怎樣寫騎行總結(jié)(5篇)

怎樣寫騎行總結(jié)(5篇)昨天下午兩點(diǎn)，我補(bǔ)完了全部的十天騎行筆記并發(fā)在博客上。對(duì)我而言，騎完全程只是完成一多半，用文字記錄下來才算圓滿。這是我寫的最快的一次，因?yàn)榍邦^還有遼陽那段生活等著我去“圓滿”。為本次行動(dòng)點(diǎn)下句號(hào)之后，我輕松下來，現(xiàn)在可以消消停停地給這次大興安嶺騎行來個(gè)小結(jié)了。

打開黑龍江省地圖，循著我的騎行軌跡，發(fā)現(xiàn)我是在它的西北部劃了一個(gè)圈(其中穿越內(nèi)蒙古一小部分)。我每篇博文的路線圖是老弟幫我繪制的。十天騎行中，每天傍晚我入住后即給他發(fā)短信報(bào)平安，他也通過短信向我預(yù)告里程及天氣情況，給我提供旅途信息及精神鼓勵(lì)。

先說天氣：十天里只有三天沒下雨，第一、二和第八天，另七天皆風(fēng)雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后兩天為重。雨天里騎車，雖有雨披，它只能護(hù)住上身，下半截就只能任由雨淋個(gè)精濕了。最受委屈的是腳，褲子只要雨停一會(huì)兒就能被風(fēng)吹干，可鞋不會(huì)干那么快，所以我的腳總泡在濕鞋里，都泡白、泡囊了。

再說道路：我走的路線，真正的平路只在頭兩天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大慶)，剩下的都是山路或坡路;可以說山路占八成以上，平路還有一半在頂風(fēng)——因而，此次騎行不單里程(1871KM)超過從北京騎回大慶那次，難度也比那次大。

至于路況，總體來說很好，大(慶)-齊(齊哈爾)-訥(河)路面超好，堪稱高速;訥河至莫力達(dá)瓦的路面窄而破損多、車輛也多;從莫旗開始的G111國道直到終點(diǎn)加格達(dá)奇還是不錯(cuò)的;加格達(dá)奇至塔河的S207路面很好，只是有局部破損但都?jí)|了方石;塔河至十八站的X201，非常平坦的油路;十八站開始的S209直到黑河也是油路，很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村鎮(zhèn)路口皆要下道，路口很爛，雨天成了泥塘;北安之后情況有所好轉(zhuǎn)，不過時(shí)有兩坡間的凹處因維護(hù)而改道;明水后的G203就任你盡情地飛奔向前了。

路上我只遇到兩次騎車的人，都是對(duì)向而行，一掠而過，無法搭話。第一次是從孫吳到辰清之間，三人小組;第二次是出明水剛上G203，一人，裝備齊全——順便說一句，我騎車的裝備很業(yè)余，如果不是自行車和滿身的風(fēng)塵仆仆，根本看不出我是個(gè)遠(yuǎn)行者。

再談風(fēng)景：我覺得晴天下的濕地最美，比如第一天的扎龍濕地;陰天使風(fēng)景遜色，不過因有秋意，大興安嶺的農(nóng)田和林區(qū)也差強(qiáng)人意(再過一個(gè)月來看就更好了);黑河之后沒風(fēng)景(當(dāng)然，這是我自己的感受，估計(jì)是疲勞、風(fēng)雨，再加上是走過的熟路的緣故)——其實(shí)，所謂風(fēng)景還在于心啊!

說說食宿：我一向不以吃為意，只要填飽肚子就行;早餐還是想吃點(diǎn)兒“正統(tǒng)”的，比如包子、稀飯等，午飯最想吃米飯——沒有就對(duì)付一下，甚至進(jìn)村“要飯”(此行“要”過三次飯：最感動(dòng)的是第二天的早晨在富裕之后的那個(gè)無名小屯，那個(gè)老婦舍餅于我卻說啥也不要錢;第二次是在加格達(dá)奇旁的小村里與人家共進(jìn)午餐而被接納;最后一次是北安之前的鳳凰山屯午飯?jiān)饩堋巍坝戯垺?，三種態(tài)度，感喟太深了!);晚間因要喝點(diǎn)兒小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺東北的尖椒干豆腐之類，沒飯館就買點(diǎn)現(xiàn)成的下酒菜(如泡子沿那晚)。

住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，賓館從不問津。我這次住的最貴的是在呼瑪，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡費(fèi)用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感覺最好的是第一晚的塔哈(整潔干凈)和第七晚的泡子沿(詩意田園)，最糟糕的是最后一晚的乾豐(有如落難)，其它的一般。所以，十天下來，我的花銷也可與“酷摳”一族媲美了。

騎車多年，我從來不帶修車工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和從前有兩回都是這樣)，扎了也能很快修好;不過，帶上工具也好，會(huì)讓心情更無憂無慮。

另外，我還有個(gè)在路上的小經(jīng)驗(yàn)，為了身體不妨試試：每當(dāng)身邊過車之前，長(zhǎng)吸一口氣、屏住呼吸，等到車過去后再喘氣，以減少吸進(jìn)的尾氣量;當(dāng)然，如果車太多、一輛跟著一輛，那就別憋著了、只好當(dāng)吸塵器了——在路上，要把危害降到最低。

總之，騎車旅行既是愛好，也是苦行，重要的'是要練就苦中作樂的能耐。這一點(diǎn)，我做的還很不夠。

【騎行注意事項(xiàng)】

自行車運(yùn)動(dòng)的危險(xiǎn)表現(xiàn)在：

主觀因素

1、使用自鎖還未熟練解鎖，車速減慢時(shí)脫鎖不及，失去平衡而摔車。

2、精神不集中，握把不牢，撞上石頭或窩坎，震動(dòng)致使雙手脫離車把，前輪扭轉(zhuǎn)導(dǎo)致摔車。

3、回頭看同伴，沒預(yù)計(jì)前方突然出現(xiàn)第三者(第三者可以是突然切入騎行線路的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車或突然橫過馬路的行人)與第三者相撞。

客觀因素

4、編隊(duì)騎行跟車時(shí)前車突然改變騎行線路或后車碰上前車，導(dǎo)致車輪相碰，前輪無法轉(zhuǎn)向失去平衡而摔車。

5、路況不明與第三者相撞，例如過急彎、岔路口時(shí)發(fā)生的意外。

6、第三者主動(dòng)撞擊。最嚴(yán)重威脅生命的事故莫過于被違章駕駛司機(jī)或睡大覺的司機(jī)偏離車道的撞擊了。

對(duì)應(yīng)以上問題解決之道：

1、多練習(xí)自鎖的使用，我的觀點(diǎn)是解鎖時(shí)練習(xí)形成先解右鎖的習(xí)慣，因先解除右鎖，人車必先向右側(cè)傾斜，容易保證符合我國道路靠右側(cè)行駛，避免往左側(cè)跌倒而受左側(cè)經(jīng)過的車輛的碰撞。自鎖的熟練使用后，這種摔車方式是不存在的。

2、除確認(rèn)路況很好及喝水時(shí)，應(yīng)時(shí)刻保持雙手以虎口緊握形式，抓牢車把，最容易的出錯(cuò)是疲勞時(shí)放松了保持緊握車把的重要性。

3、回頭看同伴時(shí)，應(yīng)確認(rèn)前方不會(huì)突然出現(xiàn)第三者，不可長(zhǎng)時(shí)間回頭看同伴，尤其是路邊美媚(這種教訓(xùn)不只是自行車駕駛)。

4、提高跟車技巧與提高跟車的警覺，保持精神集中，但又不能過于緊張，保持輕松的心情跟車。

5、對(duì)線路的選擇上：多騎于路好、機(jī)動(dòng)車少的線路上，除長(zhǎng)途騎行外，尤其是自行車運(yùn)動(dòng)練習(xí)，更應(yīng)盡量避免國道、省道等交通繁忙的公路上騎行，市區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁飚車、霸王車、飛街爭(zhēng)奪等不良行為。

對(duì)路況的熟悉上：對(duì)頭幾次騎行時(shí)不熟悉道路情況下，特別在急轉(zhuǎn)彎，急下坡等情況下，更不可騎魯莽車。業(yè)余車手多騎行于開放性的公路上，遇急彎下坡等路段，也萬不可認(rèn)為熟知道路情況，而騎得太快，因路上完全可能出現(xiàn)灑了細(xì)砂、機(jī)油、拋棄的大塊異物等影響輪胎抓地性能和威脅騎車安全的情況。

6、這種情況機(jī)率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此選擇機(jī)動(dòng)車少的道路騎行是非常好的，對(duì)機(jī)動(dòng)的傷害機(jī)率可以減到最低。

怎樣寫騎行總結(jié)第2篇

本次騎行賽車活動(dòng)規(guī)模大、內(nèi)容豐富、參賽選手眾多。我們策劃這次活動(dòng)，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實(shí)踐低碳生活，落實(shí)國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動(dòng)的播種之旅。大眾自行車騎行活動(dòng)，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我市這種活動(dòng)也逐步升溫。本次騎行活動(dòng)是本協(xié)會(huì)舉辦的第二屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的`豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時(shí)尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念?！镑攘诬?、低碳環(huán)保、騎樂無窮”，將深度影響全市市民，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚(yáng)光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。

二.活動(dòng)主題：

“魅力單車、低碳環(huán)保、騎樂無窮”

三.活動(dòng)地點(diǎn)：

白城市工業(yè)園區(qū)

四.活動(dòng)時(shí)間：

8：00-10：00

五.策劃主辦單位：白城市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)

協(xié)辦單位：白城市捷安特俱樂部

六.參賽對(duì)象：

白城市內(nèi)所有愛好自行車運(yùn)動(dòng)人士

七.準(zhǔn)備工作：

1、宣傳(海報(bào)，橫幅);

2、人員通知;

3、場(chǎng)地時(shí)間安排;

4、報(bào)名

報(bào)名工作由協(xié)會(huì)秘書處負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)人：郭松波。

報(bào)名工作時(shí)間截止到20XX年8月1號(hào)晚上六點(diǎn)。

1、比賽賽程安排

比賽分青年男子公路、青年男子山地、老年男子公路、老年男子山地、女子組等5個(gè)賽事。

2、比賽流程安排

選手到場(chǎng)、簽到

比賽選手準(zhǔn)備

上場(chǎng)、熱身

第一局開始

第一局結(jié)束

第二局開始??

比賽結(jié)束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場(chǎng)并準(zhǔn)備下一場(chǎng)比賽。

3、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置

各組分設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)各若干名名。獎(jiǎng)品分別為****、****和****。另加參與獎(jiǎng)小禮品一份。

九.人事安排：各部門人員安排

策劃部：活動(dòng)計(jì)劃的策劃;

組織部：場(chǎng)地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作、報(bào)名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員;

宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳;

外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜;

財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)管理，活動(dòng)預(yù)算、結(jié)算;

十.宣傳方式：

活動(dòng)邀請(qǐng)新聞?dòng)浾呷虉?bào)道。并及時(shí)在賽前賽后以海報(bào)的形式張貼出來。另，有外聯(lián)部拉得橫幅一條掛于現(xiàn)場(chǎng)作為宣傳。

十一、經(jīng)費(fèi)預(yù)算：

1.比賽獎(jiǎng)品：獎(jiǎng)金若干;獎(jiǎng)品若干

2.報(bào)名表格+活動(dòng)策劃用紙：若干

3.其他開支:若干

合計(jì)：若干

十二、活動(dòng)后勤安排：

1.做好活動(dòng)后勤宣傳及報(bào)道工作

2.做好總結(jié)工作，反思活動(dòng)中出現(xiàn)的問題并做總結(jié)

3.做好安全管理工作，為參賽選手購買意外傷害保險(xiǎn)

十三、注意事項(xiàng)：注意宣傳;人員通知;時(shí)間、地點(diǎn)的安排，安全教育等。附：本策劃為初稿，最終解釋權(quán)屬白城市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)。另，所有參賽者需自備車輛、頭盔、手套等。

怎樣寫騎行總結(jié)第3篇

一、活動(dòng)名稱：美麗校園，與我同行—大學(xué)生自行車騎行活動(dòng)

二、活動(dòng)背景

作為當(dāng)代大學(xué)生，我們不僅要有開闊的胸襟，積極樂觀的精神，良好的心理素質(zhì)也要有淵博的知識(shí)，健康的體魄。五月是每年的心理健康月，為積極響應(yīng)學(xué)校的號(hào)召，進(jìn)一步的展示我們新生代學(xué)子的精神風(fēng)貌，我院心理健康部特開展本次自行車騎行活動(dòng)。

三、活動(dòng)目的

在心理健康月背景下，以“團(tuán)結(jié)、交流、互助、共贏”為宗旨，以活躍校園文化，展現(xiàn)我院大學(xué)生風(fēng)采，提高同學(xué)們的心理適應(yīng)能力和增強(qiáng)身體素質(zhì)為目標(biāo)，以樹立我校大學(xué)生積極上進(jìn)的良好形象，宣傳心理健康之重要性為目的，特開展本次活動(dòng)。

四、活動(dòng)時(shí)間地點(diǎn)

時(shí)間：xx年4月23日14:30-16:30

地點(diǎn)：湖南科技大學(xué)校園內(nèi)

五、策劃主辦單位管理學(xué)院心理健康部

合作單位管理學(xué)院社團(tuán)部

特邀嘉賓王球云各社團(tuán)社長(zhǎng)

參與人員心理健康部全體成員社團(tuán)部全體成員管理學(xué)院各社團(tuán)社員

協(xié)辦單位管理學(xué)院宣傳部

六、騎行路線

南校圖書館旗桿前（始發(fā)站）——一教樓——三區(qū)門口——五教樓——梅花園——墮落街口——南校俱樂部——二教樓（終點(diǎn)站）

七、活動(dòng)規(guī)則

a、每個(gè)社團(tuán)為一組參賽，每組六人；

b、活動(dòng)開始后，參賽選手派一人為代表抽選本組的任務(wù)；

c、完成本組通力完成任務(wù)后即可得知下一地點(diǎn)的信息；

d、下一地點(diǎn)除又將有任務(wù)需要完成，每組各有四個(gè)任務(wù)；

e、耗時(shí)最短的前三組將獲得精美獎(jiǎng)品。

八、活動(dòng)過程

活動(dòng)前期：

a、確定參賽人員并加以安全意識(shí)宣傳；

b、通過贊助的形式確定騎行車輛；

c、邀請(qǐng)嘉賓，為活動(dòng)開始講話；

d、繪制活動(dòng)成宣傳海報(bào)并張貼;

活動(dòng)中期：

a、全體嘉賓、參與者聚集在南校圖書館旗桿前，由王球云老師為此次活動(dòng)開始講話；

b、參與者們上車就坐；

c、王球云老師宣布此次活動(dòng)開始，活動(dòng)正式開始；

d、參與者們按照原定路線依次騎行，在騎行過程中播送活動(dòng)目的；

e、回到二教樓，由心理部部長(zhǎng)總結(jié)此次活動(dòng)；

f、由各社團(tuán)社長(zhǎng)共同宣布此次騎行活動(dòng)結(jié)束。

活動(dòng)后期

a、確定所有參與者的安全；

b、收集參與者參與此次活動(dòng)的感受；

c、將活動(dòng)照片上傳至網(wǎng)站；

d、總結(jié)此次活動(dòng)，活動(dòng)結(jié)束。

九、宣傳方式

活動(dòng)先期：

a、通過海報(bào)、橫幅在校內(nèi)進(jìn)行宣傳；

b、通過社團(tuán)部例會(huì)在社團(tuán)內(nèi)進(jìn)行宣傳；

活動(dòng)后期：

a、撰寫活動(dòng)總結(jié)上傳至學(xué)院網(wǎng)站；

b、上傳活動(dòng)、橫幅、海報(bào)照片至學(xué)院網(wǎng)站。

十、注意事項(xiàng)

a、確保參與者足夠的安全意識(shí)；

b、確保活動(dòng)當(dāng)天預(yù)定路線通暢；

c、確保自行車的完整避免損壞；

d、每社團(tuán)需至少六人參與。

十一、經(jīng)費(fèi)預(yù)算

宣傳海報(bào)

元/張

宣傳橫幅

元/米

10米

活動(dòng)獎(jiǎng)品

元/份

30元

十二、可行性分析

此次活動(dòng)由校心健主辦，管理學(xué)院心理健康部和管理學(xué)院社團(tuán)部合作承辦，考慮較為周全，且多方支持，十分可行。

最大可能障礙因素為天氣，若天氣事宜則一切按原定計(jì)劃執(zhí)行，若天氣不佳則另擇一天進(jìn)行此次活動(dòng)。

管理學(xué)院學(xué)工辦心理健康部

xx年3月28日

自行車騎行總結(jié)

在心理健康月背景下，以“團(tuán)結(jié)、交流、互助、共贏”為宗旨，以活躍校園文化，展現(xiàn)我院大學(xué)生風(fēng)采，提高同學(xué)們的心理適應(yīng)能力和增強(qiáng)身體素質(zhì)為目標(biāo)，以樹立我校大學(xué)生積極上進(jìn)的良好形象，宣傳心理健康之重要性為目的，特開展本次騎行活動(dòng)。

此次活動(dòng)聯(lián)合社團(tuán)部面向管院七大社團(tuán)，主要是團(tuán)體闖關(guān)。此次活動(dòng)騎行路線：南校圖書館旗桿前（1始發(fā)站）——一教樓——三區(qū)門口（2）——五教樓——梅花園（3）——新籃球場(chǎng)（4）——墮落街口——南校俱樂部——二教樓（終點(diǎn)站）。每個(gè)關(guān)卡設(shè)置不同的要求，最快通過的團(tuán)隊(duì)獲得勝利。

此次騎行活動(dòng)能夠圓滿的完成，主要?dú)w結(jié)于以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

①活動(dòng)前通過班團(tuán)例會(huì)上發(fā)通知、部門間的宣傳等途徑提高了騎行活動(dòng)的知名度；

②部門成員之間的配合度高，在比賽賽前進(jìn)行了明確的分工，才使得事情有條不紊的進(jìn)行的；

③部長(zhǎng)、副部的領(lǐng)導(dǎo)以及部門間的溝通等工作表現(xiàn)的很好；

④場(chǎng)地、關(guān)卡等設(shè)置合理。

雖然此次比賽賽圓滿結(jié)束了，但不能掩蓋其中的缺點(diǎn)，此次騎行活動(dòng)的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

①活動(dòng)前沒能拉到贊助，導(dǎo)致活動(dòng)簡(jiǎn)化；

②活動(dòng)過于簡(jiǎn)單，導(dǎo)致選手不夠盡興；

怎樣寫騎行總結(jié)第4篇

昨天下午兩點(diǎn)，我補(bǔ)完了全部的十天騎行筆記并發(fā)在博客上。對(duì)我而言，騎完全程只是完成一多半，用文字記錄下來才算圓滿。這是我寫的最快的一次，因?yàn)榍邦^還有遼陽那段生活等著我去“圓滿”。為本次行動(dòng)點(diǎn)下句號(hào)之后，我輕松下來，現(xiàn)在可以消消停停地給這次大興安嶺騎行來個(gè)小結(jié)了。

打開黑龍江省地圖，循著我的騎行軌跡，發(fā)現(xiàn)我是在它的西北部劃了一個(gè)圈(其中穿越內(nèi)蒙古一小部分)。我每篇博文的路線圖是老弟幫我繪制的。十天騎行中，每天傍晚我入住后即給他發(fā)短信報(bào)平安，他也通過短信向我預(yù)告里程及天氣情況，給我提供旅途信息及精神鼓勵(lì)。

先說天氣：十天里只有三天沒下雨，第一、二和第八天，另七天皆風(fēng)雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后兩天為重。雨天里騎車，雖有雨披，它只能護(hù)住上身，下半截就只能任由雨淋個(gè)精濕了。最受委屈的是腳，褲子只要雨停一會(huì)兒就能被風(fēng)吹干，可鞋不會(huì)干那么快，所以我的腳總泡在濕鞋里，都泡白、泡囊了。

再說道路：我走的路線，真正的平路只在頭兩天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大慶)，剩下的都是山路或坡路;可以說山路占八成以上，平路還有一半在頂風(fēng)——因而，此次騎行不單里程(1871KM)超過從北京騎回大慶那次，難度也比那次大。

至于路況，總體來說很好，大(慶)-齊(齊哈爾)-訥(河)路面超好，堪稱高速;訥河至莫力達(dá)瓦的路面窄而破損多、車輛也多;從莫旗開始的G111國道直到終點(diǎn)加格達(dá)奇還是不錯(cuò)的;加格達(dá)奇至塔河的S207路面很好，只是有局部破損但都?jí)|了方石;塔河至十八站的X201，非常平坦的油路;十八站開始的S209直到黑河也是油路，很好;G202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村鎮(zhèn)路口皆要下道，路口很爛，雨天成了泥塘;北安之后情況有所好轉(zhuǎn)，不過時(shí)有兩坡間的凹處因維護(hù)而改道;明水后的G203就任你盡情地飛奔向前了。

路上我只遇到兩次騎車的人，都是對(duì)向而行，一掠而過，無法搭話。第一次是從孫吳到辰清之間，三人小組;第二次是出明水剛上G203，一人，裝備齊全——順便說一句，我騎車的裝備很業(yè)余，如果不是自行車和滿身的風(fēng)塵仆仆，根本看不出我是個(gè)遠(yuǎn)行者。

再談風(fēng)景：我覺得晴天下的濕地最美，比如第一天的扎龍濕地;陰天使風(fēng)景遜色，不過因有秋意，大興安嶺的農(nóng)田和林區(qū)也差強(qiáng)人意(再過一個(gè)月來看就更好了);黑河之后沒風(fēng)景(當(dāng)然，這是我自己的感受，估計(jì)是疲勞、風(fēng)雨，再加上是走過的熟路的緣故)——其實(shí)，所謂風(fēng)景還在于心啊!

說說食宿：我一向不以吃為意，只要填飽肚子就行;早餐還是想吃點(diǎn)兒“正統(tǒng)”的，比如包子、稀飯等，午飯最想吃米飯——沒有就對(duì)付一下，甚至進(jìn)村“要飯”(此行“要”過三次飯：最感動(dòng)的是第二天的`早晨在富裕之后的那個(gè)無名小屯，那個(gè)老婦舍餅于我卻說啥也不要錢;第二次是在加格達(dá)奇旁的小村里與人家共進(jìn)午餐而被接納;最后一次是北安之前的鳳凰山屯午飯?jiān)饩堋巍坝戯垺保N態(tài)度，感喟太深了!);晚間因要喝點(diǎn)兒小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺東北的尖椒干豆腐之類，沒飯館就買點(diǎn)現(xiàn)成的下酒菜(如泡子沿那晚)。

住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，賓館從不問津。我這次住的最貴的是在呼瑪，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡費(fèi)用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感覺最好的是第一晚的塔哈(整潔干凈)和第七晚的泡子沿(詩意田園)，最糟糕的是最后一晚的乾豐(有如落難)，其它的一般。所以，十天下來，我的花銷也可與“酷摳”一族媲美了。

騎車多年，我從來不帶修車工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和從前有兩回都是這樣)，扎了也能很快修好;不過，帶上工具也好，會(huì)讓心情更無憂無慮。

另外，我還有個(gè)在路上的小經(jīng)驗(yàn)，為了身體不妨試試：每當(dāng)身邊過車之前，長(zhǎng)吸一口氣、屏住呼吸，等到車過去后再喘氣，以減少吸進(jìn)的尾氣量;當(dāng)然，如果車太多、一輛跟著一輛，那就別憋著了、只好當(dāng)吸塵器了——在路上，要把危害降到最低。

總之，騎車旅行既是愛好，也是苦行，重要的是要練就苦中作樂的能耐。這一點(diǎn)，我做的還很不夠。

怎樣寫騎行總結(jié)第5篇

魅力單車自行車騎行活動(dòng)策劃書

一.活動(dòng)背景：

本次騎行賽車活動(dòng)規(guī)模大、內(nèi)容豐富、參賽選手眾多。我們策劃這次活動(dòng)，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實(shí)踐低碳生活，落實(shí)國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動(dòng)的播種之旅。大眾自行車騎行活動(dòng)，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我市這種活動(dòng)也逐步升溫。本次騎行活動(dòng)是本協(xié)會(huì)舉辦的第二屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時(shí)尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。“魅力單車、低碳環(huán)保、騎樂無窮”，將深度影響全市市民，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚(yáng)光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。

二.活動(dòng)主題：

“魅力單車、低碳環(huán)保、騎樂無窮”

三.活動(dòng)地點(diǎn)：

白城市工業(yè)園區(qū)

四.活動(dòng)時(shí)間：

8：00-10：00

五.策劃主辦單位：白城市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)