汽車電器電子教案

《汽車電器》講義目錄單元一汽車電器電路根底〔第一講〕1汽車電器電路根底〔第二講〕3單元二電源系統(tǒng)〔第一講〕9電源系統(tǒng)〔第二講〕11電源系統(tǒng)〔第三講〕14電源系統(tǒng)〔第四講〕20電源系統(tǒng)〔第五講〕23電源系統(tǒng)〔第六講〕27電源系統(tǒng)〔第七講〕30電源系統(tǒng)〔第八講〕32電源系統(tǒng)〔第九講〕36電源系統(tǒng)〔第十講〕38單元三起動系統(tǒng)〔第一講〕40起動系統(tǒng)〔第二講〕43起動系統(tǒng)〔第三講〕47起動系統(tǒng)〔第四講〕50起動系統(tǒng)〔第五講〕52起動系統(tǒng)〔第六講〕55單元四照明與信號系統(tǒng)〔第一講〕58照明與信號系統(tǒng)〔第二講〕61照明與信號系統(tǒng)〔第三講〕63照明與信號系統(tǒng)〔第四講〕66照明與信號系統(tǒng)〔第五講〕69單元五儀表與報警系統(tǒng)〔第一講〕71儀表與報警系統(tǒng)〔第二講〕77單元六常用輔助電氣系統(tǒng)〔第一講〕81常用輔助電氣系統(tǒng)〔第二講〕83常用輔助電氣系統(tǒng)〔第三講〕87單元七整車電路分析〔第一講〕90整車電路分析〔第二講〕96單元八典型車系電路分析〔第一講〕100典型車系電路分析〔第二講〕101單元一汽車電器電路根底〔第一講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】：汽車電器電路根底【課型】：理論教學(xué)【學(xué)時】：兩學(xué)時【教學(xué)目的與要求】：掌握汽車電氣系統(tǒng)組成，掌握汽車電路的特點。了解汽車電路圖常用的指示燈標(biāo)志?！局R掌握】：汽車電路的特點，熔斷器.插接器.各種開關(guān).導(dǎo)線.結(jié)構(gòu)圖等【教學(xué)重點與難點】能識別電電路常用的圖形符號.分析簡單的汽車電路?！窘虒W(xué)手段、方法及教具】：1.教學(xué)相關(guān)資料、課件2．本章是全書的根底，內(nèi)容廣泛抽象，教學(xué)時應(yīng)理論聯(lián)系實際講授。在教學(xué)中要不斷的學(xué)習(xí)記憶?！窘虒W(xué)內(nèi)容】：汽車電器電路根底汽車電器電路根底一、汽車電氣設(shè)備的開展概況20世紀50年代前以機械為主，輔以必要的電器設(shè)備20世紀60年代電子技術(shù)得到逐步的應(yīng)用20世紀70年代電子點火、電控噴油等多種控制20世紀80年代后通訊技術(shù)、平安技術(shù)、可靠性、人性化等多方位開展。二、汽車電大設(shè)備的組成1.電源系統(tǒng)2.啟動系統(tǒng)3.點火系統(tǒng)4.照明系統(tǒng)5.儀表系統(tǒng)6.電子控制系統(tǒng)7.輔助系統(tǒng)三、汽車電力設(shè)備的特點1、采用直流電2、采用低壓電源3、采用單線制4、負極搭鐵5、設(shè)有保險裝置6、汽車線路有顏色和編號特征四、本課程的性質(zhì)、任務(wù)1、掌握汽車電氣設(shè)備與相關(guān)電路的結(jié)構(gòu)、根本工作原理、使用和維修、檢測和調(diào)試、故障判斷與排除等根本知識和技能。2、讀懂汽車電路圖，學(xué)會用電路圖分析汽車電路的根本工作情況；能根據(jù)具體電路進行故障判斷和排除；對常用的電氣設(shè)備能夠獨立地完成拆裝和檢修；能正確使用汽車電氣設(shè)備維修中常用的工具、設(shè)備、儀器、儀表。五、課程的學(xué)習(xí)方法和考核方法1、課前預(yù)習(xí)，多做筆記，課后復(fù)習(xí)2、理論與實踐并重3、考核每個單元結(jié)束，布置一定的作業(yè)題，同時下發(fā)一份復(fù)習(xí)資料?？己藭r采用理論與實踐相結(jié)合的方法理論局部以書、作業(yè)、復(fù)習(xí)資料為根底實踐局部按系部實踐操作考核標(biāo)準執(zhí)【本章小結(jié)】汽車電器電路根底元件.汽車電氣系統(tǒng)的組成.故障種類.檢修考前須知與常用診斷方法內(nèi)容可適當(dāng)安排實驗?！揪毩?xí)與作業(yè)】見習(xí)題冊單元一汽車電器電路根底〔第二講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】：汽車電器電路根底【課型】：理論教學(xué)【學(xué)時】：兩學(xué)時【教學(xué)目的與要求】：掌握汽車電器根底元件.掌握汽車電氣系統(tǒng)故障.種類.檢修考前須知.常用的檢測方法。了解接線柱標(biāo)記。【知識掌握】：汽車的故障種類與檢修的方法。分析接線的各各管腳的用途和作用。【教學(xué)重點與難點】：能分析汽車電路.能識別電路元件在汽車上的安裝位置與檢修的考前須知.【教學(xué)手段、方法及教具】：1.教學(xué)相關(guān)資料、課件2．本章是全書的根底，內(nèi)容廣泛抽象，教學(xué)時應(yīng)理論聯(lián)系實際講授?！窘虒W(xué)內(nèi)容】汽車電器電路根底電路原理圖的特點1．橫坐標(biāo)式電路圖該模式的電路圖在最下端通過編號坐標(biāo)標(biāo)注圖中各線路的位置，各線路平行排列，每條線路對準下框線上的一個編號。圖中一般不允許橫向交叉跨度較大的走線，橫向連接的走線采用斷口標(biāo)注的方式表示，即線路斷口處標(biāo)注為與之相連的另一段線路所在圖中的位置編號。主要以德國群眾車系為主，目前主要國產(chǎn)品牌轎車如桑塔納、捷達、寶來、波羅、帕薩特、奇瑞、奧迪、紅旗等均采用該方式的電路圖。電路原理圖說明如下：1—三角箭頭，表示下接下一頁電路圖。2—保險絲代號，圖中S5表示該保險絲位于保險絲座第5號位，10安培。3—繼電器板上插頭連接代號，表示多針或單針插頭連接和導(dǎo)線的位置，例如D13表示多針插頭連接，D位置觸點13。4—接線端子代號，表示電器元件上接線端子數(shù)/多針插頭連接觸點號碼。5—元件代號，在電路圖下方可以查到元件的名稱。6—元件的符號，可參見電路圖符號說明。7—內(nèi)部接線〔細實線〕，該接線并不是作為導(dǎo)線設(shè)置的，而是表示元件或?qū)Ь€束內(nèi)部的電路。8—指示內(nèi)部接線的去向，字母表示內(nèi)部接線在下一頁電路圖中與標(biāo)有相同字母的內(nèi)部接線相連。9—接地點的代號，在電路圖下方可查到該代號接地點在汽車上的位置。10—線束內(nèi)連接線的代號，在電路圖下方可查到該不可拆式連接位于哪個導(dǎo)線束內(nèi)。11—插頭連接，例如T8a/6表示8針a插頭觸點6。12—附加保險絲符號，例如S123表示在中央電器附加繼電器板上第23號位保險絲，10安培。13—導(dǎo)線的顏色和截面積〔單位：平方毫米〕。14—三角箭頭，指示元件接續(xù)上一頁電路圖。15—指示導(dǎo)線的去向，框內(nèi)的數(shù)字指示導(dǎo)線連接到哪個接點編號。16—繼電器位置編號，表示繼電器板上的繼電器位置編號。17—繼電器板上的繼電器或控制器接線代號，該代號表示繼電器多針插頭的各個觸點。例如，2/30表示：2=繼電器板上2號位插口的觸點2，30=繼電器/控制器上的觸點30。2．橫縱坐標(biāo)式電路圖該模式的電路圖采用橫縱坐標(biāo)來確定電器在電路圖中的位置，如奔馳汽車采用數(shù)字做橫坐標(biāo)，采用字母做縱坐標(biāo)給電路進行定位?！颈菊滦〗Y(jié)】汽車電器電路根底元件.汽車電氣系統(tǒng)的組成.故障種類.檢修考前須知與常用診斷方法內(nèi)容可適當(dāng)安排實驗?！揪毩?xí)與作業(yè)】見習(xí)題冊單元二電源系統(tǒng)〔第一講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】：蓄電池【課型】：理論教學(xué)【學(xué)時】：兩學(xué)時【教學(xué)目的與要求】：了解影響蓄電池功用構(gòu)蓄電池造與蓄電池型號.【知識掌握】：蓄電池的根本構(gòu)造和免維護的蓄電池的特點和正確的使用方法?！灸芰ε囵B(yǎng)】：蓄電池的根本組成與檢測的教學(xué)內(nèi)容安排實驗.【教學(xué)重點與難點】：蓄電池的型號和組成.免維護的蓄電池的使用特點【教學(xué)手段、方法及教具】：1.教學(xué)相關(guān)資料、及課件等。2.本章是以后各章學(xué)習(xí)的根底，對蓄電池的的組成進行分析和蓄電池型號的排列其含義的要求.【教學(xué)內(nèi)容】蓄電池蓄電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置1.蓄電池的構(gòu)造與型號蓄電池的根本構(gòu)造由極板、隔板、外殼、電解液等局部組成極板：正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛，是棕紅色負極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛，呈正、負極板上的活性物質(zhì)分別填充在鉛銻合金鑄成的柵架上，鉛占94％，銻占6％。目前國內(nèi)外已使用鉛銻砷合金作板柵，可以減緩腐蝕速度，提高硬度與機械強度，增強其抗變形能力，延長蓄電池的使用壽命。負極板柵厚度：1.6－1.8mm(厚)1.2一1.4mm(薄)正極板柵厚度：2.2－2.4mm(厚)1.6一1.8mm(薄)正極板片數(shù)：4一13片負極板片數(shù)：5一14片蓄電池的根本構(gòu)造如下圖：隔板:常見的隔板材料有木材。微孔橡膠、微孔塑料、玻璃纖維紙漿和玻璃絲棉等幾類。隔板為一厚度小于lmm，安裝時，應(yīng)將帶溝槽的一面豎直朝向正極板。電解液電解液由密度為1.84g／cm3的純硫酸和蒸餾水配制而成，密度一般在1.24－1.31g／cm3，使用時根據(jù)當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁鼗蛑圃鞆S的要求進行選擇，外殼:常用的材料有硬質(zhì)橡膠、瀝青塑料。工程塑料。我國目前已大量生產(chǎn)聚丙烯等工程塑料蓄電池外殼。其他零部件:〔l〕鉛連接條：有外露式、跨橋式和穿壁對焊式三種,〔2〕加注孔蓋：加注孔蓋上有通氣孔，下端有特制的隔板，其作用是將通氣孔與單格上面的空間局部地隔開，以防汽車顛簸時，電解液從通氣孔濺出。2.蓄電池的型號字母表示其具有的特殊性能，第3局部表示蓄電池的額定容量，用阿拉伯?dāng)?shù)字組成，第2局部表示蓄電池的類型和特征，用漢語拼音字母表示。第1局部表示串聯(lián)的單格電池數(shù)，用阿拉伯?dāng)?shù)字組成?！臼谡n小結(jié)】：這一節(jié)課重點學(xué)習(xí)了蓄電池的充電日常維護和功用根本原理和根本內(nèi)容，預(yù)習(xí)下一次課要講授發(fā)電機的的內(nèi)容?！揪毩?xí)與作業(yè)】見習(xí)題冊單元二電源系統(tǒng)〔第二講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】：蓄電池【課型】：理論教學(xué)【學(xué)時】：兩學(xué)時【教學(xué)目的與要求】：掌握蓄電池的根本工作原理.了解蓄電池放電和充電過程與特性。【知識掌握】：蓄電池的根本工作原理與蓄電池特點型號.【能力培養(yǎng)】：解剖蓄電池.蓄電池實物.了解電解液.【教學(xué)重點與難點】：能夠?qū)π铍姵剡M行充電.放電的化學(xué)原理【教學(xué)手段、方法及教具】：教學(xué)相關(guān)資料、課件等。【教學(xué)內(nèi)容】1.蓄電池:1.1免維護鉛蓄電池的特點1.2免維護鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)特點①采用低銻合金或鉛鈣合金制作極板柵架；②采用密封式壓鑄成型極樁；③外殼為聚丙烯塑料熱壓而成，槽底沒有肋條，體積小，質(zhì)量輕；④隔板采用袋式聚氯乙烯隔板；⑤通氣孔采用新型平安通氣裝置；⑥單格電池間的極板組的連接條，采用穿壁式貫穿連接，可減少內(nèi)阻。1.3蓄電池的工作原理蓄電池電動勢的建立正極板上：PbO2＋2H2O→Pb(OH)4負極板上：Pb(OH)4→Ph4+＋4OH－極板的電極電位約為一0．1V。在靜止?fàn)顟B(tài)下的電動勢E0約為2.1V。實際測定的結(jié)果是EO＝2.044V。1.4蓄電池的放電過程正極板上：Pb4+＋2e→Pb2+Pb2+＋SO42－→PbSO4負極板上：Pb2+＋SO42－→PbSO4Pb→2e＋Pb2+電解液中的H2SO4逐漸減少，而H2O逐漸增多電解液密度下降。蓄電池的放電過程如下圖：1.5蓄電池的充電過程正極板上：PbSO4→Pb2+＋SO42－Pb2+－2e(外電力的作用)→Ph4+Ph4+＋4OH－→Pb(OH)4Pb(OH)4→PbO2＋H2OSO42－＋2H+→H2SO4總反響：PbSO4－2e＋2H2O＋SO42－→PbO2＋2H2SO4負極板上的總反響：PbSO4＋2e＋2H+→Pb＋H2SO4蓄電池的充電過程如下圖蓄電池充放電時的特征:①放電時：〔H2SO4〕↘,〔H2O〕↗,電解液密度↘②充電時：〔H2SO4〕↗,〔H2O〕↘,電解液密度↗③在充放電時，電解液密度發(fā)生變化，主要是由于正極板的活性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反響的結(jié)果，因此要求正極板處的電解液流動性要好。④放電終了時，極板上尚余有70％－80％的活性物質(zhì)沒有起作用?！臼谡n小結(jié)】蓄電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置.屬于可逆的直流電源。【練習(xí)與作業(yè)】見習(xí)題冊單元二電源系統(tǒng)〔第三講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】：蓄電池【課型】：理論教學(xué)【學(xué)時】：兩學(xué)時【教學(xué)目的與要求】：了解影響蓄電池容量的因素.【知識掌握】：免維護的蓄電池的特點和正確的使用方法。【能力培養(yǎng)】：蓄電池的充電日常維護與檢測的教學(xué)內(nèi)容安排實驗.【教學(xué)重點與難點】：蓄電池的工作特性.蓄電池的正確使用方法與維護方法?！窘虒W(xué)手段、方法及教具】：1.教學(xué)相關(guān)資料、及課件等。2．本章是以后各章學(xué)習(xí)的根底，對蓄電池的容量的因素的要求.蓄電池充電的方法蓄電池充電的種類?！窘虒W(xué)內(nèi)容】蓄電池蓄電池的工作特性1.蓄電池的靜止電動勢E0＝0.84＋ρ25℃式中，E。——蓄電池的靜止電動勢，單位為V；ρ25℃——25℃時電解液的密度。ρ25℃＝ρt＋β〔t－25〕式中，ρt——實測的電解液密度；t——測量時電解液溫度，單位為℃；2.蓄電池的內(nèi)阻蓄電池的內(nèi)阻大小反映了蓄電池帶負載的能力。極板電阻在完全充電狀態(tài)下是很小的，但隨著蓄電池放電程度的增加，覆蓋在極板外表的PbSO4增多，極板電阻會隨之增大。隔板電阻主要取決于隔板的材料、厚度及多孔性，在常用的隔板中，微孔塑料隔板的電阻較小。電解液的電阻與電解液的溫度和密度有關(guān)。溫度降低時會因電解液的粘度增大，滲透能力下降而引起電阻增加。而電解液的密度過高或過低時，均會導(dǎo)致電阻增大。美國標(biāo)準SAEJ546明確規(guī)定，12V蓄電池在標(biāo)準負荷時的內(nèi)阻為0.014Ω。β——密度溫度系數(shù)，取β＝0.00075。3.蓄電池的充放電特性(圖1.6)1．蓄電池的放電特性概念：蓄電池的放電特性是指恒流放電時，蓄電池端電壓Uf、電動勢E和電解液密度ρ25℃隨放電時間變化的規(guī)律。20小時放電率的放電特性曲線圖：放電時，由于蓄電池內(nèi)阻尼的影響，蓄電池端電壓Uf低于其電動勢E，即Uf＝E一IfR0當(dāng)Uf從2.1V↘1.85V↓1.75V時，立即停止放電。放電停止后，Uf↗1.95V。一般來說，電解液密度每下降0．04g／cm3，蓄電池放電量大約為額定容量的25％。蓄電池放電終了的特征如下：①單格電池電壓下降至放電終止電壓，以20h放電率放電，單格電池電壓降至1．75V。②電解液密度下降至最小的許可值，大約為1.11g／cm3。2．蓄電池的充電特性圖概念：蓄電池的充電特性是指以恒電流充電時，蓄電池充電電壓、電動勢E及電解液密度ρ25℃等隨充電時間變化的規(guī)律。蓄電池的充電特性圖：充電時：Uc＝E＋IcR0當(dāng)蓄電池單格電池電壓到達2．3－2．4V時，極板上PbSO4已根本被復(fù)原成活性物質(zhì)，這時充電接近終了。當(dāng)單格電池電壓升至2．7V時，繼續(xù)充電2－3h，以保證蓄電池完全充電。充電停止后，附加電位消失，單格電池電壓又迅速降至2．1V左右。蓄電池充電終了的特征是：①蓄電池的端電壓上升至最大值〔單個電池電壓為2.7V〕，且2h內(nèi)不再變化。②電解液的密度上升至最大值，且2h內(nèi)根本不變。③蓄電池劇烈地放出大量氣泡，電解液沸騰。影響蓄電池容量的因素1蓄電池的容量C＝Iftf式中，C——蓄電池的容量，單位為A·h；If——放電電流，單位為A；tf——放電時間，單位為h。1．額定容量概念：GB5008.1－1991標(biāo)準規(guī)定，以20h放電率的放電電流在電解液初始溫度為〔25±5〕℃，密度為(1.28±0.01)g／cm3〔25℃〕的條件下，連續(xù)放電到規(guī)定的單格終止電壓1．75V，蓄電池所輸出的電量，稱為蓄電池的額定容量，記為C20。2．額定儲藏容量是指充足電的蓄電池在電解液溫度為25℃條件下，以25A電流放電到單格終止電壓1．75V時所能維持的時間。符號為Cm，單位為min。3．起動容量表示蓄電池在發(fā)動機電力起動時的供電能力，用倍率和持續(xù)時間表示。起動容量有兩種規(guī)定：常溫起動容量和低溫起動容量?！?〕常溫起動容量常溫起動容量為電解液初始溫度25℃時，以5min放電率的電流放電，放電5min至單格電池電壓降至1．5V時所輸出的電量。例如：對于6－Q－100型蓄電池，C20＝100A·h，在電解液初始溫度為25℃時，以3C20A＝3×100A＝300A的電流放電5min，單格電池電壓降至1.5V，蓄電池端電壓降至1.5×6V＝9V，其起動容量為〔300×5／60〕A·h＝25A〔2〕低溫起動容量低溫起動容量為電解液初始溫度-18℃時，以5min放電率的電流放電，放電2.5min。至單相電池電壓降至1V時所輸出的電量。1．4．2影響蓄電池容量的因素影響蓄電池容量有以下四方面的因素。1．極板的構(gòu)造2．放電電流：放電電流越大，蓄電池的容量就越低。注意：一次起動時間不應(yīng)超過5S；連續(xù)兩次起動應(yīng)間隔15S以上。3．電解液的溫度4．電解液的密度蓄電池的充電1蓄電池充電的方法充電可分為定流充電、定壓充電和快速充電三種。1．定流充電在充電過程中，充電電流保持一定的充電方法稱為定流充電。方法：⑴、充電電流大小：為C20的1／15－l／10；⑵、當(dāng)單格電壓達2.4V時，充電電流減小一半，直到充滿為止。特點：有較大的適應(yīng)性，可以任意選擇和調(diào)整充電電流，因此可以對各種不同情況及狀態(tài)的蓄電池充電。例如，新蓄電池的初充電，使用中的蓄電池補充充電，去硫充電等。定流充電的缺乏之處在于需要經(jīng)常調(diào)節(jié)充電電流，充電時間長。2、定壓充電在充電過程中，直流電源電壓保持不變的充電方法稱為定壓充電。采用定壓充電時，應(yīng)注意選擇充電電壓。電壓選擇過高會造成充電初期充電電流過大和發(fā)生過充電現(xiàn)象，造成極板損壞；電壓選擇過低那么會使蓄電池充電缺乏。一般單格電池充電電壓定為2.5V，即蓄電池的充電電壓應(yīng)為〔14．80±0．05〕V〔6格電池〕或〔7.40±0.05〕V〔3格電池〕。此外，充電初期最大充電電流不應(yīng)超過0．3C20A3．快速充電采用快速充電，新蓄電池初充電不超過5h，補充充電只需要0．5－1．5h，大大縮短了充電時間，提高了效率。目前采用的快速充電方法有脈沖快速充電法和大電流遞減充電法。一般在蓄電池集中、充電頻繁的場合或應(yīng)急部門使用快速充電。但其輸出容量較低，能量轉(zhuǎn)換效率也較低，不能將蓄電池完全充足，且對蓄電池的壽命有不利的影響。2蓄電池充電的種類1．初充電初充電的特點是充電電流小，充電時間長?！瞝〕加注電解液按制造廠的規(guī)定，加注一定密度的電解液。液面高出極板上沿15mm。加注電解液后，蓄電池應(yīng)靜置3－6h，待溫度低于35℃才能進行充電?！?〕初充電過程第一階段充電電流約為額定容量的1／15，充電至電解液中逸出氣泡，單格電壓到達2．4v時為止。第二階段充電電流減半，充電至電解液沸騰，密度和瑞電壓連續(xù)3h不變時為止。蓄電池的使用與維護1蓄電池的維護①定期檢查蓄電池安裝是否牢固，線夾與極樁的連接是否牢固，并及時去除線夾和極樁上的氧化物。在其外表涂上凡上林或黃油可防止氧化。②經(jīng)常檢查蓄電池外表是否清潔，應(yīng)及時去除灰塵、油污、電解液等臟物。暢通加液孔蓋通氣小孔。③定期檢查電解液的液面高度，液面一般應(yīng)高出極板10－15mm，液面過低時應(yīng)及時補充蒸餾水。除非確知液面降低是由于電解液濺出所致，否那么一般不允許加注硫酸溶液。④檢查蓄電池的放電程度，如果放電程度冬季超過25％，夏季超過50％時，就應(yīng)對蓄電池立即進行補充充電。⑤定期對蓄電池進行補充充電，不考慮蓄電池放電程度強制性進行補充充電，以保證蓄電池始終保持充足電狀態(tài)，防止極板硫化。定期補充充電一般為每月一次，城市公共汽車可短些，而長途運輸車輛可更長一些。⑥連接蓄電池時，細心查明極性，不要接錯。⑦脫開蓄電池時，始終要先拆負極〔搭鐵〕電纜。⑧千萬不要把工具放在蓄電池上。它們可能會同時觸及兩個極樁，使蓄電池短路而引起事故。【授課小結(jié)】：這一節(jié)課重點學(xué)習(xí)了蓄電池的充電和工作特性根本原理和蓄電池使用與維護根本內(nèi)容，，預(yù)習(xí)下一次課要講授發(fā)電機的的內(nèi)容?！揪毩?xí)與作業(yè)】見習(xí)題冊單元二電源系統(tǒng)〔第四講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】交流發(fā)電機與電壓調(diào)節(jié)器【課型】理論課【學(xué)時】兩課時【教學(xué)目的與要求】1、掌握交流發(fā)電機的構(gòu)造與檢查。2、發(fā)電機的功用與種類?！窘虒W(xué)重點與難點】交流發(fā)電機的構(gòu)造與檢查。【教學(xué)手段方法及教具】講授式多媒體【教學(xué)內(nèi)容】交流發(fā)電機交流發(fā)電機的構(gòu)造〔圖2.1〕1轉(zhuǎn)子〔圖2.2〕轉(zhuǎn)子是發(fā)電機的磁場局部，它主要由兩塊爪極、磁場繞組、滑環(huán)及軸等組成，見圖2．2。2定子〔圖2.3〕定子是產(chǎn)生和輸出交流電的部件，又叫電樞，由定子鐵心和定子繞組組成。定子槽內(nèi)置有三相對稱繞組，三相繞組大多數(shù)采用Y形〔星形〕聯(lián)結(jié)，也有用△形聯(lián)結(jié)的。定子繞組應(yīng)遵循的原那么：①、每相繞組的線圈個數(shù)、每個線圈的匝數(shù)和每個線圈的節(jié)距都必須完全相等。②、三相繞組的起端A、B、C〔或末端X、Y、Z〕在定子槽內(nèi)的排列，必須相隔120°電角度。3整流器〔圖2.4〕交流發(fā)電機的整流器大多由6只硅二極管組成。外殼為正極、中心引線為負極的二極管，稱為負極管，管殼底上注有黑色標(biāo)記；外殼為負極、中心引線為正極的二極管，稱為正極管，管殼底上有紅色標(biāo)記。安裝三只正極管的整流板〔裝在外側(cè)〕稱為正整流板。安裝三只負極管的整流板〔裝在內(nèi)側(cè)〕稱為負整流板?！臼谡n小結(jié)】交流發(fā)電機是汽車電源系統(tǒng)的重要組成局部，它與發(fā)電機調(diào)節(jié)器互相配合工作，其主要任務(wù)是對除起動機以外的所有用電設(shè)備供電，并向蓄電池充電。【作業(yè)與練習(xí)】見習(xí)題冊單元二電源系統(tǒng)〔第五講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】：交流發(fā)電機【課型】：理論教學(xué)【學(xué)時】：兩學(xué)時【教學(xué)目的與要求】：掌握交流發(fā)電機的構(gòu)造與工作原理.了解交流發(fā)電機的工作特性.【知識掌握】：交流發(fā)電機與電壓調(diào)節(jié)器的構(gòu)造與工作原理，【能力培養(yǎng)】：發(fā)電機的功能與種類。【教學(xué)重點與難點】1、汽車電源系交流發(fā)電機的重要作用〔重點〕2、交流發(fā)電機工作原理〔重點〕【教學(xué)準備教具】1、教學(xué)相關(guān)資料、案例、課件2．本章是以后各章學(xué)習(xí)的根底，教師在教學(xué)中應(yīng)以講授發(fā)電機的整流原理為主，以培養(yǎng)學(xué)生對發(fā)電機整流的技能為主線，【教學(xué)內(nèi)容】交流發(fā)電機交流發(fā)電機有內(nèi)、外搭鐵之分〔圖2.6〕交流發(fā)電機的工作原理〔圖2.7〕1交流電動勢的產(chǎn)生eA＝Emsinωt＝EφsinωteB＝Emsin(ωt－120°)＝EΦsin(ωt－120°)eC＝Emsin(ωt＋120°)＝EΦsin(ωt＋120°)三相橋式整流電路的電壓.電流波形圖：〔圖2.8〕EΦ＝4.44KfNΦ式中，K－－定子繞組系數(shù)，一般小于1；f－一感應(yīng)電動勢的頻率〔單位：Hz〕；f＝Pn/60[P為磁極對數(shù)，n為轉(zhuǎn)速]N－一每相繞組的匝數(shù)；Φ——磁極的磁通〔單位：Wb〕。2整流原理1．六管交流發(fā)電機的整流原理由6個硅整流二極管組成的三相橋式整流電路，3個二極管VD2、VD4、VD6組成共陽極組接法，3個二極管VD1、VD3VD5組成共陰極組接法。Uav＝2.34UΦ式中，Uav——輸出直流電壓平均值〔單位：v〕；UΦ——發(fā)電機相電壓有效值〔單位：v〕?！颈菊滦〗Y(jié)】本章是以后各章學(xué)習(xí)的根底，應(yīng)通過實例和練習(xí)讓學(xué)生掌握讓學(xué)生了解交流發(fā)電機與電壓調(diào)節(jié)器的安裝相對位置.【練習(xí)與作業(yè)】見習(xí)題冊單元二電源系統(tǒng)〔第六講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】：交流發(fā)電機【課型】：理論教學(xué)【學(xué)時】：兩學(xué)時【教學(xué)目的與要求】：掌握交流發(fā)電機的構(gòu)造與工作原理.了解交流發(fā)電機的工作特性.【知識掌握】：交流發(fā)電機與電壓調(diào)節(jié)器的構(gòu)造與工作原理，【能力培養(yǎng)】：發(fā)電機的功能與種類?！窘虒W(xué)重點與難點】1、汽車電源系交流發(fā)電機的重要作用〔重點〕2、交流發(fā)電機工作原理〔重點〕【教學(xué)準備教具】1、教學(xué)相關(guān)資料、案例、課件2．本章是以后各章學(xué)習(xí)的根底，教師在教學(xué)中應(yīng)以講授發(fā)電機的整流原理為主，以培養(yǎng)學(xué)生對發(fā)電機整流的技能為主線，【教學(xué)內(nèi)容】交流發(fā)電機工作原理Uav＝2.34UΦ式中，Uav——輸出直流電壓平均值〔單位：v〕；UΦ——發(fā)電機相電壓有效值〔單位：v〕。九管交流發(fā)電機的整流原理〔圖2.9〕實驗證明，加裝中性點二極管后，在發(fā)電機轉(zhuǎn)速超過2000r／min時，其輸出功率可提高11％～15％。十一管交流發(fā)電機的工作原理圖：勵磁方式一般發(fā)電機的轉(zhuǎn)速到達1000r／min左右時，勵磁電流便由發(fā)電機自身供給，這種勵磁方式稱為自勵。由此可見，汽車交流發(fā)電機在輸出電壓建立前后分別采用他勵和自勵兩種不同的勵磁方式?！颈菊滦〗Y(jié)】本章是以后各章學(xué)習(xí)的根底，應(yīng)通過實例和練習(xí)讓學(xué)生掌握讓學(xué)生了解交流發(fā)電機與電壓調(diào)節(jié)器的安裝相對位置.【練習(xí)與作業(yè)】見課本后練習(xí)單元二電源系統(tǒng)〔第七講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】交流發(fā)電機與電壓調(diào)節(jié)器【課型】理論課【學(xué)時】兩課時【教學(xué)目的與要求】了解交流發(fā)電機的工作特性，掌握交流發(fā)電機輸出特性，交流發(fā)電機空載特性，掌握交流發(fā)電機的使用與維修?！窘虒W(xué)重點與難點】交流發(fā)電機使用考前須知，交流發(fā)電機的檢測，無刷交流發(fā)電機構(gòu)造交流發(fā)電機外特性?！窘虒W(xué)手段方法及教具】講授式多媒體【教學(xué)過程】交流發(fā)電機的工作特性1輸出特性輸出特性也稱負載特性或輸出電流特性，它是在發(fā)電機保持輸出電壓一定時，發(fā)電機的輸出電流與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。I＝f(n)交流發(fā)電機的輸出特性圖：由輸出特性說明：①發(fā)電機只需在較低的空載轉(zhuǎn)速n1時，就能到達額定輸出電壓值，因此其具有低速充電性能好的優(yōu)點。②發(fā)電機轉(zhuǎn)速升至滿載轉(zhuǎn)速n2時，即可輸出額定功率的電能，因此其具有發(fā)電性能優(yōu)良的特點。③當(dāng)轉(zhuǎn)速升到某一定值以后，輸出電流就不再隨轉(zhuǎn)速的升高和負荷的增多而繼續(xù)增大，因此其具有自身控制輸出電流的功能，不再需要限流器。交流發(fā)電機的最大輸出電流約為額定電流的1．5倍。2空載特性〔圖2.14〕空載特性是指無負荷時，發(fā)電機端電壓與轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律。交流發(fā)電機的空載特性圖：外特性是指轉(zhuǎn)速保持一定時，發(fā)電機的端電壓與輸出電流的關(guān)系。轉(zhuǎn)速一定時，端電壓均隨輸出電流的增大而相應(yīng)下降，原因是：①發(fā)電機內(nèi)壓降增大，引起端電壓下降。②電壓↘，磁場↘，引起磁場減弱，感應(yīng)電動勢↘。③電樞反響↗，感應(yīng)電動勢↘，端電壓↘↘。交流發(fā)電機的外特性圖：【授課小結(jié)】熟練進行進交流發(fā)電機實驗臺的檢測與拆裝檢修，進行進交流發(fā)電機就車實驗?！揪毩?xí)與作業(yè)】見課本后練習(xí)單元二電源系統(tǒng)〔第八講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】交流發(fā)電機與電壓調(diào)節(jié)器【課型】理論課【學(xué)時】兩課時【教學(xué)目的與要求】掌握電壓調(diào)節(jié)器的分類，掌握觸電式電壓調(diào)節(jié)器的原理電路，掌握晶體管式電壓調(diào)節(jié)器的原理電路?！窘虒W(xué)重點與難點】集成電路電壓調(diào)節(jié)器電壓的檢測方法，JFT151型集成電路電壓調(diào)節(jié)器原理電路?！窘虒W(xué)手段方法及教具】講授式多媒體【教學(xué)過程】電壓調(diào)節(jié)器1觸點式電壓調(diào)節(jié)器觸點式電壓調(diào)節(jié)器又稱振動式電壓調(diào)節(jié)器，分雙級式和單級式。1．雙級觸點式電壓調(diào)節(jié)器的構(gòu)造1-靜觸點支架；2-銜鐵；3-磁化線圈；4-彈簧；5-磁軛；6-電刷；7-滑環(huán)；8-磁場繞組；9-三相定子繞組；10-點火開關(guān)；R1-加速電阻〔1Ω〕；R2-調(diào)節(jié)電阻〔8.5Ω〕；R3-補償電阻〔13Ω〕；FT61雙觸點式電壓調(diào)節(jié)器原理電路圖：工作原理：①、低速時勵磁電路為：蓄電池正極→電流表→點火開關(guān)→調(diào)節(jié)器火線接線S→低速觸點K1→銜鐵→調(diào)節(jié)器磁場接線柱F→發(fā)電機勵磁繞組→搭鐵→蓄電池負極。②、當(dāng)U＜14V時，工作電路不變，只是由他激變?yōu)樽约?。③、?dāng)14V＜U＜14.5V時，工作電路是：發(fā)電機正極→點火開關(guān)→調(diào)節(jié)器火線接線柱S→R1→R2→調(diào)節(jié)器磁場接線柱F→發(fā)電機勵磁繞組→搭鐵→發(fā)電機負極。④、當(dāng)U≥14.5V時，工作電路是：發(fā)電機正極→點火開關(guān)→調(diào)節(jié)器火線接線柱S→R1→R2→磁軛→銜鐵→K2→搭鐵。3．調(diào)節(jié)器的性能雙級式電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)特性圖：2．JFT201型晶體管調(diào)節(jié)器線路圖：請同學(xué)們自己分析工作過程【授課小結(jié)】本堂講授了電壓調(diào)節(jié)器的種類，觸電式電壓調(diào)節(jié)器，晶體管式電壓調(diào)節(jié)器，集成電路電壓調(diào)節(jié)器的原理電路?！菊n后作業(yè)】見課本后練習(xí)單元二電源系統(tǒng)〔第九講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】交流發(fā)電機與電壓調(diào)節(jié)器【課型】理論課【課時】兩課時【教學(xué)目的與要求】，集成電路電壓調(diào)節(jié)器電壓檢測方法，掌握電壓調(diào)節(jié)器的檢測與維修方法。國產(chǎn)交流發(fā)電機的型號，【教學(xué)重點與難點】，集集成電路電壓調(diào)節(jié)器電壓檢測方法，成電路電壓調(diào)節(jié)器的檢查?！窘虒W(xué)手段方法及教具】講授式多媒體【教學(xué)過程】3集成電路電壓調(diào)節(jié)器1．集成電路電壓調(diào)節(jié)器電壓檢測方法⑴．發(fā)電機電壓檢測法UP與發(fā)電機的端電壓UL成正比發(fā)電機電壓測試法線路圖：⑵．蓄電池電壓檢測法UP與蓄電池的端電壓UB成正比蓄電池電壓測試法線路圖：〔3〕．蓄電池電壓檢測法補救電路圖：國產(chǎn)交流發(fā)電機的型號根據(jù)國標(biāo)QC／T73－93汽車電氣設(shè)備產(chǎn)品型號編制方法》的規(guī)定，汽車交流發(fā)電機的型號如下：第1局部為產(chǎn)品代號。交流發(fā)電機的產(chǎn)品代號有JF、JFZ、JFB、JFW四種。第2局部為電壓等級代號。用1位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，1－12V；2－24V；6－6v。第3局部為電流等級代號。用1位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，其含義見表2．l。第4局部為設(shè)計序號。按產(chǎn)品的先后順序，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。第5局部為變型代號。交流發(fā)電機以調(diào)整臂的位置作為變型代號。從驅(qū)動端著，Y一右邊；Z一左邊；無一中間?！臼谡n小結(jié)】通過上述的測試結(jié)果，如果電壓表的讀數(shù)不符合上述規(guī)定范圍，說明集成電路電壓調(diào)節(jié)器內(nèi)部的故障，這是只有來更換電壓調(diào)節(jié)器?！菊n后作業(yè)】見課本后練習(xí)單元二電源系統(tǒng)〔第十講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】電源系統(tǒng)的故障診斷【課型】理論課【課時】兩課時【教學(xué)目的與要求】交流發(fā)電機的故障檢測與整機測試，了解汽車電源系統(tǒng)種類與特點，掌握汽車電源系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的故障的診斷與排除方法。【教學(xué)重點與難點】蓄電池虧電故障分析，充電指示燈常亮故障，正確的進行線路連接，正確的排除發(fā)電機不發(fā)電的故障?！窘虒W(xué)手段方法及教具】講授式多媒體【教學(xué)過程】交流發(fā)電機的故障檢測與整機測試(一〕交流發(fā)電機的故障檢測

汽車交流發(fā)電機當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機不發(fā)電或發(fā)電量缺乏等故障時，應(yīng)首先判斷故障發(fā)生在外電路還是發(fā)電機

內(nèi)部，假設(shè)初步確定故障在發(fā)電機內(nèi)部，就應(yīng)將交流發(fā)電機從車上拆下來，對其進行檢測、修理。

應(yīng)先對交流發(fā)電機進行整機測試。目的是為了判定交流發(fā)電機有無故障和故障發(fā)生在哪個部位，以便有的放矢地修理。

整機測試包括：測量各接線柱之間的電阻、在萬能試驗臺上進行空載電壓和負載電流的試驗、用示波器觀察發(fā)電機輸出波形。

〔二〕交流發(fā)電機的整機測試〔1〕空載試驗1.測量各接線柱之間的電阻

〔1〕測量發(fā)電機的輸出端子B+和搭鐵端E之間的阻值〔殼體或搭鐵接線柱〕。

通過測量可以判斷交流發(fā)電機整流器是否有故障，如有故障應(yīng)將發(fā)電機解體進一步檢測。

〔2〕測量發(fā)電機正電刷F接線柱和負電刷E之間的阻值

通過測量各接線柱之間的阻值，不能確定交流發(fā)電機是否有無故障時，應(yīng)進行試驗臺試驗。

2．試驗臺試驗

空載試驗是在交流發(fā)電機不帶任何負載〔不對外輸出電流〕情況下的一種試驗?？蛰d試驗的目的是：初步測定發(fā)電機是否有故障。〔2〕負載試驗

負載試驗就是在交流發(fā)電機帶有負載〔對外輸出電流〕情況下的一種試驗。負載試驗的目的是：進一步測定發(fā)電機是否有故障。交流發(fā)電機的有些故障，在沒有電流輸出的情況下是表現(xiàn)不出來的，所以如果交流發(fā)電機空載試驗正常情況下，應(yīng)再作負載試驗。3．用示波器觀察輸出電壓波形〔有條件的情況下〕當(dāng)交流發(fā)電機有故障時，其輸出電壓的波形將出現(xiàn)異常，因此，在有條件的情況下，可用示波器觀察發(fā)電機的輸出電壓波形，根據(jù)輸出電壓波形可以判斷交流發(fā)電機內(nèi)部故障是整流器故障還是定子繞組故障。蓄電池虧電故障分析該車采用58-390型12V全密封免維護蓄電池。對于上述故障,起先疑心是發(fā)電機輸出電壓偏低,充電量缺乏所致。將直流電壓表并聯(lián)在發(fā)電機輸出端與搭鐵端之間,提高發(fā)電機轉(zhuǎn)速,電壓表指示為14.5V(正常)；再測蓄電池端電壓,數(shù)值也相同。這說明充電電壓正常,故障出在蓄電池。將直流電流表串接在發(fā)電機與蓄電池之間,提高轉(zhuǎn)速時,充電電流仍然很小。這說明蓄電池內(nèi)阻增大,造成充電電流減小,以致蓄電池虧電。卸下蓄電池檢查,發(fā)現(xiàn)殼內(nèi)電解液液面下降太多。盡管該蓄電池為全密封免維護型,但在使用中水被分解成氣體后逸出,仍是不可防止的。久而久之,液位下降嚴重,同樣影響蓄電池容量,增大內(nèi)阻,充電性能變差,導(dǎo)致虧電。

故障排除對此,應(yīng)補充蒸餾水。其方法是:將上蓋中的兩小蓋(每3個單格共用1個小蓋)翻開,參加蒸餾水,使每個單格的電解液至標(biāo)準液面線為止；用充電設(shè)備以3.9A電流充電,直至電壓達14V左右;將電流減半,充至16.5V,再以3.9A電流連續(xù)放電；當(dāng)電壓下降至10.5V時,停止放電;然后重復(fù)充電。經(jīng)過3次循環(huán),充足電后裝車,蓄電池性能恢復(fù)正常,故障消失?！臼谡n小結(jié)】本堂講授了整體式交流發(fā)電機電源系統(tǒng)，捷達轎車電源系統(tǒng)電路，線路中有打鐵短路放電故障的診斷方法?！菊n后作業(yè)】見課本后練習(xí)單元三起動系統(tǒng)〔第一講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】起動系統(tǒng)構(gòu)造【課型】理論課【課時】兩課時【教學(xué)目的與要求】掌握起動機系統(tǒng)的功用與組成。掌握起動機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與類型，通過操縱起動開關(guān)來正確啟動發(fā)動機。【教學(xué)重點與難點】起動機的結(jié)構(gòu)與類型，起動機的組成，起動機在發(fā)動機的安裝位置【教學(xué)手段方法及教具】講授式多媒體【教學(xué)過程】啟動機在發(fā)動機上的安裝位置圖：3．1起動機的構(gòu)造1．串勵直流電動機2．傳動機構(gòu)3．操縱機構(gòu)起動機的構(gòu)造圖：3．2起動機的分類1．按操縱機構(gòu)分類⑴．直接操縱式起動機⑵．電磁操縱式起動機2．按傳動機構(gòu)的嚙合方式分類⑴．慣性嚙合式起動機⑵．強制咽合式起動機⑶．電樞移動式起動機⑷．齒輪移動式起動機⑸．減速式起動機外嚙合式、內(nèi)嚙合式和行星齒輪嚙合豐田系列車系式外嚙合式減速式起動機圖：【授課小結(jié)】起動系統(tǒng)的功用與組成在實車上進行現(xiàn)場教學(xué)，起動機結(jié)構(gòu)結(jié)合實物教學(xué)。【課后作業(yè)】見課本后練習(xí)單元三起動系統(tǒng)〔第二講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】起動系統(tǒng)構(gòu)造【課型】理論課【學(xué)時】兩課時【教學(xué)目的與要求】了解直流電動機的工作特性，掌握串勵直流電動機的構(gòu)造，掌握電樞的總成。【教學(xué)重點與難點】直流電動機的構(gòu)造。串勵直流電動機勵磁繞組的接法串勵直流電動機工作原理?！窘虒W(xué)手段方法及教具】講授式多媒體【教學(xué)過程】直流電動機1串勵直流電動機的構(gòu)造串勵直流電動機由電樞、磁極等主要部件構(gòu)成。1．電樞2．磁極3．電刷架與機殼電動機的磁路圖：勵磁繞組的接法：A勵磁繞組串聯(lián),B勵磁繞組兩兩相串聯(lián)后并聯(lián).啟動機接線方法圖：直流電動機的工作原理圖：A：電流從a-dB：電流從d-a1．轉(zhuǎn)矩特性M＝CmIsΦ＝C1Cm串勵電動機產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩要比并勵電動機大得多和特性。直流電動機的轉(zhuǎn)矩特性圖：2．機械特性串勵直流電動機轉(zhuǎn)速n與電樞電流Is的關(guān)系式為電樞轉(zhuǎn)速n隨Is(M)的增大下降較快，故具有較軟的機械特性從機械特性同樣可以看出，串勵直流電動機具有輕載轉(zhuǎn)速高、重載轉(zhuǎn)速低的特點。直流電動機的機械特性圖：3．功率特性起動機功率由電動機電樞轉(zhuǎn)矩M和電樞的轉(zhuǎn)速n來確定。由轉(zhuǎn)矩特性、機械特性及上式可得到起動機特性曲線，如圖:【授課小結(jié)】串勵直流電動機是起動機最主要的組成部件，它的工作原理和特性決定了起動機的工作原理,動機的工作特性【課后作業(yè)】見課本后練習(xí)單元三起動系統(tǒng)〔第三講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】：起動系統(tǒng)構(gòu)造【課型】：理論教學(xué)【學(xué)時】：兩學(xué)時【教學(xué)目的與要求】：掌握起動機傳動機構(gòu)與操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，掌握滾柱式離合器的工作原理，掌握摩擦片式離合器的工作原理。【知識掌握】滾柱式離合器的結(jié)構(gòu)，摩擦片式離合器結(jié)構(gòu)，起動機傳動機構(gòu)與操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點?！灸芰ε囵B(yǎng)】在實驗試里或在實驗車上進行起動系的線路連接?！窘虒W(xué)重點與難點】起動機的傳動機構(gòu)的組成，起動機控制電路。【教學(xué)手段、方法及教具】教學(xué)相關(guān)資料、課件等。【教學(xué)內(nèi)容】起動機的傳動機構(gòu)離合器的作用是將電動機的電磁轉(zhuǎn)短傳遞給發(fā)動機使之起動。撥叉的作用是使離合器作軸向移動，將驅(qū)動齒輪嚙入和脫離飛輪齒圈。1滾柱式離合器起動時，十字塊處于主動狀態(tài)，使4套滾柱進入糟的窄端，將花鍵套筒與外殼擠緊，于是電動機電樞的轉(zhuǎn)矩就可由十字塊經(jīng)滾柱式離合器外殼傳給驅(qū)動齒輪。起動后，十字塊處于被動狀態(tài)，使?jié)L技進入槽的寬端而自由滾動，只有驅(qū)動齒輪隨飛輪齒圈作高速旋轉(zhuǎn)，起動機轉(zhuǎn)速并不升高。滾柱式離合器結(jié)構(gòu)圖：摩擦片式離合器圖：a結(jié)構(gòu)b壓緊c放松3彈簧式離合器圖：起動機的操縱機構(gòu)直接控制式電磁開關(guān)帶起動繼電器式電磁開關(guān)1直接控制式電磁開關(guān)起動時，點火鑰匙打到ST位，電流由蓄電池正極→50端子7→吸拉線圈6→導(dǎo)電片→C端子2→起動機勵磁統(tǒng)組→電樞→搭鐵→蓄電池負極構(gòu)成回路，起動機慢慢轉(zhuǎn)動，同時電流由電磁開關(guān)50端子7經(jīng)保持線圈8，回到蓄電池負極。主電路：電流由蓄電池正極→30端子4→接觸盤→C端子2→起動機勵磁繞組→電樞→搭鐵→蓄電池負極構(gòu)成回路?！颈菊滦〗Y(jié)】起動機的傳動機構(gòu)是起動機的主要組成局部，它包括離合器和撥叉兩個局部?！揪毩?xí)與作業(yè)】見習(xí)題冊單元三起動系統(tǒng)〔第四講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】起動系統(tǒng)構(gòu)造【課型】：理論教學(xué)【學(xué)時】：兩學(xué)時【教學(xué)目的與要求】：掌握起動機的類型與型號，掌握減速起動機的的組成和類型?！局R掌握】：起動機的型號中功率等級代號的意義，起動機的類型的規(guī)定的意義?！窘虒W(xué)重點與難點】內(nèi)嚙合式減速起動機的組成和工作原理，外嚙合式減速起動機的組成和工作原理，行星齒輪嚙合式減速起動機的組成和工作原理。【教學(xué)手段、方法及教具】教學(xué)相關(guān)資料、課件等。【教學(xué)內(nèi)容】豐田車系減速起動機的組成圖：行星齒輪嚙合式減速起動機的組成圖：起動機的型號第1局部為產(chǎn)品代號：起動機的產(chǎn)品代號QD、QDJ、QDY分別表示起動機、減速起動機及永磁起動機。第2局部為電壓等級代號：l－12V；2－24V；3－6V。第3局部為功率等級代號：其含義見表3．l。第4局部為設(shè)計序號。第5局部為變形代號。例如，QD124表示額定電壓為12V、功率為l－2kw、第四次設(shè)計的起動機?！臼谡n小結(jié)】星齒輪嚙合式減速機構(gòu)整體尺寸小，傳動比大，效率高，結(jié)，構(gòu)緊湊等特點?！揪毩?xí)與作業(yè)】見習(xí)題冊單元三起動系統(tǒng)〔第五講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】：起動系統(tǒng)的故障診斷與維修【課型】：理論教學(xué)【學(xué)時】：兩學(xué)時【教學(xué)目的與要求】：掌握起動機的正確使用方法與正確使用檢修方法，了解起動機性能試驗，【知識掌握】起動機的拆裝與維修?！窘虒W(xué)重點與難點】起動機的檢查與調(diào)整。起動系統(tǒng)的故障診斷與維修。【教學(xué)手段、方法及教具】教學(xué)相關(guān)模擬資料、課件等?！窘虒W(xué)內(nèi)容】起動機的使用與維護1起動機的正確使用①起動機每次起動時間不超過5s，再次起動時應(yīng)停止2min，使蓄電池得以恢復(fù)。如果有連續(xù)第三次起動，應(yīng)在檢查與排除故障的根底上停歇15min以后。②在冬季或低溫情況下起動時，應(yīng)采取保溫措施，例如先將發(fā)動機手搖預(yù)熱后，再使用起動機起動。③發(fā)動機起動后，必須立即切斷起動機控制電路，使起動機停止工作。起動機的檢查與調(diào)整1．起動機的檢查⑴．勵磁繞組的檢修⑵．電樞繞組的檢修⑶．換向器的檢修⑷．電樞軸的檢修⑸．電刷與刷架的檢修⑹．單向離合器的檢修⑺．電磁開關(guān)的檢修2．起動機的調(diào)整⑴．起動機驅(qū)動齒輪端面與瑞蓋突緣間距的調(diào)整⑵．電磁開關(guān)接通時刻的調(diào)整①主開關(guān)接通時間的調(diào)整②附加電阻短路開關(guān)的調(diào)整⑶.軸承的配合⑷．單向離合器的調(diào)整3起動機性能試驗1．空載試驗注意：每次空載試驗不應(yīng)超過lmin，以免起動機過熱。2．全制動試驗注意：全制動試驗要動作迅速，一次試驗時間不要超過5S，以免燒壞電動機及對蓄電池使用壽命造成不良影響。啟動機全制動實驗圖：【本章小結(jié)】能夠拆裝起動機，會分析起動機系統(tǒng)電路，能夠排除起動機不工作等常見故障?！揪毩?xí)與作業(yè)】見習(xí)題冊單元三起動系統(tǒng)〔第六講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】：起動系統(tǒng)的故障診斷與分析【課型】：理論教學(xué)【學(xué)時】：兩學(xué)時【教學(xué)目的與要求】：汽車啟動系統(tǒng)常見故障診斷與故障排除。掌握帶起動保護的起動控制系統(tǒng)的電路圖的分析，【知識掌握】：汽車啟動系統(tǒng)常見故障類型?！灸芰ε囵B(yǎng)】：起動機運轉(zhuǎn)無力的故障分析2、汽車啟動系統(tǒng)常見故障的排除?！窘虒W(xué)重點與難點】：1、起動系統(tǒng)電路分析，2、起動系統(tǒng)故障原因?！窘虒W(xué)手段、方法及教具】：教學(xué)相關(guān)資料、課件【教學(xué)內(nèi)容】一、汽車啟動系統(tǒng)常見故障類型〔一〕起動機不轉(zhuǎn)1．故障現(xiàn)象與故障原因

起動時，起動機不轉(zhuǎn)動，可能故障如下:(1)電源故障

蓄電池嚴重虧電或極板硫化、短路等，蓄電池極樁與線夾接觸不良，起動電路導(dǎo)線連接處松動而接觸不良等。(2)起動機故障

換向器與電刷接觸不良，激磁繞組或電樞繞組有斷路或短路，絕緣電刷搭鐵，電磁開關(guān)線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點燒蝕等。(3)起動繼電器故障

起動繼電器線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點接觸不良。(4)點火開關(guān)故障

點火開關(guān)接線松動或內(nèi)部接觸不良。(5)起動系線路故障

起動線路中有斷路、導(dǎo)線接觸不良或松脫等。

2．故障診斷方法(1)檢查電源

按喇叭或開大燈，如果喇叭聲音小或嘶啞，燈光比平時暗淡，說明電源有問題。(2)檢查起動機用起子將起動機電磁開關(guān)上連接蓄電池和電動機導(dǎo)電片的接線柱短接，如果起動機不轉(zhuǎn)，那么說明是電動機內(nèi)部有故障，應(yīng)拆檢起動機。(3)檢查電磁開關(guān)用起子將電磁開關(guān)上連接起動繼電器的接線柱與連接蓄電池的接線柱短接，假設(shè)起動機不轉(zhuǎn)，那么說明起動機電磁開關(guān)有故障，應(yīng)拆檢電磁開關(guān)。(4)檢查起動繼電器用起子將起動繼電器上的“電池”和“起動機”兩接線柱短接，假設(shè)起動機轉(zhuǎn)動，那么說明起動繼電器內(nèi)部有故障。否那么應(yīng)再作下一步檢查。(5)檢查點火開關(guān)及線路將起動繼電器的“電池”與點火開關(guān)用導(dǎo)線直接相連，假設(shè)起動機能正常運轉(zhuǎn)，那么說明故障在起動繼電器至點火開關(guān)的線路中，可對其進行檢修?！捕称饎訖C起動無力1．故障現(xiàn)象與故障原因起動時，起動機轉(zhuǎn)速明顯偏低甚至于停轉(zhuǎn)，可能的故障有：(1)電源故障蓄電池虧電或極板硫化短路，起動電源導(dǎo)線連接處接觸不良等。(2)起動機故障換向器與電刷接觸不良，電磁開關(guān)接觸盤和觸點接觸不良，電動機激磁繞組或電樞繞組有局部短路等。

2．故障診斷方法如出現(xiàn)起動機運轉(zhuǎn)無力，首先檢查起動機電源，如果起動電源無問題，那么應(yīng)拆檢起動機，首先檢查電磁開關(guān)接觸盤、換向器與電刷的接觸情況，其次檢查激磁繞組和電樞繞組?！踩称饎訖C空轉(zhuǎn)1．故障現(xiàn)象與故障原因接通起動開關(guān)后，只有起動機快速旋轉(zhuǎn)而發(fā)動機曲軸不轉(zhuǎn)。這種病癥說明起動機電路暢通，故障在于起動機的傳動裝置和飛輪齒圈等處。2．故障診斷方法(1)假設(shè)在起動機空轉(zhuǎn)的同時伴有齒輪的撞擊聲，那么說明飛輪齒圈牙齒或起動機小齒輪牙齒磨損嚴重或已損壞，致使不能正確地嚙合。(2)起動機傳動裝置故障有：單向嚙合器彈簧損壞；單向嚙合器滾子磨損嚴重；單向嚙合器套管的花鍵槽銹蝕，這些故障會阻礙小齒輪的正常移動，造成不能與飛輪齒圈準確嚙合等。

(3)有的起動機傳動裝置采用一級行星齒輪減速裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，效率高。但使用中常會出現(xiàn)載荷過大而燒毀卡死。有的采用摩擦片式離合器，假設(shè)壓緊彈簧損壞，花鍵銹蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會造成起動機空轉(zhuǎn)。帶起動保護的起動控制系統(tǒng)的電路圖的從以下幾點分析：1、主電路：蓄電池大電流供電回路，在活動鐵芯帶著接觸片與靜觸點接觸時接通。由蓄電池、啟動機等組成。

2、控制電路：用于接通或切斷電磁開關(guān)內(nèi)吸引線圈和保護線圈電路，包括啟動繼電器電路和電磁開關(guān)電路。由蓄電池、啟動開關(guān)、啟動繼電器、啟動機等組成。

3、保護電路：用于發(fā)動機在運轉(zhuǎn)工況下保護啟動機，它一般是在控制電路的根底上增設(shè)組合繼電器，而組合繼電器由發(fā)電機的中性點電壓控制。

4、預(yù)熱電路：主要用于改善發(fā)動機的低溫啟動性能，由預(yù)熱啟動開關(guān)、電熱塞、預(yù)熱指示燈〔器〕等組成。【授課小結(jié)】在未接通起動開關(guān)前，翻開前照燈、觀察燈光高度。如果燈光暗淡，那么可能是蓄電池虧電過多或連接線松脫所致?！揪毩?xí)與作業(yè)】：見習(xí)題冊單元四照明與信號系統(tǒng)〔第一講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】：照明系統(tǒng)【課型】：理論教學(xué)【學(xué)時】：兩學(xué)時【教學(xué)目的與要求】：掌握汽車照明系統(tǒng)的組成與功用，汽車照明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理。，【知識掌握】:1、掌握照明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)?！灸芰ε囵B(yǎng)】:掌握照明系統(tǒng)的組成與功用?！窘虒W(xué)重點與難點】前照燈的配光和前照燈的控制系統(tǒng)，前照燈的自動點亮系統(tǒng)，自動熄滅系統(tǒng)?！窘虒W(xué)準備與建議】教學(xué)相關(guān)資料、課件等?！窘虒W(xué)內(nèi)容】照明與信號系統(tǒng)5．1汽車燈具的種類5．1．1照明燈l．前照燈2．霧燈3．牌照燈4．儀表燈5．頂燈6．工作燈5．1．2燈光信號裝置1．轉(zhuǎn)向信號燈2．危險報警燈3．示寬燈4．尾燈5．制動燈

6．倒車燈5．2前照燈5．2．1前照燈的結(jié)構(gòu)主要由燈泡、反射鏡和配光鏡三局部組成。分為可拆卸式、半封閉式、封閉式三種。半封閉式、封閉式前照燈圖：1．燈泡充氣燈泡鹵鎢燈泡新型高壓20kV〕放電氙燈普通照明燈泡圖：新型高壓放電氙燈由弧光燈組件、電子控制器和升壓器三大部件組成。新型高壓放電氙燈原理圖：A：外型B：原理示意圖2．反射鏡反射燈泡光線的作用示意圖：3．配光鏡配光鏡是由透鏡和棱鏡組合而成的散光玻璃，其外形一般為圓形或方形配光鏡示意圖：【本章小結(jié)】為保證行車照明的平安與方便，減輕駕駛員的勞動強度，近年來出現(xiàn)了多種信型的燈光控制系統(tǒng)，常見的又日間行車自動點量系統(tǒng)、光束調(diào)整系統(tǒng)、延時控制等。【練習(xí)與作業(yè)】見習(xí)題冊單元四照明與信號系統(tǒng)〔第二講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】：照明系統(tǒng)【課型】：理論教學(xué)【學(xué)時】：兩學(xué)時【教學(xué)目的與要求】：掌握前照燈結(jié)構(gòu)和根本要求，掌握照明系統(tǒng)電路常見故障的分析和診斷方法，了解照明系統(tǒng)電路的特點。【知識掌握】：分析照明系統(tǒng)電路的特點?！灸芰ε囵B(yǎng)】:照明系統(tǒng)常見故障的診斷與分析?！窘虒W(xué)重點與難點】照明系統(tǒng)常見故障的診斷和故障現(xiàn)象，故障原因和排除方法。【教學(xué)手段、方法及教具】教學(xué)相關(guān)資料、圖表及課件等?！窘虒W(xué)內(nèi)容】5．2．3前照燈的控制系統(tǒng)1．自動點亮系統(tǒng)⑴．周圍環(huán)境明亮?xí)r當(dāng)周圍環(huán)境的亮度比夜暮檢測電路的熄燈照度L2〔約550lx〕及夜間檢測電路的熄燈照度L4〔200lx〕更亮?xí)r，夜幕檢測電路與夜間檢測電路都輸出低電平，晶體管VT2和VT3截止，所有燈都不工作。前照燈控制電路圖：⑵．夜暮及夜間時當(dāng)周圍的亮度比夜暮檢測電路的點燈照度L1〔約130lx〕暗時，夜暮檢測電路輸出高電平，使VT2導(dǎo)通。此時，尾燈電路接通，點亮尾燈。當(dāng)變成更暗的狀態(tài)，到達夜間點燈電路的點燈照度L3〔約501x〕以下時，夜間檢測電路輸出高電平。此時，延遲電路也輸出高電子，使晶體管VT3導(dǎo)通。前照燈繼電器動作，點亮前照燈。⑶．接通后周圍亮度變化時在前照燈點亮?xí)r，由于路燈等原因周圍環(huán)境突然變?yōu)槊髁恋那闆r下，夜間檢測電路的輸出變?yōu)榈碗娖健５谘舆t電路的作用下，在時間T期間，VT3仍保持導(dǎo)通狀態(tài)，所以前照燈不熄滅。在周圍的亮度比夜暮檢測電路的熄燈照度L2更亮的情況下〔如白天汽車從隧道出來〕，從夜暮檢測電路輸出低電平，從而解除延遲電路，尾燈和前照燈都立即熄滅⑷．自動熄燈點火開關(guān)斷開，使發(fā)動機停止工作時，觸發(fā)器S端斷電是低電平。但是，觸發(fā)器由+U供電，VT1仍是導(dǎo)通狀態(tài)，因為觸發(fā)器R端上也是低電平，不能改變觸發(fā)器的輸出端Q的狀態(tài)。在這種狀態(tài)下翻開駕駛室門時，觸發(fā)器R端上就變成高電平，Q端輸出就反轉(zhuǎn)成為高電平，向電路供給電源的晶體管VT1截止，VT2及VT3也截止，所有燈都熄滅。上述情況，在夜間黑暗的車庫等處下車前，因為有車燈照亮周圍，所以給下車提供了方便2．前照燈光束調(diào)整控制⑴．降低光束⑵．升高光束光束調(diào)整控制執(zhí)行器示意圖：【授課小結(jié)】:在雨霧天氣時，能見度較低，為了提高行車平安，汽車裝備有霧燈照明，其穿透性較強。前霧燈用于照亮車輛前方路面，后霧燈用于向前方車輛或行人標(biāo)示行車位置。照明系統(tǒng)電路有四個特點?！揪毩?xí)與作業(yè)】見習(xí)題冊單元四照明與信號系統(tǒng)〔第三講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】：信號系統(tǒng)【課型】：理論教學(xué)【學(xué)時】：兩學(xué)時【教學(xué)目的與要求】：通過本章內(nèi)容的學(xué)習(xí)，要求學(xué)生掌握信號系統(tǒng)的組成與功用?！局R掌握】：信號系統(tǒng)的組成與功用，霧燈轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)一般由轉(zhuǎn)向信號燈轉(zhuǎn)向指示燈、轉(zhuǎn)向開關(guān)、閃光器等?！灸芰ε囵B(yǎng)】：轉(zhuǎn)向燈與危險報警燈的燈泡的更換，和制動信號等的安裝?！窘虒W(xué)重點與難點】：轉(zhuǎn)向燈與危險報警燈結(jié)構(gòu)和組成、制動信號燈的分類?！窘虒W(xué)手段、方法及教具】教學(xué)相關(guān)資料、圖表及課件等?！窘虒W(xué)內(nèi)容】霧燈系統(tǒng)示意圖：A：前霧燈B：后霧燈轉(zhuǎn)向燈與危險信號燈轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)一般由轉(zhuǎn)向信號燈、轉(zhuǎn)向指示燈。轉(zhuǎn)向開關(guān)、閃光器等組成。轉(zhuǎn)向信號燈一般應(yīng)具有一定的頻閃。國標(biāo)中規(guī)定60～120次／min。電熱式、閃光器電容式晶體管式．電容式閃光器工作過程：⑴、接通轉(zhuǎn)向燈開關(guān)11時，電流便從蓄電池正極→電源開關(guān)8→接線柱B→線圈3→常閉觸點2→接線柱L→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)11→左轉(zhuǎn)向信號燈和指示燈10→搭鐵→蓄電池負極構(gòu)成回路。吸下觸點2，燈泡處于暗態(tài)。電容式閃光器：⑵、觸點2翻開后，蓄電池向電容器6充電：蓄電池正極→電源開關(guān)8→接線柱B→線圈3→線圈4→電容器6→接線柱L→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)11→左轉(zhuǎn)向信號燈和指示燈10→搭鐵→蓄電池負極構(gòu)成回路。⑶、觸點2閉合后，轉(zhuǎn)向燈處于亮的狀態(tài)，由于此時電容器6通過線圈4和觸點2放電，其放電電流通過線圈4產(chǎn)生的磁場方向與線圈3的相反，電磁吸力減小，故觸點仍保持閉合，轉(zhuǎn)向燈繼續(xù)發(fā)亮。隨著電容器的放電，電容器兩端電壓逐漸下降，其放電電流減小，那么線圈3的電磁吸力增強，觸點2重又翻開，燈變暗。制動信號燈1．氣壓式制動信號燈開關(guān)示意圖：2液壓式制動信號燈開關(guān)示意圖：【授課小結(jié)】：信號系統(tǒng)主要用于向他人或其他車輛發(fā)出警告和示意的信號，為指示車輛的行駛方向，汽車上都裝有裝有轉(zhuǎn)向信號燈。轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)一般由轉(zhuǎn)向信號燈、轉(zhuǎn)向指示燈、轉(zhuǎn)向開關(guān)、閃光器等?！揪毩?xí)與作業(yè)】見習(xí)題冊單元四照明與信號系統(tǒng)〔第四講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】：倒車信號裝置【課型】：理論教學(xué)【學(xué)時】：兩學(xué)時【教學(xué)目的與要求】：了解倒車信號裝置的原理。掌握倒車信號裝置電路，倒車燈開關(guān)結(jié)構(gòu)。【知識掌握】：倒車系統(tǒng)中的倒車雷達系統(tǒng)的工作原理與安裝位置?！灸芰ε囵B(yǎng)】：能識別倒車雷達的電路圖和雷達電路圖上下左右有效偵測范圍。【教學(xué)重點與難點】：倒車信號裝置的構(gòu)造與原理圖、電喇叭構(gòu)造與原理圖和分類，倒車雷達系統(tǒng)的工作原理，?！窘虒W(xué)手段、方法及教具】：教學(xué)相關(guān)資料、圖表及課件等。【教學(xué)內(nèi)容】倒車信號裝置1．倒車燈開關(guān)示意圖：2．倒車信號電路示意圖：多諧振蕩器式倒車蜂鳴器示意圖：3．倒車蜂嗚器4．倒車雷達系統(tǒng)如風(fēng)神Ⅱ號轎車裝備的倒車雷達系統(tǒng)，在汽車后部50cm處檢測到物體外表積為25cm2以上的障礙物，就會發(fā)出報警聲，以提醒駕駛員注意。倒車雷達系統(tǒng)的位置示意圖：倒車雷達系統(tǒng)的工作原理示意圖：左右有效偵測范圍示意圖：上下有效偵測范圍示意圖：【本章小結(jié)】倒車信號裝置由倒車燈開關(guān)控制。電喇叭具有操作方便、結(jié)構(gòu)簡單、檢修容易、聲音悅耳等優(yōu)點。【練習(xí)與作業(yè)】見習(xí)題冊單元四照明與信號系統(tǒng)〔第五講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】：信號系統(tǒng)電路【課型】：理論教學(xué)【學(xué)時】：兩學(xué)時【教學(xué)目的與要求】：通過本章的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠理解信號系統(tǒng)電路，【知識掌握】：電喇叭的維護和調(diào)整，喇叭的型號，喇叭繼電器會分析信號系統(tǒng)常見故障的診斷有：轉(zhuǎn)向信號燈不工作、轉(zhuǎn)向信號燈閃光頻率不正常、倒車燈不工作故障、喇叭不響等故障?！窘虒W(xué)重點與難點】信號系統(tǒng)常見故障診斷與分析?！窘虒W(xué)手段、方法及教具】教學(xué)相關(guān)資料、圖表及課件等。【教學(xué)內(nèi)容】無觸點電喇叭電路示意圖：1：喇叭2：喇叭按鈕喇叭繼電器示意圖：喇叭的型號喇叭的型號如下所示：第1局部表示名稱代號：DL—有觸點,DLD—無觸點。第2局部表示電壓等級：1—12V，2—24V，6—6V。第3局部表示結(jié)構(gòu)代號：l—長筒形,2—盆形,6—螺旋形。第4局部表示音量代號：G——高音，D——低音。第5局部表示設(shè)計序號。5．7．5電喇叭的維護和調(diào)整⑴音調(diào)調(diào)整⑵音量調(diào)整【本章小結(jié)】信號系統(tǒng)的工作帶有較強的隨機性，一般由自身開關(guān)控制?！揪毩?xí)與作業(yè)】見習(xí)題冊單元五儀表與報警系統(tǒng)〔第一講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】：儀表系統(tǒng)【課型】：理論教學(xué)【學(xué)時】：兩學(xué)時【教學(xué)目的與要求】：掌握汽車各種儀表的結(jié)構(gòu)與工作原理?！局R掌握】：儀表系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。及時發(fā)現(xiàn)和排除出現(xiàn)的故障，汽車上裝有各種測量儀表，如機油壓力表、冷卻液溫度表、燃油表、車速里程表及轉(zhuǎn)速表、電流表、電壓表等。【教學(xué)重點與難點】：報警系統(tǒng)、電子顯示系統(tǒng)?！窘虒W(xué)手段、方法及教具】教學(xué)相關(guān)資料、圖表及課件等?！窘虒W(xué)內(nèi)容】數(shù)字儀表的優(yōu)點〔1〕指示精度高。〔2〕重復(fù)性好?！?〕分度均勻?！?〕響應(yīng)速度快、無抖動。〔5〕可靠性有根本改善?！?〕產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性和可靠性有根本保證?！?〕通用性好。汽車儀表系1機油壓力表1．電熱式機油壓力表與電熱式機油壓力傳感器2．電磁式機油壓力表與可變電阻式機油壓力傳感器2冷卻液溫度表1．電熱式冷卻液溫度表與雙金屬片式傳感器2．電熱式冷卻液溫度表與熱敏電阻式傳感器3．電磁式冷卻液溫度表與熱敏電阻式溫度傳感器3燃油表1．電磁式燃油表與可變電阻式傳感器2．動磁式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器3．電熱式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器4車速里程表1．磁感應(yīng)式車速里程表2．電子式車速里程表5發(fā)動機轉(zhuǎn)速表1機油壓力表作用：機油壓力表用來檢測和顯示發(fā)動機主油道的機油壓力的大小，以防因缺機油而造成拉缸、燒瓦的重大故障發(fā)生。組成：它由機油壓力傳感器和機油壓力指示表兩局部組成。分類：機油壓力指示表可分為電熱式、電磁式和彈簧式三種。機油壓力傳感器可分為雙金屬片式和可變電阻式兩種。常用的是電熱式機油壓力指示表配雙金屬片式機油壓力傳感器和電磁式機油壓力指示表配可變電阻式機油壓力傳感器1．電熱式機油壓力表與電熱式機油壓力傳感器〔1〕結(jié)構(gòu)電熱式機油壓力表也稱雙金屬片式機油壓力表，其與電熱式傳感器的根本結(jié)構(gòu)如圖4.28所示。1．電熱式機油壓力表與電熱式機油壓力傳感器〔2〕原理當(dāng)點火開關(guān)置ON時，電流流過雙金屬片4的加熱線圈，雙金屬片4受熱變形，使觸點分開；隨后雙金屬片4又冷卻伸直，觸點重又閉合。如此反復(fù)，電路中形成一脈沖電流，其波形如圖4.29所示。當(dāng)油壓降低時，傳感器膜片2變形小，觸點壓力小，閉合時間短，翻開時間長，變化頻率低，電路中平均電流小，雙金屬片11彎曲變形小，指針偏擺角度小，指向低油壓；反之，當(dāng)油壓升高時，指針偏擺角度大，指向高油壓。1．電熱式機油壓力表與電熱式機油壓力傳感器〔3〕使用在安裝傳感器時，必須使傳感器外殼上的箭頭(安裝記號)向上，不應(yīng)偏出垂直位置30。發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，機油壓力不應(yīng)小于0.15MPa，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，機油壓力不應(yīng)超過0.5MPa。正常壓力應(yīng)為0.2Mpa～0.4Mpa。燃油表作用：燃油表用來指示燃油箱內(nèi)燃油的儲存量。分類：燃油表有電磁式、動磁式和電熱式三種，傳感器均為可變電阻式。1．電磁式燃油表與可變電阻式傳感器1.結(jié)構(gòu)11．電磁式燃油表與可變電阻式傳感器〔2〕原理當(dāng)點火開關(guān)置ON時，電流由蓄電池正極點火開關(guān)11燃油表接線柱10左線圈1接線柱9右線圈2搭鐵蓄電池負極。同時電流由接線柱9傳感器接線柱8可變電阻5滑片6搭鐵蓄電池負極。左線圈1和右線圈2形成合成磁場，轉(zhuǎn)子3就在合成磁場的作用下轉(zhuǎn)動，使指針指在某一刻度上。當(dāng)油箱無油時，浮子下沉，可變電阻5上的滑片6移至最右端，可變電阻5被短路，右線圈2也被短路，左線圈1的電流達最大值，產(chǎn)生的電磁吸力最強，吸引轉(zhuǎn)子3，使指針停在最左面的“0”位上。隨著油箱中油量的增加，浮子上浮，帶動滑片6沿可變電阻滑動?？勺冸娮?局部接入電路，左線圈1電流相應(yīng)減小，而右線圈2中電流增大。轉(zhuǎn)子3在合成磁場的作用下向右偏轉(zhuǎn)，帶動指針指示油箱中的燃油量。如果油箱半滿，指針指在“1／2”位；當(dāng)油箱全滿時，指針指在“1”位。４車速里程表作用：車速里程表是用來指示汽車行駛速度和累計行駛里程數(shù)的儀表。分類：磁感應(yīng)式、電子式1.磁感應(yīng)式車速里程表〔1〕結(jié)構(gòu)磁感應(yīng)式車速里程表由變速器(或分動器)內(nèi)的蝸輪蝸桿經(jīng)軟軸驅(qū)動。其根本結(jié)構(gòu)如圖4.38所示。車速表是由與主動軸緊固在一起的永久磁鐵1，帶有軸及指針6的鋁碗2，磁屏3和緊固在車速里程表外殼上的刻度盤5等組成。里程表由蝸輪蝸桿機構(gòu)和六位數(shù)字的十進位數(shù)字輪組成。2．電子式車速里程表電子式車速里程表主要由車速傳感器、電子電路、車速表和里程。四局部組成。如圖4.39所示為奧迪100型轎車的電子式車速里程表。〔1〕車速傳感器其作用是產(chǎn)生正比于車速的電信號。它由一個舌簧開關(guān)和一個含有4對磁極的轉(zhuǎn)子組成。變速器驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，舌簧開關(guān)中的觸點閉合、翻開8次，產(chǎn)生8個脈沖信號，該脈沖信號頻率與車速成正比?！?〕電子電路其作用是將車速傳感器送來的電信號整形、觸發(fā)，輸出一個電流大小與車速成正比的電流信號。其根本組成主要包括穩(wěn)壓電路、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路、恒流源驅(qū)動電路、64分頻電路和功率放大電路?！?〕車速表它是一個電磁式電流表，當(dāng)汽車以不同車速行駛時，從電子電路接線端6輸出的與車速成正比的電流信號便驅(qū)動車速表指針偏轉(zhuǎn)，即可指示相應(yīng)的車速?！?〕里程表它由一個步進電動機和六位數(shù)字的十進位數(shù)字輪組成。車速傳感器輸出的信號，經(jīng)64分頻后，再經(jīng)功率放大器放大到足夠的功率，驅(qū)動步進電動機，帶動數(shù)字輪轉(zhuǎn)動，從而記錄行駛的里程?！颈菊滦〗Y(jié)】為了了解汽車主要局部的工作情況，現(xiàn)在汽車為了保證行車平安和提高車輛的可靠性，安裝了許多報警裝置。【練習(xí)與作業(yè)】見習(xí)題冊單元五儀表與報警系統(tǒng)〔第二講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】儀表與報警系統(tǒng)【課型】：理論教學(xué)【學(xué)時】：兩學(xué)時【教學(xué)目的與要求】：通過本節(jié)了解電子顯示系統(tǒng)、掌握儀表與報警系統(tǒng)電路與工作原理圖?！局R掌握】了解電子顯示系統(tǒng)【能力培養(yǎng)】儀表與報警系統(tǒng)電路。【教學(xué)重點與難點】儀表與報警系統(tǒng)常見故障診斷與分析。【教學(xué)手段、方法及教具】教學(xué)相關(guān)資料、圖表及課件等?！窘虒W(xué)內(nèi)容】1電子顯示器件1.真空熒光管〔VFD〕2.液晶顯示器〔LCD〕3.發(fā)光二極管〔LED〕2顯示器顯示方法1.字符段顯示法2.點陣顯示法3.特殊符號顯示法4.圖形顯示法3數(shù)字儀表控制電路1.分裝式數(shù)字儀表2.組合式數(shù)字儀表3.綜合信息系統(tǒng)1.真空熒光管〔VFD〕〔1〕結(jié)構(gòu)VFD是最常用的發(fā)光型顯示器，其結(jié)構(gòu)如圖4.43所示，鎢燈絲為陰極，接電源負極；涂有熒光物質(zhì)的屏幕為陽極，接電源正極，其上制有假設(shè)干字符段圖形，每個字符段由電子開關(guān)單獨控制通電狀態(tài)；柵格置于燈絲和屏幕之間；整個裝置密封在被抽真空的玻璃罩內(nèi)?！?〕原理當(dāng)陰極燈絲1通電時，燈絲發(fā)熱，釋放電子，電子被電位較高的柵格2吸引，并穿過柵格，均勻地打在電位最高的屏幕字符段3上。但凡由電子開關(guān)控制通電的字符段受電子轟擊后發(fā)亮，而未通電的字符段發(fā)暗。這樣通過控制字符段通電狀態(tài)，就可形成不同的顯示數(shù)字。2.液晶顯示器〔LCD〕〔1〕結(jié)構(gòu)LCD是最常用的非發(fā)光型顯示器，其結(jié)構(gòu)如圖4.45所示。前玻璃板2和后玻璃板3之間加有一層液晶，外外表貼有垂直偏光鏡1和水平偏光鏡4，最后面是反射鏡5?！?〕原理當(dāng)液晶不加電場時，液晶的分子排列方式可將來自垂直偏光鏡的垂直方向的光波旋轉(zhuǎn)90，再經(jīng)水平偏光鏡后射到反射鏡上，經(jīng)反射后按原路回去，這時透過垂直偏光鏡看液晶時，液晶呈亮的狀態(tài)。當(dāng)液晶加一電場時，液晶的分子排列方式改變，不能將來自垂直偏光鏡的垂直方向的光波旋轉(zhuǎn)，不能通過水平偏光鏡到達反射鏡，這時透過垂直偏光鏡看液晶時，液晶呈暗的狀態(tài)。這樣將液晶制成字符段，通過控制每個字符段的通電狀態(tài)，就可使液晶顯示不同的字符。汽車報警系為了指示汽車某系統(tǒng)的工作狀況、引起車外行人及車輛或本駕駛員的注意，保證行車平安，防止事故發(fā)生所設(shè)置的燈光或聲音信號裝置稱為報警裝置。一般分為對內(nèi)〔車輛駕駛員〕和對外〔行人及其他車輛〕兩類報警裝置。對內(nèi)報警通常由報警燈和報警開關(guān)組成，當(dāng)被監(jiān)測的系統(tǒng)或總成不正常時，開關(guān)自動接通而使指示燈發(fā)亮，用以提醒駕駛員注意。如機油壓力報警燈、車門未關(guān)好報警、制動液壓缺乏指示燈、燃油缺乏報警燈、發(fā)動機故障指示燈、變速器故障指示燈、制動系統(tǒng)故障報警、防盜報警等。對外報警裝置通常有危險報警閃光裝置、轉(zhuǎn)向蜂鳴器、倒車報警蜂鳴器、汽車防撞報警、座椅平安帶報警、前照燈未關(guān)及點火鑰匙未拔報警系統(tǒng)等。一般都帶有聲音信號或同時有燈光信號。報警燈及報警開關(guān)報警燈通常安裝在駕駛室內(nèi)儀表板上，功率為1～3W。在燈泡前有濾光片，以使燈泡發(fā)黃或發(fā)紅。濾光片上?？逃袌D形符號，以顯示其功能，其含義如圖4.59所示。【本章小結(jié)】在在掌握儀表與報警系統(tǒng)工作電路和工作原理之后，對儀表與報警系統(tǒng)進行故障診斷就比擬容易。有冷卻液溫度表指針不動故障、燃油表指針總指向無油位置故障、冷卻液溫度報警燈常亮故障、機油壓力報警燈常有故障?！揪毩?xí)與作業(yè)】：見習(xí)題冊單元六常用輔助電氣系統(tǒng)〔第一講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】風(fēng)窗清潔裝置【課型】理論課【學(xué)時】兩課時【教學(xué)目的與要求】掌握電刮水器的結(jié)構(gòu)和常見故障、作用和變速器原理及清洗裝置，雨滴感知型刮水器的組成與工作過程?！窘虒W(xué)重點與難點】電刮水器的結(jié)構(gòu)和常見故障及清洗裝置，雨滴感知型刮水器的組成與工作過程?！窘虒W(xué)手段方法及教具】講授式多媒體【教學(xué)過程】雨刮電機及刮水器1.作用除去擋風(fēng)玻璃上的水、雪及沙塵，保證在不良天氣時駕駛員仍具有良好的視線。2.結(jié)構(gòu)原理〔見右圖〕1、5—刮片架；2、4、6—擺桿；3、7、8—連桿；9—蝸輪；10—蝸桿；11—永磁式電動機；12—支架〔1〕刮水器電動機〔右圖〕〔2〕三刷式電動機變速原理〔下列圖〕1—電樞2—永久磁鐵磁極3—蝸桿4—蝸輪5—自動停位滑片〔3〕永磁式雙速刮水器控制電路〔4〕電子間歇刮水器控制電路【授課小結(jié)】刮水器的作用是用來去除風(fēng)窗玻璃上的雨水、雪或塵土，以確保為駕駛員提供良好的能見度。通常汽車上裝有前風(fēng)窗刮水器和后風(fēng)窗刮水器。因驅(qū)動裝置的不同，刮水器有真空式、氣動式和電動式三種?！菊n后作業(yè)】見課本后練習(xí)單元六常用輔助電氣系統(tǒng)〔第二講〕【授課日期】【周次】【星期】【課題】電動車窗、電動后視鏡【課型】理論課【學(xué)時】兩課時【教學(xué)目的與要求】掌握電動車窗的組成與功用、電動車窗的常見故障、電動后視鏡