新能源純電動汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

新能源純電動汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展一、國外企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況1、第一代純電動汽車階段在純電動汽車的第一個發(fā)展階段，截止到1998年底，全世界有9個大型汽車廠10種純電動汽車投入小規(guī)模生產(chǎn)。如通用汽車開發(fā)的純蓄電池電動汽車EV1最高時速可達128km/h，從靜止加速到96km/h只需9s，一次充電可行駛144km，其后通用IMPACT電動車一次充電續(xù)駛里程達到190km；還有福特汽車公司和通用電氣公司聯(lián)合開發(fā)EXE-Ⅰ、EXE-Ⅱ電動汽車；豐田公司生產(chǎn)的RAV4電動汽車由鉛酸電池改為鎳氫電池，一次充電可行駛200km，零售價4.2萬美元/輛（同型的汽油車零售價為2萬美元/輛），其中電池成本占整車成本的40%；日產(chǎn)汽車公司1998年在日本和美國銷售的ALTRA電動車采用鋰電池，循環(huán)壽命長，可反復(fù)使用1200次，續(xù)駛里程124km；1997年法國雷諾公司推出裝備鋰電池的標(biāo)致106電動汽車；大眾汽車公司在第18屆國際電動汽車展會上推出的電動汽車能量來自300kg的充電電池，在12s內(nèi)可從0加速到100km/h，最高車速140km/h。表：國外10種純電動車的基本情況年份生產(chǎn)廠商車型1994日本大發(fā)汽車公司電動微型面包車Hi-JetEV1995法國標(biāo)致雪鐵龍公司電動4座小型轎車P106.SAXO及其客貨車1996美國通用汽車EV-11996日本豐田公司電動5座小型轎車RAV4EV(氫鎳)1996日本豐田公司電動4座小型轎車Plus(氫鎳)1996法國雷諾公司電動4座小型轎車Ctio(鉻鎳電池)1997美國福特公司電動2座輕型皮卡(客貨車)Ramger1997美國克萊斯勒公司電動4座小型轎車Epic1997美國通用公司電動2座輕型皮卡S-101998日本日產(chǎn)公司電動4座輕型轎車Aitra2、第二代純電動汽車階段活躍在第二代純電動汽車研發(fā)活動中的企業(yè)，不僅有Heuliez、三菱、富士重工、通用這樣的汽車企業(yè)，也有屬于電力系統(tǒng)的法國電力公司、東京電力公司，以及東芝、日立、東洋電機、三洋電機、旭化成、NEC等機電跨國公司。1220XX年，法國電力公司和博洛爾集團（GroupBOLLORE）成立了一個聯(lián)合子公司BatScap，開發(fā)了采用高性能聚合金屬鋰蓄電池（LMP）的電動藍色轎車（Bluecar），最大行程200多公里，最高時速125公里/時，6個小時必須100%的充電，但是只需要充電幾分鐘即可再獲得一次安全的最大行程。達索飛機制造公司與生產(chǎn)汽車車體的Heuliez公司合作生產(chǎn)四座電動汽車，裝備下一代的鋰聚合物蓄電池和一臺擴大汽車自主性的輔助動力機，最高時速可達130公里，自主行駛里程可以達到300公里。20XX年5月，日本三菱公司推出了屬于世界首創(chuàng)的交流電動輪轎車（第二代純電動轎車）——運動型小馬（Colt）牌5人座的低中級電動輪轎車。其重要特征是采用了具有高能量密度，可急速充電，能在車輛使用的各種環(huán)境下使用，空車重量只有1.15噸，裝有兩臺最高轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分，功率為20千瓦，最大扭矩為600Nm的永磁式三相交流同步伺服電動機。Colt的驅(qū)動電機的電源為鋰離子蓄電池組，由22個鋰離子蓄電池模塊并聯(lián)組成。每次充電可行駛150公里，最高時速150公里每小時。20XX年8月，富士重工將下一代乘用車目標(biāo)定位為純電動轎車。它將層狀單體錳鋰蓄電池組應(yīng)用到R1e牌微型純電動汽車上，最高車速為120公里每小時，一次充電的續(xù)行里程為120公里，將來擬達到的目標(biāo)是200公里。還有日本著名大學(xué)慶應(yīng)義塾和一些民間企業(yè)共同研發(fā)的八輪電動轎車——艾利卡（Eliica），從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里/小時僅需4.2秒，最高車速則可達370公里/小時，但其成本很高。還有通用在20XX上海國際汽車工業(yè)博覽會推出新款雪佛蘭Volt概念車，采用了最新研發(fā)的E-Flex動力推進系統(tǒng)，在110伏電源上充電約六小時即可充滿鋰電池，使用220伏電源充電所需時間更短。使用純電動模式可在城市道路上行駛約64公里，當(dāng)內(nèi)置電池組中的電能耗盡后，E-Flex動力推進系統(tǒng)可以將汽油、乙醇、生物柴油、氫氣等能源轉(zhuǎn)化成電能，從而為車輛的行駛確保有足夠的電力驅(qū)動能力。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，如果使用汽油內(nèi)燃機，通過能源轉(zhuǎn)換后，Volt的最大續(xù)航能力超過1000公里，每升汽油可以使汽車行駛17公里，超過傳統(tǒng)汽車的兩倍。二、國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況國內(nèi)企業(yè)從事純電動汽車研發(fā)、少量產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)與試運營的有東風(fēng)、天津清源、北京理工科凌、比亞迪、萬向等企業(yè)。20XX年，我國第一批純電動轎車取得了產(chǎn)品準(zhǔn)入公告，吸引更多企業(yè)加入蓄電池或純動力汽車的研發(fā)或試運營，如咸陽威力克能源有限公司、博信電池（上海）有限公司、上海瑞華集團、深圳雷天綠色電動源有限公司、中信國安黃金有限公司、合肥工業(yè)大學(xué)等。東風(fēng)公司是國內(nèi)最早從事電動汽車研發(fā)的汽車企業(yè)之一，開發(fā)了游覽車、多功能車、工業(yè)專用車和高爾夫球車等4大系列、近20個品種的純電動車，包括東風(fēng)純電動轎車（EQ7160EV）、純電動富康轎車（EQ7140EV）、純電動客車（EQ6690EV）等。20XX年東風(fēng)純電動車實現(xiàn)商品化銷售以來，已累計銷售1000余臺，進入行業(yè)前三甲。截止到20XX年11月，參與示范運營的東風(fēng)純電動小巴有93臺。到20XX年，東風(fēng)電動車公司計劃實現(xiàn)純電動場地車銷售5000輛的年產(chǎn)銷量。13“十五”期間，國家863計劃電動汽車重大專項項目中純電動轎車研制點之一在天津汽車。天津市電動車輛研究中心與天津一汽產(chǎn)品開發(fā)中心聯(lián)合眾多汽車技術(shù)研究中心與大學(xué)資源，組建天津清源電動車輛有限責(zé)任公司，承擔(dān)863計劃重點項目“XL-2純電動轎車”研發(fā)工作，各項技術(shù)指標(biāo)達到了國際先進水平，全車總重1600公斤，最高時速達到140千米/小時，續(xù)駛里程超過260千米，0千米/小時～50千米/小時的加速時間6.8秒，被認(rèn)為是國內(nèi)水平最高又最接近產(chǎn)業(yè)化的電動車型。20XX年，清源公司開發(fā)的6輛“幸福使者”純電動汽車出口美國，這是國內(nèi)電動汽車整車第一次出口。根據(jù)美方要求，該車作為美國家庭用車，最高時速限定為40公里，最大續(xù)駛里程100公里，整車定價近1萬美元。之后，清源公司繼續(xù)向美國出口純電動轎車，20XX年出口總數(shù)達到112輛，20XX年銷往歐美500輛，20XX年國際市場訂單已超過1000輛。20XX年底，清源公司在天津濱海新區(qū)建設(shè)電動汽車研發(fā)制造基地，將形成一條年產(chǎn)2萬輛純電動汽車的生產(chǎn)線?！笆晃濉逼陂g，北京理工大學(xué)作為整車總體單位承擔(dān)了863電動汽車重大專項“純電動客車項目”，作為技術(shù)依托單位承擔(dān)了北京市科技奧運電動汽車特別專項“電動汽車運行示范、研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”等項目。已完成純電動準(zhǔn)低地板公交車、純電動中巴客車、純電動旅游客車、純電動超低地板公交車等四種車型的整車開發(fā)、型式認(rèn)證和定型設(shè)計，并進行了40余輛的小批量試生產(chǎn)，各項動力性、經(jīng)濟性、續(xù)駛里程、噪聲等指標(biāo)已達到或接近國際水平；組建電動汽車示范車隊，在北京市開展“一線一區(qū)”兩種模式示范運行。目前，北京理工大學(xué)等單位已經(jīng)完成了北京理工科凌電動車輛股份有限公司密云電動車輛產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地的建設(shè)，初步形成了關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)化配套能力。著名電池制造商比亞迪在動力電池方面的研究成果一直處于世界的前沿，該公司最新研發(fā)的車用產(chǎn)品的充電時間已縮短到8～9小時，最高續(xù)駛里程可達450～500公里，最高時速可達120～180公里/小時，0～100公里/小時加速時間小于13秒。20XX年7月，比亞迪為加速純電動汽車的商業(yè)化步伐，推出一款全新技術(shù)的電動轎車——F3e。這款車基于F3平臺而開發(fā)，裝載比亞迪在全球首家推出的技術(shù)“鐵”動力電池“ET-power”，一次充電能夠行使350km，單次充電時間22分鐘?！癊T-power”是以比亞迪在電池領(lǐng)域里的最新發(fā)明“鐵電池”為核心技術(shù)支持的純電動汽車動力體系。（注：E表示環(huán)保和電力environment和electric的首字母，T則表示技術(shù)technology，power則表示動力和能量）同時，比亞迪計劃首批200臺純電動出租車于07年投入示范性商業(yè)運營。目前比亞迪已經(jīng)在北京、上海、深圳、西安等四大基地完成了內(nèi)部實驗性電動汽車充電站的建設(shè)，計劃先在企業(yè)內(nèi)部進入“電動汽車”時代。萬向集團公司從1999年開始涉足電動汽車領(lǐng)域，目前已經(jīng)研制出了純電動轎車和純電