2024年汽車駕駛員（高級）職業(yè)鑒定理論考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年汽車駕駛員（高級）職業(yè)鑒定理論考試題庫（含答案）一、單選題1.BE008在技能形成階段中,學(xué)員操作動作不協(xié)調(diào),表現(xiàn)忙亂而緊張,有了錯誤自己也不容易發(fā)現(xiàn),屬于()階段。A、掌握局部動作B、掌握大部動作C、掌握完整動作D、動作協(xié)調(diào)完善答案：A2.AA020重型汽車離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)彈簧助力裝置中踏板通過調(diào)整桿推動三角板繞其軸銷逆時針轉(zhuǎn)動,隨著踏板的下移,當(dāng)三角板帶動助力彈簧從下向上移動到三角板軸銷的上方時,彈簧的力矩則與踏板的力矩(),從而起到助力作用。A、大小相等B、方向相反C、方向相同D、互相抵消答案：C3.BD023發(fā)動機(jī)輸出的()是發(fā)動機(jī)的綜合性能指標(biāo).。通過該項(xiàng)指標(biāo),可以定性地確定發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況,并定量地獲得發(fā)動機(jī)的動力性。A、額定功率B、指示功率C、有效功率D、額定扭矩答案：C4.BB002采用進(jìn)氣系統(tǒng)預(yù)熱裝置的點(diǎn)火預(yù)熱器的電阻絲一般安裝在()。A、空氣濾清器與化油器之間B、化油器節(jié)氣門前C、燃燒室內(nèi)D、化油器與進(jìn)氣歧管之間答案：D5.AA016由于柴油發(fā)動機(jī)的壓縮比高,其最低有效燃油消耗率比汽油發(fā)動機(jī)低()。A、10%~20%B、15%~25%C、20%~30%D、25%~30%答案：C6.BA015汽車制動時產(chǎn)生的地面制動力F與路面附著力F的關(guān)系是()。A、Fx>RфB、Fx<RфC、Fx≥RфD、Fx≤Rф答案：D7.BA014汽車制動時方向的()是指汽車制動時能按駕駛員的要求行駛運(yùn)動的能力。A、對稱性B、直線性C、穩(wěn)定性D、均衡性答案：C8.BD005汽油發(fā)動機(jī)低、中速運(yùn)轉(zhuǎn)正常,而高速或突然改變轉(zhuǎn)速時發(fā)抖,排氣管有明顯的“突、突”聲,是由于發(fā)動機(jī)()所致。A、高壓火花斷火B(yǎng)、火花塞間隙過大或過小C、點(diǎn)火順序錯亂D、點(diǎn)火正時不準(zhǔn)答案：A9.BE010在確保課時的同時,又要保證組織落實(shí),與教學(xué)設(shè)施、基地相配套,以職業(yè)教育培訓(xùn)為目標(biāo),以綜合系列實(shí)訓(xùn)為載體,此種原則為制訂教學(xué)計(jì)劃的()原則。A、思想性B、先進(jìn)性C、實(shí)踐性D、綜合性答案：C10.AB007液壓系統(tǒng)圖形中表示使用軟管連接的符號是()。A、“口”B、“一﹀-”C、-?D、“

”答案：B11.BD006采用在進(jìn)油管與總油管間接入壓表的方式檢測電噴汽油發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)供油系統(tǒng)的油壓時,拆除燃油壓力調(diào)節(jié)器真空管的瞬間,觀察測試壓力表指示值應(yīng)(),否則說明真空管有漏、堵現(xiàn)象或者是燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。A、下降50kPa左右B、上升50kPa左右C、保持不變D、任意變化答案：B12.BC001二級維護(hù)竣工后,用單板側(cè)滑儀檢測側(cè)滑量,當(dāng)側(cè)滑板平面與地面在同一平面時,在前輪以3~5km/h的速度勻速直線通過單板側(cè)滑儀時,其側(cè)滑值應(yīng)不超過()。A、9m/kinB、8m/kmC、7m/kinD、10m/km答案：C13.BD008潤滑油壓力顯示值過高時,將機(jī)油感應(yīng)塞拆下,換成直接式壓力表進(jìn)行檢查,表壓高,則表明()。A、油壓正常B、感應(yīng)塞損壞C、油壓表損壞D、主油道油壓高答案：D14.BB014汽車在冰雪路面行駛原則上不允許超車,若非超不可,一定要選擇寬敞、平坦較好的路面,待前車()后方可超越,不得強(qiáng)行超車和高速強(qiáng)超。A、減速B、讓路C、停車D、讓路減速答案：D15.BE012教學(xué)內(nèi)容和課時分配是教學(xué)大綱中的()部分。A、封面B、名稱C、中心D、說明答案：C16.BE015創(chuàng)造性思維是指有創(chuàng)見的思維,是能揭示客觀事物()的思維方式A、表現(xiàn)形式B、發(fā)展?fàn)顩rC、外因條件D、本質(zhì)及內(nèi)在聯(lián)系答案：D17.BD023TECH一2汽車故障診斷儀的主要功能有讀取故障碼、測量有關(guān)數(shù)據(jù)、控制()動作等。A、傳感器B、執(zhí)行元件C、剎車D、轉(zhuǎn)向答案：B18.BA004最大爬坡度是指汽車()在良好路面上所能爬上的最大坡度。A、滿載時用一擋B、滿載時用二擋C、空載時用一擋D、空載時用二擋答案：A19.BDOZ2汽車行駛中,發(fā)動機(jī)的有效功率經(jīng)傳動系傳至驅(qū)動輪,在動力傳遞過程中,有一部分功率消耗于克服傳動系各部件的摩擦。傳動系的機(jī)械效率一般為()。A、55%~65%B、65%~75%C、75%~85%D、85%~92%答案：D20.BF005車輛載運(yùn)不可解體的物品,其體積超過規(guī)定時,須經(jīng)()批準(zhǔn)后按指定時間、路線和時速行駛,并懸掛明顯標(biāo)志。A、交通部門B、安全部門C、公安機(jī)關(guān)D、鐵路部門答案：C21.BF∞4汽車技術(shù)性能良好,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,無異響,動力性良好,燃料、潤滑油料消耗’不超過定額指標(biāo),廢氣排放、噪聲值等符合國家標(biāo)準(zhǔn),各項(xiàng)裝備齊全、完好,這類車輛屬于()。A、基本完好車B、完好車C、待修車D、停駛車答案：B22.BD012變速桿能任意擺動,偶爾也能轉(zhuǎn)圈擺動,則應(yīng)檢查并修復(fù)()。A、變速桿下端球形工作面B、變速桿定位銷及銷孔C、變速又及互鎖裝置D、變速叉軸自鎖裝置答案：B23.AA009節(jié)氣門全開時的速度特性,稱為汽油發(fā)動機(jī)的()。A、負(fù)荷特性B、外特性C、功率特性D、速度曲線答案：B24.BA018制動前車速愈高,側(cè)滑的時間愈長,則車輛側(cè)滑轉(zhuǎn)過的角度()。A、愈小B、不變C、愈大D、無規(guī)律變化答案：C25.BE007學(xué)員在掌握技能的初期不會呈現(xiàn)()的情況。A、總是把完整的技能分解成為各個組成部分逐步掌握B、情緒緊張和多余動作C、動作協(xié)調(diào)、熟練、意識控制減少到最低程度D、各個動作是孤立的答案：C26.AA008柴油發(fā)動楓()過大時,過量空氣系數(shù)過小,造成燃燒不完全,補(bǔ)燃期延長,廢氣中出現(xiàn)碳煙,排氣溫度高,動力性下降。A、負(fù)荷B、壓縮比C、噴油壓力D、噴油提前角答案：A27.AA010汽油發(fā)動機(jī)外特性曲線表明,當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度()發(fā)動機(jī)最大扭矩所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速時,隨著轉(zhuǎn)速的逐漸增加,發(fā)動機(jī)扭矩和功率均呈增加趨勢,而燃油消耗率呈下降趨勢。A、大于B、等于C、小于D、不等于答案：C28.BD019六胎二橋汽車進(jìn)行交叉換位時,應(yīng)將左前輪輪胎換到()處。A、右后里輪B、右后外輪C、左后里輪D、左后外輪答案：A29.BD026用點(diǎn)火示波器檢測到某一缸有異響,通過在低中速范圍內(nèi)用抖動節(jié)氣門的方法觀察故障波形變化狀況,而斷火試驗(yàn)時故障波形幅度基本消失,此現(xiàn)象可以診斷為()。A、連桿軸承響B(tài)、氣門響C、活塞銷響D、活塞敲缸響答案：D30.BA002汽車的額定裝載質(zhì)量與空車質(zhì)量之比稱為()。A、質(zhì)量利用系數(shù)B、質(zhì)量利用程度C、容量D、利用率答案：A31.BE003按照崗位規(guī)范要求,對從業(yè)人員進(jìn)行的以提高本崗位需要的工作能力或生產(chǎn)技能為重點(diǎn)的培訓(xùn)活動,稱為()。A、崗位培訓(xùn)B、上崗前培訓(xùn)C、再就業(yè)前培訓(xùn)D、就業(yè)前培訓(xùn)答案：A32.AA009汽油機(jī)在節(jié)氣門開度一定的條件下,發(fā)動機(jī)的有效功率、有效轉(zhuǎn)矩、有效油耗隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律,稱為汽油機(jī)的()。A、負(fù)荷特性B、部分特性C、使用特性D、速度特性答案：D33.BB007汽車待渡停車時,應(yīng)(),駕駛員須在駕駛室內(nèi)等候。A、適當(dāng)縮短車距B、適當(dāng)拉長車距C、使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)D、使發(fā)動機(jī)熄火答案：B34.BD025電噴汽油車()是點(diǎn)火提前角自動調(diào)節(jié)裝置的一種傳感器,用來監(jiān)測爆震強(qiáng)度,將信息輸送至電腦,然后由電子控制裝置及時修正點(diǎn)火提前角的大小。A、轉(zhuǎn)速傳感器B、氧傳感器C、爆震傳感器D、溫度傳感器答案：C35.Ac004汽車尾氣對大氣污染嚴(yán)重,因此監(jiān)督檢測汽車(),已成為汽車檢測的重要項(xiàng)目。A、廢氣污染程度B、發(fā)動機(jī)配氣相位C、混合氣燃燒狀況D、發(fā)動機(jī)空燃比答案：A36.AA020重型汽車離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)彈簧助力裝置中踏板通過調(diào)整桿推動三角板繞其軸銷逆時針轉(zhuǎn)動,以實(shí)現(xiàn)彈簧助力作用,隨著踏板的下移,當(dāng)三角板轉(zhuǎn)到使彈簧軸線通過軸銷中心時,彈簧助力矩()。A、較大B、較小C、為零D、為負(fù)值答案：C37.AB005在汽車氣壓制動原理圖上,符號“”代表的元件是()。A、儲氣筒B、單向閥C、空壓機(jī)D、氣壓表答案：C38.BD024汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火示波器的最大優(yōu)點(diǎn)是操作簡單,測試迅速,并能描繪點(diǎn)火的全過程及()。A、電容放電過程B、設(shè)置參數(shù)C、觸點(diǎn)接觸過程D、高壓放電過程答案：B39.BA033汽車零部件或總成的平均維護(hù)時間等于維護(hù)該機(jī)件時總的維護(hù)工時()維護(hù)次數(shù)。.A、乘以B、除以C、加上D、減去答案：B40.BC002《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》二級維護(hù)規(guī)定,未拆輪胎前先撬動車輪檢查轉(zhuǎn)向節(jié)襯套與主銷的配合松曠程度,其配合間隙應(yīng)不超過()。A、0.10mmB、0.15rnmC、0.20mmD、0.25mm答案：C41.BD021汽車空調(diào)蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動,出風(fēng)口無冷風(fēng)送出時,有可能是()或開關(guān)接觸不良。A、無制冷劑B、壓縮機(jī)損壞C、熔絲燒壞D、管路泄漏答案：C42.AA016在車用柴油發(fā)動機(jī)的調(diào)速器內(nèi)裝有供油量校正裝置,校正后柴油發(fā)動機(jī)的扭矩儲備系數(shù)可提高()。A、5%~10%B、10%~25%C、25%~30%D、30%~35%答案：B43.AA005汽油機(jī)不正常燃燒主要有爆燃和表面點(diǎn)火,其中爆燃的危害性極大,可能打爛,()甚至沖裂汽缸體。A、氣門B、連桿C、活塞D、連桿銷答案：C44.BE005人的能力的高低制約著掌握知識和技能的快慢、難易、深淺和鞏固程度,因此,能力是掌握知識和技能的()。A、客觀條件B、主觀愿望C、必要前提D、內(nèi)在因素答案：C45.BA003汽車的動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時,所能達(dá)到的()。A、最高行駛速度B、最低行駛速度C、平均行駛速度D、最小行駛阻力答案：A46.BA016駕駛員踏下制動踏板,先經(jīng)過踏板自由行程,通過機(jī)械傳動帶動制動器,待制動器消除間隙后,汽車才在制動力的作用下開始減速,這段時間稱為()時間。A、駕駛員反應(yīng)B、制動系反應(yīng)C、制動協(xié)調(diào)D、持續(xù)制動答案：B47.BA004轎車的后備功率大,加速性能好,國外常用一擋起步連續(xù)換擋,測量通過()時的加速時間來評價其加速性能的好與差。A、1kmB、10kmC、100mD、10m答案：C48.BC005化油器的省油器調(diào)整()位置不當(dāng),可造成燃油消耗過大或高速加不上油。A、皮碗B、彈簧C、量孔D、卡簧答案：D49.BB013汽車在冰雪路面起步時,應(yīng)選擇比平常起步()的擋位,防止車輪打滑。A、低一級B、高一級C、高兩級D、多加油答案：B50.BD025六缸汽油發(fā)動機(jī)斷電器觸點(diǎn)閉合角的標(biāo)準(zhǔn)值為()。A、40°~45°B、38°~42°C、29°~32°D、32°~38°答案：B51.BB014汽車在山區(qū)冰雪路面行駛,在驅(qū)動輪上最好安裝()設(shè)備。A、防滑胎B、雪地胎C、防滑鏈或防滑套D、優(yōu)質(zhì)輪胎答案：C52.BA021當(dāng)汽車遇到傾角極大的坡道時,由于驅(qū)動輪的(),會產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象。A、附著力小B、附著力大C、驅(qū)動力小D、驅(qū)動力大答案：A53.BD003汽油發(fā)動機(jī)有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象,高速斷火跡象明顯,試火時火花強(qiáng)并有突爆聲,高速時有回火放炮現(xiàn)象,則表明發(fā)動機(jī)()。A、點(diǎn)火時間過早B、點(diǎn)火時間過遲C、斷電器觸點(diǎn)間隙過大D、斷電器觸點(diǎn)間隙過小答案：C54.BA009運(yùn)輸企業(yè)燃料消耗的考核指標(biāo)是指完成單位貨物周轉(zhuǎn)量的()。A、單車耗油量B、總耗油量C、平均耗油量D、單位時間耗油量答案：C55.BD016踩下制動踏板,控制閥有漏氣現(xiàn)象,可判斷為()漏氣。A、進(jìn)氣閥B、排氣閥C、進(jìn)、排氣閥D、分泵答案：B56.BA008在一定工況下,汽車行駛100km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽車行駛的里程數(shù)是衡量汽車(、)的指標(biāo)。A、動力性B、燃油經(jīng)濟(jì)性C、穩(wěn)定性D、通過性答案：B57.BD019為防止輪胎出現(xiàn)不規(guī)則異常磨損,要適時進(jìn)行(),并及時檢查調(diào)整前輪定位情況。A、調(diào)整B、檢查C、輪胎換位D、更換優(yōu)質(zhì)輪胎答案：C58.AA012在節(jié)氣門開度不變和轉(zhuǎn)速保持恒定的情況下,發(fā)動機(jī)的功率P。或扭矩Me隨燃料消耗量GT而變化的關(guān)系,稱為汽油發(fā)動機(jī)的()。A、燃料調(diào)整特性B、燃料消耗曲線C、指示燃料消耗率D、有效燃料消耗率答案：A59.BC003汽車貨車大修送修的標(biāo)志是以()為主,結(jié)合車架總成和其他兩個總成符合大修條件。.A、車身B、駕駛室C、發(fā)動機(jī)總成D、變速器及差速器總成答案：C60.BE005能力與知識、技能的關(guān)系是()。A、能力與知識相互聯(lián)系,而與技能無關(guān)B、知識和技能相互聯(lián)系但不能相互轉(zhuǎn)化C、掌握知識的多少決定著能力的高低D、能力與知識、技能是相互聯(lián)系、相互轉(zhuǎn)化的答案：D61.BA031汽車在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)故障無法保證出車率是汽車()低。A、質(zhì)量B、故障率C、動力性D、使用可靠性答案：D62.BD018對于裝有真空增壓器的液壓制動系統(tǒng)啟動發(fā)動機(jī),中速運(yùn)轉(zhuǎn)l~2min后發(fā)動機(jī)熄火,連續(xù)踩制動踏板若干次,如果踏板行程保持不變,表明()有故障。A、車輪制動器B、管路、C、真空助力器D、制動總泵答案：C63.BC008汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的作用是調(diào)節(jié)控制通過激磁線圈電流的大小來實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)()的穩(wěn)定A、輸出電流B、電阻C、電感D、輸出電壓I答案：D64.BA028汽車高速行駛所引起的強(qiáng)迫振動頻率()汽車固有頻率時,便會產(chǎn)生共振致使汽車行駛平順性大大降低。A、遠(yuǎn)大于B、接近或等于C、遠(yuǎn)小于D、不等于答案：B65.AC002機(jī)動車噪聲的強(qiáng)度一般都達(dá)(),對人和環(huán)境危害很大。A、40~60dBB、50~80dBC、60~90dBD、80~100dB答案：C66.AA026滾柱式電動燃油泵工作時,旋轉(zhuǎn)的密封滾柱在進(jìn)油I=1處周期性地增大空腔容積,在出油口處周期性地減小空腔容積,從而產(chǎn)生()作用。A、節(jié)流B、溢流C、泵油D、斷油答案：C67.BD012汽車在三擋運(yùn)行中收油掉擋,并且經(jīng)常發(fā)生此故障,有可能是()A、齒輪傳動機(jī)構(gòu)失效B、自鎖裝置失效C、互鎖裝置失效D、變速裝置失效答案：B68.BD030直讀式制動減速儀在制動結(jié)束后,可在顯示表頭上直接讀出()的數(shù)據(jù)。A、制動速度B、最大減速度C、最大制動距離D、最大制動力答案：B69.BE008技能形成階段中,學(xué)員緊張表現(xiàn)有所減弱,多余動作趨于消除,反應(yīng)時間縮短,屬于()階段。A、掌握局部動作B、掌握大部動作C、掌握完整動作D、動作協(xié)調(diào)完善答案：B70.BB009重載拖掛汽車起步的操作要領(lǐng)是()、增大供油量。A、掛入一擋、快抬離合器B、掛入二擋、慢抬離合器C、掛入一擋、慢抬離合器D、掛入二擋、快抬離合器.答案：C71.BC002《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》二級維護(hù)規(guī)定從油底放油螺塞處放盡全部機(jī)油,洗凈油底、()的油泥及金屬臟物,裝復(fù)油底殼后加入新機(jī)油。A、機(jī)油泵B、曲軸C、機(jī)油限壓閥D、機(jī)油集濾器答案：D72.BD015踩下制動踏板至極限位置,氣壓表值保持基本穩(wěn)定狀態(tài)時,氣壓下降值約為(),說明氣壓下降正常。A、24kPaB、49kPaC、98kPaD、122kPa答案：B73.BA003汽車的()直接決定汽車的平均技術(shù)速度,并影響運(yùn)輸生產(chǎn)效率。A、燃料經(jīng)濟(jì)性B、通過性C、制動性D、動力性答案：D74.BA017如果左右車輪的荷重不等,勢必造成左右輪的最大制動力不同,最大制動力與車輪荷重()。A、成正比B、成反比C、的二次方成正比D、的二次方成反比答案：A75.BD015汽車氣壓制動系統(tǒng)壓縮空氣壓力過低有可能是空氣壓縮機(jī)磨損過度,活塞環(huán)或()密封不嚴(yán)。A、活塞與汽缸B、單向閥C、壓縮機(jī)曲軸與軸瓦D、打氣泵皮帶過緊答案：B76.BD021汽車空調(diào)機(jī)有振動或噪聲,經(jīng)檢查壓縮機(jī)皮帶松緊合適,無損壞,支座無松動,由此可推測故障的原因可能是()。A、冷凍劑過多B、冷凍劑不足C、接收器/干燥器被堵塞D、系統(tǒng)內(nèi)混進(jìn)空氣答案：D77.BA006發(fā)動機(jī)溫度過低,不利于燃油(),使動力性下降,同時還可能造成發(fā)動機(jī)過早磨損。A、燃燒B、霧化C、汽化D、裂化答案：C78.AB003在汽車電路圖中,圖形符號“】...””表示()操作。A、液動B、旋轉(zhuǎn)C、拉拔D、機(jī)械答案：C79.BF001汽車的各總成技術(shù)性能基本良好,動力性、經(jīng)濟(jì)性雖有所下降,但仍然符合運(yùn)行條件,或個別總成的基礎(chǔ)件和主要零件有變形、磨損和損傷,但不影響安全行車,這類車輛屬于()。A、完好車B、待修車C、基本完好車D、故障車答案：C80.BD028第五輪儀固定在汽車高度適中的位置后,利用絲杠手柄調(diào)節(jié)汽缸的位置,并使活塞桿伸出()左右,以保證車輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中上下顛簸時不會發(fā)生上抗和脫空。A、20cmB、35cmC、50cmD、65cm答案：B81.BA001為了有效延長汽車的使用壽命,高效地完成運(yùn)輸任務(wù),就必須了解汽車的()。A、通過性能B、使用性能C、行駛速度D、制動性能答案：B82.BB009汽車拖掛由于阻力增加,發(fā)動機(jī)后備功率減小,當(dāng)換人高一擋后,發(fā)動機(jī)仍能處于()的轉(zhuǎn)速時,方可繼續(xù)換高擋。A、800~1000r/minB、1000~1200r/minC、1500~2000r/minD、2000r/min以上答案：B83.BA028人體承受振動加速度在感覺上可劃分為三種不同界線。其中()時指振動加速度在這個極限之下,人能夠保持健康或安全,是人體能夠承受的上限。A、暴露極限B、舒適降低界限C、舒適提高界限D(zhuǎn)、疲勞降低工作效率界限答案：A84.BF010汽車?yán)塾?jì)使用年限分別為載重汽車(),礦山特種車l0年,客車和轎車14年,其他車輛l3年,均達(dá)到報(bào)廢年限。A、10年B、12年C、13年D、14年答案：A85.AA003以發(fā)動機(jī)輸出軸上得到的凈功率為基礎(chǔ)而建立的指標(biāo)稱為()指標(biāo),可以用來評定發(fā)動機(jī)整機(jī)性能的好壞。A、指示性能B、有效性能C、機(jī)械性能D、工作性能答案：B86.AA003當(dāng)節(jié)氣門全開時在發(fā)動機(jī)輸出軸上得到的凈功率稱為()。A、有效功率B、指示功率C、機(jī)械功率D、最大功率答案：D87.BA033汽車零部件維護(hù)率表示()時間內(nèi)完成的維護(hù)次數(shù)。A、單位B、給定C、維護(hù)D、行駛答案：A88.AB003在汽車電路圖中,表達(dá)某電氣設(shè)備的外形輪廓應(yīng)使用()。A、細(xì)實(shí)線B、粗實(shí)線C、點(diǎn)劃線D、雙點(diǎn)劃線答案：D89.BD020汽車空調(diào)機(jī)中液態(tài)制冷劑在壓縮機(jī)的作用下經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流后進(jìn)入(),體積驟然變大,產(chǎn)生汽化沸騰、蒸發(fā),溫度急劇下降,用風(fēng)機(jī)將冷空氣吹送到車內(nèi)各個部位,使車內(nèi)溫度降低。A、冷凝器B、蒸發(fā)器C、膨脹閥D、水箱答案：B90.BF009汽車運(yùn)輸企業(yè)為了提高生產(chǎn)率,降低成本,用性能更先進(jìn)的新車更換在用車輛的方法稱為()。A、車輛改裝B、車輛改造C、車輛更新D、車輛改型答案：C91.BB006夏季進(jìn)行車輛維修保養(yǎng)作業(yè)時,化油器浮子室油平面高度的調(diào)整應(yīng)()。A、適當(dāng)降低B、適當(dāng)升高C、保持不變D、升高或降低答案：A92.BA001常用汽車的最高車速、各擋最大加速度、最大爬坡度和最大牽引質(zhì)量等指標(biāo)來評價汽車的()。A、穩(wěn)定性’B、動力性C、制動性D、行駛平順性答案：B93.BE013職業(yè)教育教材在來源無保證的情況下,應(yīng)采取()教材的方法來解決。A、借用B、選用C、購置D、自編答案：D94.BA010汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性多用實(shí)驗(yàn)的方法確定。實(shí)驗(yàn)表明,輕型汽車的燃料消耗率()重型汽車的。A、小于B、等于C、大于D、不等于答案：C95.BD002汽油發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重,伴隨有排氣管放炮聲,加速時有回火現(xiàn)象,則表明發(fā)動機(jī)()。A、點(diǎn)火過遲B、混合氣過稀C、混合氣過濃D、點(diǎn)火順序錯亂答案：D96.BB006在高溫氣候條件下行車要對發(fā)動機(jī)的散熱系統(tǒng)做好維護(hù)保養(yǎng),特別是水箱、風(fēng)扇、節(jié)溫器和()等部件。A、水管B、水封C、水泵D、冷卻液答案：C97.AA011從汽油機(jī)速度特性曲線中分析可看出:將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在()左右時最省油。A、低速B、中速C、中速偏上D、高速答案：C98.BE012教學(xué)大綱中課程的性質(zhì)、任務(wù)、要求、重點(diǎn)、難點(diǎn)、教學(xué)方法指導(dǎo)等內(nèi)容是屬于教學(xué)大綱的()部分。A、名稱B、正文C、說明D、封面答案：C99.AB007在液壓系統(tǒng)圖中,圖形符號“口”表示()。A、手動控制B、彈簧控制C、機(jī)械控制D、液壓控制答案：D100.AA023電控汽油發(fā)動機(jī)冷啟動時,附加的噴油量是由冷啟動噴油器噴入主進(jìn)氣管道的,冷啟動噴油器的持續(xù)開啟時間取決于()。A、發(fā)動機(jī)熱狀態(tài)B、進(jìn)氣歧管真空度C、進(jìn)氣空氣溫度D、節(jié)氣門開度答案：A101.BE005知識和能力的發(fā)展因人而異,兩個人的知識水平相同,其能力()。.A、基本相同B、不一定相同C、同步上升D、是同一水平答案：B102.BA024道路平坦、附著系數(shù)大、()以及彎道外側(cè)較高的適當(dāng)橫向坡度,均能提高汽車行駛的操縱穩(wěn)定性A、彎道半徑大、縱坡大B、彎道半徑大、縱坡小C、彎道半徑小、縱坡大D、彎道半徑小、縱坡小答案：B103.BA021汽車抗翻傾和側(cè)滑的能力,以及汽車能按駕駛員給定的方向行駛和抵抗外界于擾,保持穩(wěn)定行駛的能力稱為()。A、汽車的平穩(wěn)性B、汽車的平順性C、汽車的通過性D、汽車的穩(wěn)定性答案：D104.AA024石蠟式怠速空氣調(diào)整器是根據(jù)發(fā)動機(jī)()的溫度來控制空氣旁通道截面積的,控制動力來自恒溫石蠟的熱脹冷縮特性。A、吸人空氣B、混合氣C、潤滑油D、冷卻水答案：D105.BD016汽車氣壓制動系制動不良或無力,是由于壓縮空氣壓力不足而引起制動時摩擦片與制動鼓之間的()所致。A、摩擦力急劇增大B、摩擦力急劇減小C、摩擦系數(shù)急劇增大D、摩擦系數(shù)急劇減小答案：B106.AB001識別零件圖的方法和步驟中,根據(jù)視圖特征分析零件的基本構(gòu)成、相對位置、縮構(gòu)特點(diǎn),進(jìn)而綜合地想像出整個零件的主體形狀和各部結(jié)構(gòu),稱為()分析。A、視圖B、形體C、尺寸D、技術(shù)要求。答案：B107.BD020汽車空調(diào)機(jī)中,安裝在壓縮機(jī)和汽車發(fā)動機(jī)之間,用以控制壓縮機(jī)開、停的裝置是()。A、傳動機(jī)構(gòu)B、電磁離合器C、控制器件D、冷凝器答案：B108.BE006教學(xué)要通過教師的“教”與學(xué)員的“學(xué)”雙邊的積極活動來進(jìn)行,教與學(xué)又要圍繞特定的教學(xué)內(nèi)容展開,要達(dá)到預(yù)期的目的又必須以()為中介。A、教學(xué)方法B、教學(xué)環(huán)境C、教學(xué)手段D、媒體答案：C109.BD004汽油發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常,加大節(jié)氣門開度至中、高速,轉(zhuǎn)速不易提高,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,時有回火現(xiàn)象,拉動阻風(fēng)門無變化,表明中、高速時發(fā)動機(jī)()。A、混合氣過濃B、混合氣過稀C、點(diǎn)火時間過遲D、點(diǎn)火時間過早答案：C110.BE009在技能形成的主要條件中,練習(xí)必須()的進(jìn)行。A、有層次B、有計(jì)劃、有步驟C、有目的D、有既定方針答案：A111.BB010零件工作表面磨合逐漸形成了一層配合表面金屬直接接觸的氧化膜,進(jìn)入氧化磨耗期,這是汽車走合期()。A、第一階段B、第二階段C、第三階段D、結(jié)束答案：C112.BA013制動效能的穩(wěn)定性是指制動器抵抗熱衰退的()。A、量B、能力C、情況D、性質(zhì)答案：B113.BF003車輛技術(shù)檔案的主要內(nèi)容有車輛基本情況和主要性能,以及()等。A、運(yùn)行使用、檢測維護(hù)、事故處理B、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、交通事故、修理記錄C、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、交通事故、機(jī)械事故D、年審記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、修理記錄答案：A114.BC001二級維護(hù)竣工后,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)達(dá)到(),無擺振、不跑偏、無異?，F(xiàn)象,轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)到極限位置時,不與其他部件有碰擦現(xiàn)象。A、操作方便、轉(zhuǎn)向炅巧B、操作輕便、轉(zhuǎn)向靈活C、操作方便、轉(zhuǎn)向靈敏D、操作輕便、轉(zhuǎn)向靈敏答案：B115.BBOl5汽車在冰雪路面上使用制動應(yīng)盡量采用()制動,并利用發(fā)動機(jī)的牽制作用減速。A、緊急B、輕微C、適當(dāng),D、預(yù)見性答案：D116.B,A032汽車車身的振動頻率對乘員的生理影響較大,在1.1~1.4Hz范圍時,能使乘員有()。A、暈船感覺B、沖擊感C、較舒適感D、不舒適感答案：C117.BE001作為一名合格的駕駛教練員,不僅要掌握過硬的汽車駕駛技能,而且必須掌握嫻熟的()。A、操作技能B、表述技能C、演示技能D、教學(xué)技能答案：D118.BD026用點(diǎn)火示波器檢測到某一缸連桿軸承有異響,隨著轉(zhuǎn)速的提高,該故障波形幅度(),即可確診該缸連桿軸承響。A、明顯增加B、明顯減小C、逐漸消失D、基本不變答案：A119.BE002對學(xué)員進(jìn)行基本功訓(xùn)練時,包括各操縱設(shè)備的操作方法和行車基本知識,多采用單項(xiàng)練習(xí)和少量復(fù)合項(xiàng)目練習(xí),也稱為()階段。A、示范駕駛B、模擬駕駛C、基本駕駛D、運(yùn)用駕駛答案：C120.BD009發(fā)動機(jī)冬季溫度長時間過低,極有可能是()沒裝,造成冷卻水始終大循環(huán).A、風(fēng)扇B、百葉窗C、節(jié)溫器D、溫控開關(guān)答案：C121.AA018半整體式動力轉(zhuǎn)向裝置的控制閥與轉(zhuǎn)向器加工成一體,而助力油缸則單獨(dú)設(shè)置,適用于()。A、中型汽車B、重型汽車C、小型汽車D、高級轎車答案：B122.BD028第五輪儀周長的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)為(),每次試驗(yàn)時應(yīng)將車輪的周長校核到設(shè)計(jì)值。A、150cmB、156cmC、160cmD、166cm答案：B123.BA032汽車在行駛中其乘員感覺較強(qiáng)的震動、噪音、寒冷和高溫,則表明這輛車的()較差。A、平順性B、舒適性C、穩(wěn)定性D、通過性答案：B124.BC009啟動機(jī)前后轉(zhuǎn)子軸承磨損超差甚至造成(),應(yīng)及時更換軸承,否則將損壞轉(zhuǎn)子線圈。A、振動B、異響C、噪音D、掃膛答案：D125.BB005汽車在空氣潮濕的條件下使用,電路設(shè)備易受潮,絕緣性能下降,容易發(fā)生()。A、斷路B、銹蝕C、漏電D、脫焊答案：C126.BD011轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合間隙(),將導(dǎo)致汽車在行駛時前輪發(fā)擺。A、過小B、過大C、正常D、過大或過小答案：B127.BA026汽車穿越壕溝的能力與越過臺階的能力相對應(yīng),如果汽車越過臺階的能力強(qiáng),同樣越過壕溝的能力也強(qiáng),對于窄的溝槽,通過性主要取決于()。A、驅(qū)動形式B、車輪直徑C、輪胎氣壓D、輪胎寬度答案：B128.BA019在汽車行駛中,不宜采用發(fā)動機(jī)牽阻作用來制動的情況是()。A、冰雪路面B、潮濕路面C、緊急制動D、下坡行駛答案：C129.AB006液壓系統(tǒng)圖中的圖形符號只表示元件的()。A、結(jié)構(gòu)B、參數(shù)C、尺寸D、職能和連接通路答案：D130.BC001汽車二級維護(hù)的目的是為了維持汽車各總成、部件具有良好的工作性能,及時消除故障和隱患,保證汽車各項(xiàng)()性能指標(biāo)滿足使用要求。A、動力B、經(jīng)濟(jì)C、排放凈化D、綜合答案：D131.BF010汽車經(jīng)過長期使用,耗油量超過原出廠標(biāo)準(zhǔn)的l5%,雖經(jīng)檢修或更換零部件,在正常路面條件下行駛?cè)詿o好轉(zhuǎn),應(yīng)列入()。A、維修計(jì)劃B、改造計(jì)劃C、報(bào)廢計(jì)劃D、改型計(jì)劃答案：C132.BE004成人學(xué)習(xí)的動機(jī)都與他們工作的開展、學(xué)習(xí)的提高、生活的改善、自身的完善以及服務(wù)社會、服務(wù)他人能力的提高等聯(lián)系在一起,充分體現(xiàn)了他們學(xué)習(xí)動機(jī)的()。A、深刻性B、職業(yè)性C、實(shí)用性D、廣泛性答案：A133.BD001汽油發(fā)動機(jī)啟動困難的電路故障,常用電流表動態(tài)法區(qū)分,電流表指針指示放電(),則說明低壓電路正常。A、4A左右不動B、“0”不擺動C、10A以上不動D、4A左右間歇擺動答案：D134.BD029汽車制動共分4個階段,其中在()時間內(nèi)走過的距離,即為汽車的制動距離。A、制動反應(yīng)和制動力增長B、制動器作用和持續(xù)制動C、制動反應(yīng)和制動放松D、持續(xù)制動和徹底放松答案：B135.BA020為提高汽車的穩(wěn)定性可相應(yīng)()汽車的輪距和軸距。A、改變B、增大C、減小D、不變答案：B136.BA026汽車穿越壕溝的能力與越過臺階的能力還要受()的制約。A、轉(zhuǎn)彎半徑B、輪胎氣壓C、轉(zhuǎn)向角D、接近角、離去角答案：D137.BF008汽車一級維護(hù)作業(yè),除駕駛員日常維護(hù)外,應(yīng)以()為主,并檢查有關(guān)制動操縱等安全部件。A、清潔、補(bǔ)給和緊固B、清潔、補(bǔ)給和潤滑C、清潔、潤滑和緊固D、清潔、補(bǔ)給和調(diào)整答案：C138.BE006教學(xué)過程是由4個基本因素組成的,且各個因素在相互聯(lián)系中發(fā)揮作用,缺一不可,這4個基本因素為()。A、教師、學(xué)員、管理人員、教學(xué)內(nèi)容B、教師、教室、管理人員、教學(xué)內(nèi)容C、教師、學(xué)員、教學(xué)設(shè)施、教學(xué)內(nèi)容D、教師、學(xué)員、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段答案：D139.BA014空氣阻力分別與汽車的迎風(fēng)面積、空氣阻力系數(shù)和車速的()。A、二次方成正比B、二次方成反比C、三次方成正比D、三次方成反比答案：A140.BD017對于裝有真空增壓器的液壓制動系統(tǒng),當(dāng)踩制動踏板時,有緩慢下降現(xiàn)象,說明()。A、高壓制動液倒流B、工作壓力失常C、制動液泄漏D、制動液壓力過高答案：C141.BB003為改善冬季發(fā)動機(jī)的低溫啟動性,可適當(dāng)()斷電器觸點(diǎn)閉合角度。A、減小B、增加C、調(diào)整D、改變答案：B142.BB011汽車走合期內(nèi),啟動發(fā)動機(jī)時不要猛踩加速踏板,并嚴(yán)格控制加速踏板行程,避免發(fā)動機(jī)()運(yùn)轉(zhuǎn)。A、怠速B、加速C、中速D、高速答案：D143.BB011汽車走合期內(nèi),載重量不允許超過額定載荷的()。A、25%B、50%C、75%D、85%答案：C144.AA011一般車用汽油發(fā)動機(jī)的扭矩儲備系數(shù)為()。A、5%~10%B、10%~30%C、20%~40%D、30%~50%答案：B145.BD008發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過高有可能是機(jī)油濾清器過臟或()。A、機(jī)油泵間隙過大B、限壓閥調(diào)整不當(dāng)C、旁通閥堵塞.D、主軸瓦間隙過大答案：B146.BA008汽車燃料經(jīng)濟(jì)性是指在保證動力性的條件下,汽車以盡量少的()經(jīng)濟(jì)行駛的能力。A、時間B、排放污染物C、耗油量D、潤滑油消耗量答案：C147.Ac003在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火裝置的高壓電路中,采取()措施,可有效抑制電火花產(chǎn)生的干擾電磁波。A、串聯(lián)阻尼電阻B、并聯(lián)阻尼電阻.C、串聯(lián)電容器D、并聯(lián)電容器答案：A148.BE014在解決問題的思維過程中,()為解決問題的最后一步。A、發(fā)現(xiàn)和提出問題B、提出假設(shè)C、檢驗(yàn)假設(shè)D、分析問題的特點(diǎn)與條件答案：C149.BC004總成大修送修時,應(yīng)處于()狀態(tài),附件、零件均不得拆換和短缺。A、完好B、使用C、裝合D、無故障答案：C150.AB002基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔,其基本偏差代號為H,下偏差一律規(guī)定為零,上偏差均為()。A、正值B、負(fù)值C、零D、任意答案：A151.BA032汽車固有頻率大約在60~85次/rain。車身的固有頻率高于(),則有明顯的沖擊感。-A、85次/minB、100次/minC、125次/minD、150次/min答案：D152.AA004汽油發(fā)動機(jī)由于燃燒室機(jī)件過熱或積炭高溫,在火花塞跳火以前就燃燒混合氣,種現(xiàn)象稱為()。A、爆燃B、早燃C、表面點(diǎn)火D、異常點(diǎn)火答案：C153.BD005汽油發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常,中、高速抖動,有時出現(xiàn)共振現(xiàn)象,此故障極有可能是()。A、個別汽缸不工作B、混合氣過濃C、某發(fā)動機(jī)固定螺栓松動D、混合氣過稀答案：C154.BE006職業(yè)教育具有與普通教育不同的特點(diǎn),更強(qiáng)調(diào)學(xué)員的()。A、能動性、參與性和實(shí)踐性B、直接性、參與性和實(shí)踐性C、直接性、參與性和主動性D、主動性、參與性和實(shí)踐性答案：D155.BD013汽車萬向傳動裝置在工作中承受巨大的(),零件磨損加劇,并增大配合間隙,使其技術(shù)狀況發(fā)生變化。A、扭矩和靜載荷B、扭矩和動載荷C、轉(zhuǎn)速和靜載荷D、轉(zhuǎn)速和動載荷答案：B156.AA002在發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)中,以工質(zhì)在汽缸內(nèi)對活塞做功為基礎(chǔ)而建立的指標(biāo)稱為()指標(biāo)。A、指示性能B、動力性能C、有效性能D、機(jī)械性能答案：A157.BD005汽油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻發(fā)抖,排氣管有“突、突”聲,是由于汽油發(fā)動機(jī)()所致。A、點(diǎn)火時間過早B、點(diǎn)火時間過遲C、混合氣過濃D、個別汽缸不工作答案：D158.BC007斷電器兩觸點(diǎn)的中心偏差不得大于()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm答案：B159.BB012車輛走合期的維護(hù)包括走合前維護(hù)、走合中維護(hù)、走合后維護(hù),其中走合中維護(hù)主要是對汽車各部()開始發(fā)生變化的部分進(jìn)行及時維護(hù)以保證順利完成走合。A、數(shù)據(jù)B、間隙C、技術(shù)狀況D、損傷答案：C160.BA025要提高汽車的通過性可相應(yīng)采取()的措施。A、增大接近角B、增大離去角C、減小離地間隙D、同時增大接近角和離去角答案：D161.BD010對于雙片離合器,把離合器踏板踩到底伴有“喀啦、喀啦”聲響,改變發(fā)動機(jī)車速時聲響增大明顯,放松踏板時聲響消失,說明中間壓盤傳動銷與銷孔()。A、間隙過大B、間隙過小C、無間隙(p)軸線不平行答案：A162.AA007柴油發(fā)動機(jī)的燃燒過程分為著火延遲期、速燃期、()和補(bǔ)燃期四個過程。A、主燃期B、急燃期C、后燃期D、緩燃期答案：D163.BA024采取()的措施,可以提高汽車的橫向和縱向穩(wěn)定性。A、降低汽車重心B、提高汽車重心C、減少汽車軸距D、縮短汽車輪距答案：A164.BA012防止汽車燃料經(jīng)濟(jì)性下降的有效措施之一是()。A、保持良好的技術(shù)狀態(tài)B、定期進(jìn)行輪胎換位C、盡量用低擋行駛D、盡量用高擋行駛答案：A165.BD015汽車發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時,制動系統(tǒng)壓縮空氣壓力明顯上升,高速運(yùn)轉(zhuǎn)時壓力變化不明顯,表明()。A、制動系統(tǒng)漏氣B、空氣壓縮機(jī)傳動皮帶過緊C、空氣壓縮機(jī)傳動皮帶打滑D、空氣壓縮機(jī)傳動皮帶松脫答案：C166.AA014油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時,發(fā)動機(jī)的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為柴油發(fā)動機(jī)的()。A、外特性B、內(nèi)特性C、速度特性D、負(fù)荷特性答案：A167.AA004汽油發(fā)動機(jī)的燃燒過程是以汽缸內(nèi)()時為始點(diǎn)。A、溫度最高B、壓力最高C、上止點(diǎn)D、火花塞產(chǎn)生火花答案：D168.AA002發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)有速度特性、負(fù)荷特性及萬有特性.其中最重要的是()。A、萬有特性B、經(jīng)濟(jì)特性C、負(fù)荷特性D、外特性答案：D169.AC003汽車產(chǎn)生電磁干擾的主要來源是汽油機(jī)的()系統(tǒng)。A、燈光B、轉(zhuǎn)向C、制動D、點(diǎn)火答案：D170.BB003在冬季低溫條件下行車要注意保溫,要經(jīng)常檢查百葉窗、電子風(fēng)扇及()等部件的性能是否可靠。A、風(fēng)扇皮帶B、防凍液C、節(jié)溫器D、保溫被答案：C171.BA018汽車左右輪胎磨損程度不等造成與地面的附著力不同,制動時可能發(fā)生()。A、側(cè)滑B、跑偏C、制動失效D、制動力下降答案：A172.BA022汽車轉(zhuǎn)向行駛中,受到離心力的作用,會使左右輪承受的重量發(fā)生變化,轉(zhuǎn)向外側(cè)的車輪負(fù)荷增大,內(nèi)側(cè)的車輪負(fù)荷減小,汽車行駛速度越高則()越大,車輛發(fā)生側(cè)傾的危險性就越高。A、慣性力B、離心力C、滾動阻力D、空氣阻力答案：B173.AA001活塞在上止點(diǎn)位置·而這時進(jìn)、排氣門均開,這種進(jìn)氣行程上止點(diǎn)進(jìn)、排氣門均開的現(xiàn)象稱為()。A、氣門雙開B、氣門疊開C、進(jìn)氣通路D、進(jìn)、排竄通答案：B174.BA009單位運(yùn)輸工作量的燃料消耗量指標(biāo),按容積計(jì)量時,其單位為()。A、L/(100t·km)B、kg/(100t·km)C、L/100kmD、kg/lOOkm答案：A175.BD029采用微機(jī)第五輪儀作為測量儀器,可準(zhǔn)確地測量汽車的()。A、制動距離和制動速度B、制動速度和制動時間C、制動距離和制動時間D、制動力和制動速度答案：C176.BE011編制職業(yè)教育教學(xué)大綱要重視學(xué)員智力和能力的發(fā)展,主要發(fā)展其觀察力、想像力、創(chuàng)造力以及()能力。A、思維B、動手C、理論D、綜合答案：B177.BA003車輛的使用因素如發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況不良、底盤各總成潤滑調(diào)整不當(dāng)、()、高溫壞路條件下行駛等均會降低汽車的動力性。A、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)B、駕駛操作不當(dāng)C、底盤設(shè)計(jì)D、車輛的行駛平順性答案：B178.BF003車輛技術(shù)檔案中,事故記錄一欄主要記載車輛發(fā)生機(jī)械事故的()及處理情況。A、時間、地點(diǎn)、損失B、地點(diǎn)、原因、損失C、經(jīng)過、原因、損失D、時間、地點(diǎn)、原因答案：C179.BB004汽車在高溫條件下使用,由于發(fā)動機(jī)過熱,容易產(chǎn)生()造成燃油供應(yīng)不暢。A、斷油B、汽化C、氣阻D、漏氣答案：C180.BB013汽車在冰雪路面行駛需要減速時應(yīng)換低速擋控制車速,盡量避免使用行車制動,必須使用制動時,只能()。A、緊急制動B、輕踩制動C、使用手剎D、間歇輕踩輔助手剎車答案：D181.BC005化油器()磨損流量增大時,燃油消耗將增加l0%~l5%。A、三角針閥B、省油器閥球C、主量孔D、功率量孔答案：C182.BD002汽油發(fā)動機(jī)不抖動,溫度易升高,急加速時有回火現(xiàn)象,且加速不靈敏,排氣管聲音發(fā)悶,則表明發(fā)動機(jī)()。A、點(diǎn)火過早B、點(diǎn)火過遲C、混合氣過稀D、點(diǎn)火順序錯亂答案：B183.BA015汽車制動時如果車輪制動器產(chǎn)生的制動力大于地面的附著力,則車輪將出現(xiàn)(),使制動效能下降,并喪失轉(zhuǎn)向能力。A、拖滑B、滾動C、抱死D、半滑動答案：C184.BA028汽車非懸架質(zhì)量過大可使汽車的平順性()。A、改善B、降低C、不變D、變壞答案：D185.BE015創(chuàng)造性思維更多地運(yùn)用()或叫發(fā)散式思維。A、求同思維B、求異思維C、單向思維D、雙向思維答案：B186.BD007當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,機(jī)油壓力低于49kPa,高速時,機(jī)油壓力低于(),稱為發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低(偏低)。A、49kPaB、98kPaC、196kPaD、294kPa答案：C187.BF002接收新車時,除應(yīng)認(rèn)真核對每輛車的發(fā)動機(jī)號和車架號與合格證是否一致外,同時也要認(rèn)真核對每輛車的()。A、標(biāo)牌和車架號B、標(biāo)牌和發(fā)動機(jī)號C、車輛外觀D、隨車工具和附件答案：D188.BB004氣溫從15℃升高到40℃時,發(fā)動機(jī)()約下降6%~8%。A、功率B、油耗C、轉(zhuǎn)速D、壓力答案：A189.BA011嚴(yán)格落實(shí)維護(hù)保養(yǎng)制度,使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況,是提高汽車燃料()的有效措施。A、動力性B、經(jīng)濟(jì)性C、實(shí)用性D、使用性答案：B190.BD009發(fā)動機(jī)過熱的主要原因有兩個,一個是冷卻系統(tǒng)的冷卻能力下降,另一個是發(fā)動機(jī)()不正常。A、運(yùn)轉(zhuǎn)B、轉(zhuǎn)速C、怠速D、燃燒答案：D191.BD024汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火示波器顯示的單缸初、次級電壓標(biāo)準(zhǔn)波形,顯示了從斷電器觸點(diǎn)打開開始,經(jīng)過閉合至再次打開為止(一個完整的點(diǎn)火循環(huán))的電壓隨時間的變化過程,稱為()波形。A、單缸特殊B、多缸并列C、單缸標(biāo)準(zhǔn)D、多缸標(biāo)準(zhǔn)答案：C192.BE010非學(xué)歷教育如崗位培訓(xùn)、技術(shù)等級培訓(xùn)、專項(xiàng)應(yīng)急培訓(xùn)等,其教學(xué)計(jì)劃必須遵照上級主管部門的原則要求,并緊密結(jié)合實(shí)際,由()自行編制。A、主管部門B、業(yè)務(wù)部門C、辦班單位D、協(xié)作單位答案：C193.BA005當(dāng)汽車高速行駛時,空氣阻力會成為使汽車前進(jìn)的主要阻力,其大小與車速的()成正比。A、大小B、二次方C、二次方根D、三次方答案：B194.BB001汽車在嚴(yán)寒低溫條件下使用時,燃料不易蒸發(fā),有時一部分燃料以液態(tài)進(jìn)入汽缸沖淡潤滑油膜造成()早期磨損使發(fā)動機(jī)壽命降低。A、機(jī)件B、發(fā)動機(jī)C、汽缸D、氣門答案：C195.BD009汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部滲漏常出現(xiàn)在汽缸墊接縫處、缸蓋螺柱或螺柱松脫的螺紋處,以及()處。A、散熱器上的裂紋或細(xì)孔B、水泵接水管C、水溫感應(yīng)塞螺紋接口D、缸蓋或蓋體裂紋、細(xì)孔答案：D196.BB011汽車在走合期的使用要注意:減載,限速,(),正確駕駛,加強(qiáng)維護(hù)。A、選用優(yōu)質(zhì)防凍液B、選用優(yōu)質(zhì)燃、潤滑料C、保持低溫行駛D、保持高轉(zhuǎn)速答案：B197.BD008接通汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火開關(guān),汽油發(fā)動機(jī)未啟動時,機(jī)油壓力表有壓力指示,則應(yīng)檢查()是否完好。A、機(jī)油表及機(jī)油傳感器B、機(jī)油泵及限壓閥C、機(jī)油散熱器及旁通閥D、機(jī)油細(xì)濾器及襯墊答案：A198.BE007技能的重要特征是()。A、局部動作是孤立的B、視覺控制加強(qiáng)、動覺控制減弱C、具有多余的動作和緊張狀態(tài)D、活動方法的靈活運(yùn)用答案：D199.AA008影響柴油機(jī)燃燒過程的主要因素有壓縮比、柴油的質(zhì)量、()、噴油規(guī)律、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷、燃燒室結(jié)構(gòu)等。A、噴油提前角B、點(diǎn)火提前角C、氣門遲續(xù)角D、曲軸轉(zhuǎn)角答案：A200.BC005化油器浮子室油面過高將造成混合氣過濃,可取下化油器蓋,()以調(diào)整油面高度。A、將浮子上的小舌片稍向上彎B、將浮子上的小舌片稍向下彎C、從針閥下取掉一些墊圈D、將針閥取下磨短答案：A201.汽油發(fā)動機(jī)爆燃所形成的局部高溫條件會使部分燃燒產(chǎn)生物分解,其中CO、H2、02等分解物會在燃燒膨脹過程中重新燃燒,致使發(fā)動機(jī)的()。A、補(bǔ)燃量增大,排氣溫度升高B、補(bǔ)燃量增大,排氣溫度降低C、補(bǔ)燃量減小,排氣溫度升高D、補(bǔ)燃量減小,排氣溫度降低答案：A202.BA029我國對汽車平順性的評價采用GB/Tl3442--1992《人體全身振動舒適性降低界限和評價準(zhǔn)則》來評價,是等效于國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的()。A、IS09000B、IS09001C、IS02631D、GB/Tl9240--2003答案：C203.AA021真空助力器在制動時利用進(jìn)氣真空度使膜片移動,()制動力。A、減小B、加大C、恒定D、保持答案：B204.AA005汽油發(fā)動機(jī)爆震燃燒時,火焰?zhèn)鞑ニ俣缺日鞑ニ俣瓤烊舾杀?高達(dá)()。A、20~30m/sB、100~200m/sC、1000~2000m/sD、2500~3000m/s答案：C205.BB006夏季進(jìn)行車輛維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)時,點(diǎn)火正時的調(diào)整應(yīng)()。A、適當(dāng)提前B、適當(dāng)推遲C、提前或推遲D、保持不變答案：B206.BC006柱塞式高壓泵調(diào)速器調(diào)整時,要先確定拉桿或齒桿的()。A、位置B、長度C、零位D、定位答案：C207.AB002在裝配圖中,剖面厚度在()以下的圖形允許以涂黑來代替剖面符號。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B208.BD006某電控汽油發(fā)動機(jī)采用點(diǎn)火閉環(huán)控制,經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火時刻失準(zhǔn),可能是()出現(xiàn)故障。A、定時器B、壓電陶瓷傳感器C、氧傳感器D、轉(zhuǎn)速傳感器答案：B209.BA025汽車兩軸中部的離地最低點(diǎn),是影響汽車通過性的一個重要參數(shù),因?yàn)樗苯雨P(guān)系到汽車()的大小。A、縱向通過半徑B、橫向通過半徑C、接近角和離去角D、最小轉(zhuǎn)彎半徑答案：A210.BD022HMS990發(fā)動機(jī)綜合檢測儀是德國凱文公司的產(chǎn)品,其主要測試項(xiàng)目有傳感器檢測、點(diǎn)火情況檢測、()、故障分析等。A、缸壓測試B、底盤檢測C、轉(zhuǎn)向性能檢測D、制動性能檢測答案：A211.AA017當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一定時,燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化的關(guān)系稱為()。A、速度特性B、負(fù)荷特性C、外特性D、部分特性{答案：B212.BB008其總質(zhì)量由牽弓1車和掛車共同承受,用于運(yùn)輸貨物的掛車稱為()。A、貨運(yùn)半掛車B、貨運(yùn)全掛車C、貨運(yùn)列車D、汽車列車答案：A213.BD027點(diǎn)火示波器可把各缸上止點(diǎn)標(biāo)記和氣門關(guān)閉時振動的波形同時顯示在點(diǎn)火示波器上,說明它具有()能力。A、異響分析B、相位鑒別C、測量閉合角D、測量提前角答案：B214.BD025汽油發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,通常是離心式和真空式調(diào)節(jié)器未起作用或起作用很小,此時汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火示波器測得的點(diǎn)火提前角實(shí)為()提前角A、真空B、點(diǎn)火C、離心D、初始答案：D215.AC001汽車排放的污染物中,能形成“酸雨”,造成水和土壤酸化的物質(zhì)是()。A、COB、碳?xì)浠衔顲、SO2D、NOx答案：C216.BBOl0汽車走合期的特點(diǎn)是零件磨損速度快、使用中故障較多、()。A、噪音大B、排放超標(biāo)C、潤滑油易變質(zhì)D、動力性能差答案：C217.AB004在汽車電路圖上,“⊥”表達(dá)的意思是()。A、導(dǎo)線交叉B、可拆導(dǎo)線接點(diǎn)C、永久性導(dǎo)線接點(diǎn)D、搭鐵答案：C218.BB007汽車在渡船上按指定位置停車后,應(yīng)拉緊手制動器,發(fā)動機(jī)熄火,將變速桿置于(),并用三角木將前后輪塞住,以免汽車移動。A、一擋或倒擋B、空擋C、高速擋或直接擋D、中速擋答案：A219.BD024汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火示波器是一種用來檢測、診斷點(diǎn)火系技術(shù)狀況的儀器。一般由示波管、傳感器和()組成。A、電流電路B、交流電路C、電子電路D、混合電路答案：C220.AA012當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一定,逐漸改變節(jié)氣門開度,而發(fā)動機(jī)每小時耗油量、有效耗油率隨有效功率變化而變化的規(guī)律稱為()。A、速度特性B、外特性C、萬有特性D、負(fù)荷特性答案：D221.BA011汽車在接近于中等車速行駛時,其燃料消耗量最低,此時的車速稱為()。A、穩(wěn)定車速B、行駛車速C、經(jīng)濟(jì)車速D、較低車速答案：C222.BDOl4汽車行駛中,車速越高后橋響聲越大,急劇改變車速或上坡時也發(fā)響,而滑行時響聲減小或消失,則為主減速器齒輪嚙合間隙()所致。A、過大B、過小C、過大或過小D、突變答案：A223.BA022汽車抗側(cè)翻和側(cè)滑的能力稱為汽車的()穩(wěn)定性。A、縱向B、橫向C、制動D、轉(zhuǎn)向答案：B224.AA021汽車制動時,真空助力器加力氣室處于()狀態(tài)。A、真空B、常壓C、前腔真空,后腔常壓D、前腔常壓,后腔真空答案：C225.AA024電噴發(fā)動機(jī)怠速空氣調(diào)整器是通過控制()的方式來實(shí)現(xiàn)怠速調(diào)整的。A、節(jié)氣門開度大小B、進(jìn)氣歧管真空度C、阻風(fēng)門開度大小D、節(jié)氣門旁通道截面積答案：D226.AA014噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的位置固定不動,柴油機(jī)的有效功率P。、有效力矩Me、每小時燃料消耗量GT、燃料消耗率ge。隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系,用坐標(biāo)圖表示稱為柴油機(jī)的()。A、速度特征曲線B、功率特征曲線C、扭矩特征曲線D、油耗特征曲線答案：A227.BD031從制動減速度達(dá)到穩(wěn)定值時起,直到汽車完全停止,制動減速度基本不變,這段時間稱為()。A、駕駛員反應(yīng)時間B、制動器作用時間C、持續(xù)制動時間D、制動放松時間答案：C228.BB005空氣潮濕可使輪胎與地面的()下降,不利于安全行車。A、摩擦力B、附著力C、吸附力D、黏性答案：B229.BF007高原地區(qū)行駛的汽車使用增壓發(fā)動機(jī)是()車輛動力性和經(jīng)濟(jì)性下降的有效措施。A、緩解B、增加C、改變D、改善答案：D230.BC007汽油機(jī)檢查調(diào)整點(diǎn)火時刻的過程通常稱為()。A、趕火B(yǎng)、對火C、調(diào)火D、點(diǎn)火正時答案：D231.AA013根據(jù)汽油發(fā)動機(jī)負(fù)荷特征曲畿和燃料消耗變化規(guī)律,可以看出在發(fā)動機(jī)負(fù)荷較大時,有效燃料消耗率最小,利用負(fù)荷特征曲線可以分析提高發(fā)動機(jī)()的途徑A、轉(zhuǎn)速B、扭矩C、動力性D、燃料經(jīng)濟(jì)性答案：D232.AA019汽車液壓動力轉(zhuǎn)向裝置的組成由傳統(tǒng)的機(jī)械轉(zhuǎn)向器和動力轉(zhuǎn)向()兩部分組成。A、泵B、閥C、加力缸D、加力器答案：D233.BD003發(fā)動機(jī)有突爆現(xiàn)象極有可能是使用的汽油()。A、有雜質(zhì)B、有水分C、辛烷值過低D、壓縮比過低答案：C234.AA022電控汽油噴射系統(tǒng)中,電控單元根據(jù)發(fā)動機(jī)吸入的空氣量和轉(zhuǎn)速信號參數(shù),計(jì)算出基本噴射時間,通過修正,最后得出理想的噴油時間,從而決定()。A、噴油壓力B、噴油量C、喉管通徑D、節(jié)氣門開度答案：B235.BD003汽油發(fā)動機(jī)發(fā)動時有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象,大負(fù)荷和突然加速時有明顯的突爆聲,試火時火花強(qiáng),則表明發(fā)動機(jī)()。A、點(diǎn)火時間過早B、點(diǎn)火時間過遲C、斷電器觸點(diǎn)間隙過大D、斷電器觸點(diǎn)間隙過小答案：A236.BA019當(dāng)制動器溫度過高時,必須采取降溫措施,防止制動器的()現(xiàn)象。A、蹄片軟化B、熱衰退C、制動鼓塑性變形D、摩擦系數(shù)降低答案：B237.BE013在編寫教材時,教材內(nèi)容應(yīng)力圖少而精是指教材的()。A、系統(tǒng)性B、主導(dǎo)性C、統(tǒng)一性D、覆蓋面答案：D238.BD031汽車制動時從駕駛員開始踏制動踏板到制動器開始制動所經(jīng)歷的時間稱為()。A、制動時間B、駕駛員反應(yīng)時間C、制動器反應(yīng)時間D、持續(xù)制動時間答案：C239.AA009一般汽油發(fā)動機(jī)銘牌上標(biāo)明的功率、扭矩及相應(yīng)的轉(zhuǎn)速,其確定是以發(fā)動機(jī)的()為依據(jù)的。A、負(fù)荷特性B、部分特性C、使用特性D、外特性答案：D240.AA022為保證進(jìn)入發(fā)動機(jī)各個汽缸混合氣的分配均勻度,進(jìn)而較精確地控制各汽缸混合氣與工況的良好匹配,則應(yīng)采用()汽油噴射系統(tǒng)。A、單點(diǎn)B、多點(diǎn)C、連續(xù),D、節(jié)氣門式答案：B241.AC001光化學(xué)煙霧主要是由汽車廢氣中的()在紫外線作用下形成的。A、CO和NOxB、CO和碳?xì)浠衔顲、碳?xì)浠衔锖蚇OxD、SO2和NOx答案：C242.BBOl4車輛在積雪過深的地區(qū)行駛,應(yīng)沿著道路中心或積雪()處通過。A、較厚B、較淺C、較深D、較滑答案：B243.BB003在低溫條件下因汽油里含有一定水分,為防止水結(jié)冰堵塞油路,可向汽油中加入少量()。A、乙醚B、柴油C、酒精D、食鹽答案：C244.BA029振動加速度在()以下,能保證駕駛員正常駕駛車輛,不致太疲勞和工作效率降低。A、暴露極限B、舒適降低界限C、疲勞降低工作效率界限D(zhuǎn)、感覺界限答案：C245.BA004最高車速、加速能力和最大爬坡能力是衡量汽車()的評價指標(biāo)。A、穩(wěn)定性B、通過性C、動力性D、燃料經(jīng)濟(jì)性答案：C246.BD011轉(zhuǎn)向輪動平衡超差可引起汽車()。.A、方向沉重B、方向發(fā)飄C、方向擺振D、方向偏斜答案：C247.BA030貨車重車()好主要是因?yàn)橹剀嚨拇怪闭駝蛹铀俣缺瓤哲囆?。A、通過性B、平順性C、越野性D、動力性答案：B248.BA023轉(zhuǎn)向節(jié)通過主銷裝在前軸的兩端,當(dāng)車軸轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向節(jié)繞主銷轉(zhuǎn)動,主銷并不與地面垂直,而是向內(nèi)傾斜一個角度,稱之為()。A、主銷內(nèi)傾B、主銷后傾C、前輪外傾D、主銷前傾答案：A249.AA004汽油發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi),從火焰中心形成到汽缸內(nèi)出現(xiàn)最高壓力為止的這段時問稱為()。A、著火延遲期B、速燃期C、補(bǔ)燃期D、緩燃期答案：B250.BA016汽車在盤山道下坡段長時間使用制動器的情況下,評定制動器性能優(yōu)劣的是()。A、制動力的大小B、制動效能C、制動協(xié)調(diào)時間D、制動效能的穩(wěn)定性答案：D251.BA030一般認(rèn)為車身的振動頻率保持在()最好。A、0.5~1HzB、1~1.5HzC、1.5~2.5HzD、2.5~3.5Hz答案：B252.BD021在沒有設(shè)置玻璃窺視孔的汽車空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時,感覺接收器/干燥器的進(jìn)出管路之間溫度接近,表明制冷劑數(shù)量()。A、嚴(yán)重不足B、不足C、適宜D、過多答案：C253.BC006噴油泵噴射壓力、各缸的供油量及供油均勻度、()、燃料霧化質(zhì)量等均為柴油機(jī)供油裝置故障診斷的對象。A、噴油時刻B、噴油質(zhì)量C、噴油器的性能D、噴油泵的性能答案：A254.BB010汽車走合期通常規(guī)定為l000~2500km,進(jìn)口車3000km,并分為三個階段,第一階段走合50--一75km,這一階段車輛載荷最好為()。A、滿載B、減載C、空載D、半載答案：C255.BA023轉(zhuǎn)向節(jié)通過主銷裝在前軸的兩端,當(dāng)車軸轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向節(jié)繞主銷轉(zhuǎn)動,主銷并不與地面垂直,而是向后傾斜一個角度,稱之為()。A、主銷內(nèi)傾B、主銷后傾C、前輪外傾D、主銷前傾答案：B256.BA022汽車轉(zhuǎn)向行駛中,受到離心力的作用,會使左右輪承受的重量發(fā)生變化,轉(zhuǎn)向外側(cè)的車輪負(fù)荷增大,內(nèi)側(cè)的車輪負(fù)荷減小,汽車就會出現(xiàn)()。A、附著力B、側(cè)翻力C、側(cè)阻力D、滑轉(zhuǎn)力答案：B257.BD002汽油發(fā)動機(jī)加速無力并伴隨化油器回火,極有可能是()。A、點(diǎn)火過遲B、混合氣過稀C、混合氣過濃D、點(diǎn)火順序錯亂答案：B258.AA020重型汽車離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)彈簧助力裝置中踏板通過調(diào)整桿推動三角板繞其軸銷逆時針轉(zhuǎn)動,以實(shí)現(xiàn)助力彈簧的助力作用,當(dāng)踏板處于最低位置時,助力彈簧的助力作用()。A、最大B、最小C、為零D、為負(fù)值答案：A259.BE009在技能的形成條件中,練習(xí)必須有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行。是技能形成的()。A、主要條件B、次要條件C、外因條件D、主要階段答案：A260.AA025在無分電器的電控點(diǎn)火系統(tǒng)中,點(diǎn)火線圈次級線圈中(),可有效避免功率晶體管導(dǎo)通時,點(diǎn)火線圈誘生的電壓造成火花塞誤點(diǎn)火的現(xiàn)象發(fā)生。A、并聯(lián)一只高壓電容器B、并聯(lián)一只高壓二極管C、串聯(lián)一只高壓電容器D、串聯(lián)一只高壓二極管答案：D261.BD010汽車起步時,離合器處出現(xiàn)金屬干摩擦聲響,并伴隨有發(fā)抖現(xiàn)象,則為從動盤()所致。A、摩擦片過厚B、摩擦片磨損過甚C、破裂或花鍵轂鉚釘松動D、減震彈簧磨損或折斷答案：C262.BD023檢測汽油發(fā)動機(jī)單缸功率的方法是先測汽油發(fā)動機(jī)的(),再測某缸在斷火情況下汽油發(fā)動機(jī)的功率,兩功率之差即為斷火缸的功率。A、斷油功率B、整機(jī)功率C、額定功率D、指示功率答案：B263.BF004汽車運(yùn)輸企業(yè)定期或不定期地對車輛進(jìn)行鑒定,并核定其技術(shù)等級,可以及時掌握車輛的(),為企業(yè)有計(jì)劃地安排運(yùn)輸生產(chǎn)提供依據(jù)。A、油料消耗B、承載能力C、技術(shù)狀況D、行駛可靠性答案：C264.BF010汽車?yán)塾?jì)行駛里程分別達(dá)到載重汽車(,),礦山特種車輛400000km,客車和轎車700000km,其他車輛550000km,均符合報(bào)廢條件。A、400000kmB、500000kmC、550000kmD、700000km答案：B265.BB001汽車在嚴(yán)寒低溫條件下使用時,為了使發(fā)動機(jī)升溫和保持正常的工作溫度,因而增加了()的消耗量。A、潤滑油B、燃料油C、電解液D、冷卻液答案：B266.AA011汽油發(fā)動機(jī)最大扭矩與其標(biāo)定工況下扭矩的(),則扭矩儲備系數(shù)越大,汽車對于外界阻力變化的適應(yīng)能力越強(qiáng)。A、總和越大B、總和越小C、差值越大D、差值越小答案：C267.BE014解決問題的思維過程中,發(fā)現(xiàn)和提出問題是解決問題的()。A、唯一途徑B、必要前提C、唯一方法D、最后一步答案：B268.BA012汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角過小,點(diǎn)火過遲,致使燃燒拖延至膨脹過程還在進(jìn)行,熱量損失(),排氣溫度較高,使耗油量增加。A、減少B、增加C、不變D、為零答案：B269.BB004在高溫條件下,汽油發(fā)動機(jī)的同一量孔溫度從l0℃升高到40℃時,汽油供給流量將增加2%~3%,致使混合氣濃度()。A、變稀B、變濃C、不變D、變化答案：B270.BF002新型車輛在投入使用前,企業(yè)應(yīng)組織駕駛員和維修人員進(jìn)行培訓(xùn),切實(shí)掌握車輛的性能、()的方法后方可使用。A、使用和檢查B、使用和維護(hù)C、檢查和維護(hù)D、檢查和修理答案：B271.BF005貨運(yùn)汽車掛車、拖拉機(jī)掛車、半掛車、平板車、起重車、自動傾卸車、罐車上不準(zhǔn)()。A、散裝貨物B、超高C、載人D、超寬答案：C272.BE003職業(yè)培訓(xùn)的主要目的是注重()的培養(yǎng)與提高。A、應(yīng)用知識和操作技能B、業(yè)務(wù)知識和業(yè)務(wù)能力C、安全知識和安全意識D、就業(yè)知識和就業(yè)能力答案：A273.AA019滑閥由殼體、滑閥體、反作用柱塞及單向閥等組成,是液壓式動力轉(zhuǎn)向裝置的()機(jī)構(gòu)。A、動力B、執(zhí)行C、控制D、輔助答案：C274.AA025在無分電器的電控點(diǎn)火系統(tǒng)中,點(diǎn)火線圈初級繞組的一端與電源正極連接受點(diǎn)火開關(guān)控制,另一端與點(diǎn)火器內(nèi)大功率晶體管的()連接,受電控單元控制。A、基極B、集電極C、發(fā)射極D、NPN結(jié)答案：B275.BF007汽車各種類型的輪胎必須按規(guī)定()充氣,并要求充入的空氣不得含有水分和油液。A、低氣壓B、高氣壓.C、標(biāo)準(zhǔn)氣壓D、負(fù)荷氣壓答案：C276.AA001在發(fā)動機(jī)的實(shí)際循環(huán)過程中,進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,在高溫、高壓氣體的推動下活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動,氣體對活塞做功,隨著活塞下移,汽缸容積增大.氣體溫度和壓力迅速降低,此過程稱為()過程。A、壓縮B、燃燒C、膨脹D、進(jìn)氣答案：C277.BC009啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與止推墊圈之間應(yīng)保持()的間隙。A、0.5~1.5mmB、1.5~2.5mmC、2.5~3.0mmD、3.o~3.5mm答案：A278.BA021對于雙軸汽車來講其軸距越大抵抗()的能力就越強(qiáng)。A、側(cè)向傾覆B、前后傾覆C、側(cè)滑D、轉(zhuǎn)向靈活答案：B279.BB013汽車在冰雪路面彎道行駛應(yīng)掌握()技巧。A、緩慢轉(zhuǎn)向B、快速打方向C、縮小轉(zhuǎn)彎半徑D、邊轉(zhuǎn)向邊剎車答案：A280.AA025同時點(diǎn)火方式是兩缸采用一個點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)對兩個汽缸同時串聯(lián)點(diǎn)火。其中一個汽缸處于壓縮末期點(diǎn)火,另一個汽缸處于()末期點(diǎn)火。A、進(jìn)氣B、壓縮C、做功D、排氣答案：D281.BF008車輛在二級維護(hù)時,駕駛員應(yīng)向維護(hù)人員介紹發(fā)動機(jī)及底盤各部異響,()以及燃油、潤滑油消耗等情況。A、發(fā)動機(jī)動力B、轉(zhuǎn)向、制動性能C、前輪前束D、傳動系發(fā)抖、松曠答案：A282.BD027發(fā)動機(jī)配氣相位影響著發(fā)動機(jī)的動力特性及經(jīng)濟(jì)特性,優(yōu)秀發(fā)動機(jī)的配氣相位是隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的變化而自動改變()的大小來適應(yīng)發(fā)動機(jī)需要的。A、點(diǎn)火時刻B、噴油時刻C、噴油延續(xù)角D、配氣相位角答案：D283.AA018液壓式動力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式分常壓式和()兩種。A、高壓式B、靜壓式C、常流式D、動壓式答案：C284.BD006檢查電噴汽油發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)油壓時,拆下燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空管有汽油流出,說明燃油壓力調(diào)節(jié)器()。A、工作正常B、真空管漏氣C、真空管堵塞D、膜片破裂答案：D285.BD017全車液壓制動不良,沒有拖印,當(dāng)踩下制動踏板,旋松制動分泵放氣螺釘檢查時,噴出的油液不足,壓力較小,說明()有故障。A、制動分泵B、輔助缸C、控制閥D、空氣閥答案：B286.BC004凡是行駛達(dá)到大修額定里程的車輛,必須送汽車綜合性能檢測站進(jìn)行技術(shù)鑒定,從而確定該車輛是否需要進(jìn)行()。A、繼續(xù)使用B、大修理C、項(xiàng)修D(zhuǎn)、保養(yǎng)答案：B287.AA007柴油發(fā)動機(jī)從汽缸內(nèi)產(chǎn)生最高壓力開始到缸內(nèi)溫度達(dá)到最高值為止,這一燃燒過程稱為()。A、著火落后期B、速燃期C、緩燃期D、補(bǔ)燃期答案：C288.BA027影響汽車通過性的結(jié)構(gòu)因素很多,但主要是汽車的()和幾何參數(shù)有關(guān)的結(jié)構(gòu)因素。A、駕駛技術(shù)B、輪胎氣壓C、動力性D、平順性答案：C289.BF006車輛新度系數(shù)是綜合評價運(yùn)輸單位車輛新舊程度的指標(biāo),其值等于年末單位全部運(yùn)輸車輛()的比值。A、固定資產(chǎn)凈值與固定資產(chǎn)原值B、固定資產(chǎn)增值與固定資產(chǎn)原值C、折舊資金總額與固定資產(chǎn)原值D、折舊資金總額與固定資產(chǎn)凈值答案：A290.AA015如果柴油發(fā)動機(jī)的調(diào)速器失靈,功率隨轉(zhuǎn)速的增加而增加,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到某一數(shù)值時,功率()。A、繼續(xù)增加B、開始下降C、保持不變D、任意變化答案：B291.AC002交通噪聲占城市環(huán)境噪聲的()以上。A、30%B、50%C、70%D、80%答案：C292.BA013汽車的制動性能主要由制動效能、制動效能的恒定性和制動時汽車方向的()三個方面來評價。A、恒定性B、可靠性C、穩(wěn)定性D、平順性答案：C293.BDol3當(dāng)汽車萬向傳動裝置發(fā)生劇烈振動和異響時,除傳動軸彎曲變形外,還有()等原因。A、受力過大B、扭力過重C、中間支承軸承損壞或支架松動D、軸承安裝過緊答案：C294.BF006運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)計(jì)完好車日在總車日中所占的百分比通常稱為()。A、車輛完好率B、車輛利用率C、車輛效率D、車輛運(yùn)行效率答案：A295.BA029車身的固有頻率低于(),人有暈船的感覺。A、20次/minB、40次/minC、60次/minD、85次/min答案：B296.BC004經(jīng)過技術(shù)鑒定需要大修的汽車送修時,除肇事或特殊情況外,必須保持()狀態(tài),車輛裝配必須齊全,不得拆換或缺少零部件。A、完好B、行駛C、無故障D、完整答案：B297.AA026電動燃油泵工作時,燃油流經(jīng)電動燃油泵(),對永磁電動機(jī)的電樞起到冷卻作用,故此種燃油泵又稱濕式燃油泵。A、外部B、內(nèi)部C、前部D、后部答案：B298.AA018常流式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),當(dāng)轉(zhuǎn)向盤不轉(zhuǎn)動時,分配閥中的滑閥處于中間位置,動力缸的兩腔均與()。A、回油路不相通B、回油路相通C、高壓油路相通D、高壓油路不相通.答案：B299.BC002《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》二級維護(hù)規(guī)定,檢查化油器聯(lián)動機(jī)構(gòu),要求節(jié)氣門、阻風(fēng)門開閉完全,(),不松曠,墊圈、鎖銷齊全有效。A、啟動裝置靈活B、聯(lián)動機(jī)構(gòu)運(yùn)動靈活C、怠速裝置工作可靠D、加濃裝置靈活可靠答案：B300.BA026汽車的最小離地間隙主要取決于()。A、前橋外形尺寸B、主減速器外形尺寸C、輪胎尺寸和前橋外形尺寸D、輪胎尺寸和主減速器外形尺寸答案：D301.BD018對于加力氣室后部設(shè)有加油孔的真空增壓器,啟動發(fā)動機(jī),腳踩制動踏板并拔出加油孔的橡皮塞,用手捂住加油孔,感到有吸力,說明()。A、正常B、漏氣C、加力室回位彈簧損壞D、控制閥不能回位答案：B302.AA022電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是根據(jù)發(fā)動機(jī)各種工況的需要合理控制供油量及()。A、動力性B、經(jīng)濟(jì)性C、點(diǎn)火正時D、配氣正時答案：C303.BD012變速器第一軸、第二軸及中間軸不平行,會引起變速器()。A、跳擋B、亂擋C、自鎖裝置失效D、齒輪傳動機(jī)構(gòu)失效答案：A304.BE003職業(yè)培訓(xùn)是對就業(yè)前人員和從業(yè)人員進(jìn)行的以從事某種崗位或職業(yè)所需要的()為主的培訓(xùn)活動。A、專業(yè)知識、職業(yè)安全B、職業(yè)安全、職業(yè)守則C、職業(yè)道德、職業(yè)守則D、專業(yè)知識、職業(yè)技能答案：D305.BB008其總質(zhì)量由掛車本身承受,用于運(yùn)輸貨物的掛車稱為()。A、貨運(yùn)半掛車B、貨運(yùn)全掛車C、貨運(yùn)列車D、汽車列車答案：B306.AB004在汽車電路圖中,圖形“”代表的電氣元件是()。A、繼電器B、電阻C、熔斷器D、電磁閥答案：C307.AA006影響汽油機(jī)燃燒過程的主要因素有壓縮比、辛烷值、()、混合氣濃度、點(diǎn)火提前角、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷。A、溫度B、壓力C、燃燒室結(jié)構(gòu)D、潤滑油品質(zhì)答案：C308.BD001汽油發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時突然熄火,同時伴隨排氣管放炮現(xiàn)象出現(xiàn),重新啟動困難,但電流表動態(tài)顯示正常,則表明()出現(xiàn)故障。A、高壓電路B、低壓電路C、點(diǎn)火正時D、油路答案：A309.BE014解決問題的思維過程中,提出假設(shè)是指解決問題的人所設(shè)想的解決問題的()。A、根本原則B、最后一步C、唯一方法D、原則、途徑和方法答案：D310.AA006當(dāng)汽油發(fā)動機(jī)過量空氣系數(shù)為()時,火焰?zhèn)鞑ニ俾首罡?燃燒速率最大,發(fā)動機(jī)功率最大。A、0.75~0.85B、0.85~0.95C、0.95~1.05D、I.05~1.15答案：B311.BD014某北京121汽車由于高速減擋離合器接合過急,后橋出現(xiàn)“嘎、嘎,,異響,則判斷此故障是()。A、主減速器損壞B、差速器損壞C、半軸折斷D、行星齒輪損壞答案：B312.BA007經(jīng)常對車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)使其保持良好的技術(shù)狀況是防止汽車()下降的有效措施。A、故障率B、動力性C、使用性D、經(jīng)濟(jì)性答案：B313.AB003將汽車電氣設(shè)備用規(guī)定的電氣圖形符號作示意性的電路連接所繪制的電路圖形稱為汽車()。A、布線圖B、電路原理圖C、線束圖D、電氣示意圖答案：D314.BA030良好的駕駛技術(shù),往往能根據(jù)道路的變化選擇好的路面,避開過于坎坷不平的地方并控制好車速,有利于汽車保持良好的()。A、通過性B、平順性C、越野性D、動力性答案：B315.BA010貨運(yùn)企業(yè)常用()作為衡量企業(yè)汽車運(yùn)輸用的燃料經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。A、單車耗油量B、總耗油量C、百噸千米油耗量D、單位時間耗油量答案：C316.BD019在不使用備胎的情況下,六胎二橋汽車進(jìn)行循環(huán)換位時,應(yīng)將左前輪輪胎換到()處。A、右后里輪B、右后外輪C、左后里輪D、左后外輪答案：B317.BD001汽油發(fā)動機(jī)發(fā)動不著,油路正常,觀察電流表指針在(),是蓄電池至分電器觸點(diǎn)之間有短路現(xiàn)象。A、4A左右不動B、“0”不擺動C、10A以上不動D、4A左右間歇擺動答案：C318.BA020汽車橫向傾覆的原因主要是車輛()時產(chǎn)生的離心力作用過大造成的。A、直線行駛B、上坡加速C、下坡減速D、轉(zhuǎn)彎行駛答案：D319.BE015創(chuàng)造性思維是一種開創(chuàng)性的探索未知的()。A、咨詢活動B、心理活動C、培訓(xùn)手段D、檢測手段答案：B320.AA013根據(jù)汽油發(fā)動機(jī)負(fù)荷特征曲線和燃料消耗變化規(guī)律可以看出:汽油載貨汽車帶掛車運(yùn)營可以使()減小。A、每小時耗油量B、百千米耗油率C、有效燃料消耗率D、耗油量答案：C321.BE013在編寫教材時要強(qiáng)調(diào)課程是一個完整的體系,強(qiáng)調(diào)教材有完整的理論知識結(jié)構(gòu),各部分內(nèi)容應(yīng)緊密結(jié)合,前后呼應(yīng)即稱為重視教材的()。A、主導(dǎo)性B、先進(jìn)性C、系統(tǒng)性D、統(tǒng)一性答案：C322.BB001汽車在低溫條件下使用時,潤滑油黏度增大,機(jī)械功率損失隨之()。A、增加B、減小C、不變D、為零答案：A323.BA031可能導(dǎo)致汽車主要零部件、總成嚴(yán)重?fù)p壞,或影響行車安全,且不能用易損備用件和隨車工具在短時間內(nèi)排除的故障屬于()故障。A、致命B、嚴(yán)重C、一般D、輕微答案：B324.BC006柴油機(jī)啟動時,排氣管不冒煙。擰緊噴油泵的放氣螺釘,用手油泵泵油,放氣螺釘處無油流出,且手油泵活塞桿上提時感到阻力較大,說明()。A、油箱主輸油泵油路堵塞B、柴油濾清器堵塞C、輸油泵進(jìn)油閥失效D、輸油泵出油閥失效答案：B325.AB00l在分析零件圖的技術(shù)要求時,應(yīng)主要從表面粗糙度、尺寸公差、()和熱處理及表面處理等方面著手。A、主視圖B、剖視圖C、形位公差D、規(guī)定畫法‘答案：C326.BF007夏季氣溫過高,發(fā)動機(jī)易過熱,應(yīng)注意檢查冷卻系的密封情況和散熱效果,防止汽車()下降。A、轉(zhuǎn)速B、扭矩C、動力性D、制動性答案：C327.AA006為保證汽油發(fā)動機(jī)燃燒過程的正常進(jìn)行,當(dāng)發(fā)動機(jī)()時應(yīng)適當(dāng)增大點(diǎn)火提前角。A、轉(zhuǎn)速提高、負(fù)荷減小B、轉(zhuǎn)速提高、負(fù)荷增大C、轉(zhuǎn)速降低、負(fù)荷減小D、轉(zhuǎn)速降低、負(fù)荷增大答案：A328.BB012汽車走合里程達(dá)到()時,要更換發(fā)動機(jī)機(jī)油。A、1000kmB、1500kmC、2000kmD、500km答案：D329.BA031會使汽車行駛或使用性能下降,但一般不會導(dǎo)致主要零部件、總成嚴(yán)重?fù)p壞,并可用更換易損備用件和用隨車工具在短時間內(nèi)予以排除的故障屬于()故障。A、致命B、嚴(yán)重C、一般D、輕微答案：C330.BF002新車在投入使用前,應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查,并根據(jù)生產(chǎn)廠家的規(guī)定進(jìn)行()以及必要的調(diào)整。A、清潔、潤滑、緊固B、清潔、清洗、緊固C、清潔、清洗、保養(yǎng)D、清洗、潤滑、保養(yǎng)答案：A33