艙通風(fēng)管系布置圖排氣管系布置圖全船暖房雜用蒸汽管系圖機艙制淡系統(tǒng)圖△CO?滅火系統(tǒng)及站室布置圖√CO?滅火系統(tǒng)計算及使用說明生活污水處理系統(tǒng)圖—速閉閥遙控裝置圖(包括零件)√舷側(cè)開孔布置及結(jié)構(gòu)圖伙食冷凍機室設(shè)備布置圖伙食冷藏系統(tǒng)圖貨油泵艙布置圖√貨油控制室布置圖甲板泡沫滅火站布置圖貨油、壓載控制系統(tǒng)液壓泵站布置圖貨油壓載水管系統(tǒng)圖貨油壓載水控制系統(tǒng)圖貨油艙惰性氣體透氣管系圖貨油艙加熱管系圖甲板蒸汽、凝水管系圖吃水、油位、油溫測量管系圖洗艙機布置及洗艙管系圖惰性氣體管系圖甲板泡沫滅火管系圖油、水排放監(jiān)控管系圖油、水排放監(jiān)控管系操作手冊貨油艙洗艙操作手冊貨油艙掃艙操作手冊泵艙通風(fēng)管系布置圖1主要電氣設(shè)備明細表△△2電氣備件附件及供應(yīng)品清單一√3交流短路電流計算書√△4電力負荷計算書√5蓄電池容量計算書△6電壓降計算書7電力系統(tǒng)圖√8全船正常照明系統(tǒng)圖△9全船應(yīng)急照明系統(tǒng)圖√全船航行燈、信號燈系統(tǒng)圖無線電通訊系統(tǒng)圖船內(nèi)通訊系統(tǒng)圖導(dǎo)航設(shè)備系統(tǒng)圖火警報警及總報警系統(tǒng)布置圖主配電板單線圖應(yīng)急配電板單線圖電力設(shè)備布置圖照明設(shè)備布置圖船內(nèi)通訊系統(tǒng)布置圖導(dǎo)航設(shè)備布置圖駕駛室布置圖天線布置圖△主干電纜走向圖√△機艙檢測報警系統(tǒng)圖√機艙集控室布置圖專用艙室電氣設(shè)備布置圖△全船聲光、信號設(shè)備布置圖√2.1交驗說明2.1.1,本標準所列的項目系送船級社和船東的交驗項目，不同類型、不同航區(qū)、不同掛旗國船舶，可按不同要求作必要的增減。2.1.2一般由船廠根據(jù)船舶建造進度要求，按下列程序通知船東代表和驗船師參加檢驗：a)“報驗單”應(yīng)在交驗前一天報送船東代表和驗船師。在個別情況下，“報驗單”應(yīng)在當(dāng)天上班c)涂裝交驗可作例外處理。2.1.3交驗后船廠應(yīng)按船東代表和驗船師的交驗意見進行工作。2.2交驗項目交驗項目按專業(yè)分為船體建造及涂裝、船裝、機裝、電裝及自控遙控等，見表2-2-1～表2-2-5。其表2-2-1船體建造及涂裝交驗項目序號驗收項目驗收階段驗船師船東代表船體鋼板及型鋼材質(zhì)報告，外觀質(zhì)量施工前√具有船檢證書2主要鑄鍛件(艏、艉柱、艉軸架和掛舵臂等)材質(zhì)報告、外觀質(zhì)量施工前后3船體焊接材料材質(zhì)報告，外觀質(zhì)量施工前4分段裝配結(jié)構(gòu)完整性及焊縫表面質(zhì)量完工后√主船體分段及上層建筑5船臺裝配主船體分段結(jié)構(gòu)完整性及焊縫表面質(zhì)量無損探傷上層建筑結(jié)構(gòu)完整性及焊縫表面質(zhì)量6載重線及吃水標志尺寸檢查標志劃線后安裝精度檢查標志安裝后7船體完工后主尺度測量總長、型寬、型深、龍骨中心線撓度下水前8煙囪標志，船名標志尺寸及安裝位置檢查完工后—9舷外標志尺寸及安裝位置檢查放泄塞安裝正確性與完整性√船體密性試驗根據(jù)密性試驗圖要求試驗時載重量測定與傾斜試驗測定船舶重量、重心、載重量二次除銹及涂裝除銹除銹后最后一度面漆交船前(或下水前)CB/T4000——2005表2-2-2船裝交驗項目序號驗收項目驗收階段驗船師船東代表1舵桿、舵軸材質(zhì)報告加工前√ 具有船檢證書加工檢查加工后√2舵銷、舵柄及舵承等材質(zhì)報告加工前—加工檢查加工后3舵葉材質(zhì)報告加工前內(nèi)部結(jié)構(gòu)完整性封裝前√主要尺寸及焊縫外表面質(zhì)量焊接后密性試驗試驗時4舵設(shè)備安裝上舵承組裝裝配后—舵銷安裝舵桿、舵葉、舵銷組裝及連接中心裝配時舵軸承安裝間隙安裝后舵葉零位檢查舵止跳塊間隙檢查下水前5舵機安裝準確性完工后具有船檢證書6舵系統(tǒng)系統(tǒng)完整性性能效用試驗系泊及航行試驗自動及應(yīng)急操舵效用試驗7錨、錨鏈及其附件錨、錨鏈、卸扣、轉(zhuǎn)環(huán)材質(zhì)報告安裝前具有船檢證書外觀質(zhì)量鋼印標志8錨機安裝準確性安裝后√9掣鏈器安裝準確性一錨系統(tǒng)運轉(zhuǎn)試驗系泊及航行試驗拋起錨試驗系泊設(shè)備安裝正確性與完整性完工后絞纜機安裝完整性安裝后具有船檢證書運轉(zhuǎn)試驗系泊試驗拉力試驗CB/T4000—2005表2-2-2(續(xù))序號驗收項目驗收階段驗船師船東代表救生設(shè)備救生艇、起艇機、艇架、吊艇鋼索安裝前√ 具有船檢證書艇架負荷試驗系泊試驗√救生艇收放脫鉤試驗救生艇水上操作艇內(nèi)屬具備品檢查其他救生設(shè)備及索具數(shù)量存放正確性安裝后—舷梯及絞車負荷試驗系泊試驗√效用試驗引航員梯安裝正確性和完整性收放試驗起重柱材質(zhì)報告施工前—結(jié)構(gòu)完整性完工片√焊縫外觀質(zhì)量焊縫無損探傷吊貨桿材質(zhì)報告加工前—焊縫質(zhì)量完工后√零部件強度起貨設(shè)備系統(tǒng)完整性檢查起貨機運轉(zhuǎn)試驗效用試驗系泊試驗貨艙艙口蓋材質(zhì)報告施工前—安裝完整性及焊接質(zhì)量完工后√密性試驗效用試驗水密門、舷窗及風(fēng)雨密關(guān)閉設(shè)備(包括海底閥箱)安裝完整性密性試驗集裝箱緊固件安裝正確性集裝箱導(dǎo)架材質(zhì)報告施工前安裝完整性及焊接質(zhì)量完工后√效用試驗25表2-2-2(續(xù))序號驗收項目驗收階段驗船師船東代表消防器材完整性及正確性安裝后√√具有船檢證書艙室防火材料防火材料及防火結(jié)構(gòu)完整性完工后艙室設(shè)備艙室設(shè)備完整性及外觀質(zhì)量 —洗衣機及廚房設(shè)備運轉(zhuǎn)試驗電梯負荷和操作試驗√具有船檢證書安全性能試驗表2-2-3機裝交驗項目序號驗收項目驗收階段驗船師船東代表1軸系軸系找中定位鏜孔前√√同時檢查舵軸中心線軸系鏜孔鏜孔后艉軸管滑油管安裝及密性試驗安裝后艉軸管前后軸承壓配壓入時測量螺旋槳軸與軸承間隙組裝后螺旋槳裝置的安裝安裝時軸系校中與中間軸承安裝完工后軸系連接螺栓材質(zhì)、鉸制螺栓和螺栓孔配合尺寸無損探傷報告艉軸密封裝置的安裝及密性試驗安裝后具有船檢證書2螺旋槳軸材質(zhì)報告(包括熱處理及無損探傷)加工前機加工后尺寸下機床前√槳與軸匹配檢查組裝后3中間軸材質(zhì)報告(包括熱處理及無損探傷)加工前機加工后尺寸下機床前√4艉軸管材質(zhì)報告加工前焊接后密性試驗焊接后√5艉軸承材質(zhì)報告加工前機加工后尺寸加工后√26CB/T4000-—2005表2-2-3(續(xù))序號驗收項目驗收階段驗船師船東代表6主機安裝定位主機定位定位后√√具有船檢證書墊片研配加工后底腳螺栓緊固性安裝時曲軸臂距差測量動車前聯(lián)軸器安裝(螺栓緊固)安裝時7主機運轉(zhuǎn)試驗主機報警安全裝置試驗系泊及航行試驗檢查主機附屬泵與管系的工作情況主機操縱試驗主機運轉(zhuǎn)試驗曲軸臂距差測量主機試驗后主機拆檢8柴油發(fā)電機組安裝完整性完工后具有船檢證書曲軸臂距差測量動車前、后√運轉(zhuǎn)試驗系泊試驗并聯(lián)運行試驗9應(yīng)急發(fā)電機組安裝完整性安裝后效用試驗系泊及航行試驗空氣壓縮機安全閥及安全裝置試驗系泊試驗效用試驗(包括充氣試驗)空氣瓶附件完整性及密性試驗完工后安全閥檢驗試驗時輔鍋爐及廢氣鍋爐系統(tǒng)密性試驗系泊試驗運行試驗系泊及航行試驗安全閥的試驗(包括蓄壓試驗)焚燒爐功能試驗系泊試驗電動機驅(qū)動的泵(為主機、輔機、鍋爐、軸系等服務(wù)的各種泵)效用試驗表2-2-3(續(xù))序號驗收項目驗收階段驗船師船東代表分油機效用試驗系泊試驗√具有船檢證書艙底水油水分離器√污水處理裝置制淡裝置航行試驗一機艙起吊行車安全裝置和起重量試驗系泊試驗√具有船檢證書機修間設(shè)備工作試驗 壓力柜效用試驗具有船檢證書機艙風(fēng)機遙控試驗√艙室風(fēng)機效用試驗側(cè)推裝置系泊及航行試驗√具有船檢證書舷側(cè)閥安裝準確性安裝后√密性試驗壓縮空氣、控制空氣管系液壓試驗安裝前密性試驗安裝后安全閥、減壓閥試驗系泊試驗效用試驗燃油管系液壓試驗安裝前密性試驗安裝后效用試驗滑油管系液壓試驗安裝前密性試驗安裝后串油清洗效用試驗系泊試驗√海水、淡水冷卻管系密性試驗(冷卻器除外)安裝后效用試驗系泊試驗鍋爐給水、蒸汽及凝水管系液壓試驗安裝前√密性試驗安裝后效用試驗系泊試驗28表2-2-3(續(xù))序號驗收項目驗收階段驗船師船東代表蒸汽加熱管系液壓試驗安裝前√√密性試驗安裝后蒸汽暢通性試驗系泊試驗全船供水管系(包括機艙供水管系)密性試驗安裝后暢通性試驗系泊試驗甲板疏排水管系暢通性試驗水消防管系液壓試驗安裝前√密性試驗安裝后效用試驗CO?滅火管系及泡沫滅火系統(tǒng)液壓試驗安裝前密性試驗安裝后報警功能試驗系泊試驗效用試驗(模擬)緊急消防系統(tǒng)效用試驗壓載水管系密性試驗安裝后效用試驗系泊試驗艙底水管系密性試驗安裝后效用試驗系泊試驗應(yīng)急吸口效用試驗冷藏管系氣密試驗安裝后—制冷管系真空試驗系泊試驗制冷試驗及保溫試驗空調(diào)管系效用試驗氣笛試驗√具有船檢證書空氣測量注入管暢通性試驗液壓系統(tǒng)液壓試驗安裝前密性試驗安裝后串油清洗系泊試驗前動力泵站效用試驗系泊試驗√29表2-2-3(續(xù))序號驗收項目驗收階段驗船師船東代表貨油泵運轉(zhuǎn)試驗系泊或航行試驗√√具有船檢證書專用壓載泵運轉(zhuǎn)試驗及效用試驗掃艙泵運轉(zhuǎn)及效用試驗系泊試驗遙控系統(tǒng)效用試驗貨油泵冷凝器及空氣抽除器配合汽輪機貨油泵運行進行效用試驗系泊或航行試驗真空系統(tǒng)試驗貨油艙閥門遙控系統(tǒng)密性試驗安裝后遙控試驗系泊試驗貨油系統(tǒng)及專用壓載管系密性試驗安裝后—模擬試驗系泊或航行試驗惰性氣體防爆裝置及管系密性試驗安裝后具有船檢證書運行試驗系泊試驗報警及安全裝置試驗系統(tǒng)效用(模擬)試驗及含氧量檢測系泊或航行試驗液位遙測及吃水測量系統(tǒng)效用試驗原油洗艙機及洗艙系統(tǒng)系統(tǒng)密性試驗安裝后海水洗艙功能試驗航行試驗洗艙海水加熱器功能試驗油污排放檢測系統(tǒng)效用試驗(模擬)油水界面探測器功能試驗系泊試驗貨油蒸汽加熱系統(tǒng)密性試驗安裝后——暢通性試驗系泊試驗甲板泡沫裝置效用試驗(模擬)√具有船檢證書注：序號44～57為油輪專用系統(tǒng)及設(shè)備交驗項目表2-2-4電氣交驗項目序號驗收項目驗收階段驗船師船東代表1電纜敷設(shè)各區(qū)域電纜敷設(shè)完整性安裝后√√具有船檢證書2耐火、水密艙壁及甲板電纜貫穿裝置耐火、水密電纜貫穿裝置結(jié)構(gòu)檢查3主配電板、應(yīng)急配電板安裝正確性系泊試驗測量絕緣電阻保護裝置試驗功能試驗4柴油發(fā)電機組報警裝置試驗測量絕緣電組負荷特性試驗并聯(lián)運行試驗自動運行試驗5應(yīng)急發(fā)電機組報警裝置試驗測量絕緣電阻負荷特性試驗自動供電試驗系泊及航行試驗6軸帶發(fā)電機負荷試驗或效用試驗7充放電板、蓄電池效用試驗系泊試驗8輔機電動機及其控制設(shè)備測量絕緣電阻大于100kW應(yīng)具有船檢證書效用試驗9機艙風(fēng)、油緊急切斷√正常照明測量絕緣電阻系泊試驗效用試驗應(yīng)急照明測量絕緣電阻√效用試驗報警系統(tǒng)(包括火警、CO?施放報警、集合警鈴、冷庫報警等)效用試驗或模擬試驗航行燈、信號燈效用試驗具有船檢證書報警試驗廚房電氣設(shè)備功能試驗—表2-2-4(續(xù))序號驗收項目驗收階段驗船師船東代表電動主機傳令鐘效用試驗系泊試驗√√具有船檢證書呼叫系統(tǒng)、聲力電話系統(tǒng)、霧笛等信號系統(tǒng)自動電話系統(tǒng)測深儀系泊及航行試驗具有船檢證書計程儀電羅經(jīng)誤差校正航行試驗GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)效用試驗雷達、避碰雷達系泊及航行試驗無線電氣象傳真儀航行試驗GMDSS無線電系統(tǒng)檢查天線安裝質(zhì)量及天線絕緣系泊試驗效用試驗航行試驗廣播設(shè)備系泊試驗天線共用器系泊及航行試驗具有船檢證書VDR航行記錄儀安裝與接口檢查√AIS自動識別儀表2-2-5自控、遙控交驗項目序號驗收項目驗收階段驗船師船東代表1主機遙控試驗效用試驗系泊及航行試驗√√-2白動檢測及報警裝置系泊試驗3無人值班機艙航行試驗第三篇建造精度1.1.1鋼板表面缺陷的限定按表3-1-1。表3-1-1鋼板表面缺陷的限定麻點、剝落、結(jié)疤、刻痕、氣孔0.700.500.40t<20mm0.30B0.10A缺陷面積比%20≤≤50mmC01)A范圍為優(yōu)良區(qū)，只包含深度為0.15mm以下的不必修整的表面缺陷。2)B范圍為合格區(qū)，包含允許存在不需修整的表面缺陷，在實線范圍內(nèi)厚度為20mm以下的板；虛線范圍內(nèi)(含實線范圍)厚度為20mm～50mm的3)C范圍為修整區(qū)，即存在不允許存在的表面缺陷，應(yīng)修整。4)缺陷修整方法：d<0.07t,且d≤3mm,磨平；0.07t≤d≤0.2t,焊補后麼平；如果缺陷的深度大于板厚的20%,面積超過板面積的2%,則這部分板需按表3-1-3中“嚴重夾層”要求2)進行更換。d——缺陷深度的數(shù)值，單位為毫米(mm);t—鋼板厚度的數(shù)值，單位為毫米(mm)。1.1.2船體結(jié)構(gòu)鋼板厚度負偏差要求按表3-1-2。表3-1-2船體結(jié)構(gòu)鋼板厚度負偏差船體結(jié)構(gòu)鋼板厚度負偏差最大為0.3mm1.1.3鋼板夾層處理按表3-1-3。局部夾層1)夾層的面積小于鋼板面積的2%,深度小于板厚的20%時，可批除后再焊補，如(a)所示。2)夾層的面積小于鋼板面積的2%,且缺陷接近鋼材表面，則進行焊補，如(b)所示。3)如果夾層焊補長度超過鋼板邊緣長度的20%,則應(yīng)用無損探傷檢查焊補質(zhì)量。CB/T4000—-2005表3-1-3(續(xù))嚴重夾層1)如果夾層面積大于鋼板面積的2%,且深度大于板厚的20%時，則可更換一張鋼板的一部分。2)更換的鋼板，其最小寬度或長度：外板和強力甲板：在腫0.6L區(qū)域內(nèi)為1600mm,L為船長；在腫0.6L區(qū)域外為800mm;其他結(jié)構(gòu)件為300mm或板厚的10倍，取其大者。也可減到50mm+4t,t為鋼板厚度的數(shù)值，單位為毫米(mm)。3)如果夾層面積大于鋼板面積的5%,且深度大于板厚的20%時，則整張鋼板應(yīng)更換。1.1.4鑄鋼表面缺陷處理按表3-1-4。缺陷深度為厚度的20%或深度為25mm以上及長度為150mm以上者應(yīng)用無損探傷法檢查后，按具體工藝文件規(guī)定的方法進行修補，修補后再進行無損探傷。氣孔、裂紋及其他有害缺陷1.2.1線條的位置偏差按表3-1-5。單位為毫米單位為毫米標準范圍允許極限中心線、理論線、對合線、檢查線、安裝位置線t.2.2零件劃線尺寸偏差按表3-1-6。單位為毫米標準范圍允許極限長度—寬度對角線指矩形板曲線外形直線度指零件的直線邊緣，L為劃線長度。4m<L≤8mA>8m角度偏離士2.0以每米偏離值計。開孔切口士1.5表3-1-7分段劃線尺寸偏差單位為毫米標準范圍允許極限平面分段劃線尺寸與圖樣尺寸的偏差分段上構(gòu)件劃線位置與圖樣標注位置的偏差1.3.1.1氣割表面粗糙度按表3-1-8。單位為毫米表3-1-8氣割表面粗糙度單位為毫米標準范圍允許極限構(gòu)件自由邊重要部分自動氣割1)型鋼的機械切割按手工2)除去自由邊毛刺。手工、半自動氣割非重要部分自動氣割手工、半自動氣割焊接接縫邊重要部分自動氣割手工、半自動氣割非重要部分自動氣割手工、半自動氣割表3-1-9氣割缺口的允許極限單位為毫米標準范圍允許極限構(gòu)件自由邊在腫0.6L區(qū)域內(nèi)舷頂列板的上緣，強力甲板以及外板上所有開口的邊緣，特別重要的縱材及懸臂梁無缺口1)L為船長：2)特別重要的縱材是指安裝在外板上的縱通桁構(gòu)件，如護板、靴龍骨等：3)重要的縱、橫強力構(gòu)件是指在0.6L橫撐材，以及桁梁的減輕孔的四周、的部位的構(gòu)件；4)修補方法：a)用砂輪磨平；b)必要時可采用堆焊法修補，但應(yīng)避免短焊縫。重要的縱、橫強力構(gòu)件其他焊接接縫邊對接焊縫腫0.6L區(qū)域內(nèi)的外板、強力甲板—用砂輪或焊補修整缺口。其他角焊縫1.3.1.3氣割尺寸偏差按表3-1-10。標準范圍允許極限板邊緣直線度自動焊縫—半自動焊縫及手工焊縫坡口面尺寸坡口面角度θ。坡口深度d過渡段長度1按相應(yīng)船級社規(guī)范要求，1可取3d、4d或5d。構(gòu)件尺寸主要構(gòu)件士4.0例如雙層底肋板、桁材等要求較高的構(gòu)件。次要構(gòu)件面板寬度剪切偏差按表3-1-11。表3-1-11剪切偏差單位為毫米標準范圍允許極限構(gòu)件長度—構(gòu)件寬度士3.0面板寬度、肋板高度士3.0邊緣直線度曲線邊緣刨、銑邊偏差按表3-1-12。表3-1-12刨銑邊偏差單位為毫米標準范圍允許極限邊緣直線度以10m長計坡口面角度表3-1-13打磨要求單位為毫米標準范圍允許極限構(gòu)件自由邊倒圓角半徑R一般部位B=1～1.5 特涂部位—1.5.1折邊偏差按表3-1-14。單位為毫米標準范圍允許極限折邊寬度ber一折邊彎曲半徑。be腹板高度h?主要構(gòu)件次要構(gòu)件折邊角度0,以b=100計。折邊方向的直線度以10m長計。腹板方向的直線度1.5.2槽形板偏差按表3-1-15。表3-1-15槽形板偏差單位為毫米標準范圍允許極限槽的高度h槽的寬度b、b槽的直線度1.5.3波形板偏差按表3-1-16。標準范圍允許極限波高h波形間距G有配合時無配合是時標準范圍允許極限型材角變形δh?一型材高度。以h?=100計。局部彎曲士1.0相對樣板。桁材彎曲偏差δ桁_材桁_材樣板士2.0以10m長計，相對樣板。面板傾斜度δ?b一面板半寬。以b=100計。面板角變形δ?h?—面板半寬。表3-1-18外板彎曲偏差單位為毫米標準范圍允許極限單曲度板曲面與樣板空隙每檔肋距內(nèi)。三角樣板檢驗線的直線度雙曲度板拉線與樣板上基準線的偏差士2.0肋位方向與樣箱的空隙長度方向與樣箱的空隙標準范圍允許極限表面最高加熱溫度高強度鋼TMCP高強度鋼加熱后立即水冷時650℃以下C為碳當(dāng)量，其計算公式如下：加熱后空氣冷卻時900℃以下加熱后空氣冷卻后再水冷時900℃以下空冷下降到500℃以下水冷(空冷)(水冷)TMCP高強度鋼加熱后立即水冷或空冷時以下TMCP高強度鋼加熱后立即水冷或空冷時900℃以下低溫用鋼加熱后空氣冷卻后再水冷時900℃以下空冷下降到550℃以下水冷(空冷)(水冷)標準范圍允許極限十字接頭的錯位a—一錯位量t—較薄板的厚度。主要結(jié)構(gòu)(縱總強度受力結(jié)構(gòu))1)當(dāng)to/3<a≤t/2,應(yīng)增強焊腳，KK—規(guī)定焊腳尺寸2)當(dāng)a?>ta/2時，應(yīng)重新裝配(拆除距離至少為50ao)其他(指受力結(jié)構(gòu))超差時應(yīng)修正(拆除距離至少為角接接頭的間隙a,—間隙量。超差(即超出允許極限)處理：1)當(dāng)3<ai≤5時，增加焊腳尺寸表3-1-20(續(xù))標準范圍允許極限角接接頭的間隙2)當(dāng)5<ai≤16時b)增設(shè)墊板焊接，墊板厚度t取t≤t≤tat、t為角接板厚度3)當(dāng)a?>16時，部分換新，割換高度不小于300。標準范圍允許極限max50a?一間隙量t—薄搭接板厚度；t?—厚搭接板厚度。超差處理：1)當(dāng)3<a?≤5時，增加焊腳尺寸(a?-3)2)當(dāng)a?>5時，重新裝配。表3-1-22對接接頭偏差標準范圍允許極限錯邊量a—錯邊量；t—較小的板厚。主要構(gòu)件且≤3且≤3超差則重新裝配。次要構(gòu)件且≤3且≤3平整量骨架間距a?一平整量。骨架間距超差則加工藝板拉平。40CB/T4000—2005標準范圍允許極限工工焊焊坡口根部間隙as手工焊焊超差處理：1)當(dāng)5<a≤16時：a)加襯墊，焊正面；b)去除襯墊，封底焊。2)當(dāng)16<a?a)加襯墊，正面單側(cè)補焊成型后再焊主焊縫；b)去除襯墊，清根后封底焊。3)當(dāng)as>25時，部分材料應(yīng)重新裝CO?CO?配。1.6.1.4焊縫間距按表3-1-23。標準范圍允許極限對接焊縫間距5GG—同一平面兩焊縫間距。5G對于開口在船級社審定圖樣中未詳細規(guī)定而需在施工圖上或放樣時決定的尺寸，應(yīng)在左示圖的范圍內(nèi)加以確定。對于眥部板G?一相交平面對接焊縫間距。一41表3-1-23(續(xù))標準范圍允許極限對接焊縫和角焊縫間距G?G?R—開孔半徑，R≥30。主要構(gòu)件次要構(gòu)件主要構(gòu)件次要構(gòu)件1.6.2.1平面與曲面分段裝配尺寸偏差按表3-1-24。標準范圍允許極限分段寬度平面士4曲面分段長度平面曲面士8分段正方度平面指最終劃線的對角線偏差。曲面分段扭曲度在橫梁或桁材面板上測量。1.6.2.2立體分段裝配尺寸偏差按表3-1-25。表3-1-25立體分段裝配尺寸偏差單位為毫米標準范圍允許極限上、下平面的中心線差平面立體曲面立體上、下平面的肋位線差平面立體曲面立體分段扭曲度(指大型剛性立體分段)平面立體測量方法：在主要平面上，以三點作成平面，然后測量另一點對該平面的偏差。曲面立體同一水平結(jié)構(gòu)的高度兩個水平面結(jié)構(gòu)間的高度其他項目同平面、曲面分段，按表3-1-2442CB/T4000—20051.6.2.3含艉柱的立體分段裝配尺寸偏差按表3-1-26。單位為毫米表3-1-26含艉柱的立體分段裝配尺寸偏差單位為毫米標準范圍允許極限舵承之間尺寸h0舵桿中心線舵桿理論中心線舵桿理論中心線士10軸殼后端與艉尖艙壁距離分段扭曲度c舵桿中心線與艉軸中心線偏差aC其他項目按表3-1-25曲面立體分段1.6.2.4含主機座的分段裝配尺寸偏差按表3-1-27。單位為毫米標準范圍允許極限基座面板平面度基座面板長度及寬度機座縱桁與分段中心線偏差按表3-1-25平面立體分段船臺(船塢)裝配尺寸偏差按表3-1-28。單位為毫米單位為毫米標準范圍允許極限中心線雙層底分段與船臺(船塢)甲板、平臺、橫艙壁與雙層底艏艉端點與船臺(船塢)<0.1%h?<0.15%h?h?一一艏艉端點高度。上層建筑與甲板上舵承中心線與船臺(船塢)中心線艉軸孔中心與船臺(船塢)中心線水平度底部、平臺、甲板四角水平艙壁左右(前后)水平舷側(cè)分段前后水乎上層建筑四角水乎表3-1-28(續(xù))單位為毫米標準范圍允許極限定位高度舷側(cè)分段士8.0上層建筑分段接縫處肋距艙壁垂直度<0.1%h?且<10.0<0.12%h?且<12.0h?—艙壁高度。1.7.1焊縫尺寸偏差按表3-1-29。標準范圍允許極限焊縫余高hB一焊縫寬度。磨削加焊磨削加焊超差修正方法：側(cè)面角θ?<90°1.7.2焊縫咬邊要求按表3-1-30。標準范圍允許極限對接焊咬邊e主要構(gòu)件1)e/e?為0.5～0.8,如果有尖銳咬邊，即使咬邊角度小于90也應(yīng)修整2)角焊縫包頭如果有尖銳形狀應(yīng)修整。次要構(gòu)件e?—填角焊咬邊。1.7.3角焊縫尺寸偏差按表3-1-31。標準范圍允許極限K一規(guī)定焊腳尺寸；X—實際焊腳尺寸；k—規(guī)定焊喉尺寸；k—實際焊喉尺寸K≥0.9K當(dāng)焊腳尺寸未達到允許值時，應(yīng)用細焊條進行修補，注意不要形成短焊縫。CB/T4000—2005短焊縫(定位焊縫、修補焊縫)的焊縫長度要求按表3-1-32。表3-1-32短焊縫(定位焊縫、修補焊縫)的焊縫長度要求單位為毫米標準范偉允許極限定位焊縫以及損傷修補焊縫高強度鋼、鑄鋼、TMCP高強度鋼低溫用鋼 當(dāng)焊道長度小于允許值時，應(yīng)進行100℃±25℃預(yù)熱。否則應(yīng)打磨去除短焊縫，并確認無裂紋后，再焊接到允許值碳當(dāng)量C計算公式見表3-1~19。一般強度的E級鋼TMCP高強度鋼低溫用鋼焊接部位修補焊縫高強度鋼、鑄鋼、TMCP高強度鋼低溫用鋼一般強度的E級鋼TMCP高強度鋼低溫用鋼1.7.5引弧及需要預(yù)熱的環(huán)境溫度規(guī)定按表3-1-33。表3-1-33引弧及需要預(yù)熱的環(huán)境溫度標準范圍允許極限引弧高強度鋼、鑄鋼一般強度E級鋼TMCP高強度鋼低溫用鋼—不允許若已引弧應(yīng)用下述方法修補：a)在引弧線上面焊補一條長50mm以上的焊b)用砂輪磨平硬化部。需預(yù)熱的環(huán)境溫度TMCP高強度鋼低溫用鋼(G≤0.36%)若接頭兩端的碳當(dāng)量C.不同時，應(yīng)以碳當(dāng)量高的一端為基準。碳當(dāng)量計算公式見表3-1-19。鑄鋼高強度鋼(C>0.36%)TMCP高強度鋼低溫用鋼一般強度鋼451.7.6焊接接頭變形按表3-1-34。標準范圍允許極限腫0.6L區(qū)域內(nèi)的外板骨架間距a?—骨架間距內(nèi)的外板變形量。骨架間距—L—船長。當(dāng)超過極限范圍時，可以矯正或?qū)⒑缚p割開后再重新裝配焊接。艏艉部的外板其他部位1.8.1.1局部平整度按表3-1-35。表3-1-35局部平整度單位為毫米標準范圍允許極限平行腫體(船側(cè)板、船底板)每一肋距，as—平整度。前后彎曲部分雙層底內(nèi)底板上甲板平行舶體(含縱、橫結(jié)構(gòu))前后部位非暴露部位第二甲板暴露部位非暴露部位上層建筑甲板暴露部位非暴露部位暴露部位兩面非暴露部位1.8.1.2整體平整度按表3-1-36。標準范圍允許極限平行腫體b?—整體平整度。平整度的檢測方法：最小的檢測距離l=3m,但對艙壁、外壁的檢測距離約為5m。前后部位甲板、平臺、內(nèi)底板士4l?/1000上層建筑1.8.1.3內(nèi)部構(gòu)件的直線度按表3-標準范圍允許極限強橫梁、肋板、強肋骨及甲板縱桁等主要構(gòu)件(1個跨距長)δ4—直線度?？v骨、肋骨、橫梁及扶強材等次要構(gòu)件δ一直線度，L-—構(gòu)件長度。甲板間H型支柱δ,—直線度。1.8.2.1腳手架眼板和吊裝眼板清理按表3-1-38。腳手架眼板油水艙內(nèi)允許全部留下1)影響外觀和通行的吊裝眼板，切除后應(yīng)修補到與母材表面一樣乎。2)其他處可用氣割，允許留有根部，但對強度特別重要的部位切除后應(yīng)保持光順。機艙內(nèi)只切除影響外觀和通行的眼板貨艙內(nèi)只切除下部和艙口圍板上的眼板外板、甲板等外側(cè)部位全部切除吊裝眼板油水艙內(nèi)不影響通行的吊裝眼板可保留貨艙內(nèi)甲板內(nèi)側(cè)處允許留根外板、甲板等外側(cè)部位全部切除除固定眼板外。47表3-1-39工藝板清理單位為毫米需要良好外觀處外板、甲板和上層建筑外側(cè)應(yīng)全部刨平、光順。工藝板咬邊允許深度0.5mm,超過者應(yīng)焊補磨光不需要良好外觀處艙內(nèi)部等只需創(chuàng)掉特別顯眼部位的工藝板。工藝板咬邊允許深度0.5mm～1mm,長度不大于30mm,超過者應(yīng)補焊和修整，但無需打磨允許極限處理方法直徑Φ<200外板、上甲板的主要強力構(gòu)件將孔切到直徑Φ75以上后用方法A處理或?qū)⒖浊械街睆溅?00以上后用方法B處理方法A:嵌片修補：Φ—圓板直徑；l?一搭接長度；θ?一坡口面角度；a?—焊縫間隙量；tr、ts—板厚。方法B:嵌補。方法C:搭接焊補(搭接板厚度與母材相同)。tg、t?o—搭接板厚度；li一最小搭接長度。方法D:難以將孔切到直徑Φ200以上的結(jié)構(gòu)，應(yīng)采取預(yù)熱等措施，用低氫焊條進行焊接，焊接后用X射線或超聲波探測檢查。其他將孔切到直徑φ200以上后用方法B處理或用方法C、方法D處理直徑Φ≥200外板、上甲板的主要強力構(gòu)件用方法B處理其他用方法B或方法C處理三角形孔、扇形孔、長方形孔允許極限處理方法板的嵌補嵌補板的最小長度Lin1)與焊補板相接處的板縫應(yīng)先焊接；2)焊補與原板縫連續(xù)處至少一端應(yīng)延伸150。嵌補板的最小寬度B嵌補板的最小圓角R5×板厚且≥100組合件的嵌補嵌補板的最小長度Lin焊接程序①→②→③→④②④①1.9.1船體主尺度偏差按表3-1-42。標準范圍允許極限總長或兩柱間長L士L/1000型寬B型深D1.9.2船體變形量按表3-1-43。表3-1-43船體變形量單位為毫米標準范圍允許極限船體龍骨中心線撓度艏艉尖艙之間的全長范圍內(nèi)相鄰橫艙壁之間撓度δ6表3-1-43(續(xù))單位為毫米標準范圍允許極限艏艉上翹艏上翹量解上翹量橫向上翹或下垂量±15(以每10m寬計)±25(以每10m寬計)1.10.1吃水標志偏差按表3-1-44。標準范圍允許極限相對于直尺1.10.2干舷標志偏差按表3-1-45。標準范圍允許極限相對于樣板士1.02船裝2.1.1舵葉與舵桿制造要求按表3-2-1。標準范圍允許極限Hv+HHv+H舵葉B?+△BA—舵葉高度；B—舵葉寬度。舵葉高度偏差△HH≤8mA>8m舵葉寬度偏差△BB≤8mB>8m士B/1000表3-2-1(續(xù))標準范圍允許極限鉸制孔和鉸制孔用螺栓鉸制孔圓度鉸制孔圓柱度鉸制孔用螺栓圓度鉸制孔用螺栓圓柱度螺栓過盈量d—鉸制孔用螺栓直徑；—鉸制孔直徑。舵葉與舵桿連接L—舵桿長度；A一舵葉高度。舵桿長度偏差△L連接后總高偏差舵葉與舵桿安裝后中心線偏差舵桿與舵葉法蘭連接后間隙用0.05塞尺其插入深度不大于15。法蘭接觸面—舵銷錐體部分與舵葉接觸面與不銹鋼襯套過盈量d一舵銷外徑；d—襯套內(nèi)徑。與青銅襯套過盈量項目標準范圍允許極限舵鈕與不銹鋼襯套過盈量0～0.05d一襯套外徑；d一舵鈕內(nèi)徑。與其他材料襯套過盈量按產(chǎn)品說明書。舵釩舵葉與青銅襯套過盈量(d一d)與鐵梨木襯套過盈量(d一d)與酚醛樹脂襯套過盈量0.30～0.500.50～0.70舵柄與舵桿圓柱部分的過盈量與鍵的過盈量0.005～0.015與舵桿錐體部分接觸面上舵承舵柄舵柄摩擦片舵承舵承與摩擦片接觸面舵承與摩擦片間隙表3-2-2(續(xù))單位為毫米標準范圍允許極限舵系中心線舵承舵承上舵鈕下舵鈕舵承、上舵鈕、下舵鈕鏜孔后中心線偏差(包括艏艉方向及左右方向)一舵中心線對軸系中心線舵中心線舵系中心線舵中心線與軸系中心線偏差2.2桅、起重柱及吊貨桿2.2.1桅及起重柱制造要求按表3-2-3。單位為毫米表3-2-3桅及起重柱制造要求單位為毫米標準范圍允許極限直徑偏差且最大為且最大為士7.5D一圓柱直徑。直線度且≤10且≤15L一桅或起重柱的全長。標準范圍允許極限吊貨桿L?—吊貨桿長度；D—吊貨桿直徑。長度偏差直線度直徑偏差士D/100附件又頭又頭穩(wěn)索眼板起貨眼板吊桿叉頭安裝處圓度吊桿叉頭與眼板的偏角α表3-2-5桅、起重柱安裝要求項目標準范圍允許極限B桅、柱中心線位置偏差垂直度高度偏差CB/T4000—20052.3.1艙口蓋制造要求按表3-2-6。表3-2-6艙口蓋制造要求單位為毫米標準范圍允許極限艙口蓋整體、單塊蓋板尺寸偏差DL?一船長方向艙口蓋整體長度L—船寬方向艙口蓋整體長度；L一船長方向單塊蓋板長度：L一船寬方向單塊蓋板長度△L、△L、△L、△L—各長度的偏差：D、D—艙口蓋整體兩對角線長度：B、D—單塊蓋板兩對角線長度?；騆或L或或士5士7士8L士13士14或L或L?或L?對角線長度差或或L與L?中，按小者查表士14CB/T4000—2005標準范圍允許極限備注單塊蓋板平面度(即諸梁共同區(qū)域的變LL支承支承L—蓋板諸梁最大長度；fo—蓋板平面度。測量應(yīng)與實船支承狀態(tài)相同頂板局部變形測量用直尺LL—扶強材間距；L一頂板上兩個測量接觸點之間距離；△L?—對應(yīng)于L的頂凹陷偏差；tu一項板厚度。兩接觸點之問的測量強材間距L時，應(yīng)取L值。10~頂板錯位△B—有桁材支承處頂板錯位值；△B?一無支承邊緣處頂板錯位值。普通貨船艙口蓋-—裝載作為均布負荷的集裝箱艙口蓋以及冷藏船鋪木格柵的中間甲板艙口蓋2貨艙中間甲板艙口蓋CB/T4000—2005表3-2-6(續(xù))標準范圍允許極限四周橡膠密封槽尺寸偏差及平面度 Lot△Lo蓋板上所有支承塊共同區(qū)域內(nèi)橡皮密封槽支承塊 (同上圖)側(cè)板，端板下緣，La口方橡膠密封槽Lo—橡膠密封槽長度；△Lo—對應(yīng)Lo的偏差值；L—側(cè)部橡膠密封槽長度；L—端部橡膠密封槽長度；f、f、f—對應(yīng)于不同長度橡膠密封槽平面度值。局部測1m長度內(nèi)其平面度應(yīng)不大于2mm。開式開式結(jié)構(gòu)7或Lf>4000～8000f>8000～28000ff閉式結(jié)構(gòu)或s>4000～8000>8000～280002.3.2艙口圍制造要求按表3-2-7。單位為毫米標準范圍允許極限艙口圍開口尺寸偏差L?L?+△LL?—船寬方向艙口圍開口長度；△Li、△L?一對應(yīng)于L、Lo長度偏差D、D—艙口圍開口兩對角線長度。開開口長度L或L?或士9>12000～16000>16000～20000士13>20000～24000>24000～28000開口長度L或L?對角線長度差>12000～16000>16000～20000>20000～24000>24000～28000士28標準范圍允許極限艙口圍側(cè)板直線度艙口開口aro、a?—艙口圍側(cè)板每3m長度處變形的波峰、波谷距測量基準線距離。一艙口圍水平面板平面度壓緊范圍壓緊范圍f—艙口圍水平面板平面度值。后裝壓緊條(可調(diào))局部測量時：1m長度內(nèi)其平面度應(yīng)不先裝壓緊條(焊牢)無壓緊條(滑移橡膠密封條)標準范圍允許極限壓緊條中心及橡膠密封條壓縮量偏差矩形泡沫芯橡膠密封條規(guī)格32×71L?=8一。士2B規(guī)格40×71L??=10規(guī)格50×93Li?=13△B?--壓緊條與橡膠密封條中心偏差；L?—橡膠密封條壓縮量；△L?—矩形泡沫芯橡膠密封條壓縮量偏差。規(guī)格50×120L?=13CB/T4000—2005標準范圍允許極限△L?—對應(yīng)于L?的偏差?；葡鹉z密封條空心 一空心士7實心CB/T4000—20052.4.1集裝箱底座安裝要求按表3-2-9。標準范圍允許極限集裝箱底座安裝偏差S+△S按集裝箱供方技術(shù)文件。D2259±2S—集裝箱長度方向兩底座中心距AS一對應(yīng)于S的偏差B、D?—集裝箱底座中心兩對角線長度。士5.0士2.0集裝箱底座上表面允許角度偏差基準面es、e?—集裝箱底座上表面相對基準面，其1m長度兩端點處的縫隙量值。集裝箱底座共同區(qū)域平面度單只集裝箱4個底座共同區(qū)域兩只集裝箱8個底座共同區(qū)域2.4.2集裝箱導(dǎo)軌架安裝要求按表3-2-10。標準范圍允許極限集裝箱導(dǎo)軌架安裝偏差49ft48ft45ft43ft40ft0000DLA2463-8Ls—集裝箱長度方向?qū)к壖軆?nèi)緣間距；△L?—對應(yīng)于L的偏差；D、D?—集裝箱導(dǎo)軌架內(nèi)緣兩對角線長度。00單根導(dǎo)軌垂直度2.5關(guān)閉設(shè)備2.5.1風(fēng)雨密門制造和安裝要求按表3-2-11。表3-2-11風(fēng)雨密門制造和安裝要求CB/T4000—2005標準范圍允許極限寬度偏士4高度偏71tAL71tALL?+△LAB對角線長度差扭曲度扭曲度：兩對角線中點之間距離。L?—門扇寬度；L?一門扇高度；D?、D?一門扇兩對角線長度。直線度△B? 平面度△B?門框?qū)挾绕睢鱈高度偏差△LsLg+△L對角線長度差扭曲度扭曲度：兩對角線中點之間距離。直線度—Lis—門框?qū)挾?；L?一門框高度；D?,D?一門框兩對角線長度。平面度△B?單位為毫米標準范圍允許極限AB圍壁開孔ABL?+△LL—圍壁開孔高度；L—圍壁開孔寬度；B、Dg—圍壁開孔兩對角線長度。高度偏差士4寬度偏差對角線長度差門檻高度(最低點)偏差△B?0-10開孔處圍壁平面度門安裝L+△1L2—密封墊中心線與門中心線的距離。L+△1門檻高度偏差00門中心線垂直度≤2L/1000密封墊中心線與門中心線距離的偏差△L?2.5.2防火門制造和安裝要求按表3-2-12。表3-2-12防火門制造和安裝要求標準范圍允許極限門扇寬度偏差L,+L,+aL高度偏差厚度偏差對角線長度差扭曲度扭曲度：兩對角線中點之間距離。直線度L?—門扇寬度；L一門扇高度；L?—門扇厚度：Dg、Do一門扇兩對角線長度。平面度CB/T4000—2005表3-2-12(續(xù))標準范圍允許極限門框?qū)挾绕钍?.0L+△LL+△LB?高度偏差A(yù)L?深度偏差對角線長度差扭曲度扭曲度：兩對角線中點之間距離。L?—門框?qū)挾?；Lr--門框高度；Ls—門框深度；D、D—門框兩對角線長度。直線度圍壁開孔L—圍壁開孔高度L一圍壁開孔寬度L?—門檻高度；D?、D?一圍壁開孔兩對角線長度。高度偏差寬度偏差對角線長度差門檻高度(最低點)偏差0開孔處圍壁平面度GB/T4000—2005表3-2-12(續(xù))單位為毫米標準范圍允許極限門安裝門扇與門框的間隙—— 一△△b