2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-普速鐵路線路修理規(guī)則筆試考試歷年高頻考點(diǎn)試題摘選含答案

2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-普速鐵路線路修理規(guī)則筆試考試歷年高頻考點(diǎn)試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(共75題)1.單元軌節(jié)端頭應(yīng)方正，左右股軌端相錯(cuò)量，當(dāng)單元軌節(jié)間采取焊接時(shí)不應(yīng)大于（）mm，不焊接時(shí)不應(yīng)大于（）mm。A、100；40B、40；100C、50；100D、100；5002.推廣應(yīng)用鐵路工務(wù)安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，做好（），強(qiáng)化（），實(shí)現(xiàn)對線路設(shè)備狀態(tài)、（）和（）的動(dòng)態(tài)閉環(huán)管理，及時(shí)消除（），不斷促進(jìn)（）水平的提升。3.對（）和（）接頭軌端肥邊，應(yīng)及時(shí)整修處理。4.在（）時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)重點(diǎn)線路設(shè)備檢查和巡檢，具體辦法由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。A、山區(qū)B、高原C、嚴(yán)寒地區(qū)D、極端氣候5.對線路、道岔（調(diào)節(jié)器）平面和縱斷面進(jìn)行測設(shè)及優(yōu)化，通過全面（），調(diào)整幾何形位，改善道床彈性。A、起道B、撥道C、改道D、搗固E、穩(wěn)定6.發(fā)現(xiàn)絕緣失效時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)處理并在溫度適宜時(shí)進(jìn)行（）。A、緊急處理B、臨時(shí)處理C、永久處理7.鐵墊板與木枕聯(lián)結(jié)道釘，必須釘齊，（）除外。8.岔枕間距誤差不得超過（）mm，配置符合要求。A、10B、20C、30D、409.速度120km/h及以上線路宜建立、使用（）和（）控制網(wǎng)。10.新建或改建橋梁，當(dāng)為有砟橋面時(shí)，其護(hù)軌鋪設(shè)應(yīng)采用新（）型混凝土橋枕。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ11.軌條鋪設(shè)時(shí)嚴(yán)禁采用（）進(jìn)行合龍。12.特殊情況需加強(qiáng)軌道結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)根據(jù)（）和（）情況進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定性及（）軌縫檢算。13.尖軌相對于基本軌降低值偏差超過（）mm，無降低段的尖軌頂面低于基本軌頂面時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。A、1B、2C、3D、414.既有鐵路與道路的平面交叉應(yīng)逐步改為（）交叉。A、平面B、立體15.鋪設(shè)無縫線路必須將（）置于滾筒上，并配合撞軌確保鎖定軌溫均勻，（）鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用拉伸器張拉軌條。16.設(shè)計(jì)文件內(nèi)容應(yīng)做到（）。A、圖表清晰B、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確C、資料齊全D、文字簡明17.凍害回落時(shí)，應(yīng)及時(shí)撤出或調(diào)整凍害（）墊板，做好順坡，保持軌道幾何不平順在日常保持容許（）以內(nèi)。18.改道用的道釘孔木片規(guī)格應(yīng)為長110mm、寬15mm、厚（）mm，并應(yīng)經(jīng)過防腐處理。19.（）為縱向連續(xù)式或分塊式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，縱向連續(xù)式道床板在支承層上構(gòu)筑，分塊式道床板在鋼筋混凝土底座上構(gòu)筑。A、雙塊式軌枕B、支承層C、隔離層D、道床板20.切軌機(jī)和鉆孔，每工區(qū)應(yīng)配備（）套。A、1B、2C、3D、421.山區(qū)鐵路、管轄范圍內(nèi)有編組站或（）等及以上車站時(shí)，管轄正線長度可適當(dāng)減少。A、一B、二C、三D、特22.道床清篩清潔，道砟中粒徑小于25mm的顆粒質(zhì)量不得超過（）%。A、2B、3C、4D、523.焊補(bǔ)鋼軌、高錳鋼轍叉，采用小型養(yǎng)路機(jī)械打磨（），整治鋼軌接頭病害。A、鋼軌B、焊縫C、尖軌D、轍叉24.整修道口時(shí)，應(yīng)清除（）和（）。25.換軌作業(yè)中，在新鋪單元軌節(jié)與已鋪相鄰單元軌節(jié)之間，鋪設(shè)臨時(shí)（）。26.根據(jù)軌道動(dòng)、靜態(tài)幾何尺寸檢測數(shù)據(jù)，成段對有砟軌道（）進(jìn)行調(diào)整。27.對既有有砟橋面，當(dāng)護(hù)軌下組裝通長鐵墊板時(shí)，固定通長鐵墊板的螺栓扭矩不應(yīng)小于（）N·m。A、70B、80C、90D、10028.橋梁地段道床結(jié)構(gòu)由（）等部分組成。29.正線混凝土枕道岔、混凝土枕或明橋面調(diào)節(jié)器軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查不少于（）次。A、1B、2C、3D、430.允許速度大于（）km/h線路，不得采用復(fù)曲線；其他線路不宜采用復(fù)曲線，在個(gè)別特殊困難情況下可保留復(fù)曲線。A、120B、130C、140D、15031.預(yù)防性打磨鋼軌頂面切削量一般不大于（）m。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.432.線路設(shè)備大修項(xiàng)目原則上應(yīng)按（）安排，并可根據(jù)設(shè)備（）評(píng)價(jià)結(jié)果合理調(diào)整。A、周期；狀態(tài)B、狀態(tài)；狀態(tài)C、周期；周期D、狀態(tài)；周期33.扣件，正線每千米（）套（鋼軌里外口各5套）A、5B、10C、15D、2034.軌道幾何尺寸以（）檢查為主，（）主要進(jìn)行軌道結(jié)構(gòu)檢查。35.鋪設(shè)木枕線路，正線半徑（）m及以下和站線半徑450m及以下的曲線，按軌距桿或軌撐安裝數(shù)量表的規(guī)定安裝軌距桿或軌撐。A、700B、750C、800D、85036.道床結(jié)構(gòu)由（）等部分組成。A、混凝土支承塊B、橡膠套靴C、塊下墊板D、道床板E、底座37.自動(dòng)閉塞區(qū)間，護(hù)軌應(yīng)安裝（）裝置。38.小型鋼軌打磨機(jī)對焊縫、道岔（）打磨列車打磨受限區(qū)等進(jìn)行打磨修理，并做好（）39.木岔枕每（）組備用1組。A、1～50B、1～100C、1～150D、1～20040.材料應(yīng)及時(shí)清點(diǎn)，堆碼整齊，采取必要措施防止（）或（）。41.人行過道線路兩側(cè)設(shè)置路障，路障設(shè)在距鋼軌軌頭外側(cè)（）m處A、2.5～3B、2.0～3C、1.5～3D、2.5～3.542.中國鐵路總公司軌道檢查車檢查發(fā)現(xiàn)的Ⅲ級(jí)及以上偏差，應(yīng)及時(shí)通知鐵路局集團(tuán)公司工務(wù)部，其中Ⅳ級(jí)偏差和重復(fù)Ⅲ級(jí)偏差應(yīng)及時(shí)上報(bào)中國鐵路總公司，工務(wù)部應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)將復(fù)核結(jié)果和處理情況上傳鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測中心。A、8B、16C、24D、4843.匯總分析設(shè)備檢查、（），跟蹤設(shè)備病害和（）、復(fù)核及處理情況。44.鋼軌站線25m鋼軌每（）千米1根，12.5m鋼軌每千米1根。A、1B、2C、3D、445.推進(jìn)道岔統(tǒng)型化、鋼軌和道岔無縫化，加快薄弱和老化設(shè)備改造，提高軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和（）。A、易用性B、安全性C、可靠性D、可維修性46.道岔大修主要內(nèi)容包括（）A、成組更換新道岔和新岔枕B、同步更換道岔前后引軌C、同步清篩道岔前后夾直線道床D、整修道岔及其前后線路47.施工負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)施工管理，落實(shí)（）責(zé)任制。48.運(yùn)用現(xiàn)代檢測監(jiān)測技術(shù)，加強(qiáng)線路設(shè)備檢測，運(yùn)用（）分析，科學(xué)指導(dǎo)修理。49.區(qū)段均值評(píng)價(jià)以整公里為單位，每公里扣分總數(shù)為（）個(gè)計(jì)算區(qū)段的TQI扣分值之和。A、2B、3C、4D、550.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度不應(yīng)小于（）m，困難條件下不應(yīng)小于（）m。A、7.5；5B、7.5；6C、7.5；6.5D、7.0；651.清篩作業(yè)前，拆除當(dāng)天計(jì)劃清篩地段內(nèi)影響（）的障礙物。52.線路大修正線為（），站線為一股道。53.混凝土岔枕每種每（）組備用1組.A、1～50B、1～100C、1～150D、1～20054.固定區(qū)位移量超過（）mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)段查明原因，及時(shí)處理。A、1B、5C、10D、1555.在氣溫（）的季節(jié)，應(yīng)安排鎖定軌溫較低或薄弱地段進(jìn)行維修。A、較低B、較高C、適宜56.每公里線路區(qū)段均值評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)劃分為什么？57.無鐵墊板時(shí)，每根木枕上每股鋼軌內(nèi)外側(cè)各釘1個(gè)道釘，4個(gè)道釘位置成八字形，道釘中心至木枕邊緣的距離應(yīng)大于（）mm，鋼軌內(nèi)外側(cè)道釘應(yīng)錯(cuò)開（）mm以上。A、50；70B、50；80C、50；60D、50；9058.大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)驗(yàn)收主要項(xiàng)目包括（）、動(dòng)力穩(wěn)定和鋼軌打磨等。A、清篩B、起道C、撥道D、搗固59.（）夾板性能不良，應(yīng)及時(shí)更換。60.下列各項(xiàng)，接頭處應(yīng)使用質(zhì)量較好的是（）。A、木枕B、過渡枕C、混凝土枕D、混凝土寬枕61.同一條曲線實(shí)設(shè)欠超高、超高順坡率、夾直線長度（含曲線與道岔夾直線）3個(gè)技術(shù)參數(shù)，一般不應(yīng)采用（）個(gè)及以上的困難條件限值。A、1B、2C、3D、462.設(shè)置或拓寬（）應(yīng)當(dāng)符合中國鐵路總公司有關(guān)規(guī)定。63.其他部位裂紋發(fā)展到（），應(yīng)及時(shí)更換。64.軌枕位置方正、均勻，間距和偏斜誤差不得大于（）mmA、10B、20C、30D、4065.緩沖區(qū)接頭相錯(cuò)量不得大于（）mmA、10B、20C、30D、4066.在凍結(jié)后，凍起高度不超過（）mm地段，可用調(diào)高墊板整修。A、5B、10C、15D、2067.急救器，每工區(qū)應(yīng)常備（）套。A、2B、4C、6D、1268.（）作業(yè)應(yīng)采取流水作業(yè)方法，使道床在清篩后及時(shí)得到補(bǔ)砟、搗固和穩(wěn)定，使線路盡快達(dá)到放行列車的條件。A、篩機(jī)B、配砟整形車C、搗固車D、動(dòng)力穩(wěn)定車69.木枕、混凝土枕、混凝土寬枕，正線每千米（）根。A、1B、2C、3D、470.鋪設(shè)新軌普通線路：鋪設(shè)新鋼軌，全面更換新扣件、（），更換或改造不符合規(guī)定的護(hù)軌。A、調(diào)節(jié)器B、接頭聯(lián)結(jié)零件C、絕緣接頭D、鋼軌接續(xù)線71.累計(jì)通過總質(zhì)量雖未達(dá)到規(guī)定大修周期的成段鋼軌，75kg/m鋼軌每公里重傷數(shù)量達(dá)到（）處（不含焊接和膠接絕緣接頭傷損），應(yīng)及時(shí)更換鋼軌。A、1～3B、2～4C、3～5D、4～672.鐵路局集團(tuán)公司每月（）（或年初）向中國鐵路總公司提報(bào)上月（或上年度）軌道檢查車檢測結(jié)果。A、上旬B、中旬C、下旬73.（）是對鋼軌進(jìn)行的周期性打磨，按目標(biāo)廓形打磨鋼軌，消除已產(chǎn)生的表面裂紋，減緩曲線鋼軌側(cè)面磨耗，預(yù)防產(chǎn)生波磨、剝離掉塊、肥邊等病害，延緩滾動(dòng)接觸疲勞裂紋產(chǎn)生和發(fā)展。A、預(yù)防性打磨B、預(yù)打磨C、修理性打磨74.在路堤地段道口的道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置（）根（困難情況下不少于2根）護(hù)樁，在路塹地段應(yīng)設(shè)置護(hù)欄。A、2B、3C、4D、575.正線允許速度（）km/h以下線路宜鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路；不滿足鋪設(shè)無縫線路條件的地段，可鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌。A、140B、150C、160D、170第2卷一.參考題庫(共75題)1.交分、菱形或其他類型道岔每種每（）組備用1組。A、1～50B、1～100C、1～150D、1～2002.經(jīng)常向（）匯報(bào)行車安全及（）、道口設(shè)備變化情況。3.（）應(yīng)保持齊全，位置正確，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修，確保作用良好。4.（）、運(yùn)輸和存放過程中不得損傷、污染道岔組件和零部件。A、道岔吊裝B、轍叉組件C、基本軌組件D、軌排5.鐵墊板及橡膠墊板、橡膠墊片齊全，歪斜者不得超過（）%A、3B、4C、5D、66.安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心負(fù)責(zé)指揮和監(jiān)控全段日常生產(chǎn)，（）和（）。7.線路開通后逐步提高行車（），保證行車（）。8.在外股鋼軌上用鋼尺丈量，每（）m設(shè)置1個(gè)測點(diǎn)（曲線頭尾是否在測點(diǎn)上不限）。A、10B、20C、30D、409.鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理，并在（）溫度及時(shí)進(jìn)行永久處理。A、較低B、較高C、適宜10.對正線鋼軌現(xiàn)場焊接焊縫表面質(zhì)量及平直度，每年檢查不少于（）遍。A、1B、2C、3D、411.Ⅱ級(jí)：年通過總質(zhì)量大于（）萬t且不大于5000萬t或線路允許速度大于100km/h且不大于120km/h鐵路正線。A、2000B、3000C、4000D、500012.滑床板平直并與尖軌密貼，每側(cè)不密貼的不得超過（）塊。A、1B、2C、3D、413.對無縫線路和道岔、調(diào)節(jié)器鋼軌的現(xiàn)場焊縫除按規(guī)定周期探傷外，還應(yīng)使用焊縫探傷儀進(jìn)行全斷面探傷，現(xiàn)場閃光焊、數(shù)控氣壓焊焊縫每（）年檢查不少于1遍，鋁熱焊焊縫每半年檢查不少于（）遍。A、2；1B、2；2C、1；2D、1；114.對已換軌換枕的線路，立即組織（）進(jìn)行線路整理作業(yè)，使線路盡快達(dá)到放行列車條件。A、配砟整形車B、搗固車C、篩機(jī)D、動(dòng)力穩(wěn)定車15.現(xiàn)場焊接不應(yīng)設(shè)置在不同軌道結(jié)構(gòu)過渡段、不同線下基礎(chǔ)過渡段、道口、橋臺(tái)、橋墩、鋼桁梁橋的伸縮縱梁上及不作單獨(dú)設(shè)計(jì)的橋上，且距橋臺(tái)邊墻和橋墩不應(yīng)小于（）m。A、1B、2C、3D、416.整治道床翻漿冒泥，清篩枕盒和邊坡不潔道床，補(bǔ)充（），整理（）。17.（）損壞或作用不良，應(yīng)有計(jì)劃地修理或更換。A、螺旋道釘B、墊圈C、螺帽D、螺桿絲扣18.鐵路正線線路宜采用60N、75N廓形鋼軌，上道后應(yīng)及時(shí)打磨為（），鋼軌大修鋪設(shè)無縫線路地段應(yīng)采用長定尺鋼軌，在小半徑曲線地段應(yīng)鋪設(shè)在線熱處理鋼軌。19.成段更換再用軌，若使用再用聯(lián)結(jié)零件時(shí)，上道前應(yīng)經(jīng)過（）。A、選配B、整修C、除銹D、涂油20.到發(fā)線線路和道岔的鋼軌每年探傷檢查不少于（）遍。A、1B、2C、3D、421.運(yùn)量小、允許速度低線路或在隧道內(nèi)、橋梁上和車站內(nèi)受建筑物限制時(shí)，可酌情降低道床厚度。但正線木枕地段碎石道床厚度不得小于（）mm，混凝土枕地段不得小于（）mm，站線不得小于（）mm。A、250；250；200B、200；250；200C、200；250；250D、250；250；25022.道床大修主要內(nèi)容包括（）A、校正、改善線路縱斷面和平面B、整修或更換螺旋道釘和失效的聯(lián)結(jié)零件C、更換失效軌枕和嚴(yán)重傷損混凝土枕D、整修道口及其排水設(shè)備23.在鎖定軌溫范圍內(nèi)鋪設(shè)時(shí)，限位器要求居中，焊聯(lián)前測量，尖軌限位器兩側(cè)間隙值允許偏差（）mm。A、±1.0B、±2.0C、±3.0D、±4.024.工作量小、技術(shù)較簡單的件名可由設(shè)備管理單位進(jìn)行編制，報(bào)鐵路局集團(tuán)公司（）部審批。A、工務(wù)B、客運(yùn)C、建設(shè)管理D、調(diào)度25.線路設(shè)備大修是為全面恢復(fù)和提高線路設(shè)備固有可靠度而對線路進(jìn)行的（）規(guī)模修理。A、大B、中C、小26.檢查工區(qū)應(yīng)有計(jì)劃地對線路車間管轄線路設(shè)備進(jìn)行（）檢查和（）的調(diào)查、復(fù)核，線路工區(qū)參加月度周期性檢查。27.道床頂面寬度不得小于（）m，允許速度大于120km/h線路，道床頂面應(yīng)與寬枕頂面平齊，其他線路枕端埋入道床深度不得小于80mm。A、2.5B、2.9C、3.0D、3.528.木枕、混凝土枕、混凝土寬枕，站線每千米（）根。A、1B、2C、3D、429.無砟軌道精調(diào)前應(yīng)檢查（）、（）等測量儀器的工作狀態(tài)。30.（）和（）不應(yīng)設(shè)置在道口或不作單獨(dú)設(shè)計(jì)的橋上。31.鋼軌輕傷、重傷用（）油漆作標(biāo)記。A、白色B、黃色C、紅色D、藍(lán)色32.無縫道岔的轍叉、尖軌及鋼軌傷損需要更換時(shí)，如不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)，可采用凍結(jié)接頭進(jìn)行（），并盡快恢復(fù)原結(jié)構(gòu)。A、緊急處理B、臨時(shí)處理C、永久處理33.對出現(xiàn)（）、嚴(yán)重滾動(dòng)接觸疲勞以及其他影響鋼軌安全使用的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換鋼軌。34.大型養(yǎng)路機(jī)械打磨前，應(yīng)提前對焊接接頭平直度進(jìn)行檢查，若平直度超出（）時(shí)，應(yīng)采用仿形打磨機(jī)對焊接接頭進(jìn)行局部打磨，打磨后平直度應(yīng)控制在+0.1～+0.3mm/1m范圍內(nèi)。A、+0.5mm/1mB、-0.5mm/2mC、+0.5mm/2mD、-0.5mm/1m35.1m長平直尺及塞尺，每工區(qū)應(yīng)配備（）套。A、1B、2C、3D、436.（）應(yīng)按照鐵路線路防護(hù)柵欄通用參考圖進(jìn)行設(shè)置。37.對既有有砟橋面，當(dāng)護(hù)軌下組裝通長鐵墊板時(shí)，鐵墊板下可設(shè)厚度不小于（）mm的橡膠墊板。A、1B、2C、3D、438.鋪設(shè)無縫線路應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)軌道結(jié)構(gòu)，根據(jù)各地軌溫幅度、（）和（）計(jì)算設(shè)計(jì)鎖定軌溫。39.兩尖軌尖端距離大于6m，允許速度不大于120km/h的道岔應(yīng)按不大于6‰的遞減率遞減，但中間應(yīng)有不短于（）m的相等軌距段。A、5B、6C、7D、840.單塊鐵墊板上密貼間隙應(yīng)小于或等于（）mm，不應(yīng)連續(xù)出現(xiàn)A、0.3B、0.5C、0.8D、1.041.軌道幾何不平順動(dòng)態(tài)檢測項(xiàng)目包括高低、（）、軌距、（）、三角坑、（）、軌距變化率、（）、車體橫向振動(dòng)加速度等。42.（）是施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置巡養(yǎng)人員，對施工地段進(jìn)行巡查和養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)消除危及行車安全的處所。A、施工三檢制B、巡查養(yǎng)護(hù)制C、工序交接制D、隱蔽工程分階段施工制度43.線路設(shè)備修理工作應(yīng)遵守（）。44.線路設(shè)備大修應(yīng)由（）、（）承擔(dān)。45.25m鋼軌不得大于（）mm。A、80B、70C、60D、5046.新建、改建鐵路原則上不設(shè)置（）交叉。A、平面B、立體47.防爬設(shè)備應(yīng)安裝在鋼軌中部，接頭附近（）根軌枕不宜安裝。A、1B、2C、3D、448.封鎖管理值為保證列車運(yùn)行（），需立即封鎖并進(jìn)行整修的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。49.在尖軌斥離狀態(tài)下，滑床臺(tái)上表面與尖軌軌底的間隙應(yīng)為（）mmA、1～2B、1～3C、2～4D、3～450.大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)應(yīng)采用靜態(tài)和動(dòng)態(tài)相結(jié)合的驗(yàn)收辦法，具體驗(yàn)收辦法由（）規(guī)定。51.工務(wù)段每（）應(yīng)分析鋼軌探傷周期兌現(xiàn)和鋼軌傷損情況并報(bào)鐵路局集團(tuán)公司。A、月B、季度C、半年D、年52.除鋼軌焊補(bǔ)作業(yè)外，不應(yīng)在鋼軌的任何部位實(shí)施（）等作業(yè)。A、引弧B、電弧焊C、黃銅釬焊D、電阻點(diǎn)焊E、熱劑焊53.混凝土寬枕線路起道作業(yè)，應(yīng)采用（）和（）相結(jié)合的方法。54.鐵墊板（）或喪失固定立柱螺栓功能時(shí)，應(yīng)有計(jì)劃地更換。A、嚴(yán)重銹蝕B、嚴(yán)重磨損C、變形D、折斷55.工務(wù)段應(yīng)根據(jù)設(shè)備（）、（）以及結(jié)合設(shè)備日常檢查對線路設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行評(píng)定，具體辦法由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。56.超過（）mm凍害地段的維修方法和作業(yè)要求，鐵路局集團(tuán)公司可根據(jù)具體情況規(guī)定，但對凍害必須有計(jì)劃地盡早進(jìn)行整治。A、5B、10C、15D、2057.不同軌型的鋼軌應(yīng)采用異型鋼軌聯(lián)結(jié)，所用異型鋼軌應(yīng)符合（）的要求。A、《異型鋼軌技術(shù)條件》（TB/T3066）B、《異型鋼軌技術(shù)條件》（TB/T3076）C、《異型鋼軌技術(shù)條件》（TB/T3067）58.護(hù)軌頂面高于尖軌（基本軌）頂面不大于（）mm，低于尖軌（基本軌）頂面不大于（）mmA、5；25B、25；5C、10；25D、25；1059.（）鋪設(shè)前應(yīng)捆扎。A、木枕B、過渡枕C、混凝土枕D、混凝土寬枕60.對于縱向連續(xù)無砟道床混凝土橫向貫通裂縫的傷損，應(yīng)在（）的溫度范圍采用柔性填充材料進(jìn)行修補(bǔ)。A、較低B、較高C、適宜61.基本軌垂直磨耗，（）kg/m及以下鋼軌，在正線上超過6mm，到發(fā)線上超過8mm，其他站線上超過10mm，應(yīng)及時(shí)修理或更換。A、50B、60C、70D、8062.根據(jù)鋼軌廓形和表面狀態(tài)的觀測數(shù)據(jù)，結(jié)合鋼軌滾動(dòng)接觸疲勞傷損確定合適的（）。63.發(fā)現(xiàn)鋼軌（）及其他傷損時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)核并處理。A、擦傷B、剝離裂紋C、波磨D、銹蝕64.調(diào)節(jié)器及其前后線路扣件類型和（）應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。65.可動(dòng)心軌轍叉道岔應(yīng)保持（）和（）的扭矩，加強(qiáng)尖軌跟端及可動(dòng)心軌轍叉前后鋼軌接頭的鎖定，加強(qiáng)尖軌限位器（）、可動(dòng)心軌轍叉尖趾距離的檢查、維修，確保尖軌和可動(dòng)心軌轍叉的正常使用。66.道岔護(hù)軌螺栓、可動(dòng)心軌咽喉和叉后間隔鐵螺栓、長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓、鋼枕立柱螺栓、可動(dòng)心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓、合金鋼組合轍叉間隔鐵螺栓必須齊全，作用良好，折斷時(shí)必須（）。A、立即更換B、繼續(xù)使用C、禁止使用67.（）或普通線路更換新軌、再用軌。68.邊坡清篩作業(yè)最大挖掘深度應(yīng)距軌面下（）mm。A、500B、700C、900D、100069.大修列車更換鋼軌、軌枕作業(yè)前，應(yīng)（）影響大修列車作業(yè)的各種障礙物。70.道岔用基本軌、尖軌、心軌、翼軌（特種斷面翼軌TY1除外）和導(dǎo)軌應(yīng)選用強(qiáng)度等級(jí)不低于（）MPa的在線熱處理對稱及非對稱斷面鋼軌（43kg/m及以下鋼軌道岔除外）。A、1180B、1220C、1140D、124071.砂輪片，每工區(qū)應(yīng)配備（）片。A、2B、4C、6D、1272.軌道檢查車每季檢查的正線：線路軌道結(jié)構(gòu)及幾何狀態(tài)每月檢查不少于（）次。A、1B、2C、3D、473.道床板、底座沿線路（）向分塊構(gòu)筑。A、縱B、橫74.無縫道岔不應(yīng)設(shè)在（）過渡段上，不宜設(shè)在（）、（）過渡段上。75.使用螺紋道釘時(shí)，應(yīng)比照（）道釘辦理。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：A2.參考答案：數(shù)據(jù)采集；作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制；安全生產(chǎn)計(jì)劃；作業(yè)過程控制；設(shè)備隱患；工務(wù)管理3.參考答案：接頭；絕緣4.參考答案：A,B,C,D5.參考答案：A,B,C,D,E6.參考答案：C7.參考答案：凍害地段、明橋面8.參考答案：B9.參考答案：平面；高程10.參考答案：C11.參考答案：氧炔焰切割鋼軌12.參考答案：行車條件；線路平縱斷面；緩沖區(qū)13.參考答案：A14.參考答案：B15.參考答案：軌條；低溫16.參考答案：A,B,C,D17.參考答案：調(diào)高；偏差限度18.參考答案：5～1019.參考答案：D20.參考答案：A21.參考答案：A22.參考答案：D23.參考答案：A,B,C,D24.參考答案：道床雜草；路肩大草25.參考答案：緩沖軌26.參考答案：幾何尺寸27.參考答案：B28.參考答案：雙塊式軌枕、道床板、隔離層、底座、凹槽周圍彈性墊層29.參考答案：A30.參考答案：A31.參考答案：C32.參考答案：A33.參考答案：B34.參考答案：儀器；人工35.參考答案：C36.參考答案：A,B,C,D37.參考答案：絕緣38.參考答案：調(diào)節(jié)器；廓形平順連接39.參考答案：B40.參考答案：丟失；損壞41.參考答案：A42.參考答案：C43.參考答案：監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)；缺陷的調(diào)查44.參考答案：B45.參考答案：C46.參