汽車維修工中級（汽車故障診斷與綜合檢測）模擬試卷5

汽車維修工中級（汽車故障診斷與綜合檢測）模擬試卷5一、單項選擇題(本題共5題，每題1.0分，共5分。)1、當(dāng)節(jié)氣門開度大于()時，電腦按功率混合比計算噴油量。A、30℃B、50℃C、70℃D、90℃標(biāo)準(zhǔn)答案：C知識點解析：暫無解析2、電噴發(fā)動機(jī)怠速和點火提前角一般是不能用人工方法來調(diào)整的，非調(diào)整不可時，可借助于某些()。A、專用工具B、萬用表C、示波器D、電腦診斷儀標(biāo)準(zhǔn)答案：D知識點解析：暫無解析3、排氣管放炮的原因可能是()。A、混合氣過濃B、混合氣過稀C、低壓電路短路標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點解析：暫無解析4、造成氣壓制動拖滯故障的原因是()。A、制動閥排氣間隙過大B、車輪制動器復(fù)位彈簧折斷或過軟C、制動凸輪軸或制動蹄軸配合間隙過大標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點解析：暫無解析5、四燈制前照燈其遠(yuǎn)光單光束燈的調(diào)整，要求在屏幕上光束中心離地高度為()。A、0．75～0．85HB、0．85～0．90HC、0．95～1．00H標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點解析：暫無解析二、判斷題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)6、發(fā)動機(jī)缺缸故障原因主要由所有氣缸不工作所引起。()A、正確B、錯誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點解析：暫無解析7、變速桿球頭限位銷磨損松曠、脫落或球頭磨損過量，將會引起變速器亂檔。()A、正確B、錯誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點解析：暫無解析8、發(fā)動機(jī)怠速過高會導(dǎo)致自動變速器換檔沖擊大。()A、正確B、錯誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點解析：暫無解析9、轉(zhuǎn)子線圈短路檢測，將轉(zhuǎn)子放在線圈短路測試儀上。將薄鐵片放在轉(zhuǎn)子上方并保持其和轉(zhuǎn)子中心軸平行，慢慢地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，觀察薄鐵片。若鐵片不被吸引，且沒有振動，則轉(zhuǎn)子為不正常。()A、正確B、錯誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點解析：暫無解析10、在發(fā)動機(jī)起動之后，若點火開關(guān)一直保持接通，則在8h后，防盜控制器會再次與轉(zhuǎn)發(fā)器進(jìn)行詢問、應(yīng)答過程并以此回答發(fā)動機(jī)控制器的下一次請求信號。()A、正確B、錯誤標(biāo)準(zhǔn)答案：B知識點解析：暫無解析11、《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258—2004)中規(guī)定：車速表指示車速v1與實際車速v2之間應(yīng)符合下列關(guān)系式：0≤v1-2≤(v2／10)+4。()A、正確B、錯誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點解析：暫無解析12、檢測線布置形式多為直線通道式，檢測工位則是按一定順序分布在直線通道上。()A、正確B、錯誤標(biāo)準(zhǔn)答案：A知識點解析：暫無解析三、填空題(本題共11題，每題1.0分，共11分。)13、使用_______是汽車診斷與檢測技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。標(biāo)準(zhǔn)答案：現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法知識點解析：暫無解析14、曲柄連桿機(jī)構(gòu)常見的異響有_______、_______、_______、活塞環(huán)響和連桿軸承響等。標(biāo)準(zhǔn)答案：曲軸軸承響；活塞敲缸響；活塞銷響知識點解析：暫無解析15、檢查混合氣過濃的故障時，先查看浮子室油平面是否_______，再檢查進(jìn)氣是否暢通，最后檢查化油器主量孔是否_______、省油器是否_______。標(biāo)準(zhǔn)答案：正常；過大；工作正常知識點解析：暫無解析16、目前電腦解碼儀有兩大類：一類為_______，對各車系的絕大多數(shù)車都可以讀取、清除故障碼及數(shù)據(jù)流測試。另一類為_______，用于本公司生產(chǎn)的車系。標(biāo)準(zhǔn)答案：通用型；專用型知識點解析：暫無解析17、拆卸高壓噴油泵時，為使拆裝前后的提前角保持_______，應(yīng)記清原來的調(diào)整位置。標(biāo)準(zhǔn)答案：不變知識點解析：暫無解析18、轉(zhuǎn)向器潤滑油的檢查主要有_______的檢查和_______的檢查兩個項目。標(biāo)準(zhǔn)答案：數(shù)量；品質(zhì)知識點解析：暫無解析19、測量轉(zhuǎn)子的電阻，如果電阻過小，則意味著轉(zhuǎn)子_______。標(biāo)準(zhǔn)答案：短路知識點解析：暫無解析20、發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動正常，但不能起動發(fā)動機(jī)，則故障發(fā)生在_______、_______或_______中。標(biāo)準(zhǔn)答案：發(fā)動機(jī)點火；燃料；壓縮系統(tǒng)知識點解析：暫無解析21、帕薩特B5儀表控制單元經(jīng)過通道號03來調(diào)用_______功能。標(biāo)準(zhǔn)答案：油耗量指示校正知識點解析：暫無解析22、后傾角的角度不會影響_______，后傾角的主要功能是使車輛保持向_______和轉(zhuǎn)向時能_______。標(biāo)準(zhǔn)答案：輪胎磨損；正前方行駛；自動回正知識點解析：暫無解析23、底盤測功是指對汽車驅(qū)動車輪_______的檢測。標(biāo)準(zhǔn)答案：輸出功率知識點解析：暫無解析四、簡答題(本題共7題，每題1.0分，共7分。)24、怎樣對線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行檢測?標(biāo)準(zhǔn)答案：線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器的檢測：電阻的檢測。檢測時拔下線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器的插接器，用萬用表檢查傳感器端子VC與E2、VTA與E2和IDL與E2之間的電阻。節(jié)氣門全閉和全開時的電阻基準(zhǔn)值，是判定節(jié)氣門傳感器好壞的依據(jù)。VTA與E2間電阻與節(jié)氣門開度成正比例。全閉時為何0．346．3kΩ，全開時為2．4～11．2kΩ。VC與E2間電阻為3．1～7．2kΩ而IDL與E2的導(dǎo)通情況，需根據(jù)在節(jié)氣門調(diào)節(jié)螺釘與其止動桿間插入厚薄規(guī)來確定，當(dāng)插入0．45mm厚薄規(guī)時，電阻0．5kΩ以下，插入0．55mm厚薄規(guī)時電阻為∞。知識點解析：暫無解析25、起動時排氣管排白煙的故障原因是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：該故障的實質(zhì)是柴油進(jìn)入氣缸，但未能正常燃燒。柴油進(jìn)燃燒室后，不能正常燃燒的原因如下。①燃燒室內(nèi)因密封性差，有水分滲入。②柴油里含有水分，水分在氣缸內(nèi)形成蒸汽，從排氣管排出。③溫度過低，或是冷起動裝置不正常，柴油不易蒸發(fā)，與空氣形成混合氣體，影響燃燒質(zhì)量。④噴油時刻過遲，使未燃燒的柴油形成白色油霧從排氣管排出。知識點解析：暫無解析26、發(fā)動機(jī)冷卻系溫度過低的故障原因有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：故障原因有：①節(jié)溫器不起作用，主閥門常開，沒有形成小循環(huán)；②百葉窗、擋風(fēng)簾關(guān)閉不嚴(yán)；③電動冷卻風(fēng)扇常開；④溫控開關(guān)故障；⑤水溫感應(yīng)器出現(xiàn)故障；⑥水溫表及其線路有故障；⑦大氣壓力過低。知識點解析：暫無解析27、試述發(fā)動機(jī)潤滑油消耗異常故障現(xiàn)象有哪些?標(biāo)準(zhǔn)答案：其故障現(xiàn)象主要有：①機(jī)油消耗超過0．1～0．5L／100km；②發(fā)動機(jī)工作時，排氣管大量排藍(lán)煙；③積炭增加，火花塞油污現(xiàn)象嚴(yán)重等。知識點解析：暫無解析28、電子控制自動變速器檢測與診斷程序怎樣?標(biāo)準(zhǔn)答案：電子控制自動變速器檢測與診斷程序如題