鳳龍大道高邊坡和擋墻支護(hù)施工圖設(shè)計(jì)說明

站前道路一期工程（鳳龍大道、站西路）鳳龍大道高邊坡和擋墻支護(hù)施工圖設(shè)計(jì)說明第1頁共13頁站前道路一期工程（鳳龍大道、站西路）鳳龍大道高邊坡和擋墻支護(hù)施工圖設(shè)計(jì)說明站前道路一期工程（鳳龍大道、站西路）鳳龍大道高邊坡和擋墻支護(hù)施工圖設(shè)計(jì)說明PAGE第2頁共13頁1工程概況技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展集團(tuán)有限公司（甲方）擬在站前修建站前道路一期工程（鳳龍大道、站西路），受甲方委托，工程設(shè)計(jì)研究院有限公司（乙方）承擔(dān)了本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作。本次設(shè)計(jì)鳳龍大道位于新建永川南站前，屬于永川南站站前路網(wǎng)建設(shè)工程，也屬于永川南站的重要交通通道，作為渝昆高鐵永川南站的配套工程，與線路同步開通。本工程共包含2條道路，分別為鳳龍大道、站西路及一座長(zhǎng)38m橋梁。鳳龍大道為城市主干路，起點(diǎn)接“鳳凰湖工業(yè)園蓮花片區(qū)道路及場(chǎng)平工程設(shè)計(jì)——鳳龍大道東延伸段(二期)”設(shè)計(jì)終點(diǎn)，終點(diǎn)接至站西路路口處，本次設(shè)計(jì)段全長(zhǎng)334.088m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬43.5m，雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。站西路為城市次干路，起點(diǎn)接鳳龍大道，終點(diǎn)接已設(shè)計(jì)在建設(shè)站前大道，道路全長(zhǎng)276.985m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬20m，車行道16m，加單側(cè)人行道4m，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h。依據(jù)詳勘勘察的地勘資料成果，結(jié)合道路兩側(cè)土地使用范圍紅線、規(guī)劃要求、現(xiàn)狀河道及河道改道設(shè)計(jì)資料，根據(jù)道路設(shè)計(jì)和橋梁設(shè)計(jì)資料，本次設(shè)計(jì)路段局部存在高邊坡3段，擋墻4段。邊坡支護(hù)、擋墻支護(hù)設(shè)計(jì)基本概況詳見高邊坡和擋墻支護(hù)設(shè)計(jì)概況一覽表。高邊坡和擋墻支護(hù)設(shè)計(jì)概況一覽表邊坡/擋墻編號(hào)邊坡/擋墻類型道路里程及位置長(zhǎng)度（m）總高度/外露高度（m）立面展開面積（m2）安全等級(jí)支護(hù)形式1#邊坡填方邊坡K0+040-K0+100左側(cè)555.0～9.0445一級(jí)1：1.5、1：1.75分級(jí)放坡，坡面采用三維網(wǎng)噴播植草護(hù)坡2#邊坡填方邊坡K0+000-K0+100右側(cè)1400～10.01320一級(jí)3#邊坡填方邊坡K0+300～K0+334.088926～9.5736一級(jí)1#臺(tái)后擋墻填方擋墻K0+080～K0+098.8左側(cè)2010/8270一級(jí)樁基托梁擋墻2#臺(tái)后擋墻填方擋墻K0+088.8～K0+098.8右側(cè)1014/8140一級(jí)衡重式擋墻3#臺(tái)后擋墻填方擋墻K0+136.8～K0+146.8右側(cè)1010/8100一級(jí)衡重式擋墻4#臺(tái)后擋墻填方擋墻K0+136.8～K0+146.8左側(cè)1012/8120一級(jí)衡重式擋墻邊坡安全等級(jí)確定說明：考慮道路工程為城市主干道，邊坡和擋墻的安全等級(jí)確定為一級(jí)。填方邊坡，大部分地形較平緩，局部地形較陡時(shí)，采取開挖臺(tái)階的形式消除土巖界面的折線滑動(dòng)，因此，填方邊坡的主要破壞模式為圓弧滑動(dòng)破壞，安全等級(jí)分段確定為一級(jí)，穩(wěn)定安全系數(shù)為1.35。填方邊坡，最大高度10.0m，采取分級(jí)放坡，自上而下分別采取1:1.5、1:1.75，每8m高分級(jí)，分級(jí)處設(shè)一道2.0m寬的平臺(tái)馬道，坡面采用三維網(wǎng)噴播植草護(hù)坡，坡頂、馬道、坡底設(shè)置完善的排水系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)施。2設(shè)計(jì)依據(jù)、規(guī)范規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及上階段審查意見及執(zhí)行情況2.1設(shè)計(jì)依據(jù)1）項(xiàng)目設(shè)計(jì)合同；2)片區(qū)內(nèi)1：500電子版地形圖--重慶永川高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展集團(tuán)有限公司2023.02；3)《永川南站站前道路一期工程（鳳龍大道、站西路）工程地質(zhì)勘察報(bào)告（一次性勘察）》--重慶卓匯工程勘察設(shè)計(jì)有限公司2023.06；4)《永川南站站前路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目橋梁及石魚河改道工程洪水影響評(píng)價(jià)報(bào)告》--重慶市渝西水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司2023.07；5)《鳳凰湖工業(yè)園蓮花片區(qū)道路及場(chǎng)平工程設(shè)計(jì)——鳳龍大道東延伸段(二期)》施工圖--中煤科工重慶設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限公司2022.05；6)《永川南站站前道路一期工程（鳳龍大道、站西路）高邊坡方案設(shè)計(jì)可行性評(píng)估報(bào)告》--重慶中煤科工工程技術(shù)咨詢有限公司2023.07；7)《永川南站站前道路一期工程（鳳龍大道、站西路）初步設(shè)計(jì)審查意見》--2023.08；8)現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集的相關(guān)資料；9)建設(shè)單位提供的其他資料；10)國(guó)家和地方相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和指令性規(guī)劃文本等。2.2采用的規(guī)范、規(guī)程及相關(guān)規(guī)定1）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330—2013；2）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》DBJ50-047-2016；3）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2010（2016年版）；4）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016年版）；5）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ194-2013；6）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）；7）《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016）；8）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011；9)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）（2015年版）；10)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2014）；11)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）；12)《建筑邊坡工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51351-2019）；13）《巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2015）；14）《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50201-2012）；15）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）；16）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(GB50202-2018)；17）《建筑與市政工程地基基礎(chǔ)通用規(guī)范》（GB55003-2021）；18）《建筑與市政工程抗震設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（GB55002-2021）；19）《混凝土結(jié)構(gòu)通用規(guī)范》(GB55008-2021)；20）《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50068-2018）；21）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2015）；22）重慶市市政工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定（2017版）；23）重慶市建委關(guān)于《進(jìn)一步加強(qiáng)全市高切坡、深基坑和高填方項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)管理的意見》的通知(渝建發(fā)[2010]166號(hào))；24）《關(guān)于實(shí)施〈危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定〉有關(guān)問題的通知》建辦質(zhì)[2018]31號(hào)文；25）《關(guān)于印發(fā)〈危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理實(shí)施細(xì)則（2022年版）〉的通知》渝建安發(fā)[2022]110號(hào)文。2.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）邊坡安全等級(jí)：一級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)γ0=1.1；（2）邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)：一級(jí)邊坡Κs≥1.35；（3）擋墻抗滑移穩(wěn)定安全系數(shù)取1.3、抗傾覆穩(wěn)定安全系數(shù)取1.6；（4）環(huán)境類別；Ⅱa類；（5）永久性支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：50年；（6）設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載取20kPa；人群荷載取4.0kPa；（7）坡頂?shù)孛娑演d不得超過20kPa；（8）根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（2016年版）附錄A，場(chǎng)地設(shè)計(jì)地震分組為第一組，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。2.4上階段審查意見及執(zhí)行情況初步設(shè)計(jì)審查意見及執(zhí)行情況（一）勘察意見（1）核實(shí)路基填土是否有占用河道的情況，如有，應(yīng)補(bǔ)充水文地質(zhì)評(píng)價(jià)；回復(fù)：本工程現(xiàn)有河道將進(jìn)行改道，改道后的河道下穿擬建橋梁，改道后原河道進(jìn)行回填后路基不存在占用河道的情況，為普通填土路基。（2）復(fù)核巖土界面參數(shù)，復(fù)核穩(wěn)定性計(jì)算及評(píng)價(jià)（類似7-7剖面）；填方高度超過8米的，建議放坡坡率應(yīng)緩于1:1.75；回復(fù)：已復(fù)核巖土界面參數(shù)；填方超過8m邊坡，臨時(shí)放坡坡率不小于1:1.75，永久邊坡坡率不小于1:2.0。（3）建議明確路基填料和壓實(shí)系數(shù)要求；回復(fù)：路基填料宜選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm，壓實(shí)度應(yīng)≥94%，同時(shí)滿足設(shè)計(jì)要求。（4）補(bǔ)充地下水和洪水對(duì)橋梁基礎(chǔ)施工的影響評(píng)價(jià)，提出合理的施工建議?；貜?fù)：避開雨季洪水期間施工；橋梁基礎(chǔ)范圍存在地下水，施工時(shí)加強(qiáng)地下水抽排，樁內(nèi)地下水難以抽排時(shí)，采用水下成樁工藝。（二）巖土設(shè)計(jì)意見主干路安全等級(jí)為一級(jí)，道路邊坡安全等級(jí)也應(yīng)為一級(jí)，復(fù)核穩(wěn)定性計(jì)算和支護(hù)方案。回復(fù)：已按專家意見修改邊坡和擋墻安全等級(jí)為一級(jí)，穩(wěn)定安全系數(shù)滿足要求，填方邊坡整體穩(wěn)定，坡面采用三維網(wǎng)植草護(hù)坡。3工程地質(zhì)概況3.1氣象本地區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)。氣候溫和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏熱、秋長(zhǎng)的氣候特點(diǎn)。多年平均氣溫18.7℃，極端最高氣溫42℃（2006年8月31日），極端最低氣溫-2.5℃（1943年2月8日）；多年無霜期314.9d，霧日平均30～40d；區(qū)內(nèi)多年平均最大日降雨量93.9mm，最大日降雨量178.3mm（1971年6月2日，重慶），年最大降雨量為1357.7mm，年平均降雨日為168d，多年平均降雨量1050mm，近三年平均值1100mm，降雨主要集中于每年7～9月。主導(dǎo)風(fēng)為西北風(fēng)，風(fēng)速17.5m/s～20.5m/s。3.2水文擬建道路沿線地表水主要為魚塘、藕塘、水田、石魚河和沙壩河等，據(jù)勘察期間調(diào)查，勘察范圍內(nèi)魚塘及水田水深約0.2-1.60m，主要分布在擬建道路區(qū)地勢(shì)低洼的溝槽地段；擬建道路沿線有一條石魚河和沙壩河（此兩條河實(shí)為一條河，因流經(jīng)處地名不同而分別命名）,勘察期間河水位為石魚河293.50-沙壩河298.70m高程;沙壩河離道路較遠(yuǎn)，＞30m。通過勘察期間訪問得知，擬建道路穿越石魚河段同時(shí)根據(jù)歷史洪水調(diào)查，50年一遇歷史調(diào)查洪水位296.20m，估算洪峰流量98m3/s，建議該項(xiàng)目施工前收集石魚河和沙壩河詳細(xì)準(zhǔn)確的水文資料，進(jìn)一步核實(shí)其流量和洪水位高程。除此之外，未見其它溪溝、水庫等地表水體分布。3.3地形地貌3.4地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，擬建道路位于石廟場(chǎng)向斜的北西翼，據(jù)場(chǎng)區(qū)基巖出露段實(shí)測(cè)，巖層產(chǎn)狀158°-163°∠8°-12°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀160°∠10°，巖層呈單斜狀產(chǎn)出;巖層層面無填充或局部被少量粉質(zhì)黏土填充，結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。經(jīng)地面調(diào)查，未發(fā)現(xiàn)其它斷裂構(gòu)造及褶曲,區(qū)內(nèi)無斷層通過，構(gòu)造地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單。巖體內(nèi)主要發(fā)育有如下兩組構(gòu)造裂隙：LX1傾向264°，傾角74°，裂隙間距2～3m，走向延伸7～10m，裂面平直，呈閉合～微張狀，無充填物，結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面；LX2傾向13°，傾角66°，裂隙間距0.5～1.2m，走向延伸3～6m，裂面平整，呈閉合～微張狀，無充填或局部少量粉質(zhì)黏土填充，結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。無活動(dòng)性斷層通過，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。巖層為層狀結(jié)構(gòu)，定性判定場(chǎng)地巖體較完整。3.5地層結(jié)構(gòu)及巖性特征根據(jù)地面調(diào)查及鉆探揭露，場(chǎng)地內(nèi)分布地層有第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)坡殘積層（Q4el+dl）、第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）、侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2s）泥巖、砂巖。其巖性特征由上至下分述如下：3.5.1第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）素填土：雜色，主要由粘性土夾砂、泥巖碎石組成，居民居住及道路區(qū)含砼，粒徑一般為2～150mm，硬質(zhì)物含量約6-25%，系人工堆填而成，堆填年限約為3～15年，擬建道路起點(diǎn)施工區(qū)未經(jīng)分層壓實(shí)處理，呈松散狀，居民居住區(qū)及既有道路區(qū)域呈稍密狀，空間分布不均，稍濕。蓋層零星分布，主要分布于擬建道路起點(diǎn)施工區(qū)及既有居民居住區(qū)和道路區(qū)域，該層最大層厚為9.30m（ZY1）。3.5.2第四系全新統(tǒng)坡殘積層（Q4el+dl）粉質(zhì)黏土：褐黃色，主要由粉粒和粘粒組成，軟塑-可塑狀，無搖震反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，表層多含有植物根系，該層廣泛分布于擬建場(chǎng)地內(nèi)原始斜坡地段及地勢(shì)較低的溝谷地段（水田、魚塘、藕塘等）;該層厚度為0.30（ZY36）～3.5m（ZY20）。3.5.3第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土：灰黑色；流塑狀～軟塑狀，由淤泥質(zhì)粉質(zhì)組成，含腐殖質(zhì)，河床中可能含砂巖碎塊石。土質(zhì)較均勻，干強(qiáng)度和韌性中等，具臭味；該層分布于魚塘、水田及河床岸坡一帶。本次勘察僅于ZK1鉆孔揭露該層，根據(jù)本次勘察鉆探揭露及調(diào)查，層厚介于0.30m～2.00m之間。3.5.4侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2s）：（1）泥巖（J2s-Ms）：褐紅、紫紅色，主要成分為黏土礦物，局部地段含細(xì)砂質(zhì)或夾薄層砂巖條帶，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。該層在擬建道路區(qū)風(fēng)龍大道里程K0+160-K0+240段表層有揭露，按其風(fēng)化程度可分為強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化帶：強(qiáng)風(fēng)化泥巖：褐紅色、紫紅色，大部分礦物已被風(fēng)化，巖芯破碎呈碎塊、土夾碎塊狀，巖塊手可折斷。該層層厚0.60m(ZY40)～1.70m(ZY36)。中等風(fēng)化泥巖：褐紅色、紫紅色，中厚-厚層狀構(gòu)造，局部風(fēng)化裂隙較發(fā)育，巖芯較完整，呈短-長(zhǎng)柱狀，柱長(zhǎng)4-25cm，巖質(zhì)較軟。（2）砂巖（J2s-Ss）：灰褐色～灰白色,礦物成份以石英、長(zhǎng)石為主，次為云母，中～細(xì)粒結(jié)構(gòu)，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，中厚層狀構(gòu)造。該層為擬建道路區(qū)主要巖層，按其風(fēng)化程度可分為強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化帶；強(qiáng)風(fēng)化砂巖：灰褐色，節(jié)理裂隙發(fā)育，原巖結(jié)構(gòu)基本破壞，大部分礦物如石英、長(zhǎng)石等已風(fēng)化變質(zhì)，巖芯破碎呈塊狀、碎塊狀，巖塊敲擊易碎。該層層厚0.4m(ZY51)～2.6m(ZK1)。中等風(fēng)化砂巖：灰白色，中～細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚層構(gòu)造，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，層理及裂隙均不發(fā)育。巖芯較完整，呈柱狀，節(jié)長(zhǎng)4-35cm，巖質(zhì)較硬,鉆探尚未揭穿。場(chǎng)地基巖以砂巖為主，泥巖次之，小部分地段為砂、泥巖互層。表層為泥巖區(qū)域，下部為砂巖。3.6水文地質(zhì)（1）地表水?dāng)M建場(chǎng)地丘陵斜坡地帶，地表徑流條件較好，大氣降雨主要以地表水形式向低洼地段和河流中排泄，形成零星分布在水田、魚塘、藕塘、石魚河和沙壩河中。（2）地下水場(chǎng)地區(qū)域地下水主要為土層孔隙潛水和基巖裂隙水兩種類型。孔隙水主要分布于上部土層孔隙中，水量較小，含水能力受地形地貌以及覆蓋層范圍、厚度、物質(zhì)成分以及自身透水性能制約，主要接受大氣降水和河水的補(bǔ)給，水量大小受季節(jié)、氣候變化的影響大?；鶐r裂隙水一般埋藏在巖體裂隙中，主要接受大氣降水、河水和上覆土層孔隙水的補(bǔ)給。水量主要受裂隙發(fā)育程度、連通性及裂隙面充填特征等因素的控制，總體上看，該類水水量一般不大，對(duì)工程建設(shè)影響不大?？辈煦@孔期間，在鉆孔完成后清除鉆孔內(nèi)施工循環(huán)水，24小時(shí)后進(jìn)行水位觀測(cè)，除地勢(shì)低洼地段鉆孔因魚塘、水田或河水回灌恢復(fù)原水位外，其它鉆孔水位基本無恢復(fù),魚塘及水田地段見統(tǒng)一水面，主要受季節(jié)影響；石魚河段，河水水位高程為293.80m，沙壩河段水位298.3m，站西路魚塘段303.2m，鉆孔地下水水位與河水、及魚塘具有一定的聯(lián)系，地下水起伏與河水漲落有關(guān)，總體來看，擬建場(chǎng)地地下水相對(duì)分散，地下水埋深較淺，主要受地表水補(bǔ)給，特別是雨季，對(duì)工程建設(shè)影響較大，尤其是魚塘及石魚河地段，不易疏排，建議施工過程中應(yīng)做好道路段地表水的引排措施。ZK2鉆孔的抽水試驗(yàn)，降深8.5m，水量Q=72.82m3/d，砂巖滲透系數(shù)K=0.461m/d(見表2-1)，該含水層為弱透水性含水層。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn),素填土滲透系數(shù)k=6.0～8.0m/d，屬于中等透水，粉質(zhì)粘土取k=0.01～0.02m/d，屬于弱透水;砂巖滲透系數(shù)k=0.461m/d，屬于弱透水。終上所述，該場(chǎng)地水文地質(zhì)條件復(fù)雜程度為中等復(fù)雜。本場(chǎng)地存在地下水，場(chǎng)地內(nèi)存在小河及魚塘，因此在場(chǎng)地北側(cè)沙壩河（S1）和橋梁區(qū)域石魚河（S2）分別取水樣1組進(jìn)行水質(zhì)簡(jiǎn)分析，按《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021—2001（2009年版）附錄G，場(chǎng)地環(huán)境類型?、蝾?，另按第12章水和土腐蝕性的評(píng)價(jià)表12.2.1，按無干濕交替進(jìn)行評(píng)價(jià)，規(guī)范中硫酸鹽含量已乘以1.3的系數(shù)、地下水屬于A強(qiáng)透水層中的地下水。3.7水、土腐蝕性評(píng)價(jià)根據(jù)3.6章節(jié)的成果判定，地表水及地下水對(duì)混凝土具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋具微腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。地下水對(duì)混凝土無腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋具微腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。3.8不良地質(zhì)作用經(jīng)工程地質(zhì)調(diào)查和鉆探表明，道路沿線內(nèi)未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖、崩塌、地面塌陷和河流段塌岸等不良地質(zhì)現(xiàn)象；未見埋藏的河道、溝浜、墓穴、孤石等對(duì)工程不利的埋藏物。3.9特殊性巖土素填土該層在場(chǎng)地內(nèi)零散分布，分布厚薄不均勻，力學(xué)性質(zhì)差，具高壓縮性，不宜選作擬建物基礎(chǔ)持力層，建議對(duì)素填土進(jìn)行分層壓實(shí)。粉質(zhì)黏土，該層主要分布于原始地貌區(qū)域范圍內(nèi)，分布范圍小，分布厚薄不均勻，為不均勻土，承載力低，工程特性差，根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)特性，故不宜選作道路基礎(chǔ)持力層。淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，僅位于河道的鉆孔有揭露，主要位于石魚河及魚塘內(nèi)，呈流塑-軟塑狀態(tài)，為不均勻土。具大孔隙比、高壓縮性的特征，針對(duì)淤泥質(zhì)黏土應(yīng)注意以下問題：1、場(chǎng)地的淤泥質(zhì)黏土高液限，且含水大，不能作為場(chǎng)地回填填料。2、淤泥質(zhì)黏土穩(wěn)性差不能直接用于填筑，應(yīng)進(jìn)行清除后換填，換填深度滿足沉降要求，并注意隔離水對(duì)場(chǎng)地土的影響，保證場(chǎng)地穩(wěn)定。3.10場(chǎng)地整體穩(wěn)定性及建筑適宜性評(píng)價(jià)擬建工程場(chǎng)地及鄰近未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象；也未見“河道、溝浜、墓穴、防空洞”等對(duì)工程不利的埋藏物。綜上，對(duì)場(chǎng)內(nèi)挖、填方邊坡進(jìn)行有效處理后，場(chǎng)地適宜擬建道路建設(shè)。3.11地震按現(xiàn)行《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011—2010）（2016年版），場(chǎng)區(qū)屬設(shè)計(jì)地震分組第一組，抗震設(shè)防烈度6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，地震反應(yīng)譜特征周期為Ⅰ類場(chǎng)地為0.25s，Ⅱ類場(chǎng)地為0.35s，Ⅲ類場(chǎng)地為0.45s。擬建道路為市政道路工程，抗震設(shè)防類別為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防。道路沿線按照設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，沿線覆蓋土層主要為素填土（淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土部分需換填）、粉質(zhì)黏土和未來填土組成,下伏基巖為泥巖、砂巖。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011—2010)（2016年版）表4.1.3條取經(jīng)驗(yàn)值：素填土剪切波波速140m/s，屬軟弱土；粉質(zhì)黏土剪切波波速180m/s，屬中軟土;強(qiáng)風(fēng)化泥、砂巖剪切波速為500～800m/s，屬軟質(zhì)巖石；中風(fēng)化泥、砂巖剪切波速為>800m/s，屬穩(wěn)定巖石。平場(chǎng)后按設(shè)計(jì)要求分層壓實(shí)填土的剪切波速值按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)剪切波速進(jìn)行校核。擬建場(chǎng)地原始地貌為丘陵地貌，場(chǎng)區(qū)土層主要為人工填土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土，無粉土、砂土等分布，局部存在的流塑-軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,施工前建議清除處理;本場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度，無液化土影響。場(chǎng)地及場(chǎng)地附近無滑坡、滑移、崩塌、塌陷、泥石流采空區(qū)等不良地質(zhì)作用;對(duì)道路左右兩側(cè)邊坡有效支擋或穩(wěn)定坡率放坡后，施工前清除流塑-軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，并對(duì)素填土和后期填土壓實(shí)處理后，不存在地震作用的整體穩(wěn)定性問題。地震效應(yīng)評(píng)價(jià)表擬建名稱分段依據(jù)整平后覆蓋層最大厚度(m)計(jì)算厚度(m)等效剪切波速建筑場(chǎng)地類別設(shè)計(jì)特征周期抗震地（s）段劃分素填土粉質(zhì)黏土總厚（m/s）鳳龍大道K0+000～K0+100剖面22141.415.415.4143.6Ⅱ0.35一般地段K0+100～K0+106(B橋臺(tái))剖面3、42.40.673.073.07148.7Ⅱ0.35一般地段K0+128～K0+136(A橋臺(tái))剖面5、60000＞500Ⅰ10.25有利地段K0+140～K0+334.088剖面228.41.6610.0610.06146.6Ⅱ0.35一般地段站西路K0+200～K0+356.814剖面236.21.77.97.9148.6Ⅱ0.35一般地段4設(shè)計(jì)基本原則遵循國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)，環(huán)保措施設(shè)計(jì)符合場(chǎng)區(qū)發(fā)展規(guī)劃和生態(tài)建設(shè)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。設(shè)計(jì)采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)法，施工采用信息法施工。邊坡設(shè)計(jì)以"安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀"為原則，施工時(shí)設(shè)置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，根據(jù)施工情況隨時(shí)反饋信息，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)本設(shè)計(jì)做修改和補(bǔ)充。工程竣工后，對(duì)邊坡監(jiān)測(cè)的時(shí)間不少于三年。5巖土參數(shù)取值根據(jù)地勘報(bào)告成果，結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，本工程高邊坡和擋墻支護(hù)設(shè)計(jì)所采取的巖土參數(shù)取值如下表，地質(zhì)條件和巖土參數(shù)取值均以審查合格的地勘報(bào)告為準(zhǔn)。巖土設(shè)計(jì)參數(shù)取值表重度kN/m3天然*20.0*21.019.524.5*25.0*25.0*飽和*21.0*21.520.025.0*24.5*25.5*25.5*天然////4.827.532.06飽和////2.920.023.8地基承載力特征值kPa現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)*140*3001053*50072608640黏聚力（巖體）kPa*5（天然）*8（天然）22.96（天然）/2800*1410/*2（飽和）*5（飽和）15.20（飽和）/內(nèi)摩擦角（巖體）°*28（天然）*30（天然）11.90（天然）//35*/*23（飽和）*25（飽和）8.8（飽和）/壓縮模量MPa/5.8//壓縮系數(shù)MPa-1/0.29//泊松比(μ)///基底摩擦系數(shù)/*0.25*0.3*0.400.35*0.40*0.50*水平抗力系數(shù)MN/m3*60110*110*水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)MN/m4*10*15*40/*50負(fù)摩擦力系數(shù)*0.30極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值kPa*10*50*50*140*140注：巖體物理力學(xué)指標(biāo)取值是在巖石試驗(yàn)值基礎(chǔ)上參考相鄰場(chǎng)地取值進(jìn)行折減，折減參數(shù)取值如下：巖質(zhì)地基承載力特征值，按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）第14.3條規(guī)定，由地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值乘以0.33確定。根據(jù)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50/T-043-2016）第10.4.2條，地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值有巖石天然單軸強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值乘以地基條件系數(shù)確定。本工程地基條件系數(shù)取1.10。2）根據(jù)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50/T-043-2016）第10.3.8-1、2條，素填土土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)m按經(jīng)驗(yàn)值取10MN/m4，粉質(zhì)黏土的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)可取15MN/m4，中等風(fēng)化泥巖的水平抗力系數(shù)建議取60MN/m3。中等風(fēng)化砂巖的水平抗力系數(shù)建議取110MN/m3；3）按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB503307-2013）第8.2.3-2條規(guī)定,M30砂漿錨固體與基巖間的極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值取值：中等風(fēng)化泥巖值取360kPa，中等風(fēng)化砂巖值取800kPa。具體宜根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)抗拔試驗(yàn)巖體確定；4）中等風(fēng)化巖石的等效內(nèi)摩擦角53°。帶*號(hào)者為經(jīng)驗(yàn)值；其中巖體部分參考《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50/T-043-2016）附錄表G.0.3中取值。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，臨時(shí)邊坡(不受外傾結(jié)構(gòu)面控制及坡頂無建筑物時(shí))放坡建議采取分級(jí)放坡開挖，每階高度≤8.0m，階寬≥2.0m，坡率值建議如下：素填土：1：1.50；粉質(zhì)黏土：1：1.50；強(qiáng)風(fēng)化砂巖：1：0.5；強(qiáng)風(fēng)化泥巖1:0.75，中等風(fēng)化泥巖：1：0.5，砂巖1:0.3。環(huán)境邊坡永久坡率填土1:1.75-1:2.0，粉質(zhì)黏土1:1.75，強(qiáng)風(fēng)化基巖：1：1.00；中等風(fēng)化砂巖：1：0.50，中等風(fēng)化泥巖1：0.75。結(jié)合經(jīng)驗(yàn)，參照地勘提供的稍密素填土的巖土參數(shù)，分層壓實(shí)填土的巖土參數(shù)取值為：飽和狀態(tài)下，重度取21.5KN/m3，粘聚力不小于3kPa，內(nèi)摩擦角不小于30°，應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確認(rèn)。土、石可挖性分級(jí)：1）素填土：土石類別為普通土，土石等級(jí)Ⅱ；2）粉質(zhì)黏土：土石類別為松土，土石等級(jí)Ⅰ；3）淤泥質(zhì)黏土：土石類別為松土，土石等級(jí)Ⅰ；4）強(qiáng)風(fēng)化及泥巖：土石類別為軟石，土石等級(jí)Ⅳ；5）砂巖：土石類別為次堅(jiān)石，土石等級(jí)Ⅴ。6填方邊坡穩(wěn)定性分析（1）1#、2#填方邊坡1#、2#填方邊坡位于鳳龍大道K0+000～K0+100段的兩側(cè)，K0+80-K0+100為石魚河，河道淤泥厚度0.3m-1.6m，該段回填厚度最大，填方邊坡最大高度10.0m，回填前先進(jìn)行清表處理和對(duì)河道淤泥進(jìn)行清淤換填，再進(jìn)行路基回填。本段位于河道區(qū)域，地形高差變化較大，局部地形較陡，采取開挖臺(tái)階措施，臺(tái)階的寬度為3.0m，內(nèi)傾4%，消除回填界面的下滑力，產(chǎn)生折線滑動(dòng)的可能性較小，本段填方邊坡主要破壞模式為填土內(nèi)部的圓弧滑動(dòng)破壞，邊坡高度較大，位于城市主干道，破壞后果較嚴(yán)重，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，永久性邊坡，穩(wěn)定安全系數(shù)取1.35。經(jīng)計(jì)算，本段填方邊坡按照自上而下采用1：1.5、1：1.75分級(jí)放坡，每級(jí)邊坡最大高度不超過8m，馬道寬度為2m，局部較陡斜坡，采取開挖臺(tái)階處理，臺(tái)階的寬度為3.0m，內(nèi)傾4%，坡面采用三維網(wǎng)噴播植草護(hù)坡，坡頂、馬道、坡底設(shè)置排水系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)施，按照設(shè)計(jì)坡率分級(jí)放坡，分層壓實(shí)回填，填方邊坡整體穩(wěn)定。（2）3#填方邊坡3#填方邊坡位于鳳龍大道K0+300～K0+334.088段的兩側(cè)，邊坡長(zhǎng)度為92m，高度6-9.5m，填方邊坡最大高度9.5m，回填前先進(jìn)行清表處理，再進(jìn)行路基回填。本段地形高差變化較大，局部地形較陡，采取開挖臺(tái)階措施，臺(tái)階的寬度為3.0m，內(nèi)傾4%，消除回填界面的下滑力，產(chǎn)生折線滑動(dòng)的可能性較小，本段填方邊坡主要破壞模式為填土內(nèi)部的圓弧滑動(dòng)破壞，邊坡高度較大，位于城市主干道，破壞后果較嚴(yán)重，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，永久性邊坡，穩(wěn)定安全系數(shù)取1.35。經(jīng)計(jì)算，本段填方邊坡按照自上而下采用1：1.5、1：1.75分級(jí)放坡，每級(jí)邊坡最大高度不超過8m，馬道寬度為2m，局部較陡斜坡，采取開挖臺(tái)階處理，臺(tái)階的寬度為3.0m，內(nèi)傾4%，坡面采用三維網(wǎng)噴播植草護(hù)坡，坡頂、馬道、坡底設(shè)置排水系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)施，按照設(shè)計(jì)坡率分級(jí)放坡，分層壓實(shí)回填，填方邊坡整體穩(wěn)定。7邊坡及擋墻支護(hù)設(shè)計(jì)本邊坡和擋墻工程應(yīng)嚴(yán)格按“動(dòng)態(tài)法設(shè)計(jì)、信息化施工”的原則，挖方工程采用自上而下、分段分層開挖、及時(shí)分層支護(hù)的逆作法施工。填方工程應(yīng)先按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行清表或開挖臺(tái)階處理，再進(jìn)行分層壓實(shí)回填。擋墻支護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照先支擋后回填的施工順序?qū)嵤Ｊ┕で?，?yīng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)河道改道、橋梁工程的同步施工，避免橋梁工程先于擋墻工程施工，造成不必要的基槽開挖臨時(shí)支護(hù)的施工成本。7.1填方邊坡設(shè)計(jì)根據(jù)第6章節(jié)填方邊坡穩(wěn)定性分析結(jié)果可知，按設(shè)計(jì)坡率放坡后，邊坡整體穩(wěn)定。結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)，考慮主干道道路對(duì)景觀的要求并結(jié)合造價(jià)、工期等因素，經(jīng)過綜合多因素考慮，最終確定自穩(wěn)填方邊坡坡面采用三維網(wǎng)噴播植草護(hù)坡。（1）邊坡坡面采用三維網(wǎng)噴播植草護(hù)坡，不僅綠化坡面，還可以有效防止表土溜滑。（2）修筑路面前應(yīng)保證不少于一個(gè)雨季的自然沉降時(shí)間。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)沉降觀測(cè)和動(dòng)態(tài)監(jiān)控，交付使用后應(yīng)加強(qiáng)變形和穩(wěn)定性觀測(cè)。（3）邊坡區(qū)域統(tǒng)一考慮排水系統(tǒng)，防止雨水滲入邊坡體內(nèi)。邊坡應(yīng)在每級(jí)馬道上設(shè)置排水溝，并設(shè)縱坡，將水匯集到邊坡一端，匯至坡底的河道里。（4）路面、排水管網(wǎng)等土質(zhì)段內(nèi)的構(gòu)筑物應(yīng)加強(qiáng)抗變形措施。（5）填方段應(yīng)采取分層填筑方法，對(duì)回填表面應(yīng)進(jìn)行處理，填料采用最大粒徑不大于100mm的透水性較好的級(jí)配較好的砂巖碎、塊石土，應(yīng)分層壓實(shí),分層厚度為300mm，壓實(shí)系數(shù)不小于0.94，且應(yīng)滿足道路專業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)要求，飽和狀態(tài)下填料的粘聚力不小于3kPa，內(nèi)摩擦角不小于30°，并應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確認(rèn)。填料的透水性應(yīng)良好，嚴(yán)禁使用淤泥、種植土等材料。坡頂、馬道、坡腳處均設(shè)截、排水系統(tǒng)，參照道路專業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)；坡頂及臨空面的安全防護(hù)設(shè)施采用防護(hù)設(shè)施，具體做法參照道路專業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)。7.2擋墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1#臺(tái)后擋墻位于K0+080～K0+098.8左側(cè)，平均長(zhǎng)度20m，擋墻高度10m，由于該段擋墻位于河道位置，基巖面埋深大，采用一般衡重式擋墻，基槽開挖量大，且開挖對(duì)橋臺(tái)的地基產(chǎn)生擾動(dòng)和破壞，為了減小對(duì)橋臺(tái)的影響，綜合考慮采用樁基托梁擋墻的支擋結(jié)構(gòu)形式。樁基托梁擋墻采用樁基礎(chǔ)作為衡重式擋墻的基礎(chǔ)。樁基采用圓樁，機(jī)械挖孔樁，擋墻的水平力較大，為了防止偏心，樁基采用雙排布置，直徑為1.5m，樁基中心間距5m，排距為5m，樁頂設(shè)置200cm厚鋼筋混凝土承臺(tái)，均采用C30混凝土澆筑。擋墻墻身與托梁交界面處采用鑿毛+預(yù)埋鋼筋方式處理，預(yù)埋16mm鋼筋，分別進(jìn)入托梁及擋墻墻身混凝土內(nèi)各350mm，縱向間距500mm，橫向間距500mm。衡重式擋墻采用C25片石混凝土澆筑，片石厚度不小于200mm，尺寸200-600mm,片石強(qiáng)度等級(jí)MU30，片石含量不超過20%；擋墻墻前覆土深度不小于1.5m。墻背回填采用最大粒徑不大于100mm的透水性較好的級(jí)配較好的砂巖碎、塊石土，分層壓實(shí)回填，壓實(shí)度不得小于0.94，飽和狀態(tài)下填料的粘聚力不小于3kPa，內(nèi)摩擦角不小于30°，綜合內(nèi)摩擦角不得小于32°,并應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行確認(rèn)。2#臺(tái)后擋墻位于K0+088.8～K0+098.8右側(cè)、3#臺(tái)后擋墻位于K0+136.8～K0+146.8右側(cè)、4#臺(tái)后擋墻位于K0+136.8～K0+146.8左側(cè)，均采用衡重式擋墻支擋結(jié)構(gòu)形式。衡重式擋墻均采用C25片石混凝土澆筑，片石厚度不小于200mm，尺寸200-600mm,片石強(qiáng)度等級(jí)MU30，片石含量不超過20%?；A(chǔ)的埋置深度應(yīng)按地基的性質(zhì)和承載力的要求等條件確定，擋墻的墻趾頂面距離地面的高度不小于0.5m，巖層中基礎(chǔ)埋入持力層深度不小于0.5m，地基持力層應(yīng)滿足擋墻的地基承載力要求。墻身與橋臺(tái)之間應(yīng)設(shè)置伸縮縫，縫寬20mm，間距10～15m。在地形、地質(zhì)變化處以縫中以浸透瀝青的木板或?yàn)r青麻絲填塞，填塞深度200mm。墻背回填采用碎石土，分層夯實(shí)回填，壓實(shí)度不得小于0.94，飽和狀態(tài)下填料的粘聚力不小于3kPa，內(nèi)摩擦角不小于30°，綜合內(nèi)摩擦角不得小于32°,并應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行確認(rèn)。7.3坡區(qū)綜合排水、安全防護(hù)設(shè)計(jì)邊坡坡頂設(shè)置截水溝，馬道和坡腳設(shè)置排水溝，截、排水溝做法參照道路專業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)要求。施工及永久邊坡（擋墻）的坡（墻）頂應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，高度不小于1.2m，做法參照道路專業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)，其受力和使用性能和受力性能應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范的要求。7.4變形縫、泄水孔墻身與橋臺(tái)之間應(yīng)設(shè)置伸縮縫，，縫寬20mm，自墻頂作到基底，縫內(nèi)用瀝青麻絲填塞，填塞深度不小于15cm。擋墻墻身應(yīng)設(shè)置向墻外坡度不小于5%的泄水孔，預(yù)埋φ100mm的PVC管，水平間距2m，豎向間距2m，梅花形布置，其中最下一排擋墻泄水孔至少應(yīng)高于地面線0.3m。7.5主要材料及質(zhì)量要求鋼筋：本次設(shè)計(jì)采用的鋼筋分為HPB300和HRB400級(jí)鋼筋兩種，鋼筋必須具備出廠證明，使用前，應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行隨機(jī)抽樣，做力學(xué)性能試驗(yàn)，滿足相應(yīng)規(guī)范要求方可使用。鋼筋的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)具有不小于95％的保證率。普通鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)和型號(hào)進(jìn)行采購(gòu)，并按有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，遵照施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)要求進(jìn)行施工。鋼筋直徑＞20mm時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械連接，機(jī)械連接接頭等級(jí)I級(jí)。鋼筋直徑≤20mm時(shí)，可采用焊接連接。凡因施工需要，斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行焊接，并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。施工中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當(dāng)調(diào)整其布置，但應(yīng)確保鋼筋的根數(shù)和凈保護(hù)層厚度。嚴(yán)禁采用改制鋼材。施工時(shí)任何鋼筋的替換，均應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意方可進(jìn)行。水泥：水泥采用普通水泥或硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5MPa。砂：注漿料宜使用中細(xì)砂，粒徑不大于2.5mm，含泥量不大于3％（以重量計(jì)），砂中有害物質(zhì)（如云母、輕物質(zhì)、有機(jī)質(zhì)、硫化物等）含量應(yīng)低于1～2％。石料：石料的強(qiáng)度等級(jí)不低于MU30，所選石料應(yīng)堅(jiān)硬耐風(fēng)化。水：拌合水宜為飲用水，水中硫酸鹽含量不超過0.1％，氯鹽含量不超過0.5％，且不得含糖類、懸浮物和有機(jī)質(zhì)。水泥砂漿：水泥強(qiáng)度不應(yīng)低于42.5MPa；砂的含泥量不得大于3%，砂中云母、有機(jī)物、硫化物和硫酸鹽等有害物質(zhì)的含量按重量計(jì)不得大于1%；灰砂比宜為0.8～1.5，水灰比宜為0.4～0.5?；炷粒簼仓?，應(yīng)按設(shè)計(jì)的配合比，做混凝土試塊，并做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其強(qiáng)度設(shè)計(jì)值滿足規(guī)范要求后，方可按設(shè)計(jì)的配合比拌制混凝土進(jìn)行澆筑。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，混凝土中可適量摻防水微膨脹劑，摻入量為水泥用量的8%。配制的骨料應(yīng)選擇良好的級(jí)配，粗骨料粒徑不應(yīng)大于40mm，且不超過最小斷面厚度的1/4；含泥量按照重量計(jì)應(yīng)不超過1%；混凝土摻用外加劑時(shí)，混凝土配合比設(shè)計(jì)要經(jīng)試驗(yàn)確定，外加劑的摻入量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，禁止使用氯鹽。7.6邊坡監(jiān)測(cè)為了保證邊坡和擋墻工程在施工和運(yùn)行中的安全，應(yīng)對(duì)邊坡工程進(jìn)行安全變形監(jiān)測(cè)。邊坡（擋墻）工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)考慮其安全等級(jí)、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形控制要求、地質(zhì)和支護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。監(jiān)測(cè)內(nèi)容應(yīng)滿足國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》相應(yīng)條文要求。監(jiān)測(cè)時(shí)間為施工期間和竣工后2年內(nèi)。坡頂位移觀測(cè)，應(yīng)在每一典型邊坡段的支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置不少于3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)網(wǎng)，觀測(cè)位移量、移動(dòng)速度和方向。監(jiān)測(cè)方案可根據(jù)設(shè)計(jì)要求、邊坡穩(wěn)定性、周邊環(huán)境和施工進(jìn)程等因素由具有相應(yīng)監(jiān)測(cè)資質(zhì)的專業(yè)監(jiān)測(cè)單位確定，當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)的頻率和周期。邊坡和擋墻監(jiān)測(cè)項(xiàng)目表測(cè)試項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)布置位置二級(jí)邊坡坡頂水平和垂直位移支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部應(yīng)測(cè)地表裂縫墻頂背后1.0H(H為邊坡高度)應(yīng)測(cè)降雨與時(shí)間關(guān)系應(yīng)測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)變形主要受力構(gòu)件應(yīng)測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)力最大處選測(cè)地下水、滲水與降雨關(guān)系出水點(diǎn)應(yīng)測(cè)坡頂構(gòu)筑物變形邊坡坡頂構(gòu)筑物角點(diǎn)應(yīng)測(cè)坡頂位移觀測(cè)，應(yīng)在每一典型邊坡段的支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置不少于3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)網(wǎng)，觀位移量、移動(dòng)速度和方向；施工期間，邊坡應(yīng)加強(qiáng)變形監(jiān)測(cè)，及時(shí)反饋監(jiān)測(cè)信息，保證邊坡的整體穩(wěn)定安全。擋墻工程在回填施工過程中，應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻率，待擋墻變形趨于基本穩(wěn)定后，方可按邊坡的監(jiān)測(cè)頻率進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)。為了確保道路的運(yùn)營(yíng)安全，工程竣工后2年內(nèi)應(yīng)對(duì)填方邊坡和擋墻工程進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)。建議在道路運(yùn)營(yíng)期內(nèi)對(duì)填方邊坡和擋墻工程進(jìn)行長(zhǎng)期安全變形監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)時(shí)間應(yīng)從回填施工開始至邊坡完成竣工后2年，對(duì)邊坡和擋墻施工影響的建（構(gòu)）筑物應(yīng)監(jiān)測(cè)至所影響對(duì)象的變形趨于穩(wěn)定為止。8施工要求本邊坡及擋墻支擋工程應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)態(tài)法設(shè)計(jì)、信息化施工的原則，加強(qiáng)施工期的監(jiān)測(cè)和信息反饋。嚴(yán)格按照逆作法的施工工序進(jìn)行施工,擋墻支護(hù)段，先支護(hù)，再回填。擋墻基槽開挖應(yīng)與橋臺(tái)樁基礎(chǔ)及承臺(tái)施工相協(xié)調(diào)，避免造成對(duì)結(jié)構(gòu)的不利影響。邊坡和擋墻工程施工前，應(yīng)按住建部的建辦質(zhì)[2018]31號(hào)文和市建委的渝建安發(fā)〔2022〕110號(hào)文要求，編制安全專項(xiàng)施工方案并經(jīng)專家審查通過后方可實(shí)施。施工必須嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。施工放樣時(shí)，需注意銜接部位坐標(biāo)及高程準(zhǔn)確無誤，并用多種可能的方法校核。仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙等有關(guān)設(shè)計(jì)文件及工程地質(zhì)勘察資料，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，熟悉場(chǎng)地工程地質(zhì)狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與相關(guān)單位聯(lián)系。本次設(shè)計(jì)的道路工程與河道改造工程在道路邊坡和擋墻的影響范圍內(nèi)，同步實(shí)施，擋墻墻背回填應(yīng)與墻（坡）前河道岸坡同步回填施工，保證擋墻回填施工時(shí)的墻身穩(wěn)定安全。8.1三維網(wǎng)噴播植草護(hù)坡三維網(wǎng)噴播植草護(hù)坡施工工序：清表——分層壓實(shí)回填——平整坡面——施作三維網(wǎng)——噴播植草——排水工程?；靥钕龋葘?duì)現(xiàn)狀地貌進(jìn)行清表處理，清除表層植被、樹根等雜物，至工程性能較好的原狀土。河道、魚塘、水田的淤泥或濕軟土深度小于2m處，采用先清除后填筑的方式處理。即先排干道路區(qū)魚塘及水田里地表水，將軟弱層清除干凈，并晾曬數(shù)天，然后換填砂礫石并在換填層上鋪一層50cm厚的碎石墊層，用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)后,按一般路基施工要求進(jìn)行路基的回填分層碾壓。填方回填施工應(yīng)采取分層填筑方法，填料采用最大粒徑不大于100mm的透水性較好的級(jí)配較好的砂巖碎、塊石土，應(yīng)分層壓實(shí),分層厚度為300mm，壓實(shí)系數(shù)不小于0.94，且應(yīng)滿足道路專業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)要求，飽和狀態(tài)下填料的粘聚力不小于3kPa，內(nèi)摩擦角不小于30°，并應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行確認(rèn)。填料的透水性應(yīng)良好，嚴(yán)禁使用淤泥、種植土等材料。坡面按照設(shè)計(jì)坡率整平后，鋪掛三維網(wǎng)，噴播草籽，噴播完成后應(yīng)及時(shí)對(duì)邊坡坡面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。8.2樁基托梁擋墻（1）旋挖樁施工旋挖樁施工工序：定位放線—跳樁開挖挖孔—清孔—樁基鋼筋制作及吊裝—混凝土澆筑。旋挖樁施工前，應(yīng)進(jìn)行施工方案審批，并嚴(yán)格按審批的方案進(jìn)行施工。樁位放線前，應(yīng)根據(jù)道路工程和橋梁工程的平面位置復(fù)核樁基礎(chǔ)的位置，確保樁基位置準(zhǔn)確。施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)原河道進(jìn)行相應(yīng)的處理，旋挖過程中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度。回填土段支護(hù)樁成孔應(yīng)采用跳2根樁開挖，旋挖成孔時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，若出現(xiàn)土層較厚時(shí)為防止出現(xiàn)塌孔情況應(yīng)采取合理的施工措施，若采用鋼護(hù)筒方案，則護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm。如施作鋼護(hù)筒后，發(fā)生斜孔、彎孔、縮孔和塌孔或沿套管周圍冒漿以及地面沉陷等情況，應(yīng)停止鉆進(jìn)。經(jīng)采取措施后，方可繼續(xù)施工。挖出的土石方應(yīng)及時(shí)外運(yùn)，不得堆積在洞口周圍2m范圍內(nèi)，并應(yīng)及時(shí)清除外運(yùn)。鉆進(jìn)過程中，應(yīng)隨時(shí)清理孔口積土，遇地下水、塌孔、縮孔等異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。終孔前應(yīng)根據(jù)地勘報(bào)告核對(duì)樁基持力層位置，達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，并對(duì)孔口采取保護(hù)措施，并應(yīng)做好地質(zhì)記錄。支護(hù)樁終孔時(shí)，應(yīng)確保樁底下錨固深度范圍內(nèi)無空洞破碎帶、軟弱夾層等不良地質(zhì)條件。支護(hù)樁鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理、地勘、設(shè)計(jì)等部門驗(yàn)槽并及時(shí)進(jìn)行樁基混凝土的澆筑施工，避免長(zhǎng)期暴露，降低基底承載力。樁孔成孔后應(yīng)立即驗(yàn)收，驗(yàn)收通過后應(yīng)立即進(jìn)行鋼筋籠綁扎吊裝及澆灌混凝土。鋼筋籠吊放前，應(yīng)清除孔底的沉渣，保證孔底干凈。樁身混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)不留施工縫，避免出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象，并采用插入式振搗器振搗密實(shí)。對(duì)已澆筑完畢的樁應(yīng)分配專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,混凝土保護(hù)層厚度為75mm。鋼筋接長(zhǎng)：直徑大于20mm鋼筋采用機(jī)械連接，直徑小于等于20mm的鋼筋要求采用電渣壓力焊接。當(dāng)采用焊接連接時(shí)，單面焊搭接長(zhǎng)度10d，雙面焊5d。焊接后鋼筋應(yīng)位于同一直線上，其接頭位置應(yīng)符合規(guī)范要求。構(gòu)造要求：1）混凝土保護(hù)層厚度及保證措施：旋挖成孔灌注樁：75mm。通過在圍護(hù)樁鋼筋籠周邊設(shè)置定位鋼筋確保圍護(hù)樁鋼筋籠置于孔中心部位和保證混凝土保護(hù)層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2）鋼筋的錨固樁頂部豎向鋼筋在樁頂承臺(tái)內(nèi)錨固，錨固長(zhǎng)度滿足現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)要求。3）鋼筋的接頭要求圍護(hù)樁及樁頂冠梁縱向鋼筋接長(zhǎng)采用對(duì)焊連接，焊接工藝、焊條選用以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行《鋼筋焊接驗(yàn)收規(guī)程》的規(guī)定，也可采用機(jī)械連接方式進(jìn)行連接，并符合相應(yīng)的技術(shù)規(guī)程，相鄰兩鋼筋的焊接接頭應(yīng)錯(cuò)開布置。4）清孔在鋼筋籠吊放前應(yīng)孔底沉渣清理干凈，保證沉渣厚度≤50mm。5）澆筑混凝土停止清孔后，應(yīng)立即澆筑混凝土，隨著混凝土不斷增高，孔內(nèi)沉渣將浮在混凝土上面，并同泥漿一同排回貯漿槽內(nèi)，樁頂超灌量不小于0.8m。6）樁基檢測(cè)要求：樁基工程應(yīng)進(jìn)行樁位、樁長(zhǎng)、樁徑、配筋數(shù)量、樁身質(zhì)量、超聲波和樁底基巖取樣試驗(yàn)等檢驗(yàn)和試驗(yàn)。施工中應(yīng)對(duì)成孔、清渣、放置鋼筋籠、灌注混凝土等進(jìn)行全過程檢查?？紤]支護(hù)樁的重要性，支護(hù)樁按100%進(jìn)行超聲波檢測(cè)。當(dāng)超聲波檢測(cè)有疑問時(shí)，可采用鉆心法進(jìn)行驗(yàn)證。（2）托梁施工托梁材料要求：托梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，混凝土保護(hù)層厚度為60mm?；炷恋呐渲埔螅号浜媳葢?yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，在選擇施工配合比時(shí)，混凝土的試配強(qiáng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10％～15％；灰比不宜大于0.6；有良好的和易性，在規(guī)定的澆筑期間內(nèi)，坍落度應(yīng)為180～220mm；水泥用量不少于360kg/m3，一般為360～400kg/m3；砂率一般為40％～45％。鋼筋接長(zhǎng)要求：直徑大于20mm鋼筋采用機(jī)械連接，直徑小于等于20mm的鋼筋要求采用電渣壓力焊接。當(dāng)采用搭接焊接時(shí)，單面焊搭接長(zhǎng)度為10d，雙面焊為5d。焊接后鋼筋應(yīng)位于同一直線上，其接頭位置應(yīng)符合規(guī)范要求。（3）衡重式擋墻施工衡重式擋墻應(yīng)與樁基托梁進(jìn)行有效的連接，采用預(yù)埋鋼筋的連接方式，預(yù)埋連接構(gòu)造鋼筋的水平和縱向間距均為0.5m，托梁實(shí)施時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋，避免遺漏，出現(xiàn)未預(yù)埋鋼筋時(shí)，應(yīng)采用后植筋進(jìn)行處理。C25片石混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)分層澆筑，分層厚度不超過1.5m，分段長(zhǎng)度宜為8-10m。片石投放應(yīng)均勻，避免某個(gè)部位片石含量較多。澆筑后應(yīng)及時(shí)振搗密實(shí)，分層的施工面應(yīng)按照施工縫的處理措施進(jìn)行處理。8.3衡重式擋墻施工衡重式擋墻工序：挖槽—支?！獫仓炷痢B(yǎng)護(hù)—拆模。擋墻基槽開挖臨時(shí)放坡坡度為1：1。擋墻基槽開挖方量較大，基槽較深，必須采取有效措施保證基槽開挖質(zhì)量及施工安全。在任何地段，基槽不得全段開挖，分段開挖長(zhǎng)度不超過10m，以免在擋土墻完工之前發(fā)生土體坍塌，必須采用跳槽開挖、及時(shí)分段砌筑的方法施工。斜坡地帶，擋墻襟邊寬度不下于3m。基坑開挖后若發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)要求有出入，應(yīng)根據(jù)情況調(diào)整設(shè)計(jì)?；坶_挖至坑底后，對(duì)擋墻地基持力層進(jìn)行地基承載力檢測(cè)，承載力檢測(cè)合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基槽隱蔽驗(yàn)收工作，驗(yàn)收合格后，及時(shí)澆筑墻身片石混凝土。擋墻回填應(yīng)與河道回填施工同步進(jìn)行，擋墻澆筑一層，在墻身兩側(cè)對(duì)稱、均衡進(jìn)行墻背和墻前的壓實(shí)回填施工，擋墻2m范圍內(nèi)應(yīng)采用小型機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，不得采用大型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工，避免影響墻身的穩(wěn)定安全。C25片石混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)分層澆筑，分層厚度不超過1.5m，分段長(zhǎng)度宜為8-10m。片石投放應(yīng)均勻，避免某個(gè)部位片石含量較多。澆筑后應(yīng)及時(shí)振搗密實(shí)，分層的施工面應(yīng)按照施工縫的處理措施進(jìn)行處理。擋墻混凝土澆筑方量較大，必須采取必要施工措施保證混凝土澆筑質(zhì)量及墻身的整體性。墻背回填需待墻身強(qiáng)度達(dá)到85%以上方可進(jìn)行，當(dāng)墻后地面橫坡陡于1：5時(shí)應(yīng)先開挖臺(tái)階，然后再回填?；靥钍┕?yīng)采取分層填筑方法，填料采用最大粒徑不大于100mm的透水性較好的級(jí)配較好的砂巖碎、塊石土，應(yīng)分層壓實(shí),分層厚度為300mm，壓實(shí)系數(shù)不小于0.94，且應(yīng)滿足道路專業(yè)相關(guān)設(shè)計(jì)要求，填料的粘聚力不小于3kPa，內(nèi)摩擦角不小于30°，并應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確認(rèn)。填料的透水性應(yīng)良好，嚴(yán)禁使用淤泥、種植土等材料。9危大工程重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)及保障工程周邊環(huán)境安全和工程施工安全的意見本項(xiàng)目擋墻支護(hù)、填方邊坡屬于住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號(hào)文規(guī)定的超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍，也是本工程施工的重點(diǎn)部位。擋墻和填方邊坡的重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)主要有：土方回填工程、擋墻基槽開挖工程、模板和腳手架工程、支護(hù)樁工程、鋼筋籠吊裝工程。施工單位應(yīng)當(dāng)在危大工程施工前按建辦質(zhì)【2018】31號(hào)文和渝建安發(fā)〔2022〕110號(hào)文的要求，組織工程技術(shù)人員編制專項(xiàng)施工方案。專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字、加蓋單位公章，并由總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章后方可實(shí)施。對(duì)于超過一定規(guī)模的危大工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開專家論證會(huì)對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證。專家論證前專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)通過施工單位審核和總監(jiān)理工程師審查。專家論證會(huì)后，應(yīng)當(dāng)形成論證報(bào)告，對(duì)專項(xiàng)施工方案提出通過、修改后通過或者不通過的一致意見。專項(xiàng)施工方案經(jīng)論證需修改后通過的，施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證報(bào)告修改完善后，重新簽章。專項(xiàng)施工方案經(jīng)論證不通過的，施工單位修改后應(yīng)當(dāng)重新組織專家論證。邊坡和擋墻支護(hù)施工采用信息施工法施工，建立信息反饋制度，發(fā)現(xiàn)邊坡變形過大，變形速率過快，周邊環(huán)境出現(xiàn)沉降開裂等險(xiǎn)情時(shí)應(yīng)暫停施工，及時(shí)向勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主通報(bào)，根據(jù)險(xiǎn)情原因及時(shí)采取應(yīng)急排險(xiǎn)措施。在以下幾個(gè)施工環(huán)節(jié)中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工及現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)校核：（1）邊坡土方回填工程：危險(xiǎn)因素：邊坡土方回填施工時(shí)發(fā)生局部土體滑塌失穩(wěn)，造成人員傷亡。施工意見：按照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號(hào)文、建辦質(zhì)[2018]31號(hào)文和渝建安發(fā)〔2022〕110號(hào)文的規(guī)定，編制施工方案、做好作業(yè)前安全技術(shù)交底、做好邊坡變形觀察及監(jiān)測(cè)、加強(qiáng)安全防護(hù)檢查。（2）擋墻基