信號(hào)工試題庫

信號(hào)工試題庫

1、電氣化區(qū)段減小兩軌間不平衡電流應(yīng)采取的措施是改善兩根鋼軌的縱向

（）不平衡。

A、電壓

B、電流

C、電導(dǎo)

D、電阻

答案：C

2、區(qū)間正線上的（）須與有關(guān)信號(hào)機(jī)或閉塞設(shè)備聯(lián)鎖。

A、點(diǎn)燈單元

B、機(jī)車信號(hào)

C、道岔

D、軌道電路

答案：C

3、ZD6-E/J轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)配套使用時(shí)，單機(jī)摩擦電流為（）Ao

A、2.9

B、2.3-2.9

C、2.0_2.5

D、3

答案：c

4、ZDJ9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)用交流電機(jī)的動(dòng)作電流為（）。

A、2mA

B、2A

C、3mA

D、3A

答案：B

5、進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所通過信號(hào)機(jī)，因受地形、地物影響，

達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，應(yīng)裝設(shè)（）。

A、表示燈

B、表示器

C、復(fù)示信號(hào)機(jī)

D、進(jìn)路表示器

答案：C

6、（）描述的是空間每一點(diǎn)的磁場

A、磁通量

B、矯頑力

C、磁感應(yīng)強(qiáng)度

D、磁場強(qiáng)度

答案：C

7、信號(hào)維護(hù)工作必須堅(jiān)持（）的方針，貫徹預(yù)防與整修相結(jié)合的原則，確

保信號(hào)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)良好。

A、質(zhì)量優(yōu)先，效率其次

B、安全第一，預(yù)防為主

C、速度第一，保質(zhì)保量

答案：B

8、軌道復(fù)示繼電器的表示符號(hào)為（）

A、GJF

B、FGJ

C、DGJ

D、GJ

答案：A

9、電氣化鐵路區(qū)段各單位必須組織所屬有關(guān)職工認(rèn)真學(xué)習(xí)電氣安全規(guī)則,

并按規(guī)定對(duì)有關(guān)職工（）進(jìn)行考試。

A、每兩年

B、每年

C、每半年

答案：B

10、I、II級(jí)測試工作必須在（）內(nèi)進(jìn)行

A、任何時(shí)間

B、工作時(shí)間

C、天窗點(diǎn)

D、以上均正確

答案：C

11、下列不屬于一級(jí)分路不良的是（）。

A、調(diào)車進(jìn)路上的軌道區(qū)段

B、站內(nèi)正線、到發(fā)線

C、列車進(jìn)路上的軌道區(qū)段

D、正線間渡線

答案：A

12、發(fā)生數(shù)據(jù)交換故障時(shí)雙方應(yīng)同時(shí)檢查各自系統(tǒng)，處理故障并通報(bào)對(duì)方,

雙方應(yīng)做好協(xié)調(diào)配合工作。數(shù)據(jù)提供方應(yīng)及時(shí)補(bǔ)發(fā)缺失的數(shù)據(jù)，以確保數(shù)據(jù)使

用方以及全路數(shù)據(jù)的（）o

A、可用性

B、完整性

C、及時(shí)性

D、準(zhǔn)確性

答案：B

13、外鎖閉裝置各牽引點(diǎn)的尖軌斥離位置與基本軌間動(dòng)程定、反位兩側(cè)應(yīng)

均等，其不均等偏差應(yīng)不大于（）。

A、2mm

B、4mm

C、5mm

D、1mm

答案：A

14、對(duì)高于（）電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：使用

帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋（室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上）；不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接

地部分。

A、36V

B、60V

C、220V

D、40V

答案：A

15、開口銷雙臂對(duì)稱劈開角度應(yīng)為（）。

A、50-80

B、50-90

C、60-80

D、60-90

答案：D

16、車站必須裝設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌

尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)。

A、20

B、100

C、50

D、30

答案：c

17、25Hz相敏軌道電路的送電軌道變壓器的型號(hào)為（）。

A、BG5

B、BG1-50

C、BG25

D、BG2-130/25

答案：D

18、汛前各單位對(duì)各級(jí)防洪料具儲(chǔ)備情況進(jìn)行一次全面檢查，車間、工區(qū)

每月不少于（）次。

A、三次

B、兩次

C、一次

答案：B

19、ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間為小于（）秒。

A、是5.5

B、是6.5

C、是5

D、是6

答案：A

20、息N+1移頻自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)送盒的輸出功率為（）。

A、30VA

B、40VA

C、10VA

D、20VA

答案：A

21、道岔融雪裝置遠(yuǎn)程操作由列車調(diào)度員負(fù)責(zé)。當(dāng)遠(yuǎn)程無法操作時(shí)，列車

調(diào)度員通知電務(wù)段調(diào)度指揮中心遠(yuǎn)程操縱。當(dāng)電務(wù)段調(diào)度指揮中心遠(yuǎn)程無法操

作時(shí)，行車室設(shè)置融雪裝置操作終端的有人站、應(yīng)急值守站通知車站值班員操

作，無人站及行車室未設(shè)融雪裝置操作終端的車站由（）派員現(xiàn)場操作。

A、工務(wù)部門

B、供電部門

C、通信部門

D、電務(wù)部門

答案：D

22、帶有彎度的桿件，其彎角不大于（）。

A、30°

B、60°

C、45°

D、15°

答案：A

23、聯(lián)機(jī)聯(lián)鎖站TDCS機(jī)柜電源層引入的采樣電源是（）

A、JZ、JF

B、KZ、KF

C、JZ220、JF220

D、QF、QZ

答案：B

24、因新建、改建工程等發(fā)生行車設(shè)備變化時(shí)，建設(shè)單位及項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

督促施工單位于開通后O天內(nèi)設(shè)備接收管理單位須根據(jù)施工單位提供的竣工

圖資料，及時(shí)修改技術(shù)資料并提供給使用單位。

A、30

B、60

C、15

D、45

答案：C

25、進(jìn)站信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路共有（）線。

A、12條

B、14條

C、9條

D、8條

答案：D

26、列車通過轉(zhuǎn)轍機(jī)表示斷開，可能存在的原因是（）。

A、表示桿外部卡組

B、拉簧拉力不足，接點(diǎn)無法落下。

C、鎖閉柱或檢查柱與槽的接觸面凍結(jié)，接點(diǎn)無法落下。

D、擠岔斷表示。

答案：D

27、照查繼電器電路中，ZCJ設(shè)置在（）。

A、只設(shè)置在1LXF中

B、只設(shè)置在2LXF中

C、設(shè)置在1LXF或2LXF中

D、設(shè)置在LXZ或1LXZ或2LXF中

答案：C

28、人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，并放置、堆

碼牢固，不得侵入建筑限界；兩線間距離小于（）m不得停留人員和放置機(jī)具、

材料。

A、6

B、5

C、7

D、6.5

答案：D

29、遇有暴風(fēng)、雨、雪、濃霧使行車人員距1000米看不清停車信號(hào)、距

（）米看不清注意或減速信號(hào)、距200米看不清調(diào)車手信號(hào)顯示時(shí)，為惡劣天

氣。

A、200米

B、600米

C、400米

D、800米

答案：C

30、ZD6-F轉(zhuǎn)轍機(jī)的主銷型號(hào)為（）。

A、2T

B、9T

C、3T

D、5T

答案：C

31、清掃（含除雪）聯(lián)鎖道岔時(shí)，須使用安全木楔。清掃人員在《行車設(shè)

備施工登記簿》內(nèi)按規(guī)定登記，注明計(jì)劃清掃的（）后交（）簽認(rèn)，與車站進(jìn)

行對(duì)講機(jī)試通話良好后進(jìn)行（無人站不登記）。

A、道岔區(qū)段、車站值班員

B、道岔號(hào)、車站信號(hào)員

C、道岔區(qū)段、助理值班員

D、道岔號(hào)、車站值班員

答案：D

32、如果被測電阻值超出所選擇量程的最大值，萬用表將顯示（），這時(shí)應(yīng)

選擇更高的量程

暫無答案

33、設(shè)有道口信號(hào)復(fù)示器的道口控制盤，當(dāng)列車進(jìn)入道口接近區(qū)段時(shí)，復(fù)

示器點(diǎn)亮（）表示燈。

A、紅閃

B、紅色

C、綠色

D、白色

答案：B

34、區(qū)間信號(hào)電源屏，屏內(nèi)安裝BGY-80系列遠(yuǎn)程隔離變壓器遠(yuǎn)程供電，在

點(diǎn)燈距離為3km?7km（含7km）內(nèi)，輸出電壓調(diào)整為（）。

A、200V

B、210V

C、220V

D、230V

答案：D

35、微機(jī)、微電子交流記數(shù)電碼軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，向軌道發(fā)送穩(wěn)定交

流電源,接收變壓器輸入側(cè)的交流電壓或電氣化區(qū)段濾波器輸出電壓,應(yīng)為

（）（微電子交流計(jì)數(shù)的應(yīng)不小于5V）

A、3.9V~7.9V

B、3.9V~8V

C、3.9V~9V

D、3.9V~8.IV

答案：B

36、車間聯(lián)鎖工程師及聯(lián)鎖試驗(yàn)人員由（）負(fù)責(zé)培訓(xùn)。

A、電務(wù)段

B、車間

C、鐵路局

D、鐵路總公司

答案：A

37、除《技規(guī)》規(guī)定的標(biāo)志外，（）不得隨意在線路兩旁設(shè)置各種標(biāo)志。

A、電務(wù)

B、其他任何部門

C、供電

D、工務(wù)

答案：B

38、進(jìn)站信號(hào)機(jī)處的鋼軌絕緣，可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方（）m的范

圍內(nèi)。

A、1、5

B、1、1

C、2、5

D、2、1

答案：B

39、當(dāng)與調(diào)度所通信中斷中，TDCS站機(jī)屏幕右下角表示燈（）.

A、閃綠燈

B、亮綠燈

C、閃紅燈

D、亮紅燈

答案：D

40、裝有鋼軌絕緣的軌縫應(yīng)保持在（），兩鋼軌頭部應(yīng)在同一平面，高低

相差不大于2mmo

A、6-10

B、6-8

C、8-10

D、4-6

答案：A

41、各車間參加車站組織的除雪時(shí)，要遵循“誰的上道人員，誰負(fù)責(zé)（）”

的原則。除雪過程中，要做到經(jīng)常聯(lián)系，確保安全。

A、指揮

B、管理

C、安全防護(hù)

答案：C

42、總公司所屬單位主要負(fù)責(zé)人是本單位（）第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)建立、健

全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制。

A、崗位職責(zé)

B、安全生產(chǎn)

C、職工教育

答案：B

43、根據(jù)《工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法＞＞工電線路函（2018）

28號(hào)文件要求，（）分析檢查發(fā)現(xiàn)的問題，統(tǒng)計(jì)工作量，研究制定聯(lián)合整治方

案。

A^工電任一方

B、工務(wù)

C、工電雙方聯(lián)合

D、電務(wù)

答案：C

44、軌道復(fù)試?yán)^電器的表示符號(hào)為（）。

A、GJ

B、GJF

C、FGJ

D、DGJ

答案：B

45、QJ不能自閉，操作道岔時(shí)道岔不動(dòng)，電流表不擺動(dòng)，（）后發(fā)生擠

岔報(bào)警。

A、13s

B、5.8s

C、4s

D、2.Is

答案：A

46、串聯(lián)諧振又叫（）

A、電壓諧振

B、電感諧振

C、電流諧振

D、電容諧振

答案：A

47、當(dāng)單置調(diào)車信號(hào)機(jī)按鈕作終端使用時(shí)，（）。

A、1AJf2AJfAJf

B、AJf2AJf

C、1AJtAJt

D、1AJt2AJf

答案：D

48、在雙線區(qū)段，上、下行相鄰的道口控制器應(yīng)采用不同的（）。

A、頻率

B、相位

C、電流

D、電壓

答案：A

49、在三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過信號(hào)機(jī)柱上，應(yīng)

涂（）條黑斜線。

A、四

B、三

C、一

D、二

答案：B

50、在駝峰調(diào)車場和調(diào)車作業(yè)繁忙的道岔群作業(yè)必須加設(shè)（）。

A、作業(yè)人員

B、專人防護(hù)

C、負(fù)責(zé)人

D、檢查人員

答案：B

51、工作臺(tái)、機(jī)床上使用的局部照明燈，電壓不得超過（）。

A、47V

B、36V

C、42V

D、110V

答案：B

52、出站信號(hào)機(jī)的點(diǎn)燈電路至少需要（）電纜。

A、6芯

B、5芯

C、8芯

D、7芯

答案：A

53、有電務(wù)信號(hào)人員值班的車站，故障按鈕破封使用后，須于當(dāng)日加封，

其他車站在（）。

A、天窗點(diǎn)內(nèi)加封

B、48小時(shí)內(nèi)加封

C、設(shè)備巡視檢查時(shí)加封

D、次日加封

答案：C

54、閉塞設(shè)備分為（）。

A、自動(dòng)閉塞

B、半自動(dòng)閉塞

C、自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞和半自動(dòng)閉塞

D、自動(dòng)閉塞和自動(dòng)站間閉塞

答案：C

55、工電系統(tǒng)應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)設(shè)備（）、教育培訓(xùn)、應(yīng)急處置等資源共享。

A、材料

B、勞力資源

C、技術(shù)

D、監(jiān)測信息

答案：D

56、軌道電路有調(diào)整狀態(tài)，（）狀態(tài)，斷軌狀態(tài)三種

A、斷路

B、開路

C、分路

D、短路

答案：C

57、機(jī)械室分線盤底部縫隙應(yīng)用（）封堵。

A、防火泥

B、沙子

C、絕緣墊

答案：A

58、干粉滅火可以撲滅以下哪種類型的火災(zāi)（）。

A、ABC類火災(zāi)

B、BCD類火災(zāi)

C、AB類火災(zāi)

D、ABCD類火災(zāi)

答案：A

59、軌道電路分路不良按對(duì)行車的影響，劃分為（）個(gè)等級(jí)。

A、2

B、4

C、1

D、3

答案：D

60、天窗結(jié)束后，作業(yè)人員、工具機(jī)應(yīng)立即撤離線路至安全地點(diǎn)，沿（）

返回。

A、固定行走路線

B、逆向

C、正向

D、以上都行

答案：A

61、帶有220V及其以上電壓停電進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)派（）負(fù)責(zé)斷電，并

在電源開關(guān)處懸掛（）。

A、警示牌

B、供電工作人員

C、禁止牌

D、專人

答案：AD

62、“運(yùn)統(tǒng)-46”應(yīng)按照需要分別設(shè)在（）

A、行車室

B、調(diào)度所值班主任

C、調(diào)度所行車調(diào)度臺(tái)

D、信號(hào)樓

答案：ABCD

63、冬期作業(yè)，工作前必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，防寒帽必須有耳孔且

孔徑不小于20mm,禁止穿（）作業(yè)。

A、帶釘子鞋

B、皮鞋

C、塑料底鞋

D、高跟鞋

答案：ABCD

64、段勞動(dòng)安全要實(shí)現(xiàn)（）。

A、逐級(jí)負(fù)責(zé)

B、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

C、分層管理

D、安全風(fēng)險(xiǎn)管理

答案：AC

65、乘坐機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（）

A、乘坐兩輪摩托車可以側(cè)向騎坐

B、不得在機(jī)動(dòng)車道上攔乘機(jī)動(dòng)車

C、在機(jī)動(dòng)車道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車

D、開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行

答案：BCD

66、轉(zhuǎn)轍機(jī)工電結(jié)合部影響道岔轉(zhuǎn)換，須向工務(wù)部門提出整治通知單得問

題有下列（）。

A、頂鐵頂死

B、尖軌反彈

C、尖軌豎切部分密貼不良

D、鋼軌肥邊

答案：ABCD

67、易造成觸電事故的作業(yè)：（）

A、電氣化區(qū)段更換影響回流的主要設(shè)備作業(yè)

B、信號(hào)機(jī)作業(yè)

C、道岔作業(yè)

D、接觸網(wǎng)下機(jī)車登頂作業(yè)

答案：ABD

68、在道路上駕駛自行車、電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（）

A、不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引

B、不得雙手離把但可以手中持物

C、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛

D、不得在道路上騎獨(dú)輪自行車或者2人以上騎行的自行車

答案：ACD

69、道岔清掃標(biāo)準(zhǔn)：滑床板與尖軌、可動(dòng)心軌接觸部分油潤，無（），岔

區(qū)無垃圾雜物。

A、無異物

B、油垢

C、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活

D、嚴(yán)重銹蝕

答案：ABCD

70、在備份軟件數(shù)據(jù)庫中嚴(yán)禁（）與工作無關(guān)的軟件，嚴(yán)禁O與工作無

關(guān)的數(shù)據(jù)。

A、安裝

B、卸載

C、存儲(chǔ)

D、以上都正確

答案：AC

71、更換扼流變壓器、中心連板、軌道電路送、受電的扼流變壓引接線、

站內(nèi)橫向連接線等器件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，保證牽引電流

暢通后，方可進(jìn)行作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

72、冬季穿棉服要襖身緊、袖口嚴(yán)、褲角緊、褲襠松，帶棉帽子要有耳孔,

要穿膠底鞋，不要穿塑料底鞋，以防滑到，更不要穿硬底鞋或釘有鐵釘?shù)男?/p>

鞋號(hào)略大一些，以防過緊凍腳。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

73、CTS2道岔手動(dòng)轉(zhuǎn)換時(shí)，主表人確認(rèn)清場后指示副表人手動(dòng)轉(zhuǎn)換，副表

人必須在主表人指揮下手動(dòng)轉(zhuǎn)換。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

74、車站、段管線道岔表示器電源由供電部門負(fù)責(zé)維護(hù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

75、電務(wù)工作人員可以代替行車人員按壓按鈕，但不可以代替行車人員轉(zhuǎn)

換道岔（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

76、重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

77、在電氣化區(qū)段工作的職工，可以登上機(jī)車車輛頂部或翻越車頂通過線

路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

78、在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí)，可以上、下同時(shí)作業(yè)或拋遞工具、材料。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

79、穿越軌底的各種桿件，距軌底的距離應(yīng)大于10mm,距離石植不少于

30mm。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

80、不準(zhǔn)從車輛下部通過，但可以從車鉤處跳過。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

81、夏季進(jìn)駐高原時(shí)，個(gè)人除攜帶必須的生活用品外，還應(yīng)注意攜帶防雨、

防紫外線、防蚊用品。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

82、特種設(shè)備操作人員、特種作業(yè)人員按國家要求經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合

格，取得相應(yīng)資格，持證上崗。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

83、單線站間聯(lián)系電路，當(dāng)接車站的接近預(yù)告軌道繼電器JYGJ吸起時(shí)，反

映進(jìn)站信號(hào)機(jī)的接近區(qū)段空閑.

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

84、色燈信號(hào)機(jī)燈光滅時(shí)，可以用其他光源代替。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

85、對(duì)高于36V電壓的通信、信號(hào)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，可以同時(shí)接觸導(dǎo)

電和接地部分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

86、分路殘壓超標(biāo)可能會(huì)導(dǎo)致軌道電路分路不良。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

87、Z相敏軌道電路防雷補(bǔ)償器電氣特性符合下列要求；局部耐壓為240V,

接受工作電壓為90Vo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

88、調(diào)車專用的開始繼電器采用緩放型繼電器

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

89、冬季室外作業(yè)時(shí)，所戴防寒帽應(yīng)有耳孔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

90、工區(qū)I級(jí)測試數(shù)據(jù)保存為1年。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

91、在扳動(dòng)道岔、操縱信號(hào)時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示'

制度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

92、軌道電路分路不良測試判斷時(shí)禁止在軌道電路各種連接線上進(jìn)行分路

不良測試。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

93、嚴(yán)禁未登記要點(diǎn)用手搖把轉(zhuǎn)換道岔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

94、應(yīng)加強(qiáng)機(jī)房管理，杜絕因人為因素可能導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)故障。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

95、信號(hào)機(jī)限界書寫格式：高度用W、本線限界用H、鄰線限界用L。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

96、信號(hào)機(jī)械室、通信機(jī)械室、蓄電池室須保持清潔，通風(fēng)良好，禁止煙

火。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

97、道岔尖軌卡物、外界施工妨礙造成信號(hào)設(shè)備不能正常使用時(shí)，應(yīng)列為

非責(zé)任障礙。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

98、電務(wù)人員檢修閉塞設(shè)備使用故障按鈕時(shí)，需請求調(diào)度命令。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

99、信息系統(tǒng)應(yīng)部署企業(yè)級(jí)防病毒軟件，對(duì)業(yè)務(wù)終端操作系統(tǒng)進(jìn)行掃描檢

查，病毒庫代碼庫應(yīng)及時(shí)升級(jí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

100、軌道電路整治接續(xù)線和道岔跳線時(shí)：不得有防爬器和軌距桿等物，不

得與可能造成短路的金屬件接觸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

101、-48芯普通信號(hào)電纜芯線最少備用3對(duì)芯線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

102、常用的滅火器有手提式水霧式滅火器、二氧化碳滅火器、干粉滅火器

等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

103、ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)維護(hù)時(shí)應(yīng)在滑動(dòng)及滾動(dòng)面涂TRT潤滑脂，以避免非正常

磨損。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

104、列車未出發(fā)，由于軌道電路的原因，發(fā)車表示燈顯示綠燈時(shí)，需使用

故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

105、更換60KG/M及以上道岔安裝裝置角鋼時(shí)，應(yīng)采用高強(qiáng)度

125X80X12mni角鋼。

A、正確

B、