JTS-171-2016海上固定轉(zhuǎn)載平臺設(shè)計規(guī)范

2016-04-19發(fā)布2016-07-01實施中華人民共和國交通運輸部發(fā)布中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施行日期：2016年7月1日2016年第15號標(biāo)準(zhǔn)，編號為JTS171—2016,自2016年7月1日起施行。特此公告2016年4月19日制訂說明本規(guī)范是按照《交通運輸部關(guān)于下達2012年度水運工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制計劃的通知》本規(guī)范的主編單位為中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限11總則 2術(shù)語 6.1一般規(guī)定 7配套設(shè)施 7.1一般規(guī)定 7.3供電與照明 7.8機修與供油 7.9消防 7.10交通與供給 8環(huán)境保護與節(jié)能 8.1一般規(guī)定 2 9.1一般規(guī)定 9.2安全措施 9.3應(yīng)急 9.4職業(yè)衛(wèi)生 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 條文說明 22.0.1海上固定轉(zhuǎn)載平臺FixcdOffshorcPlatormforTransshipmcnt在離岸海域建設(shè)的用于大、小船舶之間貨物轉(zhuǎn)載的固定水工建筑物及相關(guān)設(shè)施將大型船舶裝載的貨物轉(zhuǎn)載到小型船舶的海上固定轉(zhuǎn)載平臺。將小型船舶裝載的貨物轉(zhuǎn)載到大型船舶的海上固定轉(zhuǎn)載平臺。2.0.4一程船舶FirstVcsscl從起運港到轉(zhuǎn)載平臺的貨物運輸船舶。2.0.5二程船舶SccondVcsscl 3基本規(guī)定33基本規(guī)定4 5圖4.3.1海上固定轉(zhuǎn)載平臺平面布置形式示意圖64.3.5.1泊位長度應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海港總體設(shè)計規(guī)范》(JTS165)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)4.3.5.2海上固定轉(zhuǎn)載平臺的寬度應(yīng)根據(jù)平臺的平面布置形式及裝卸工藝布置確定4.3.5.3海上固定轉(zhuǎn)載平臺應(yīng)設(shè)置應(yīng)急救助平臺。應(yīng)急救助平臺宜設(shè)置在轉(zhuǎn)載平臺4.4航道與錨地4.4.1進港航道的選線、尺度和船舶的待泊、避4.4.2減載平臺的二程船舶錨地和裝載平臺的一程船舶錨地宜設(shè)置在轉(zhuǎn)載平臺附近。4.4.3海上固定轉(zhuǎn)載平臺應(yīng)在其適當(dāng)位置設(shè)置必要的航標(biāo)和警示標(biāo)志。 5裝卸工藝75.1.1海上固定轉(zhuǎn)載平臺散貨裝卸工藝應(yīng)采取直取直裝作業(yè)5.1.4供給船泊位宜配置起吊設(shè)施。5.2機械選型與工藝布置5.2.2卸船機械的主要參數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計船型及設(shè)計水位確定。裝卸設(shè)備選型及布置應(yīng)境和工藝布置等因素。帶式輸送機的能力應(yīng)與裝卸船設(shè)備的最大能力相匹配，不宜低于裝卸設(shè)備額定能力的1.2倍。5.2.5海上固定裝載平臺應(yīng)根據(jù)需要配置清艙設(shè)備，海上固定減載平臺可不配置清艙5.3轉(zhuǎn)載能力計算5.3.1轉(zhuǎn)載能力的計算應(yīng)考慮減載平臺的二程船舶和裝載平臺的一程船舶多艘次靠離5.3.2大宗散貨減載平臺設(shè)計年通過能力應(yīng)按下式計算：式中P——減載平臺設(shè)計年通過能力(t);t,——一艘一程船減載所需的時間(h),在計算時卸船設(shè)備效率系數(shù)可取0.65~8K——生產(chǎn)不平衡系數(shù)9定執(zhí)行 7配套設(shè)施7配套設(shè)施7.2生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)建筑物地質(zhì)條件和平面布置等綜合分析確定。海底電纜的設(shè)計應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)7.3.8海上固定轉(zhuǎn)載平臺的兩端應(yīng)設(shè)置明顯的紅燈信號作為障礙照明。7.3.9室外照明燈具應(yīng)配置透霧能力強的光源7.3.10海上固定轉(zhuǎn)載平臺上宜采用共用接地系統(tǒng)，接地系統(tǒng)宜利用基礎(chǔ)樁或沉箱等水工構(gòu)筑物的主鋼筋作為接地極，接地電阻應(yīng)小于10地電信運行網(wǎng)有關(guān)規(guī)定2個。 7配套設(shè)施7.9.1消防用水量、水壓及延續(xù)時間等應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》或二氧化碳手提式滅火器。各項配置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 9.2.4海上固定轉(zhuǎn)載平臺的防雷設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》附錄A本規(guī)范用詞說明“不得”條文說明1總則 3基本規(guī)定 4.1一般規(guī)定 4.3平面布置 5.1一般規(guī)定 6.2荷載 6.3結(jié)構(gòu)設(shè)計 7配套設(shè)施 7.3供電與照明 7.6給排水 7.8機修與供油 8環(huán)境保護與節(jié)能 8.2環(huán)境保護 9.3應(yīng)急 條文說明與常規(guī)碼頭比較有較大的差異。該構(gòu)筑物的設(shè)計目港口工程設(shè)計規(guī)范不能完全滿足海上固定轉(zhuǎn)載平臺的建造和使用要求。因此，為滿足海3基本規(guī)定口不具備進出大型船舶的條件，采用海上固定轉(zhuǎn)載平臺是解決航道水深不能滿足條文說明泊位通過能力、集疏運條件及腹地運輸貨物經(jīng)轉(zhuǎn)載平臺的運輸經(jīng)濟合理性等方面的調(diào)查而船舶本身所配置的系泊絞車數(shù)量是一定的，所以對這一類海上固定轉(zhuǎn)載平臺考慮在平一程船噸級靠泊時間20萬噸級15萬噸級7-10萬噸級條文說明1萬1年設(shè)計通過能力2Td34G151/船時6臺27q1/臺時卸船機額定能力8?9l減載一艘船時間h每天作業(yè)時間l輔助作業(yè)及離靠船間隔時間l1萬1年設(shè)計通過能力2Td34G151/船時6n臺17q1/臺時裝船機額定能力8η9h裝載一艘船時間h每天作業(yè)時間l3輔助作業(yè)及離靠船間隔時間h本條公式樁形式制在20mm以內(nèi)，對單獨的靠船墩控制在25mm以內(nèi)，對單獨的系纜墩控制在35mm條文說明7配套設(shè)施7.4.2考慮到海上固定轉(zhuǎn)載平臺遠離陸修復(fù)的不易，而轉(zhuǎn)載船只候船時間相當(dāng)有限，編程控制器PLC系統(tǒng)的主要設(shè)備如電源模用二套以上工業(yè)級計算機為監(jiān)控計算機，并互為備用，管理服務(wù)器采用雙主機、雙電源磁場對人員和設(shè)備產(chǎn)生