內(nèi)蒙古赤峰市2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期10月月考試題含解析

Page162024級高一上學(xué)期第一次月考物理試題總分100分考試時(shí)間75分鐘留意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在試卷上無效。一、單選題（本大題共7小題，每題4分，共28分，每個(gè)題的四個(gè)選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是正確的）1.中國海軍護(hù)航編隊(duì)“巢湖”艦歷經(jīng)36h、航行約8330km，護(hù)送13艘貨輪順當(dāng)?shù)诌_(dá)亞丁灣西部預(yù)定海疆，航線如圖所示。下列說法正確的是（）A.以“巢湖”艦為參考系，13艘貨輪全程任何時(shí)刻都是靜止B.探討艦隊(duì)的行駛路程時(shí)，可將“巢湖”艦看作質(zhì)點(diǎn)C.此次護(hù)航過程的平均速度大約是231.4km/hD.“巢湖”艦的速度越大，其加速度確定越大【答案】B【解析】【詳解】A．13艘貨輪不是任何時(shí)刻速度都是相同的，以“巢湖”艦為參考系，13艘貨輪不是全程任何時(shí)刻都是相對靜止的，故A錯(cuò)誤；B．由于航程很長，遠(yuǎn)大于“巢湖”艦的尺寸，所以探討行駛路程時(shí)，可將“巢湖”艦看作質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，護(hù)航過程的平均速率約為艦隊(duì)不是單向直線運(yùn)動(dòng)，平均速度大小不等于平均速率，故C錯(cuò)誤；D．加速度大小表示速度變更快慢，與速度大小沒有干脆關(guān)系，所以“巢湖”艦的速度越大，其加速度不愿定越大，故D錯(cuò)誤。故選B。2.某質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止，經(jīng)過M、N兩點(diǎn)的速度分別為8v和2v；閱歷的時(shí)間為t。如圖所示。下列說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)通過MN中點(diǎn)時(shí)的速度為5vB.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為C.M、N兩點(diǎn)間的距離為5vtD.質(zhì)點(diǎn)在前半段時(shí)間和后半段時(shí)間內(nèi)位移大小之比為3:1【答案】C【解析】【詳解】A．質(zhì)點(diǎn)通過M、N中點(diǎn)時(shí)的速度為故A錯(cuò)誤；B．質(zhì)點(diǎn)的加速度為質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為，故B錯(cuò)誤；C．M、N兩點(diǎn)間的距離故C正確；D．前半段時(shí)間的位移后半段時(shí)間的位移所以質(zhì)點(diǎn)在前半段時(shí)間和后半段時(shí)間的位移大小之比為13：7，故D錯(cuò)誤。故選C。3.第24屆北京“冬奧會(huì)”于2024年2月4日由北京市和張家口市聯(lián)合舉辦。在“冬奧會(huì)”冰上項(xiàng)目中冰壺競賽是極具欣賞性的一個(gè)項(xiàng)目。如圖所示，在一次訓(xùn)練中，冰壺（可視為質(zhì)點(diǎn)）以某一速度沿虛線做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，垂直進(jìn)入四個(gè)完全相同的矩形區(qū)域，離開第四個(gè)矩形區(qū)域邊緣的E點(diǎn)時(shí)速度恰好為零。冰壺從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)和從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的時(shí)間分別為t1和t2，則t1與t2之比為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】【詳解】可以將冰壺視為做從E到A的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有解得所以故BCD錯(cuò)誤，A正確。故選A。4.從某一高度相隔1s先后自由釋放兩個(gè)相同的小球甲和乙，不計(jì)空氣阻力，它們在空中任一時(shí)刻（）A.甲、乙兩球距離始終保持不變，甲、乙兩球速度之差保持不變B.甲、乙兩球距離越來越大，甲、乙兩球速度之差也越來越大C.甲、乙兩球距離越來大，甲、乙兩球速度之差保持不變D.甲、乙兩球距離越來越小，甲、乙兩球速度之差也越來越小【答案】C【解析】【詳解】設(shè)乙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，則甲運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t+1，則兩球的距離：可知兩球間的距離隨時(shí)間增加越來越大；兩球速度之差為：所以甲乙兩球速度之差保持不變。故選C。5.一個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示，以下說法正確的是（）A.前2s內(nèi)的位移達(dá)到最大值B.第2s末的速度和第6s末的速度相同C.4~6s內(nèi)物體的速度大小始終在減小D.5~6s內(nèi)加速度方向與速度方向相同【答案】D【解析】【詳解】A．在前5s內(nèi)物體的速度都為正值，5s后速度為負(fù)，則5s末的位移達(dá)到最大值，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知第2s末的速度和第6s末的速度大小相等，方向相反，故B錯(cuò)誤；C．在內(nèi)，物體的速度先減小，后反方向增大，故C錯(cuò)誤；D．5～6s物體速度為負(fù)值，圖像斜率為負(fù)值，加速度也為負(fù)值，加速度與速度方向相同，故D正確。故選D。6.公共汽車進(jìn)站剎車的過程可簡化為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，若剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為16m和8m，則剎車后5s內(nèi)的位移是（）A.36m B.25m C.18m D.0m【答案】B【解析】【詳解】設(shè)汽車的初速度為，加速度為，依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得得依據(jù)第內(nèi)的位移代入數(shù)據(jù)得解得汽車剎車到停止所需的時(shí)間則汽車剎車后內(nèi)的位移等于內(nèi)的位移，有故選B。7.a和b兩個(gè)小球在外力作用下沿同始終線運(yùn)動(dòng)，其位置—時(shí)間圖像分別為圖中的直線和曲線，已知b的加速度恒定，曲線過點(diǎn)，且與直線在點(diǎn)相切，則下列推斷正確的是（）A.a做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且B.時(shí)a和b相遇，此時(shí)二者速度不同C.b做勻減速直線運(yùn)動(dòng)且加速度大小為D.時(shí)a和b的距離為3m【答案】C【解析】【詳解】A．a(chǎn)圖線為直線，做勻速直線運(yùn)動(dòng),且速度大小為A錯(cuò)誤；B．由于兩個(gè)圖線在點(diǎn)相切，可知時(shí)a和b相遇，且此時(shí)二者速度相同，B錯(cuò)誤；C．圖線b的斜率漸漸減小，做勻減速運(yùn)動(dòng)，在1~3s內(nèi)，b前進(jìn)的距離為4m，而且3s時(shí)速度為1m/s，將運(yùn)動(dòng)倒過來看成勻加速運(yùn)動(dòng)，依據(jù)代入數(shù)據(jù)可得C正確；D．b在前3s內(nèi)前進(jìn)的距離因此時(shí)a和b的距離為D錯(cuò)誤。故選C。二、多選題（本大題共3小題，每題6分，共18分，每個(gè)題的選項(xiàng)中有多個(gè)是正確的，選對但不全的得3分，只要有錯(cuò)的不得分）8.雨滴從高空由靜止起先下落，由于空氣阻力作用，其加速度漸漸減小，直到變?yōu)榱悖ㄕ麄€(gè)過程其加速度方向不變），在此過程中雨滴的運(yùn)動(dòng)狀況是（）A.速度始終保持不變B.速度不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大C.速度不斷減小，加速度為零時(shí)，速度最小D.速度的變更率越來越小【答案】BD【解析】【詳解】ABC．由于下落過程中，雨滴的加速度與速度方向相同，且下落過程中加速度漸漸減小，則雨滴做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確，AC錯(cuò)誤；D．加速度反映了速度的變更率大小，由于雨滴下落過程中加速度漸漸減小，則雨滴的速度的變更率越來越小，故D正確。故選BD。9.如圖所示是一邊長為1cm的實(shí)心立方體木塊，一只昆蟲從A點(diǎn)爬到G點(diǎn)。下列說法正確的是（）A.該昆蟲的路程有若干種可能性，其中最短路程為(1＋)cmB.該昆蟲的位移為cmC.該昆蟲的路程有若干種可能性，其中最短路程為cmD.該昆蟲位移為cm【答案】CD【解析】【詳解】AC．其最短路程分析可知：應(yīng)當(dāng)從相鄰的兩個(gè)面到達(dá)G才可能最短，我們可以把面AEFD和面CDFG綻開，如圖連接A與G，AIG的長度就是最短路程故A錯(cuò)誤，C正確；BD．昆蟲只能沿木塊表面從A點(diǎn)到G點(diǎn)，其運(yùn)動(dòng)軌跡可以有各種不同的狀況，但是，其起點(diǎn)和終點(diǎn)是相同的，即位移相同，為立方體對角線的長度故B錯(cuò)誤，D正確。故選CD。10.如圖所示，將乙小球從地面上以的初速度豎直向上拋出的同時(shí)，將甲小球從乙球的正上方處由靜止釋放，兩小球運(yùn)動(dòng)過程中的空氣阻力忽視不計(jì)。取，兩小球可視為質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（）A.兩小球在空中不相遇B.兩小球相遇時(shí)甲小球的速度大小為15m/sC.乙小球拋出后0.8s時(shí)兩小球相遇D.乙小球在下落過程中與甲小球相遇【答案】BD【解析】【詳解】AC．設(shè)兩球相遇的時(shí)間為t，則有又解得故AC錯(cuò)誤；B．兩小球相遇時(shí)甲小球的速度大小為故B正確；D．乙小球上升到最高點(diǎn)所需時(shí)間為有即乙小球在下落過程中與甲小球相遇。故D正確。故選BD。三、試驗(yàn)題（本大題共2小題，共15分）11.（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是運(yùn)用______（直流電，溝通電）電源的儀器；（2）依據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以從紙帶上干脆得到的物理量是_____；A.時(shí)間間隔B.位移C.瞬時(shí)速度D.平均速度（3）“在探究小車速度隨時(shí)間變更”的試驗(yàn)中，接通電火花計(jì)時(shí)器電源和讓小車起先運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作之間的時(shí)間依次關(guān)系是______；A.先接通電源，后讓小車拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)B.先讓小車拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源C.讓小車拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源D.先讓小車拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以（4）在“探討勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的試驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器運(yùn)用的溝通電源的頻率為，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上依次選擇個(gè)實(shí)際點(diǎn)A、B、C、D、E、F，各相鄰點(diǎn)間的距離依次是、、、、。依據(jù)學(xué)過的學(xué)問可以求出小車在B點(diǎn)的速度為______，間的平均速度為______；結(jié)果均保留三位有效數(shù)字（5）小車的加速度______（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。若當(dāng)溝通電的實(shí)際頻率小于時(shí)，仍按計(jì)算，則測量的加速度值比真實(shí)的加速度值______（填“偏大”“偏小”“不變”）。【答案】①.溝通②.AB##BA③.A④.1.25⑤.2.25⑥.25⑦.偏大【解析】【詳解】（1）[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是運(yùn)用溝通電電源的儀器；（2）[2]A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是每隔0.02s打下一個(gè)點(diǎn)，所以數(shù)點(diǎn)就知道時(shí)間間隔，故A正確；B．位移利用刻度尺干脆測量兩點(diǎn)之間的距離即可得出，故B正確；C．瞬時(shí)速度須要通過勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論求出，故C錯(cuò)誤；D．平均速度的求解須要運(yùn)用物理公式，故D錯(cuò)誤。故選AB。（3）[3]假如先釋放紙帶后接通電源，有可能會(huì)出現(xiàn)小車已經(jīng)拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)一段距離，電源才被接通，那么紙帶上只有很小的一段能打上點(diǎn)，大部分紙帶沒有打上點(diǎn)，紙帶的利用率太低；所以應(yīng)當(dāng)先接通電源，后讓紙帶運(yùn)動(dòng)，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。（4）[4]利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得[5]CE間的平均速度為（5）[6]D點(diǎn)的速度為由，可得小車的加速度[7]當(dāng)溝通電的實(shí)際頻率小于50Hz時(shí)，仍按50Hz計(jì)算，則周期的測量值偏小，導(dǎo)致測得的加速度偏大。12.某同學(xué)為了測量自己的反應(yīng)時(shí)間，先用如圖甲所示裝置測量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?。?）把擋板A和光電門B安裝在鐵架臺(tái)上調(diào)整光電門的位置，使光電門B恰好位于擋板A的正下方。（2）使直徑為d的小球貼著擋板A由靜止釋放，小球通過光電門B的時(shí)間為t，小球通過光電門B的速度大小為___________，測出擋板A與光電門B間的距離為h，調(diào)整h（h>>d），多次重復(fù)上述操作，以h為橫軸、為縱軸，作出隨h變更的關(guān)系圖像，若圖像是過原點(diǎn)的一條直線，且該直線的斜率為k，依據(jù)圖像可知，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮=___________（用題中所涉及的物理量的符號(hào)表示）。（3）若測得重力加速度大小g=9.8m/s2，讓另一位同用手捏住直尺，該同學(xué)用一只手在直尺“0刻度”位置處做捏住直尺的打算，但手不遇到直尺，如圖乙所示。在看到另一同學(xué)松開手讓直尺下落時(shí)，該同學(xué)快速捏住直尺經(jīng)過多次試驗(yàn)，該同學(xué)捏住處刻度的平均值為4.90cm，則該同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間約為_______s。（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）【答案】①.②.③.0.10【解析】【分析】【詳解】（2）[1]已知經(jīng)過光電門時(shí)的時(shí)間和小球的直徑，則可以由平均速度表示經(jīng)過光電門時(shí)的速度，則有[2]依據(jù)速度位移公式有變形得則圖像的斜率為解得（3）[3]依據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可得代入h=4.90cm，g=9.8m/s2，解得t=0.10s四、計(jì)算題（本大題共3小題，共39分，在答題中必需有相應(yīng)的公式和必要的文字說明，只寫結(jié)果的不給分）13.假設(shè)航母靜止在海面上，艦載機(jī)在航母跑道上從靜止起先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，以5m/s2的加速度運(yùn)動(dòng)，須要達(dá)到50m/s的速度才可升空，求：（1）滑行5s后，艦載機(jī)的速度大小？（2）從啟動(dòng)到起飛，至少滑行多長時(shí)間？（3）航母跑道至少多長？【答案】（1）25m/s；（2）10s；（3）250m【解析】【詳解】（1）滑行5s后，艦載機(jī)的速度大?。?）從啟動(dòng)到起飛，至少須要滑行的時(shí)間（3）航母跑道長度至少為14.跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他在離地面224m高處由靜止起先在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)。一段時(shí)間后，立即打開著陸傘，以12.5m/s2的加速度勻減速下降，為了運(yùn)動(dòng)員的平安，要求運(yùn)動(dòng)員落地速度最大不得超過5m/s。（g取10m/s2）（1）若以5m/s的速度落地，相當(dāng)于從多高處自由下落；（2）求運(yùn)動(dòng)員綻開傘時(shí)，離地面高度至少為多少；（3）求運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的最短時(shí)間是多少。【答案】（1）1.25m；（2）99m；（3）8.6s【解析】【詳解】(1)設(shè)運(yùn)動(dòng)員以5m/s的速度著地時(shí)，相當(dāng)于從h′高處自由落下，由代入數(shù)據(jù)解得h′=125m(2)設(shè)運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)的高度為h時(shí)速度為v，此時(shí)打開傘起先勻減速運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)速度剛好為5m/s，則有v2＝2gh－v2＝2a（H－h(huán)）解得h＝125mv＝50m/s為使運(yùn)動(dòng)員平安著地，他綻開傘時(shí)的高度至少為H－h(huán)＝224m－125m＝99m(3)他在空中自由下落，依據(jù)解得時(shí)間為t1=5s他減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2===3.6s他在空中運(yùn)動(dòng)的最短時(shí)間為t=t1+t2=8.6s15.在筆直的馬路上，一輛以5的速度勻速行駛的小轎車，剛要以2的加速度起先加速時(shí)，一輛卡車剛好從旁邊以25的速度勻速同向駛過，如圖所示。已知該路段小轎車最大速度為33，不考慮兩車的長度。求：（1）小轎車追上卡車前，二者之間的最大距離；（2）小轎車追上卡車所用時(shí)間；（3）當(dāng)小轎車超過卡車200m時(shí)