兩次次工業(yè)革命的影響（論述題專項(xiàng)訓(xùn)練） 高三統(tǒng)編版（2019）歷史一輪復(fù)習(xí)

高三高考?xì)v史一輪課時(shí)練習(xí):兩次次工業(yè)革命的影響（論述題）1．閱讀材料，完成下列要求。材料

世界市場(chǎng)的形成與資本主義生產(chǎn)力發(fā)展進(jìn)程相一致，在生產(chǎn)力得到最初發(fā)展的階段一新航路開辟時(shí)期，“當(dāng)時(shí)市場(chǎng)已經(jīng)可能擴(kuò)大為而且日益擴(kuò)大為世界市場(chǎng)”。隨著機(jī)器大生產(chǎn)代替了工場(chǎng)手工業(yè)，資本主義為進(jìn)一步發(fā)展而“奔走于全球各地。它必須到處落戶，到處開放，到處建立聯(lián)系”，由此形成了現(xiàn)代意義上的世界市場(chǎng)。大工業(yè)所開創(chuàng)的世界歷史，打破了各國(guó)之間的壁壘，推動(dòng)了世界市場(chǎng)的形成。大工業(yè)“把世界各國(guó)人民互相聯(lián)系起來，把所有地方性的小市場(chǎng)聯(lián)合成為一個(gè)世界市場(chǎng)”，部分國(guó)家閉關(guān)自守的狀態(tài)被打破，各民族間的相互依賴性大大增強(qiáng)。人們必須通過與他國(guó)建立聯(lián)系才能滿足消費(fèi)需要，其生產(chǎn)和消費(fèi)都帶有世界性，所有國(guó)家都被卷入了世界市場(chǎng)?！幾詮堌狗f《馬克思世界市場(chǎng)理論及其當(dāng)代價(jià)值》閱讀材料并結(jié)合所學(xué)世界近代史的知識(shí)，評(píng)析材料中的觀點(diǎn)（任意一點(diǎn)或整體）。（要求：觀點(diǎn)明確，史論結(jié)合，表述清晰）2．［工業(yè)革命和工業(yè)化］材料

工業(yè)革命和工業(yè)化是近代史上的重要?dú)v史現(xiàn)象和事件，學(xué)者對(duì)兩者存在不同的看法：一類觀點(diǎn)1.工業(yè)革命使英國(guó)從農(nóng)業(yè)國(guó)變?yōu)楣I(yè)國(guó)。2.到20世紀(jì)初，日本就基本上實(shí)現(xiàn)了由手工業(yè)生產(chǎn)到機(jī)器大工業(yè)生產(chǎn)的工業(yè)革命，成了以棉紡織業(yè)為主、主要輕重工業(yè)都已建立并有一定發(fā)展的資本主義工業(yè)國(guó)。3.19世紀(jì)30年代末至80年代初，德國(guó)進(jìn)行了工業(yè)革命，由一個(gè)落后的農(nóng)業(yè)國(guó)發(fā)展成為先進(jìn)的工業(yè)國(guó)。不同觀點(diǎn)1.1851年“農(nóng)業(yè)還是英國(guó)最大的行業(yè)”。1861年，英國(guó)城市人口已占總?cè)丝诘?2.3%，農(nóng)村人口則只占37.7%。英國(guó)實(shí)現(xiàn)了資本主義工業(yè)化，成為世界上第一個(gè)工業(yè)國(guó)。2.美國(guó)工業(yè)革命在19世紀(jì)60年代初基本完成。1859年，在美國(guó)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總額中，農(nóng)業(yè)占62.5%，工業(yè)只占37.5%。1860年，農(nóng)村人口仍占絕大多數(shù)。從1884年起，工業(yè)所創(chuàng)凈產(chǎn)值已超過農(nóng)業(yè)，美國(guó)的工業(yè)化在19世紀(jì)80年代實(shí)現(xiàn)。3.德國(guó)19世紀(jì)80年代初基本完成工業(yè)革命。1890年，農(nóng)村人口占57.5%，城市人口占42.5%，1900年，農(nóng)村人口占45.6%，城市人口占54.4%，1910年，農(nóng)村人口占40%，城市人口占60%。20世紀(jì)初，德國(guó)成為僅次于美國(guó)的世界第二工業(yè)國(guó)。4.日本工業(yè)革命在20世紀(jì)初基本完成。1914年，工礦業(yè)產(chǎn)值占49.5%，農(nóng)業(yè)（包括水產(chǎn)業(yè)）產(chǎn)值占50.5%，到1919年，前者達(dá)61.1%，后者則為38.9%。1920年前后，日本成為工業(yè)國(guó)?！獡?jù)許永璋《有關(guān)工業(yè)革命史研究的幾個(gè)問題》對(duì)于工業(yè)革命和工業(yè)化的認(rèn)識(shí)，不同學(xué)者有不同的見解。請(qǐng)任選角度，自擬論題，結(jié)合材料，并運(yùn)用所學(xué)知識(shí)加以論證。（要求：觀點(diǎn)明確，史論結(jié)合，表述清晰。）3．閱讀材料，完成下列要求。材料

依靠手工勞動(dòng)進(jìn)行生產(chǎn)，只是通過分工基礎(chǔ)上的協(xié)作來提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。它不能使社會(huì)生產(chǎn)從根本上發(fā)生革命。因此，當(dāng)時(shí)的資本主義生產(chǎn)既不能掌握社會(huì)生產(chǎn)的全部范圍，也不能徹底戰(zhàn)勝中世紀(jì)普遍存在的小生產(chǎn)——小農(nóng)的農(nóng)業(yè)和城鄉(xiāng)的手工業(yè)。它甚至很難駕馭自己的工人，因?yàn)榧热簧a(chǎn)還是依靠手工勞動(dòng)進(jìn)行的，有熟練手藝的工人就往往不服從老板的指揮，他們一有機(jī)會(huì)就離開工場(chǎng)，建立自己獨(dú)立的小作坊，以致許多手工工場(chǎng)都很短命。只是到后來，工業(yè)資本主義發(fā)展起來了，機(jī)器改變了一切，但這已是從封建主義向資本主義過渡的最后階段了?！幾杂峤饒颉渡唐坊?、資本主義化及其他——與黃宗智先生商榷》圍繞材料，結(jié)合世界近代史的具體史實(shí)，自擬論題，并就所擬論題進(jìn)行闡述。（要求：明確寫出論題，闡述須史論結(jié)合。）4．閱讀材料，完成下列要求。材料時(shí)間事件1492年哥倫布船隊(duì)到達(dá)美洲1522年麥哲倫船隊(duì)完成環(huán)球航行17、18世紀(jì)英國(guó)、法國(guó)、荷蘭展開殖民霸權(quán)的角逐1782年詹姆斯·瓦特改良聯(lián)動(dòng)式蒸汽機(jī)19世紀(jì)60～70年代為滿足急劇擴(kuò)大的生產(chǎn)和商品銷售的需要，列強(qiáng)加緊在世界范圍內(nèi)擴(kuò)張1866年西門子發(fā)明了世界上第一臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)1866年大西洋海底電纜鋪設(shè)成功19世紀(jì)末20世紀(jì)初帝國(guó)主義國(guó)家掀起了瓜分世界的狂潮1944年布雷頓森林體系建立1946年世界上第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)在美國(guó)誕生1995年世界貿(mào)易組織正式建立根據(jù)表格材料中任意三條信息，擬定一個(gè)論題，并結(jié)合世界史知識(shí)予以說明。（要求：明確寫出三條信息，論題明確，史實(shí)準(zhǔn)確，邏輯性強(qiáng)）5．閱讀材料，回答問題材料年份內(nèi)容主要作用1847年英國(guó)議會(huì)通過《河道法令》禁止污染任何作為公共供水的水源1848年英國(guó)議會(huì)頒布《公共衛(wèi)生法》要求把污水和廢棄物集中處理1855年英國(guó)議會(huì)頒布《首都管理法案》《消除污害法案》規(guī)定成立首都工務(wù)委員會(huì)，負(fù)責(zé)房屋、供水、排水系統(tǒng)建設(shè)與管理1875年英國(guó)會(huì)議再次通過《公共衛(wèi)生法》匯集了以前同類法規(guī)，覆蓋面廣、內(nèi)容相當(dāng)完善，世界上第一個(gè)公共衛(wèi)生系統(tǒng)建立1876年英國(guó)議會(huì)頒布《河流污染防治條例》在水資源污染防治方面，又有長(zhǎng)足進(jìn)展1878年英國(guó)議會(huì)頒布《公共衛(wèi)生條件》英國(guó)建立起完備的水資源污染防治的法律體系。根據(jù)材料，自擬一個(gè)主題，結(jié)合所學(xué)知識(shí)進(jìn)行闡述。（要求：內(nèi)容應(yīng)包括背景、內(nèi)容分析和作用闡述，條理清楚，史論結(jié)合，邏輯嚴(yán)密）6．閱讀材料，完成下列要求。材料

1765年以來世界交通演變概況表時(shí)期交通演變概況1765~1869英國(guó)工業(yè)革命的進(jìn)程，是和交通革命密切相關(guān)的?；疖囀状瓮瓿闪岁懙亟煌ǖ母锩?。輪船實(shí)現(xiàn)了海上交通的革命。1870~1918英國(guó)、德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)重視交通運(yùn)輸發(fā)展，利用第二次工業(yè)革命成果，推進(jìn)交通設(shè)施、動(dòng)力和技術(shù)的改進(jìn)。電力和內(nèi)燃機(jī)逐漸取代蒸汽機(jī)車，以內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力的汽車運(yùn)輸和飛機(jī)運(yùn)輸異軍突起，迅速發(fā)展。1919~1945第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，各國(guó)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)發(fā)生變化：由注重鐵路建設(shè)，轉(zhuǎn)向注重公路、管道和航空運(yùn)輸。1945~今第二次世界大戰(zhàn)后，人類對(duì)原子能的利用突飛猛進(jìn)，現(xiàn)在，原子能已經(jīng)在海運(yùn)中采用。原子能是清潔高效的能源。20世紀(jì)交通動(dòng)力飛躍發(fā)展，動(dòng)力來源多樣化?！幾怨摇督煌ㄅc文明——關(guān)于交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)的歷史考察》等根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，就材料整體或其中任意一點(diǎn)擬定一個(gè)論題，并予以闡述。（要求：論題明確，持論有據(jù)，論證充分，表達(dá)清晰。）7．閱讀材料，完成下列要求。19世紀(jì)中期以后，英國(guó)出現(xiàn)了一股強(qiáng)勁的“反工業(yè)文化”，工業(yè)巨子追求貴族典雅的生活，羨慕鄉(xiāng)紳們的田園生活。在1870-1913年間，英國(guó)工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)1倍多，而美國(guó)增長(zhǎng)8倍多，德國(guó)增長(zhǎng)4倍多。英國(guó)工業(yè)投資從1850年的7.5％下降到1914年的4.5％。從1880年起，美法德俄對(duì)外貿(mào)易增長(zhǎng)率都超過英國(guó)。英國(guó)在新興的化學(xué)、電力、汽車等行業(yè)中落伍。從1851年到1900年，德國(guó)取得了202項(xiàng)科技成果，而英國(guó)只取得106項(xiàng)?！幾怨^蘭《企業(yè)家精神與英國(guó)經(jīng)濟(jì)興衰》從材料提取相關(guān)歷史信息，自擬論題，并結(jié)合所學(xué)知識(shí)加以闡述。(要求：寫出觀點(diǎn)，觀點(diǎn)合理，明確，史論結(jié)合，邏輯清晰）8．閱讀材料，完成下列要求。觀察歷史可以有不同角度，下列材料呈現(xiàn)了觀察歷史的一個(gè)視角。材料

當(dāng)公民居住于一個(gè)共同的地區(qū)，在共同的政府里擁有發(fā)言權(quán)，并意識(shí)到其共同的（想象的或真實(shí)的）遺產(chǎn)和其共同的利益，由這些公民組成的國(guó)家不再是國(guó)王、國(guó)王的領(lǐng)土和國(guó)王的臣民，此時(shí)民族主義得以體現(xiàn)。自由主義把個(gè)人從階級(jí)、社團(tuán)或政府的約束中解放出來。社會(huì)主義強(qiáng)調(diào)社會(huì)和社會(huì)的集體福利。民族主義、自由主義和社會(huì)主義對(duì)歐洲歷史和世界歷史的進(jìn)程產(chǎn)生了重大影響?！顾蚶锇⒅Z斯《全球通史》結(jié)合所學(xué)知識(shí)，另擬一個(gè)觀察世界近現(xiàn)代史的角度，并加以闡釋。（要求：角度明確，史論結(jié)合，論證合理，邏輯清晰）9．閱讀材料，完成下列要求。材料社會(huì)變遷運(yùn)動(dòng)大致可劃分為以下四種基本形式：Ⅰ.浙進(jìn)性微變：在原有社會(huì)經(jīng)濟(jì)形態(tài)內(nèi)的積累性社會(huì)變遷；Ⅱ．突發(fā)性微變：在原有社會(huì)經(jīng)濟(jì)形態(tài)內(nèi)的革新性社會(huì)變遷；Ⅲ.創(chuàng)新性巨變：突破原有社會(huì)經(jīng)濟(jì)形態(tài)的革新性社會(huì)變遷；Ⅳ．傳導(dǎo)性巨變：突破原有社會(huì)級(jí)濟(jì)形態(tài)的外因誘導(dǎo)性巨變。這幾種社會(huì)變遷形式可圖（圖）解如下：——摘編自羅榮渠《現(xiàn)代化新論：中國(guó)的現(xiàn)代化之路》閱讀上述材料，選擇一種或多種社會(huì)變遷形式擬定一個(gè)論題，并結(jié)合所學(xué)知識(shí)加以論述。（要求：觀點(diǎn)明確，史論結(jié)合，邏輯清晰。）10．閱讀材料，回答問題。材料19世紀(jì):印度工業(yè)衰退。1800-1850年:歐洲蒸汽驅(qū)動(dòng)工業(yè)能力急劇增長(zhǎng)。1805-1849年:默罕默德·阿里統(tǒng)治埃及并提倡工業(yè)化。1831-1848年:歐洲三大工人運(yùn)動(dòng)。1848年:《共產(chǎn)黨宣言》的發(fā)表。1835-1918年:美國(guó)企業(yè)家安德魯·卡內(nèi)基在世。1839年:英國(guó)迫使埃及終止對(duì)棉花工業(yè)的保護(hù)。1853年7月8日;佩里駛?cè)霒|京灣。19世紀(jì)中葉:著重軍事技術(shù)的日本工業(yè)化。1860年:農(nóng)民革命控制大片中國(guó)領(lǐng)土;英法聯(lián)軍占領(lǐng)北京。1861年:俄國(guó)的農(nóng)奴制改革;中國(guó)“洋務(wù)運(yùn)動(dòng)”。1871年:德國(guó)的統(tǒng)一和德意志帝國(guó)的建立;巴黎公社革命。1868年:日本的明治維新。1877-1900年:日本對(duì)外貿(mào)易額增長(zhǎng)10倍。19世紀(jì)90年代:美國(guó)的鋼產(chǎn)量?jī)杀队谟?guó)。1895年:日本在爭(zhēng)奪朝鮮控制權(quán)的戰(zhàn)爭(zhēng)中打敗中國(guó)。

—摘編自[美]非利普·費(fèi)爾南德茲一阿邁斯托《世界:一部歷史》上述材料是19世紀(jì)世界發(fā)生的部分重大事件。根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，歸納這一時(shí)期的階段特征，并進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述。(要求:歸納不少于兩個(gè)階段特征。示例:“科技快速發(fā)展的世紀(jì)”，考生歸納的階段特征不能與示例重復(fù);觀點(diǎn)明確，史論結(jié)合，史實(shí)準(zhǔn)確)答案：1．示例觀點(diǎn)：大工業(yè)是世界市場(chǎng)形成的動(dòng)力基礎(chǔ)。評(píng)析：15、16世紀(jì)新航路的開辟，使世界各地的聯(lián)系日益加強(qiáng)，以歐洲為中心的世界市場(chǎng)雛形開始出現(xiàn)；18世紀(jì)中葉開始于英國(guó)的工業(yè)革命，使機(jī)器大生產(chǎn)代替了工場(chǎng)手工業(yè)。資本主義經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng)發(fā)展，資本主義列強(qiáng)為銷售商品、掠奪原料，“奔走于全球各地”第二次工業(yè)革命為歐美列強(qiáng)加緊資本輸出、瓜分世界創(chuàng)造了內(nèi)在需要和物質(zhì)條件。19世紀(jì)末20世紀(jì)初，資本主義列強(qiáng)把世界瓜分殆盡，資本主義世界殖民體系形成，資本主義世界市場(chǎng)成為幾乎所有國(guó)家都參與其中的真正的世界市場(chǎng)。由此看來，工業(yè)革命的發(fā)展推動(dòng)了資本主義世界市場(chǎng)體系的最終形成。（“示例”僅供參考，不作為評(píng)分的唯一標(biāo)準(zhǔn)）2．示例：論題：工業(yè)革命的完成并不等于工業(yè)化的實(shí)現(xiàn)。論證：工業(yè)革命是由技術(shù)變革引起的新產(chǎn)品新模式出現(xiàn)，而工業(yè)化是工業(yè)產(chǎn)出上升和工業(yè)就業(yè)提升的結(jié)果。從歐美國(guó)家工業(yè)革命和工業(yè)化的進(jìn)程看，工業(yè)革命并不等于工業(yè)化。當(dāng)一個(gè)國(guó)家的大機(jī)器工業(yè)基本上代替了手工業(yè)的時(shí)候，這個(gè)國(guó)家工業(yè)生產(chǎn)的比重不一定已超過農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的比重。關(guān)于工業(yè)化的標(biāo)準(zhǔn)，一般來說，是看它的大機(jī)器工業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中是否居于統(tǒng)治（或優(yōu)勢(shì)）地位，主要表現(xiàn)為工業(yè)生產(chǎn)所占的比重超過農(nóng)業(yè)生產(chǎn)；同時(shí)，也反映在城市人口（工業(yè)人口）的增加和農(nóng)村人口（農(nóng)業(yè)人口）的減少上。如英國(guó)，雖然在19世紀(jì)40年代已完成工業(yè)革命，但1851年時(shí)，“農(nóng)業(yè)還是英國(guó)最大的行業(yè)”。1861年，英國(guó)城市人口已遠(yuǎn)超農(nóng)村人口，英國(guó)才真正實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。美國(guó)工業(yè)革命在19世紀(jì)60年代初基本完成，但從1884年起，其工業(yè)產(chǎn)值超過農(nóng)業(yè)，工業(yè)化才實(shí)現(xiàn)。德國(guó)19世紀(jì)80年代初基本完成工業(yè)革命，但直到1910年，城市人口大大超過農(nóng)村人口，才實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。結(jié)論：從以上史實(shí)可以看出，從工業(yè)革命的完成到工業(yè)化的實(shí)現(xiàn)，還需要一段時(shí)間。工業(yè)化的過程中包含著工業(yè)革命的過程，工業(yè)革命是工業(yè)化過程中的第一個(gè)階段，或者說是工業(yè)化的前期。所以工業(yè)革命的完成并不等于工業(yè)化的實(shí)現(xiàn)。3．示例一論題：世界市場(chǎng)與工業(yè)革命相互促進(jìn)。闡述：新航路開辟后，歐洲的商人和殖民者在歐、亞、非、美之間建立了直接的商業(yè)聯(lián)系，初步形成了一個(gè)廣闊的世界市場(chǎng)；早期殖民擴(kuò)張和爭(zhēng)奪殖民霸權(quán)的斗爭(zhēng)推動(dòng)了以歐洲為中心的世界市場(chǎng)的拓展，英國(guó)的制造業(yè)在市場(chǎng)需求的刺激下迅速發(fā)展；18世紀(jì)中期，英國(guó)許多行業(yè)興起了技術(shù)革新的熱潮，開始用機(jī)器生產(chǎn)替代手工生產(chǎn)，工業(yè)革命由此展開。伴隨著兩次工業(yè)革命的進(jìn)行，新型交通工具和通信手段為世界市場(chǎng)的發(fā)展提供了先進(jìn)的物質(zhì)條件；國(guó)際分工日益明顯，國(guó)際人口、資金的流動(dòng)和貿(mào)易不斷擴(kuò)大；19世紀(jì)末20世紀(jì)初，通過國(guó)際貿(mào)易、資本輸出和武力逼迫等方式，以歐美為中心的世界市場(chǎng)最終形成。綜上所述，市場(chǎng)需求的刺激是工業(yè)革命開展的必要條件，工業(yè)革命的開展為世界市場(chǎng)形成的提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。示例二論題：工業(yè)革命是英國(guó)社會(huì)發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物。闡述：英國(guó)擁有大量煤田和鐵礦資－源，為工業(yè)革命開展提供了自然條件；近代以來開鑿的運(yùn)河連通英國(guó)腹地，為工業(yè)革命的出現(xiàn)提供了早期的交通條件；遍及全球的海外殖民地為工業(yè)革命提供了巨大的市場(chǎng)需求；圈地運(yùn)動(dòng)的持續(xù)推行為工業(yè)革命提供了資金、自由勞動(dòng)力和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這些都有助于工業(yè)革命在英國(guó)的興起。工業(yè)革命的推行也得益于英國(guó)具備了一定的政治條件和環(huán)境。“光榮革命”以后，英國(guó)國(guó)內(nèi)政局穩(wěn)定。1689年頒布的《權(quán)利法案》確立了英國(guó)的君主立憲制度，這有利于打破封建專制主義統(tǒng)治，改善資本主義社會(huì)的發(fā)展環(huán)境和條件，大大加速資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，直接推動(dòng)工業(yè)革命的來臨。綜上所述，由于經(jīng)濟(jì)、政治等多種因素的共同作用，工業(yè)革命得以在英國(guó)率先出現(xiàn)。（“示例”僅供參考，不作為改卷的唯一標(biāo)準(zhǔn)）4．示例一：信息：1782年瓦特改良聯(lián)動(dòng)式蒸汽機(jī)；1866年西門子發(fā)明世界上第一臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)；1946年世界第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)在美國(guó)誕生。論題：科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)資本主義世界市場(chǎng)的形成論據(jù)：工業(yè)革命推動(dòng)資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流加強(qiáng)，為世界市場(chǎng)的形成準(zhǔn)備了物質(zhì)條件；交通運(yùn)輸業(yè)的革命為世界市場(chǎng)的形成提供了技術(shù)條件。第二次工業(yè)革命推動(dòng)了世界范圍內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)的空前發(fā)展，交通運(yùn)輸工具的變革和電信工具的創(chuàng)新加速了商業(yè)信息的傳播與交流，大大縮短了全球的距離，加強(qiáng)了世界各地區(qū)之間的交流，推動(dòng)世界市場(chǎng)的最終形成。第三次科技革命的發(fā)展，電子計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)步，尤其是90年代以來網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)文化交流發(fā)展提供新途徑，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)入新階段。結(jié)論：由此可見，全球化的根本動(dòng)力在于生產(chǎn)力的發(fā)展，尤其是科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)。示例二：信息：1492年哥倫布船隊(duì)到達(dá)美洲（或1522年麥哲倫船隊(duì)完成環(huán)球航行）；1782年，瓦特改良聯(lián)動(dòng)式蒸汽機(jī)（或1866年西門子發(fā)明世界上第一臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)）；1944年布雷頓森林體系建立（或1995年世界貿(mào)易組織建立）。論題：資本主義的發(fā)展推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程論據(jù)：16世紀(jì)左右，隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、資本主義萌芽的產(chǎn)生，西歐國(guó)家通過新航路的開辟使世界各地開始緊密聯(lián)系在一起。工業(yè)革命推動(dòng)資本主義國(guó)家經(jīng)濟(jì)空前發(fā)展，國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流更加密切，同時(shí)資本主義國(guó)家為滿足工業(yè)發(fā)展對(duì)原料和市場(chǎng)的需求加緊全球擴(kuò)張，促使資本主義世界體系初步形成，全球化進(jìn)程加快。第二次工業(yè)革命推動(dòng)了世界范圍內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)的空前發(fā)展、國(guó)際勞動(dòng)分工向廣度和深度發(fā)展，生產(chǎn)的社會(huì)化程度提高，世界經(jīng)濟(jì)的整體化趨勢(shì)加強(qiáng)。二戰(zhàn)后，布雷頓森林體系和關(guān)貿(mào)總協(xié)定一定程度上穩(wěn)定了世界經(jīng)濟(jì)秩序，擴(kuò)大了世界貿(mào)易，使經(jīng)濟(jì)全球化向著制度化、體系化方向發(fā)展。結(jié)論：綜上，由于資本主義具有開放性、擴(kuò)張性，資本主義國(guó)家隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展通過經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和對(duì)外擴(kuò)張方式加強(qiáng)全球聯(lián)系，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展。示例三：信息：1492年哥倫布船隊(duì)到達(dá)美洲（或1522年麥哲倫船隊(duì)完成環(huán)球航行）；1782年瓦特改良聯(lián)動(dòng)式蒸汽機(jī)（或1866年西門子發(fā)明世界上第一臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)）；1946年世界第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)在美國(guó)誕生。論題：資本主義發(fā)展程度影響其對(duì)外擴(kuò)張方式說明：資本主義具有開放性和擴(kuò)張性，為滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求不斷對(duì)外擴(kuò)張。隨著資本主義萌芽的產(chǎn)生，一些國(guó)家為滿足其對(duì)貴金屬的需求，在開辟新航路的同時(shí)開始了早期的殖民擴(kuò)張，通過殖民掠奪、不平等貿(mào)易的方式進(jìn)行資本的原始積累。工業(yè)革命推動(dòng)資本主義國(guó)家工業(yè)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，為滿足其工業(yè)資本發(fā)展的需要，西方列強(qiáng)在世界范圍內(nèi)搶占原料產(chǎn)地和商品銷售市場(chǎng)，通過商品輸出使絕大部分落后國(guó)家和地區(qū)被迫卷入資本主義世界市場(chǎng)。第二次工業(yè)革命推動(dòng)了主要資本主義國(guó)家進(jìn)入帝國(guó)主義階段，為尋求和擴(kuò)大投資場(chǎng)所，西方國(guó)家掀起了瓜分世界的狂潮。20世紀(jì)90年代以來，第三次科技革命推動(dòng)資本主義國(guó)家經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，通過跨國(guó)公司等方式加緊了資本在全球范圍內(nèi)的新一輪擴(kuò)張。結(jié)論：綜上，資本主義的對(duì)外擴(kuò)張是由其特性所決定，擴(kuò)張方式受其發(fā)展程度的影響。5．主題：工業(yè)革命與環(huán)境污染的治理。工業(yè)革命在極大地解放生產(chǎn)力，推動(dòng)城市化進(jìn)程的同時(shí)，也造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染。為此，政府頒布法律、條例，成立專門的機(jī)構(gòu)，集中于水資源、公共衛(wèi)生等方面的治理，從禁止污染到防治污染。逐步建立起世界上最早的公共衛(wèi)生系統(tǒng)和完善的法律法規(guī)體系。為依法防治環(huán)境污染，奠定了基礎(chǔ)。綜上所述，英國(guó)近代環(huán)境治理，體現(xiàn)了民主化和法治化的逐步完善。6．【示例】論題：工業(yè)革命引發(fā)了交通的變革。闡述：工業(yè)革命自英國(guó)開始，許多重要發(fā)明都出自英國(guó)。瓦特改良的蒸汽機(jī)成為了工業(yè)革命的標(biāo)志，也引發(fā)了交通的變革。1814年，英國(guó)人斯蒂芬孫改進(jìn)了蒸汽機(jī)車，使交通步入新的階段，火車成為陸地交通工具，極大方便了人們的交流，推動(dòng)了社會(huì)生活的進(jìn)步。19世紀(jì)上半期，在英國(guó)帶動(dòng)下，歐美各國(guó)紛紛修建鐵路網(wǎng)，鐵路成為陸路交通的主干，帶動(dòng)了機(jī)器制造業(yè)、鋼鐵業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)的大發(fā)展。人類步入“鐵路時(shí)代”。1807年，美國(guó)人富爾頓發(fā)明了汽船。1812年英國(guó)人制造的汽船試航成功，輪船出現(xiàn)了，這極大便利了海上交通?？傊?，工業(yè)革命不僅僅是生產(chǎn)方式的變革，也引發(fā)了交通的變革，推動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)等的發(fā)展。（示例僅供參考，如有其它答案，只要符合題目要求，言之成理也可。）7．信息：“反工業(yè)文化”“從1880年起，美法德俄對(duì)外貿(mào)易增長(zhǎng)率都超過英國(guó)。英國(guó)在新興的化學(xué)、電力、汽車等行業(yè)中落伍”論題：反工業(yè)文化使英國(guó)在第二次工業(yè)革命中落后于其它資本主義國(guó)家。闡述：第一次工業(yè)革命中，英國(guó)通過創(chuàng)新生產(chǎn)組織方式，創(chuàng)立了近代工廠制度，極大地提高了生產(chǎn)效率。掀起技術(shù)革命浪潮，推動(dòng)工業(yè)化縱深發(fā)展。實(shí)行自由貿(mào)易政策，終結(jié)了實(shí)行數(shù)百年的重商主義，宣告了自由貿(mào)易時(shí)代的來臨。工業(yè)革命帶來了生產(chǎn)力的極大解放，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)財(cái)富的飛躍增長(zhǎng)，推動(dòng)了英國(guó)從農(nóng)業(yè)社會(huì)向工業(yè)社會(huì)轉(zhuǎn)型。到19世紀(jì)中期，英國(guó)工業(yè)產(chǎn)量占全世界的一半工業(yè)品源源不斷地輸送到世界各地，成為名副其實(shí)的“世界工廠”。以電力的廣泛應(yīng)用為標(biāo)志的第二次工業(yè)革命，最先發(fā)生于德國(guó)。英國(guó)在新興的化學(xué)、電力、汽車等行業(yè)中落伍?！胺垂I(yè)文化”的出現(xiàn)，一方面是由于工業(yè)化帶來的負(fù)面影響，如資源的破壞、環(huán)境的污染，社會(huì)的貧富分化，城市化帶來的臟亂差等，引起人們對(duì)工業(yè)化的批判；另一方面，英國(guó)的貴族制度和貴族精神影響巨大，“向上流社會(huì)看齊”是社會(huì)各階層的價(jià)值取向。從19世紀(jì)70年代起，英國(guó)逐漸喪失工業(yè)獨(dú)霸全球的地位，發(fā)展速度放緩。到20世紀(jì)初，美國(guó)、德國(guó)迎頭趕上并超過英國(guó)。8．示例一全球史視角：新航路開辟以來世界由分散走向整體的歷史進(jìn)程。15~16世紀(jì)之交，隨著通往亞洲、美洲新航路的開辟，人類歷史開始出現(xiàn)深刻變化。西歐國(guó)家紛紛進(jìn)行殖民掠奪和擴(kuò)張，資本主義經(jīng)濟(jì)獲得快速發(fā)展。西歐的殖民擴(kuò)張中斷了美洲、亞洲和非洲等地區(qū)原有相對(duì)獨(dú)立的社會(huì)發(fā)展進(jìn)程，并使之逐漸淪為其殖民地和半殖民地。新航路的開辟推動(dòng)了世界各地的人口遷移和物種交流，改變了世界的人文地理格局和自然環(huán)境狀態(tài)。世界各地之間開始建立廣泛的直接聯(lián)系，人類歷史逐步從分散走向整體。示例二醫(yī)療衛(wèi)生史視角：疫病影響和推動(dòng)社會(huì)歷史發(fā)展。從14世紀(jì)起流行的歐洲鼠疫，造成歐洲人口銳減和生產(chǎn)停滯，也沉重打擊了天主教會(huì)，世俗力量開始崛起，促進(jìn)人文主義發(fā)展。新航路開辟后，歐洲人傳播的傳染病導(dǎo)致美洲人口大量死亡，便利其殖民掠奪與擴(kuò)張。20世紀(jì)初爆發(fā)的大流感，使一戰(zhàn)交戰(zhàn)國(guó)受到重創(chuàng)，縮短戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程并改變世界格局走向，也促使許多國(guó)家建立和完善公共衛(wèi)生部門。二戰(zhàn)后，現(xiàn)代醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)體系日