油船靜電安全技術(shù)要求

ICS03.220.40

CCSR09

中華人民共和國國家標準

GBXXXXX—XXXX

油船靜電安全技術(shù)要求

Technicalrequirementsforelectrostaticsafetyofoiltankers

（征求意見稿）

在提交反饋意見時，請將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

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前??言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由中華人民共和國交通運輸部提出并歸口。

本文件起草單位：大連中遠海運油品運輸有限公司。

本文件主要起草人：鄒文生、姜殿明、趙祖斌、李衛(wèi)山、韓俊松、張春龍、王彬彬、劉奡、黃連忠、

吳宛青、鄭慶功。

II

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油船靜電安全技術(shù)要求

1范圍

本文件規(guī)定了油船靜電事故防護的一般要求和作業(yè)靜電防護要求。

本文件適用于在中華人民共和國管轄水域內(nèi)(包括在我國專屬經(jīng)濟區(qū)、領(lǐng)海及內(nèi)河)150總噸及150

總噸以上載運散裝原油及其煉制品的船舶作業(yè)。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件。

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

油船oiltanker

設(shè)計或改裝用于載運散裝液態(tài)石油貨物的船舶。

注：包括實際用于載運散裝液態(tài)石油貨物的多用途運輸船。

3.2

跨接bonding

將金屬部件連接在一起以保證導(dǎo)電的連續(xù)性。

3.3

接地earthconnection

采用金屬導(dǎo)體將設(shè)備與大地作導(dǎo)通性連接。

注：接地的目的是確保設(shè)備與大地處于同電位，由于海水的良好導(dǎo)電性，船舶能獲得地電勢，因而船上設(shè)備的接地

可通過與主船體殼板金屬構(gòu)件的導(dǎo)通性連接實現(xiàn)。

3.4

靜置時間staticaltime

在油船裝載或洗艙等有靜電危險的生產(chǎn)過程中，從設(shè)備停止操作到油面電位(或空間電場)降低到安

全值以下，允許進行下一步操作所需要的間隔時間。

3.5

緩和時間relaxationtime

靜電荷在液體中衰弱或耗盡所需的時間。

1

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3.6

惰化inertcondition

向油艙內(nèi)加入惰氣，使油艙內(nèi)含氧量達到體積比不超過8%的狀態(tài)。

3.7

灌裝loadingoverthetop

通過敞口管或敞口軟管插入油艙口或其他甲板開口的方式自艙頂部裝入貨油或壓載水，形成液體的

自由下落。

3.8

可燃下限lowerflammablelimit(LFL)

空氣中的烴氣含量低到所存在的烴氣不足以供給和傳播燃燒時的烴氣濃度。有時稱為爆炸下限

(LEL)。

4一般要求

4.1接地防護

4.1.1對于防止帶電的接地，在任何情況下其泄漏電阻應(yīng)確保低于106Ω。接地電阻一般應(yīng)在500Ω以

下。

4.1.2為確保接地和連接的高度可靠性，連接線應(yīng)使用軟銅絞線，其直徑的最小值為2.6mm，截面積

為5.5mm2。

4.1.3碼頭上的輸油管與油船上的輸油管之間使用絕緣法蘭或者絕緣性軟管，其兩側(cè)輸油管之間應(yīng)單

獨接地，不應(yīng)利用跨接線來使船體接地。絕緣法蘭和絕緣性軟管應(yīng)定期檢查試驗，確認其絕緣阻值不小

于1000Ω。檢查周期應(yīng)不超過1年。

4.1.4金屬采樣器、量油尺及測溫器等檢測設(shè)備，應(yīng)在作業(yè)開始前安裝好接地線，拆除接地線應(yīng)在作

業(yè)結(jié)束后進行。

4.1.5油輪左右舷和生活區(qū)出口應(yīng)設(shè)置人體靜電釋放裝置。

4.1.6船靠船過駁作業(yè)期間，兩船之間應(yīng)使用絕緣法蘭或者絕緣性軟管連接，兩側(cè)輸油管之間不準利

用跨接線使船體接地。根據(jù)船舶實際情況，宜采取措施使兩條船之間的電位差盡可能降至最小。船靠船

系泊應(yīng)使用絕緣纜繩。

4.1.7船上的主無線電發(fā)射天線均應(yīng)良好接地。

4.2人員靜電防護

4.2.1作業(yè)人員在進入有爆炸危險場所作業(yè)之前，應(yīng)先穿好防靜電工作服與防靜電工作鞋。

4.2.2上船人員應(yīng)在上船必經(jīng)之處，在消電板、扶手欄桿等處消除靜電。

4.2.3作業(yè)人員不應(yīng)用化纖與絲綢織物擦試油污。

4.2.4不準許在有爆炸危險場所穿脫衣服、帽子或類似物。

5作業(yè)靜電防護要求

2

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5.1裝卸作業(yè)靜電防護

5.1.1雷暴天氣應(yīng)停止貨物裝卸操作。

5.1.2輸油管線、貨油艙、貨油艙口等處不應(yīng)存有水、鐵銹沉渣及其他細碎物質(zhì)等與油品不相容的雜

質(zhì)。

5.1.3貨艙內(nèi)不準許存有不接地的導(dǎo)電性漂浮物。

5.1.4在往油艙裝油的最初階段，油艙入口處貨油的線性流速不應(yīng)超過lm/s。當(dāng)進油口被浸沒200mm

后方可逐漸提高流速。1m/s線流速對應(yīng)的容積流速見表1。

表1不同管徑1m/s流速對應(yīng)的體積流量

管徑(inch)68101216202432

管徑(mm)150200250305410510610810

體積流量(m3/h)671161832624246769871782

注：表中管徑為公稱直徑。

5.1.5對底部進油的油船，無論管徑大小，電導(dǎo)率高于100×10-12S/m的油品最大流速應(yīng)不超過10m/s，

電導(dǎo)率低于100×10-12S/m的油品最大流速應(yīng)不超過7m/s。不同管徑在10m/s和7m/s流速對應(yīng)的流量

分別見表2和表3。

表2不同管徑10m/s流速對應(yīng)的體積流量

管徑(mm)150200250300400500600800

容積流量(m3/h)67011601830262042406760987017820

注：表中管徑為公稱直徑。

表3不同管徑7m/s流速對應(yīng)的體積流量

管徑(mm)150200250300400500600800

容積流量(m3/h)4698121281183429684732690912474

注：表中管徑為公稱直徑。

5.1.6揮發(fā)性油或油溫低于閃點不到10℃的非揮發(fā)性油不準許灌裝。

5.1.7非揮發(fā)性油在油溫低于閃點10℃及以上時可以灌裝，但應(yīng)滿足：

a)有關(guān)油艙確已除盡油氣，且不再被揮發(fā)性油所污染；

b)軟管的自由端應(yīng)無法蘭伸入到艙口圍板以內(nèi)且不準擺動；

c)伸入艙內(nèi)的注油管管口離艙板距離不應(yīng)大于200mm；

d)液面未浸沒油管管口前，其流速應(yīng)限制在1m/s以內(nèi)。

5.1.8在開敞式船舶的裝卸油作業(yè)中，如進行測量作業(yè)，應(yīng)通過測量管進行，如無測量管，測量工具

應(yīng)符合4.1.4條的要求。在封閉式船舶的裝卸油作業(yè)中，宜使用封閉式量艙與采樣設(shè)備。

5.1.9裝油結(jié)束后如進行測量、采樣等作業(yè)，應(yīng)滿足靜置時間要求之后方可進行。靜置時間要求與油

品電導(dǎo)率及容積的關(guān)系見表4。沒有惰化的艙室，靜置時間應(yīng)不少于30分鐘。當(dāng)艙內(nèi)涂有電導(dǎo)率低于

油品電導(dǎo)率的防腐蝕層時，靜置時間為表4中數(shù)值的3倍。

3

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表4靜置時間要求

單位為分鐘（min）

油品容積（V）

電導(dǎo)率

m3

s/m

＜1010≤V＜5050≤V＜5000≥5000

>10-61112

10-1～210-6232030

10-14～10-124560120

<10-141015120240

5.1.10如果裝用微孔濾器（濾孔直徑大于30μm且小于150μm），則應(yīng)保證貨油在離開濾器到進入

油艙期間至少經(jīng)過30s的緩和時間。如果裝用微細型濾器（濾孔直徑小于等于30μm），則應(yīng)保證貨油

在離開濾器到進入油艙其間至少需要100s的緩和時間。

5.1.11裝卸揮發(fā)性石油產(chǎn)品的船舶宜用惰性氣體清掃管線。

5.1.12貨物作業(yè)期間不允許無線電發(fā)射，貨物操作中使用的任何手持VHF與UHF無線電設(shè)備應(yīng)為本質(zhì)

安全型。

5.2洗艙作業(yè)靜電防護

5.2.1宜盡早收集掌握洗艙作業(yè)前和洗艙作業(yè)過程的氣象信息，做好雷電等極端天氣情況下的應(yīng)急防

備。必要時，停止洗艙作業(yè)。

5.2.2洗艙軟管應(yīng)有良好的導(dǎo)電性，在干燥條件下電阻不準許超過6Ω／m。

5.2.3洗艙機軟管在使用前應(yīng)檢查電氣連接，先接跨接線，后接軟管。洗艙作業(yè)后先拆軟管，后拆跨

接線。

5.2.4洗艙機吊入油艙前應(yīng)連接好所有軟管，在洗艙機吊出油艙前不準許拆開任何連接。

5.2.5用于吊入洗艙機、檢測設(shè)備或其它金屬用品的繩索應(yīng)為植物纖維繩索（或其他防靜電繩索）。

5.2.6對于固定式洗艙機，使用前應(yīng)對其接地情況進行檢查，確保符合4.1要求。

5.2.7洗艙作業(yè)中的油艙不準許吊入其它洗艙機，也不準許落下木塊、金屬等各種物體。

5.2.8對于非惰化油艙，一個艙同時使用的洗艙機數(shù)，至多可使用低容量型（流量小于35m3／h）4臺，

或高容量型（流量為35m3／h～60m3／h）3臺。

5.2.9對于非惰化油艙，不應(yīng)使用循環(huán)水洗艙。

5.2.10不建議使用化學(xué)清洗劑。必須使用化學(xué)清洗劑時，應(yīng)使油艙為惰化狀態(tài)，或烴氣體積濃度低于

可燃下限的10％，或烴氣體積濃度高于可燃上限15％以上。

5.2.11在非惰化情況下，洗艙水溫度不宜超過60℃。洗艙水溫度超過60℃時，建議更頻密進行氣體

濃度檢測，當(dāng)艙內(nèi)烴氣濃度超過可燃下限的35%時，應(yīng)立即停止洗艙作業(yè)。

5.2.12將探測棒或其它用具(非金屬)吊入油艙時應(yīng)通過測量管進行，使用的吊繩應(yīng)為防靜電繩索，否

則作業(yè)前的靜置時間不應(yīng)少于5個小時。

5.2.13在惰化條件下洗艙時，不受5.2.8的限制。當(dāng)艙內(nèi)氧氣體積濃度超過8％，或不能保持980Pa

以上的正壓時，應(yīng)立即停止洗艙。

5.2.14原油洗艙時，洗艙所用的原油應(yīng)與貨油品種相同。

4

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5.2.15原油洗艙前，應(yīng)將供給洗艙用原油的油艙從底部卸掉1m以上深度。

5.2.16洗艙時艙內(nèi)的洗艙液應(yīng)連續(xù)排除，避免聚積，否則應(yīng)立即停止洗艙作業(yè)。

5.2.17應(yīng)采取措施防止因洗艙機、量油設(shè)備等機械設(shè)備損壞而引起火花。

5.2.18洗艙作業(yè)期間，應(yīng)滿足5.1.12的要求。

5.3貨油艙壓載作業(yè)靜電防護

5.3.1在裝壓載水的初期階段，海水在管中的流速不應(yīng)超過1m/s。

5.3.2壓載水應(yīng)達到滿艙。

5

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參?考?文?獻

[1]GB16994—1997油碼頭安全技術(shù)基本要求

[2]GB18434—2001油船油碼頭安全作業(yè)規(guī)程

[3]ISGOTT5thedition-InternationalSafetyGuideforOilTankersandTerminals

_________________________________

6

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目??次

前言.....................................................................................................................................................................II

1范圍.................................................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件.............................................................................................................................................1

3術(shù)語和定義.....................................................................................................................................................1

4一般要求.........................................................................................................................................................2

5作業(yè)靜電防護要求.........................................................................................................................................3

參考文獻...............................................................................................................................................................6

I

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油船靜電安全技術(shù)要求

1范圍

本文件規(guī)定了油船靜電事故防護的一般要求和作業(yè)靜電防護要求。

本文件適用于在中華人民共和國管轄水域內(nèi)(包括在我國專屬經(jīng)濟區(qū)、領(lǐng)海及內(nèi)河)150總噸及150

總噸以上載運散裝原油及其煉制品的船舶作業(yè)。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件。

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

油船oiltanker

設(shè)計或改裝用于載運散裝液態(tài)石油貨物的船舶。

注：包括實際用于載運散裝液態(tài)石油貨物的多用途運輸船。

3.2

跨接bonding

將金屬部件連接在一起以保證導(dǎo)電的連續(xù)性。

3.3

接地earthconnection

采用金屬導(dǎo)體將設(shè)備與大地作導(dǎo)通性連接。

注：接地的目的是確保設(shè)備與大地處于同電位，由于海水的良好導(dǎo)電性，船舶能獲得地電勢，因而船上設(shè)備的接地

可通過與主船體殼板金屬構(gòu)件的導(dǎo)通性連接實現(xiàn)。

3.4

靜置時間staticaltime

在油船裝載或洗艙等有靜電危險的生產(chǎn)過程中，從設(shè)備停止操作到油面電位(或空間電場)降低到安

全值以下，允許進行下一步操作所需要的間隔時間。

3.5

緩和時間relaxationtime

靜電荷在液體中衰弱或耗盡所需的時間。

1

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3.6

惰化inertcondition

向油艙內(nèi)加入惰氣，使油艙內(nèi)含氧量達到體積比不超過8%的狀態(tài)。

3.7

灌裝loadingoverthetop

通過敞口管或敞口軟管插入油艙口或其他甲板開口的方式自艙頂部裝入貨油或壓載水，形成液體的

自由下落。

3.8

可燃下限lowerflammablelimit(LFL)

空氣中的烴氣含量低到所存在的烴氣不足以供給和傳播燃燒時的烴氣濃度。有時稱為爆炸下限

(LEL)。

4一般要求

4.1接地防護

4.1.1對于防止帶電的接地，在任何情況下其泄漏電阻應(yīng)確保低于106Ω。接地電阻一般應(yīng)在500Ω以

下。

4.1.2為確保接地和連接的高度可靠性，連接線應(yīng)使用軟銅絞線，其直徑的最小值為2.6mm，截面積

為5.5mm2。

4.1.3碼頭上的輸油管與油船上的輸油管之間使用絕緣法蘭或者絕緣性軟管，其兩側(cè)輸油管之間應(yīng)單

獨接地，不應(yīng)利用跨接線來使船體接地。絕緣法蘭和絕緣性軟管應(yīng)定期檢查試驗，確認其絕緣阻值不小

于1000Ω。檢查周期應(yīng)不超過1年。

4.1.4金屬采樣器、量油尺及測溫器等檢測設(shè)備，應(yīng)在作業(yè)開始前安裝好接地線，拆除接地線應(yīng)在作

業(yè)結(jié)束后進行。

4.1.5油輪左右舷和生活區(qū)出口應(yīng)設(shè)置人體靜電釋放裝置。

4.1.6船靠船過駁作業(yè)期間，兩船之間應(yīng)使用絕緣法蘭或者絕緣性軟管連接，兩側(cè)輸油管之間不準利

用跨接線使船體接地。根據(jù)船舶實際情況，宜采取措施使兩條船之間的電位差盡可能降至最小。船靠船

系泊應(yīng)使用絕緣纜繩。

4.1.7船上的主無線電發(fā)射天線均應(yīng)良好接地。

4.2人員靜電防護

4.2.1作業(yè)人員在進入有爆炸危險場所作業(yè)之前，應(yīng)先穿好防靜電工作服與防靜電工作鞋。

4.2.2上船人員應(yīng)在上船必經(jīng)之處，在消電板、扶手欄桿等處消除靜電。

4.2.3作業(yè)人員不應(yīng)用化纖與絲綢織物擦試油污。

4.2.4不準許在有爆炸危險場所穿脫衣服、帽子或類似物。

5作業(yè)靜電防護要求

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5.1裝卸作業(yè)靜電防護

5.1.1雷暴天氣應(yīng)停止貨物裝卸操作。

5.1.2輸油管線、貨油艙、貨油艙口等處不應(yīng)存有水、鐵銹沉渣及其他細碎物質(zhì)等與油品不相容的雜

質(zhì)。

5.1.3貨艙內(nèi)不準許存有不接地的導(dǎo)電性漂浮物。

5.1.4在往油艙裝油的最初階段，油艙入口處貨油的線性流速不應(yīng)超過lm/s。當(dāng)進油口被浸沒200mm

后方可逐漸提高流速。1m/s線流速對應(yīng)的容積流速見表1。

表1不同管徑1m/s流速對應(yīng)的體積流量

管徑(inch)68101216202432

管徑(mm)150200250305410510610810

體積流量(m3/h)671161832624246769871782

注：表中管徑為公稱直徑。

5.1.5對底部進油的油船，無論管徑大小，電導(dǎo)率高于100×10-12S/m的油品最大流速應(yīng)不超過10m/s，

電導(dǎo)率低于100×10-12S/m的油品最大流速應(yīng)不超過7m/s。不同管徑在10m/s和7m/s流速對應(yīng)的流量

分別見表2和表3。

表2不同管徑10m/s流速對應(yīng)的體積流量

管徑(mm)150200250300400500600800

容積流量(m3/h)67011601830262042406760987017820

注：表中管徑為公稱直徑。

表3不同管徑7m/s流速對應(yīng)的體積流量

管徑(mm)150200250300400500600800

容積流量(m3/h)4698121281183429684732690912474

注：表中管徑為公稱直徑。

5.1.6揮發(fā)性油或油溫低于閃點不到10℃的非揮發(fā)性油不準許灌裝。

5.1.7非揮發(fā)性油在油溫低于閃點10℃及以上時可以灌裝，但應(yīng)滿足：

a)有關(guān)油艙確已除盡油氣，且不再被揮發(fā)性油所污染；

b)軟管的自由端應(yīng)無法蘭伸入到艙口圍板以內(nèi)且不準擺動；

c)伸入艙內(nèi)的注油管管口離艙板距離不應(yīng)大于200mm；

d)液面未浸沒油管管口前，其流速應(yīng)限制在1m/s以內(nèi)。

5.1.8在開敞式船舶的裝卸油作業(yè)中，如進行測量作業(yè)，應(yīng)通過測量管進行，如無測量管，測量工具

應(yīng)符合4.1.4條的要求。在封閉式船舶的裝卸油作業(yè)中，宜使用封閉式量艙與采樣設(shè)備。

5.1.9裝油結(jié)束后如進行測量、采樣等作業(yè)，應(yīng)滿足靜置時間要求之后方可進行。靜置時間要求與油

品電導(dǎo)率及容積的關(guān)系見表4。沒有惰化的艙室，靜置時間應(yīng)不少于30分鐘。當(dāng)艙內(nèi)涂有電導(dǎo)率低于

油品電導(dǎo)率的防腐蝕層時，靜置時間為表4中數(shù)值的3倍。

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表4靜置時間要求

單位為分鐘（min）

油品容積（V）

電導(dǎo)率

m3

s/m

＜1010≤V＜5050≤V＜5000≥5000

>10-61112

10-1～210-6232030

10-14～10-124560120

<10-141015120240

5.1.10如果裝用微孔濾器（濾孔直徑大于30μm且小于150μm），則應(yīng)保證貨油在離開濾器到進入

油艙期間至少經(jīng)過30s的緩和時間。如果裝用微細型濾器（濾孔直徑小于等于30μm），則應(yīng)保證貨油

在離開濾器到進入油艙其間至少需要100s的緩和時間。

5.1.11裝卸揮發(fā)性石油產(chǎn)品的船舶宜用惰性氣體清掃管線。

5.1.12貨物作業(yè)期間不允許無線電發(fā)射，貨物操作中使用的任何手持VHF與UHF