發(fā)動(dòng)機(jī)原理與結(jié)構(gòu)模考試題與參考答案

發(fā)動(dòng)機(jī)原理與結(jié)構(gòu)?？荚囶}與參考答案一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)位于渦輪上游的導(dǎo)向器的作用是()A、增加流過導(dǎo)向器高溫燃?xì)獾乃俣菳、增加排氣出口的總壓C、減少流過導(dǎo)向器高溫燃?xì)獾乃俣菵、引導(dǎo)燃?xì)馄叫杏跍u輪葉片旋線流動(dòng)正確答案：A2、軸流式壓氣機(jī)葉輪和整流器上兩個(gè)相鄰葉片間的通道是()型的A、擴(kuò)張B、圓錐C、收斂D、圓柱正確答案：A3、壓氣機(jī)可調(diào)靜子的每一級上的葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)是由()帶動(dòng)的A、作動(dòng)環(huán)B、齒輪馬達(dá)C、電馬達(dá)D、連桿正確答案：A4、航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)加速的條件是()A、渦輪功等于壓氣機(jī)功B、起動(dòng)機(jī)功率大C、壓氣機(jī)功大于渦輪功D、有剩余功率正確答案：D5、對于發(fā)動(dòng)機(jī)全功能數(shù)字電子控制，()的說法是不正確的A、液壓機(jī)械裝置只是執(zhí)行機(jī)構(gòu)B、FADEC進(jìn)行推力或功率控制C、FADEC進(jìn)行燃油（起動(dòng)，加速，減速，穩(wěn)態(tài)）流量控制D、FADEC只負(fù)責(zé)燃油流量控制而不負(fù)責(zé)空氣流量控制正確答案：D6、螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的飛機(jī)上，負(fù)拉力是通過()而實(shí)現(xiàn)的A、將排氣流反向B、將螺旋槳反轉(zhuǎn)C、改變螺旋槳的槳葉角為負(fù)值D、將螺旋槳風(fēng)轉(zhuǎn)正確答案：C7、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)使用煤油的原因是()A、每加侖煤油比標(biāo)準(zhǔn)汽油的熱能更多B、每加侖汽油比煤油有更多的熱能C、煤油的熱值高于汽油的熱值D、煤油燃燒生成物中，保持固體顆粒較多正確答案：A8、渦輪葉片安裝在渦輪盤上通常采用()A、焊接式連接B、燕尾型榫頭C、銷釘式連接D、樅樹型榫頭正確答案：D9、可調(diào)進(jìn)口導(dǎo)流葉片和整流葉片的防喘原理是，改變速度三角形的（），使相對氣流方向和設(shè)計(jì)狀態(tài)下的方向趨于基本一致()A、空氣絕對速度切向分量大小B、空氣牽連速度方向C、空氣牽連速度大小D、空氣絕對速度軸向的分速度大小正確答案：A10、渦輪組件的基本組成是()A、轉(zhuǎn)子葉片和導(dǎo)向器B、轉(zhuǎn)子、靜子、機(jī)匣和渦輪噴嘴內(nèi)外罩C、燃?xì)獍l(fā)生器渦輪、動(dòng)力渦輪D、單級和多級正確答案：B11、滑油濾上裝的堵塞指示器的作用是()A、連通壓差電門B、連通警告指示燈C、向駕駛員報(bào)警D、提示維修人員更換濾芯正確答案：D12、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的拉力絕大部分由螺旋槳產(chǎn)生，而只有()由噴氣產(chǎn)生A、10%-15%B、15%-20%C、5%-10%D、20%-25%正確答案：A13、軸流式壓氣機(jī)工作葉輪進(jìn)口處的絕對速度的軸向分量與葉輪旋轉(zhuǎn)的圓周速度之比叫()A、壓氣機(jī)的傳動(dòng)比B、壓氣機(jī)的扭速系數(shù)C、壓氣機(jī)的流量系數(shù)D、壓氣機(jī)的速度比正確答案：C14、雙面進(jìn)氣離心式壓氣機(jī)是()A、兩級壓氣機(jī)獨(dú)立地連到主軸上B、有兩個(gè)進(jìn)口的壓氣機(jī)C、葉輪的兩面有葉片的壓氣機(jī)D、兩級離心式壓氣機(jī)串聯(lián)正確答案：C15、在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，不需要特別監(jiān)視的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是()A、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速B、指示空速C、發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度D、滑油壓力正確答案：B16、發(fā)動(dòng)機(jī)推力大小的操縱是通過中介裝置()實(shí)行的A、滑油泵B、齒輪C、燃油控制器改變供油量D、恒速傳動(dòng)裝置正確答案：C17、航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)分為()A、吸氣式和增壓式B、渦噴，渦槳，渦扇和渦軸C、沖擊式和反力式D、離心式和軸流式正確答案：B18、進(jìn)入渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)里的空氣中的塵埃微粒將在所有部件上形成一層覆蓋層，()除外A、機(jī)匣B、進(jìn)氣導(dǎo)向葉片C、渦輪葉片D、壓氣機(jī)葉片損傷正確答案：C19、環(huán)形燃燒室按氣體流過燃燒室的情況可分為()三種類型A、沖擊式，反力式和潛流式B、離心式，軸流式和混合式C、層流式，紊流式和旋流式D、直流式，回流式和折流式正確答案：D20、燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)下共同工作條件中的功率平衡可以簡化為()A、壓氣機(jī)所消耗的功率等于渦輪所輸出的功率B、壓氣機(jī)所消耗的功率不隨時(shí)間而變化C、渦輪輸出的功率不隨時(shí)間而變化D、通過壓氣機(jī)的空氣流量等于通過渦輪的燃?xì)饬髁空_答案：A21、軸流式壓氣機(jī)防止喘振措施的實(shí)質(zhì)是使多級壓氣機(jī)在非設(shè)計(jì)狀態(tài)下，都能得到與壓氣機(jī)幾何形狀相適應(yīng)的()A、絕對速度方向B、相對速度方向C、相對速度大小D、絕對速度大小正確答案：B22、渦輪葉片和導(dǎo)向器的氣膜冷卻是在()形成氣膜A、葉根B、內(nèi)壁C、外壁D、葉尖正確答案：C23、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部檢查使用()進(jìn)行A、熒光滲透B、超聲波C、紅外照相D、孔探儀正確答案：D24、影響渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)推力的因素有()A、壓氣機(jī)的級數(shù)和渦輪的級數(shù)B、油氣比，單位推力和涵道比C、沖壓比，流量函數(shù)和總壓恢復(fù)系數(shù)D、空氣流量，單位推力和涵道比正確答案：D25、軸流式壓氣機(jī)機(jī)匣的結(jié)構(gòu)大多是()A、整體結(jié)構(gòu)形式B、焊接的結(jié)構(gòu)形式C、軸向分段，徑向?qū)﹂_的結(jié)構(gòu)形式D、分半的結(jié)構(gòu)形式正確答案：C26、空氣霧化噴嘴的特點(diǎn)是()A、油霧化要求的壓力高B、避免局部富油C、造成燃燒室貧油D、嚴(yán)重積碳且排氣冒煙正確答案：B27、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的永久和積累的變形用()描述A、蠕變B、伸長C、延伸率D、變形正確答案：A28、采用擠壓油膜軸承的目的是()A、有利于軸承的潤滑和散熱B、減少旋轉(zhuǎn)組件川香軸承座的動(dòng)力載荷，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)及疲勞損壞的可能性C、有利于軸承的潤滑D、增加轉(zhuǎn)子的剛性，從而減小發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)正確答案：B29、EEC對于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的控制采用()A、開環(huán)控制B、復(fù)合控制C、閉環(huán)控制D、補(bǔ)償控制正確答案：C30、音速()A、在各種條件下均保持不變B、隨聲波的頻率不同而變化C、隨大氣壓力的變化而變化D、隨大氣溫度的變化而變化正確答案：D31、如果自由渦輪的輸出軸經(jīng)過減速器帶動(dòng)旋翼，這是()A、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)B、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)C、渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)D、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)正確答案：C32、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)力絕大部分由螺旋槳產(chǎn)生，而只有()由噴氣產(chǎn)生A、10-15%B、20-25%C、5-10%D、15-20%正確答案：A33、在()發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流的速度和壓力是影響所產(chǎn)生推力的主要因素A、渦輪螺旋槳B、渦輪噴氣和渦輪軸C、渦輪噴氣D、渦輪軸正確答案：C34、進(jìn)入燃燒室的燃油流量與進(jìn)入燃燒室的空氣流量之比叫()A、燃燒室的余氣系數(shù)B、燃燒室的油氣比C、燃燒室的速度比D、燃燒室的流量比正確答案：B35、壓氣機(jī)和渦輪上的氣體載荷在軸承上產(chǎn)生()A、方向相反B、方向相同的軸向力C、向后的軸向力D、向前的軸向力正確答案：A36、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪后的燃?xì)饬鹘?jīng)尾椎時(shí)()A、壓力增加和速度減小B、壓力增加和速度增加C、壓力減小和速度減小D、壓力減小和速度增加正確答案：A37、軸流式基元級的進(jìn)口速度三角形中的葉輪進(jìn)口處空氣絕對速度的切向分速度代表()A、壓氣機(jī)空氣流量大小B、壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速大小C、葉輪進(jìn)口處空氣預(yù)旋大小D、壓氣機(jī)輪緣功大小正確答案：C38、亞音速噴管有()三種工作狀態(tài)A、定常，不定常和超定常B、完全膨脹，不完全膨脹和過度膨脹C、穩(wěn)定，不穩(wěn)定和過渡D、亞臨界，臨界和超臨界正確答案：D39、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)失敗或發(fā)動(dòng)機(jī)濕冷轉(zhuǎn)后需要進(jìn)行()A、更換發(fā)動(dòng)機(jī)B、發(fā)動(dòng)機(jī)假起動(dòng)C、再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)D、發(fā)動(dòng)機(jī)冷轉(zhuǎn)正確答案：D40、在渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)中，推力桿控制()A、VSV的位置B、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)的停車D、發(fā)動(dòng)機(jī)的推力正確答案：D41、空氣流過位于壓氣機(jī)和燃燒室之間的擴(kuò)壓器后，其流速降低，主要目的是()A、提高空氣的壓力B、提高空氣的溫度C、保證燃燒室中的穩(wěn)定燃燒D、提高噴氣速度正確答案：C42、對于雙油路噴嘴()A、在高空條件下如果要求低燃油流量時(shí)，霧化效果差B、能夠在較寬的流量范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)有效霧化C、雙油路噴嘴有兩個(gè)獨(dú)立的大小相同的孔D、兩路供油總管共用一個(gè)出油口正確答案：B43、EEC控制的發(fā)動(dòng)機(jī)同飛機(jī)的數(shù)據(jù)通信，目前廣泛應(yīng)用的是()A、ARINC429數(shù)據(jù)總線B、電纜C、ARINC1553數(shù)據(jù)總線D、導(dǎo)線正確答案：A44、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中壓氣機(jī)的功用是()A、降低進(jìn)入燃燒室的空氣溫度B、增大進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量C、壓縮空氣，提高空氣的壓力D、增高進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣溫度正確答案：C45、燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中進(jìn)行的過程可以理想化為()加熱過程A、定容B、定壓C、定溫D、多變正確答案：B46、燃燒室中旋流器的功能是()A、增加流入燃燒室空氣的密度，使燃油和空氣更好的摻混B、增加流入燃燒室空氣的壓力，使燃油和空氣更好的摻混C、增加流入燃燒室空氣的速度，使燃油和空氣更好的摻混D、降低流入燃燒室空氣的速度，使燃油和空氣更好的摻混正確答案：D47、調(diào)壓活門式滑油系統(tǒng)特點(diǎn)是()A、工作過程中可根據(jù)工作狀態(tài)的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)滑油流量B、工作過程中可根據(jù)工作狀態(tài)的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)滑油壓力C、在所有發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作轉(zhuǎn)速下，它都提供基本恒定的供油壓力D、滑油壓力由增壓泵轉(zhuǎn)速，滑油噴嘴尺寸，軸承腔壓力決定正確答案：C48、當(dāng)收縮噴管的可用落壓比等于1.85時(shí)，噴管處于()工作狀態(tài)A、過渡膨脹B、超臨界C、臨界D、亞臨界，臨界和超臨界正確答案：C49、單油路霧化噴嘴，()提供良好的霧化質(zhì)量A、中等燃油壓力下B、低燃油壓力下C、各種燃油壓力下D、高燃油壓力下正確答案：D50、航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)加速的條件是，渦輪輸出的功率()壓氣機(jī)所消耗的功率A、等于B、小于C、不等于D、大于正確答案：D51、航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中渦輪葉片形式有()A、反力式和收斂式B、沖擊式和葉珊式C、切向式和反力式D、沖擊式，反力式及沖擊-反力式正確答案：D52、航空燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)型的指標(biāo)是()A、燃油消耗率B、噴氣速度C、渦輪掐燃?xì)饪倻谼、單位推力正確答案：A53、發(fā)動(dòng)機(jī)的后安裝節(jié)連接在()A、壓氣機(jī)機(jī)匣B、渦輪框架C、風(fēng)扇框架D、渦輪機(jī)匣正確答案：B54、軸流式壓氣機(jī)中間級放氣防喘方法的缺點(diǎn)是()A、重量大B、能量損失大C、結(jié)構(gòu)復(fù)雜D、控制裝置復(fù)雜正確答案：B55、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)其渦輪既帶動(dòng)壓氣機(jī)也帶動(dòng)螺旋槳，約()的渦輪功率用來轉(zhuǎn)動(dòng)壓氣機(jī)，約（）的渦輪功率用來轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳和傳動(dòng)附件A、1/3,2/3B、3/4,1/4C、1/2,1/2D、2/3,1/3正確答案：D56、附件傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸出來自雙軸發(fā)動(dòng)機(jī)的()A、自由渦輪軸B、高壓軸C、風(fēng)扇軸D、低壓軸正確答案：B57、超音速氣流經(jīng)過正激波后()A、變?yōu)橐羲贇饬鰾、變?yōu)榭缫羲贇饬鰿、仍為超音速氣流D、變?yōu)閬喴羲贇饬髡_答案：D58、油濾壓差電門的作用是()A、當(dāng)油濾前、后壓差過大時(shí)，給駕駛艙信號，指示油濾堵塞B、當(dāng)油濾損壞時(shí)打開旁通活門C、當(dāng)油濾堵塞時(shí)打開旁通活門D、當(dāng)油濾損壞時(shí)給駕駛艙信號，指示油濾損壞正確答案：A59、軸流式壓氣機(jī)的增壓比是指()A、壓氣機(jī)出口總壓與進(jìn)口總壓之比B、壓氣機(jī)出口壓力與環(huán)境壓力之比C、壓氣機(jī)進(jìn)口總壓與出口總壓之比D、環(huán)境壓力與出口壓力之比正確答案：A60、軸流式壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速減小而偏離設(shè)計(jì)值時(shí)，壓氣機(jī)增壓比()A、減小，壓氣機(jī)流量系數(shù)逐級增大B、增大，壓氣機(jī)流量系數(shù)逐級增大C、減小，壓氣機(jī)流量系數(shù)逐級減小D、增大，壓氣機(jī)流量系數(shù)逐級減小正確答案：A61、對高壓渦輪葉片和導(dǎo)向器冷卻后的空氣流到何處()A、通到外界B、排氣流C、流回壓氣機(jī)D、繼續(xù)冷卻低壓渦輪正確答案：B62、軸流式壓氣機(jī)里，在壓氣機(jī)出口端的靜子葉片的作用是()A、增加速度和防止氣流扭轉(zhuǎn)和渦流B、使氣流變成軸向流動(dòng)和消除紊流C、減少速度和增加壓力并使氣流變成軸向流動(dòng)D、防止壓氣機(jī)喘振和消除失速正確答案：C63、低壓渦輪出口的總壓與壓氣機(jī)進(jìn)口處的總壓之比稱為()A、EICASB、EPRC、ECAMD、EGT正確答案：B64、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程中，所謂轉(zhuǎn)速懸掛是()A、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后轉(zhuǎn)速并未增加至慢車轉(zhuǎn)速，而保持在較低的轉(zhuǎn)速不再上升B、不噴油，不點(diǎn)火，僅由起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)C、起動(dòng)過程中EGT上升過快，即將超溫或已經(jīng)超過紅線限制，起動(dòng)不需中止D、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速不能達(dá)到最大轉(zhuǎn)速正確答案：A65、一般發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)傳感器的信號()A、直接送到駕駛艙顯示B、直接送到飛行記錄器C、送到EECD、送到機(jī)載振動(dòng)監(jiān)視器或監(jiān)視組件進(jìn)行處理正確答案：D66、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的滾動(dòng)體是在()A、內(nèi)圈滾動(dòng)B、軸承座里滾動(dòng)C、外圈滾動(dòng)D、內(nèi)圈和外圈之間的滾道滾動(dòng)正確答案：D67、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)一般分為()等幾個(gè)分系統(tǒng)A、供油系統(tǒng)，增壓系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)和探測系統(tǒng)等B、供油系統(tǒng)，回油系統(tǒng)，通氣系統(tǒng)和指示系統(tǒng)C、增壓系統(tǒng)，減壓系統(tǒng)，通氣系統(tǒng)，指示系統(tǒng)D、增壓系統(tǒng)，回油系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)正確答案：B68、風(fēng)扇不平衡的表現(xiàn)形式是()A、振動(dòng)值大B、增壓比小C、排氣溫度高D、燃油流量大正確答案：A69、軸流式壓氣機(jī)喘振是一種發(fā)生在軸線方向上()性質(zhì)的振蕩現(xiàn)象A、低頻率，高振幅B、低頻率，低振幅C、高頻率，低振幅D、高頻率，高振幅正確答案：A70、軸流式壓氣機(jī)在設(shè)計(jì)中的防喘措施有()A、整流器，蒸發(fā)管式噴油嘴和縮擴(kuò)形的流動(dòng)通道B、旋流器，離心噴油嘴和擴(kuò)張型的流動(dòng)通道C、中間級放氣，可調(diào)靜子葉片和多轉(zhuǎn)子D、回流器，氣動(dòng)式噴油嘴和收斂型的流動(dòng)通道正確答案：C71、超音速進(jìn)氣道可分為()三種類型A、直流式、回流式和折流式B、外壓式、內(nèi)壓式和混合式C、離心式、氣動(dòng)式和沖擊式D、離心式、軸流式和混合式正確答案：B72、在發(fā)動(dòng)機(jī)控制中，能影響被控對象的工作過程，用以改變被控參數(shù)大小的因素被稱為()A、被控對象B、可控變量C、控制裝置D、被控參數(shù)正確答案：B73、葉片數(shù)量為偶數(shù)時(shí)，一個(gè)葉片損壞()A、更換相鄰的葉片B、打磨修理再裝上C、同時(shí)更換對稱的兩個(gè)葉片D、更換損壞的葉片正確答案：C74、依靠泵元件的相對運(yùn)動(dòng)交替改變自由容積的泵是()A、容積式泵B、葉輪式泵C、滑油泵D、離心泵正確答案：A75、溫度對滑油粘度的影響是()A、溫度變化，粘度保持不變B、溫度越低，粘度越大C、溫度越高，粘度越大D、溫度越低，粘度越小正確答案：B76、空氣流過壓氣機(jī)時(shí)，產(chǎn)生的反作用力的方向是()A、向下的B、向上的C、向后的D、向前的正確答案：D77、每個(gè)轉(zhuǎn)子只能有一個(gè)止推支點(diǎn)，這是因?yàn)?)A、只有轉(zhuǎn)子上的止推支點(diǎn)決定了轉(zhuǎn)子相對機(jī)匣的軸向位置B、轉(zhuǎn)子上的止推支點(diǎn)除承受轉(zhuǎn)子的軸向負(fù)荷，徑向負(fù)荷外，還決定了轉(zhuǎn)子相對機(jī)匣的軸向位置C、轉(zhuǎn)子上的止推支點(diǎn)只能承受轉(zhuǎn)子的軸向負(fù)荷D、轉(zhuǎn)子上的止推支點(diǎn)只能承受轉(zhuǎn)子的徑向負(fù)荷正確答案：B78、低壓渦輪葉片也做成空心的通過引氣冷卻么()A、需要B、根據(jù)型號而不同C、前級是空心的后級不需要D、不需要正確答案：D79、在軸流式壓氣機(jī)基元級內(nèi)氣流參數(shù)的變化是()A、在葉輪內(nèi)絕對速度增大，相對速度減小，壓力和溫度下降，在整流器內(nèi)絕對速度減小，壓力和溫度升高B、在葉輪內(nèi)絕對速度增大，相對速度增大，壓力和溫度升高，在整流器內(nèi)絕對速度減小，壓力和溫度升高C、在葉輪內(nèi)絕對速度增大，相對速度增大，壓力和溫度下降，在整流器內(nèi)絕對速度減小，壓力和溫度升高D、在葉輪內(nèi)絕對速度增大，相對速度減小，壓力和溫度升高，在整流器內(nèi)絕對速度減小，壓力和溫度升高正確答案：D80、當(dāng)計(jì)量活門前后壓差保持恒定，流過燃油計(jì)量活門的燃油流量與()A、節(jié)流窗口面積成正比B、節(jié)流窗口面積平方成正比C、節(jié)流窗口面積平方成反比D、節(jié)流窗口面積成反比正確答案：A81、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)中工作在最高溫度的部件是()A、渦輪盤B、第一級渦輪導(dǎo)向器C、排氣錐D、渦輪葉片正確答案：B82、在雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)中，可調(diào)靜子葉片一般是調(diào)節(jié)()A、高壓渦輪進(jìn)口導(dǎo)向葉片和靜子葉片B、高壓壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)向葉片和前幾級靜子葉片C、低壓渦輪進(jìn)口導(dǎo)向葉片和靜子葉片D、低壓壓氣機(jī)進(jìn)口導(dǎo)向葉片和靜子葉片正確答案：B83、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的承載能力由()決定A、與軸的配合B、與機(jī)匣的配合C、滾動(dòng)體的大小和數(shù)量D、支撐數(shù)目正確答案：C84、渦輪開始輸出功率時(shí)的轉(zhuǎn)速n1，起動(dòng)機(jī)脫開轉(zhuǎn)速n2，慢車轉(zhuǎn)速ni，自持轉(zhuǎn)速Np，他們之間的關(guān)系是()A、n1>n2>np>niB、n1<np<n2<niC、n1>ni>n2>npD、n1>np=n2>ni正確答案：B85、軸流式壓氣機(jī)工作葉輪進(jìn)口處絕對速度的切向分量叫()A、預(yù)旋B、扭速C、密流D、流量正確答案：A86、渦輪工作葉片常用的材料是()A、合金鋼B、鑄造鎳基合金C、鋁合金D、鈦合金正確答案：B87、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片由于熱應(yīng)力產(chǎn)生的裂紋通常出現(xiàn)在()A、沿著葉片的前緣并與葉片的前緣相平行B、沿著葉片的后緣并與葉片的邊緣相平行C、穿過葉片的前緣或后緣并與葉片的邊緣相垂直D、穿過葉根并與葉片的榫頭相平行正確答案：C88、目前民用航空所使用的高推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)是()的A、低涵道比B、高涵道比C、中涵道比D、低壓縮比正確答案：B89、燃油控制器中，保持計(jì)量活門前，后壓差恒定的好處是()A、供油量同活門前壓力成正比B、供油量同壓差成正比C、供油量同計(jì)量活門的通油面積成正比D、供油量同活門后