鐵路職業(yè)技能鑒定貨運檢查員中級實作試題

貨鐵路職業(yè)技能鑒定貨運檢查員中級實作試題一、10月15日6點34分站值班員預(yù)報，寶雞東編31772次無守列車即將到達(dá)一場3道，31772次無守列車于6點42分到達(dá)，其中第19位C4601234裝玉米（苫蓋有蓬布）運行前端竄出，有墜落危險，1、寫出對該列車的貨檢作業(yè)。2、寫出C4601234整理過程。（本站為電氣化區(qū)段，不足條件自擬）①、答案要點：1、接到列車到達(dá)預(yù)報后，及時帶上備品包，會同另一貨檢員共同在指定接車地點等候，對進(jìn)站列車進(jìn)行預(yù)檢；2、列車到達(dá)后，手持列車編組順序表對列車進(jìn)行雙人雙面檢查；3、在檢查中，按規(guī)定涂打標(biāo)記；4、發(fā)現(xiàn)C4601234問題后，測量竄出程度，貨物有無墜落；5、全列車檢查完畢后，通知運轉(zhuǎn)，扣車到非電氣化線路；查閱票據(jù)，記下票據(jù)內(nèi)容和發(fā)現(xiàn)的問題。6、編制普通記錄；7、在列車到達(dá)120分鐘內(nèi)，拍發(fā)站車交接電報。②、答案要點：組織在非電氣化線路整理。1、檢查蓬布苫蓋情況，蓬布有無破損、腰邊繩是否齊全。有破損時，更換蓬布；2、解開蓬布，對竄出貨物重新堆碼，按照貨物堆碼規(guī)范堆碼貨物，對超出車幫部分梯形碼放；3、重新苫蓋蓬布，按運行方向順向壓縫，不得將手閘綁在蓬布內(nèi)，捆綁好所有腰邊繩；4、檢查腰邊繩余尾部分是否超出300毫米。所有腰邊繩余尾部分不得超過300毫米。5、檢查無異狀，通知運轉(zhuǎn)該車整理完畢，可以掛車運行。二、10月12日3點34分站值班員預(yù)報，寶雞東編31762次無守列車即將到達(dá)一場1道，31762次無守列車于3點42分到達(dá)，其中第19位P3031234裝整零兩側(cè)無封，下部門扣完好。票記：烏西到鄭州東整零，施封號碼05395/05396，未附記錄。1、寫出對該列車的貨檢作業(yè)及P3031234處理過程。2、就P3031234發(fā)現(xiàn)問題編制記錄。3、就P3031234發(fā)現(xiàn)問題擬一份站車電報。（本站為電氣化區(qū)段，不足條件自擬）①、答案要點：1、接到列車到達(dá)預(yù)報后，及時帶上備品包，會同另一貨檢員共同在指定接車地點等候，對進(jìn)站列車進(jìn)行預(yù)檢；2、列車到達(dá)后，手持列車編組順序表對列車進(jìn)行雙人雙面檢查；3、在檢查中，按規(guī)定涂打標(biāo)記；4、發(fā)現(xiàn)P3031234無封后，檢查編組順序表上是否涂打“F”標(biāo)志，檢查該車下部門扣是否完好；5、對該車涂打規(guī)定標(biāo)記，施環(huán)型封兩枚，記錄下施封鎖的號碼。6、全列車檢查完畢后，查閱票據(jù)，記下票據(jù)內(nèi)容和發(fā)現(xiàn)的問題。7、編制普通記錄；8、在列車到達(dá)120分鐘內(nèi)，拍發(fā)站車交接電報。②、貨運記錄一份。③、站車交接電報一份。一、11月15日6點34分站值班員預(yù)報，新豐車站編31881次無守列車即將到達(dá)一場4道，31881次無守列車于6點42分到達(dá)，其中第19位C4601234裝玉米（苫蓋有蓬布）運行前端竄出，有墜落危險，1、寫出對該列車的貨檢作業(yè)。2、寫出C4601234整理過程。（本站為電氣化區(qū)段，不足條件自擬）（40分）①、答案要點：1、接到列車到達(dá)預(yù)報后，及時帶上備品包，會同另一貨檢員共同在指定接車地點等候，對進(jìn)站列車進(jìn)行預(yù)檢；2、列車到達(dá)后，手持列車編組順序表對列車進(jìn)行雙人雙面檢查；3、在檢查中，按規(guī)定涂打標(biāo)記；4、發(fā)現(xiàn)C4601234問題后，測量竄出程度，貨物有無墜落；5、全列車檢查完畢后，通知運轉(zhuǎn)，扣車到非電氣化線路；查閱票據(jù)，記下票據(jù)內(nèi)容和發(fā)現(xiàn)的問題。6、編制普通記錄；7、在列車到達(dá)120分鐘內(nèi)，拍發(fā)站車交接電報。②、答案要點：組織在非電氣化線路整理。1、檢查蓬布苫蓋情況，蓬布有無破損、腰邊繩是否齊全。有破損時，更換蓬布；2、解開蓬布，對竄出貨物重新堆碼，按照貨物堆碼規(guī)范堆碼貨物，對超出車幫8、在列車到達(dá)120分鐘內(nèi)，拍發(fā)站車交接電報。②、貨運記錄一份。③、站車交接電報一份。一、試述貨物檢查線的作用以及發(fā)現(xiàn)貨物偏移檢查線的處理方法?(1)超限、超長和集重貨物裝車后，在貨物底部輪廓與車地板或加固材料接觸部位，用油漆涂畫明顯的貨物檢查線，貨物檢查線標(biāo)示貨物裝車時與車地板、加固支墊材料的相對位置，便于判別貨物運行途中是否發(fā)生位移。(2)發(fā)現(xiàn)上述貨物偏移檢查線，應(yīng)及時上報，通知有關(guān)部門。(3)根據(jù)有關(guān)資料復(fù)核超限貨物主要尺寸是否相符，并向局調(diào)度報告，按其指示辦理。二、車站裝運跨裝汽車一組五車，經(jīng)編組站檢查發(fā)現(xiàn)，其中一跨裝的汽車頭部與前輛汽車尾部相距250毫米。問該車裝載加固有何問題?應(yīng)如何處理?(1)該車裝載加固存在問題：違反跨裝汽車頭部與前輛汽車尾部相距不足350毫米的規(guī)定；(2)若有押運人時，通知押運人自行處理，經(jīng)車站檢查同意后放行；(3)若無押運人，扣車處理，拍發(fā)電報給上一檢查站，抄報發(fā)到站及有關(guān)部門。(4)扣車時注意車組裝載連掛情況，不得強行摘下其中任意一部分。三、某編組站檢查列車時發(fā)現(xiàn)敞車裝運草袋一車，苫蓋路布兩塊，兩側(cè)外露400毫米，繩索捆綁松弛，距軌面3800毫米處一側(cè)1650毫米，另一側(cè)1600毫米。請問應(yīng)如何處理?并說明理由。(1)該車距軌面3800毫米處一側(cè)寬1650毫米，超過機車車輛限界，(應(yīng)為1600毫米)且蓬布繩索松散，應(yīng)組織在列整理。(2)將局部超限部位拍壓整理，回復(fù)到距車輛縱中心線100毫米以內(nèi)，蓋好蓬布，收緊繩索。(3)拍發(fā)電報給上一檢查站，抄報發(fā)到站及有關(guān)部門。(4)若無法在列整理，可扣車。四、液化氣體罐車押運人提出罐內(nèi)液化氣體超過臨界壓力，請求減壓時，應(yīng)如如何處理?(1)車站接到押運人提出減壓要求時，應(yīng)及時向局有關(guān)部門、地方政府公安消防、衛(wèi)生防疫部門匯報。(2)選擇有足夠水源、安全、空曠的線路和處所，做好調(diào)車準(zhǔn)備工作。(3)設(shè)立警戒區(qū)，防止閑雜人員進(jìn)入，切斷一切火源，做好消防準(zhǔn)備。(4)排放減壓時，有關(guān)人員應(yīng)站在逆風(fēng)方向。排放應(yīng)間隔進(jìn)行，排放濃度不得超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。(5)可同時用霧狀水噴淋罐體，冷卻罐車，以防爆炸。(6)劇毒氣體未經(jīng)有關(guān)部門同意時，不得擅自處理。1、編組站檢查列車時發(fā)現(xiàn)敞車裝運草包一車，苫蓋路布兩塊，兩側(cè)外露400mm，繩索捆綁松弛，距跪面3700mm處一側(cè)1700mm，另一側(cè)1620mm，請問如何處理并說明理由。答：（1）該車距軌面3700mm處一側(cè)1700mm，超過機車車輛限界，且篷布繩索松散，應(yīng)組織在列整理。（2）、將局部超限部位拍壓整理，回復(fù)到距車輛縱中心線1650mm以內(nèi)，蓋好篷布，收緊繩索。（3）、拍發(fā)電報給上一檢查站，抄報發(fā)到站及有關(guān)部門。（4）、若無法在列整理，可扣車。1、某編組站到達(dá)N175003313鍋爐一件，檢查發(fā)現(xiàn)因鋼絲繩夾頭未上緊，鍋爐縱向移動，貨物標(biāo)示的重心偏離車輛中心500mm，查貨物重28t，試計算該貨物重心偏離車輛中心最大容許距離是多少？應(yīng)如何處理？答：（1）、確定運用公式：P標(biāo)＝60-28＝32>10t（2）、選用公式：a容＝5÷QL其中：L＝9300Q＝28（3）、計算：a容＝5÷QL＝5÷（28×9300）＝1600.7mm（4）、貨物實際縱向位移500mm，小于容許偏離1660.7的范圍，不違反《加規(guī)》規(guī)定，可以繼運。（5）、收緊鋼絲繩至適度，擰緊鋼絲繩夾頭，重新整理加固后放行。2、重40t，長16m，寬2m，高1.8m均重貨物一件，擬用N16裝運，橫墊木高度為200㎜。試確定經(jīng)濟合理的裝載方案。答：方案Ⅰ：貨物重心落到車輛中央，貨物突出車輛兩端各1500㎜，需要使用游車二輛。方案Ⅱ：貨物重心在車上的位置按最大容許偏離距離裝載。P容－Q＝60－40>10tɑ容＝（5/Q）l＝（5/40）×9300＝1163㎜當(dāng)貨物重心偏離車輛中心線1163㎜時，貨物突出車輛兩端的長度分別為337㎜與2663㎜，仍須使用兩輛游車。兩方案比較，應(yīng)采用方案Ⅰ1、貨車應(yīng)怎樣正確施封？答：使用施封鎖施封的貨車，應(yīng)使用粗鐵線將兩側(cè)車門上部門扣和門鼻擰固、并剪斷燕尾，在每一側(cè)車門下部門扣處各施施封鎖一枚。施封后應(yīng)對施封鎖的鎖閉狀態(tài)進(jìn)行檢查，確認(rèn)落鎖有