GB+40875-2021油輪單點(diǎn)系泊作業(yè)安全要求

CCSR09中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB40875—2021油輪單點(diǎn)系泊作業(yè)安全要求R國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)GB40875—2021 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4一般要求 5作業(yè)安全要求 6防污設(shè)備與應(yīng)急預(yù)案 參考文獻(xiàn) ⅠGB40875—2021本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部提出并歸口。1GB40875—2021油輪單點(diǎn)系泊作業(yè)安全要求本文件規(guī)定了油輪海上單點(diǎn)系泊作業(yè)過(guò)程中的安全和防污染要求。本文件適用于以懸鏈?zhǔn)藉^腿單點(diǎn)系泊系統(tǒng)為代表，柔性連接類(lèi)型的單點(diǎn)系泊油輪作業(yè)。本文件不適用于浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置(FPSO/FSOU)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T18188.1溢油分散劑技術(shù)條件GB/T34621圍油欄JT/T560船用吸油氈海上單點(diǎn)系泊裝置入級(jí)與建造規(guī)范（中國(guó)船級(jí)社）3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1在海上凡允許系泊船舶隨著盛行風(fēng)和海況的變化而圍繞著單個(gè)系泊點(diǎn)作風(fēng)向標(biāo)自由回轉(zhuǎn)，從而不斷地處于風(fēng)、浪、流合阻力最小位置的系泊形式。注：?jiǎn)吸c(diǎn)系泊的形式為固定式或浮式結(jié)構(gòu)，通過(guò)剛性鉸接結(jié)構(gòu)或懸鏈系泊系統(tǒng)固定在海上。3.2浮式單點(diǎn)系泊裝置的一種形式，浮筒由若干根呈輻射狀布置的懸垂?fàn)铄^鏈通過(guò)錨腿固定于海底，浮筒與海底管匯之間通過(guò)軟管連接。3.3在海上用于支撐系泊裝置和輸送管路的浮動(dòng)裝置。連接浮筒固定部分與轉(zhuǎn)動(dòng)部分，為液態(tài)流體貨物的裝卸提供單一或多管道通道的部件。3.5連接單點(diǎn)旋轉(zhuǎn)頭輸油管線與系泊油輪管匯的自由漂浮在海面上的軟管組。2GB40875—20213.6油輪在單點(diǎn)靠泊、系泊、裝卸油和離泊的作業(yè)全過(guò)程。4一般要求4.1.1單點(diǎn)系泊裝置應(yīng)符合《海上單點(diǎn)系泊裝置入級(jí)與建造規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范的要求。4.1.3從事油輪單點(diǎn)系泊作業(yè)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)制定油輪單點(diǎn)系泊作業(yè)安全操作規(guī)程。4.1.4單點(diǎn)系泊作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)必要的培訓(xùn)，作業(yè)前應(yīng)消除人體靜電，穿戴防靜電工作服和工作鞋；特殊貨種作業(yè)時(shí)應(yīng)配備必要的檢測(cè)設(shè)備，并佩戴個(gè)人防護(hù)設(shè)備。4.1.5人員登／離油輪宜選擇油輪下風(fēng)向，夜間應(yīng)有足夠的照明。油輪航行過(guò)程中人員登／離油輪時(shí)，油輪應(yīng)與單點(diǎn)系泊裝置保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x：4.1.6系泊期間船艏應(yīng)有值守人員隨時(shí)與值班駕駛員保持通訊聯(lián)系。4.1.7水下軟管應(yīng)采用雙層結(jié)構(gòu)，其內(nèi)外層都要單獨(dú)具備在正常操作下的額定承壓能力，在內(nèi)、外層之間應(yīng)設(shè)置泄漏監(jiān)測(cè)裝置，以便在日常檢查時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)層是否出現(xiàn)損壞泄漏。4.2.1應(yīng)配備滿(mǎn)足單點(diǎn)系泊作業(yè)要求的專(zhuān)用引纜。表1止鏈器要求船舶載重噸(DWT)t止鏈器數(shù)量個(gè)安全工作負(fù)荷tDWT≤1000001100000<DWT≤1500001DWT>1500002吊臂伸出舷外的距離應(yīng)滿(mǎn)足安全作業(yè)要求。4.2.4作業(yè)前，油輪應(yīng)在艏艉備妥應(yīng)急拖纜，并封堵油輪甲板所有排水口。5作業(yè)安全要求5.1.1油輪單點(diǎn)系泊作業(yè)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)掌握作業(yè)期間氣象信息及變化情況，并與油輪保持信息溝通。5.1.3油輪單點(diǎn)系泊作業(yè)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)通知船方所需引纜的長(zhǎng)度與規(guī)格。5.1.4油輪單點(diǎn)系泊作業(yè)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)與船方溝通，制定具體的作業(yè)方案。3GB40875—20215.1.5油輪單點(diǎn)系泊作業(yè)經(jīng)營(yíng)人作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)單點(diǎn)系泊裝置處于良好狀態(tài)，至少包括：—可供突發(fā)情況下快速關(guān)閉的海底球閥，滿(mǎn)足應(yīng)急使用要求；—作業(yè)軟管應(yīng)進(jìn)行定期檢測(cè)，并保持軟管處于良好狀態(tài)；—每組漂浮軟管組中應(yīng)配備快速雙向截?cái)嚅y，并處于良好狀態(tài)；—確認(rèn)單點(diǎn)系泊裝置助航、導(dǎo)航系統(tǒng)的主航標(biāo)燈、雷達(dá)應(yīng)答器、霧笛、漂浮軟管示位燈和配套電源等處于良好工作狀態(tài)；—確認(rèn)單點(diǎn)系泊裝置油輪系泊纜繩具備迫斷功能。5.1.6油輪單點(diǎn)系泊作業(yè)經(jīng)營(yíng)人作業(yè)前應(yīng)對(duì)輔助作業(yè)船舶進(jìn)行檢查5.2.1油輪靠泊滿(mǎn)足以下條件：—風(fēng)力：不應(yīng)超過(guò)7級(jí)（蒲氏風(fēng)級(jí)—波高：應(yīng)不大于單點(diǎn)系泊設(shè)計(jì)或通航論證允許的波高；—吃水：應(yīng)滿(mǎn)足單點(diǎn)系泊的最大允許吃水，并保持足夠的富余水深。5.2.2應(yīng)在白天進(jìn)行靠泊作業(yè)。5.2.3參與靠泊作業(yè)的各方應(yīng)保持有效的信息溝通。5.2.4靠泊前，油輪應(yīng)關(guān)閉所有貨油艙、壓載艙和油位測(cè)量孔。5.2.5靠泊時(shí)應(yīng)安排拖輪進(jìn)行協(xié)助。5.3.1接管作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置充足的照明。5.3.2吊裝軟管時(shí)，吊機(jī)操作員應(yīng)按指揮手指令作業(yè)。5.3.3起吊軟管時(shí)，起吊鋼絲繩不應(yīng)直接接觸軟管表層，應(yīng)配備適合的吊裝器具，并避免軟管與船舷及各種尖銳邊緣接觸。5.3.4軟管與油輪管匯連接之前，應(yīng)進(jìn)行檢查和記錄。5.3.5法蘭對(duì)接面、墊片和密封圈應(yīng)保持清潔、完好狀態(tài)，對(duì)接完畢后，應(yīng)確保接口密閉。5.3.6接管完備后，應(yīng)采取有效的措施固定軟管。5.4.1裝卸作業(yè)開(kāi)始前，油輪單點(diǎn)系泊作業(yè)經(jīng)營(yíng)人與船方應(yīng)檢查確認(rèn)安全措施。5.4.2裝卸期間貨油的流量應(yīng)滿(mǎn)足單點(diǎn)系泊安全流速要求。5.4.4裝卸期間應(yīng)對(duì)泵艙進(jìn)行定期檢查，保證裝卸設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5.4.5裝卸期間油輪及單點(diǎn)系泊裝置不應(yīng)熱工作業(yè)。5.4.6裝卸貨期間，油輪和從事油輪單點(diǎn)系泊作業(yè)的值班人員應(yīng)定時(shí)核對(duì)管路油壓和卸量，壓力和卸量異常時(shí)應(yīng)查明原因，必要時(shí)應(yīng)停止裝卸作業(yè)。5.4.7裝卸期間油輪管匯和船頭應(yīng)安排人員值班，定時(shí)向控制室報(bào)告油輪管匯壓力和檢查船艏系泊纜、油輪管匯、連接軟管、單點(diǎn)系泊浮筒的情況以及船艉拖輪與拖纜狀況，檢查附近的海面是否有異常情。4GB40875—20215.4.8裝卸期間油輪及船艉拖輪主機(jī)應(yīng)始終保持隨時(shí)可用狀態(tài)，并建立適當(dāng)?shù)穆?lián)系方式。5.4.9裝卸期間油輪及船艉拖輪應(yīng)保持雷達(dá)關(guān)閉，禁止明火。主管部門(mén)，并向油輪單點(diǎn)系泊作業(yè)經(jīng)營(yíng)人提出申請(qǐng)，經(jīng)同意后方可實(shí)施。5.4.12原油洗艙期間，應(yīng)保持整個(gè)洗艙系統(tǒng)處于不間斷的監(jiān)視之中，發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)及時(shí)采取處理措施。第一次原油洗艙應(yīng)在白天開(kāi)始。5.4.13卸油期間，油輪單點(diǎn)系泊作業(yè)經(jīng)營(yíng)人與船方應(yīng)保持通訊暢通。5.4.14當(dāng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)附近出現(xiàn)雷電，危及作業(yè)安全時(shí)，應(yīng)暫?；蚪惯M(jìn)行油輪洗艙、掃艙作業(yè)，卸油作業(yè)則在加強(qiáng)對(duì)雷電的監(jiān)控情況下正常進(jìn)行。5.4.16在計(jì)量和取樣作業(yè)時(shí)應(yīng)采用密閉作業(yè)，避免有毒氣體泄漏。5.5.1拆卸軟管前，應(yīng)關(guān)閉船上管匯的閥門(mén)和岸上的控制閥，打開(kāi)船上管匯處的排放旋塞將尚有的余油泄放到固定的油艙、積油槽或臨時(shí)接油器中。5.5.2拆卸軟管時(shí)，應(yīng)使用殘油接收設(shè)施。5.5.3油輪管匯和軟管拆離后，分別用盲板封閉，確保接口密閉。5.6.1油輪離泊前吃水應(yīng)調(diào)整到安全適航狀態(tài)。5.6.2離泊前，應(yīng)使系泊纜處于松弛狀態(tài)。5.6.3系泊纜入水時(shí)應(yīng)避免交叉纏繞，以免影響下一船的系泊作業(yè)和對(duì)纜繩的磨損。5.6.4油輪動(dòng)車(chē)時(shí)應(yīng)保持艏艉部海面清潔。5.6.5離泊后應(yīng)關(guān)閉收油流程，清理并拾取系泊纜。5.6.6油輪離泊后應(yīng)向單點(diǎn)系泊下風(fēng)位置掉頭，避免油輪動(dòng)力失效對(duì)單點(diǎn)系泊造成影響。6防污設(shè)備與應(yīng)急預(yù)案6.1.1各類(lèi)防污設(shè)備均應(yīng)圍繞搭載船舶確定其技術(shù)型號(hào)，除吸附材料、分散劑以及圍油欄可部分存放于岸上外，各設(shè)備均應(yīng)配置于應(yīng)急船上。6.1.2至少應(yīng)配備一艘專(zhuān)業(yè)溢油應(yīng)急回收船，除滿(mǎn)足清污船舶所具有的圍油欄快速布放、溢油圍控、回收與清除、臨時(shí)儲(chǔ)存和分散劑噴灑等功能外，還應(yīng)具備以下功能：—穩(wěn)定航速：可提供高、低兩種穩(wěn)定航速；;—抗風(fēng)能力：考慮6級(jí)風(fēng)況下正常作業(yè)。6.1.4單點(diǎn)系泊作業(yè)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)按照表2配備圍油欄，圍油欄按照GB/T34621確定的型號(hào)與結(jié)構(gòu)技術(shù)5GB40875—2021表2圍油欄配備要求單位為米性能要求總高總長(zhǎng)應(yīng)急／圍控≥1.5≥1000≥1000≥1000≥1500防火≥0.9≥200≥200≥4006.1.5配備的收油機(jī)應(yīng)滿(mǎn)足表3的要求，收油機(jī)應(yīng)配套配置足夠的備品備件和金屬工具，并與搭載船舶相適應(yīng)；同時(shí)根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)，收油機(jī)應(yīng)考慮水上垃圾等實(shí)際需求。表3收油機(jī)配備要求單位為立方米每小時(shí)性能要求靠泊能力回收能力高黏度≥100≥150≥200≥300中低黏度≥50≥100≥100≥150。表4噴灑裝置配備要求單位為套性能要求靠泊能力>300000噸級(jí)船上固定≥1≥1≥2≥4便攜式≥4≥4≥8≥86.1.7配備的吸油材料應(yīng)滿(mǎn)足表5的要求，吸油拖纜強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足適用水域的要求；吸油氈按照表5吸油材料配備要求性能要求靠泊能力m≥1000≥1500≥1500≥2000吸油氈/t≥3≥6≥8≥12GB40875—20216.1.8配備的溢油分散劑應(yīng)滿(mǎn)足表6的要求，溢油分散劑按照GB/T18188.1確定的性能指標(biāo)要求，配備溢油分散劑可采用自身配備與生產(chǎn)儲(chǔ)備相結(jié)合的方式，在符合總量要求的前提下，生產(chǎn)儲(chǔ)備的溢油分60%。表6分散劑配備要求單位為噸性能要求靠泊能力數(shù)量≥4≥8≥10≥206.1.9配備卸載裝置的總卸載能力應(yīng)滿(mǎn)足表7的要求，不同規(guī)模單點(diǎn)系泊，現(xiàn)場(chǎng)配備卸載裝置的同時(shí)，應(yīng)配備與之相適應(yīng)的臨時(shí)儲(chǔ)存裝置。表7卸載能力要求單位為噸每小時(shí)性能要求靠泊能力卸載能力≥100≥150≥200≥3006.1.10油輪單點(diǎn)系泊經(jīng)營(yíng)人應(yīng)配備監(jiān)視報(bào)警設(shè)備，應(yīng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)原油泄漏情況，并將泄漏情況傳輸給油輪單點(diǎn)系泊經(jīng)營(yíng)人或管理人。6.1.11單點(diǎn)系泊作業(yè)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)配備專(zhuān)職清污人員包括指揮人員、現(xiàn)場(chǎng)人員及操作人員，專(zhuān)職清污人員應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。6.2應(yīng)急預(yù)案6.2.1單點(diǎn)系泊作業(yè)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)建立應(yīng)急預(yù)案體系，包括總體應(yīng)急預(yù)案、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案及現(xiàn)場(chǎng)處置方案。單點(diǎn)系泊作業(yè)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與油輪應(yīng)急預(yù)案以及區(qū)域應(yīng)急預(yù)案相銜接，應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：—風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、分析與評(píng)估；—確認(rèn)敏感資源和保護(hù)次序；—明確應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、應(yīng)急隊(duì)伍；—明確應(yīng)急對(duì)策、管理和控制程序；—培訓(xùn)演練要求；—應(yīng)急預(yù)案的修訂。6.2.2制定包括