2024年大學試題(汽車專業(yè))-汽車試驗學筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案

2024年大學試題(汽車專業(yè))-汽車試驗學筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(共75題)1.在底盤測功機上進行滑行試驗時，要求初速為（）km/h，而路試時要求初速為（）km/h。2.標準型車速表試驗臺可對各種類型車輛的車速表進行檢測。3.電動自行車一般采用（）傳感器安置于手把處測控制車速的手把位置。4.在碰撞試驗中，試驗車的制動系、冷卻系等都應加滿制動液、冷卻液等。5.試驗方法一經(jīng)形成標準，在實驗中就必須嚴格遵守執(zhí)行，不可隨意改變6.簡述道路模擬試驗機的特點驗機的特點驗機、組成和工作過程7.柴油機汽車熱車后以最高檔、最低穩(wěn)定車速行駛，然后猛踩油門到底，此時若聽到敲擊聲逐漸強烈，且車速提高后長時間不消失，則為供油時間過早。8.當點火線圈正負極反接時，發(fā)動機通常能否正常起動。（）?（能或不能）9.對于電控點火系統(tǒng)，隨著轉(zhuǎn)速升高，其點火閉合角應（）。（增大或變?。?。10.汽車試驗場從功能上可分為兩類，即（）和（）。11.我國對一般公路運輸車輛外廓尺寸規(guī)定車高≤（）m，車寬≤（）m。12.現(xiàn)代測試系統(tǒng)依據(jù)其實現(xiàn)的功能可以大致分為（）和（）。13.《營運車綜合性能檢測要求和檢驗方法》規(guī)定，原地檢測轉(zhuǎn)向輕便性時，汽車轉(zhuǎn)向輪置于輪角盤上，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤使轉(zhuǎn)向輪達到原廠規(guī)定最大轉(zhuǎn)角，全過程中操縱力不得大于（）N。14.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，在用車發(fā)動機功率不允許小于標牌（或產(chǎn)品使用說明書）標明功率的（）%；大修竣工后，發(fā)動機功率不得低于原設計標定值的（）%。15.汽車制動性能道路試驗的檢測項目主要有哪些？16.車輪沖擊試驗是為了模擬車輪在實車中承受石塊等物的側(cè)向沖擊。17.車輛瞬態(tài)響應特性用（）和（）表示。18.簡述滑行和滑行試驗的目的19.簡述汽車污染物的成分及來源20.起動汽油發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn)，一般油壓應迅速升至（）MPa。A、0.2-0.35B、0.3-0.45C、0.1-0.25D、0.45-0.521.傳感器按能量傳遞方式可分為（）、（）和（）。22.《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定，離合器分離時踏板力不得超過（）N。23.車輛油耗儀有哪幾種？24.燃料消耗量道路試驗的基本實驗條件有哪些？25.傳感器按變換原理可分為（）和（）。26.在電渦流測功器上可以對發(fā)動機進行反拖試驗。27.測量誤差理論的任務是什么？28.簡述汽車噪聲及其噪聲源包括哪些29.穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)實驗的兩種方法30.GB?1495-2002中對機動車噪音限值為（）dBA、74B、64C、54D、4431.發(fā)動機轉(zhuǎn)矩測量方法分為（）和（）兩種類型。32.根據(jù)GB3847-2005《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》規(guī)定，柴油機應采用（）或不透光煙度分析法?，檢查（）的煙度。33.簡述蛇形試驗測量的變量，所用的測量儀器和實驗過程34.簡述汽車試驗的定義、作用及分類。35.測轉(zhuǎn)速的傳感器有（）等。36.排放污染物的評價指標有哪些？37.與傳統(tǒng)儀器一樣，虛擬儀器同樣劃分為數(shù)據(jù)采集、（）和（）三大功能模塊。38.汽車排放檢測雙怠速法中的高怠速指（）倍的額定轉(zhuǎn)速。A、0.8B、0.7C、0.6D、0.539.簡述制動距離及其影響因素40.橫擺角速度響應時間41.光電式傳感器有（）、（）、（）、（）等。42.若在生產(chǎn)線中，需要測量氣缸的直徑，一般用（）傳感器測量。43.光電傳感器包含哪兒種類型？各有何特點？用光電式傳感器可以測量哪些物理量？44.汽車快速可靠性試驗按試驗原理分增大應力法、（）、增加試樣數(shù)目或分組最小值法和（）。45.請簡述信號調(diào)理的目的。46.安全性能檢測為公安交警部門強制要求，定期對在用車輛安全、排放有關(guān)的項目進行檢查，即所謂的汽車年檢。47.汽車制動性能臺架試驗的檢測項目主要有哪些？48.燃料消耗量臺架試驗的檢測方法主要有哪些？49.前照燈遠光光束照射在距離10m?屏幕上時，要求在屏幕光束中心離地高度，對乘用車為0.75H～0.8H50.簡述乘用車燃油消耗量試驗項目?51.油耗線延長法用于測量發(fā)動機的機械損失功率只適用于汽油機。52.簡述追尾碰撞試驗的試驗方法和評價標準。53.簡述汽車制動性能道路試驗的檢測項目54.相似現(xiàn)象主要內(nèi)容不包括（）。A、?力相似B、?性質(zhì)相似C、?時間相似D、?空間相似55.簡述影響發(fā)動機污染物排放量的主要因素56.某量程為100A的電流表，其精度等級為0.2級，則測量50A的電流時，電流表的引用誤差為（）57.進行耐久性試驗時，同一次試驗的各項性能檢測必須使用同一批燃料、潤滑油和制動油58.簡述系統(tǒng)誤差的下定義和分類，以及消除系統(tǒng)誤差的方法。59.數(shù)碼照像機用的圖像傳感器是（）。60.在汽車實驗中，若要測汽缸的壓力，一般要用（）傳感器較為合適，?而要測排氣管的溫度，一般要用（）傳感器。61.試驗方法一經(jīng)形成標準，在試驗中就應嚴格遵照執(zhí)行，不應該隨意改變。62.制動距離是指（）和（）兩個階段汽車駛過的距離。63.臺試制動試驗時，要求滿載時其制動力總和與整車重量百分比不應小于50%。64.簡述碰撞試驗假人的作用65.在自動生產(chǎn)線上，要測某加工零件的垂直度，用（）傳感器。66.進行滑行試驗過程中，不允許剎車，但可適當轉(zhuǎn)動方向盤，以確保汽車處于直線行駛狀態(tài)。67.若要測量汽車輪胎對地面產(chǎn)生的壓力，宜用（）傳感器。68.汽車通過性參數(shù)主要包括哪些？汽車的轉(zhuǎn)彎直徑如何測定？69.測鍋爐中的水溫一般可采用的傳感器有（）和（）。70.在我國特殊氣候條件主要有（）（）（）71.整車干質(zhì)量、冷卻液質(zhì)量、燃料（油箱90%容積）質(zhì)量和隨車設備質(zhì)量之和稱為（）質(zhì)量。72.當油泵柱塞、凸輪磨損時，低速小負荷容易出現(xiàn)（）。A、二次噴射B、隔次噴射C、提前滴漏D、噴油器不能關(guān)閉73.制動器熱衰退試驗分三步進行：（）。74.化學發(fā)光分析儀是目前測定汽車排氣中NOx的最好方法。75.制動過程可分為（）、（）、持續(xù)制動和制動釋放（或放松制動器）四個階段。第2卷一.參考題庫(共75題)1.ADAMS/CAR里模型由3級組成：（）。2.何謂霍爾效應？其物理本質(zhì)是什么？用霍爾元件可測哪些物理量？請舉出三個例子說明。3.簡述定轉(zhuǎn)彎半徑的優(yōu)缺點。4.在發(fā)動機的性能試驗中，轉(zhuǎn)矩是評價發(fā)動機性能指標的重要依據(jù)。5.簡述接觸式第五輪儀磁電傳感器的工作原理6.在臺架上檢測制動力時，對于乘用車和總質(zhì)量≤3500kg的貨車，其制動力總和與整車重量百分比（％）滿載時應（）。A、≥60B、≥50C、≥45D、≥557.通常標準制定后，都要不斷進行修訂、補充。8.在發(fā)動機曲軸處測曲軸傳速一般用（）傳感器。9.磁電式傳感器按測量原理可分為（）和（）兩類。10.簡述汽車低速轉(zhuǎn)向回正性試驗的試驗方法。11.對于傳統(tǒng)噴油器，當三極管截止時，其線圈中感生出的電壓通常會高于（）V。A、1000B、300C、100D、3512.當點火系統(tǒng)高壓線路絕緣不良或火花塞污損、破裂時，其擊穿電壓通常會（）。（變大或變小）13.在臺架上檢測制動力時，對于乘用車和總質(zhì)量≤3500kg的貨車，軸制動力與軸荷的百分比（％）前軸應（）。A、≥45B、≥50C、≥55D、≥6014.系統(tǒng)誤差可分類為（）和（）。15.不屬于微機測控系統(tǒng)設計的一般原則的是（）。A、?準確B、?經(jīng)濟合理C、?安全可靠D、?有足夠的抗干擾能力16.拔下進氣管上的真空軟管，噴油時間應（）?（延長或縮短）。17.用導線跨接油泵檢測插孔，打開點火開關(guān)但不起動，使油泵運轉(zhuǎn)，油壓通常比怠速時高（）MPa。A、0.25B、0.15C、0.1D、0.0518.某汽車以90km/h等速行駛，燃料消耗量的測量結(jié)果依次為8.98L/100km、8.87L/100km、9.07L/100km、9.12L/100km，計算燃料消耗量的真實平均值。19.輪胎動平衡機主要有（）和（）兩種20.使用自動變速器的汽車無需進行最低車速穩(wěn)定試驗。21.目前碳平衡法是燃料消耗量間接測量法中比較成熟的方法。22.簡述測試系統(tǒng)的基本要求？23.簡述汽車排放物的主要成分和來源24.壓電式傳感器可測的物理量有（）、（）、（）和（）。25.關(guān)于實車碰撞試驗說法錯誤的是（）A、試驗車質(zhì)量必須達到整車整備質(zhì)量B、為保安全，應將油箱里的油換成水C、試驗車變速桿應置空擋位置D、車門應關(guān)閉并鎖止26.用于轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)動態(tài)測試的設備是（）27.簡述偶然誤差的下定義和分類，以及消除偶然誤差的方法。28.在臺架上檢測時，駐車制動力總和應大于（）％車重，對總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛，此值為（）％。29.已知，利用逐次線性插值法求√115的值。30.簡述汽車可靠性試驗的目的31.汽車的滑行阻力和滑行阻力系數(shù)可利用負荷拖車來測量。32.簡述定轉(zhuǎn)彎半徑法的優(yōu)缺點33.在ADAMS╱CAR里模型由三級組成：（）（）（）34.請用圖說明隨機信號頻譜分析的流程。35.簡述汽油車排放污染物的檢測方法36.GB?18285《在用汽車排氣污染物限值及測試方法》中規(guī)定，廢氣分析儀取樣管應插入排氣管深度200mm。37.進行輪胎動平衡試驗前，應先將原輪胎上的平衡塊去掉。38.請簡述應變片粘貼的步驟和粘貼的注意事項。39.用指針式角間隙儀檢測傳動系游動角間隙時，要求轉(zhuǎn)動力矩不應小于（）N.m。A、30B、40C、20D、5040.容積式油耗儀中，（）油耗儀應用最廣泛。41.氣缸漏氣量檢測時，變速器應掛入（），拉緊手剎，防止壓縮空氣推動活塞下行。42.離合器蓋總成的負荷特性43.什么是壓電效應？試述壓電傳感器的類型及其各自的特點。44.柴油機噴油器技術(shù)狀態(tài)檢測主要包括（）、（）和噴油器密封。45.現(xiàn)有兩塊電壓表，其中一塊為150V量程的1.5級電壓表，另一塊為15V的2.5級電壓表，欲測量10V左右的電壓時，問選用哪塊電壓表？46.檢測出不平衡量配平之后，只要使得不平衡量<5g即可。47.簡述交直流電橋的平衡條件，應用的特點和注意點。48.簡述汽車綜合測試儀的檢測功能和操作規(guī)程49.簡述噪聲檢測儀的組成和工作原理50.偏頻實驗時有幾種使汽車懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生自由衰減震動？數(shù)據(jù)處理有幾種方法？51.安裝非接觸式五輪儀時，其受光器端面離地高度應為800-1000mm。52.什么是車輪阻滯力？53.根據(jù)測量方法的不同，測量工作可以分為（）和（）。54.H點是制造廠的設計基準點。55.汽車操縱穩(wěn)定性試驗所采用的儀器主要有陀螺儀、（）和（）等。56.什么是滑行？進行滑行試驗的目的是什么？57.穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗有（）和（）兩項試驗方法。58.簡述雙怠速測量程序59.對點火正時進行檢測、調(diào)整時，應在底盤測功機上對車輛進行加載調(diào)試（40-70%負荷率，車速為經(jīng)濟車速）60.簡述汽車油耗儀主要種類61.轉(zhuǎn)向輪主銷后傾角增大，汽車回正能力變強，但轉(zhuǎn)向會變得沉重62.測試裝置的靈敏度越高，測量范圍往往越窄，穩(wěn)定性也往往越差。63.對于最大總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛，空載下其駐車制動應能保證車輛在坡度為（）%坡道上，正反兩個方向均能固定5min（附著系數(shù)≥0.7）。64.車輛操縱穩(wěn)定性的道路試驗項目有哪些？65.不透光煙度計用于柴油車的可見污染物測量66.汽車離合器實驗項目包括（）實驗，（）實驗和（）實驗67.從結(jié)構(gòu)上看汽車風洞形成分為（）和（）風洞試驗段形式分為（）（）和開槽壁試驗段。68.何為壓電效應？簡述壓電式加速度傳感器的工作原理和安裝方法69.測量誤差根據(jù)其性質(zhì)可以分為系統(tǒng)誤差、（）和（）。70.試驗指標主要分為（）和（）。71.我國目前采用的碰撞試驗方法是（）72.《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定前輪側(cè)滑量應不大于（）/km。73.汽車離合器試驗項目包括（）。74.氫火焰離子檢測器是目前測量汽車排氣中碳氫化合物的方法。75.EFI發(fā)動機中，測發(fā)動機的爆振一般用（）傳感器。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：30；502.參考答案：錯誤3.參考答案：霍爾式4.參考答案：錯誤5.參考答案：正確6.參考答案： 特點：試驗條件恒定；可實施復雜的振動測試；可精確的測定和觀察汽車各部分的振動狀態(tài)。 組成：信號產(chǎn)生系統(tǒng)；電控系統(tǒng)；伺服控制系統(tǒng)；機械執(zhí)行系統(tǒng)；動力供給系統(tǒng)。 工作過程：數(shù)據(jù)采集；數(shù)據(jù)編輯；求系統(tǒng)的傳統(tǒng)函數(shù)；導出初始驅(qū)動信號；迭代過程；程序循環(huán)試驗。7.參考答案：正確8.參考答案：能9.參考答案：增大10.參考答案：綜合性試驗場；專用試驗場11.參考答案：4；2.512.參考答案：前端部分；后端部分13.參考答案：12014.參考答案：75；9015.參考答案：制動距離??充分發(fā)出的平均減速度??制動穩(wěn)定性??制動協(xié)調(diào)時間??駐車制動坡度16.參考答案：正確17.參考答案：時域的特征性；特征函數(shù)18.參考答案： 滑行指汽車加速至預定車速后，擋位脫開，利用汽車的動能繼續(xù)行駛直至停車的過程。 目的：檢查底盤情況；測量車輛行駛阻力；為底盤測功機確定系數(shù)提供依據(jù)。19.參考答案： 主要成分CO、HC、XNO、SO2以及鉛化物、微粒物、硫化物等，還有氯氟烴和CO2 來自排氣管排出的廢氣、曲軸箱串氣、油箱、化油器浮子室以及油管接頭等處蒸發(fā)的汽油蒸汽20.參考答案：A21.參考答案：能量轉(zhuǎn)換型；能量控制型；能量傳遞型22.參考答案：30023.參考答案：分為容積式、重量式、流量式和流速式24.參考答案：路面清潔干燥平坦，有瀝青或混凝土鋪成的直線道路，長2-3km?寬不小于8m?縱向坡度小于1%??無霧無魚?相對濕度小于95%、氣溫0-40、風速小于3m/s、車速測定儀和燃料流量計的精度為0.5%，計時器最小讀數(shù)0.1s25.參考答案：物性型；結(jié)構(gòu)型26.參考答案：錯誤27.參考答案：測量誤差理論研究誤差的性質(zhì)和規(guī)律。它的任務是：研究和確定過失誤差和巨大的隨機誤差之間的界限，以便舍棄那些包含有過失誤差的測定值；研究系統(tǒng)誤差的規(guī)律，尋找把系統(tǒng)誤差從隨機誤差中分離出來的方法，并設法消除它的影響；研究隨機誤差的分布規(guī)律，分析和確定測量的精密度。運用測量誤差理論，使我們有可能從一系列測定值中，求出最近于被測參數(shù)真實值的測量結(jié)果。28.參考答案： 汽車噪聲指由行駛的汽車所產(chǎn)生的綜合的聲輻射。 噪聲源包括：發(fā)動機工作噪聲；行車噪聲；車體振動噪聲；制動噪聲；喇叭噪聲等。29.參考答案：固定轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角，連續(xù)加速的試驗方法和定轉(zhuǎn)外半徑法30.參考答案：A31.參考答案：平衡法；傳遞法32.參考答案：濾紙法；自由加速33.參考答案： 變量：轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角，橫擺角速度，車身側(cè)傾角，側(cè)向加速度，汽車通過有效標樁區(qū)的時間。 儀器：車速儀，測力轉(zhuǎn)向盤，陀螺儀，加速度計，記錄儀，標樁 試驗過程：汽車以近似基準車速1/2的穩(wěn)定車速直線行駛，在進入試驗區(qū)段之前，記錄各測量變量的零線，然后蛇形通過試驗路段，同時記錄各測量變量的時間歷程曲線及汽車通過有效標樁區(qū)的時間。按自行規(guī)定的車速間隔，從低到高，每個車速進行一次，共十次。34.參考答案： 定義：在實際使用環(huán)境中、專用試驗場中或室內(nèi)試驗臺上，按照預定程序?qū)ζ嚮蚱淞悴考⒉牧系冗M行的試驗，用以判明汽車的技術(shù)特性、可靠性、耐久性和環(huán)境適應性。汽車在不同的道路、地理和氣候條件下使用，它的性能、效率、可靠性和耐久性等不能只依靠計算，而必須經(jīng)過試驗證實。 作用：考核車輛性能找出缺陷為改進提供依據(jù)；驗證車輛各方面的理論不可或缺的有效手段 分類：定型試驗、檢查性試驗、發(fā)展和研究性試驗35.參考答案：電感式、磁電式和光電式36.參考答案：濃度排放量、質(zhì)量排放量、比排放量37.參考答案：數(shù)據(jù)分析處理；顯示結(jié)果38.參考答案：D39.參考答案： 制動距離一般是指開始踩著制動踏板到完全停車的距離。它包括制動器起作用和持續(xù)制動兩個階段汽車駛過的距離。 影響因素：制動器起作用的時間；附著力；制動初速度；整車質(zhì)量40.參考答案：指以轉(zhuǎn)向盤橫擺角速度達到終值的50%的時刻作為時間坐標原點，到所測變量過渡到新穩(wěn)態(tài)值90%所需的時間。41.參考答案：光敏電阻；光敏二極管；光敏三激管；硅光電池42.參考答案：電感式43.參考答案： 包括利用外光電效應工作的光電傳感器、利用內(nèi)光電效應工作的光電傳感器、利用光生伏特效應工作的光電傳感器三種。 外光電效應（亦稱光電子發(fā)射效應）—光線照射物體，使物體的電子逸出表面的現(xiàn)象，包括光電管和光電倍增管。 內(nèi)光電效應（亦稱光導效應）—物體受到光線照射時，物體的電子吸收光能是其導電性增加，電阻率下降的現(xiàn)象，有光敏電阻和由其制成的光導管。 光生伏特效應—光線使物體產(chǎn)生一定方向的電動勢。 如遙控器，自動門（熱釋電紅外探測器），光電鼠標器，照相機自動測光計，光度計，光電耦合器，光電開關(guān)（計數(shù)、位置、行程開關(guān)等），濁度檢測，火災報警，光電閱讀器（如紙帶閱讀機、條形碼讀出器、考卷自動評閱機等），光纖通信，光纖傳感，CCD，色差，顏色標記，防盜報警，電視機中亮度自動調(diào)節(jié)，路燈、航標燈控制，光控燈座，音樂石英鐘控制（晚上不奏樂），紅外遙感、干手器、沖水機等。44.參考答案：濃縮應力法；貝葉斯法45.參考答案： 信號調(diào)理的的目的是便于信號的傳輸與處理。 1.傳感器輸出的微弱電信號，需要放大或進行阻抗變換，才能輸送到顯示、記錄或分析儀器中去。 2.有些傳感器輸出的是電信號中混雜有干擾噪聲，需要去掉噪聲，提高信噪比。 3.便于信號的遠距離傳輸，需要對傳感器測量信進行調(diào)制解調(diào)處理46.參考答案：正確47.參考答案：制動力??制動力平衡要求??車輪阻滯力??制動協(xié)調(diào)時間48.參考答案：容積法、質(zhì)量法、速度法、排氣法49.參考答案：錯誤50.參考答案： 1）模擬城市工況循環(huán)燃料消耗量的試驗； 2）90km/h等速行駛?cè)剂舷牧康脑囼灒? 3）120km/h等速行駛?cè)剂舷牧康脑囼灐?1.參考答案：錯誤52.參考答案： 試驗方法：在進行汽車后碰撞安全性評價時，采用碰撞裝置與試驗車輛后部碰撞的方式，模擬與另一行駛車輛發(fā)生后碰撞的情況。碰撞裝置可以為移動壁障或擺錘。試驗時，碰撞裝置以一定速度與試驗車輛后部碰撞，根據(jù)燃油系統(tǒng)的泄露情況評價汽車后碰撞的安全性。 評價標準： （1）在碰撞過程中燃油裝置不應發(fā)生液體泄漏。 （2）碰撞試驗后，燃油裝置若有液體連續(xù)泄露，則在碰撞后前5min平均泄露速???率不應大于30g/min；如果從燃油裝置中泄露的液體與從其他系統(tǒng)泄露的液體混淆，且這幾種液體不容易分開和辨認，則應根據(jù)手機到的所有液體評價連續(xù)泄露量。 （3）不應引起燃料的燃燒。 （4）在碰撞過程中和碰撞試驗后，蓄電池應由保護裝置保持自己的位置。53.參考答案： 制動距離；充分發(fā)出的平均減速度；制動穩(wěn)定性；制動協(xié)調(diào)時間；駐車制動坡度。54.參考答案：B55.參考答案：混合氣濃度，發(fā)動機溫度，發(fā)動機負荷，發(fā)動機轉(zhuǎn)速，點火時刻56.參考答案：0.2A57.參考答案：錯誤58.參考答案： 在相同條件下，對同一對象進行多次測量，有一種絕對值和符號不變，或按某一規(guī)律變化的誤差，稱為系統(tǒng)誤差。 分類：方法誤差、儀器誤差、試劑誤差、主觀誤差。 方法：對照試驗、空白試驗、校準儀器、校正方法。59.參考答案：CCD60.參考答案：壓電式；熱電偶61.參考答案：正確62.參考答案：制動器起作用；持續(xù)制動63.參考答案：正確64.參考答案：通過模仿人的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)為人體損傷研究、車體變形對乘員生存空間的影響以及汽車綜合安全性評價提供科學依據(jù)。65.參考答案：電感式66.參考答案：錯誤67.參考答案：壓電式68.參考答案： 包括最小離地間隙、接近角、離去角、縱向通過角、轉(zhuǎn)外直徑和轉(zhuǎn)外通道圓? 轉(zhuǎn)外直徑的測定：在前外輪和后輪胎面中心的上方、車體離轉(zhuǎn)向中心最遠點和最近點垂直地面方向分別裝置行駛軌跡顯示裝置（噴水針），針頭離地距離小于50mm，汽車已低速行駛，轉(zhuǎn)向盤打到極限位置保持不動，帶車速穩(wěn)定后啟動顯示裝置，行駛一圈后將汽車開出軌跡，反方向在一次，測量數(shù)據(jù)，以外轉(zhuǎn)向的中心平面的軌跡圓直徑作為最小轉(zhuǎn)外直徑。69.參考答案：熱電阻式；熱敏電阻式70.參考答案：嚴寒地區(qū)；高原地區(qū)；濕熱地區(qū)71.參考答案：整備72.參考答案：B73.參考答案：基準試驗、熱衰退試驗及恢復試驗74.參考答案：正確75.參考答案：駕駛員反應；制動器起作用第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：模板、子系統(tǒng)和總成2.參考答案： 霍爾（Hall）效應：金屬或半導體薄片置于磁場中，當有電流流過薄片時，則在垂直于電流和磁場方向的兩側(cè)面上將產(chǎn)生電位差，這種現(xiàn)象稱為霍爾效應，產(chǎn)生的電位差稱為霍爾電勢。 霍爾效應產(chǎn)生的機理（物理本質(zhì)）：在磁場中運動的電荷受到磁場力FL（稱為洛侖茲力）作用，而向垂直于磁場和運動方向的方向移動，在兩側(cè)面產(chǎn)生正、負電荷積累。 應用舉例：電流的測量，位移測量，磁感應強度測量，力測量；計數(shù)裝置，轉(zhuǎn)速測量（如計程表等），流量測量，位置檢測與控制，電子點火器，制做霍爾電機—無刷電機等。3.參考答案： 優(yōu)點：汽車在試驗中不需要走整個圓周，只需要一個扇形面積，占地面積小，測試儀器簡單，最低限度時只需要測量轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角級車速，而車速又可用通過某一段圓弧的時間求得。參數(shù)比較容易測量。 缺點：是對駕駛員的駕駛技術(shù)要求較高，試驗成功率較低。4.參考答案：正確5.參考答案：當?shù)谖遢喰D(zhuǎn)時，齒盤和電磁頭的間隙發(fā)生變化，使得閉合磁路的磁阻發(fā)生變化導致通過線圈的磁通發(fā)生變化，從而感應出電信號，該信號進入測量儀，于是就可得到速度距離時間等數(shù)據(jù)6.參考答案：A7.參考答案：正確8.參考答案：磁電式9.參考答案：動圈式；磁阻式10.參考答案： 在試驗場地上用明顯的顏色畫出半徑為15m的圓周。試驗前，試驗汽車沿此圓周以側(cè)向加速度達3m/s2的相應車速行駛500m，使輪胎升溫。接通儀器電源，使達到正常工作溫度。 試驗汽車直線行駛，記錄各測量變量零線，然后調(diào)整轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角，使汽車沿半徑為（15±1）m的圓周行駛，調(diào)整車速，使側(cè)向加速度達到（4±0.2）m/s2（達不到此側(cè)向加速度的汽車，按試驗汽車所能達到的最高側(cè)向加速度進行試驗），固定轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角，穩(wěn)定車速并開始記錄，待3s后，突然松開轉(zhuǎn)向盤并做一標記（建議用一微動開關(guān)和一個訊號通道同時記錄），至少記錄松手后4s的汽車運動過程。記錄加速踏板位置不變。試驗按向左轉(zhuǎn)與向右轉(zhuǎn)兩個方向進行，每個方向3次。11.參考答案：D12.參考答案：變小13.參考答案：D14.參考答案：固定的系統(tǒng)誤差；變化的系統(tǒng)誤差15.參考答案：A16.參考答案：延長17.參考答案：D18.參考答案： 四次試驗燃油消耗量實測算術(shù)平均值為： Cm=（8.98+8.87+9.07+9.12）/4=9.01（L/100km）? 則置信區(qū)間為：? Cmr=9.01±（0.031/2）9.01=9.01±0.14（L/100km）19.參考答案：就車式；離車式20.參考答案：正確21.參考答案：錯誤22.參考答案： 1）測試系統(tǒng)應當具有單值的、確定的輸入—輸出關(guān)系，其中以輸出和輸入呈線性關(guān)系為最佳； 2）保證具有與測試目的和要求相適應的測量精度； 3）測試過程中信號不失真； 4）系統(tǒng)必須有足夠的信噪比； 5）系統(tǒng)響應的時間較短。23.參考答案： 主要成分：CO、HC、NOx、微粒物、硫化物和CO2 來源：1）排氣污染物，從發(fā)動機排氣管排出的有害氣體，柴油機中排出黑煙和微粒子； 2）曲軸箱污染物，從曲軸箱泄露到大氣中的污染物； 3）燃油蒸發(fā)污染物，從燃油供給系統(tǒng)蒸發(fā)到大氣的燃油蒸汽。24.參考答案：壓力；加速度；力；彎矩25.參考答案：D26.參考答案：側(cè)滑試驗臺27.參考答案： （1）定義：在相同條件下，對同一物理量進行多次測量，由于各種偶然因素，出現(xiàn)測量值時而偏大，時而偏小的誤差現(xiàn)象，這種類型的誤差叫做偶然誤差。（又稱隨機誤差或不可測誤差。指由于一些難于控制的隨機因素引起的誤差。不僅影響準確度，而且影響精密度。） （2）分類：（特點） 1）不確定性； 2）不可測性； 3）服從正態(tài)分布規(guī)律：大小相等的正誤差和負誤差出現(xiàn)的概率相等；小誤差出現(xiàn)的概率大，大誤差出現(xiàn)的概率小，極大誤差出現(xiàn)的概率極小。 （3）方法：在消除系統(tǒng)誤差的前提下，平行測定的次數(shù)越多，則測得的算術(shù)平均值越接近于真實值。因此，常借助于增加測定次數(shù)的方法來減少偶然誤差以提高分析結(jié)果的準確度。28.參考答案：20；1529.參考答案： 30.參考答案：主要是對汽車產(chǎn)品進行可靠性預測和可靠性驗證，另外也用于發(fā)現(xiàn)汽車產(chǎn)品中存在的問題，以便及時采取措施進行改進。31.參考答案：正確32.參考答案： 優(yōu)點：汽車在試驗中不需要走整個圓周，只需要一個扇形面積，占地面積小，測試儀器簡單，最低限度時只需要測量轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角級車速，而車速又可用通過某一段圓弧的時間求得。參數(shù)比較容易測量。 缺點：是對駕駛員的駕駛技術(shù)要求較高，試驗成功率較低。33.參考答案：模板；子系統(tǒng)；總成34.參考答案： 35.參考答案：怠速法，雙怠速法，加速模擬工況法36.參考答案：錯誤37.參考答案：正確38.參考答案： 步驟如下：（1）打磨試件的貼片處。注意：要以與貼片方向呈45°方向交替打平 （2）用脫脂棉沾酒精或丙酮清理貼片處。注意：清理完后，貼片處不能再用手接觸 （3）貼片處涂上膠水。注意：膠水應適量 （4）用手拿應變片的引腳，將應變片傾斜地從一端逐步紡織到貼片處。注意：敏感柵方向應與主應力方向一致。放置是必須傾斜的從一端放下，以免產(chǎn)生氣泡 （5）用裝置或夾子等固定，并等待固化。注意：固定時，切勿用手直接壓住，以免手被粘住。在固化期間，不能移動固定裝置 （6）拆除固定裝置，用放大鏡檢查貼片質(zhì)量。主要內(nèi)容有貼片位置和方向、是否有氣泡、引腳是否與金屬試件導通等 （7）用裝置固定引腳。注意：要小心以免扯斷引腳 （8）保護及防潮處理39.參考答案：A40.參考答案：活塞式41.參考答案：最高檔42.參考答案：是指對壓盤加載和隨后減載過程中，作用于壓盤上的載荷F與壓盤位移λ之間的關(guān)系。?43.參考答案： 壓電傳感器是利用某些電介質(zhì)受力后產(chǎn)生的壓電效應制成的傳感器。所謂壓電效應是指某些電介質(zhì)在受到某一方向的外力作用而發(fā)生形變（包括彎曲和伸縮形變）時，由于內(nèi)部電荷的極化現(xiàn)象，會在其表面產(chǎn)生電荷的現(xiàn)象。壓電材料?它可分為壓電單晶、壓電多晶和有機壓電材料。壓電式傳感器中用得最多的是屬于壓電多晶的各類壓電陶瓷和壓電單晶中的石英晶體。 特點：壓電式傳感器的應用：壓電傳感器結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量累世、功耗小、壽命長，特別是它具有良好的動態(tài)特性，因此適合有很寬頻帶的周期作用力和高速變化的沖擊力。44.參考答案：開啟壓力；噴霧質(zhì)量45.參考答案： 46.參考答案：正確47.參考答案：直流電橋的平衡條件為R2/R1=R3/R4。交流電橋的平衡條件為Z1Z3=Z2Z4和Φ1+Φ3=???Φ2+Φ4。應用特點：若相連兩橋臂電阻同向變化（即同時增大或同時減?。?，所產(chǎn)生的輸出電壓的變化將相互抵消；若相連兩橋臂電阻反向變化（即兩電阻一個增大一個減?。?，所產(chǎn)生的輸出電壓的變化將相互迭加；是為電橋的和差特性。注意點：需要調(diào)節(jié)零位平衡。采用交流電橋時要注意影響測量誤差的一些因素，比如電橋中元件之間的互感影響、無感電阻的殘余電抗、鄰近交流電路對電橋的感應作用、泄露電阻以及元件之間、元件與地之間的分布電容等。48.參考答案： 功能： 1）動力性 2）經(jīng)濟性 3）制動性能和牽引性能等多種性能參數(shù) 并具有數(shù)據(jù)處理、顯示、存儲、打印等功能 操作規(guī)程大致分為六個階段： 1）初始階段，開機或啟動程序