二建市政學(xué)霸筆記

大立2018二級(jí)建造師學(xué)霸筆記分享

《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》

2K310000市政公用工程施工技術(shù)

2K311000城鎮(zhèn)道路工程

2K311010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

2K3U011城鎮(zhèn)道路分類(lèi)

三、城鎮(zhèn)道路路面分類(lèi)

（二）按力學(xué)特性分類(lèi)

（1）柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它

的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。包括瀝青混凝土（英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)稱(chēng)壓實(shí)后的混合料為混凝土）面層、瀝

青碎石面層、瀝青貫入式碎（礫）石面層等。

（2）剛性路面：行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，

它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接縫處設(shè)傳力桿、不設(shè)傳力桿

及設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面。

學(xué)麻筆松：路面結(jié)構(gòu)層中有水泥混凝土的（無(wú)論其在面層還是基層），為剛性路面；路面結(jié)構(gòu)層中沒(méi)有水

泥混凝土的，為柔性路面。例如：白+黑路面，雖然上面是瀝青混凝土面層，由于下面是水泥混凝土的，所以

也是剛性路面。

2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成及性能要求

二、瀝青路面性能要求

（三）路面的性能要求

承載能力；平整度；溫度穩(wěn)定性；抗滑能力；透水性；噪聲量。

孽霸名必：口訣：“平承溫、滑水聲”；進(jìn)一步記憶：承載能力（強(qiáng)度）+穩(wěn)定性（水穩(wěn)定性、溫度穩(wěn)定性）

+舒適性（平整度、噪聲量）+安全性（抗滑）。

2K311013瀝青混合料的組成與材料

一、結(jié)構(gòu)組成

主要由瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、填充料組成，有的還加入聚合物和木纖維素。按

級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料?，其結(jié)構(gòu)組成可分為三類(lèi)：

（1）密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)：該結(jié)構(gòu)具有較大的黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差。

（2）骨架一空隙結(jié)構(gòu)：此結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角較高，但黏聚力也較低。

（3）骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)：這種結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也較高。

三種結(jié)構(gòu)的瀝青混合料由于密度、空隙率、礦料間隙率不同，使它們?cè)诜€(wěn)定性上亦有顯著差別.

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學(xué)霸名松：懸浮代表內(nèi)摩擦角小；骨架代表內(nèi)摩擦角大；密實(shí)代表粘聚力大；空隙代表粘聚力小。四條幫助記

憶不同結(jié)構(gòu)的瀝青混合料的力學(xué)特性。

三、熱拌瀝青混合料

(-)普通瀝青混合料

即AC型瀝青混合料，適用于城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場(chǎng)所。

(-)改性瀝青混合料

(2)改性瀝青混合料與AC型瀝青混合料相比具有較高的高溫抗車(chē)轍能力，良好的低溫抗開(kāi)裂能力，較

高的耐磨耗能力和較長(zhǎng)的使用壽命。

(3)改性瀝青混合料面層適用城鎮(zhèn)快速路、主干路。

(三)瀝青瑪蹄脂碎石混合料(簡(jiǎn)稱(chēng)SMA)

(1)SMA混合料是--種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充于間斷骨架中所形成的

混合料。

(2)SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料，5mm以上的粗骨料比例高達(dá)70%?80雙礦粉用量達(dá)7%?13%

(“粉膠比”超出通常值1.2的限制)；瀝青用量較多，高達(dá)6.5%?7%。

(3)SMA是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng)，耐久性較好的瀝青面層混合料；適用于城鎮(zhèn)快速

路、主干路。

(四)改性(瀝青)瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)

(1)使用改性瀝青，材料配合比采用SMA結(jié)構(gòu)形式。

(2)有非常好的高溫抗車(chē)轍能力，低溫抗變形性能和水穩(wěn)定性，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好、耐老

化性能及耐久性都有較大提高。

(3)適用于交通流量和行駛頻度急劇增長(zhǎng)，客運(yùn)車(chē)的軸重不斷增加，嚴(yán)格實(shí)行分車(chē)道單向行駛的城

鎮(zhèn)快速路、主干路。

孽向老銅：本節(jié)出選擇題，重點(diǎn)記憶瀝青混合料三種結(jié)構(gòu)形式，AC型瀝青混凝土、改性瀝青混凝土、

SMA、改性瀝青SMA適用的道路。為幫大家記憶，將這段文字的核心內(nèi)容總結(jié)成一個(gè)圖表：

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適用于城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場(chǎng)所

高溫抗乍轍、低溫抗開(kāi)裂、耐磨、耐久

適用城鎮(zhèn)快速路、主干路

高溫抗車(chē)轍、低溫抗開(kāi)裂、耐磨、耐久

適用城鎮(zhèn)快速路、主干路

-高溫抗車(chē)轍、低溫抗開(kāi)裂、耐磨、耐久

適用城鎮(zhèn)快速路、主干路

2K311014水泥混凝土路面的構(gòu)造

二、基層

基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度且抗變形能力強(qiáng)且堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。

（1）混凝土面層下設(shè)置基層的作用：防止或減輕唧泥、板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害；在墊層共同作用下，

控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層的不利影響；為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工

作面，并改善接縫的傳荷能力。

學(xué)霸名拓：這段只需記住唧泥、板底脫空和錯(cuò)臺(tái)是依次產(chǎn)生的，前者為后者形成的原因。

（2）基層的選用原則：根據(jù)交通等級(jí)和基層的抗沖刷能力來(lái)選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、

碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土基層；重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層；中、輕交通宜選擇水泥

或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料基層；濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。

學(xué)霸名柘：【技巧】：特重交通為混凝土類(lèi)基層，原因是不能產(chǎn)生唧泥。貧混凝土指用少量水泥的混凝土；碾壓

混凝土是坍落度為零的干硬性的貧混凝土，可以采取類(lèi)似瀝青路面進(jìn)行攤鋪碾壓的施工方法。重交通選用水泥粒

料和瀝青碎石；中、輕交通采用無(wú)機(jī)穩(wěn)定粒料和級(jí)配粒料。

（3）水泥混凝土路面基層的寬度

比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm（小型機(jī)具施工時(shí)）、500mm（軌模式攤鋪機(jī)施工時(shí)）或6501Tm（滑模

式攤鋪機(jī)施工時(shí)）。

挈的名物：【總結(jié)】：教材中的公式通常不會(huì)考，而有些數(shù)字則可能出小計(jì)算。三、

面層

學(xué)霸名犯：（1）縱向接縫

縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫

形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應(yīng)與線(xiàn)路中線(xiàn)平

行。

【注意】：必須設(shè)置拉桿（螺紋鋼筋（HRB）,兩端固結(jié)）

（2）橫向接縫

1）脹縫

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真縫?？p寬20mln；必設(shè)傳力桿（光圓鋼筋HPB,一端固結(jié)、一端滑動(dòng)，設(shè)在板厚中間）；縫隙下部設(shè)脹

縫板、上部灌注嵌縫料（嵌縫料灌注高度，夏天與板面平，冬天稍低于板面）。

應(yīng)設(shè)脹縫：

①鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處；

②與其他道路相交處；

③板厚改變處；

④小半徑平曲線(xiàn)等處；

2）縮縫

假縫。切縫時(shí)間（25%?30%設(shè)計(jì)強(qiáng)度）；切縫寬度4?6mm；切縫深度（設(shè)傳力桿時(shí)，1/3、70nm1；不

設(shè)傳力桿時(shí)，1/4、60mm）?快速路、主干路設(shè)傳力桿，次干路、支路不設(shè)傳力桿。

3）施工縫

①留在脹縫處，同脹縫；

②留在縮縫處，按施工縫做，真縫（縫寬4?6nlm）,必設(shè)傳力桿。

2K311020城鎮(zhèn)道路路基施工

2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)

一、路基施工特點(diǎn)與程序

（-）施工特點(diǎn)

（1）城鎮(zhèn)道路路基工程施工處于露天作業(yè)，受自然條件影響大。專(zhuān)業(yè)類(lèi)型多、結(jié)構(gòu)物多、各專(zhuān)業(yè)管

線(xiàn)縱橫交錯(cuò)；專(zhuān)業(yè)之間及社會(huì)之間配合工作多、干擾多，導(dǎo)致施工變化多。

孽霸老出：路基、基層、面層施工的共同特點(diǎn)，也就是城鎮(zhèn)道路施工的特點(diǎn)，為案例考點(diǎn)。

（2）城鎮(zhèn)道路路基工程包括路基（路床）本身及有關(guān)的土（石）方、沿線(xiàn)的涵洞、擋土墻、路肩、

邊坡、排水管線(xiàn)等項(xiàng)目。

孽霸名％:多選題考點(diǎn)，2016年一建考過(guò)這個(gè)知識(shí)點(diǎn)。

（二）基本流程

1.準(zhǔn)備工作

（1）按照交通導(dǎo)行方案設(shè)置圍擋，導(dǎo)行臨時(shí)交通。

學(xué)霸名匆：本條隱含兩個(gè)重要的案例考點(diǎn)，交通導(dǎo)行和現(xiàn)場(chǎng)管理，具體內(nèi)容學(xué)習(xí)第二章管理部分相關(guān)

的內(nèi)容。重要的意義在于管理知識(shí)在各專(zhuān)業(yè)中的靈活運(yùn)用。

（2）開(kāi)工前，施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，強(qiáng)調(diào)工程

難點(diǎn)、技術(shù)要點(diǎn)、安全措施，使作業(yè)人員掌握要點(diǎn)，明確責(zé)任。

孽霸名切：本節(jié)為案例考點(diǎn)，技術(shù)安全交底的標(biāo)答，重點(diǎn)記憶，施工人員為全體，不是代表，補(bǔ)充：

交底人與被交底人寫(xiě)書(shū)面記錄并簽字歸檔。

【注意】市政必須記住的五個(gè)流程：

（1）安全技術(shù)交底；＜2）設(shè)計(jì)變更；（3）索賠程序；（4）施工組織設(shè)計(jì)審批流程；（5）專(zhuān)項(xiàng)方案審

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批流程。

2.附屬構(gòu)筑物

（1）涵洞（管）等構(gòu)筑物可與路基同時(shí)進(jìn)行，但新建的地下管線(xiàn)施工必須遵循“先地下，后地上”、

“5^^’的題

學(xué)霸名的：本節(jié)為案例考點(diǎn)，2016年一建涉及到相關(guān)內(nèi)容。在案例背景中出現(xiàn)一系列工程，要能靈活

運(yùn)用本節(jié)的施工原則進(jìn)行施工順序排序。

3.路基（土、石方）施工

孽霸筆匆：注意基本流程的先后順序，準(zhǔn)備工作f附屬構(gòu)筑物一路基（土、石方）施工.

（2）填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于300mm,寬

度不宜小于L0mo

孽霸邕拓：選擇題、案例題考點(diǎn)，要理解1：5的含義，1代表高度，5代表底部寬度，記住本條中的數(shù)字,

2015年案例曾涉及本條目。

2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)作業(yè)要求

二、路基壓實(shí)施工要點(diǎn)

（-）試驗(yàn)段

（2）試驗(yàn)?zāi)康闹饕校?/p>

1）確定路基預(yù)沉量值；

2）合理選用壓實(shí)機(jī)具：

3）按壓實(shí)度要求確定壓實(shí)遍數(shù)；

4）確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度；

5）根據(jù)土的類(lèi)型、濕度、設(shè)備及場(chǎng)地條件，選擇壓實(shí)方式。

母霸金勿：路基、基層、面層施工都需要做試驗(yàn)段，結(jié)合案例背景確定試驗(yàn)的目的和確定的參數(shù)。二建重

要考點(diǎn)，在其他專(zhuān)業(yè)也有相似的試驗(yàn)段的內(nèi)容。沉樁施工中的試樁；柔性管道回填試驗(yàn)段；軌道交通初始掘

進(jìn)等都屬于試驗(yàn)段的性質(zhì)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中要加以關(guān)注。

（三）路基壓實(shí)

（2）土質(zhì)路基壓實(shí)原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊?！眽郝窓C(jī)最快速度

不宜超過(guò)4km/h。

學(xué)病名的：“四先四后一重疊”是高頻考點(diǎn)，準(zhǔn)確掌握。要充分了解碾壓原則的含義，先輕后重就是要

先采用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓達(dá)到初始密實(shí)度，再用重型壓路機(jī)達(dá)到最終壓實(shí)度，如果先用重型壓路機(jī)直接

碾壓，會(huì)對(duì)壓實(shí)度造成損害；先靜后振，是指相對(duì)于針對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)，初始碾壓要用靜力壓路機(jī)或關(guān)掉振動(dòng)

的鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，再用打開(kāi)振動(dòng)的鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；先低后高的原則是路基、基層和面層通用的碾壓

順序，具體含義是：直線(xiàn)和不設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)

碾壓；先慢后快，速度是相對(duì)的，一般認(rèn)為小于2km/h為慢壓，大于2km/h小于4km/h為快壓。

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2K311030城鎮(zhèn)道路基層施工

2K3U031常用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的特性

二、常用基層材料

（-）石灰穩(wěn)定土類(lèi)基層

（1）石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強(qiáng)度不如水泥穩(wěn)定土。石灰土的強(qiáng)

度隨齡期增長(zhǎng)，并與養(yǎng)護(hù)溫度密切相關(guān)，溫度低于5C時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)。

（2）石灰穩(wěn)定土的干縮和溫縮特性十分明顯。與水泥土一樣，由于其收縮裂縫嚴(yán)重，強(qiáng)度未充分形

成時(shí)表面會(huì)遇水軟化以及表面容易產(chǎn)生唧漿沖刷等損壞，石灰土已被嚴(yán)格禁止用于高等級(jí)路面的基層，只

能用作高級(jí)路面的底基層。

（二）水泥穩(wěn)定土基層

（1）水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。水泥穩(wěn)定土的初期強(qiáng)度高，

其強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)。水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮，低溫時(shí)會(huì)冷縮，而導(dǎo)致裂縫。

（2）水泥穩(wěn)定細(xì)粒土（簡(jiǎn)稱(chēng)水泥土）的干縮系數(shù)、干縮應(yīng)變以及溫縮系數(shù)都明顯大于水泥穩(wěn)定粒料，水泥

土產(chǎn)生的收縮裂縫比水泥穩(wěn)定粒料的裂縫嚴(yán)重得多：水泥土強(qiáng)度沒(méi)有充分形成時(shí)，表面遇水會(huì)軟化，導(dǎo)致瀝

青面層龜裂破壞；水泥土的抗沖刷能力低，當(dāng)水泥土表面遇水后，容易產(chǎn)生唧漿沖刷，導(dǎo)致路面裂縫、下陷，并逐漸擴(kuò)

展。為此，水泥土只用作高級(jí)路面的底基層。

（三）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層

（1）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中，應(yīng)用最多、最廣的是石灰粉煤灰類(lèi)的穩(wěn)定土（礫石、碎石）類(lèi)，簡(jiǎn)稱(chēng)二

灰穩(wěn)定土（粒料），其特性在石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中具有典型性。

（2）二灰穩(wěn)定土有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。

（3）二灰穩(wěn)定土早期強(qiáng)度較低，隨齡期增長(zhǎng)，并與養(yǎng)護(hù)溫度密切相關(guān)，溫度低于4c時(shí)強(qiáng)度幾乎不增

長(zhǎng)；二灰中的粉煤灰用量越多，早期強(qiáng)度越低，3個(gè)月后齡期的強(qiáng)度增長(zhǎng)幅度也越大。

（4）二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級(jí)路面的基層，而

只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級(jí)路面的基層與底基層。

學(xué)向名卷：本節(jié)是選擇題?？嫉膬?nèi)容，但內(nèi)容比較散，不適合復(fù)習(xí)考試，主要內(nèi)容需要做一個(gè)歸納總結(jié)：一、半

剛性基層材料特性

1.力學(xué)性能（強(qiáng)度）、板體性（剛度）、水穩(wěn)定性、抗凍性（溫度穩(wěn)定性）：

水泥穩(wěn)定類(lèi)優(yōu)于二灰穩(wěn)定類(lèi)和石灰穩(wěn)定類(lèi)；

（二灰穩(wěn)定類(lèi)抗凍性遠(yuǎn)優(yōu)于石灰穩(wěn)定類(lèi)）

穩(wěn)定碎石優(yōu)于穩(wěn)定砂礫優(yōu)于穩(wěn)定土。

2.抗干縮性、抗溫縮性（抗裂性）：

二灰穩(wěn)定類(lèi)優(yōu)于水泥穩(wěn)定類(lèi)和石灰穩(wěn)定類(lèi)；穩(wěn)

定碎石優(yōu)于穩(wěn)定砂礫優(yōu)于穩(wěn)定土。

二、高等級(jí)瀝青路面半剛性基層材料選用

1.（上）基層

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水泥穩(wěn)定粒料、二灰粒料、水泥粉煤灰穩(wěn)定粒料。

【技巧】石灰穩(wěn)定類(lèi)和穩(wěn)定細(xì)粒土的無(wú)機(jī)結(jié)合料不能應(yīng)用于高等級(jí)路面的基層。

2.底基層

無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料均可，常用各類(lèi)穩(wěn)定土。

2K311032城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)

本條介紹了石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等半剛性基層的施工技術(shù)，同時(shí)也介紹了

級(jí)配碎石、級(jí)配礫石等柔性基層的施工技術(shù)要點(diǎn)。

一、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層

（一）材料與拌合

（1）石灰、水泥、土、集料、拌合用水等原材料應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后方可使用，并嚴(yán)格按照標(biāo)

準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行材料配合比設(shè)計(jì)。

學(xué)霸名招：重點(diǎn)說(shuō)明一下，材料和施工質(zhì)量是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素，所有的原材

料、成品、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備等進(jìn)場(chǎng)都要抽樣檢驗(yàn)和見(jiàn)證取樣，包括甲供材料，特別對(duì)于甲供材料，如在案

例中出現(xiàn)未檢，造成監(jiān)理停工，發(fā)生工期延誤，不能索賠。后面復(fù)習(xí)到相似的內(nèi)容照此理解。

（2）城區(qū)施工應(yīng)采用廠拌（異地集中拌合）方式，不得使用路拌方式；以保證配合比準(zhǔn)確，且達(dá)到

文明施工要求。

（3）應(yīng)根據(jù)原材料含水量變化、集料的顆粒組成變化，及時(shí)調(diào)整拌合用水量。

（4）穩(wěn)定土拌合前，應(yīng)先篩除集料中不符合要求的粗顆粒。

（5）宜用強(qiáng)制式拌和機(jī)進(jìn)行拌合，拌合應(yīng)均勻。

（二）運(yùn)輸與攤鋪

（1）拌成的穩(wěn)定土類(lèi)混合料應(yīng)及時(shí)運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。

（2）運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。

（3）已在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5℃。

（4）廠拌石灰土類(lèi)混合料攤鋪時(shí)路床應(yīng)濕潤(rùn)。

（5）雨期施工應(yīng)防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。

（三）壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)

（1）壓實(shí)系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。

爭(zhēng)霸名的：壓實(shí)系數(shù)=松鋪系數(shù)=虛鋪系數(shù)

（2）攤鋪好的穩(wěn)定土類(lèi)混合料應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，碾壓時(shí)的含水量宜在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。

（3）直線(xiàn)和不設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線(xiàn)段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓；

縱、橫接縫（槎）均應(yīng)設(shè)直槎。

學(xué)霸筆如：重點(diǎn)掌握，案例考點(diǎn)，路基、基層、面層都是一樣的碾壓順序，核心含義是“由低往高壓”。

（4）縱向接縫宜設(shè)在路中線(xiàn)處，橫向接縫應(yīng)盡量減少。

（5）壓實(shí)成活后應(yīng)立即灑水（或覆蓋）養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)，直至上部結(jié)構(gòu)施工為止。

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（6）穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通。

二、石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層（也可稱(chēng)二灰混合料）

（一）材料與拌合

（1）對(duì)石灰、粉煤灰等原材料應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，符合要求后方可使用。

（2）按規(guī)范要求進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)，使其符合設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

（3）采用廠拌（異地集中拌合）方式，且宜采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制，配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌合應(yīng)均勻。

（4）拌合時(shí)應(yīng)先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入砂礫（碎石）和水均勻拌合。

（5）混合料含水量宜略大于最佳含水量。混合料含水量應(yīng)視氣候條件適當(dāng)調(diào)整，使運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的

混合料含水量接近最佳含水量。

（二）運(yùn)輸與攤鋪

（1）運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。

（2）應(yīng)在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5c以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（-3?-5℃）到

來(lái)之前1~1.5個(gè)月完成。

（三）壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)

（1）混合料鋪設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mm,且

不宜小于100mm。

（2）碾壓時(shí)，采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。

（3）禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。

爭(zhēng)霸名犯：案例考點(diǎn)，小于100mm即為薄層貼補(bǔ)，正確做法：翻松、加料、找平、碾壓。

（4）混合料的養(yǎng)護(hù)采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)

期為7?14d。

三、級(jí)配碎石（碎礫石）、級(jí)配礫石（砂礫）基層

（一）材料與拌合

（1）級(jí)配砂礫、級(jí)配礫石基層、級(jí)配碎石、級(jí)配碎礫石基層所用原材料的壓碎值、含泥量及細(xì)長(zhǎng)扁

平顆粒含量等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求，大中小顆粒范圍也應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。

（2）采用廠拌方式和強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制，符合級(jí)配要求。

（-）運(yùn)輸與攤鋪

（1）運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。

（2）宜采用機(jī)械攤鋪，攤鋪應(yīng)均勻一致，發(fā)生粗、細(xì)骨料離析（"梅花"、"砂窩"）現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻

拌均勻。

（3）兩種基層材料的壓實(shí)系數(shù)均應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段確定，每層應(yīng)按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應(yīng)均勻,

厚度一致，不得多次找補(bǔ)。

（三）壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)

（1）碾壓前和碾壓中應(yīng)先適量灑水。

第8頁(yè)

（2）控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm,表面平整、堅(jiān)實(shí)。

（3）可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7?14d。

（4）未鋪裝面層前不得開(kāi)放交通。

孽霸名粗：本節(jié)重點(diǎn)內(nèi)容是壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)，特別關(guān)注幾種拌合材料的異同點(diǎn)，共同總結(jié)如下：1、異地

拌合；2、運(yùn)輸：保濕、覆蓋、防風(fēng)；3、攤鋪：1）濕度控制，路床濕潤(rùn)；2）平整度，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)；3）標(biāo)高

厚度控制；4、碾壓：1）壓實(shí)系數(shù)經(jīng)試驗(yàn)確定，2）四先四后一重疊，由低向高；5、養(yǎng)護(hù)：1）覆蓋灑水;

2）封閉交通；3）最少7d,4）瀝青乳液下封層，撒嵌丁料。

2K311040城鎮(zhèn)道路面層施工

2K311041瀝青混合料面層施工技術(shù)

2K3U042改性瀝青混合料面層施工技術(shù)

學(xué)府老根：這兩節(jié)具有互通性，既有相同的內(nèi)容也有區(qū)別，為幫助大家學(xué)習(xí)，現(xiàn)將兩節(jié)內(nèi)容匯總在一張表

格中

流程普通瀝青混凝土（AC）改性瀝青瑪蹄脂混凝土（SMA）

準(zhǔn)備工作L透層：瀝青（下）而層與基層間粘結(jié)

2粘.層：（1）各瀝青面層之間粘結(jié)：（2）瀝青層與構(gòu)筑物（舊水泥混凝土路面、路緣石、檢查井等）連接面粘結(jié)：（3）瀝青路面

恢復(fù)施工

3.封層：（1）上封層（上面層之上）：防水、修復(fù)。（2）下封層（下面層之下）：防水、臨時(shí)開(kāi)放交通。

4.透層、粘層材料：均是液體瀝青、乳化瀝青（黏度不同）。

5.封層材料：瀝青混合料（瀝青+集料）。

生產(chǎn)與運(yùn)輸1.強(qiáng)制式拌合設(shè)備、間歇式拌合設(shè)備

2.改性瀝青混合料正常生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)通常宜較普通瀝青混合料

的生產(chǎn)溫度提高10?20C,生產(chǎn)溫度由試驗(yàn)確定

3.運(yùn)輸中瀝青混合料上宜用篷布覆蓋保溫、防雨和防污染

4對(duì).高等級(jí)道路，等候的運(yùn)料車(chē)宜在5輛以上

5.改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過(guò)24h：改性瀝青SMA混合料只限當(dāng)天使用；OGFC混合料宜隨拌隨用

攤鋪1.城市快速路、主干路宜采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，其表面層宜采用多機(jī)全幅攤鋪，以減少施工接縫。每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬

度宜小于6m。通常采用2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10?20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30?60mm寬度的搭接，并應(yīng)避開(kāi)車(chē)道輪跡

帶，上下層搭接位置宜錯(cuò)開(kāi)200mm以上。

2.最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度等，按規(guī)范要求執(zhí)

行。

3.改性瀝青SMA混合料施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于160C。

攤鋪速度宜控制在2?6m/min的范圍內(nèi)。攤鋪速度宜控制在1?3m/min的范圍內(nèi)。

1.初壓（1?2遍）一復(fù)壓一終壓（22遍）三階段

2.碾壓溫度考慮瀝青和瀝青混合料種類(lèi)、壓路機(jī)、氣溫、層厚等，經(jīng)試壓確定。

3壓.路機(jī)在未碾壓成型的路段上僅可前進(jìn)、后退。不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留

壓實(shí)成型4.壓實(shí)層最大厚度WlOcm

初壓一鋼輪靜樂(lè)一復(fù)壓一膠輪碾壓+鋼輪振壓一終壓一鋼輪靜壓初壓一鋼輪振壓f復(fù)壓一鋼輪振壓一終壓一鋼輪靜壓

初壓開(kāi)始溫度不低于150c,碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于

90~120℃。

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宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不應(yīng)采用輪胎壓路機(jī)碾

壓。OGFC混合料宜采用12t以上鋼筒式壓路機(jī)碾壓。

振動(dòng)壓實(shí)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低情"的原則，

接縫1.縱縫

（1）熱接縫：上、下層縱縫錯(cuò)開(kāi)215?20cm

（2）冷接縫：上、下層縱縫錯(cuò)開(kāi)230?40cm

工法：刨毛槎一清縫一刷粘層油一鋪新料軟化舊料后鏟走一跨縫碾壓。

2橫縫

（1）上、下層橫縫錯(cuò)開(kāi)21m

（2）瀝青面層橫向施工縫施工

厚度、平整度檢查一刨除不合格部分一清縫一刷粘層油一預(yù)熱一鋪新料一先橫向后縱向碾壓。改性

瀝青混合料路面應(yīng)盡量避免冷接縫

開(kāi)放交通瀝青面層自然降溫至表面溫度低于50℃。

質(zhì)量檢驗(yàn)瀝青面層施工質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目：原材料、壓實(shí)度、面層厚度、彎沉值。

2K311043水泥混凝土路面施工技術(shù)

（四）接縫

（1）普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿?？p寬必須一致，縫中不得

連漿。

（3）橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，宜在水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%?30%時(shí)進(jìn)行，寬度控制在4?

6mm,切縫深度：設(shè)傳力桿時(shí)，不應(yīng)小于面層厚度的1/3,且不得小于70nlin；不設(shè)傳力桿時(shí)不應(yīng)小于面層厚

度的1/4,且不應(yīng)小于60mm?；炷涟屦B(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后應(yīng)及時(shí)灌縫。

（4）常溫施工時(shí)縫料宜與板平面，冬期施工時(shí)縫料應(yīng)填為凹液面，中心宜低于板面1?2mm。

孽霸名掄：本節(jié)涉及縮縫的施工要求，縮縫是假縫，設(shè)置縮縫的目的不是消滅裂縫，而是引導(dǎo)裂縫，

應(yīng)力釋放。傳力桿要用光圓鋼筋，目的是保證接縫傳荷能力防止錯(cuò)臺(tái)。

2K320070城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)

2K320071無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基礎(chǔ)施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

二、水泥穩(wěn)定土基層

（一）材料

（1）應(yīng)采用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間6h以上的42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸

鹽水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗(yàn)合格方可使用。貯存期超過(guò)3個(gè)月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn),

合格后方可使用。

孽扃筆布：水泥的貯存期的要求是全書(shū)通用原則，案例題考點(diǎn)。

2K320074冬、雨期施工質(zhì)量保證措施

孽霸名牝：水泥冬雨期施工的質(zhì)量保證措施相關(guān)知識(shí)匯總?cè)缦聝蓚€(gè)表格：一、

瀝青路面冬雨季施工

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雨期施工冬期施工

1.天氣預(yù)報(bào)（不下雨時(shí)施工）1.上凍前完成土方、土基施工

2.分段施工2.冬期施工：連續(xù)5d＜5℃或最低＜-3℃

基本要求3.防雨準(zhǔn)備（雨棚、罩棚）

3.防凍、快速

4.排水系統(tǒng)，放排結(jié)合

4.覆蓋、擋風(fēng)、加熱、保溫

5.損壞一及時(shí)修復(fù)

1.土路基：快速、分段開(kāi)挖1.機(jī)為主，人為輔，開(kāi)挖后立即碾壓成型

2挖.方路基：留好橫坡，做好截水溝：堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填2.當(dāng)天未完成，操作面刨松覆蓋（防凍）

路基施工

完、壓完，不留后患

3.室外氣溫＜5℃,填土高度隨氣溫下降而減少

3.填方路基：2%?3%橫坡，防積水

4.城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑

1.穩(wěn)定類(lèi)基層：拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少1.石灰及二灰穩(wěn)定類(lèi)基層，冬期前30?45d前停止施工（禁止冬期

2.下雨時(shí)：快碾壓，防雨水滲透施工）

3.石灰土施工：排水，防石灰淋雨

2.水泥穩(wěn)定類(lèi)基層，冬期前15?30d停止施工（養(yǎng)護(hù)期進(jìn)入冬期

基層施工

4.水泥穩(wěn)定土：防水泥和混合料淋雨，降雨時(shí)停止施

時(shí)，應(yīng)接防凍劑）

工，盡快碾壓密實(shí)

3.級(jí)配碎石（礫石）、級(jí)配碎石施工，灑布防凍劑溶液（隨撒隙

壓）

1.不許下雨或下層潮濕時(shí)施工1.快卸、快鋪、快壓（三快）

面層施工2.縮短施工長(zhǎng)度2,及時(shí)碾壓、及時(shí)成型（二及時(shí)）

3.及時(shí)攤鋪，及時(shí)完成碾壓

3.粘層、透層、封層嚴(yán)禁冬期施工

二、水泥混凝土路面冬季、高溫施工，本節(jié)內(nèi)容不僅局限在道路施工中，基坑、溝槽也有雨季施工,

橋梁、軌道交通、水池等也有水泥冬季、高溫施工，在案例中出現(xiàn)時(shí)，要靈活運(yùn)用。

冬季施工高溫施工

原材料原材料（砂子、石子、水）加熱水沖洗降溫，拌合加冷水和冰

外加劑防凍劑、早強(qiáng)劑緩凝劑

運(yùn)輸覆蓋保溫快速運(yùn)輸

現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加溫沖洗降溫

澆筑快速澆筑

澆筑時(shí)間中午溫度高夜間溫度低

養(yǎng)護(hù)完成后覆蓋保溫保濕遮陽(yáng)

2K312000城市橋梁工程

2K312010城市橋梁工程結(jié)構(gòu)與材料

2K312012鋼筋混凝土施工技術(shù)

3.混凝土澆筑

（1）澆筑前的檢查

第11頁(yè)

澆筑混凝土前，應(yīng)檢查模板、支架和承載力、剛度、穩(wěn)定性，檢查鋼筋及預(yù)埋件的位置、規(guī)格，并做

好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。在原混凝土面上澆筑新混凝土?xí)r，相界面應(yīng)鑿毛，并清洗干凈，表面

濕潤(rùn)但不得有積水。

孽霸名粗：本節(jié)是重要考點(diǎn)，一是關(guān)于澆筑前的檢查以及在原混凝土面上澆筑新混凝土(施工縫)通用

答案，適用于所有相關(guān)專(zhuān)業(yè)，重點(diǎn)理解掌握。澆筑前的檢查本著一個(gè)原則，有啥檢查啥。二是施工縫的處理：鑿

毛f清理f濕潤(rùn)f坐漿。全書(shū)通用。

(2)混凝土澆筑

2)混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，

并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。

孽向名記：本條為選擇、案例考點(diǎn)，是連續(xù)分層澆筑的通用原則，要能在其他專(zhuān)業(yè)中靈活運(yùn)用。在在

底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢，并且振搗棒要插入底層混凝土50?100mm,使兩次混凝土成

為一體。

3)采用振搗器振搗混凝土?xí)r，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間，應(yīng)以使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣泡

和不再沉落為準(zhǔn)。

孽霸名的：本條是振搗注意事項(xiàng)的標(biāo)答，補(bǔ)充：不過(guò)振(坍落度大)也不漏振(坍落度小)。案例考點(diǎn)。

(三)混凝土養(yǎng)護(hù)

(1)一般混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。對(duì)干硬性混凝土、炎熱天氣澆

筑的混凝土、大面積裸露的混凝土，有條件的可在澆筑完成后立即加設(shè)棚罩，待收漿后再予以覆蓋和養(yǎng)護(hù)。

(2)灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。摻

用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強(qiáng)度混凝土，不少于14d。使用真空吸水的混凝土，可在保證強(qiáng)度條

件下適當(dāng)縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間。采用涂刷薄膜養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)劑應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，并應(yīng)制定操作工藝。采用

塑料膜覆蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)在混凝土澆筑完成后及時(shí)覆蓋嚴(yán)密，保證膜內(nèi)有足夠的凝結(jié)水。

(3)當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)采取保溫措施，不得對(duì)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)。

母璃邕弘：本條是混凝土養(yǎng)護(hù)的通用知識(shí)，對(duì)于灑水養(yǎng)護(hù)的天數(shù)，可以用下列方法記憶：1)硬結(jié)硬化快

的，濕養(yǎng)7d；2)凝結(jié)硬化慢的的混凝土和不能出現(xiàn)裂縫的(抗?jié)B、高強(qiáng))，濕養(yǎng)14d。

【拓展】：大體積混凝土14-21d,高溫期濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于28d；枷4d；水泥混凝土路面14-21d；地

鐵車(chē)站墊層7d,結(jié)構(gòu)混凝土14d。

三、模板、支架和拱架

(-)模板、支架和拱架的制作與安裝

(2)支架立柱必須落在有足夠承載力的地面上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴(yán)

禁被水侵泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施。

(3)支架通行孔的兩邊應(yīng)加護(hù)欄，夜間應(yīng)設(shè)警示燈。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)牢固的

防護(hù)設(shè)施。

第12頁(yè)

(4)安設(shè)支架、拱架過(guò)程中，應(yīng)隨安裝隨架設(shè)臨時(shí)支撐。采用多層支架時(shí)，支架的橫墊板應(yīng)水平，

立柱應(yīng)鉛直，上下層立柱應(yīng)在同一中心線(xiàn)上。

(5)支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。

(二)模板、支架和拱架的拆除

1)非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時(shí)方可拆除，混凝土強(qiáng)度宜為2.5MPa及以上。

2)模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆。每一循環(huán)中，在橫向應(yīng)同時(shí)卸落、在縱向應(yīng)

對(duì)稱(chēng)均衡卸落。

3)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。

學(xué)霸名匆：本節(jié)模板、支架和拱架的內(nèi)容是重點(diǎn)案例考點(diǎn)，是必會(huì)的內(nèi)容，應(yīng)完全掌握。

【補(bǔ)充】簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落；懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端

開(kāi)始順序卸落。安裝順序與拆卸順序相反。

2K312013預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)

二、預(yù)應(yīng)力張拉施工

(-)基本規(guī)定

(1)預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

(2)預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制

在6%以?xún)?nèi)。

學(xué)霸名么：本節(jié)是選擇題，也有可能出現(xiàn)在案例中，注意張拉控制應(yīng)力為主，伸長(zhǎng)值為輔，補(bǔ)充小知識(shí),

伸長(zhǎng)值=(理論值-實(shí)際值)/理論值。雙控是個(gè)重要的概念，教材中多次出現(xiàn)，學(xué)習(xí)過(guò)程中注意總結(jié)。

2.預(yù)應(yīng)力筋安裝應(yīng)符合下列要求

(1)先穿束后澆筑混凝土?xí)r，澆筑混凝土之前，必須檢查管道并確認(rèn)完好；澆注混凝土?xí)r應(yīng)定時(shí)抽

動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋。

(2)先澆混凝土后穿束時(shí)，澆筑后應(yīng)立即疏通管道，確保其暢通。

(3)混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得裝入預(yù)應(yīng)力筋。

(4)穿束后至孔道灌漿完成應(yīng)控制在下列時(shí)間以?xún)?nèi)，否則應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力筋采取防銹措施：空

氣濕度大于70%或鹽分過(guò)大時(shí)，7d；

空氣濕度40%?70%,15d；

空氣濕度小于40%時(shí)，20d?

學(xué)病名柘：本節(jié)是案例考點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)澆筑的較大的箱梁，環(huán)境濕度不大的情況下，一般采取先穿束的

方式，定時(shí)抽動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋是為了防止因?yàn)楣艿雷冃位蚵{把預(yù)應(yīng)力筋在張拉前筑死；當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)濕度比較

大或者預(yù)制廠采取蒸汽養(yǎng)護(hù)預(yù)制中小型構(gòu)件時(shí)，采取后穿束的方式。有下列箭頭圖，幫助大家記數(shù)字：

20d(3X7T)?15d(2X7+1)?7d

40%70%

3.預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)符合下列要求

第13頁(yè)

(1)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時(shí)不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的75%。

(2)預(yù)應(yīng)力筋張拉端的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)為要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

曲線(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度或大于等于25m的直線(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋，已在兩端張拉；長(zhǎng)度小于25nl的直線(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋，可在

一端張拉。

(4)預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，可采取分批、分階段對(duì)稱(chēng)張拉(宜先

中間，后上、下兩側(cè))。

學(xué)霸名匆：(2)(4)典型的案例考點(diǎn)，也可出選擇。兩端張拉的目的是克服張拉過(guò)程中的阻力損失。

分批、分階段對(duì)稱(chēng)張拉時(shí)，上下張拉不能同時(shí)時(shí)，要先張拉上部筋后張拉下部筋。其中有個(gè)75%是整書(shū)中出

現(xiàn)頻次最高的數(shù)字之一，希望在復(fù)習(xí)過(guò)程中，總結(jié)在一起復(fù)習(xí)。

2K320083預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量事故預(yù)防措施

一、基本規(guī)定

(-)人員控制

(1)承擔(dān)預(yù)應(yīng)力施工的單位應(yīng)具有相應(yīng)的施工資質(zhì)。

(2)預(yù)應(yīng)力張拉施工應(yīng)由工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持。

(3)張拉作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考核，合格后方可上崗。

(二)設(shè)備控制

(1)張拉設(shè)備的校準(zhǔn)期限不得超過(guò)半年，且不得超過(guò)200次張拉作業(yè)。

(2)張拉設(shè)備應(yīng)配套校準(zhǔn)，配套使用。

二、準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制

(-)方案編制

預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并按相關(guān)規(guī)定審批。

(-)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)

(1)外觀檢驗(yàn)：要求預(yù)應(yīng)力筋展開(kāi)后應(yīng)平順，不得有彎折，表面不應(yīng)有裂紋、小刺、機(jī)械損傷、氧

化鐵皮和油污等。

(2)按進(jìn)場(chǎng)的批次抽樣進(jìn)行力學(xué)性能等檢驗(yàn)，并檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告和進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。

(三)預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)

(1)外觀檢驗(yàn)：核對(duì)數(shù)量、型號(hào)及相應(yīng)配件。錨具應(yīng)無(wú)銹蝕、機(jī)械損傷和裂紋等，尺寸滿(mǎn)足允許偏

差要求。

(2)按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定，按進(jìn)場(chǎng)的批次抽樣復(fù)驗(yàn)其硬度、靜載錨固試驗(yàn)等，并檢查產(chǎn)品合格證、出

廠檢驗(yàn)報(bào)告和進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。

(四)波紋管進(jìn)廠檢驗(yàn)

(1)金屬波紋管外觀檢查應(yīng)無(wú)銹蝕、孔洞和不規(guī)則皺裙，咬口開(kāi)裂脫扣等現(xiàn)象。

(2)塑料波紋管內(nèi)壁應(yīng)光滑，壁厚均勻，且不應(yīng)有氣泡、裂口、分解變色線(xiàn)及明顯雜質(zhì)。三、

施工過(guò)程控制要點(diǎn)

(-)下料與安裝

(1)預(yù)應(yīng)力筋及孔道的品種、規(guī)格、數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求。

(2)預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度應(yīng)經(jīng)計(jì)算，并考慮模具尺寸及張拉千斤頂所需長(zhǎng)度；嚴(yán)禁使用電弧焊切割。

(3)錨墊板和螺旋筋安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，保證預(yù)應(yīng)力筋與錨墊板面垂直。錨板受力中心應(yīng)與預(yù)應(yīng)力筋

合力中心一致。

(4)波紋管安裝應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求確定位置，曲線(xiàn)平滑、平順；架立筋應(yīng)綁扎牢固，波紋管接頭

應(yīng)嚴(yán)密不得漏漿。管道應(yīng)留壓漿孔和溢漿孔。

(5)預(yù)應(yīng)力筋及波紋管安裝應(yīng)避免電焊火花等造成損傷。

第14頁(yè)

(6)預(yù)應(yīng)力筋穿束宜用卷?yè)P(yáng)機(jī)整束牽引，應(yīng)依據(jù)具體情況采用先穿法或后穿法。但必須保證預(yù)應(yīng)力

筋平順，沒(méi)有扭絞現(xiàn)象。

(二)張拉與錨固

(1)張拉時(shí)，溫凝土強(qiáng)度、張拉順序和工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范規(guī)定。

(2)張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)孔道的摩阻損失進(jìn)行實(shí)測(cè)，以便確定張拉控制應(yīng)力，并確定預(yù)應(yīng)力筋

的理論伸長(zhǎng)值。

(3)張拉應(yīng)保證逐漸加大拉力，不得突然加大拉力，以保證應(yīng)力正確傳遞。

(4)張拉施工質(zhì)量控制應(yīng)做到"六不張拉"，即：沒(méi)有預(yù)應(yīng)力筋出廠材料合格證、預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格不符合

設(shè)計(jì)要求、配套件不符合設(shè)計(jì)要求、張拉前交底不清、準(zhǔn)備工作不充分、安全設(shè)施未做好、混凝土強(qiáng)度達(dá)

不到設(shè)計(jì)要求，不張拉。

(5)張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，錨固后預(yù)應(yīng)力筋的外露長(zhǎng)度不宜小于30mm。對(duì)錨具應(yīng)采用

封端混凝土保護(hù)，當(dāng)需較長(zhǎng)時(shí)間外露時(shí)，應(yīng)采取防銹蝕措施。錨固完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可切割端頭多余的

預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁使用電弧焊切割。

學(xué)霸名％:【歸納】

1、人：施工單位有資質(zhì)，作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考核，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持；

2、料：預(yù)應(yīng)力筋、錨具及波紋管進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)；

3、機(jī)：設(shè)備配套校準(zhǔn)、配套使用，不超過(guò)半年，200次張拉作業(yè)；

4、法：編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并按相關(guān)規(guī)定審批，技術(shù)交底；

5、環(huán)：現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施，警示標(biāo)志，生產(chǎn)安全預(yù)案。

2K312020城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工

2K312022樁基礎(chǔ)施工方法與設(shè)備選擇

(三)泥漿護(hù)壁成孔

1.泥漿制備

(1)泥漿制備根據(jù)施工機(jī)械、工藝及穿越土層情況進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，宜選用高塑性黏土或膨潤(rùn)土。

(2)泥漿護(hù)壁施工期間護(hù)筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位1.0m以上。

(4)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置泥漿池和泥漿收集設(shè)施，廢棄的泥漿、渣應(yīng)進(jìn)行處理，不得污染環(huán)境。

2.正、反循環(huán)鉆機(jī)

(1)泥漿護(hù)壁成孔時(shí)根據(jù)泥漿補(bǔ)給情況控制鉆進(jìn)速度；保持鉆機(jī)穩(wěn)定。

(2)鉆進(jìn)過(guò)程中如發(fā)生斜孔、塌孔和護(hù)筒周?chē)皾{、失穩(wěn)等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)先停鉆，待采取相應(yīng)措施后

再進(jìn)行鉆進(jìn)。

(3)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)未要求時(shí)端承型樁

的沉渣厚度不應(yīng)大于100皿；摩擦型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于300mm。

學(xué)霸筆匆：本節(jié)關(guān)注兩種樁型的沉渣厚度，

【補(bǔ)充】(1)正循環(huán)鉆機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是護(hù)壁效果好、費(fèi)用低；反循環(huán)鉆機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是工作效率高、沉渣清除徹底。

(2)泥漿的作用：護(hù)壁、攜渣、鉆頭鉆具的冷卻、潤(rùn)滑。

(3)泥漿性能指標(biāo)：密度、黏度、含砂率、PH值。

(4)泥漿要有三級(jí)沉淀，不能直接排入市政管網(wǎng)，灌裝外運(yùn)；泥漿池要有護(hù)欄、警示標(biāo)志。

(5)護(hù)筒埋設(shè)深度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m,并宜高出施工地面

第15頁(yè)

0.3mo

（6）護(hù)筒的作用：①防止地表水流入；②鉆孔定位；③防止土層擾動(dòng)，孔口坍塌；④維持泥漿液面。

（六）水下混凝土灌裝

（1）樁孔檢驗(yàn)合格，吊裝鋼筋籠完畢后，安置導(dǎo)管澆筑混凝土。

（2）混凝土配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，須具備良好的和易性，坍落度宜為180?220mln。

（3）導(dǎo)管應(yīng)符合下列要求：

1）導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑圓順，直徑宜為20?30cm,節(jié)長(zhǎng)宜為2m。

2）導(dǎo)管不得漏水，使用前應(yīng)試拼、試壓，試壓的壓力宜為孔底凈水壓力的L5倍。

（5）開(kāi)始灌筑混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300?500mm；導(dǎo)管一次埋入混凝土灌注面以下

不少于1m；導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為2?6m。

學(xué)霸名物：本條是堵管、上浮、斷樁的重要原因，應(yīng)結(jié)合后面相關(guān)內(nèi)容學(xué)習(xí)。選擇題、案例題考點(diǎn)。

2K312030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工

2K312031裝配式梁（板）施工技術(shù)

一、裝配式梁（板）施工方案

3）依據(jù)吊裝機(jī)具不同，梁板架設(shè)方法分為起重機(jī)架梁法、跨墩龍門(mén)吊架梁法和穿巷式架橋機(jī)架梁法;

每種方法選擇都應(yīng)在充分調(diào)研和技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

學(xué)向名匆：本條可做選擇題，也可做案例中設(shè)備選擇題。補(bǔ)充三種架梁法的適用條件

梁板架設(shè)方法適用條件

起重機(jī)架梁法簡(jiǎn)單、靈活、場(chǎng)地小，適用于梁數(shù)量較少需要定時(shí)吊裝和不適合其他設(shè)

備的時(shí)候

跨墩龍門(mén)吊架梁法場(chǎng)地平整，適用于梁數(shù)量較多，施工場(chǎng)地相對(duì)寬闊的情況

穿巷式架橋機(jī)架梁法適用于下部復(fù)雜，跨鐵路、高架橋、河流等各種障礙

（三）技術(shù)準(zhǔn)備

（1）按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行技術(shù)安全交底。