中國(guó)汽車注塑模具行業(yè)現(xiàn)狀分析

中國(guó)汽車注塑模具行業(yè)現(xiàn)狀分析內(nèi)容概況：“科學(xué)節(jié)能減排，走低成本發(fā)展之路”已成為各行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)，“以塑代木”、“以塑代鋼”等已成為節(jié)能減排的重要途徑之一，尤其是在汽車領(lǐng)域方面，隨著全球排放及油耗法規(guī)的進(jìn)一步加嚴(yán)，汽車減重愈加具有現(xiàn)實(shí)意義，塑料在汽車材料領(lǐng)域市場(chǎng)占比將進(jìn)一步提升，從而也為汽車注塑模具創(chuàng)造出良好的市場(chǎng)環(huán)境，應(yīng)用品類和范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，行業(yè)規(guī)模也隨之不斷增長(zhǎng)。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)汽車注塑模具行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為359.2億元，同比增長(zhǎng)3.2%。關(guān)鍵詞：汽車注塑模具行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)汽車注塑模具行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模汽車注塑模具行業(yè)產(chǎn)能汽車注塑模具產(chǎn)量一、概述模具是指工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。模具是用來(lái)制作成型物品的工具，它主要通過(guò)所成型材料物理狀態(tài)的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。汽車模具是指專門用于汽車領(lǐng)域的模具，根據(jù)工藝的不同，汽車模具可分為沖壓模具、注塑模具、鑄造模具、鍛造模具四種。其中汽車注塑模具是指一種將熔融塑料以注射的方式注入模具型腔中，得到相關(guān)塑料產(chǎn)品的汽車模具。二、行業(yè)政策汽車工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多部門起著促進(jìn)和帶動(dòng)作用。而汽車模具作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，對(duì)于我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展有著較大影響，在我國(guó)汽車的開發(fā)、換型中擔(dān)負(fù)著重要職責(zé)。因此我國(guó)國(guó)家層面一直非常重視汽車模具的發(fā)展，政府及相關(guān)部門不斷出臺(tái)一系列產(chǎn)業(yè)政策和中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，直接或間接的支持著我國(guó)汽車注塑模具行業(yè)的發(fā)展，為具行業(yè)的發(fā)展構(gòu)建了良好的政策環(huán)境。三、產(chǎn)業(yè)鏈汽車注塑模具行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料環(huán)節(jié)，主要包括模具鋼、壓鑄件、塑料、橡膠等；中游為汽車注塑模具生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)；下游應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，主要用于汽車內(nèi)外飾件的生產(chǎn)。自改革開放以來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，現(xiàn)已成為全球第一大汽車生產(chǎn)國(guó)和新車消費(fèi)市場(chǎng)，汽車行業(yè)也成為了我國(guó)支柱性產(chǎn)業(yè)，為汽車模具行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了廣闊的市場(chǎng)空間。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)汽車產(chǎn)量為2702.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.6%；銷量為2686.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2%。四、發(fā)展現(xiàn)狀在一定程度上，汽車注塑模具的開發(fā)速度決定了下游產(chǎn)品的開發(fā)和更新?lián)Q代速度。同時(shí)，每套模具的設(shè)計(jì)、制造過(guò)程本身也是一個(gè)產(chǎn)品創(chuàng)新、創(chuàng)造過(guò)程，都是根據(jù)客戶需求定制化的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的全新產(chǎn)品。由于汽車注塑模具為非標(biāo)準(zhǔn)定制化產(chǎn)品，產(chǎn)品因客戶的需求存在較大差異，國(guó)內(nèi)汽車注塑模具生產(chǎn)商為承接市場(chǎng)訂單一般維持較高的產(chǎn)能水平，此外在需求市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)汽車注塑模具產(chǎn)能、產(chǎn)量也隨之不斷增長(zhǎng)。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)汽車注塑模具行業(yè)產(chǎn)能約為37.7萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)5.6%；產(chǎn)量約為32.05萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)4.9%；需求量約為31.17萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)5.1%。近年來(lái)，隨著塑料工業(yè)，特別是工程塑料等現(xiàn)代新型材料工業(yè)的不斷發(fā)展，以及大眾節(jié)能環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，塑料模具作為塑料制品生產(chǎn)制造的重要基礎(chǔ)成型工具，也得到了充分的發(fā)展。同時(shí)，“科學(xué)節(jié)能減排，走低成本發(fā)展之路”已成為各行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)，“以塑代木”、“以塑代鋼”等已成為節(jié)能減排的重要途徑之一，尤其是在汽車領(lǐng)域方面，隨著全球排放及油耗法規(guī)的進(jìn)一步加嚴(yán)，汽車減重愈加具有現(xiàn)實(shí)意義，塑料在汽車材料領(lǐng)域市場(chǎng)占比將進(jìn)一步提升，從而為塑料模具創(chuàng)造出良好的市場(chǎng)環(huán)境，應(yīng)用品類和范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，行業(yè)規(guī)模也隨之不斷增長(zhǎng)。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)汽車注塑模具行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為359.2億元，同比增長(zhǎng)3.2%。從價(jià)格方面來(lái)看，隨著我國(guó)汽車注塑模具生產(chǎn)技術(shù)水平的提升，近年來(lái)我國(guó)汽車注塑模具均價(jià)整體呈下降的趨勢(shì)。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)汽車注塑模具市場(chǎng)均價(jià)約為11.52萬(wàn)元/套，同比下降1.9%，較2015年減少2.07萬(wàn)元/套。相關(guān)報(bào)告：《中國(guó)汽車注塑模具產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資策略研究報(bào)告》五、重點(diǎn)企業(yè)深圳市銀寶山新科技股份有限公司成立于1993年，是中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位。公司以模具制造為核心，是集工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品開發(fā)、模具設(shè)計(jì)制造、精密結(jié)構(gòu)件、整機(jī)集成為一體的智能制造供應(yīng)商。公司在汽車模具方面積累了大量設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，建立了完善的模具設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系和模具制造工藝標(biāo)準(zhǔn)體系，產(chǎn)品包括大型精密汽車內(nèi)外飾模具、氣輔成型模具、雙物料成型模具、疊層模具、低壓注塑模具、SMC熱壓模具、檢具夾具、智能工藝裝備等，是我國(guó)汽車注塑模具行業(yè)主要上市龍頭企業(yè)。據(jù)資料顯示，2022年公司模具業(yè)務(wù)營(yíng)收為6.82億元，同比下降17.49%，毛利率為15.92%。六、發(fā)展趨勢(shì)汽車輕量化為行業(yè)帶來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。近年來(lái)，隨著環(huán)保與節(jié)能的需要，汽車輕量化已成為世界汽車設(shè)計(jì)發(fā)展的主要趨勢(shì)之一。塑料具有質(zhì)輕、易成型、耐腐蝕性強(qiáng)、彈性變形等特點(diǎn)，增加塑料零部件在整車中的使用量可以降低整車成本及其重量、增加汽車有效負(fù)荷。目前，德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)的汽車塑料件使用量已達(dá)到10%-15%，有的甚至達(dá)到了20%以上。從現(xiàn)代汽車使用的材料來(lái)看，無(wú)論是外裝飾件、內(nèi)裝飾件，還是功能與結(jié)構(gòu)件，大部分均為塑料制件，且隨著工程塑料硬度、強(qiáng)度、拉伸性能的不斷提高，塑料車窗、車門、骨架乃至全塑汽車已逐步出現(xiàn)，汽車塑化進(jìn)程正在加快。因此，汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)將提高汽車塑料件在汽車零部件中的份額，為上游汽車注塑模具行業(yè)帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。行業(yè)集中度提升，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng)。我國(guó)汽車注塑模具企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局較為分明，位于較高層次的企業(yè)通常具備客戶定制化服務(wù)能力以及快速交付能力，以其強(qiáng)大的模具設(shè)計(jì)開發(fā)能力作為支撐，為國(guó)內(nèi)外知名的汽車客戶提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)、成型、組裝等一體化服務(wù)，核心客戶數(shù)量較多且大多是全球領(lǐng)先的大型汽車企業(yè)，這一層次的競(jìng)爭(zhēng)集中體現(xiàn)為產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模具開發(fā)及注塑生產(chǎn)等整條產(chǎn)業(yè)鏈上附加值的創(chuàng)造能力；中低端層次的汽車注塑模具企業(yè)規(guī)模較小，研發(fā)設(shè)計(jì)水平較低，提供的產(chǎn)品和服務(wù)較為單一，不具