油船在港作業(yè)安全要求

ICS03.220.40

CCSR09

中華人民共和國國家標準

GB18434—XXXX

代替GB18434—2001

油船在港作業(yè)安全要求

Safetyrequirementsfortheoperationofoiltankersinport

（征求意見稿）

在提交反饋意見時，請將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

國家市場監(jiān)督管理總局

發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB18434—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起

草。

本文件代替GB18434—2001《油船油碼頭安全作業(yè)規(guī)程》。與GB18434—2001相比，除結(jié)構(gòu)和編輯

性修改外，主要技術(shù)變化如下：

——更改了標準名稱，將《油船油碼頭安全作業(yè)規(guī)程》改為《油船在港作業(yè)安全要求》。

——更改了標準的范圍，將本標準規(guī)定了油船和油碼頭的一般預(yù)防措施，改為本文件規(guī)定了我國水

域內(nèi)油船在港作業(yè)基本要求（見第1章，2001年版的第1章）

——刪除了油碼頭、混裝船、認可設(shè)備、油艙空擋、熱工作業(yè)、熱工作業(yè)許可證、冷工作業(yè)、入艙

許可證、除氣、除氣證書、惰化狀態(tài)、灌裝、掃艙、惰化油艙、真蒸氣壓、可燃下線、陰極

保護、惰氣裝置、充惰、非揮發(fā)性石油、揮發(fā)性石油、白油類石油、黑類石油、驅(qū)氣、洗艙、

作業(yè)許可證、消焰器、擋火網(wǎng)、氧氣分析儀/測氧儀、壓力/真空保護閥、升壓的術(shù)語和定義

（見2001年版的3.2、3.3、3.4、3.5、3.6、3.7、3.8、3.9、3.10、3.11、3.12、3.13、3.14、

3.15、3.16、3.17、3.19、3.21、3.22、3.23、3.24、3.25、3.26、3.27、3.28、3.29、3.30、

3.31、3.32、3.33、3.35）

——更改了油船、危險區(qū)域、跨接、收艙的定義（見第3章，2001年版的3.1、3.18、3.20、3.34）

——刪除了油船和油碼頭安全技術(shù)要求（見2001年版的第4章）；

——更改了油船一般要求（見第4章，2001年版的第5章）；

——刪除了油碼頭一般要求（見2001年版的第6章）；

——刪除了抵港的要求（見2001年版的第7章）；

——增加了靠泊的要求（見5.1）；

——增加了裝貨作業(yè)的要求（見5.2）；

——增加了卸貨作業(yè)的要求（見5.3）；

——增加了離泊的要求（見5.4）；

——增加了應(yīng)急停止作業(yè)的要求（見5.5）；

——增加了其他作業(yè)的要求（見第6章）；

——刪除了油船停泊于油船泊位期間的一般預(yù)防措施（見2001年版的第8章）；

——刪除了貨油裝卸前油船與油碼頭之間的聯(lián)絡(luò)（見2001年版的第9章）

——刪除了貨油裝卸和貨油艙其他作業(yè)之前和作業(yè)期間的預(yù)防措施（見2001年版的第10章）；

——刪除了貨油和壓載水的裝卸要求（見2001年版的第11章）；

——刪除了清艙與除氣的要求（見2001年版的第12章）；

——刪除了固定裝備的惰氣系統(tǒng)的要求（見2001年版的第13章）；

——刪除了封閉場所的要求（見2001年版的第14章）；

——刪除了雙殼船的要求（見2001年版的第15章）；

——刪除了混裝船的要求（見2001年版的第16章）；

——刪除了了應(yīng)急程序的要求（見2001年版的第17章）；

——刪除了熱工作業(yè)許可證的要求（見2001年版的附錄A）；

——刪除了冷工作業(yè)許可證的要求（見2001年版的附錄B）；

——刪除了電氣隔離證書的要求（見2001年版的附錄C）；

II

GB18434—XXXX

——更改了船/岸檢查表的要求（見附錄A～附錄C，2001年版的附錄D）；

——刪除了封閉場所進入許可證的要求（見2001年版的附錄E）。

本文件由中華人民共和國交通運輸部提出并歸口。

本文件所替代標準的歷次版本發(fā)布情況為：

——2001年首次發(fā)布為GB18434—2001；

——本次為第一次修訂。

III

GB18434—XXXX

油船在港作業(yè)安全要求

1范圍

本文件規(guī)定了我國水域內(nèi)油船在港作業(yè)的一般要求、作業(yè)安全要求、其他作業(yè)要求等。

本文件適用于我國水域內(nèi)油船在港口碼頭的作業(yè)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB13348液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程

GB/T13386海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求

GB16993防止船舶貨艙及封閉艙缺氧危險作業(yè)安全規(guī)程

GB/T18819船對船石油過駁安全作業(yè)要求

GB/T37997輸送烴類、溶劑和化學(xué)品用多層熱塑性塑料（非硫化）軟管及軟管組合件規(guī)范

GB39800個體防護裝備配備規(guī)范

GBXXXXX油船靜電安全技術(shù)要求

GBYYYYY油船清洗艙作業(yè)安全要求

JT/T1346船舶油氣回收安全技術(shù)要求

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

油船oiltanker

建造為或改造為主要在其裝貨處所裝運散裝油類的船舶，包括全部或部分載運散裝油類的化學(xué)品船

舶。

3.2

危險區(qū)域dangerousandhazardousareas

在船上或碼頭的作業(yè)區(qū)域或可能存在可爆油氣的區(qū)域。

3.3

跨接bonding

用導(dǎo)電的金屬組件，將各相鄰金屬部件連接在一起以保證導(dǎo)電的連續(xù)性的方法。

3.4

平艙toppingoff

按貨油艙余留空距計劃，裝滿油艙頂部空余部分的裝載作業(yè)。

4一般安全要求

4.1水文氣象條件

4.1.1作業(yè)前，船舶應(yīng)獲取碼頭所在地的水文、氣象信息，滿足港口對作業(yè)的水文、氣象要求。

4.1.2作業(yè)期間，船舶附近出現(xiàn)雷電天氣或其他極端天氣可能影響作業(yè)安全時，應(yīng)立即停止裝卸貨作

業(yè)。

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GB18434—XXXX

4.1.3當水文、氣象條件對連接輸油臂或軟管造成過度應(yīng)力時，應(yīng)立即停止貨物作業(yè)，必要時應(yīng)拆開

輸油臂或裝卸軟管。

4.2通信

4.2.1靠泊前和作業(yè)期間，船/岸雙方應(yīng)保持一個可靠的通信系統(tǒng)，并設(shè)立應(yīng)急通信方法，達成書面協(xié)

議。

4.2.2船岸應(yīng)保持通信聯(lián)絡(luò)的暢通，通信工具發(fā)生故障而無法保持聯(lián)絡(luò)時，應(yīng)立即停止作業(yè)。

4.3輸油臂

4.3.1輸油臂連接期間應(yīng)采取如下行動：

a)船岸人員對油船的系泊狀況進行監(jiān)視，使油船的移動限制在輸油臂活動范圍內(nèi)；

b)注意觀測潮汐和載態(tài)變化，防止油船發(fā)生橫移或前后位移；

c)當輸油臂發(fā)出位移極限預(yù)警時，船舶及時調(diào)整偏移，否則停止貨油作業(yè)；

d)當輸油臂發(fā)生過度振動時，船岸雙方采取調(diào)整速率、檢查設(shè)備等行動。

4.3.2作業(yè)值班人員應(yīng)保證油船的管匯在整個裝卸作業(yè)過程中保持在輸油臂活動范圍之內(nèi)。

4.4裝卸軟管

4.4.1使用的軟管應(yīng)符合GB/T37997的要求。

4.4.2軟管使用前應(yīng)進行外觀、氣密性檢查；使用時應(yīng)避免拖拽。

4.4.3軟管應(yīng)與裝卸貨物的特性、溫度和壓力相適應(yīng)。

4.4.4所用的軟管應(yīng)定期進行檢測，時間間隔不得超過一年。并在軟管上標明檢測日期。

4.4.5軟管在輸油過程中應(yīng)根據(jù)軟管特性采用自然下垂或由懸掛設(shè)施適當懸掛，軟管彎曲半徑應(yīng)不小

于其內(nèi)徑的6倍。

4.5防火、防爆

4.5.1船舶貨油作業(yè)區(qū)域內(nèi)使用的通信、作業(yè)和照明工具以及作業(yè)人員著裝應(yīng)符合防火、防爆、防靜

電的作業(yè)要求和相關(guān)規(guī)定。

4.5.2指定吸煙地點所有舷窗應(yīng)保持關(guān)閉。除有人員出入外，進入走廊的艙門也應(yīng)隨時保持關(guān)閉。

4.5.3在使用船尾裝卸管匯接頭進行作業(yè)時，不應(yīng)在其艙門或舷窗朝向尾部管匯所在的甲板開啟的任

何生活區(qū)艙室或場所內(nèi)吸煙。

4.5.4吸煙場所應(yīng)使用安全火柴或固定式點煙器，不應(yīng)將火種隨身攜帶到上層建筑外部及碼頭相關(guān)作

業(yè)區(qū)域。

4.5.5在登船位置和生活區(qū)的出口處，應(yīng)顯著地放置或張貼禁止吸煙和禁止使用明火的臨時公示或永

久性的告示；在生活區(qū)內(nèi)部，應(yīng)明顯地標明吸煙場所和有關(guān)限制吸煙的規(guī)定。

4.5.6在港期間應(yīng)禁止使用便攜式或可移動炊具和廚具。

4.5.7廚房應(yīng)配備適用的滅火器具和滅火毯。

4.5.8甲板上和可能存在油氣的處所不應(yīng)使用明火或進行可能產(chǎn)生明火的作業(yè)，在作業(yè)點周圍100m

內(nèi)不應(yīng)使用明火。

4.5.9油船應(yīng)使用符合防爆等級要求的手電筒。

4.5.10所使用的超高頻/甚高頻（UHF/VHF）便攜式無線電對講機等通信設(shè)備應(yīng)符合防爆等級要求。

4.5.11在港作業(yè)期間，中、高頻發(fā)射天線應(yīng)接地；VHF/UHF、船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）應(yīng)設(shè)置為低功

率。

4.5.12在油艙甲板上或可能存在可燃氣體的地方應(yīng)使用符合防爆等級要求的電氣、電子產(chǎn)品設(shè)備。

4.5.13危險區(qū)域內(nèi)應(yīng)使用符合防爆等級要求的工具。

4.5.14裝卸作業(yè)期間，雷達應(yīng)關(guān)閉或處于“準備”狀態(tài)。

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GB18434—XXXX

4.5.15危險區(qū)域內(nèi)所用的照明設(shè)備應(yīng)是符合防爆等級要求。

4.5.16與裝卸作業(yè)無關(guān)的作業(yè)應(yīng)停止，包括供受油作業(yè)、除銹作業(yè)等。

4.5.17相鄰泊位發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即停止相關(guān)作業(yè)。

4.6消防

4.6.1消防設(shè)備應(yīng)按規(guī)定配置，定期檢查并保持良好狀態(tài)。用于固定火災(zāi)探測報警系統(tǒng)應(yīng)處在工作狀

態(tài)。

4.6.2在裝卸管匯接頭附近應(yīng)接妥兩根保持正壓的消防水帶，放置便攜式滅火器材，并保證隨時可用。

4.6.3裝卸管匯接頭附近的消防炮的出口應(yīng)對準裝卸區(qū)域的管匯處，其他消防炮出口應(yīng)對準貨艙。

4.7防靜電和防雜散電流

4.7.1防靜電和防雜散電流措施應(yīng)符合GBXXXXX、GB13348的規(guī)定。

4.7.2油船左右舷或生活區(qū)出口應(yīng)設(shè)置人體靜電釋放裝置。

4.7.3在船/岸作業(yè)管線之間應(yīng)采取防靜電措施。

4.7.4金屬物體、構(gòu)件、管系間和船體應(yīng)實現(xiàn)有效跨接，跨接應(yīng)連接緊固良好，在危險區(qū)域內(nèi)應(yīng)拆除

所有無法跨接的松脫導(dǎo)電物體。

4.7.5輸油軟管和洗艙軟管應(yīng)在其整個長度上具有導(dǎo)電連續(xù)性，包括管箍和法蘭間的有效跨接，并應(yīng)

接地以消除靜電荷。

4.7.6參加裝卸人員作業(yè)前應(yīng)消除人體靜電，不應(yīng)在作業(yè)現(xiàn)場穿著及更換易產(chǎn)生靜電的服裝或鞋。

4.7.7其他登船工作人員在危險區(qū)域內(nèi)工作應(yīng)按規(guī)定穿防靜電服、防靜電鞋。

4.7.8船上應(yīng)定期檢查跨接件，保持導(dǎo)電狀態(tài)完好。

4.8照明

夜間或能見度不良作業(yè)期間，作業(yè)區(qū)域、甲板及船岸通道應(yīng)有良好照明。

4.9氣體探測

4.9.1船舶應(yīng)按規(guī)定配置氣體探測與報警裝置，并定期校驗和妥善維護，固定式氣體監(jiān)測報警系統(tǒng)應(yīng)

保持持續(xù)工作。

4.9.2船舶應(yīng)配備適用于本船的氣體分析儀以及人員進入封閉處所和特殊油品作業(yè)的便攜式氣體分析

儀，并備有足夠的備件和適當?shù)男恃b置。

4.9.3進入通風(fēng)不良處所、長時間未開啟過的艙室和可能會缺氧的封閉處所，應(yīng)進行含氧量和可燃蒸

氣濃度的檢測，并應(yīng)滿足GB16993的要求。

4.10通風(fēng)

4.10.1作業(yè)時，船上生活區(qū)的所有外部開口，除泵艙外均應(yīng)保持關(guān)閉；供人員出入的艙門應(yīng)保持隨手

關(guān)閉。

4.10.2通風(fēng)設(shè)備應(yīng)能調(diào)整風(fēng)口，防止石油氣進入，否則，應(yīng)將通風(fēng)口關(guān)閉。

4.10.3中央空調(diào)系統(tǒng)或機械通風(fēng)系統(tǒng)的進風(fēng)應(yīng)能轉(zhuǎn)換，防止石油氣進入。作業(yè)期間應(yīng)轉(zhuǎn)為艙室內(nèi)部循

環(huán)方式并保持正壓；窗式空調(diào)禁止使用。

4.11人員防護

4.11.1船上人員應(yīng)穿戴適合的防護服裝和用品，穿戴可遮蔽全身的服裝、安全鞋，防護眼鏡和安全帽。

接拆管線人員應(yīng)穿戴救生裝備。

4.11.2船舶配備的消防、救生和個人防護等安全裝備應(yīng)放置在容易到達且有明顯標志處，其中至少1

套要在貨泵艙附近。

4.11.3作業(yè)人員應(yīng)配備符合GB39800規(guī)定的個體防護裝備。

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GB18434—XXXX

4.12通道設(shè)置

4.12.1任何設(shè)置的通道都應(yīng)符合規(guī)定的標準，并視情況由船舶或碼頭或終端予以正確放置；人員應(yīng)僅

使用指定的船岸安全通道，該通道盡可能靠近船員生活區(qū)并盡可能遠離管匯處。

4.12.2由于泊位的實際限制或船舶營運性質(zhì)而無法提供舷梯或直梯時，碼頭應(yīng)提供岸上舷梯或另外的

布置以確保船/岸之間的安全通道。

4.12.3無論碼頭還是船舶提供舷梯，均應(yīng)將其作為船/岸安全檢查的一部分，在船舶停留在泊位過程

中應(yīng)定期開展。

4.12.4岸上和船舶之間的安全舷梯或直梯通道，應(yīng)設(shè)有側(cè)面支柱和欄桿的直的輕質(zhì)橋段結(jié)構(gòu)。

4.12.5對于非固定類型的舷梯或直梯，以及安裝繩索或鏈條欄桿或可移動扶手的舷梯或直梯，應(yīng)提供

正確裝配的安全網(wǎng)，如果舷梯固定在岸上并設(shè)有結(jié)構(gòu)組件制造的永久欄桿系統(tǒng)，則不需要安全網(wǎng)。

4.12.6安全網(wǎng)應(yīng)嚴格按要求設(shè)置，無論舷梯、橋梯與碼頭成直角或平行，安全網(wǎng)的上緣都應(yīng)系在本船

上，下緣系在碼頭上，左、右緣應(yīng)超過船用舷梯或橋梯左、右1.5m。

4.12.7船岸間的通道設(shè)施的設(shè)置應(yīng)遠離貨油管匯處。除專用登船機外，船岸間的通道設(shè)施應(yīng)設(shè)置有效

的安全網(wǎng)，其附近應(yīng)配置帶有救生繩的救生圈，設(shè)施附近應(yīng)有充分的照明。

4.13應(yīng)急設(shè)施和設(shè)備

4.13.1船岸雙方還應(yīng)商定緊急逃生通道。

4.13.2應(yīng)急拖纜應(yīng)挽牢在船舶系纜樁上，繞樁圈數(shù)不應(yīng)少于5圈，拖纜應(yīng)通過導(dǎo)纜孔松至舷外，拖纜

的眼環(huán)應(yīng)保持在距離水面1m～2m附近。

5作業(yè)安全要求

5.1靠泊

5.1.1船舶抵港前應(yīng)按“抵港前船岸安全檢查表”進行檢查，檢查內(nèi)容應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。

5.1.2船舶應(yīng)及時向岸方提供抵達時的吃水、橫傾和縱傾，以及在貨油裝卸期間和裝卸完畢時預(yù)計的

最大吃水和縱傾。

5.1.3如裝有惰氣系統(tǒng)，確認船上油艙均處于惰化狀態(tài)并且系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。

5.1.4船舶應(yīng)及時向岸方提供貨油管匯的詳細資料，包括可提供使用的接頭的型號、數(shù)量、規(guī)格、間

隙和材料。

5.1.5船舶應(yīng)有足夠的人員從事靠泊作業(yè)，參與靠泊作業(yè)人員應(yīng)熟悉船舶制定的靠泊計劃。油船應(yīng)備

妥一切必需的系泊設(shè)備。

5.1.6船舶同一方向的纜繩應(yīng)同一材質(zhì)、同一尺寸，且受力一致。

5.1.7船舶系泊作業(yè)后應(yīng)按“系泊后船岸安全檢查表”進行檢查，檢查內(nèi)容應(yīng)符合附錄B的規(guī)定。

5.2裝貨

5.2.1裝貨前準備

5.2.1.1船舶應(yīng)根據(jù)航次指令中的配載要求編制“裝貨計劃”。值班作業(yè)人員應(yīng)熟悉“裝貨計劃”。

5.2.1.2裝貨前船舶應(yīng)按“裝卸貨前船岸安全檢查表”進行檢查，檢查內(nèi)容應(yīng)符合附錄C的規(guī)定，確

認符合作業(yè)要求。

5.2.1.3在裝貨作業(yè)開始之前，雙方應(yīng)商定、確認作業(yè)時的初始速率（≤1m/s）、最大速率（≤7m/s）。

5.2.1.4進入貨泵間等封閉場所作業(yè)，應(yīng)符合GB16993的要求。

5.2.1.5船舶應(yīng)檢查液貨艙高位、高高位液位監(jiān)測設(shè)備，液位監(jiān)測設(shè)備上應(yīng)設(shè)有報警裝置，并保持系

統(tǒng)正常。

5.2.1.6裝貨前應(yīng)確認裝貨流程已暢通，貨艙已適貨。

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GB18434—XXXX

5.2.2裝貨作業(yè)

5.2.2.1當船岸雙方裝貨準備工作就緒后，船舶管匯進口閥門按指令打開。

5.2.2.2裝貨作業(yè)開始時，裝貨速率不應(yīng)超過雙方商定的初始裝貨速率，并應(yīng)檢查確認：

a）計劃裝貨艙已正常進貨油；

b）非計劃裝貨艙、管線、閥門無泄漏；

c）舷外水面無污染；

d）泵艙內(nèi)閥門、管線無泄漏；

e）管匯接頭及船岸雙方法蘭無泄漏。

5.2.2.3當貨油淹沒貨艙管口時，船舶可通知岸方以商定的正常裝貨速率進行裝載。

5.2.2.4裝貨作業(yè)期間需要改變裝載速度時，應(yīng)及時與對方取得聯(lián)系。

5.2.2.5氣封閥、測量孔或蓋子的打開和壓力釋放的控制應(yīng)由專人進行，作業(yè)完畢應(yīng)及時關(guān)閉。

5.2.2.6封閉式的量艙或取樣操作應(yīng)使用固定式的測量裝置或通過氣封裝置使用便攜式設(shè)備進行。當

使用敞開方式進行量艙時，打開油艙開口的時間應(yīng)限制在完成量艙操作所需要的時間內(nèi)。

5.2.2.7裝貨作業(yè)期間應(yīng)按規(guī)定進行甲板巡回檢查，核對貨艙液位、壓力等變化，經(jīng)常檢查纜繩受力

情況，及時調(diào)整松緊，使油船保持與碰墊貼合接觸。

5.2.2.8船舶的貨艙透氣系統(tǒng)應(yīng)進行日常測試，吸氣口應(yīng)裝設(shè)防火網(wǎng)，保持裝置工作狀態(tài)正常。

5.2.2.9在整個裝貨作業(yè)過程中，油船上應(yīng)有一名負責(zé)駕駛員值班，并在船上配備足夠的處理安全作

業(yè)的船員，安排適任船員在甲板不間斷值班。

5.2.2.10在進行油氣回收操作時，應(yīng)符合JT/T1346的要求。

5.2.3平艙作業(yè)

5.2.3.1船舶裝載到最后平艙階段，貨物操作主要負責(zé)人應(yīng)親自指揮操作。

5.2.3.2進行平艙操作前，應(yīng)把裝油速度降低到雙方商定收艙速度。

5.2.3.3在平艙階段應(yīng)連續(xù)監(jiān)測艙內(nèi)空檔，船/岸雙方作業(yè)人員保持密切聯(lián)系，明確停泵時間。

5.2.3.4貨油輸送完成后，輸油臂或輸油軟管應(yīng)經(jīng)過掃線清油和關(guān)閉閥門后才能拆卸并加蓋盲板。

5.2.3.5裝貨完成后，檢查確保所有貨油系統(tǒng)的管線、閥門全部關(guān)閉，除進行有關(guān)操作所需的甲板開

口外應(yīng)全部關(guān)閉。

5.2.3.6裝貨作業(yè)的主要流程應(yīng)有相關(guān)記錄。

5.3卸貨

5.3.1卸貨作業(yè)前的準備

5.3.1.1船舶應(yīng)根據(jù)船岸雙方商定的卸貨要求，編制“卸貨計劃”。值班作業(yè)人員應(yīng)熟悉“卸貨計劃”。

5.3.1.2卸貨前船舶應(yīng)按“裝卸貨前船岸安全檢查表”進行檢查，檢查內(nèi)容應(yīng)符合附錄C的規(guī)定，確

認符合作業(yè)要求。

5.3.1.3在卸貨作業(yè)開始之前，雙方應(yīng)商定、確認作業(yè)時的初始速率（≤1m/s）、最大速率（≤7m/s）。

5.3.1.4值班作業(yè)人員應(yīng)提前檢查、測試惰性氣體系統(tǒng)。

5.3.1.5值班作業(yè)人員應(yīng)檢查卸貨使用的貨泵及其管線、閥門。

5.3.1.6值班作業(yè)人員應(yīng)檢查確認管線、閥門，確認卸貨流程已暢通。

5.3.2卸貨作業(yè)

5.3.2.1當船岸雙方準備工作完成后，按“卸貨計劃”開啟貨泵卸貨。

5.3.2.2開始卸貨時，應(yīng)使用船岸雙方商定初始卸貨速率，相關(guān)管線、閥門等檢查確認，以確保：

5

GB18434—XXXX

a）管匯出口壓力在商定范圍內(nèi)；

b）舷外水面無污染；

c）管線、閥門、輸油臂接頭無泄漏；

d）泵艙管線、閥門無泄漏。

5.3.2.3使用惰氣裝置的船舶，惰氣供應(yīng)總管內(nèi)含氧量（以體積計算）不超過5%，貨艙內(nèi)含氧量（以

體積計算）不超過8%，并正常供氣，艙內(nèi)保持正壓。

5.3.2.4卸貨作業(yè)期間需要改變卸貨速度時，應(yīng)及時與對方取得聯(lián)系。

5.3.2.5貨艙的透氣系統(tǒng)和壓力控制應(yīng)由專人監(jiān)測。

5.3.2.6封閉式的量艙操作應(yīng)使用固定式的測量裝置或通過氣封裝置使用便攜式設(shè)備進行。當使用敞

開方式進行量艙時，打開油艙開口的時間應(yīng)限制在完成量艙操作所需要的時間內(nèi)。

5.3.2.7卸貨作業(yè)期間應(yīng)按規(guī)定進行甲板巡回檢查，核對貨艙液位變化，經(jīng)常檢查纜繩受力情況，及

時調(diào)整松緊，使油船保持與碰墊貼合接觸。

5.3.2.8卸貨作業(yè)的主要流程應(yīng)有相關(guān)記錄。

5.3.3掃艙作業(yè)

5.3.3.1船舶卸貨到掃艙階段，貨物操作主要負責(zé)人應(yīng)親自指揮操作。

5.3.3.2進行掃艙操作前，如進行原油洗艙，應(yīng)按照GBYYYYY執(zhí)行，并及時通知碼頭。

5.3.3.3貨油卸凈后，及時關(guān)閉管匯閥門出口并通知岸方進行掃線作業(yè)。

5.3.3.4輸油臂或輸油軟管應(yīng)經(jīng)過掃線清油和關(guān)閉閥門后才能拆卸并加蓋盲板。

5.3.3.5卸貨完成后，檢查確保所有貨油系統(tǒng)、透氣系統(tǒng)的管線、閥門全部關(guān)閉。

5.4離泊

5.4.1船舶應(yīng)辦妥離港手續(xù)。

5.4.2貨油輸送完成后，軟管應(yīng)經(jīng)過掃線清油和關(guān)閉閥門后才能拆卸并加蓋盲板，如中途停止石油輸

油作業(yè)，也應(yīng)進行掃線清油作業(yè)并關(guān)閉閥門，必要時應(yīng)拆除軟管。

5.4.3完成作業(yè)后船舶裝卸負責(zé)人應(yīng)安排人員進行檢查，確認貨油系統(tǒng)所有閥門都已關(guān)閉，相應(yīng)油艙

開口都已關(guān)閉。透氣管路閥門已正確調(diào)置。

5.4.4船舶應(yīng)有足夠的人員從事離泊作業(yè)，參與離泊作業(yè)人員應(yīng)熟悉船舶制定的離泊計劃。

5.5應(yīng)急停止

遇有下列緊急情況應(yīng)立即發(fā)出商定的緊急停止信號，停止貨油輸送并采取相應(yīng)措施：

a)雷電、火災(zāi)或煙囪冒火星；

b)水文、氣象條件超出作業(yè)允許范圍；

c)石油泄漏；

d)斷纜或纜繩有破斷可能；

e)船位異常變化或不明原因的縱、橫傾；

f)鄰近水域出現(xiàn)可能危及貨物輸送安全的船舶或情況；

g)參與作業(yè)任一相關(guān)方操作負責(zé)人認為繼續(xù)作業(yè)有危險時；

h)作業(yè)相關(guān)方發(fā)生通信障礙時；

i)其他危及作業(yè)安全的情況。

6其他作業(yè)要求

6.1惰化作業(yè)

6

GB18434—XXXX

6.1.1惰化作業(yè)前應(yīng)檢查液貨艙內(nèi)含氧量和可燃氣體含量，惰化后的含氧量和可燃氣體含量應(yīng)達到擬

裝貨品的要求。

6.1.2在惰氣系統(tǒng)使用前，應(yīng)進行設(shè)備操作手冊或廠家說明書所要求的各項試驗。固定安裝的氧氣分

析儀和記錄儀應(yīng)經(jīng)過試驗，狀態(tài)良好。同時應(yīng)備妥便攜式氧氣及烴氣檢測儀表，并經(jīng)過試驗。

6.1.3當對除氣的空油艙充惰時，惰氣應(yīng)通過管路分配系統(tǒng)進入油艙，該作業(yè)應(yīng)到油艙中的含氧量不

應(yīng)超過8％的體積比為止，并保持正壓。

6.1.4當油艙未除氣時，應(yīng)采取防靜電預(yù)防措施。

6.1.5所有油艙惰化時，應(yīng)由惰氣總管使油艙保持相通惰氣系統(tǒng)至少有100mm水柱最低正壓的壓力。

6.2熱工作業(yè)

6.2.1在進行貨油、壓載、洗艙、除氣、驅(qū)氣或充惰作業(yè)中，不應(yīng)進行熱工作業(yè)。熱工作業(yè)前應(yīng)按要

求取得船上熱工作業(yè)許可證。

6.2.2熱工作業(yè)應(yīng)滿足GB/T13386的要求。

6.3清洗艙作業(yè)

清洗艙作業(yè)及與其相關(guān)的作業(yè)應(yīng)滿足GBYYYYY的要求。

6.4封閉場所作業(yè)

封閉場所作業(yè)應(yīng)滿足GB16993的要求。

6.5過駁作業(yè)

以過駁的形式進行裝卸作業(yè)的，應(yīng)滿足GB/T18819的要求。

7

AAGB18434—XXXX

附錄A

（規(guī)范性）

抵港前船岸安全檢查表

抵港前，對油船完成船/岸安全檢查，安全檢查項目見表A.1。

表A.1抵港前船岸安全檢查表（Checkspre-transferShip/ShoreSafetyChecklist）

日期和時間Dateandtime:

港口及泊位Portandberth:

油船Tanker:

碼頭Terminal:

將裝卸貨品Producttobetransferred:

TableA.1抵港前檢查checkspre-arrival

項目油船狀況碼頭狀況備注

檢查Check

ItemTankerstatusTerminalstatusRemarks

1預(yù)抵前信息已交換Pre-arrivalinformationisexchangedYesYes

國際通岸接頭可用Internationalshorefireconnectionis

2YesYes

available

3裝卸貨軟管適合使用TransferhosesareofsuitableconstructionYesYes

裝卸貨設(shè)備適于使用Transferequipmentisofsuitable

4

constructionYesYes

碼頭信息資料手冊已評估Terminalinformationbooklet

5YesYes

reviewed

6靠泊前信息已交換Pre-berthinginformationisexchangedYesYes

壓力/真空閥和或高速透氣裝置可操作Pressure/vacuumvalves

7Yes

and/orhighvelocityventsareoperational

固定及便攜氧份儀可用Fixedandportableoxygenanalysersare

8Yes

operational

使用惰性氣體系統(tǒng)油船的抵港前檢查Tanker:checkspre-arrivalifusinganinertgassystem

惰氣系壓力及氧含量記錄儀可用Inertgassystempressureand

9Yes

oxygenrecordersareoperational

惰氣系統(tǒng)及輔助設(shè)備可用Inertgassystemandassociated

10

equipmentareoperationalYes

貨艙氧含量低于8%Cargotankatmospheres’oxygen

11

contentislessthan8%Yes

貨艙處于正壓狀態(tài)Cargotankatmospheresareatpositive

12

pressureYes

8

GB18434—XXXX

附錄B

（規(guī)范性）

系泊后船岸安全檢查表

船舶系泊后，對油船完成船/岸安全檢查，安全檢查項目見表B.1。

表B.1系泊后船岸安全檢查表

（ChecksaftermooringShip/ShoreSafetyChecklist）

TableB.1油船：系泊后檢查Tanker:checksaftermooring

項目油船狀況Tanker碼頭狀況備注

檢查Check

ItemstatusTerminalstatusRemarks

1靠墊有效FenderingiseffectiveYesYes

2油船按碼頭系泊計劃靠泊TankerismooredaccordingtotheYesYes

terminalmooringplan

3溢油容器及集油槽備妥SpillcontainmentandsumpsaresecureYes

4登離輪通道安全AccesstoandfromthetankerissafeYesYes

5系泊布置有效MooringarrangementiseffectiveYes

6甲板排水口及集水槽已封堵ScuppersandsaveallsarepluggedYes

7貨物系統(tǒng)海水連接及排舷外鎖死CargosystemseaconnectionsYes

andoverboarddischargesaresecured

8收發(fā)器處于低功率模式VeryhighfrequencyandultrahighYes

frequencytransceiversaresettolowpowermodeVHF/UHF

9上層建筑外部開口受控ExternalopeningsinsuperstructuresareYes

controlled

10泵艙通風(fēng)有效PumproomventilationiseffectiveYes

11中高頻電臺天線已隔離Mediumfrequency/highfrequencyradioYes

antennaeareisolated

12生活區(qū)處于正壓狀態(tài)AccommodationspacesareatpositiveYes

pressure

13防火控制圖隨時可用FirecontrolplansarereadilyavailableYes

9

GB18434—XXXX

附錄C

（規(guī)范性）

裝卸貨前船岸安全檢查表

裝卸貨前，油船和碼頭進行裝卸貨前會議，協(xié)商內(nèi)容見表C.1。

表C.1油船和碼頭裝卸貨前會議Tankerandterminal:pre-transferconference

日期和時間Dateandtime:

港口及泊位Portandberth:

油船Tanker:

碼頭Terminal:

將裝卸的貨品Producttobetransferred:

TableC.1油船和碼頭：裝卸貨前會議Tankerandterminal:pre-transferconference

油船狀況Tanker碼頭狀況Terminal備注Remarks

項目Item項目Check

statusstatus

1油船已準備好在約定通知時間內(nèi)離泊TankerisreadytoYesYes

moveatagreednoticeperiod

2油船與碼頭建立有效溝通聯(lián)系EffectivetankerandYesYes

terminalcommunicationsareestablished

3裝卸貨設(shè)備處于安全狀況（已隔離、放殘及泄壓）TransferYesYes

equipmentisinsafecondition(isolated,drainedand

de-pressurised)

4合適的操作監(jiān)控和值班安排OperationsupervisionandYesYes

watchkeepingisadequate

5有足夠的人員處理緊急情況TherearesufficientpersonnelYesYes

todealwithanemergency

6煙火限制并指定吸煙場所SmokingrestrictionsandYesYes

designatedsmokingareasareestablished

7限制使用明火NakedlightrestrictionsareestablishedYesYes

8電氣和電子設(shè)備的控制達成協(xié)議ControlofelectricalandYesYes

electronicdevicesisagreed

9油船和碼頭間緊急撤離的途徑已建立MeansofYesYes

emergencyescapefrombothtankerandterminalare

established

10消防設(shè)備隨時可用FirefightingequipmentisreadyforuseYesYes

11溢油清除材料就位Oilspillclean-upmaterialisavailableYesYes

10

GB18434—XXXX

TableC.1油船和碼頭：裝卸貨前會議（續(xù).）

Tankerandterminal:pre-transferconference(cont.)

油船狀況Tanker碼頭狀況Terminal備注Remarks

項目Item項目Check

statusstatus

12管匯正確連接ManifoldsareproperlyconnectedYesYes

13取樣及計量達成一致SamplingandgaugingprotocolsareYesYes

agreed

14貨物、燃油加裝和壓載操作程序達成一致ProceduresYesYes

forcargo,bunkersandballasthandlingoperationsareagreed

15貨物裝卸貨管理控制達成一致CargotransfermanagementYesYes

controlsareagreed

16貨艙洗艙要求包括原油洗艙達成一致CargotankcleaningYesYes

requirements,includingcrudeoilwashing,areagreed

17貨艙除氣操作達成一致CargotankgasfreeingYesYe