路基土石方作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

目錄1. 施工準(zhǔn)備工作 11.1 技術(shù)準(zhǔn)備 11.1.1 圖紙審核 11.1.2 施工調(diào)研 11.1.3 制定施工方案 11.2 施工材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 11.3 檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備配備 12. 施工流程及技術(shù)控制 22.1 一般土質(zhì)路基填筑 22.1.1 土源選擇 22.1.2 壓實(shí)實(shí)驗(yàn) 22.1.3 填筑工藝 32.2 路基過(guò)渡段填筑 92.3 一般土質(zhì)路塹開(kāi)挖 102.3.1 開(kāi)挖 102.3.2 路塹基床換填 113. 雨季路基土方的施工 113.1 施工項(xiàng)目安排 113.2 施工準(zhǔn)備 113.3 土方的開(kāi)挖與填筑 113.4 施工注意事項(xiàng) 124. 路基土方冬季施工 125. 路基土方施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 126. 路基土方施工安全控制 146.1 一般安全規(guī)定 146.2 管線保護(hù)安全措施 156.3 路塹開(kāi)挖 166.4 路堤填筑 176.5 路基支擋工程 176.6 運(yùn)送車(chē)輛 186.7 工程機(jī)械 197. 水土保持和環(huán)境保護(hù)措施 207.1 水土保持 207.2 環(huán)境保護(hù) 20施工準(zhǔn)備工作技術(shù)準(zhǔn)備圖紙審核組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的閱讀與核對(duì)，檢查設(shè)計(jì)文獻(xiàn)是否完整、與規(guī)范有無(wú)矛盾、工程數(shù)量有無(wú)差錯(cuò)漏。施工調(diào)研根據(jù)施工圖做好現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)、施工調(diào)查和施工復(fù)測(cè)工作。力求將設(shè)計(jì)圖中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題在施工前解決，并對(duì)不合理的地方提出優(yōu)化建議。制定施工方案根據(jù)路基土方的填挖地點(diǎn)及數(shù)量分布、路基外來(lái)土源和棄土位置、土方運(yùn)送道路等綜合情況，合理進(jìn)行路基土方調(diào)配。根據(jù)路基土方施工進(jìn)度及工期安排，合理開(kāi)辟施工工作面，合理配備施工機(jī)械和運(yùn)送車(chē)輛。根據(jù)路基土方施工的控制點(diǎn)、相關(guān)工程的配合需要，合理安排路基土方施工節(jié)點(diǎn)。施工材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)根據(jù)施工圖及有關(guān)規(guī)定編制材料計(jì)劃，擬定工程所需材料的供貨地點(diǎn)、數(shù)量以及運(yùn)送方式，施工材料均應(yīng)立約選購(gòu)，一方面作進(jìn)場(chǎng)前檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)同合格后再選用進(jìn)場(chǎng)，保證工程能順利開(kāi)展。根據(jù)施工部署及施工進(jìn)度安排，擬定施工機(jī)具設(shè)備，并分批及時(shí)組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備配置的原則：可以滿足工程的質(zhì)量、安全、工期的規(guī)定，在機(jī)械類(lèi)型上配備合理，數(shù)量上充足并留有余地，性能上能滿足質(zhì)量規(guī)定。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃、施工方案、工程量以及運(yùn)送量的規(guī)定，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備配備實(shí)行工地檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)制。為保證檢測(cè)工作的公正性、科學(xué)性、準(zhǔn)確性，檢測(cè)工作按檢測(cè)程序圖進(jìn)行作業(yè)。檢測(cè)程序圖如下：檢測(cè)程序圖取樣與送樣→委托登記→驗(yàn)收保管→檢查→原始記錄反饋解決數(shù)據(jù)解決登記簽發(fā)←審批蓋章←復(fù)核←出具報(bào)告←結(jié)論鑒定現(xiàn)場(chǎng)建立工地實(shí)驗(yàn)室，并根據(jù)本工程涉及的有關(guān)專(zhuān)業(yè)，由工地實(shí)驗(yàn)室配備所需要的檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)器材。所有儀器、設(shè)備通過(guò)有資質(zhì)的計(jì)量部門(mén)認(rèn)證后投入使用。施工流程及技術(shù)控制一般土質(zhì)路基填筑土源選擇應(yīng)在施工前調(diào)查土源的土質(zhì)類(lèi)別，對(duì)土源地點(diǎn)進(jìn)行篩選和擬定，土源的土質(zhì)類(lèi)別必須由實(shí)驗(yàn)部門(mén)鑒定。按本工程設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定，基床以下(路基面2.5m以下)路堤填筑C組土，基床底層(路基面下0.9m～2.5m)填筑路拌改良土，基床表層（路基面至路基面下0.9m）填筑A組填料。壓實(shí)實(shí)驗(yàn)在路基填筑前，根據(jù)不同土質(zhì)情況取樣，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量和擊實(shí)實(shí)驗(yàn)；進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，用重型擊實(shí)法擬定土的最大密度和最佳含水量。根據(jù)選定的土源，選擇一段路基作為實(shí)驗(yàn)段，做填土壓實(shí)實(shí)驗(yàn)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)擬定壓實(shí)機(jī)械、填層的攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)和機(jī)械走行速度等經(jīng)濟(jì)合理的壓實(shí)參數(shù)。同時(shí)根據(jù)填料的性質(zhì)、規(guī)定的壓實(shí)度和機(jī)械壓實(shí)能力綜合測(cè)定填料的含水量控制范圍。壓實(shí)實(shí)驗(yàn)結(jié)果整理成冊(cè)報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后作為施工的依據(jù)。壓實(shí)實(shí)驗(yàn)工藝流程見(jiàn)下圖：壓實(shí)實(shí)驗(yàn)工藝流程圖壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)機(jī)械選取填料重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)段路堤施工標(biāo)準(zhǔn)化壓實(shí)工藝擬定壓實(shí)參數(shù)經(jīng)濟(jì)合理優(yōu)化壓實(shí)參數(shù)攤鋪厚度機(jī)械走行速度走行路線壓實(shí)遍數(shù)含水量控制填筑工藝本路基工程采用機(jī)械施工方法。挖掘機(jī)挖土、重型汽車(chē)運(yùn)送、推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪、重型壓路機(jī)壓實(shí)。在大型機(jī)械難以作業(yè)地段（如路肩、橋臺(tái)臺(tái)后、涵洞頂、危及地下構(gòu)筑物、管線等處所）采用小型機(jī)具夯實(shí)。路基填筑采用四區(qū)段、八流程水平分層填筑施工。四區(qū)段即:填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢查區(qū)；八流程即：施工準(zhǔn)備→基底解決→分層填筑→攤鋪整平→機(jī)械碾壓→檢測(cè)簽證→路面整修→邊坡整修。各區(qū)段和流程內(nèi)只允許做該段和流程的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工。每個(gè)區(qū)段長(zhǎng)度可根據(jù)使用機(jī)械的生產(chǎn)能力，臺(tái)車(chē)數(shù)量擬定，但為了保證機(jī)械有足夠的安全作業(yè)長(zhǎng)度，最短不得少于40m；假如長(zhǎng)度不夠或因橋涵隔斷不連續(xù)，也應(yīng)按四個(gè)區(qū)段的施工程序，安排施工。路基填筑施工工藝流程如下圖：路基填筑施工工藝流程圖：制定填筑方案制定填筑方案施工準(zhǔn)備排水疏干測(cè)量放線基底檢測(cè)基底清理、清淤、換填、翻挖碾壓等分層檢測(cè)實(shí)驗(yàn)路基本體分層填筑分層檢測(cè)實(shí)驗(yàn)路基基床底層水平分層填筑分層檢測(cè)實(shí)驗(yàn)路基基床表層水平分層填筑邊坡整修邊坡碾壓清理場(chǎng)地邊坡防護(hù)交驗(yàn)滲水土填筑土工布鋪設(shè)基底解決路基填筑前，一方面要進(jìn)行基底解決。根據(jù)施工時(shí)地面自然環(huán)境狀態(tài)和土質(zhì)的實(shí)際條件按施工圖、施工規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行解決：基底清理：原地面的種植士、腐植士、生活垃圾有機(jī)物，按設(shè)計(jì)規(guī)定的清理地表土深度進(jìn)行清除，及時(shí)排除地表積水，將原地面曬干，檢測(cè)地基天然密度，假如壓實(shí)系數(shù)小于0.89，地基系數(shù)小于0.8時(shí)，對(duì)松土厚度不大于0.3m的用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)直至達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定，當(dāng)松土厚度大于0.3m，翻挖，分層回填壓實(shí)。換填：在換填滲水土、A、B類(lèi)土前，應(yīng)先按設(shè)計(jì)規(guī)定對(duì)換填地段進(jìn)行解決，經(jīng)檢查合格后，進(jìn)行換填的填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，且經(jīng)檢測(cè)合格；并不得具有草根、樹(shù)根、垃圾等雜物。碾壓時(shí)適當(dāng)灑水，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成中密，換填的寬度及厚度要達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定。鋪設(shè)土工織物：鋪設(shè)土工織物前，先要核對(duì)所選用的材料的規(guī)格和性能是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定，取樣進(jìn)行拉伸強(qiáng)度檢查，并通過(guò)監(jiān)理工程師的核查。鋪設(shè)前整平壓實(shí)下承層，使其平整度、橫坡及壓實(shí)質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定。鋪設(shè)土工織物要使其長(zhǎng)幅沿線路橫斷面方向鋪設(shè)；其受力方向的接頭強(qiáng)度不低于整幅強(qiáng)度；土工織物縱幅之間采用焊接或搭接，搭接時(shí)其寬度不小于50cm，橫向不宜有接縫。鋪設(shè)時(shí)不得有褶皺和損壞，幅與幅之間要對(duì)齊對(duì)好，其上再鋪砂墊層。其搭接寬度、回折長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范規(guī)定，鋪好后及時(shí)填筑覆蓋。土工織物鋪設(shè)要平順，嚴(yán)禁暴曬，隨鋪隨蓋砂，并與換填層密貼，以免減少土工織物強(qiáng)度?；靥顣r(shí)清除棱角鋒利的碎石。水平分層填筑分層填筑時(shí)按照路基橫斷面全寬度縱向分層填土。每層須采用一種填料，不得將兩種及以上材料混填。填土分層厚度根據(jù)機(jī)械性能，設(shè)計(jì)規(guī)定密實(shí)度，不同填料的分層厚度要通過(guò)實(shí)驗(yàn)擬定。開(kāi)工前主管技術(shù)人員根據(jù)路堤高度及分層厚度，計(jì)算出計(jì)劃分層層數(shù)，壓路機(jī)走行速度（不得超過(guò)4km/h），碾壓遍數(shù)并繪出分層施工圖。向作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、施工員及壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底。隊(duì)長(zhǎng)、施工員負(fù)責(zé)控制好鋪土厚度，并配合機(jī)械隨時(shí)調(diào)整層厚?；脖韺右话惴謨蓪?，每層壓實(shí)后的厚度不大于0.3m。本地形高低不平，由低處分層、由兩邊向中心填筑，為保證路堤全斷面的壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各超填0.3～0.5m寬，竣工時(shí)刷坡整平。灑水或晾曬填土的含水率，控制在不超過(guò)土壤實(shí)驗(yàn)中求得的最佳含水率+2%，或不低于最佳含水率-3%的范圍，這樣既可保證碾壓機(jī)械容易達(dá)成設(shè)計(jì)的密實(shí)度，又可保證路堤具有足夠強(qiáng)度。高含水量特別不利，因通過(guò)多次碾壓會(huì)使土壤成為彈性，減少路基質(zhì)量。當(dāng)土壤中含水率太低時(shí)，應(yīng)在表層噴水并盡也許攪拌，以提高含水率，當(dāng)土壤中含水率超過(guò)規(guī)定期，應(yīng)當(dāng)攤平后晾曬，以減少含水率后，再行碾壓，鋪填厚度適當(dāng)減薄。在噴水或晾曬時(shí)，前后兩區(qū)段可交叉施工。攤鋪整平填平區(qū)段完畢一層填筑后，用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪平整，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)成碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，壓到路肩而不致滑坡，壓實(shí)層表面做成2％~4%的橫向排水坡。碾壓夯實(shí)進(jìn)行碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和平整限度由隊(duì)長(zhǎng)、施工員和碾壓司機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整限度符合規(guī)定才干進(jìn)行碾壓。對(duì)不同填料，應(yīng)先進(jìn)行壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，以擬定分層厚度及壓實(shí)遍數(shù)。壓實(shí)實(shí)驗(yàn)區(qū)域?qū)挾戎辽賾?yīng)為壓路機(jī)寬度的3倍，壓路機(jī)走行三行如S形，相鄰兩行中間重疊至少為0.3m。三行壓實(shí)的土壤都應(yīng)被壓同樣的遍數(shù)，并在中間一行進(jìn)行密實(shí)度實(shí)驗(yàn)。路基填土壓實(shí)作業(yè)采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)第一遍先進(jìn)行靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，最快行速控制在4km/h。由兩邊向中間縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭一般重疊0.5～1.0m，前后相鄰兩區(qū)段重疊0.8～1.0m，上下錯(cuò)縫不小于1.0m，達(dá)成沒(méi)有漏壓，沒(méi)有死角，保證碾壓均勻。部分路基壓實(shí)無(wú)法使用壓路機(jī)時(shí)，采用小型機(jī)具（如新加坡產(chǎn)的柴油打夯機(jī)，國(guó)產(chǎn)的蛙式打夯機(jī)）等夯實(shí)，做到碾壓均勻密實(shí)。路基工程師根據(jù)通過(guò)壓實(shí)實(shí)驗(yàn)擬定何種機(jī)械，何種層厚，壓實(shí)遍數(shù)，及壓實(shí)后所能達(dá)成的密實(shí)度，記錄數(shù)據(jù)，據(jù)以指導(dǎo)施工，壓路機(jī)司機(jī)根據(jù)施工交底及密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，填土層厚，按實(shí)驗(yàn)人員提供的控制遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。一般情況下至少4～6遍，多則達(dá)8～10遍。經(jīng)密實(shí)度實(shí)驗(yàn)合格，方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢查實(shí)驗(yàn)，一直達(dá)成合格為止。檢查簽證宏觀規(guī)定：表面平順光潔、無(wú)明顯的輪跡，表面給人以平順堅(jiān)實(shí)的感覺(jué)。實(shí)測(cè)、實(shí)量檢查：實(shí)驗(yàn)員按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度的測(cè)試。由測(cè)量人員負(fù)責(zé)測(cè)設(shè)中心樁、高度、丈量路基兩側(cè)壓實(shí)寬度、測(cè)量路基面平整度和橫向坡度等，檢查的數(shù)量和頻次必須符合《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的值。經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格并簽證批準(zhǔn)進(jìn)入下道工序時(shí)，才干進(jìn)入下道工序施工。路基面及邊坡整修路面整修結(jié)合填筑基床表層的最后一層進(jìn)行。按斷面尺寸和計(jì)劃填筑高程控制攤鋪層厚（含0～2.5%的路基預(yù)留沉落加高量），并掛線細(xì)致找平。邊坡隨填層的填筑逐漸將其夯拍密實(shí)，所有路堤填筑完畢后，再將坡面整理平順?；彩┕せ蔡盍鲜褂梅秶鷳?yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定?；脖韺犹盍现胁坏镁哂辛酱笥?5cm的石塊?；脖韺用恳粔簩?shí)層的全寬必須使用A組填料；基床底層每一壓實(shí)層的全寬必須使用AB組填料。基床表層填料與基床底層填料的顆粒級(jí)配不滿足D15＜4d85時(shí)，應(yīng)在兩層填料間鋪設(shè)粒徑過(guò)渡層。基床的壓實(shí)度應(yīng)符合現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》和《鐵路客貨共線鐵路施工補(bǔ)充規(guī)定》的規(guī)定，并分別達(dá)成下列壓實(shí)規(guī)定：粒土和粘砂、粘粉，壓實(shí)層密度不小于最大干密度與相應(yīng)的KL、KH值的乘積；含水量偏離最佳含水量限為+2%～-3%。細(xì)砂、中砂、粗砂、礫砂，壓實(shí)層實(shí)際相對(duì)密度不小于Dr或?qū)嶋H密度不小于按Dr計(jì)算的規(guī)定密度。礫石類(lèi)、碎石類(lèi)和塊石類(lèi)混合料，現(xiàn)場(chǎng)鑒定期達(dá)成以鍬鋤挖動(dòng)困難，用撬棍方能使之松動(dòng)的密實(shí)狀態(tài)，碾壓后無(wú)明顯輪跡?；才c其以下路堤的分界面和基床底層與表層的分界面，均應(yīng)予壓實(shí)、整平，并經(jīng)檢查核對(duì)其高程后，再分別按基床構(gòu)造的規(guī)定填筑壓實(shí)?；驳奶钪c壓實(shí)，均應(yīng)縱向分層進(jìn)行，嚴(yán)禁傾填施工。路堤路基面應(yīng)按設(shè)計(jì)測(cè)量放樣、與基床表層一并填筑；規(guī)定作到肩棱明顯、路拱坡面合格。竣工時(shí)路基面允許誤差應(yīng)為：寬度：路肩邊沿至邊沿不應(yīng)小于設(shè)計(jì)寬度。路肩高程與預(yù)留沉降的路肩高程比較，在100m長(zhǎng)路基內(nèi)的個(gè)別地段允許有不超過(guò)5cm的誤差，但其連續(xù)長(zhǎng)度不應(yīng)大于10m。表面不平整需補(bǔ)填時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于10cm，應(yīng)將原壓實(shí)層翻挖至少10cm深，再補(bǔ)填壓實(shí)。平整度：在每100m長(zhǎng)路基上，用2.5m長(zhǎng)直尺，垂直于線路中線，間距大體均勻地抽測(cè)10次，量得的最大凹凸差均不應(yīng)大于15mm。路拱的路基面與無(wú)路拱的路基面間的順坡，應(yīng)在無(wú)路拱地段按設(shè)計(jì)規(guī)定長(zhǎng)度削鏟成坡面。預(yù)留沉降填筑路堤應(yīng)考慮施工時(shí)和竣工后路堤本體的壓縮與固結(jié)?？筛鶕?jù)堤高、填料種類(lèi)及壓實(shí)條件，并結(jié)合地基情況、施工季節(jié)及延續(xù)時(shí)間，以及施工觀測(cè)等具體情況，擬定預(yù)留沉降量。還應(yīng)考慮路堤交付鋪軌時(shí)，線路縱坡及與相鄰路基或橋臺(tái)的順坡連接，適當(dāng)調(diào)整預(yù)留沉降量。路堤預(yù)留沉降量的取值：可按平均路堤高度的0.2～0.4%預(yù)留沉降加高量。預(yù)留沉降加高量的路堤坡腳位置仍按設(shè)計(jì)路肩高程測(cè)定；其邊坡應(yīng)較設(shè)計(jì)坡度稍陡施工，以使路基面寬度符合設(shè)計(jì)。交付鋪軌時(shí)，預(yù)留沉降加高的路基面應(yīng)保持平順，必需時(shí)，預(yù)留沉降高度應(yīng)作調(diào)整。路基面的抬高，應(yīng)向預(yù)留沉降較小的地段順接。路基過(guò)渡段填筑本工程在路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹等連接地段均設(shè)立過(guò)渡段，過(guò)渡段的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同與其相連接的路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。過(guò)渡段施工前，必須按設(shè)計(jì)先做好縱向和橫向的排水，過(guò)渡段臺(tái)背回填時(shí)也應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)立防、排水層。橋臺(tái)后和橫向結(jié)構(gòu)物的基坑要按設(shè)計(jì)規(guī)定填實(shí)，并對(duì)橋臺(tái)和橫向結(jié)構(gòu)物的基坑進(jìn)行隱蔽檢查，合格后才可填筑過(guò)渡段。過(guò)渡段要分層填筑，每層壓實(shí)厚度一般不應(yīng)大于30cm，也不應(yīng)小于15cm，每壓實(shí)層的路拱坡面要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，無(wú)積水現(xiàn)象。施工時(shí)，過(guò)渡段的填層要與相鄰的路堤及錐體同時(shí)施工，并將過(guò)渡段與其連接路堤的碾壓面按大體相同的水平分層高度同步填筑，并均勻壓實(shí)，橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)過(guò)渡段填筑要對(duì)稱進(jìn)行。鋪設(shè)時(shí)采用人工攤鋪，鋪設(shè)厚度以高程測(cè)量的方法來(lái)精確控制。壓實(shí)厚度采用定點(diǎn)水平測(cè)量和挖坑測(cè)厚（灌水法一起進(jìn)行）的方法擬定。過(guò)渡段的碾壓盡量采用大型壓路機(jī)碾壓，大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，不易碾壓的部位，為保證其質(zhì)量，一般在填料中摻2%～3%的水泥。塹隧過(guò)渡段按設(shè)計(jì)規(guī)定采用C15混凝土砌筑，路堤與軟質(zhì)巖石、土質(zhì)路塹過(guò)渡段采用開(kāi)挖臺(tái)階分層進(jìn)行填筑。過(guò)渡段施工工藝流程如下圖：過(guò)渡段施工工藝流程圖修筑縱、橫向排水設(shè)施修筑縱、橫向排水設(shè)施基坑回填及隱蔽檢查分層填筑分層檢查基床施工一般土質(zhì)路塹開(kāi)挖開(kāi)挖土質(zhì)路塹開(kāi)挖結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，靈活機(jī)動(dòng)地采用“全斷面開(kāi)挖”、“橫向臺(tái)階開(kāi)挖”、逐層順坡開(kāi)挖等形式。路塹施工應(yīng)先做好塹頂截、排水，并經(jīng)常檢查防止?jié)B漏。天溝應(yīng)及時(shí)鋪砌或采用其它防滲措施。開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)做好保持開(kāi)挖區(qū)排水通暢，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)。排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田。土質(zhì)路塹挖方從高處開(kāi)始，自上而下分層縱向掘進(jìn)開(kāi)挖，靠近邊坡每挖深2米收坡一次，即先挖邊，后挖心，工作面帶微小橫坡，以利排水。開(kāi)挖取土過(guò)程中，隨時(shí)做好排水系統(tǒng)，保證工作面排水暢通。路塹開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化或挖方路基面以下發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不良時(shí)，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師修改設(shè)計(jì)，路塹穿越水田地段，在塹頂做好攔水埂后再開(kāi)挖，路塹邊坡防護(hù)不能緊跟開(kāi)挖進(jìn)行時(shí)，暫時(shí)留一定厚度的保護(hù)層，待做護(hù)坡時(shí)再刷坡。邊坡開(kāi)挖時(shí)經(jīng)常檢查邊坡開(kāi)挖坡度，及時(shí)糾正偏差。路塹開(kāi)挖施工根據(jù)不同的施工段，按土方調(diào)配方案，合理選擇施工機(jī)械，對(duì)土方量少、短距離移挖作填運(yùn)用的地段選用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)施工，對(duì)土方量集中、大的挖方地段選用挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)運(yùn)送施工，以充足發(fā)揮機(jī)械的施工效率。路塹基床換填土質(zhì)路塹基床按設(shè)計(jì)規(guī)定：自下而上，換填A(yù)、B組土+兩布一膜土工布+A組填料。填料及土工膜必須滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等的規(guī)定，并經(jīng)檢查合格。填料的換填施工應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定；壓實(shí)度及地基表層解決符合基床填筑的規(guī)定。雨季路基土方的施工施工項(xiàng)目安排嚴(yán)禁在中雨或連綿雨天填筑非滲水上路堤。可以安排在雨季施工的項(xiàng)目有：路基石方的填挖；砂夾石、土夾石或砂土類(lèi)路基的填挖；填挖高差較小，運(yùn)送距離較短的路塹。雨季施工中的工序安排：路基邊溝、天溝、排水溝、取土坑排水應(yīng)在雨季前完畢；此外也應(yīng)先完畢排洪涵。雨天后安排地面疏干、機(jī)械施工鏟除表面濕土、運(yùn)土道路的整理。施工準(zhǔn)備本工程屬山區(qū)及暴雨和洪水較多地區(qū)，調(diào)查易于發(fā)生水害地段，編制施工中的臨時(shí)防護(hù)措施。在雨季前加固石方爆破材料的防雨防潮設(shè)施。土方的開(kāi)挖與填筑土方的填挖：路堤施工應(yīng)及時(shí)做好防排水。基底、坡腳、填層面均不得積水；傍山填筑路堤時(shí)，防止水滲入路堤結(jié)構(gòu)各部。雨季填筑路堤，采用分層鋪填碾壓的方法。為了使填料保持其天然含水量，不為地面水、雨水所滲入飽和，應(yīng)隨挖隨運(yùn)、隨鋪散隨碾壓，外運(yùn)來(lái)的填料不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間放置。每碾壓一層面均應(yīng)作成2～3％的橫坡排水，不允許高低不平。路堤填筑時(shí)，過(guò)濕的土質(zhì)要攤鋪涼曬風(fēng)干，達(dá)成最佳含水量時(shí)再碾壓。路塹施工，先做好塹頂截、排水，并隨時(shí)檢查。施工注意事項(xiàng)機(jī)械筑路除應(yīng)按照土方工程機(jī)械化施工的規(guī)定外，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：土方開(kāi)挖過(guò)程中如因忽然降雨而半途停止，復(fù)工前專(zhuān)人到挖方體上具體檢查。如發(fā)現(xiàn)邊坡上方有裂縫，或發(fā)現(xiàn)邊坡開(kāi)裂，土方有塌落的也許，應(yīng)慎重解決后再開(kāi)工。路基土方冬季施工路基土方低溫施工規(guī)定：當(dāng)晝夜平均氣溫在0℃以下且連續(xù)15d，按低溫施工辦理。路堤地基解決前應(yīng)先清除冰雪、疏干積水，坑洼處用與地基同類(lèi)的未凍土填平壓實(shí)，季節(jié)性凍土不得用于路基填筑。解決好的地基應(yīng)隨即覆蓋不使凍結(jié)。防凍措施：施工地段的積雪，施工前必須清除。填筑路堤應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，已鋪土層未壓實(shí)前，不得中斷施工。應(yīng)保證挖、運(yùn)、填、壓的周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間。對(duì)取土場(chǎng)，路塹和路堤的外露土層應(yīng)用松土或草袋覆蓋。分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20％～25％。施工中遇大雪或其它因素半途停工時(shí)，應(yīng)整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續(xù)施工前，應(yīng)清除表面冰雪。低溫施工的路基面及邊坡的修整工作宜在解凍后進(jìn)行。路基土方施工質(zhì)量控制要點(diǎn)路堤填筑前按照設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行基底解決，施工中做到挖、運(yùn)、攤、碾、實(shí)驗(yàn)機(jī)械設(shè)備配套。嚴(yán)格按照卸土、攤平、碾壓、實(shí)驗(yàn)三階段、四區(qū)段、八流程分區(qū)控制，逐項(xiàng)工序檢查驗(yàn)收，保證填筑質(zhì)量。路基填料必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，填筑前先對(duì)填料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)合格后，才干用于路基填筑。路堤填筑前先進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段施工，擬定有關(guān)工藝資料，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后指導(dǎo)施工。水塘地段路基填筑采用拋填片石擠淤進(jìn)行基底解決，經(jīng)檢查合格后再填筑路基土方。保證土質(zhì)路堤填筑質(zhì)量的關(guān)鍵是控制填料的含水量，填料的含水量從兩個(gè)方面控制。一方面控制土源的含水量。另一方面，在施工過(guò)程中，做到當(dāng)天挖、運(yùn)，當(dāng)天平整、碾壓完畢，并在每一填層上做好排水坡。及時(shí)掌握時(shí)光期的天氣預(yù)報(bào)，降雨前要搶時(shí)間完畢碾壓。路基土方分層填筑時(shí)應(yīng)適當(dāng)加寬填筑寬度，保證刷坡后邊坡的密實(shí)度。路基填土采用重型壓路機(jī)壓實(shí)，保證壓實(shí)質(zhì)量。加強(qiáng)路基填土的分層檢測(cè)工作，保證達(dá)成規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)采用壓實(shí)系數(shù)和力學(xué)指標(biāo)雙重控制。壓實(shí)系數(shù)檢測(cè)采用環(huán)刀法或通過(guò)標(biāo)定的核子密度儀檢測(cè)，力學(xué)指標(biāo)采用K30荷載板檢測(cè)K30值和DBM型動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀檢測(cè)Evd值。檢測(cè)項(xiàng)目及頻次按規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，基床及基床以下部分每層檢測(cè)一次，每一填筑區(qū)段每50m抽檢6個(gè)點(diǎn)；檢測(cè)點(diǎn)涉及填層中部2點(diǎn)（左右軌底各一個(gè)），距填層兩側(cè)邊沿0.5～1m各兩個(gè)點(diǎn)。用環(huán)刀法檢測(cè)時(shí)在壓實(shí)層下2/3處取樣。每個(gè)壓實(shí)系數(shù)檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)做兩次平行密度測(cè)定，兩次相差不大于0.02g/cm3時(shí)，取其平均值；每個(gè)Evd檢測(cè)點(diǎn)做三次平行測(cè)定，取平均值。加強(qiáng)隱蔽工程檢查，上道工序不合格，不能進(jìn)行下道工序施工。路塹施工前先做好塹頂截、排水，并經(jīng)常檢查防止?jié)B漏。保證開(kāi)挖區(qū)的排水系統(tǒng)暢通，臨時(shí)設(shè)施與永久行排水設(shè)施想結(jié)合。路基開(kāi)挖時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)邊坡、基床的土石種類(lèi)或巖層構(gòu)造與實(shí)際明顯不符，需增設(shè)或改變支擋、防護(hù)結(jié)構(gòu)及排水設(shè)施時(shí)及時(shí)向設(shè)計(jì)反饋，采用相應(yīng)的措施。施工路堤地基表層解決根據(jù)鐵路路基施工規(guī)范地基表層解決的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行解決，特別注意有地下水出露時(shí)，應(yīng)將其出露位置、出水量和解決情況做具體紀(jì)錄，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)規(guī)定后才可填筑路堤。路基加固及防護(hù)工程應(yīng)緊隨路基土方施工，避免路基坡面暴露過(guò)久，形成病害；邊坡施工及時(shí)按設(shè)計(jì)做好排水工程。路基土方施工安全控制一般安全規(guī)定路基施工應(yīng)全面安排，做好前期準(zhǔn)備，對(duì)的選用施工方法，在選用施工方法時(shí)應(yīng)結(jié)合安全技術(shù)規(guī)定，編制相應(yīng)的工序作業(yè)安全技術(shù)方案后方可實(shí)行。參與施工的作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行安全考試，從事爆破、電力、高處、起重等作業(yè)的人員，各種機(jī)械的操作人員及機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、考試并取得相應(yīng)的上崗作業(yè)證書(shū)方能上崗作業(yè)。施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的實(shí)驗(yàn)，以保證其經(jīng)常處在良好狀態(tài)。不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。施工中應(yīng)經(jīng)常和本地氣象部門(mén)取得聯(lián)系，及時(shí)掌握對(duì)工程不利的氣候條件，有效地防止氣候?yàn)?zāi)害的發(fā)生。對(duì)于各種有危險(xiǎn)作業(yè)的處所，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“嚴(yán)禁通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。場(chǎng)地狹小，行人和運(yùn)送繁忙的地段，應(yīng)設(shè)立臨時(shí)交通指揮。工地布置應(yīng)全面規(guī)劃，妥善安排。遵守有助于施工生產(chǎn)、方便生活的原則，且必須符合防洪、防火、防雷擊等安全和衛(wèi)生的規(guī)定。采用機(jī)械施工時(shí)應(yīng)制訂作業(yè)程序和運(yùn)營(yíng)線路，保證協(xié)調(diào)施工、安全生產(chǎn)。夜間施工應(yīng)有良好的照明設(shè)施。爆破作業(yè)必須設(shè)炸藥存放庫(kù)房，其位置應(yīng)隱蔽安全，起爆體加工時(shí)不得超過(guò)當(dāng)班用量，加工好的起爆體加應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)看管并有防火、防爆等安全措施，嚴(yán)格安炸藥管理制度辦理和實(shí)行。運(yùn)送便道應(yīng)經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，以保持暢通。人行道的寬度不得小1.0m，特別是困難地段不得小于0.6m，在陡坡上應(yīng)挖砌臺(tái)階，每臺(tái)階主高度為0.21～0.25m，寬度不小于0.3m，在“之”字形轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)立不小于1m×1m的平臺(tái)，并按需要設(shè)立欄桿和加鋪防滑材料（如砂、碎石等）。用汽車(chē)運(yùn)送土方時(shí)，臨時(shí)便道和正式公路交界處應(yīng)設(shè)立安全標(biāo)志。通過(guò)既有公路時(shí)交通安全按《道路交通安全管理?xiàng)l例》辦理。管線保護(hù)安全措施（一）架空管線：在電力桿周邊3m范圍內(nèi)，不準(zhǔn)挖抗、挖溝、取土。如在電力桿附近鏟土、堆土?xí)r，必須符合《電力維護(hù)規(guī)則》的規(guī)定。翻斗汽車(chē)從符合《技規(guī)》限界規(guī)定的電力線路下通過(guò)時(shí)，為防止翻斗車(chē)碰斷電線路，在電線路兩側(cè)不少于5m處設(shè)立限界架（高度距電線路最低點(diǎn)低0.3m），車(chē)輛從限界架下通過(guò)時(shí)限速5km/h，如緊靠電桿通過(guò)，則增設(shè)電桿保護(hù)樁。限界架和保護(hù)樁在使用完后立即拆除。電力桿兩側(cè)各10m范圍內(nèi)和地下電纜兩側(cè)各3m范圍內(nèi)不得開(kāi)挖取土。施工車(chē)輛不在電力線跨度最高點(diǎn)至地面局限性4.5m的地段通過(guò)。如必須通過(guò)，則向電力部門(mén)申請(qǐng)辦理電力線升高手續(xù)，并制訂安全措施后再通過(guò)。在施工挖坑、挖溝、鏟土?xí)r，保證不影響“三電”設(shè)備的正常使用，不導(dǎo)致設(shè)備隱患。（二）地下管線：施工前，先對(duì)施工區(qū)域及其周邊的地下管線進(jìn)行調(diào)查，會(huì)同其產(chǎn)權(quán)、維修單位共同確認(rèn)地下管線的位置、走向，并劃定需要施工防護(hù)的范圍，做好明顯的辨認(rèn)標(biāo)志，并寫(xiě)明“下有電纜，嚴(yán)禁機(jī)械超越”或“下有煤氣管，嚴(yán)禁機(jī)械超越”等字樣，在施工挖坑、挖溝、鏟土?xí)r，保證不影響“三電”設(shè)備和煤氣、水的正常使用，不導(dǎo)致設(shè)備隱患。當(dāng)無(wú)法提供準(zhǔn)確位置時(shí)，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位會(huì)同施工、設(shè)備管理單位共同探查、核算、劃定防護(hù)范圍，并制定可靠的具體防護(hù)措施。對(duì)地下光電纜等設(shè)施位置不明時(shí)，必須采用“人工挖探”的方法，查明位置后，才可大面積開(kāi)挖。需要拆遷的地下管線及建筑物，及時(shí)與產(chǎn)權(quán)單位簽訂拆遷協(xié)議，并盡早拆遷。需保存的地下管線和建筑物，與設(shè)備管理單位商定加固防護(hù)方案，采用切實(shí)可行的措施，保證施工期間正常使用。具體措施如下：開(kāi)挖施工之前，在已查明的地下管線途徑上設(shè)立醒目的志或?yàn)⒒揖€，并向施工人員技術(shù)交底。地下管線兩側(cè)各1.0米范圍內(nèi)不得用機(jī)械開(kāi)挖，人工作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁使用鐵鎬和尖齒耙，做到逐層輕插淺挖。必要時(shí)請(qǐng)產(chǎn)權(quán)單位派人到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，一旦發(fā)生損壞，及時(shí)組織搶修。挖出的電纜管線按監(jiān)護(hù)人員的規(guī)定進(jìn)行保護(hù)或遷移，保證現(xiàn)有設(shè)備的正常使用。對(duì)地上各種管線、建筑物采用措施加強(qiáng)防護(hù)，保證其安全使用。路塹開(kāi)挖路塹開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定。天天開(kāi)工、收工前應(yīng)對(duì)坡面、坡頂附近進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)有裂縫和塌方的跡象或有危石、危土?xí)r，應(yīng)立即解決。凡不能解決且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，應(yīng)暫停施工，擬定解決方案并消除安全隱患后，才干進(jìn)行施工。挖方地段施工，一方面在路塹頂部修好排水溝，才干開(kāi)挖。開(kāi)挖斷面要作好臨時(shí)排水溝，防止路基浸水，影響邊坡穩(wěn)定。挖方地段邊坡要按設(shè)計(jì)規(guī)定留坡，防止邊坡過(guò)斗而失穩(wěn)，嚴(yán)禁挖神仙土。路塹開(kāi)挖應(yīng)自上而下分層進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。開(kāi)挖坡面應(yīng)接近設(shè)計(jì)坡度，坡面上的松動(dòng)塊石應(yīng)及時(shí)清除干凈。人力挖掘時(shí)，兩人操作的間距不應(yīng)小于2m～3m。嚴(yán)禁在危石下方工作、休息和存放機(jī)具。數(shù)人同撬一石，必須統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致。開(kāi)挖作業(yè)應(yīng)與裝、運(yùn)作業(yè)面互相錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)（即雙層作業(yè)）。在高于3.0m的坡面上作業(yè)，必須拴安全繩，在路塹內(nèi)作業(yè)，必須戴安全帽，在高陡坡、泥濘的地方作業(yè)，應(yīng)注意防滑。嚴(yán)禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和在一根安全繩上拴上幾個(gè)人。深路塹地段要避免在雨季施工，并專(zhuān)項(xiàng)指定保證安全的措施，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)分級(jí)開(kāi)挖，及時(shí)支護(hù)，保證路塹邊坡穩(wěn)定。路塹石方爆破作業(yè)要制定安全措施，規(guī)定做到：裝藥前，距爆破區(qū)域10m劃為爆破禁區(qū)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，技術(shù)人員測(cè)量鉆孔深度，檢查是否有水等，每個(gè)雷管需經(jīng)測(cè)試后方可加工起爆藥包；裝藥時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)裝藥，并按規(guī)定準(zhǔn)備填塞物，并保證填塞長(zhǎng)度，同時(shí)要特別注意防止石塊充填到孔內(nèi)，砸斷電線，產(chǎn)生拒爆；爆破宜選擇晴朗天氣，排除一切帶電設(shè)施，嚴(yán)格按規(guī)定聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)，接頭用膠布包好，完畢后應(yīng)由技術(shù)人員認(rèn)真檢查后方可警戒起爆；爆破前確認(rèn)一名爆破總指揮，安排人員在爆破區(qū)域200m范圍內(nèi)進(jìn)行警戒，總指揮確認(rèn)各哨位完全警戒后，發(fā)起爆令起爆；爆破完5分鐘后，工程技術(shù)人員、爆破人員方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，檢查是否有拒爆現(xiàn)象等。路堤填筑路堤應(yīng)自下而上分層填筑，土石運(yùn)、卸與填筑壓實(shí)的工作面應(yīng)錯(cuò)開(kāi)進(jìn)行。砌筑邊坡應(yīng)與填心大體保持在同一高度，以防石頭翻滾。采用機(jī)械填筑路堤應(yīng)在填土區(qū)邊沿設(shè)立安全標(biāo)志；土方機(jī)械作業(yè)時(shí)，無(wú)關(guān)人員不得靠近施工機(jī)械；在挖掘機(jī)土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過(guò)；小型夯實(shí)機(jī)械停用時(shí)應(yīng)切斷電源；在路堤填筑區(qū)域卸土、倒土?xí)r，應(yīng)有專(zhuān)人指揮，不得隨意傾倒，同時(shí)司機(jī)在施工場(chǎng)地上行駛車(chē)輛時(shí)應(yīng)注意其他施工人員，并鳴笛示警。需挖臺(tái)階地段，挖臺(tái)階要自下而上進(jìn)行，隨開(kāi)挖隨填筑壓實(shí)，保持臺(tái)階穩(wěn)定。填土采用重型壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，分層填筑時(shí)應(yīng)適當(dāng)加寬填筑寬度，保證壓實(shí)機(jī)械的安全。路基支擋工程砌筑支護(hù)工程前，搭、拆腳手架必須符合《鐵路房屋建筑施工安全技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)禁上面砌筑下面勾縫。片石改小工作不得在腳手架上進(jìn)行。護(hù)墻砌筑時(shí)，坡腳下嚴(yán)禁站人。嚴(yán)禁在砌好的坡面上行走，上下必須用爬梯。砌筑用的片石，最大重量不宜超過(guò)50kg。使用吊斗提高時(shí)，裝載物不得超過(guò)斗幫?？够瑯妒┕み^(guò)程中，為防止坑壁坍塌危及施工和人身安全，坑壁采用噴射混凝土護(hù)壁支護(hù)，至上而下分段及時(shí)支護(hù)。運(yùn)送車(chē)輛應(yīng)熟悉所駕駛車(chē)輛的性能、保養(yǎng)及操作方法，行車(chē)前要認(rèn)真檢查，必須保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全有效。檢查油箱及其油管時(shí)，不得使用明火，也不得以明火預(yù)熱化油器、油管及油箱。駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁超員，嚴(yán)禁將車(chē)交給無(wú)照人員和不熟悉該車(chē)性能的駕駛員駕駛。車(chē)輛應(yīng)安裝倒車(chē)警報(bào)器，倒車(chē)時(shí)必須了解車(chē)后道路及環(huán)境情況，確知倒車(chē)的穩(wěn)妥范圍后，方可倒車(chē)。在場(chǎng)地狹窄，人員眾多地段，要專(zhuān)人指揮，嚴(yán)禁長(zhǎng)距離倒車(chē)。車(chē)輛陷車(chē)時(shí)，若用自身動(dòng)力不能駛出時(shí)，不應(yīng)強(qiáng)行，以免越陷越深。用其它車(chē)輛牽引進(jìn)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮，兩車(chē)間嚴(yán)禁站人。停車(chē)應(yīng)停在指定地點(diǎn)，不應(yīng)在坡道上停車(chē)，如需在坡道上停車(chē)時(shí)，必須在車(chē)輪下加楔防止滑溜。自卸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置，保證運(yùn)轉(zhuǎn)良好，嚴(yán)禁在司機(jī)室外進(jìn)行操作。傾卸汽車(chē)所用的液壓油，須安按規(guī)定牌號(hào)加足。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁加添液壓油。嚴(yán)禁用手檢查高壓系統(tǒng)中滲漏情況。車(chē)輛裝卸土石的場(chǎng)地地面，必須及時(shí)平整。由高處向下填筑時(shí)，停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí)，車(chē)輛不得停在向下傾斜的地面上向下卸料。夜間作業(yè)地區(qū)，應(yīng)有良好的照明。裝卸應(yīng)有專(zhuān)人指揮，空、重車(chē)應(yīng)分道行駛，按先后秩序在指定地點(diǎn)裝卸，不得搶裝搶卸。向坑洼地或填方邊坡外卸料時(shí)，必須與坑邊沿保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，防止邊坡坍塌。在危險(xiǎn)地段卸料時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮。卸料時(shí)，應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制舉升速度。當(dāng)車(chē)廂快升到最高位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，防止車(chē)廂在頂點(diǎn)振動(dòng)。卸土后，應(yīng)待車(chē)廂完全復(fù)位后方可行駛，嚴(yán)禁邊走邊落。嚴(yán)禁在行車(chē)中操縱車(chē)廂舉升機(jī)構(gòu)。修理、保養(yǎng)、潤(rùn)滑傾卸裝置時(shí)，應(yīng)將車(chē)停在平地上，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)車(chē)廂舉升后，必須用安全支柱撐住車(chē)廂，防止忽然下落傷人。工程機(jī)