(高清版)GBT 41134.1-2021 電驅(qū)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛用燃料電池發(fā)電系統(tǒng) 第1部分：安全

[IEC62282-4-101:2014,Fueunit(APU)—Safetyofelectricallypoweredindust國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)I Ⅲ V 1 2 4 7 7 8 94.4調(diào)節(jié)閥 4.5關(guān)閉閥和操作規(guī)程 4.6過(guò)濾器 4.9通風(fēng)措施 4.12系統(tǒng)外殼(獨(dú)立系統(tǒng)) 4.15安全/危險(xiǎn)分析 5安全性能要求和型式試驗(yàn) 5.1總則 5.2振動(dòng)試驗(yàn) 5.9連接測(cè)試 21Ⅱ 245.16廢水排放試驗(yàn)(僅針對(duì)甲醇燃料電池) 24 25 25 26 26 6例行試驗(yàn) 26 277標(biāo)識(shí) 277.1通則 27 277.3部件的標(biāo)識(shí) 278說(shuō)明書(shū) 8.1概述 288.2維護(hù)手冊(cè) 288.3操作規(guī)程 28 29附錄A(資料性)本文件與IEC62282-4-101:2014規(guī)范性引用文件的差異 附錄B(資料性)壓力條款的比較 34 35Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和本文件是GB/T41134《電驅(qū)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)》的第1部分。GB/T41134已經(jīng)發(fā)本文件使用重新起草法修改采用IEC62282-4-101:2014《燃料電池技術(shù)第4-101部分：道路車(chē)輛 -—?jiǎng)h除了5.20,調(diào)整了IEC62282-4-101:2014中5.21為5.20、5.22為5.21、5.23為5.22;——?jiǎng)h除了圖2、圖3、圖4、表1,修改了IEC62282-4-101:2014中圖5為圖2、圖6為圖3、表2為表1、表3為表2、表4為表3;本文件與IEC62282-4-101:2014的技術(shù)性差異及其原因如下：緣、環(huán)境試驗(yàn)、標(biāo)志板的附著力試驗(yàn)的部分要求及試驗(yàn)方法(見(jiàn)IEC62282-4-101:2014的——GB/T14536.1—2008家用和類(lèi)似用途自動(dòng)控制器第1部分：通用要求(IEC60730-1:—-GB/T29729—2013氫系統(tǒng)安全的基本要求(ISO/TR1V1本文件適用于3.8和圖1所定義的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。 2水燃料(然氣注：燃料電池發(fā)電系統(tǒng)可包含上述所有或部分部件。GB3836.1—2010爆炸性環(huán)境第GB3836.14—2014爆炸性環(huán)境第14部分：場(chǎng)所分類(lèi)爆炸性氣體環(huán)境(IEC60079-10-1:GB4943.1—2011信息技術(shù)設(shè)備安全第1部分：通用要求(IEC60950-1:2005,MOD)序總則(IEC60695-1-30:2008,IDT)3GB/T5169.21—2017電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第21部分：非正常熱球壓試驗(yàn)方法GB/T5169.22—2015電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第22部分：試驗(yàn)火焰50W火焰裝GB/T5226.1—2019機(jī)械電氣安全機(jī)械電氣設(shè)備第1部分：通用技術(shù)條件(IEC60204-1:GB/T7127.1—2000使用非石油基制動(dòng)液的道路車(chē)輛液壓制合電器(IEC60947-3:2015,IDT)GB/T14048.5—2017低GB/T16855.1—2018機(jī)械安全控制系統(tǒng)安全相關(guān)部件第1部分：設(shè)計(jì)通則(ISO13849-1:GB/T16895.21—2020低壓電氣裝置第4-41部分：安全防護(hù)電擊防護(hù)(IEC60364橡膠或塑料涂覆織物加速老化試驗(yàn)(ISO1419:1995,IDT)工業(yè)車(chē)輛電氣要求燃料電池模塊(IEC62282-2:2012,MOD)燃?xì)馊紵骱腿紵骶哂冒踩涂刂蒲b置特殊要求ISO4038道路車(chē)輛液壓制動(dòng)系統(tǒng)導(dǎo)管、螺紋孔、陽(yáng)螺紋配件和軟管管端配件(Roadvehicles—Hydraulicbrakingsystems—SimpleflareISO11114-4可運(yùn)輸氣氣瓶和閥門(mén)材料與氣體含量的兼容性第4部分：選擇耐氫脆化金屬referenceelastomers(SREs)forcharacterizingtheeffectofliqequipment—RubberandplasticshoseandhoseassembliesforusewithindustISO15500-12道路車(chē)輛壓縮天然氣(CNG)燃料系統(tǒng)部件第12部分：泄壓閥(PRV)[Roadvehicles—Compressednaturalgas(CNG)fuelsystemcomponents—PartISO15649石油和天然氣工業(yè)管道(Petroleumandnaturalgasindusrties—Piping)IEC60695(所有部分)著火危險(xiǎn)試驗(yàn)(Firehazardtesting)IEC61204-7低壓電源直流輸出第7部分：安全要求(Low-voltageswitchmodepowersup-plies—Part7:Safetyrequirements)IEC/TS61430二次電池和電池檢測(cè)為減少爆炸危險(xiǎn)而設(shè)計(jì)的裝置性能的測(cè)試方法鉛酸啟動(dòng)電池(Secondarycellsandbatteries—Testmethodsforcheckingtheperformanceofdeviforreducingexplosionhazards—Lead-acidstarterba5GB4943.1—2011中表2B和表2C的數(shù)值。符合GB/T19212.1—2016低可燃極限lowerflammab壓力釋放裝置pressurereliefdevice;PRD7熱激發(fā)泄壓裝置thermallyactivatedpressurerelie 4.1.1本文件中所涵蓋產(chǎn)品的任何部件均應(yīng)符合該部件的要求。件的規(guī)范性引用文件在第2章中給出。84.2.1.3接觸氫氣的金屬部件應(yīng)能耐受ISO/TR15916所述的氫脆。如采用ISO/TR15916所述材料GB/T23658—2009和GB/T18426—2001規(guī)GB/T23658—2009和GB/T18426—2001規(guī)材料作為參考和指導(dǎo)。材料在初始及熱處理(根據(jù)使用溫度)后的抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率應(yīng)根據(jù)5.20的方4.2.2.1當(dāng)輸送氣體或蒸氣的壓力超過(guò)103.4kPa(表壓),或液體壓力超過(guò)1103kPa,或溫度超過(guò)4.2.2.5氫燃料管道應(yīng)最大限度地減少摩擦，并保持排氣系統(tǒng)部件和電氣系統(tǒng)部件至少51mm的 94.2.3.2氫壓力容器材料應(yīng)符合GB/T5099.1—2017中5.1或GB/T35544—2017中5.2的要求。用于金屬氫化物儲(chǔ)氫的燃料儲(chǔ)存系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T33292—2016中第4章～第6章的要求。試按照ISO15500-12的規(guī)定執(zhí)行。 的閥門(mén)應(yīng)符合GB/T37499—2019的要求。電動(dòng)閥門(mén)應(yīng)符合GB/T1正常釋放的少量氫氣或其他可燃?xì)怏w在燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的非危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的濃度不超過(guò)低可燃極限4.8.1壓力激發(fā)開(kāi)關(guān)和變送器應(yīng)評(píng)估其用途。可燃或易燃流體的壓力調(diào)節(jié)控制應(yīng)適用于其分級(jí)及其4.8.2壓力限制或調(diào)節(jié)控制的最大工作壓力不應(yīng)超過(guò)減壓安全閥工作壓力的90%。在系統(tǒng)壓力極限 4.11.2甲醇燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的排放不應(yīng)超過(guò)安全限制要求。通過(guò)5.16廢水排放試驗(yàn)來(lái)確定符合4.12.5非金屬外殼材料應(yīng)根據(jù)GB/T5169.16—2017的規(guī)定，按V-1火焰分級(jí)最小值進(jìn)行試驗(yàn)，或應(yīng)4.13.1.2位于危險(xiǎn)區(qū)域的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)內(nèi)部的電氣設(shè)備應(yīng)識(shí)別危險(xiǎn)，符合GB3836.1—2010的——內(nèi)部電線的選用應(yīng)符合GB3836.4—2010中5.6的規(guī)定；發(fā)電系統(tǒng)外部電路的連接裝置應(yīng)符合GB383在的風(fēng)險(xiǎn)。緊急關(guān)閉裝置應(yīng)能夠通過(guò)下列方法之一切斷正常的最大電流(包括電機(jī)啟動(dòng)電1)燃料電池連接器的電壓可達(dá)到或等于120Vd.c.。對(duì)于大于120Vd.c.,應(yīng)制定相關(guān)規(guī)定2)手動(dòng)電源開(kāi)關(guān)直接切斷電源供應(yīng)線。3)手動(dòng)控制開(kāi)關(guān)將電源切斷到電源線上一個(gè)接觸器的線圈獨(dú)立勵(lì)磁電機(jī)控制器等)將被關(guān)閉。在由系列·在2)或3)的情況下，切斷動(dòng)作為主動(dòng)類(lèi)型，根據(jù)GB/T14048.5—2017規(guī)定的執(zhí)b)Ⅱ類(lèi)和Ⅲ類(lèi)變壓器應(yīng)符合GB4943.1—2011或IEC61204-7的規(guī)定；免可能存在的電池產(chǎn)生電弧點(diǎn)火。在鎖緊墊圈和任何由鉛制成的表面之間，應(yīng)使用平例外2:本要求不適用于內(nèi)置電池充電器且該充電器配有接地故障電路斷續(xù)器或有單獨(dú)的二次輸例外1:在4.11中定義中沒(méi)有指定最小可接受間隔的例外3:如果按照GB/T16935.1—2008的評(píng)估，可接受的最小可接受的間距可以從表1中所列的b)在GB/T16935.1—2008中定義燃料電池的過(guò)電壓為I型和污染程度是3。帶有保護(hù)罩的電d)所有印刷接線板都被認(rèn)為最小相對(duì)漏電起痕指數(shù)(CTI)為100(空氣間空氣間不封閉的部件之間電源電路處于一個(gè)導(dǎo)電灰塵無(wú)法聚集的地裸露的相反極性部件，或者(2)裸露的接地且不封閉的部件之間表1間距(續(xù))空氣間空氣間非絕緣帶電部件與最終封裝之間非絕緣帶電部件與最終封裝之間，封裝由注：電源電路是指沒(méi)有過(guò)載保護(hù)的電機(jī)控制電路。如果有電流過(guò)載保護(hù)電路，電路就不被認(rèn)為這些間距也適用于與框架相連的額定電壓小于或等于24V的系統(tǒng)?！と绻诜庋b的測(cè)量點(diǎn)上有可能變形，應(yīng)指定變1)將電路單獨(dú)封裝2)證明空氣通過(guò)和表面上方的間隔符合表1要求；3)采用隔板。d)工作在不同電壓下電路導(dǎo)體除非它們絕緣性可承受最高電壓，否則它們應(yīng)彼此可靠地分開(kāi)。e)單個(gè)電路的電路分離應(yīng)按照GB/T16895.21—2020中第413章的要求進(jìn)行。b)安全關(guān)鍵部件的軟件，應(yīng)按照GB/T16855.1—2018中C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)估。軟件安全系統(tǒng)的●溫度：20℃±5℃;a)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)依據(jù)5.2.2和5.2.3進(jìn)行包例外：對(duì)已通過(guò)振動(dòng)測(cè)試的工業(yè)車(chē)輛用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，此測(cè)試報(bào)告內(nèi)電系統(tǒng)安裝可采用自有或者典型安全的緊固方式，以其使用相同的位置固定于振動(dòng)試驗(yàn)裝a)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)中，如果采用了非金屬易燃燃料操作部件或/和帶有動(dòng)態(tài)密封的易燃燃料b)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)連接到燃料源，并在不小于50%最大持續(xù)額定載燃極限(LFL)的25%。b)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)以外的可燃蒸氣稀釋濃度不應(yīng)高于低可燃極限(LFL)的50%。4.15所確定靠近與通風(fēng)流道附近的異常泄漏點(diǎn)。測(cè)量值應(yīng)在離泄露點(diǎn)305mm的最大范圍值的5%。持續(xù)進(jìn)行測(cè)試，直到趨勢(shì)平均值在2h內(nèi)增長(zhǎng)不超過(guò)5%。任何單獨(dú)超過(guò)25%LFLb)系統(tǒng)中所有承載有害液體的部件都應(yīng)承受系統(tǒng)最大工作壓力的a)所有傳輸可燃?xì)怏w的部件和其他在壓力大于或等于2068kPa下傳輸氣體的部件，都應(yīng)進(jìn)行5.8溫度試驗(yàn)溫度試驗(yàn)的要求如下。a)燃料電池系統(tǒng)在最大持續(xù)額定負(fù)載條件下持續(xù)運(yùn)行時(shí)，溫度不應(yīng)達(dá)到足以引起火災(zāi)或?qū)λ貌牧显斐蓳p壞，在可接觸表面和對(duì)溫度敏感的部件和材料上測(cè)量的溫度應(yīng)符合表2的規(guī)定。b)在此測(cè)試期間，熱保護(hù)裝置或過(guò)載保護(hù)裝置不應(yīng)運(yùn)行。c)在表2中的所有溫升值都是基于假設(shè)的環(huán)境溫度為25℃。試驗(yàn)可以在10℃~40℃環(huán)境溫度范圍內(nèi)進(jìn)行，通過(guò)加法(如果環(huán)境溫度低于25℃)或減法(如果環(huán)境溫度高于25℃)來(lái)校正的25℃與環(huán)境溫度之間的差別。d)試驗(yàn)應(yīng)持續(xù)進(jìn)行至達(dá)到穩(wěn)定的溫度狀態(tài)。當(dāng)有連續(xù)3次間隔不低于5min的穩(wěn)定溫度讀數(shù)e)溫度測(cè)量應(yīng)采用熱電偶法。線圈繞組上的溫度可以采用熱電偶法或電阻法來(lái)測(cè)量。f)熱電偶應(yīng)由0.05mm2~0.21mm2導(dǎo)線組成。熱電偶導(dǎo)線應(yīng)符合GB/T16839.1—2018中關(guān)于初始電動(dòng)勢(shì)與溫度表的公差的規(guī)定。g)當(dāng)采用電阻法時(shí)，在試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)繞組的溫度應(yīng)為室溫，繞組的溫升按照公式(1)進(jìn)行計(jì)算得到：R-——試驗(yàn)結(jié)束時(shí)線圈的電阻，單位為歐姆(Ω);t?——開(kāi)始測(cè)量電阻“r”時(shí)的起始室溫(即起始線圈溫度),單位為攝氏度(℃);t?——試驗(yàn)結(jié)束時(shí)的室溫，單位為攝氏度(℃);k——銅=234.5,電子導(dǎo)體級(jí)(EC)鋁=225.0,其他導(dǎo)體的常數(shù)有待確定。表2溫升限制溫升限制℃105(A)級(jí)絕緣系統(tǒng)電阻法130(B)級(jí)絕緣系統(tǒng)電阻法155(F)級(jí)絕緣系統(tǒng)電阻法180(H)級(jí)絕緣系統(tǒng)表2溫升限制(續(xù))℃電阻法105(A)級(jí)絕緣系統(tǒng)電阻法130(B)級(jí)絕緣系統(tǒng)電阻法155(F)級(jí)絕緣系統(tǒng)電阻法180(H)級(jí)絕緣系統(tǒng)電阻法橡膠或熱塑性塑料絕緣線和繩子(不包括更高溫度級(jí)別)部件的表面溫度(不包括更高溫度級(jí)別):電解質(zhì)電容器電氣絕緣材料(老化會(huì)導(dǎo)致安全危險(xiǎn)):纖維制品燃料電池發(fā)電系統(tǒng)在使用過(guò)程中連續(xù)接觸的金屬非金屬表2溫升限制(續(xù))溫升限制C燃料電池發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，易被接觸的表面金屬非金屬金屬非金屬1)0.5mA(交流電路);f)用于感知或反應(yīng)的接觸電流加權(quán)測(cè)試網(wǎng)路如圖2所示。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：R?=100000Cs=0.022注：電壓U?是U?的頻率加權(quán)值，因此，出現(xiàn)單一、低頻等效接觸電流是所有頻率高于15Hz的結(jié)果。接觸電流的加權(quán)值等于測(cè)試時(shí)U?的最高值除以500W.直流測(cè)量也采用類(lèi)似的方法，但是接觸電流的取值是U?除以g)所述試驗(yàn)的布置和所述試驗(yàn)儀表與所述燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的連接如圖3所示。1V2注：測(cè)試探針B先連接到輸出端1,然后連接2.1)輸出限定在表3的范圍內(nèi)；2)阻抗限定在表3的范圍內(nèi)，如果采用正溫度系數(shù)裝置，應(yīng)符合IEC60730-1:2013中第153)采用非電弧過(guò)電流保護(hù)裝置，并且輸出限定在表4的范圍內(nèi)；4)調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)在正常操作條件下和任何單一故障條件下，都將輸出限定在表3的范圍內(nèi)(開(kāi)路b)應(yīng)調(diào)整表3和表4中腳注b和c所標(biāo)注的負(fù)載，以產(chǎn)生最大電流和功率傳輸。在這些最大電輸出電壓d.c."VIVA·V:斷開(kāi)所有負(fù)載時(shí)的開(kāi)路電壓。電壓為無(wú)脈動(dòng)直流電I.:無(wú)電容負(fù)載的最大輸出電流，包括短路，施加負(fù)載60s后測(cè)試?！(VA):在施加負(fù)載60s后測(cè)定的無(wú)電容負(fù)載的最大輸出VVVAA表4非固有限制電源的限定(過(guò)電流保護(hù)要I·V:斷開(kāi)所有負(fù)載時(shí)的開(kāi)路電壓。電壓為無(wú)脈動(dòng)直流電壓。I:無(wú)電容負(fù)載的最大輸出電流，包括短路，施加負(fù)載60s后測(cè)試。在測(cè)量過(guò)程中，設(shè)備中的限流阻抗仍然存在于電路中，而過(guò)流保護(hù)裝置則被繞過(guò)?！(VA):在施加負(fù)載60s后測(cè)定的無(wú)電容負(fù)載的最大輸出VA。在測(cè)量過(guò)程中，設(shè)備中的限流阻抗仍然存在“過(guò)電流保護(hù)方法是基于當(dāng)電流達(dá)到表中規(guī)定的額定電流的210%時(shí)保險(xiǎn)絲和斷路器能在120s內(nèi)將電路斷開(kāi)c)系統(tǒng)的輸出功率值不應(yīng)超過(guò)7.2ea)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)能承受在b)～d)的電氣部件故障。這些電氣部件故障不應(yīng)導(dǎo)致燃料電b)維持故障條件7h或最終結(jié)果出現(xiàn)。最終結(jié)果包括系統(tǒng)達(dá)到熱穩(wěn)定、保險(xiǎn)絲熔斷或其他保護(hù)1)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)輸出短路；2)如果系統(tǒng)依賴(lài)強(qiáng)制通風(fēng)，每個(gè)鼓風(fēng)機(jī)或風(fēng)扇5)如果在4)情況下運(yùn)行時(shí)保險(xiǎn)絲斷開(kāi)，應(yīng)旁路保險(xiǎn)絲，系統(tǒng)以保險(xiǎn)絲電流的135%倍運(yùn)行；6)用于冷卻的液體泵的液體供給不足。2)對(duì)于有自動(dòng)復(fù)位保護(hù)器功能的系統(tǒng)，繼續(xù)保持7h;3)對(duì)于有手動(dòng)復(fù)位裝置操作的系統(tǒng)，應(yīng)重復(fù)10次，頻率不超過(guò)10次/min。a)表5所列從甲醇燃料電池發(fā)電系統(tǒng)中排放的任何物質(zhì)不應(yīng)超過(guò)表5的排放限制。c)排放樣品應(yīng)保證取自在甲醇燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的排氣點(diǎn)。分析結(jié)果應(yīng)與表5中的限制值比排放速率限制甲醇無(wú)限制熱塑性外殼應(yīng)符合GB/T5169.21—2017的規(guī)定。外殼應(yīng)可承受136J的沖擊試驗(yàn)測(cè)試。沖擊試都應(yīng)按照GB/T5169.9—2013和IEC60695(所有部分)要求進(jìn)行-30℃條件或低于聲稱(chēng)最低溫度規(guī)定。b)在5.20.1中所描述的部分應(yīng)根據(jù)GB/GB/T23658-2009中關(guān)于液體B中的體積變化的規(guī)定。否則應(yīng)滿足暴露于測(cè)試液體(即100%甲醇或甲醇混合物)中體積變化(25±1)%。b)符合a)中所描述的部件應(yīng)根據(jù)GB/T識(shí)在表面或相鄰的地方 ——ISO179(所有部分)塑料測(cè)定夏比沖擊性能(Plastics—DeterminationofCharpyimpact ISO180朔料懸臂梁式?jīng)_擊強(qiáng)度測(cè)定(Plastics—DeterminationofIzodimpactstrength) ISO877(所有部分)塑料暴露于太陽(yáng)輻射的方法(Plastics—Met materials—Determinationoftensilestren mericmaterials—Acceleratedageingtests) 變車(chē)輛和載重車(chē)輛(Industrialtrucks-Safetyrepropelledindustrialtrucks,otherthandriverlesstrucks,variablereachtrucksandburden- Safetyrequirementsan ISO3691-8工業(yè)車(chē)輛安全要求和驗(yàn)證第8部分：歐盟以外國(guó)家區(qū)域要求(Industrialtrucks—Safetyrequirementsandverific —ISO3864-1圖形符號(hào)安全顏色和安全標(biāo)志第1部分：安全標(biāo)志和安全標(biāo)志的設(shè)計(jì)原則 ——ISO/TS15869:2009氣態(tài)氫和氫混合陸地車(chē)輛燃料罐(Gaseoush——ISO16111:2008可運(yùn)輸氣體儲(chǔ)存裝置可逆性金屬氫化物吸收的氫(Transpo ——IEC60079-29-4爆炸性環(huán)境第29-4部分：氣體探測(cè)器可燃?xì)怏w開(kāi)徑探測(cè)器的性能要求(Explosiveatmospheres—Part29-4:Gasdetectors—Performancerequ ——IEC60227-5最高額定電壓450/750V的聚氯乙烯絕緣電纜第5部分：柔性電纜(索)——IEC60335-2-80家用和類(lèi)似的電器的特殊要求安全第2-80部分：對(duì)風(fēng)扇的特殊要求(HouseholdandsimilarIEC62282-4-101:2014規(guī)范性引用文件GB3836.1—2010爆炸性環(huán)境第1部分：設(shè)備通用要求(IEC60079-0:2007,MOD)IEC60079-0爆炸性環(huán)境第0部分：設(shè)備通用要求GB3836.14—2014爆炸性環(huán)境第14類(lèi)爆炸性氣體環(huán)境(IEC60079-10-1:2008,IDT)IEC60079-10-1爆炸性環(huán)境第10-1部分：區(qū)域的分GB/T4208—2017外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)(IEC60529:IEC60529外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)IEC62282-4-101:2014規(guī)范性引用文件GB/T5099.1—2017鋼質(zhì)無(wú)縫氣瓶第1回火處理的抗拉強(qiáng)度小于1100MPa的鋼瓶(ISO9809-ISO9809-1氣瓶可再充型無(wú)縫鋼瓶設(shè)計(jì)、施工和測(cè)GB/T5169.9—2013電工電子產(chǎn)品著火危部分：著火危險(xiǎn)評(píng)定導(dǎo)則預(yù)選試驗(yàn)程序總則IEC60695-1-30著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第1-30部分：指導(dǎo)評(píng)估電工產(chǎn)品的著火危險(xiǎn)預(yù)選試驗(yàn)程序總則GB/T5169.16—2017電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第16部分：試驗(yàn)火焰50W水平與垂直火焰試驗(yàn)方法IEC60695-11-10著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第11-10部分：測(cè)試火21部分：非正常熱球壓試驗(yàn)方法(IEC60695-10-2:IEC60695-10-2著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第10-2部分：異常熱GB/T5169.22—2015電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第IEC60695-11-4著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第11-4部分：測(cè)試火GB/T5226.1—2019機(jī)械電氣安全第1部分：通用技術(shù)條件(IEC60204-1:2016,IDT)IEC60204-1機(jī)械設(shè)備安全機(jī)械設(shè)備第1部分：通GB/T7127.1—2000使用非石油基制輛液壓制動(dòng)系統(tǒng)用制動(dòng)軟管組合件(eqyISO3996:ISO3996道路車(chē)輛液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)軟管部件用GB/T14048.3—2017低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控IEC60947-3低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制裝置第3部分：開(kāi)1部分：控制電路電器和開(kāi)關(guān)元件機(jī)電式控制電路電器IEC60947-5-1低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制裝置第5-1部GB/T14536.19—2017家用和類(lèi)似用途電自動(dòng)控制IEC60730-2-17家用和類(lèi)似用途的自動(dòng)電氣控制第GB/T16839.1—2018熱電偶第1部分和允差(IEC60584-1:2013,IDT)IEC60584-1熱電偶第1部分：電動(dòng)勢(shì)規(guī)范和允差GB/T16855.1—2018機(jī)械安全控制系件第1部分：設(shè)計(jì)通則(ISO13849-1:2015,IDT)ISO13849-1機(jī)械安全控制系統(tǒng)的安全相關(guān)部分第1部分：總則安全防護(hù)電擊防護(hù)(IEC60364-4-41:2017,IDT)IEC60364-4-41:2005低壓電氣裝置第4-41部分：安IEC62282-4-101:2014規(guī)范性引用文件GB/T16935.1—2008低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的1部分：原理、要求和試驗(yàn)(IEC60664-1:2007,IDT)IEC60664-1低壓系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的絕緣配合第1部GB/T18422—2013橡膠和塑料軟管及軟氣性的測(cè)定(ISO4080:2009,IDT)ISO4080橡膠和塑料軟管和軟管部件氣體滲透的GB/T18426—2001橡膠或塑料涂覆織驗(yàn)(idtISO4675:1990)ISO4675橡膠或塑料涂層織物低溫彎曲測(cè)試GB/T19212.1—2016變壓器、電抗器、電合的安全第1部分：通用要求和試驗(yàn)(IEC61558-1:IEC61558-1安全操作系統(tǒng)電源變壓器、電源、反應(yīng)堆及GB/T23606—2009銅氫脆檢驗(yàn)方法(ISO2626:1973,ISO2626銅氫脆試驗(yàn)GB/T23658—2009彈性體密封圈輸送類(lèi)液體的管道和配件用密封圈的材料要求(ISO16010:ISO16010彈性密封件用于攜帶氣體燃料和碳?xì)浠螱B/T24135—2009橡膠或塑料涂覆織物驗(yàn)(ISO1419:1995,IDT)ISO1419橡膠或包塑面料加速老化測(cè)試GB/T28164—2011含堿性或其他非酸性要求(IEC62133:2002,IDT)IEC62133含堿性或其他非酸性電解質(zhì)的電池和蓄電池GB/T29838—2013燃料電池模塊(IEC62282-2:IEC62282-2燃料電池技術(shù)第2部分：燃料電池模塊GB/T30718—2014壓縮氫氣車(chē)輛ISO17268壓縮氫氣表面車(chē)輛加油連接裝置GB/T37499—2019燃?xì)馊紵骱腿紵髦蒲b置特殊要求自動(dòng)和半自動(dòng)閥(ISO235ISO23551-1燃?xì)馊紵骱腿細(xì)庠O(shè)備的安全控制裝置特殊要求第1部分：自動(dòng)閥門(mén)操作壓力(SP)等同于NWP公稱(chēng)工作壓力(NWP)或工作壓力(WP)—一 最大操作壓力—等同于MFP—31.25MPa或最大填裝壓力—設(shè)計(jì)壓力 最大允許工作壓力(MAWP) 34.5MPa或[5]ISO/TS15869Gaseoushydrogenan[6]ISO16000-3Indoorair—Partpoundsinindoorairandt[7]ISO16000-6Indoorair—Part6:Deteplingvapourclassification—Testmethodsanddata[12]IEC60093Methodsofte[13]IEC60112Methodforthedeterminationofthindicesofsolidinsulatingmate[14]IEC60243(allparts)Electricstrengthof[15]IEC60695-1method—Apparatus,confirma[16]IEC60812Analysistechniquesforsy[17]IEC62282-3-100Fuelclltechnologies—Part3-100:Stat[18]IEC62282-5-1Fuelcelltechnologies—Part5-1:Por[19]UL2267FuelCellPower[24]UL877CircuitBreaker